Doug Peterson氏 の工作室


3年前に仕事をリタイヤして・・・・自由の身になったDougさん




40年以上前に自ら作り上げたMINIレーサーを

数年前に買い戻し

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/06/post-2465.html

DSC_6220kiuqwesa%20(5).jpg




自宅でDIYレストアを始め



https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/08/40.html

IMG_3668aaawwwqqq%20(1).jpg

ピックアップトラックに・・・・そのドンガラ・ボデイを積み込んで

高速道路をヨタヨタと1時間ほど走り

IMG_3668aaawwwqqq%20(11).jpg

辿り着いたのが・・・・塗装剥離と粉体塗装の・・・専門店。




IMG_3668aaawwwqqq (12).jpg

ここで

剥離作業の終わったドンガラ・ボデイを 再度ピックアップに積み込んで


再び高速道路をヨタヨタと1時間かけ



自宅のガレージへ戻り


https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/10/post-2527.html

IMG_3668qwertyujhg (17).jpg




数か月かけて・・・・新しいパネルなどを組み込み


IMG_3668qwertyujhg%20(19).jpg


塗装屋さんに送って・・・きれいなブルーに塗り

・・・・

ここまで組み立てられておりました。



IMG_4312asdfgg (6).jpg



IMG_4312asdfgg (7).jpg




IMG_4312asdfgg (8).jpg




IMG_4312asdfgg (9).jpg



IMG_4312asdfgg (10).jpg




車自体は1980年代の車両規定下で作られておりまして

・・・・・

サスペンションアームなどはクラシックミニの純正品が使われていますね。


しかしですね


元々足回りには・・・強固な金属ブッシュなどが・・・・使われておりまして

・・・・・・

ピポット位置などの変更は必要ですが


IMG_4312asdfgg (4).jpg


太いレーシングスリックにも・・・・強度や剛性は十二分・・・の様です。


IMG_4312asdfgg (5).jpg





運転席の配置や・・・・ロールケージの組み方は・・・・この車独特のもので

アメリカン・ストックカーのそれとは・・・・全く異なります。

( 多分 Dougさんが独自で考案した形状と思われます。)

IMG_4345asdffkk.jpg

運転席の配置が後寄りなのは、

パワーに対しグッドイヤースリックのグリップが勝っているので


加速時のホイルスピンより・・・前後輪への荷重配分を優先したのだと思います。


この辺りは・・・人や時代によって考え方は様々で

昔RSCでR1300レーサーなどを製作担当したK専務は

( おっかない上司でありました・・・・汗!))

「出来る限り前輪荷重を増やして・・・ホイルスピンを防ぐのだ!」

と言うコンセプトで作っていたそうです。


プアーなタイヤを履いたFF車で・・・上りの中速~高速コーナーなどを攻めますと


前輪のグリップから破城しますので

・・

それ以上アクセルを踏むことが出来なくなるのです。

と言う考え方でありました。

IMG_4312asdfgg (1).jpg





エンジンはこれから組み立てる様ですね。

IMG_4312asdfgg (3).jpg




ところで Dougさん

先週・・・HONDA STYLE と言う雑誌の・・・取材がありまして

( MUGEN NSX の細部仕様に関する取材でした。)

その時お土産として頂いたのがこの一冊です。






北米では黄色いINTEGRAが人気の様ですね~♪

等と思いながら・・・ページを捲っていたら


DSC_7141erwqasd (4).JPG「北米での新車発表会の記事かな??」






そして・・・なんと・・・・見覚えのある・・・48番が




写っているじゃあないですか!!

(あの車・・・AHMで・・・今だ保管されてるんだ! )




DSC_7141erwqasd (5).JPG

北米でINTEGRAが人気なのは・・・・Dougさん・・・あなたの成果だと

思いますよ!


DSC_7141erwqasd (6).JPGDSC_0257SSS.jpg










2022年5月

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

アーカイブ