2018年6月アーカイブ

987

 

写真類アップしました。

 

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2018/06/-987.html#more

 

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S50B32 ポート加工

 

上側の大きな二穴が吸気ポートです。

 

吸気ポートと燃焼室はマシニング加工されておりますので

もともとがスベスベ

IMG_5802PORT (1).JPG

 

従いまして、カーボンの付着は極少です。

 

IMG_5802PORT (2).JPG

 

S50B32 6連スロットル

 

 6連スロットルのインテークチャンバー側です

 

綺麗ですよね

 

でも

・・

 

IMG_5959SLOT (1).JPG

 

 

 

 

S50B32 表面処理

 

 

「 えっ・・・?」

・・・

・・

「あれっ・・・・・???」

 

と言う・・・・意思疎通上の行き違いが・・・・ありまして

・・

・・・

一度組み上がったM3C向けのエンジンを・・・・再度分解組み立ていたしました

 

( 表面処理に関して・・・行き違いがありました。)

 

 

再分解のため・・・・ヘッドガスケットを再発注したのですが・・・・国内在庫は無く本国手配

・・・・・

組立て完了が

一月遅れとなってしまいました

 

オーナー様申しわけありません!

 

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IMG_6593WPC (1).JPG

 

 

 

 

 

 

 

忙しいのですよ!

 

気温の上昇に加え・・・・・本業と雑用が重なりまして・・・・少々バテ気味です。

 

この時期・・・無理は厳禁ですから・・・社員君達共々・・・・・早めに帰宅しています・。

 

皆様もご自愛くださいませ!

 

 

987

 

ワカゾウ君担当の987サイレンサー

一本目

性能確認サンプルが出来上がりました♪

 

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この最終確認品を車両に装着して

騒音値性能その他を・・・・最終確認する訳ですが

・・・

 

(( 流石に30歳を超えまして・・・・ドラゴンごっこは卒業したみたいです。))

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/04/post-1021.html

 

( 後ろのGOLF7-Rは、手配部品の入庫待ち・・・・・。 )

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焼いてしまう前に・・・・写真撮影・・・・♪

( 写真は後程♪ )

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R31 SKYLINE

 

お預かりしたワンオフ品をモックアップとして

治具を製作中です

 

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R53 COOPER-S

3キット製作中です。

 

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 NSX SPEC.C

 

ジムカーナー選手権にチャレンジ中の運転手さんが

・・・

2017年仕様の SPEC.C を 返却にこられました。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/06/na1-specc.html 

前回の鈴鹿より

・・・

ご購入いただいた弊社のエキマニ と モニターをお願いした2018仕様のSPEC.CTi

との組み合わせで走ってます

https://minkara.carview.co.jp/userid/507896/blog/41627296/

 

 

奥は2018仕様で・・・サーキット走行されている皆さんがモニター中の・・・試作品。

手前は2017仕様で・・・・ジムカーナー選手権で使われたもの。

 

少し音質が異なります

(( 黒豆さん達・・・2017仕様の音質評価・・・してもらえませんか? ))

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2017年仕様と2018年の違いをお伺いしたところ

・・・

エンジンの調子がかなり改善されたようで

・・・

パイロンタッチしてしまい結果にはつながりませんでしたが

・・・・・・・

エキシやRX7、その他のNSX達を上回り

最速ラップを記録できたそうです

Φ45プライマリーエキマニの効果でしょうかね

 

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2015/01/-nsx-nsxna1.html

 https://www.saclam.com/todays/stock_part/2018/06/nsx-specc-ti.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日(火曜日)の工作室気温は34℃

 ・・

でも

・・・

まだ

・・・・

序の口であります。

 

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先週末に出来上がった3キットですが

1キットの行き先が決まりまして

・・・

残りは2キットとなりました

 

ご希望の方は・・・お早めに・・・・ご連絡ください

 

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この排気管の由来は

記の開発ストーリーをご参照くださいませ♪

 (以前に何度も・・・ご案内した内容ですので・・常連の方はパスしてくださいませ・・・。)

 

 

Z33排気管開発ストーリー #1

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-5.html

 

Z33排気管開発ストーリー #2

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-6.html

 

Z33排気管開発ストーリー #3

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-968.html

 

Z33排気管開発ストーリー #4

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z334.html

 

Z33排気管開発ストーリー #5

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/-z33-3-y.html

 

Z33排気管開発ストーリー #6

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/-a.html

 

Z33排気管開発ストーリー #7

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/12/z33-10.html

 

Z33排気管開発ストーリー #8

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2016/01/z338-2.html

 

 

 

最近Z33を入手し

排気管を変えようとされているオーナーさん達から

ポツリ・ポツリと

ご質問をいただいております。

 

スポーツキャタとSACLAM管を組み合わせようと思うのだが・・・?

と言う・・・問い合わせや

エキマニより先に・・・キャタを交換してしまった方まで・・・汗!

いらっしゃいまして

 

その度に・・・その方のご意向に沿った・・・・アドバイスも

なかなか用意できない。

 

そんな訳で

繰り返しになりますが

上記の開発ストーリーをご紹介させていただきました。

初めての方は・・・ぜひ覗いてやってください♪ 

 

 

Z33を

いじくり倒してしまった人たちの

悲しい楽しい

お話です♪

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2011/04/-2-nsx.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-964.html

 

 

 

昔・・・書きこんだ・・・トピックスですが

今より・・・真面目に・・・・書いてます♪

初めての方で

フェラーリサウンドとか

排気管やらに

ご興味ありの方は

一度クリック・・・してみてください♪

https://www.saclam.com/short_topics/f355_mov/f355_mov_top.html 

https://www.saclam.com/short_topics/f355haikikan/f355haikikan.html 

https://www.saclam.com/short_topics/f360_ex_2/f360_ex_2.html

https://www.saclam.com/short_topics/ex_mani_tuning/ex_mani_tuning.html

https://www.saclam.com/short_topics/short_topics.html

 

 

 

大忙しだわ!!

  

BEAT

 

MTBでお会いした

ご近所在住のBEATオーナーさんが

来社されました

 

SACLAMから・・・・ほんの5分くらい

 

・・・

試聴もせずに・・・・そのままご予約

 

(( 試走中の音・・・・・聴かれていた・・・・みたいです。))

 

((おまけに・・・))

(( NSXと  S2Kと BEATを・・・・・お持ちだそうで ))

(( あなた・・・それじゃあ・・・・・・・・カモネギさんじゃ・・・ないですか・・・・うふうふっ・・・♪ ))

 

 

 

NSXの深い赤でオールペン済。

とても綺麗です。 

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翌日の装着作業となりましたが

・・・・・

なんと・・・・純正バンパーなのに・・・・2本テールが・・・近すぎ

 

型取りした弊社のデモ車に問題が有るのか?  はたまた車両ごとの個体差が大きいのか??

 

何れにせよ・・・このままではよろしくありませんので・・・・・一旦外してテール位置修正

 

治具上のテール位置も変更することになりました

 

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次は・・・・S2Kの助手席試聴・・・トライして・・・・・みませんか??

おそらく・・・聴いた事の無い音を・・・体験していただけるかと・・・・・・・・・思います。

 

 

((( 絶対買わないぞ! 決めている方に・・・・・買っていただく事が・・・私の楽しみなのであります。 )))

(( うふうふっ♪ ))

 

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SACLAMサイレンサーご購入一本目

ありがとうございます! 

 

 

 

 

 

 

R31 SKYLINE

 

そろそろ準備をしなくてはと思い

以前ワンオフ製作した排気管を・・・・・・車から取り外し・・・・・しばらくの間拝借する事となりました

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/05/-r31.html

 

DSC_6516uuu (3).JPG

 

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取り外したワンオフ排気管のリプレース品は

北国のR31オーナーさんが用意してくれました

 

R35用のキャリパーを

・・・・・・

ワンオフDIY機械加工されたアッタッチメントBKTを使って

装着

 

100V電源の卓上フライスで・・・製作されたのだそうです

!!

 

 

DSC_6516uuu (2).JPG

 

 

NA2 NSX

 

土曜日の午後はお客様が集中し過ぎて・・・・・・・駐車場の交通整理が必要なほどでありました

 

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SACLAM エンジン 搭載済である・・・・・6名の NSXオーナーさん達が

こぞってご来社

 

エンジンリビルトを希望される

新たなる2名の

NA2オーナーさん達をご紹介いただきました

 

最初の一台は

鈴鹿走行中にコンロッドメタルを流してしまった黒のNA1号のエンジンでありました。

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2012/06/-a-a-a-a-a-14.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2012/09/post-1410.html

 

 

(( その前にデモ車のNSXもOHしていますね。))

https://www.saclam.com/todays/honda/2010/10/nsxs2kgt0023-005006.html

https://www.saclam.com/todays/honda/2010/10/nsx002spgspg003spgvc-004spg-spg005-006.html

https://www.saclam.com/todays/honda/2010/10/c30a001c30a3-002003004005006007008-009010inexex.html

https://www.saclam.com/todays/honda/2010/10/nsx00100200352532s4s24004005inex-ex.html

https://www.saclam.com/todays/honda/2014/02/nsx.html

 

・・・・

その後・・・・芋弦式(失礼)に

・・・・

5台ほど

・・・

・・・

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/02/-6-10nsx-r.html

(( あまりにも長くなりますので・・・後日紹介させていただきます。 ))

 

皆様

雨の中ご来社いただきまして

ありがとうございます

 

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AE86

 

北国のオーナーさんより

エンジンを積み替えたら・・・・・音圧が上がり過ぎてしまったので・・・・再調整して欲しいのだけれど

 

 との依頼をいただきました

(( ありゃ・・・5バルブユニットじゃありませんか!))

DSC_6449fff (3).JPG

 

そこで

ご来社いただき

・・・・・・

排気管のある部分を一旦切り落とし・・・・1番と2番のサブユニット内部を微調整

 

2回ほどの調整で・・・OKをいただくことが出来ました

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RX8

 

ファーストロットを何年も使い込まれたオーナーさんのRX8に

ファイナルロットの一本を

装着させて

いただきました

 

 1台のRX8に・・・SACLAMサイレンサー2セットを・・・ご購入いただきまして

ありがとうございます!

 

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まあ・・・随分と・・・・使い込んでくれましたね・・・。

 

お役目ご苦労様♪

思っていたら

・・・

この一本は新たなるRX8乗りさんが続行使用なさるんだとか

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Dad and Son

 

NSXさん達で混み合う土曜日夕刻のSACLAM駐車場に

・・・・・

相次いで到着した2台のND・ROADSTER

(( たまたま偶然ですが・・・・同色の白・・・。))

 

早速・・・デモ車に試乗いただき・・・お二方とも・・・その場で装着決定

(( う~~~む・・・・・デモ車が有ると・・・・・・説明無用・・・・・らくちんだわ・・・・。))

 

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即決でのご購入ありがとうございます!

 

(( 半年後のエキマニ装着作業・・・楽しみにしております!! ))

 

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Dadさんの助手席に乗ってきたSon君のキャップです。

 

日除けの平べったいのが・・・・・今時の流行なんだとか・・・。

 

 SACLAMキャップを製作するときに・・・デザイナーさんから提案を受けたことが有りますが

65歳の私には・・・・・クラシック(大昔のスタイルなのだよ)すぎて

受け入れがたかった

 

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おまけに

そんでもって

このシールは剥がさずに使うのが・・・・・・・じょ~しき・・・・・なんだそうです

驚!

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 帰り際に・・・・・「いらね~~!」って・・・・・言われるかもしれないな・・・・・とは思いつつ

Son君に

・・・

「SACLAMキャップ・・・欲しい???」

って

問うたら

・・・

・・・・・・

「  うん ♪ 」

・・

ですって

 

良かった~~~♪

 

https://www.saclam.com/todays/goods/2016/08/post-1.html

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Dadのロードスター・・・・4年後には・・・・Sonのもんだからね♪

 

 

 

 

 

 

金曜日

 

 

M3C CATA X-PIPE

 

完成しましたので・・・・・昨日SGHさんに・・・・トスいたしました。

 

数日中に台北着となる筈です

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RX8

ファイナルロットを製作中です。

 

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Z33

6月分の3キットを製作中です。

 

販売開始から12年ほど経過した商品ですため

数多くの中古品も流通しています。

新品値引きの無い商品ですため・・・・・中古品価格が下がらず

某オークションなどでは15万円以上で落札されることも

珍しくはありません

 

しかし・・・如何せん・・・・中古の排気管であり・・・・・・10年近く使用された個体も存在しますので

・・・・・

商売と言う点を・・・・抜きにして・・・・・考えても

・・・・

セコハン(or サードハンド)を15万円近くで落札するくらいなら

・・・・

新品を購入した方良いのでは?

・・・・

思うのです。

 

 

製作者としては・・・・大変嬉しい事ではありますが・・・・・・・。

 

 

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インターン君のお仕事

 

ハンドプレスと簡易金型で

パイプ材から・・・・補強リングを・・・製作中です。

 

部品類や工具のの並べ方には・・・その人の人間性や性格が・・・・現れますね。

(( 私も見習わなくっちゃ。 ))

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工作室

 

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

*************

 

 

 

NA6/8 ROADSTER

 

2キット 在庫中です。

1600 or 1800

純正触媒 or マルハスポーツ触媒

 等の仕様違いにより・・・・・・細かく作り分けるため・・・・半組状態での在庫となります

 

2キット分ですが短期納品可能です

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ND用も3キット在庫中です。

 

これから6月末にかけ

Z33 3キット

RX8 ファイナルロット3キット

987BOXSTER/CAYMAN 量産前仕様確認品 2キット

R53 3キット

製作いたします。

 

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本気の人は・・・・何人ですか? 

 

2年ほど前より・・・・・複数の・・・・・・常連さん達から

アルトワークス向けの排気管について

問合せを頂いております

ため

・・

1年ほど前

某オークションに出品されていた純正マフラーを落札し

・・・・

どの様な排気管が・・・・・・・・・成立するのかを・・・・・妄想???したりしています

 

(( S660用のユニットをベースにして作れば・・・・床下スペースに余裕ありの車体なので・・・・・難しくはなさそうです。))

 

 

 

あなた達

・・・

ホントに欲しいのですかね

??

 

 

 

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