DB8　インプレレポート

 

 

 

一年ほど前に

 

４０万キロを走行した・・・・・・４ドア　INTEGRA　TYPE-R（DB8)　のオーナー様に依頼され

 

既に商品化されていた　２ドア　TYPE-R（DC2）向け商品を転用し

 

改造ワンオフさせていただいたのですが

 

・・・・・・・・

 

 

 

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2019/12/40integra.html

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2020/02/integratype-r.html

 

 

 

 

このことを知った別のオーナー様達より

 

「私も同じものが欲しいぞ！」

 

と言うご要望を頂き

 

・・・・・・・

 

で

 

あれば

 

商品化してしまおうと考え

 

オーナー様所有の白DB8をお借りし・・・・・商品化レイアウトを行ってみました

。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして・・・そのオーナーさんから・・・・インプレ・レポE-MAILが...届きましたので

 

 

紹介させていただきます

。

 

 

 

 

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　以下オーナー様からのE-MAILより抜粋　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

 

こんばんは。

 

先日はマフラーの件で大変お世話になりました。

 

納車日の帰り際には色々バタバタしてしまいすみませんでした。

 

鈍感で文才もありませんが、自分なりに感想をまとめました。

 

 

アイドリング～3000回転ぐらいまでは純正マフラーか？と思うぐらい静かですが、

 

しっかりマフラーを変えたのが分かる音です。

 

3000回転以降、特に4000回転ぐらいからこれが噂の鳴きというのでしょうか？

 

とてもキレイな快音を奏でてくれます。

 

ハイカムに入ってからの咆哮は最高としか言いようがありません。

 

特にトンネル内での反響音は笑いが止まらなくなるぐらい素晴らしいもので、

 

ホンダサウンドの良さが120%引き出されてると思いました。

 

全体的に音が澄んでいてこもり音も全くなく、

 

アクセルの踏み加減や速度域で鳴き方が変わりこれが管楽器と言われる所以なんだなと思いました。

 

普段使いの回転域ではとても静かでジェントルなサウンドですが、

 

回せば素晴らしいサウンドを奏でてくれるとてもメリハリのついた理想のマフラーです。

 

DB8は選べる程マフラーの種類がなく、

 

今までEGやEKフェリオのマフラーも流用しながら4本程試してきましたが

 

満足できる音のマフラーがなく、

 

やっと理想のマフラーに巡り会えました。

 

色々試して大金使うなら最初からサクラムさんのマフラーを入れれば絶対に間違いないと思います。

 

御社のマフラーを買って本当に良かったです。

 

この度は本当にありがとうございました。

 

 

（（気に入って頂けて・・・光栄でございます。　ありがとうございました♪））

 

 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　　以上オーナー様からのE-MAILより　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DC2/DB8の近接排気騒音値規制値は　103db　が　標準ですが

 

一部製造年度の新しい個体には　96db　規制の物も存在いたします

 

。

 

 

96db規制のDC2/DB8には

 

専用のレゾネーターを追加することにより騒音値対応いたしますので

 

ご予約時点にお申し出ください

 

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