GRMN YARIS インプレッションレポート



ご自身の GRMN YARIS を認定試験車両として提供してくれたオーナー様より
インプレッションレポートが届きましたので
以下に紹介させていただきます。

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**********以下オーナー様からのE-MAILより抜粋************

先日はお忙しい中、ありがとうございました。

負荷のかけ方、アクセル開度などをいろいろ試してみて

鳴かせ方が理解出来るようになってきました。

GRMNのギア比、ファイナルで

⚪︎市街地では、2500付近と3500付近で2回鳴き領域があるので、普通に街乗り加速でもかなり嬉しいです。

また、iMTオンでシフトダウンすると、オートブリッピングがちょうど3500付近になりますので、これまた気持ち良いです。

60キロ4速で2200程度なので、市街地定速ではとても静かです。

 

⚪︎高速では、100キロ6速で2600前後、80キロ5速でも同じくらいなので、鳴き領域に入っており、定速のアクセル開度で常に鳴いている状態で走れます。

僕は気にならないというかむしろ歓迎ですが、長距離走る方だと気になるって方もいるかもですね。

もっとも少しだけ速度落とすか、上げれば気にならない程度に消えますけど。

 

反響のない場所で室内からでも十分わかりますが

トンネルの中は予想以上によく聞こえました。

 

まだまだいろいろ試してない部分もありますが

また、認識が間違ってるのかもしれないですが、まずは感想まで...




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インプレレポありがとうございます。

 質問させていただきますが、5000rpm付近の音は・・・・如何ですか?

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5600rpmあたりを頂点に

52006000のかなり長い領域で

「あの」快音が聴けます。

もちろん反響があれば最高ですが

室内にいても十分わかるくらいには聴こえます。

確かにNDのようなわかりやすさというか

どこからどんな風に踏んでもOKではないですが

ターボエンジンの排気音としては

すごく好みの快音です。

宇野さんの仰る通り、日中と夜でかなり印象も変わりますし、暖気前後でも変わります。

以前聴いたGRヤリスに比べると

まろやかと言いますか、脈動が細かい気がしますが

GRGRMNのピストン選別の精度差とかもあるのかもしれないですね。

***********以上オーナー様からのE-MAILより************



https://www.saclam.com/todays/stock_part/2024/06/grmn-yaris-silencer-kit.html

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