2023年6月アーカイブ

最後の一本


MEGANE RS

最後の一本が売れました。

この11年の・・・・販売総数は・・・48本。

これはGVB とVABを合計した本数とほぼ一緒・・・少ない数ではないと思います!

日本に何台の MEGANE-RS が存在するのかは判りませんので、装着率がどの位なのかは不明ですが

GVB+VABの合計数より・・・はるかに少ないと思います。

ご購入いただきました皆様・・・どうもありがとうございました♪


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大事にしてやってください♪

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助手席試聴

S660 2台目のオーナーさんです。

今度もSACLAMにするのかな

・・・?

偶には浮気してみるのも良いんじゃあないでしょうか?


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このボデイ色・・・人気みたいですね♪

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工作室


DC2用のサイレンサーキットが組み上がりました!

DC2 1kit DB8 1kit  在庫中です。


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ROVER MINI SILENCER

5キット組み上がりまして、すでに4キットは出荷済

残りの1キットが在庫棚に残っています。


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助手席試聴



在庫情報を更新しました!
https://www.saclam.com/todays/zaiko/
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助手席試聴に希望され・・・来社される皆さんのほとんどは

ND・ROADSTERのオーナーさんです。


そして・・・・それに続くのが・・・・S660。

L880K COPEN や GR-YARIS は 多くても・・・・月に1~2回程度です。










FK8 CIVIC-R の場合はもっと少なくって ここ2月ほど皆無・・・・。

(会心の出来なのに・・・ちょっと悲しい現実があります。(まあ・・・そんな時も・・・あります。))









先日、ZC33Sオーナーさんから

ZC33Sのデモ車が無いのなら・・・・・「FK8で案内して欲しいぞ!」・・・・と依頼され

「音質は違うけれど・・ご本人が希望されてますし・・・それも有りか!」

と・・・思い・・・・何時ものコースをご案内してきましたが・・・・

如何だったでしょう?


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ZC33S SWIFT SPORTS

さて・・・・・そろそろワン・ロット・・・出来上がりますよ♪


( ご予約希望の方・・・募集中です! )

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与太話更新中!
https://www.saclam.com/todays/vw/

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こんにちは~ ossan.です。

現在工作室では、着々と次の製品の準備が始まっていますよ~♪

INTEGRA TYPE-R[DC2/DB8] SILENCER KIT
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ROVER MINI SILENCER KITDSC_1017 (2).JPG

仕事は楽しく真剣に♪


 
insta @fukaya.ossan

当初の予定台数 30kit を売り切りまして、

その販売を一旦終了しております VAB WRX STi 向けのサイレンサーキットにつきまして

オーナ-様より販売再開の可能性についてご質問頂きました。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2018/05/vab-wrx-sti.html

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販売を再開しますには、再度テスト車両を用意し、第三者機関での性能確認テストに合格する

必要が有るのです。 

認定車両に装着すべきサイレンサーキット自体は,これまでの商品を準備すれば済みますが、

VAB型 のテスト車両が弊社にはございませんし、新たに調達すべき予算もございません。。




そんな事情でありますため

VAB WRX STi 車両のオーナー様の中で、

愛車を3週間前後貸し出してでも・・・SACLAM製サイレンサーを購入装着されたい!

という方がいらっしゃいましたら

そのオーナー様の愛車にサイレンサーキットを装着し認証試験を受験してまいりますので

以下までお問い合わせください。

E-MAIL: info@saclam.com

Tel: 048-584-7117








スピーカーテスト




RZ34 向けの中間ユニットを 微調整する必要がありまして

久々にテスト用機材を持ち出しセットアップ。


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実走用の改善案を作るため

中身を微調整した時にどの様な変化が現れるのかを

確認しておく必要が有るのです。

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2時間ほどかけ機材をセットし

このスピーカーは調子が良いな♪・・等と思い実験を進めていたのですが

・・・

間もなくしてスピーカーの発する音に雑音がが混じり始め

・・・・

その数十秒後に・・・・・・・ご臨終!




許容入力130wの小型ウーハーですが

調子に乗って・・・ボリュームを上げ過ぎ・・・許容値を超えてしまったみたいです。



( TURBO車の過給圧を上げ過ぎ・・・ブローさせるのと・・・・・一緒です。)


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ボイスコイルとドーム型振動紙の接着が外れ

コイルも飛び出しかけておりました。

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代替えのスピーカーを入手できるまで・・・テストは中止となりました。


困ったな~・・・・。






以下愚痴です・・。


K首相をTVニュース等で見かけると・・・・イライラいたします!

骨太の方針?・・・何処がだよ???

カンペを読み上げているだけの・・・お方ですから・・何をお話しされても心に響きません。

( 演説が上手くても・・・とんでもないやからもいますけどね・・。)

労働市場改革? 終身雇用改革??・・・・世襲議員に無責任な事を言われると腹立ちます!!

マイナンバーカード強硬推進 と LGBT?・・これだけ多くの国民が不安に思い反対してるのに???
     
・・・・・・

・・・

「早く退陣してくれよ!」



叫びたいのですが

野党にも・・・与党内にも・・・同じような人たちしか・・・居ないのかもしれません。

なんてこった~~~~~い!!




















一週間前の土曜日になりますが、

2台のS660にSPEC.3サイレンサーを装着させていただきました。

午前中・・・白いS660に・・・一本装着!


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午後も白いS660に一本装着。

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午後はオーナーさんのご希望で

装着前に SACLAMデモ車での 助手席試聴確認。






雨模様でしたのと

以前来社いただいたオーナー様より 「屋根閉めておいた方が良く聞こえますよ。」

とのご意見もいただいておりましたので

・・・・


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屋根を開けずに・・・後ろの窓とドアの窓を開けての・・・試聴でありました。




そして  その結果は?  と言いますと

・・・・

大正解♪

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5000rpm近辺より上で・・・いつもより遥かに良い鳴きを・・・聞くことが出来ました♪

( まさか・・・屋根を占めた時の方が良いとは・・・思いませんでしたね!)








指摘してくれたのはこの方。

SPEC.2 から SPEC.3に 付け替えられたオーナーさんで

同じく3気筒の GR-YARIS+SACLAM のオーナーさんでもあります。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2023/06/s660-spec3-silencer.html


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******* 以下そのオーナーさんのインプレッションレポートから抜粋 ******

(一部削除及び変更を加えております。)

装着の後、会社へ向かう道中と、仕事を終えた後自宅へ帰る道中で、S660 SPEC.2 とSPEC.3の違いを感ずるべく

いろいろ試しながら楽しんで運転していました!

自分の耳は大したことないと思うのですが、それでも SPEC.2 と SPEC.3 の違いを感じることが出来たと

喜んでおります。

自分の感覚で恐縮ですが、SPEC.2 では、なんと言いますか、S660のエンジンが頑張って回ってます的な、

ガサツな感じの ガァー ! と言う音が大きくて 

その影響もあって、せっかくの鳴き音が小さくかき消されていたのかなぁ?

とおもいました。


逆に、SPEC.3 では、その ガァー! 音が小さくなっている感じがして、

その分鳴き音が耳に届いてくるような感覚でした。


(( ガサツさ という表現を・・お客様から聞けるとは・・思いませんでした! ))
(( S2000等(特にAP2)でも、ガサツなエンジン騒音が鳴きに変わり綺麗に感じます。))


また SPEC.3 では、自分の GRヤリスと同じように、2000rpm~3000rpmの間で

( ただし、S660ではあっという間にこの回転域は通過してしまいますけど)

その上は4000rpmを超えた辺りから音が無き方向に変化し始めて、5500路mでかなり鳴いて、

そのままレッド前まで鳴きが継続する感じで、明らかにSPEC.2 の時より鳴きが耳に届いてきています!


あっ、自分は、窓全閉で屋根も外しいません。



とにかくガサツな回転時のエンジン音が小さくなって、鳴きが確実に聞こえるようになりました!

トンネルには入らなくとも、平地でこれだけ聴こえればとても楽しい!


SPEC.2 の時は、回していっても、高回転のみたいな感覚ワンポイントみたいな感覚でしたので、

鳴きの回転域に幅のあるSPEC.3は、すごいと思いました。


********** 以上オーナー様のインプレレポより抜粋 ***********


インプレ・レポートありがとうございます♪
























与太話更新中!
https://www.saclam.com/todays/vw/

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こんにちは~ ossan.です。


JIMNY[JB64] CILENCER KITが完成しました~

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ご予約いただいておりますオーナー様、お待たせいたしました!

梱包作業に入りますので、今しばらくお待ちください~

3キットほど在庫になりますので、

ご購入を検討されている方は、お早めに♪


仕事は楽しく真剣に♪


 
insta @fukaya.ossa



数年前にカーボンファイバー工場火災の為

成型型が消失してしまい、エアーボックス類の販売を休止していたのですが、



工場の建直し後数年経ち・・・業務も軌道に乗り始めたようですので
( 
・・・・

ELISE MK2/Mk3 1ZZ 2ZZ 1RZ 2ZR エアーボックスを

再生産すべく準備を開始しました。

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エアーボックス本体は・・・開発工数の関係で


プレス成型から→オートクレーブ成型へと変更いたします。
( 一品当たりの製造品は高くつきますが・・・オートクレーブ型の方がシンプルなのです。)

左上 カーボンのプレス成型    右下 オートクレーブ成型

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ファンネルと結合する部分には・・・金型を使います。


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エアーボックスについての記事は以下のアドレスから探ってみてください。
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2016/10/1zr-air-box.html

https://www.saclam.com/diary/111r_dainamo_test/111r_dainamo_test.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-971.html

https://www.saclam.com/short_topics/el3_exmani/el3_exmani.html

https://www.saclam.com/short_topics/elise_power/elise_power.html



ついでにS2K向けのエアーボックスキット&フロントバンパーも妄想中♪





















工作室



与太話更新しました。

https://www.saclam.com/todays/vw/2023/06/post-6.html
https://www.saclam.com/todays/vw/
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CKV36 SILENCER

ご予約頂いておりましたオーナー様大変お待たせいたしました!

CKV36 クーペ用サイレンサーキットが完成いたしました。


3キット作りましたので・・残りの2キット分は在庫に回りますが、

その数以上のお見積り依頼を頂いておりますので

お引当はご注文順に2名様までとなります。

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RZ34

これまで用いたことの無い技を使ってみようと考え


認定テスト合格後もテストを重ねています。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2023/05/rz34-6.html



現時点でも・・・既にその時の音響性能を上回る・・・試作品(#B)が出来上がり

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現在は・・・さらに欲をかいて・・・その先の(#C)のチューニングに

チャレンジしている所です♪


左右の音響構造に・・・・変化を付けたり・・・・位相を変えてみたり

ある意味・・・これまでご法度だったテクニックを・・・駆使しています。


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AE86 EX-MANI

栃木のRS-YASUさんから依頼され

AE86 用の仕様出しに使う EX-MANI を準備しています。

試験用のエキマニについてはこちらをクリックしてください。
https://www.saclam.com/short_topics/ex_mani_tuning/ex_mani_tuning.html


エンジンダイナモではなく・・・シャシダイナモを使う予定です。
https://www.saclam.com/short_topics/el3_exmani/el3_exmani.html

https://www.saclam.com/short_topics/k18vvc_torque/k18vvc_torque.html

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空き時間で進めてますので・・・まだまだかかります。


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GR YARIS



一月ほど前に取材して頂いたGR-YARIS向けサイレンサーキットが

記事となってハイパーレブ誌に掲載されました。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2023/04/gr-yaris-5.html


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短い紹介文ですがその内容は適格そのもの。

気になるお方は書店まで・・・♪


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GRMN-YARIS

GRーYARIS から GRMNーYARIS

に乗り換えるオーナーさんから

弊社製サイレンサー装着に関するご相談がありました。



GRに対しGRMNは ギヤ比とトルク特性が 異なっておりますので

現状の18000-TO4-K000では適合せず・・・新たに認定を受けなければ使えません。


そこで

先ず弊社のGR‐YARISデモ車の助手席でご試聴いただき

音質確認の上

オーナー様のGRMNにて認定テストを受験する事となりました。


GRMNはGRに対し10% 程ローギヤードですため

何回かの社内試験と音量調整が必要になると思いますが

勝手知ったる TO4‐K000サイレンサーですから

良い所に調整できると・・・思います。


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GR‐YARIS 助手席試聴 受付中です♪

ご希望のオーナー様は以下までお問い合わせください。

E-mail: info@saclam.com
tel: 048-584-7117

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FL5 CIVIC-R

4輪駆動の4発TURBO乗りで

FL5 CIVIC-R 納車待ちのお客様より

FK8 SACLAMサウンドを聴かせてほしいとご依頼いただきまして

40分ほどの助手席試聴ドライブをご体験頂きました♪


仮のご予約..・・・・ありがとうございます。



せっかく新車のFL5を購入しましたので

FK8用サイレンサーから・・・さらに高みを目指し

進化させようとおもいます。


(ちょっと・・・待ってて・・・・
くださいませ♪)



FK8も助手席試聴申し込み受付中です。
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工作室

FD2 CIVIC-R



5キット完成し・・・2キットが在庫となりました。

今なら2キット分即納可能です!


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S660 SPEC.3 SILENCER



大変お待たせいたしました! S660 SPEC.3 SILENCER KIT の発売を開始いたします!

(現時点では 6MT車 専用です。)

詳細は以下のページでご確認ください。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2023/05/s660-spec3.html

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助手席試聴をご希望のオーナー様は

inof@saclam.com あるいは 048-584-7117

までお問合せください。


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早速・・・SPEC.2オーナー様達より

助手席試聴ドライブへのご依頼が・・・ありまして

何時もの山間路へ2回ほど出かけてきました♪


(この車に乗る度に思うのですが)
(風切り音やエンジンノイズなど・・・雑音の多い車ですね・・・S660。)

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お一人目は・・昨年度 SPEC.2を購入装着された・・モヂューロ・X のオーナーさん

SPEC.2 と SPEC.3 の差が気になってのご試聴です。

結果、SPEC.2 続投となりました。 

(人それぞれに感性は異なりますが・・私も買い替える必要はないと思います。)
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2023/03/s660-spec3-2.html

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お二人目も モヂューロ・X のオーナー様。

GR-YARIS+SACLAMのオーナーでもあり

ある意味・・・SACLAM教の・・・信者様♪

試聴ドライブの末

SPEC.3 への交換となりました。



商品が売れるのは喜ばしい事ですが

オーナー様にとってのコストパフォーマンスを考えると

少し複雑な・・・・気持ちです。

3本目のサイレンサーお買い上げありがとうございます♪

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S660 SPEC.3 SILENCER KIT ファーストロット 8本は

全数お引当済で

・・・

現時点では・・・7月生産予定分のご予約を・・・承っております。


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6月1日



在庫情報を更新しました!
https://www.saclam.com/todays/zaiko/
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峠の親分より

「塗り上がったぜ~~♪」

と・・・連絡がありましたので

早速引取って来ました♪


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速いな~・・・・お仕事♪

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親分さん・・・どうもありがとうございます!





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