LOTUSの最近のブログ記事

 

10月の末日に

Mk.3 ELISE 用  サイレンサーキット

 ファーストロットが

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数日前まで

「今年の夏は・・・・過ごしやすいな~♪」

{このまま秋になっちゃうんかな~~~~??)

等と・・・・思ってたんですが

・・・

 

 

 

 

甘かった!

 

 

 

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 1ZZ / 2ZZ 用エアーボックスキット

 

 ガレージ内気温・・・・35度Cオーバー・・・・となった昨日

ご予約された・・・エアーボックス装着作業

のため

エキシージ-Sさんが入庫されました。

 

 

 

純正エアーボックスの品番は以前と変わりありませんでしたが

2011年式のエキシージーSには

自身で適合確認した事がありませんでしたから

・・・・

あえて直接・・・・・ご入庫いただきました。

 

IMG_6890.JPG

 

 

ぬれタオルを頭に巻いて・・・早速作業開始!

・・・・・・・

すると

別のELISEオーナーさんから

「今日・・・装着作業してくれませんか?」

との

問合せ

 

一瞬

「体・・・持つかな?」

とは

思ったけれど・・・・・・在庫がまだ1本あったので

・・・・

2台連続しての・・・・エアーボックス装着作業と・・・・・なりました。

  

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偶然にも

2台の2ZZエンジン装備車両に・・・エアーボックスを装着作業させていただき

・・・・

 

以下の違いを見出す事が出来ました。

 

SC車両の場合は

この部分の形状・・・要修正

(車体側の形状が若干異なりました。)

IMG_6900.JPG

 

 

 

マーカー部分を・・・・3~5mm程

削り込み・・・対応。

 

今後生産分は

供用化のため設計変更いたします。 

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SC車両の場合は 

 

純正ジャバラゴムを

12~13mm程カットした方が・・・・全体の収まりが良いことが

確認できました!

(SC装備車両は・・・これまでもカットした方が・・・収まりが良かった。)

 

 

 

NAエンジンのスロットルバルブは

車両面に対しに水平方向に配置されていますが

 

SCエンジンの場合には

少し上向きに配置されておりまして

(おそらく位置関係も違っていると思われます。)

 

それが原因で無いかと思われます。

 

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作業後・・・・チョッピリ世間話させて・・・・頂いたのですが

 

エキシさんが・・・・私の生家近くにお住まいだったり・・・驚!!

エリーゼさんは・・・・私のボスの・・・・家のご近所さんだったり!!

・・・

全くの偶然が・・・・いくつも重なった

一日でありました。

 

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R56クーパー用の排気管をチェックしに

アイスブルーのクーパーさんが

ご来社されました。

 

 

 

6速AT装備車でしたため

「無理かな~~~~?」

っと

思いつつ

 

エアーボックス装着作業後に試乗させていただきながら

・・・

加速走行騒音モードでの

オートマチックトランスミッションの作動を確認させていただきました。

 

・・・・

Dモード50km/hから踏み込むと

素早いキックダウンで・・・・エンジン回転が跳ね上がり

5000rpm!

・・・

やっぱり・・・欧州製の自動変速車は・・・・無理でありました。

涙!! 

 

欧州車で・・・・・排気サウンドに・・・・拘りたい方は

(自動変速の装備されていない)

マニュアル・ミッション車を

お選びくださいね!

 

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