2023年4月アーカイブ

GR YARIS



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昨年の8月に発売を開始し

仮の予約頂い手いた皆様へのデリバリーを続けていた

GR-YARIS SACLAM SILENCER kit ですが

この赤い一台を最後に

ご予約頂いた皆様へのデリバリーが終わりました。


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DSC_2852asuu (2).JPG遠方からのご来社...ありがとうございます!
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そこで・そろそろ・告知広告を少し行おうと考え

ハイパー・レブ誌さんに取材して頂きました。

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本日現在・在庫はございませんが、

5月中旬に数本が完成いたしますので、音質ご興味ありのオーナーさんは

助手席試聴などされてみては如何でしょう?




試聴ドライブのご予約は info@saclam.com  へご連絡下さい。



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MINI


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仲良くリフトアップされた・・・青と緑の出目金兄弟。

(( ご注意:SACLAM社はMINI専門ショップではありませんので ))
(( 修理作業はお受けできません事ご承知ください。))

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緑のミニには

ウェーバーツインチョークが装備されていまして

(この狭いエンジンルームに良くまあ押し込んだもんです!)

吸気の ゴボゴボ音 が・・排気音鳴きを邪魔いたします。

その分差し引いてご評価ください。


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こちらの赤い出目金も

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ウェーバーツインチョーク付き♪

水回りの配管が・・オーナー様それぞれで異なりまして・・・勉強になりますね♪

この車の配管取り回しが・・・正解でしょうね。


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4月25日の工作室


ELISE Mk.2 18K

ご予約頂いておりましたオーナー様・・・大変長らくお待たせいたしました!

最初の一本が組み上がりましたので

昨日出荷いたしました。

あと4キット作りますので(5月中旬完成予定)・・ご希望の方は・・ご連絡くださいませ。

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FK8 CIVIC-R

4月完成予定分の 3キットが出来上がりました。

1月にご予約頂きましたオーナー様・・・大変お待たせいたしました!

2キットは売約済ですが・・・1キット即納可能です!

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ND ROADSTER

4月下旬完成予定分が完成し始めました。

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本日の午後より梱包出荷を開始いたします。

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S2000 AP1/AP2

4月下旬の完成予定でしたが・・・全数完成は5月連休明けになりそうです。

AP1 / AP2ともにご予約募集中です。
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NB8 ROADSTER

大変お待たせいたしました!

長期間在庫を切らしておりましたNB8 ROADSTER SILENCER kit を製作開始しました。

今月内の完成を目指します!


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S660 SPEC.3

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昨年の暮れより再テストを進めてきましたS660向(6MT)けSPEC.3サイレンサーキットの

商品仕様が決まりましたので

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テスト車両に装備して

第三者機関による性能確認審査を受験してきました。



結果は勿論合格♪


5月より生産を開始いたします。

( 助手席試聴も連休明けより開始いたします。)

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しばらくの間 商品代はSPEC.2の時の価格を 維持いたします。

S660(6MT) SPEC.3 SILENCER KIT

18000-H04-K300

商品代:¥196,020‐(税込み)




過去記事はこちらへ
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2023/02/s660-s3.html
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2023/03/s660-spec3-2.html















ND ROADSTER



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ND ROADSTER 向けのサイレンサーキットを発売開始してから

6年以上が経過しました。


ロードスター専門店の社長さん達からは

「ロードスター向けの製品は息が長いですよ~♪」

と言う話を伺ってはおりましたが

・・・

Z33やR53 COOPER-S等向けの商品と比べても


確かに長寿命。


未だオーナーの皆様からご注文を頂いております♪




従いまして・・・助手席試聴ドライブも・・・NDの場合が一番多く

月に数回オーナー様を助手席にのせ・・40分ほどの山間路をドライブいたします。


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購入されるオーナーさんの何割かは・・・弊社での装着を希望されますので


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装着作業工賃¥3,300⁻にてお受けしています。

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ちなみに・・・・最近ご来社されたNDオーナー様が・・・装備されていた

スマートホンホルダーが気になってお尋ねしたところ

なんとこの方・・・オーダーメード制作の革職人さん。


私も一本オーダーメードさせて頂きました♪

( スマートホンが有れば・・・ナビは要りませんからね。)

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4月15日(土)のお客様



朝から多忙な土曜日でありました。


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ZC33S SILENCER KIT

ZC33S用のシングルテール・サイレンサーが組み上がりましたので

お待ちになられていたオーナー様方にご来社いただきました。


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早朝に入庫されたオレンジさんは・・・・他社製品からの交換作業。

交換後の具合は・・・如何だったでしょう?
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午後3時に入庫されたのは

ZC33S→ND・ROADSTER→ZC33S 



乗り継がれたお方です。
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ご満足いただけましたか??



R34GTR 改造ワンオフ


2柱リフトを占拠しているのは

横浜のS2Kオーナーさんが新たに購入されたR34GTR。


R33GTRのマフラーが商品化されているのだから

それを小改造し・・・R34GTRに装着したい・・・と言うご要望です。


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確かに・・・・形状を比べてみると・・・全長を少し詰めれば

装着は可能ですが、


近接排気騒音の規制値が違いますため

R33GTRー103db   R34GTR ー96db

R34GTRに装着するためには・・・騒音値低減処置が必要です。


そこで

R33GTR用のモックアップを改装装着し騒音試験
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しかし近接排気騒音値 は 限度値を大幅にオーバー。


4回程・・・リメイク&計測を行いましたが






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何れの場合も500hzが突き出てしまい

騒音値が収まりません。


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どうもリヤサイレンサー自体が・・・500hzで共鳴している様なので

後日対作品を準備してから再テストすることになりました。


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改良型ユニットを・・用意しなくっちゃ!





4月18日の工作室


ND ROADSTER


月末の完成予定日に向け作業を進めています。

4月及び5月末完成予定分は全数売約済となりまして

本日の所6月下旬分のご予約をお受けしております。


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S2000 AP1 / AP2


月末の完成予定で進めておりましたが少々遅れ気味

5月上旬の完成となります。

少量ですがご予約募集中です。


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FK8 CIVIC TYPE-R



月内の完成を目指して3キット製作しています。

1キット分ですがご予約募集中です。
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リヤサイレンサーの二又部分・・・綺麗なビートですね・・。

しかし・・表側の出来以上に気を遣うのが・・・裏側。

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パイプ内部にシールドガスを流しながら・・・裏側まできっちりと溶込む様に

溶接してゆきます。


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工作室 by ossan.

在庫情報を更新しましたようです。
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こんにちは~ ossan.です。
4月に入って、新たな製品の製作が始まってます♪


SWIFT SPORTS[ZC33S] SILENCERDSC_9822.JPGDSC_9919 (2).JPG
AE86デフ下レイアウトSILENER
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2キット分在庫用となります。

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仕事は楽しく真剣に♪






 
insta @fukaya.ossan
 









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大変お待たせいたしました!

お預かりしていた純正触媒のエントリーパイプ側改造加工が完成いたしました♪

 

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この加工について

これがどの様な効果を生み出すのかを・・・・これまでに何回も解説してきましたね。




初めての方は以下のアドレスより検索していってください。
-center-E46M3 その5-center- - today's SACLAM.url


DSC_3026aswer.JPG

2本の排気管を集合させる訳ですから・・・排気抵抗が増えてパワーダウンしそうに

見えますので・・・パラレル配置の方が・・・良いだろう

と思われる方が・・・・今だ・・・・沢山おられます。







理屈で説明してもなかなかご理解いただけない様ですので






今回は

いつもとは別の角度で解説いたします。




昔のGPバイクは・・・各シリンダー毎に独立した排気管を・・・備えておりましたね。

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しかし・・・1980年前後より・・・メガホンパイプではなく

集合管が使われるようになりました。


音質を追求した訳では無く・・・パワー追及の結果です。


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ホンダのF1の場合は如何だったのでしょう?



初期のホンダF1 プロトタイプ(RA270) 等も12本のメガホンパイプを装備していたわけですが


(すごい絵柄です。)
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実戦用(RA271)は集合管に代わっていましたね。

3‐1集合管 x 4set



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こちらは3リッター時代のRA300。

同じく3‐1集合管x4set ですね。 

IMG_1428sddew.jpg


要するに

集合管の方がエンジン性能が良いのですよ♪


んっ・・こんな解説じゃあ・・強引過ぎる・・ですって??


でも・・・皆さんの常識をひっくり返すには・・・有効でしょうが♪





4月上旬




新型の CIVIC TYPE-R が納車されました♪



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前回 FK8 を購入した時と同様 ホンダカーズ野崎さんからです。

https://hondacars-nozaki.com/kanteidan/

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/11/post-2540.html

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とりあえず 1000㎞程は 4000rpm縛りで慣らし運転いたします。











工作室では AE86 デフ下レイアウト・サイレンサーの組み立て作業が始まっておりました。


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