2020年7月アーカイブ

 

 

最近のSACLAM

・・・・

私が言うのも・・なんですが

・・・・・・・

開発業務に・・・・創業期の様な・・・・勢いがありません

よね

 

 

以前は

もっともっとエネルギッシュだったと思います

 

当時は

商品開発が予定通り進まないと・・・・時限立法的な予算でスタートしたこの事業が・・・・とん挫してしまう!

という

・・・・・

脅迫を受けているのに近いほどの

緊張感がありました

・・・

((手掛けてみたい機種も・・山ほど有りました♪))

 

 

 

それに

商品が出来ても・・それが想定通り売れなければ・・・同じこと

・・・

・・・・・・

資金は枯渇してしまいますので

取り巻く環境すべてが霧の中・・・そんな中で・・・・無我夢中の開発作業でありました

 

 

そしてその状態は

・・・

リーマンショック・・・・・加速騒音規制・・・・東日本大震災・・・・消費税増税

事有る毎に・・・・・繰り返し

・・・・

今日に至ります

。。

 

(( 危機には・・・大分慣れて・・・・きました。)) 

 

 

最近の開発作業に・・・話を戻します

 

消費税10%化や・・・・コロナ騒動等・・・・最近も緊張要件には・・・事欠きませんが

・・・・・

開発テストのペースが緩くなっているのには

・・・・

別の理由が・・いくつか・・・あるのです

 

 

(自分にとって)魅力的な車が出てこない事

 

自分たちの開発目標が・・・かつてより・・・高くなってしまい・・・なかなか完成しない事

 

最近の車自体・・・排気管開発の難易度が・・・非常に高い事

 

加速騒音規制など・・・・かつてより・・・・規制が厳しい事 

 

等々が要因なのです。

 

 

ここ数年間、苦労してきた機種には・・・以下の様なものが含まれまして

S660、124SPIDER、FK2 CIVIC-R、981、ROVER MINI

・・・・・・・

これまでに培ってきたノウハウだけでは・・・対処の出来ないものでありました

 

 

直近で開発テスト中なのが

 

ROVER MINI 1.3L インジェクション

 

でありまして

 

ようやく・・・悩みの種であった・・・・・・このポンコちゃんを・・・手なずけることが

出来始めております

 

 

(( 排気音に関し・・・・これまで考えもしなかった領域の事まで・・・・ずいぶんと勉強することが出来ました。))

(( おバカさん達から・・・3本ほどご予約いただいておりますので・・・秋にはファーストロットを立ち上げたいですね♪ ))

 

 

 

 

 

  

ここにきて

ようやく・・・・・・・心に僅かばかりの余裕が生まれ始め・・・・まして

・・・・・

((喉元過ぎれば・・・直ぐに熱さを忘れてしまう・・・・・私は・・・))

じゃあ・・・このMINIの後は・・・何をしようか

・・・

・・・・

妄想が始めてしまったのであります

 

 

R33 / R32 GTR

NISSAN と TOYOTA の TURBOチューニングカーは 自分たちのカバーする領域から外れているかも知れませんが

・・・・・・・・

マナブーンさんから依頼を頂いておりますし、ご近所のR32さんからも

「自分の車使ってね♪」

・・・・

お話を頂きまして

 ・・・

以前

R31用のワンオフサイレンサーチューニング作業を経験しましたので

RBエンジン向けの排気管に関し・・・・ゼロスタートと言うわけでは無いので

・・・・

ROVER MINIの作業後

9月初めぐらいから集中して手掛けてみようか

考えています

 

 

FK8 CIVIC-R

 

既に幾名かのオーナーさん達より仮予約を頂いておりますので

少しずつですが準備を始めております

 

FK2の時よりも・・・床下に大きなスペースがあり・・・サイレンサーユニットの配置に

自由度がありますため

FK2では行着けなかった所まで・・・到達できるかもしれないぞ

と言う

技術的な興味も・・・お受けするきっかけでありました

 

 

 

COPEN

 

弊社のスタッフ君たちに

音響チューニングのノウハウや・・・認定作業の申請から取得までを

一貫して覚えてもらえれば良いかな

・・・

と考え・・・進めています

 

もともとがパーフェクトに近い美音を備えた車ですから

基本を踏み外さなければ・・良いものが出来るはず

 

頑張ってね♪

 

 

YARIS GR

 

「新車オーダーしたので・・・入庫したら・・・しばらく預けますね♪」

と言う

嬉しいお話を

常連さんからいただいてます

 

慣らし運転を終えてから・・・ご入庫くださいね

 

 

 

さて

今妄想しているのは・・・その後の・・・・機種なのですよ

 

実は先日

と・ある場所で・・・・・偶然駐車中の・・・・BMW・M2を・・・・・眺める機会がありまして

・・・・・・・・・・・

(( 最近のBMWは大きくなりすぎてしまって・・・魅力を感じませんでしたが ))

・・・・・・

「あ~~・・・まだこのサイズのMが・・・残っていたんだ!!」

・・・

そしてグラマラスなリヤオーバーフェンダーの膨らみ具合が・・・・何とも力強くそして美しく見えてしまったのです

 

中古なら何とか無理して購入できそうだし

・・・・・

帰社してから・・・M2のスペックをチェック・・・・開始

 

しかし

型式違の存在や・・・・・・・・MT車の%など・・・・・少々慎重に考えるべき点もあり

・・・

・・

実際に手がけるのなら

かつて開発作業を諦めた・・・・・92M3 の方が・・・良いのかな?

 ・・・

とも・・・おもい直したりしている・・・ところです

 

 

以前の様に・・・・ガムシャラな開発作業は・・・出来ませんが

・・・・・・

深く静かに・・・かつてよりはるかに良いものを・・・・生み出して行こうと

・・・・

思います

。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

台湾の李登輝・元首相が死去されましたね。

ご冥福をお祈りいたします。

(( 尊敬すべき数少ない政治家のお一人と思います。))

 

生まれ変わったて・・・・・日本の政治家に・・・・なって欲しいくらいです

・・・・

何とかならんのでしょうかね

・・・

日本の政治

???

 

 

 

 

 

ND ROADSTER 適合表

 

これまで適合外となっておりました

MMC後のND・ROADSTER アイドルストップ付き 6MT車両につきまして

車両型式:5BA-ND5RC エンジン型式:P5-VPR[RS型]

・・・・・

オーナー様からご要望いただき、適合化作業を進めてまいりましたが

・・・・

昨日無事第三者機関での審査に合格し

SACLAMサイレンサーの適合機種に加えることが出来ました

 

オーナー様

お車をご提供いただきましてありがとうございます

DSC_7286kjhgfdsa (2).JPG

 

 

NDロードスター 及び ロードスターRF

につきまして

2020年7月30日現在での・・・・SACLAMサイレンサーの適合

以下の通りです

 

これで未適合機種は

 現行型のND-RF 5BA-NDERC 6AT車のみとなりました

 

ND ROADSTER用サイレンサー標準品  
性能確認表示:JQR20161072  P5-VP P5-VPR PE-VPR  
適合商品 18000-MZ7-K000  
車名・通称 車両型式 エンジン型式 変速機 適合の可否
マツダ ND ROADSTER DBA-ND5RC P5-VP[RS] 6MT 適合済
2015年5月~2018年6月   P5-VPR「RS] 6MT 適合済
    P5-VPR「RS] 6AT 適合済
マツダ ND ROADSTER 5BA-ND5RC P5-VP[RS] 6MT 適合済
2018年6月~   P5-VPR「RS] 6MT 適合済
    P5-VPR「RS] 6AT 適合済
マツダ ND ROADSTER RF 5BA-NDERC PE-VPR[RS] 6MT 適合済
2018年6月~   PE-VPR[RS] 6AT 未適合
         
         
         
前期型 NDRF専用サイレンサー  
性能確認表示:JQR20171083   PE-VPR  
適合商品 18000-MZ7-K100  
車名・通称 車両型式 エンジン型式 変速機 適合の可否
マツダ ND ROADSTER RF DBA-NDERC PE-VPR[RS] 6MT 適合済
2016年12月~2018年6月   PE-VPR[RS] 6AT 適合済
         

 

 

商品名: NDロードスター(RF)サイレンサーキット

品番: 18000-MZ7-K000 / 18000-MZ7-K100

商品価格: ¥184,000- (消費税は別途) 

 

P6030630.JPG

  

 *この商品は、必ず純正エキマニ、純正触媒との組み合わせでご使用ください。

 

マツダスピード製リヤアンダースポイラーと組み合わせる場合の対応パーツです。

完璧な対策にはなりませんが

ご活用ください。 

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2017/03/nd-5.html

 

 

 

 

 

 

 

MAXIM EX-MANI

 

 MAXIM EX-MANI対応型のサイレンサーは

本日現在以下の機種にしか対応していませんのでご注意ください。

 

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2019/11/nd-maximsaclam-1.html

 

MAXIM EX-MANI 対応型サイレンサー  
適合商品 18000-MZ7-K0M0/K1M0  
車名・通称 車両型式 エンジン型式 変速機 適合の可否
マツダ ND ROADSTER DBA-ND5RC P5-VP[RS] 6MT 適合済
2015年5月~2018年6月        
         

 

 

 

 

 

 

木曜日の工作室

 

ND ROADSTER

7月分の10キットが・・・本日中に全数完成の予定です。

 

DSC_7286kjhgfdsa (9).JPG

 

 

 

 

 

ELISE Mk.3

 

こちらも予定数が出来上がりました♪

 

DSC_7286kjhgfdsa (8).JPG

 

 

 

 

アベさんのマスク

 

 

また・・8000万枚も・・・・・配るつもりだったんですね・・・・。

とてつもない数だわ!!

 

私を含め・・国民の皆さん

一回目は・・・・「初めての事だし・・しょうがないな~・・・。」

と思って

文句言わなかっただけだと思います

(( 皆・・寛容なんですよ・・・なんとか党の人たちと違って・・・。))

(( 緊急時には失敗もある筈ですし・・そんなこと・・・あの人たちの様に・・・・追求してるべきではないし・・。))

 

でも

・・

またですか~~涙!

 

 

 

 

本気で文句言わないと判らない・・・・・・ほんとに困った人たちなのかも・・・・・しれませんね。

(( こんな事が積み重なって・・支持率が下がっちゃうんだよな~~。)) 

 

 

 

 

「 あ~~~政府の皆さん・・・・・もうマスクは市中にあふれていますよ~~~。

無駄になりますから・・・・止めてくださいね~~!」

 

(( 私なんか・・アベさんのマスク・・・それも新品を・・・・なぜだか8枚もキープしてますからね・・・。))

 (( だって・・・みんな・・・・使わないんだもの・・・。))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

助手席試聴

 

弊社は自動車部品の開発と製造を生業としておりますため

・・・

常に何台かの車を

・・・・

所有しています。

 

 

数えてみたら

この15年間で60台近くの車両を・・・テスト車両として・・・・あるいは社用車として・・・・購入したり売却したりしてきました。

 

多いように思われますが・・・・一年あたりに直すと 4台。

中古車屋さんではありませんので・・・まあ・・・こんなもんでありましょう♪

 

 

昨年度20台近くに膨れ上がってしまった登録済の社有車だったのですが

・・・・・

こりゃ・・・・さすがに・・・・多すぎるぞ・・汗!!

と焦りまして

・・・

年初より売却したり・・・ナンバープレートを返納したりしまして・・・ようやく12~14台へと

減量したのであります

 

 

そんな訳で

助手席試聴が可能な機種は・・・・・・以前より限られてしまいます

 

 

現在の主力は・・・ND・ROADSTER。

4気筒NAエンジン車のオーナーさんの場合は・・この車で試聴ドライブにご案内しています。。

 

CRXオーナーさんの場合のみEF8を倉庫から引っ張り出してきます♪

((6気筒の場合にはZ33か987でご案内しています。))

DSC_6882kjhgfdsa (7).JPG

 

 

3気筒ターボの場合には・・・・最近試聴ドライブが可能となった

JIMNYで山間路にご案内しております

。。

 

 

ちなみに

JIMNY試聴希望のお客様方を試聴ドライブにお連れしまして

(( あるいはお電話での問い合わせをいただきまして))

数件のご予約を頂いたわけですが

・・・・・・

・・・・

・・

なんと・・・まだ・・・・販売本数は・・・・・ゼロ

なのであります

 

 

皆様

納車まで・・・・未だ1年2か月とか

半年先に納車になるので・・・・・半年先の分の・・・・・予約とか

・・・

 

こんな事は今までになかったことなのであります

。。。。

 

 

多分・・・・近未来には・・・・ヒット商品になっていると・・・・思われますので

 

明日に期待してみようと思います

♪♪

DSC_7028lkjhgfd (3).JPG

 

 

 

 

 

工作室

 

ND ROADSTER

 

子部品類の準備が完了しまして

・・

DSC_7216lkjhgt (4).JPG

 

組立作業が始まりました。

 

治具ごと立てたり寝せたりして・・・・・Tig溶接のしやすいポジションで

溶接いたします。

DSC_7216lkjhgt (11).JPG

 

最後に・・・治具から外して・・・ステーに補強を入れたり・・・・・エンブレムを装着したりすれば

作業完了です。

DSC_7216lkjhgt (13).JPG

 

 

出来上がった物から順に・・・何でもやっちゃうF君が・・・・・梱包開始。

 

ご入金いただいたお客様から順番に出荷しています。

 

(( ご入金が未だの場合には・・・・確認がとれるまで出荷いたしませんので・・・ご注意くださいませ♪ ))

DSC_7216lkjhgt (12).JPG

 

 

ELISE Mk.3

 

1ZR 2ZZ 2ZR向けのサイレンサーにつきまして

DSC_7216lkjhgt (2).JPG

 

子部品の準備が出来ましたので・・・・これから組立作業が始まります。

DSC_7216lkjhgt (3).JPG

 

バックオーダー分を除き、以下の物が在庫となる予定です。

2ZZ: 1キット

1ZR: 1キット

2ZR: 2キット

 

 7月末~8月初めにかけ Mk.2 1ZZ / 2ZZ用サイレンサーも製作いたします

こちらの在庫分は 2キットとなります。

 

Mk.3 ELISE向 SILRENCERに付きまして・・・次回の製作ロットは、おそらく10月以降となりそうですため

この夏(あるいは秋)に装着希望の方には、お早めのご予約をお勧めさせてさせていただきます。

 

 

DSC_7216lkjhgt (6).JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

from Scott

 

 コロナが大騒動になる直前に北米に送っておいた

 一本目のデモ用サイレンサーの写真です

 

パッキングサイズを小さくするため、

エントリー側のパイプは溶接せずに梱包し

・・・

先に送っておいた結合用の組立治具の上で・・・・アメリカ人クラフトマンさんの手で・・・Tig溶接してもらいました

。。

 

King Motorsportsは・・・パイプフレームのGTレーサーなどを・・・・・・何台も作った経験がありますので

 Tig溶接もお手のもの

 

EF8 KING 02wwersad (4).jpg

 

 

 綺麗に整理整頓された溶接用作業台ですね。

 

我々も・・・・・見習わなくちゃ・・・いけませんね♪

 

 

EF8 KING 02wwersad (3).jpg

 

 

 

溶接ビートも見事です!

 

EF8 KING 02wwersad (2).jpg

 

 

 

 早速シャシダイナモチェック!

 

EF8 KING 02wwersad (1).jpg

 

 

 

純正触媒以降を SACLAMサイレンサーキットに変更しただけですが

・・・・・

6馬力ぐらい上がってくれたみたいです

 

「サウンドもパーフェクト!」

とのコメントで

・・・

ありました

♪ 

 

EF8 KING 02wwersad (5).jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

月曜日

 

雨模様でしたが

・・・・

猛暑が来る前に少しだけ楽しんでみようと思い

・・・・・・・

日曜日の夕刻・・・・MINIで・・・・帰宅してみました

 

無事到着できるかどうか・・・多少の不安を感じながらの・・・・ドライブでしたが

無事到着

 

 

 

 

翌朝

1時間半ほど早起きし

いつもより空いている通勤路をドライブ

 

込み合っていなければ・・・毎日の行き帰りでさえ

・・・・・・

充分楽しく・・・・スリリングなドライブが・・・楽しめます

 

 

DSC_7206.JPG 

 

 

 

MT/DRACO

TWIN AIR

 

この配色・・・ナイスセンス・・・・でした♪

 

デザイン関連の人か・・・・・イタリアンレスランの人と・・・思いましたが

・・・

違っておりました

 

詳細はこちらへ

https://blog.goo.ne.jp/mt-draco/e/e100df3c6a077a96d98398e7e54ef8a5

 

DSC_6882kjhgfdsa (1).JPG 

 

2人でそれぞれのTwin Airを乗り比べ・・

車が縁ですぐにお友達になれてしまうんです

若いって・・良いな~~~♪

 

 DSC_6882kjhgfdsa (2).JPG

 

 

COPEN

 

2週間ほど前のご来社ですが

・・・

子育てを終えたお父さんの趣味車に・・・SACLAMサイレンサーを一本装着させていただきました

 

お楽しみください

!!

 

DSC_6882kjhgfdsa (12).JPG 

 

 

 

NDRF

 

機械設計を生業とされる

お嬢様の

NDRF

SACLAM管を一本装着させていただきました

 DSC_7028lkjhgfd (1).JPG

 

実はこの方

コロナ自粛前にご予約され

・・・・・

3月間ほど...自粛解除になるまで・・・じっと我慢されていた・・・・・・とっても真面目なお方です

 

あ~~・・・そこのおじさん・・・あなたも・・見習った方が・・良いかもしれませんよ♪・

 

 

DSC_7028lkjhgfd (2).JPG 

 

 

 

 

 

 

 

土曜日

 

 雨の日が続きますね

 

一体何時になったら・・・・・・梅雨が明けるんだか

???

 

((それでも・・・真夏の暑さを考えると・・・じめじめしている方が・・・ましかもしれませんね。))

DSC_7199kkiut (2).JPG

 

 

VPR エンジン

 

 本日・・・訳あって・・・お客様のロードスターをお預かりしました。

 

実はこの車

後期型の5BA-ND5RC・6MT車なのですが・・・・・数少ないアイドルストップ付きのP5-VPRエンジン搭載車

 なのであります

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2019/11/ndndrf.html

 

未だマフラーの認定を取得出来ていない機種のため

SACLAMマフラーの装着を強く希望されている・・・・オーナー様からこの車をお預かりして

騒音値確認試験を受験してこようという

魂胆なのです

 

晴れるといいな・・・来週・・・♪ 

 DSC_7199kkiut (1).JPG

 

 

 

工作室

 

ND ROADSTER

 

7月下旬の完成予定で10キットを製作しています。

 

DSC_7192mnjhgfd (2).JPG

 

今週中に子部品類を完成させ

・・・

その後来週より組立作業に入ります

 

ご予約済の皆様・・・いましばらくのご猶予を・・お願いいたします。

(( 8月下旬製作予定品・・・ご予約受付中です。))

DSC_7192mnjhgfd (3).JPG

 

 

 

ELISE Mk.3 1ZR 2ZR 2ZZ

 

ワカゾウ君は

切り出した部品類を・・・・溶接前にバフ研磨していました。

 

DSC_7192mnjhgfd (4).JPG

 

こちらも

そろそろ組立作業に入ると思われます。

DSC_7192mnjhgfd (5).JPG

 

 

 

 

ROVER MINI

 

二転三転してしまいましたが

自分自身を納得させるレベルの音に至りましたので・・・この試作品をベースに商品案を作り直すことにいたします

 

クラシックなMINIに・・・・楽器風の外観が似合うのかどうかは・・・・個人の感性によるところでありまして

正否は無いのですが

・・・・

・・・

MT-DRAMUSUKO の T田さんは

・・・

「クラシックな外観じゃないと・・・嫌だぞ!」

等と

のたまうのです

 

(( ほっておこうね♪ ))

 

DSC_7192mnjhgfd (1).JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

金曜日のあれこれ

 

ZC33S TWIN TAIL

TM-SQARE向けのOEM品・・・7月分が完成しました。

 

今回のロットは全てTM-SQARE様納めとなります。

従いまして・・・既に売約済になっているのか・・・まだ購入枠があるのか?

 TM-SQAREさんに・・お問い合わせてください。

DSC_7173oiuytr (2).JPG

 

 

打合せ

 

ウサギ風呂敷その他 の 打ち合わせ

いつものYさんが来社されました

 

今回乗られてきたのは・・・・ハーレーではなくって・・・・・最近購入したSRX600。

 

30年前のバイクですから・・・・・・既にクラシックバイクという・・・分類ですかね。

 

(( そう言えば・・・30年前・・・同じのを持ってたんだよ・・・私・・。 ))

 

DSC_7173oiuytr (4).JPG

 

DSC_7173oiuytr (5).JPG

 

ウサギアロハは・・・時期的に間に合わず・・・・・・・・・・・・・・・・・来年かな?

DSC_7173oiuytr (6).JPG

 

 

 

 

 

 

 

ローバーミニ向けサイレンサーの商品化レイアウトを始めました。

 

既に何回か・・・・同じような事を・・・書きこみましたが・・・その後何回もやり直しとなっていましたね・・・。

 

今回はきっちり決めたいところですが

・・・・

最近・・・・・・ますます優柔不断さが・・・・増しておりますため・・・・・・・・・・・如何かな??

 

 

DSC_7173oiuytr (1).JPG

 

 

 

********* ご連絡!**********

 

材料費及び人件費の値上げが続いておりますため、9月1日 10月1日受注分より一部商品の価格改定を行います。

主に5~10年以上前に商品化された物を対象といたしますが

これより新しい物も含まれるかもしれません

 

詳細は追ってお知らせさせていただきます

******************************

 

 

 

 

 

 

 

火曜日

 

昨日出来なかった・・・・・建物裏側の竹藪を・・・・・撤去してもらいました。、

 

DSC_7127mkuytr (1).JPG

 

私が出社する頃には大方の仕事が片付いておりまして

・・・・・・・

・・・

職人さん達は朝が早いんだな

!!

 

DSC_7127mkuytr (2).JPG

 

 

 

 

ND ROADSTER

 

7月下旬出来上がり予定の10本分の素材です

 

切り出した後・・・バフ研磨・・・・・しているところです

。。

 

今月中に完成する予定で・・・・・鉄人君が進めておりますが

・・・・・・

あと一週間は・・・かかりそうな・・・・気配です

 

 

DSC_7127mkuytr (5).JPG

 

 

ZC33S- ツインテール

 

ワカゾウ君は

・・・

TM-SQAREサン納めの3キットを組立中でした。

 

 

DSC_7127mkuytr (6).JPG

 

 

DSC_7127mkuytr (4).JPG

 

 

 

 

ABARTH

 

この商品は・・・何時も工場長が・・・・担当してますね

 

もうすぐ完成かな

 

 

DSC_7127mkuytr (3).JPG

 

 

 

 

*********************

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/2020/07/2020.html

*********************************

 

 

 

 

 

 

梅雨の合間

 

 植木屋さんに・・・・生け垣の刈り込みを・・・お願いしました

 

 

 

何時もなら・・・自分たちで行う・・・仕事ですが

・・・

・・

ひと月前より

工作室の生産作業が遅れ気味でしたため

・・・・・

お金で・・・・・・工数を・・・・・・購入したのであります

。。

 

蒸し暑い日に・・枝払い作業・・・・お疲れ様です!

DSC_7092qwerty (3).JPG

 

 

 

作業の停滞していた

・・・・・

クラシック・ミニ向けの・・・・排気管開発作業ですが

・・・・・

981が出庫し2注リフトが空きましたので...次の車が入庫するまでの期間に仕上げてしまおうと思い

・・・

再開しています

 

DSC_7092qwerty (2).JPG

 

 

ひと月ほどの間に・・・・・思いつく事があり

・・・

・・

共鳴周波数を・・・・・いつものふり幅よりずいぶんと大きく下げてみたところ・・・これが大正解!!

 

「これで・・ほんとに・・良いのかな~?」

モヤモヤしていたものを・・・・吹き飛ばしてくれました

♪。

 

DSC_7092qwerty (1).JPG

 

 

 

 

 

 

余談ですが

 

 

ポンコ緑号の内装も・・・・・・時々・・・・・弄りまわしています。

 

左右エアダクトまわりの処理は・・・やり直したいな~~~。

 

カーペットは黒に戻した方が・・・良いかな~?

 

などなど・・・・・気の向くまま・・・・・行き帰りしつつ・・・・・。

 

 

 

先程お弁当を買いにスーパーまで行ってきたのですが・・・・足回りから・・・聞きなれぬ音・・・。

何でしょうかね??

 

直してる傍から壊れて行く

・・・・

緑の・・ポンコ

 

 

なかなか先へ進めないのです

。。。。。

 

DSC_7103mnbvc (3).JPG

 

 

 

 

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在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/2020/07/2020.html

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大風呂敷

 

 

こんにちは!

 

いつも大風呂敷な・・・・U~しゃっちょ~です・・。

 

 

 

 

ふっと

思いつく事がありまして

・・・・・

大きな・・・風呂敷を・・・作ってみようと・・・企画をスタートさせました

 

 

早速試作開始

!!!

 

 

この位のサイズで・・・少し厚手の生地を使い・・・・ひざ掛け等にも転用できそうな

物を考えています

(( 写真の物は・・まだ紙製です。))

DSC_6933asdewq (3).JPG

 

 

 

デザインは

・・・

いつも通り

・・・

パートさんのいたずら書き

 

 

DSC_6933asdewq (4).JPG

 

ついでにアロハシャツも・・・・作ってみたくなって・・・・しまったよ

 

 

 

 

 

 

 

あれや・これや

 

相変わらずの雨空

 

梅雨が明けてしまえば・・・猛暑の夏が来てしまうので

・・・・

どっちが良いのでしょうね

 

 

 

 

年初に売却してしまうつもりだった

テスト車両の987でしたが

・・・・

他の車が先に売れてしまったので・・・・・・車検を取り直して・・・・デモ車両として使用しています

 

ドライビングポジションが自分の体型にもマッチするし・・・空冷ポルシェの様にオーバーヒートを気にすることもなく

(( 元が過走行の中古車ですから ))

細かい事を気にせず・・・・気軽に普段使い出来るのが・・・・私にはピッタリの一台

 

乗り潰してみようかな

??

 

DSC_6933asdewq (7).JPG

 

 

 

 

 

7月後半の工作室

 

981の騒音値安定性確認作業が長引き

・・・

量産作業にも影響を与えてしまいまして・・・・・生産予定が当初の予定より・・・・遅れ気味となっています

 

 

DSC_6933asdewq (6).JPG

 

来月(8月)はお盆休みのため稼働日数が少ないし

・・・・

猛暑になれば残業も出来ませんため

・・・

生産能力が一番落ちてしまう季節なのです

 

そんな訳で在庫切れ商品の生産は9月以降に回ってしまう事もあります事

ご了承ください

 

DSC_6933asdewq (5).JPG

 

 

 

 

 

 

草木市場

 

 

先日近隣の草木市場でこんな植物を見つけました

 

地植えできそうなので・・・実家の庭にでも・・・植えてみようかと・・・考えておりますが

・・・・・

地植えした場合・・・数年後に・・・どの様な姿に・・・なるんでしょうか

 

経験値の少ない私には・・・・・想像がつかないのです

。。

 

*********** 追記 ************

 その後・・・常連さん達から・・・「埼玉で地植えは無理だよ~~!」・・・というご指摘をいただきました。

 

ご指導いただきまして・・・どうもありがとうございます

 

ハウス外に並べていたんで・・・勘違いしてしまったよ!

***********************

 

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981 CAYMAN

 

981 CAYMAN

 

2週間ほど前に第三者機関での騒音計測を終えた

981CAYMANにつきまして

・・・

・・

その後・・2週間ほど

近接排気騒音計即時に発生する・・・・・アフターファイヤー音について

気温や湿度の異なる日に

暖気状態などをコンデションを変えながら

計測を続けてきました

・・・・

 

DSC_6882kjhgfdsa (15).JPG

 

その結果・・・・「皆さんに販売しても大丈夫!」・・・と言う結論に達しましたので

・・・・

ここに紹介させていただきます

 

 

 

適合機種

ポルシェ  ABA-981MA122 2.7L 6MT

CAYMAN

 

*******以下は現在の所適合外となります。********

* CAYMAN-S 3.4L(ABA-981MA123)

*7AT車両

*BOXSTER

{何とかしてほしいぞ!」と言う方は、SACLAM宇野までお問い合わせください。

******************************

 

品番

18000-PR4-K000

商品代:¥310,000-(消費税は別途)

加速騒音規制適合証明用の成績表:¥25,000-(消費税は別途)

 弊社での装着作業工賃:¥15,000-(消費税は別途)

 

 

テストで使用したために、軽く焼け色の入ってしまったサンプル写真です。

商品のファーストロットが出来上がった際に再度撮影し写真を入れ替える予定です。

DSC_7039asdxzqwe (6).JPG

 

 

当初987用のユニットが転用出来ると考えておりましたが

・・・・・

981ではアクセルオフ時に大きなアフターファイヤー音が発生し、近接排気騒音計測時に基準値を上回ってしまいましたので

サイレンサーの内部構造を変更し、左右からの集合部分にはレゾ・ダンパーを装備いたしました

DSC_7039asdxzqwe (2).JPG

 

 

987に比べ複雑に曲がりくねったエントリーパイプには

このカーブに合わせて曲げたアウターパイプを

半割し・・・モナカの様に被せ・・・Tig溶接し・・・2重管構造としています

 

DSC_7039asdxzqwe (7).JPG

 

DSC_7039asdxzqwe (8).JPG

 

まだファーストロット製作の途中ですが

込み入った作業である事に加え・・・未だこの商品の製作に手慣れていないため

・・・・・・

2キット製作している間に

ND ROADSTER用の排気管なら・・・10キット出来上がってしまうくらいの

時間がかかっています

 

モナカ構造の2重管が、クラフトマンの腕に頼る繊細な工作物でありますため

工数短縮が難しいのです

DSC_7039asdxzqwe (9).JPG

 

赤い車のオーナー様

SACLAM製品の開発にご協力いただきまして

ありがとうございました

 DSC_7039asdxzqwe (5).JPG

 

上記商品を

ご予約いただいておりますオーナーの皆様

 

 

ファーストロットの完成は8月となる見込みです

 

 

 

 

 

 

あれや・これや

 

首相

・・・・

与党内で嫌われても

Go To キャンペーンは・・・・・止めた方が良いと・・・・・・思いますよ

 

************************

 

 

スカッとしない空模様の日が

続いています

 

 

DSC_7039asdxzqwe (4).JPG

 

 

強い風が吹き荒れること等もありまして

騒音テストも・・はかどりません

 DSC_6882kjhgfdsa (8).JPG

 

 

 

 

 

 

工作室

 

AP1/2 S2000

 

しばらく在庫切れとなっておりましたAP2用のサイレンサーが出来上がりまして

無事OEM先のASMさんへ納品することが出来ました

 

もちろん

SACLAM在庫も確保しましたので

ご希望の方は

SACLAMまでご連絡ください

。。

 

 

DSC_6882kjhgfdsa (13).JPG

 

 

 

ND ROADSTER

 

明日より

7月下旬分 10キット の製作を開始いたします

 

既に8キットが売約済となっておりまして、ご予約枠は2キットを残す限りです

 

次回の生産は8月下旬となりますので・・・我慢の出来ないオーナーさんは

お早めにご連絡くださいませ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JIMNY 助手席試聴

 

 

これまで・・・何人かのお客様に・・・ご試聴いただきました

 

 

1年後の納車を心待ちにしているオーナーさんとか

・・・・

・・

仮予約いただいていたのに

・・・

購入されたJimnyが・・・・・実はAT車だったりとか

・・・

・・

なかなかファーストロット一本目のオーナー様が

決まりません

 

 

先日・・・・雑誌記事をみて・・・JIMNYの試聴に来られた・・・・真剣なオーナーさんとは

・・・・

何故かロードスターの話になってしまい

・・・

NDの購入を勧めてしまったり

・・・

・・

まあ・・・いつもの・・・事ですね

 

 

 

売る気の無い・・・しゃっちょ~の・・・・お話でした・・・・とさ。

 

DSC_7028lkjhgfd (3).JPG

 

 

大雨の被害にあわれた皆様に

お見舞い申し上げます。

 

 

 

 

 

 

EF7 CRX

 

 

 

EF7 CRX オーナー様より要望があり

 

EF8用に商品化したサイレンサーキットを改造して、EF7 CRXに装着することになりました

。 

 

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2020/06/ef8-crx.html

 DSC_4475uyhgtrfde (12).JPG

 

 

触媒出口側のフランジ位置がEF8とは異なるため

 

5時間ほどかけ

 

現車上で5時間かけて改造加工したのですが

 

結果は上々の出来

 

 

 

DSC_6882kjhgfdsa (3).JPG 

 

 

一発で・・・・ストライクゾーンに・・・入れることが出来ました。

 

 

 DSC_6956kkiuy.JPG

 

当時人気だったCF48ホイルが装備されてますね

 

 

 

 

 

無限社長のデザイン案をムーンクラフトで絵にして

 

それをフォートラン・エンジニアリングが実態設計した物です

  

 

 

 

 

 後日

 

オーナー様

 

より

 

インプレ・レポを頂きましたので・・・以下に紹介させていただきます

 

 

 

 

 

早速昨日の帰り道の高速道路で、スピードを出しすぎないように気を付けながらいろいろな回転数で試してみました。

 

アイドリングから3500回転までは住宅街でも気を使わなく走れる音量で、

 

そこから先は回転数に合わせてレブリミットの7200回転まで乾いた音がきれいに響きました。

 

私は、3500回転付近から心地よいサウンドが響くところが一番好きです。

 

 

 

オーナー様・・・・ どうもありがとうございました♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以下愚痴です。

 

 

 

如何なものかと思う人が多数だと思いますよ

 

この時期での

 

GO TO キャンペーン

 

 。

 

 

 

別の形での資金援助の方が・・・・・・・・・良いのではないかと・・・・・・・・思いますけどね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付販売再開中!

 

ここの所・・・SACLAM社での装着作業を予約されたお客様のご来社が・・・続いています

(( コロナ自粛開けまで・・・来社を控えていた・・・皆さんです。))

 

ご来社される皆さんには・・・・事前にご連絡いただき

・・・・

他のお客様とオーバーラップしない様事前調整を行っているのです

・・・・

未だ時たま・・いきなり飛び込み・・・・の・・・方もいらっしゃいまして

少々当惑してしまう事もございます

 

ご来社される歳には・・・・事前のご連絡を・・・・お願いいたします。

 

 

 

 

 

 

ZC33S

 

弊社製品ををご選択いただきまして

ありがとうございます

 

音質で選択するのなら・・・シングルテールなのであります

 

DSC_6777mmkiy (1).JPG

 

 

 

 

 

NA8 ROADSTER

 

 走行距離は軽く10万キロを超えておりますが・・・床下までピッカピカの一台でありました

 。

 

奥方様の専用車なのだそうですが・・・・旦那様の趣味で改造を楽しまれているご様子

 

理想的な奥様ですね

 

マンタの写真お待ちしております!

 

DSC_6777mmkiy (4).JPG

 

 

 

 

 

 1002

 

息子さんの1002に・・・お父上がマフラーを装着するため・・・・ご来社されました

 

息子さんに頼まれた訳ではなさそうで

・・・

お父上様の趣味を息子さんに押し付けているのではないかと

・・・

思われます

 

DSC_6880.JPG

 3本目のSACLAMサイレンサーご購入

ありがとうございます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MADE IN JAPAN

 

MA1は・・・・・・・・・・・・5年続けて作りましたので・・・・さすがに飽きてきました。

 

そこで

・・・

日本国内で・・・・・・・・レザージャケットを・・・・・・少量作れないものかと

画策しています

 

写真は アメ横で売っている A2 レプリカ

 

DSC_6777mmkiy (5).JPG

 

 

このジャンパーの背中に・・・ペイントか刺繍を施せば・・・・済むのですが

・・・・・

それじゃあ・・・お手軽過ぎ

。。

 

この時期ですから ・・・ MADE IN JAPAN・・・・と言うワードに

拘ってみるのも

・・・

面白いのではないかと

・・・・

 

 

出来るかな??

DSC_6777mmkiy (6).JPG

 

 

 

 

VAB WRX STI

 

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 

****************

 

 

VAB WRX STI

 

先に開発したGVB向けサイレンサーの売れ行きが芳しく無かったため

・・・・・・・

VAB向けに開発依頼が来た時に・・・恐らく10キットも売れないんじゃないかな?

と考えて

30台限定での認定申請を行ったVAB向けのサイレンサーキットでした

 

 

そして予定通り発売当初は人気が無く・・・・・ほとんど問合せもない商品だったのですが

・・・・

・・・

・・

昨年の夏過ぎあたりから・・・ポツリ・ポツリと・・・・問い合わせをいただくようになり

・・・・

ありがたい事に

気が付いてみたら・・・既に20キット近い数を生産して・・・・おりました

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2018/05/vab-wrx-sti.html

 

 

DSC_6639uytrewq (1).JPG

 

このキットを装着した場合、車検等の際に第三者機関による証明書の提示が

必要になるのですが

・・・

(30台分のみ発行してくれる証明書です。)

 

本日現在・・・・・その発行権が・・・・・・残り10キットと・・・・・なりました。

 

(( それ以降は・・・試験車両を調達し・・・再度の試験となります。))

 

DSC_6639uytrewq (3).JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

987のシート

 

 

認定試験立会いのため・・・・987を2時間ほどドライブし・・・・富士の裾野まで行ってきました

 

DSC_6777mmkiy (8).JPG

 

981ケイマンの加速騒音試験に合格した後

・・・

森の中の蕎麦屋さんで・・・・早めのランチ

 

ご馳走様でした

 

DSC_6777mmkiy (7).JPG

 

 

往復 4時間プラス のドライブでしたが・・・・意外にも疲労感あり・・・。

 

そういう意味で・・・・964の純正シートは・・・・素晴らしかった

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/08/-a-a-a-10.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/04/post-1025.html 

 

 P1070288.JPG

 

 

 

 

 

 

 

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