テールの形状を決めた後
・・・・
テスト品の一本目を・・・・・レイアウトしてみました
。
TYPE-R リヤサイレンサー 用の 吊りゴムは硬すぎて・・・・エンジンの振動を→排気管→車体フロアに伝えてしまい
・・・・
美音の追及には・・・・邪魔な存在となります
ので
・・・
今回は他のCIVIC用に使われている柔らかいものに
交換
。
（（ この処置で・・・床から入ってくる振動音が・・・・半減いたします。））
柔らかい吊りゴム FK8用の硬い吊りゴム
アイドリング音をオシロ解析してみました
。
シリンダー・ヘッドの中で排気ポートが 4本→1本 に集合しており
美音追求の邪魔している可能性も
ありますので
ね
。
アイドリング音を見る限り・・・・それぞれの山形状が均一で・・・ピッチも整っており
・・・・
悪い要素は見当たりません
。
（（良かった♪））
次に
・・・
FK8をテストコースに持ち込んで
騒音値 と 音質
を
確認してきました
♪
FK2の時とは異なり
・・・・
ラッキーにも
試作一本目から・・・薄っすらとではありますが・・・・・・その排気音には綺麗な鳴きが
混じっておりました
♪
目指すは・・・GOLF ７－R で実現した・・・・・・・・4発 ２L TURBO 最高峰の・・・・・クリアな350Hz鳴き
！
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/08/post-2190.html
出来るまで頑張ります！！
