しゃっちょ～・・・・・。
ど～するつもりなんですか～～？？？
倉庫の・・・ポンコ達
・・・・・
あんなにたくさん集めっちゃって～
？？
と言う声が・・・あちこちから聞こえて・・・・来ています
。
私自身も
・・・・・
こりゃ・・・少しずつでも進めて行かないと・・・おっ死ぬまでに・・・・間に合わないぞ
！！
と言う危機感を持っておりまして
・・・
・・
A氏とO氏の力を借りながら
週に一回のペースで通常業務をストップし・・・・レストア作業を行っているのです
。
9月より
水色ミニの作業と並行して・・・・・ヨーロッパの分解をスタートしています
。
FRP工場さんへお願いするのボデイの修復や や 峠の親分さんに依頼する予定のフレームの紛体塗装
そして
エンジン屋さんへトスするエンジンのリビルトなど
・・・・・・・・
分担して頂く依頼作業先に・・・レストアしていただく部品類を 押し付けて 届けてしまおうと
考えたのです
。
先ずはシャシとボディの分離
。
比較的単純な構造なので・・・ありますが
・・・
何せ初めての車ですため
・・・・
スタッドが供回りしてしまったり・・・・・部品が外れなかったりと・・・・・簡単ではありません
。
一番の失敗は
ドアを外さずにリフトに乗せてしまった事
。
おかげで
ステアリングコラムやペダル周りの分解作業が
とても辛い作業になりました
。
（（ 狭い室内に入り無理な姿勢を取っていたものですから...足の末梢神経にダメージあり！））
作業前に・・頭の中で・・・・手順をシュミレートすべきでありました
。
（（ 判っちゃいるけれど・・・・後先考えずに進めてしまう癖は・・・治りませんね。））
シャシにタイヤを仮止めして
移動し
・・
（（ バードゲージフレームを自作してコンバートしたくなりますね ））
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2019/02/post-2266.html
（（ Aさん・・・Oさん・・・・U~がこれ以上暴走しないように・・・監視してくださいね♪ ））
分解作業に並行して作った簡易台車に
FRPボデイを台車に乗せて
・・・
本日の作業完了
♪
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