ご質問にお答えして



先日 ND ROADSTER の試聴に来られたお客様より
後日E-MAIL にて
以下の質問をいただきました。


お聞きしたかったことがひとつございました。

いわゆるインディカーが二つ分かれていた時代、CARTでシングルサイドターボというエンジンがございました。

私はもてぎであの快音にシビレまくりました。

例えば二本出しマフラーの出口の口径を左右違うサイズにするとどんな音がするんだろう?

そんな実験をされたことはあるのかな? ちょっと興味を持ったもので、ついメールを書き足してしまいました。








さて・・・どの様にお答えしたらよい物か・・・迷いましたが
・・・・・・
・・・・
先ずは
NDの様に近接する2本のテールピースに限ってお話いたします。
(シングルテールを変形したものに分類。)






始めにこの記事をご覧になってください。
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2016/12/post-1938.html

人の声に関する発生原理を簡易的に実験解説した時の物です。
123321.jpg

さらに知りたければ
上智大学の先生が・・・大変面白い実験器具を作られておりますので
覗いてみては如何でしょう?
https://splab.net/apd/ja/g200/
https://splab.net/apd/ja/g210/



以上

自分の簡易実験や、上智大学の実験機解説等により・・明らかなように

あるいはこれまで加速騒音試験路で確認してきたように

テールピース部分の形状で音は変わります。





過去にテールピース部分で調音したこともありますが
車の後姿とのマッチング等・・・デザインも絡んでくる部分ですから
どちらを優先するかは・・・・その時の状況次第となります。


有効活用した機種の一つが・・・ALTO WORKS 向けサイレンサーキットの
(既に販売終了しています。)

この長~いテールピース部分です。

どの様な構造かは・・企業秘密ですが・・・消音と調音を同時に行いました。

P5102192oiuytr (2).jpg


左右で離れている場合の解説は・・・またの機会に♪





しゃっちょ~の与太話はも・・・・覗いてやってください。
https://www.saclam.com/todays/vw/2023/02/post-1.html
https://www.saclam.com/todays/vw/2023/02/987.html
https://www.saclam.com/todays/vw/










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