E46M3


先週の水曜日、彼岸の墓掃除に・・・小平霊園まで出かけ

その帰り道・・・50年近く前に一年間通った場所へ・・・寄り道してみました。

仲間二人と・・JUNK#1を・・・作った所です。
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2019/03/junk-1.html
建屋などは当時と全く異なっていましたが・・・銀杏並木だけは残っていたぞ♪

DSC_2539sdfrew (4).JPG
何年前の技能五輪国内決勝かは判りませんが

板金部門の国内決勝テーマが・・・ミニチュアサイズの自動車だったようで

作品が展示されておりました。

上手いもんだね♪


40年ほど前に・・・自動車メカニック部門・国内決勝戦審査のお手伝いをしたことが有りますが

日産自動車の若手メカニック君達の作業スピードは・・・速かった!

( 海外ラリー派遣前の若手さん達だったようです。)
DSC_2539sdfrew (5).JPG

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 E46M3 SILENCER 


先月末に出来上がった3キットですが

1キットは北海道に送られ

残りの2キットが弊社での装着となりました。



最初のM3はこちらです!

CSLをべ-スにして・・・やる気満々のオーバーフェンダー装着した・・・元BMW専門店のデモ車両。


DSC_2510sdfghj (7).JPG既に X-PIPE と SPEC.3 SILENCER が装着されていたわけですが


DSC_2510sdfghj (4).JPG
オーナーさんの強い希望があり

あえて最新型の SPEC.4 に交換・させて頂きました・・。

DSC_2510sdfghj (5).JPG

SPEC.3 と SPEC.4 ・・・構造上に大きな違いはありませんが

装着後の試聴の結果

 SPEC.4 の音の方が・・・より艶やかであったとの事です!

(その違いを聴き分けを・・・判ってくれてありがとうございます♪)


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ちなみにこのオーナーさん

お帰りになられる際

見送る我々に聴かせるように

2速で・・・パーシャルを維持されながら最高回転域へと・・最上の排気音を響かせてくれました。

(全開ですとバリバリと音が暴れてしまいます。 ベストサウンドはパーシャル域で聴こえます。)

運転席では聴き慣れたE46M3の排気音ですが

車両後方から聞く高周波の走り去り音がこれほど緻密で均一だったとは

思いませんでした。

CSLのインテークマニフォールドが少し影響していたのかもしれません。






黒M3号は発展途上中


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先ずはサイレンサーを装着し・・・次の機会にX-PIPE化を目指します。


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次回のご来社・・・お待ちしていま~~~す♪

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助手席試聴のお勧めを更新しました。
https://www.saclam.com/todays/info/2023/03/post-1.html










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