R56 COOPER ６MT 車 向け SACLAM管を
お待ちいただいている皆さまへ！
大変長らくお待たせしました！
昨日
第三者機関での確認テストが終了し
・・・・
いよいよファーストロットの製作に取りかかる事になりました♪
商品番号: 18000-MN5-K000
商品名： MINI Cooper(6MT)用サイレンサーキット
販売価格： 本日現在未定
適合機種は以下の6速MT車です。
DBA-SU16 MINI Cooper N16B16A
DBA-ZN16 MINI Cooper コンバーチブル N16B16A
DBA-SX16 MINI Cooper クーペ N16B16A
DBA-SY16 MINI Cooper ロードスター N16B16A
先週来社された
常連さん所有の COOPER-S クーペ
残念ながら6速AT車なので・・・SACLAM管装着不可
涙
。
エキマニ内面を弊社でピカピカ研磨したものの
・・・
国土交通省第二走路で行われる・・・第三者機関による性能確認試験に
行って来ました！
こちらもご確認ください。
https://www.saclam.com/todays/stock_part/2013/10/r56-cooper-s6mt.html
明日9月22日
山梨の飛行場で
MINIの全国オフが開催されます。
http://mini.life.coocan.jp/6th/index.html
2004年から（途中お休みも有りましたが）ですから何年目でしょうね？
https://www.saclam.com/event_report/mini_sagamiko/mini_sagamiko.html
そして
今回展示予定の商品は
悲しきかな・・・・・たったの・・・・・1品目
・・・
R56COOPER-S(6MT)向け加速騒音規制対応サイレンサーキットなのであります。
（R56COOPER向けは・・・未だ完成してません・・・涙！）
1品目のみではありますが
・・・
しかしながら
2010年4月以降に輸入通関されたMINIに
装着できる商品を・・・・・・持たなかった・・・・・・・・SACLAM社としては
久々に・・・・・MINI乗りさん達に・・・・ご案内できる
新商品なのであります♪
。
R56 COOPER-S (6MT)の
2ドアハッチバック、カプリオレ、クーペ、ロードスター
に
適合予定でありますが
騒音値に関しJCW系の車にも追加試験を申請すれば適合可能な製品なのであります。
もし、2010年4月以降に通関されたJCW(6MT)社のオーナーさんで
このサイレンサーキットを・・・・どうしても付けたいんだ！
と・・・おっしゃる方がいらっしゃいました・・・ら
SACLAMまでお電話等くださいませ！
R55クラブマンCOOPER-S（６MT）車も
技術的には
現行商品での加速騒音値クリアが可能と思われます。
R56クーパーS用（加速騒音規制対応）サイレンサーキットと並行して
NAエンジンを搭載したR56クーパー用サイレンサーも開発しています。
R56 COOPER-S(６MT)
DBA-SV16, DBA-ZP16, DBA-SX16S, DBA-SY16S
加速騒音規制対応サイレンサー・キット
既に書類提出済
今後第三者機関にて申請書類の審査が行われ
その後
性能確認テストへと進みます。
予定通り進めば
11月には発売開始いたします。
ィ-③で加速騒音規制に対応させる予定です。
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2013/09/post-1491.html
工作室
大変お待たせしました！
予定より10日遅れとなりましたが
Z34＆CKV36用サイレンサーキットが組み上がりました！
少量ですが在庫分も確保しています！
NSX SPEC.A
大変お待たせいたしました！
久々にSPEC.Aサイレンサー製作を開始しました。
それぞれに・・・仕様を変えて・・・・作り込みます。
カタログをいただきに
MINI熊谷さんにお邪魔してきました♪
（豪華カタログ・・・ありがとうございます。）
6年前にお邪魔した時の事を覚えていてくれました。
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2007/03/post-251.html
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2007/03/
ビックリであります！
ショールームに飾ってあった
・・・・・
アイスブルーの
・・・
これに
一目ぼれ中です♪
ノスタルジックな・・・・・ この色合いに・・・・・惹かれてしまうんですね～♪
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2009/01/post-772.html
純正のままでも
質の高いサウンドを奏でる
R56COOPER号
ヤフオクに純正ジャンクエキマニが出てたんで
落札してみました♪
先代であるR50やR53の時には
・・・
「あっりゃま～～～～！」
と言う内容の
エキマニが標準装着されていたけれど
・・・
R56用には
ブランチタイプの触媒が装備されてるにもかかわらず
チィと細めではありますが
完全等長プライマリーが
装備されてるじゃありませんか！！
さすが
排気管に拘るBMW！
これぞタコアシであります！！
（こう言うのが付いてると・・・・サウンドチューニングが・・・・楽しみなのよね～♪）
怪しき空模様の金曜日でした
が
偶にしか借用出来ないテストコースでありますから
・・・・
雨間を避けながらの・・・・・・・・・騒音測定！
ELISE（１ZR）
開発テストを始めてから・・・既に・・・１年以上経過しました。
これが
前回＆前々回テストし
安定度の高かった試作品をさらにリファインした
最終案であります。
レゾネーターの位置関係や補強追加等・・・細分の仕様は若干変更の予定です。
第三者機関に持ち込む前に
・・・・
最後の・・騒音値確認を・・遂行
したのでありますが
・・・
・・・・・・・
またまた発生してしまった
訳の解らぬ・・・・騒音値上昇！！
大汗＆涙！
（なんじゃこりゃ～～～！）
試作品を取外し
工場に持ち帰って・・・・可能性の思い当たる部分を切開し・・・・小変更
デフューザーなしで予備計測し・・・・OK！
・・・・
しかし
・・・
デフューザーをキッチリ組み付けた所
・・・・・・
２dbほどの騒音値上昇！
・・・・・・・・・
思いがけぬ所に・・・落とし穴がありました。
そう言えば・・・・１０年ほど前
Mk1 ELISEにハードトップ載せた時
・・・・
加速騒音値が２dbほど上昇した事が・・・あったわ！
いずれにせよ・・・ゴール間近の・・・・・・・どんでん返し
・・・・・・
。
スケジュールに圧迫され
鬱病になってしまう開発技術者の気持ちが
よ～～～～く・・・判る・・・・この頃ですが
・・・・
さて・・・・U~さん・・・・・・ど～～～するのよ？？
ハチロク
これまでとは別の手法で・・・・音質追求してみました
・・・・・
。
しかし
・
結果は
ほとんど一緒
。
やはりエキマニと触媒に手を付けないと
狙った音には
なりませんでした。
あれこれやってみましたが
この車が・・・・もともと持っている個性的な排気音を・・・すべて消し去る事は
出来ないようであります。
エキマニ・プライマリーパイプの均等化で
かなり改善されましたが
・・・・・
MAXIMさんがエキマニ手掛けるのは
当分先になりそうだし
さて
どうしましょうかね？
ハチロク
。
MEGANE-RS SPEC.2
第三者機関に持ち込む前の
加速騒音値確認を実施しまして
・・・
目論見通りの数値に収まっている事が確認できました。
リヤ側のレゾネーターを廃止し
１００hz対応用に調整した楕円ユニットを装着しました。
近日中に第三者機関での性能確認となりますが
台風が接近しているため
１週間程順延
と
なりそうです。
ZC32型スイフト
無改造のSWIFT（６MT）が借りられたので
TMさん向けのサイレンサーキット開発を進めています。
TMさんのご要望通り・・・・・・・ZC31型の・・・・・キープコンセプト！
従いまして
音質は３１型以上に澄んでいて・・・・・・・・・加速騒音値も基準値以内！！
どんでん返しが・・無ければ・・・・良いのですが
・・・
はて？
CKV36クーペ（７速AT）
６速MT用のサイレンサーキットを装着し
加速騒音計測を行いました。
・・・
結果は・・・・問題なく・・・クリア！
国産車の場合は加速騒音モードでのキックダウンが発生しないような
変速設定になっているため
ヨーロッパ車の様な事にはなりません。
白CKV３６のオーナーさん・・・・お電話くださいませ！！
R56 COOPER（６MT)
チビクロ号も走らせてみました。
計測区間に侵入する時のエンジン回転が低めで
こりゃ・・・加速騒音のクリアは・・・簡単そう！
騒音値をあまり気にせず・・・・音質の追求が出来そうです♪
NCロードスター以上の・・・・・４気筒鳴きを・・・・追求できるかな
と思って
あえて・・・・ターボのSではなく・・・・NAのCOOPER（６MT）を
購入したのでありまして
・・・・
楽しみになってきたのであります♪
