ご自身の GRMN YARIS を認定試験車両として提供してくれたオーナー様より
インプレッションレポートが届きましたので
以下に紹介させていただきます。
**********以下オーナー様からのE-MAILより抜粋************
先日はお忙しい中、ありがとうございました。
負荷のかけ方、アクセル開度などをいろいろ試してみて
鳴かせ方が理解出来るようになってきました。
GRMNのギア比、ファイナルで
⚪︎市街地では、2500付近と3500付近で2回鳴き領域があるので、普通に街乗り加速でもかなり嬉しいです。
また、iMTオンでシフトダウンすると、オートブリッピングがちょうど3500付近になりますので、これまた気持ち良いです。
60キロ4速で2200程度なので、市街地定速ではとても静かです。
⚪︎高速では、100キロ6速で2600前後、80キロ5速でも同じくらいなので、鳴き領域に入っており、定速のアクセル開度で常に鳴いている状態で走れます。
僕は気にならないというかむしろ歓迎ですが、長距離走る方だと気になるって方もいるかもですね。
もっとも少しだけ速度落とすか、上げれば気にならない程度に消えますけど。
反響のない場所で室内からでも十分わかりますが
トンネルの中は予想以上によく聞こえました。
まだまだいろいろ試してない部分もありますが
また、認識が間違ってるのかもしれないですが、まずは感想まで...
******************************
インプレレポありがとうございます。
質問させていただきますが、5000rpm付近の音は・・・・如何ですか?
*******************************
5600rpmあたりを頂点に
5200〜6000のかなり長い領域で
「あの」快音が聴けます。
もちろん反響があれば最高ですが
室内にいても十分わかるくらいには聴こえます。
確かにNDのようなわかりやすさというか
どこからどんな風に踏んでもOKではないですが
ターボエンジンの排気音としては
すごく好みの快音です。
宇野さんの仰る通り、日中と夜でかなり印象も変わりますし、暖気前後でも変わります。
以前聴いたGRヤリスに比べると
まろやかと言いますか、脈動が細かい気がしますが
GRとGRMNのピストン選別の精度差とかもあるのかもしれないですね。
***********以上オーナー様からのE-MAILより************
https://www.saclam.com/todays/stock_part/2024/06/grmn-yaris-silencer-kit.html