2018年5月アーカイブ

GVB SPEC.C

本日昼前・・・・輸送会社さんに引渡し・・・・・・完了いたしました。

リヤマフラーはトランク内に入れてありますが

中間パイプは長すぎたので・・・・・別途梱包出荷いたします

。

Eau Rouge

Eau Rougeさんから

オーダー頂いた・・・・E46M3サイレンサーが・・・・・組み上がったので

配達に行ってきました

♪

高速道路を使えば25分の距離ですし前から一度行ってみたかったの

♪

藤岡インターを降りて・・・254沿い・・・・・5分ほどの所です。

http://www.eau-rouge.net/ 

 社長の相田さん・・・・・・若かりし頃は・・・・某メーカー系トップフォーミュラドライバー養成所の・・・・・トレーニングコースにも

参加した事のあるほどの・・・・モータースポーツ人

。

その後

某BMW系超有名ショップさんで・・・9年間修業されてから・・・・この地に戻りBMW 専門店として独立された

苦労人なのであります

。

10年ほど前に開発したZ4M向けサイレンサーですが

相田さんの白いZ4Mクーペもお借りしてましたね。

（（　大変お世話になりました♪　）） 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2006/12/post-174.html

ツーリングカー用のアライメント調整キットを使い

調整作業中の相田さんです。

サーキット走行にチャレンジしてみたいBMW乗りさんは

一度お邪魔してみては

如何でしょう

？

MANABOON

数日前・・・・GTR専門店のMANABOONさんから・・・・・・AE86用サイレンサーに関する

問合せをいただき

https://manaboon.co.jp/blog/parts/saclam-silencer-kit-ae86

・・・・

一本在庫が有った物ですから・・・・・話がとんとん拍子で進み

・・・

翌日のご入庫となりました

♪

ジェントル気味に予備調整しておいたデフ下サイレンサーでしたが

・・・・

MANABOONさんのデモ車の発するデフの唸り音に負け気味

でしたため

・・・

一度分解して

1番と2番のサイレンサー内部を微調整させていただきました

。

同行の奥様

長時間お待たせしてしまい申し訳ありませんでした♪

MANABOONさん

・・・

SACLAMサイレンサー装着済の

Z33　及び　AE86

が

デモ車です！

気になるお方は・・・・・・電話してみては如何でしょう？

直ぐには手掛けられませんが・・・・・32向けのまふりゃ～・・・・進めてみたいですね～～～♪

https://manaboon.co.jp/blog/

 工作室

987

987サイレンサーの進展をお待ちの皆様に

・・・・・

本日の一枚をご案内

♪

986

予定よりだいぶ遅れてしまいましたが

2キット組立て開始しました。

1キットは予約済ですが

残りの1キットは未引き当て・・・今なら短納期で納入可能です。

2月にお預かりしましたM3Cエンジンを・・・組立中です。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/02/post-2109.html

燃焼室に残るNC加工の痕が判りますか？

下図は吸気ポート加工後の写真ですが

実は吸気ポート内もNC加工され・・・6気筒が均一になる様作られています。

30M3 の時代からこの辺りはNC加工されていた訳でして

その時代の標準を考慮して考えるに

・・

30や36のM3は・・・・もの凄く手の込んだエンジンを・・・搭載していた訳なのであります。

エンジンネタがお好きな方は・・・下記をクリックしてくださいませ

♪ 

GVB SPEC-C

明日31日に・・・・・輸送会社にピックアップしてもらい

1日に船積し・・・・・・翌2日・・・・・現地港到着・・・・・の予定です。

 今しばらくのご辛抱をお願いいたします。

助手席試聴

MTBでお会いした・・・・・黄色いビートさんが・・・・助手席試聴のため・・・・ご来社されました。

試聴後

センターツインテールサイレンサーをご予約いただいたのですが

（（　ご予約いただきまして・・・ありがとうございます！　））

・・・・・・

あっ！

MUGENバンパーだ！！

という事で

・・・・

6月生産分からのお引き当てとなりますが

テールピース位置を

装着時にMUGENバンパーにジャストフィットする位置に

調整いたしましょう

。

USA

SCOTTちゃんから・・・・笑顔満開の・・・・写真が届きました♪

 これで・・・チミも・・・・SACLAMオーナー・・・だね♪

先週の土曜日

ND ROADSTER に　MAXIM EX-MANI　を

初装着させていただきました

♪ 

 それも

2台を一気に！

左の一台は・・・・岐阜から　　　右の一台は・・・茨城から

の

ご来社です

。

岐阜さんのNDには既にSACLAMサイレンサーが装備されていて

エキマニ装着作業と並行し

既存サイレンサーへのサブユニット装着作業

。

如何でしょう？

サイレンサーのみの時に対し・・・・・期待された変化は・・・・・・ありましたか？

残響計測マニア？であられる・・・茨木さんのROADSTERには・・・・MAXIM+SACLAMを一気装着

！

あ～～～あなた・・・・・一体・・・・何をされようと・・・・しているの？？？？

最近

以前にも増して

変わったお客さんの来店が・・・多くなった気がするのは

 単なる気のせい

では

無い様な・・・・・・・気がします

。

E46M3

ご予約いただきました皆様・・・大変お待たせいたしました！

1キット目が組み上がりまして・・2キット目を組立て中です。

在庫用も製作予定しておりますので

今なら即納が可能です

♪

FIAT 500 1.4L

今回で1.4L 向けサイレンサーは最終生産となります。

この最終分より2キットを・・・MT/DRACOさんで在庫いたします。

ご用の方はMT/DRACO　あるいは　SACLAM　まで

お問い合わせください

。

TWIN AIR AT

ご予約いただきましたオーナー様・・・・大変お待たせいたしました。

あと数日で完成いたします。

在庫用も1キット製作していますので

ご入用のお方はお早めに

ご連絡ください

。

モテギのコレクションホールより

・・・・

元祖カブ試作車1号機

まじまじ見たのは・・・これが初めて♪

試作2号機

これが・・・商品♪

バイク方向に進化。

まだ・・・ベルトドライブで・・・・ペダル付き。

イタリア　MV製小型バイク・・。

綺麗だ♪

四国在住オーナー様のご厚意で・・・・・・2014年式のSPEC.Cを認定試験に

使わせていただく事が出来ました。

GVB標準車　と　GVB　SPEC.C　と

では

　トルク特性が異なりますため・・・・ほぼ同じ車なのですが

・・・

別途申請し・・・・再度の試験を・・・・受けなくてはなりませんでした。

（（　複雑で・・手間と費用のかかる制度なのです。　））

今月発売を開始したVAB用サイレンサーと同じ音響構成を

手直ししながらGVB　SPEC.Cに装着。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/05/-vab-wrx-sti.html 

社内試験で加速騒音を確認後

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/05/post-2147.html

水曜日夕刻ローダーに積込み

木曜日午後一に

第三者機関の待つテストコースに搬入し・・・無事騒音値確認審査に合格してまいりました

♪

オーナー様・・・・愛車をご提供いただきまして・・・ありがとうございます！

 6月下旬にファーストロットを生産しますので・・・ご希望の方はSACLAMまでご連絡くださいませ♪

商品品番：　18000-W01-K100

WRX STI SPEC.C 向けサイレンサーキット

車両型式：　CBA-GVB　　エンジン型式：　EJ20

商品代金：　￥286,200-　(8％消費税込）

試験成績証明書代金：　￥16,200-　(8％消費税込）

弊社での装着作業工賃：　￥9,720-　(8％消費税込）

ロ‐①の方法で加速騒音規制に適合しいることを証明していますため

今回のキット（K100)SPEC.1は証明書発行枠上限の30台限定となります。

https://www.saclam.com/todays/info/2014/01/post-2.html

工作室

ご予約中の皆様

大変お待たせいたしました！

E46M3の組み立て作業が始まりました。

来週初めには完成する見込みです♪

5台作りますので・・・・・・・今ご予約板だければ・・・・・短納期で納品可能です！

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

VAB WRX STI

販売用のファーストロット（3キット）が出来上がりました。

既に2台についてお引き合い頂いておりまして・・・（（　ありがとうございます！！））

在庫分は残り1本となりました。

MEGANE RS

3キット確保中です！

何名かのオーナー様より　275ps　仕様車につきお問い合わせいただいておりますが

エンジン出力が変わってしまいましたため

第三者機関へ・・・・・・再度持ち込んでの・・・・・・騒音チ確認試験を

受験しなくてはなりません

。

試験の都度・・・・第三者機関へ支払う費用と・・・・・現地までの往復輸送費が・・・・必要となりまして

エンジンと駆動系仕様変更を度々行うメーカの車両の場合には

費用倒れとなってしまう場合もあり

ホトホト手を焼いております

。

それでも・・・・自らご自身の愛車を提供してくれる・・・オーナー様がいらっしゃることを

幸運に思います

♪

987　

限り無く商品に近い試作品を・・・・・・・治工具も同時に作り込みながら・・・・・製作しています。

こんな具合です♪

上記とは関係ありませんが

オリンピックまでに・・・・スポーツ界の暗部を・・・・・何とかしてほしい物です

。

期待してますよ・・・・大地さん！！

 ND 用のMAXIM　EX-MANIが発売開始されてから

このエキマニにマッチングするための・・・サイレンサーをテストしてまいりましたが

・・・

この度

商品として完成しましたので・・・改めて紹介させていただきます

 。

MAXIM WORKS ND5RC用EX-MANI　商品代￥158,000-(消費税は別途）

弊社での装着作業工賃：￥24,000-(消費税は別途）

 http://maxim-works.com/products/mazda_dba-nd5rc/

ND5RCロードスター用サイレンサー（MAXIM対応品）

18000-MZ7-K0M0

商品代：￥194,000-(消費税は別途）

（ND5RC(6MT)車でアイドリングストップ機能無の車両に限ります。）

第三者機関発行の証明書及びプレート：￥15,000-(消費税は別途）

（　ロ-①の方法で加速騒音基準に適合していることを証明いたします。　）

（　https://www.saclam.com/todays/info/2014/01/post-2.html　）

抜けの良いエキマニ{+触媒）の効果で

700~900hz近辺の高周波成分が強くなり・・・既存の商品では騒音値が若干はみ出してしまいますため

（（　快音ではありますが・・・保安基準無視は・・・・よろしくありません。））

・・・・・

レゾネーターネック近辺に小型の高周波対応ユニットを追加

高周波成分の微調整を行い

対応いたしました

。

（（　この方法であれば、既存のSACLAMサイレンサー装着車両にも、改修加工で対応可能です。　））

 上記の商品は装着作業後に保安基準適合品であるための証明書類を申請し

入手保管して置く必要があります。

装着作業を行う整備工場の整備士の方に・・・装着作業後に実行していただく・・・・要領書を作りましたので

ご熟読頂ければ幸いです

。

 https://www.saclam.com/todays/testblog/

NC5RC・ROADSTERに

 MAXIM エキマニ　と　対応用SACLAMサイレンサー　を組込む場合の費用は

以下の通りです。

MAXIM　ND EX-MANI：￥158,000-(消費税は別途）

SACLAM　対応用サイレンサー：￥194,000-(消費税は別途）

装着作業工賃：￥24，000-(消費税は別途）

 第三者機関発行の成績証明書及びプレート：￥15,000-(消費税は別途）

合計：￥391,000-(消費税は別途）

消費税込みのお支払総額：￥422,280-

既存のSACLAMサイレンサー装備済車両の場合で

新たにマキシムワークス製のエキマニの装着を希望される場合には

装着中のサイレンサーを仕様変更しての対応も可能です。

（サイレンサーの仕様を変えますので、既存の性能確認表示上のレーザー刻印は消去いたします。）

MAXIM　ND EX-MANI：￥158,000-(消費税は別途）

既存のSACLAMサイレンサー改修費：￥20,000-(消費税は別途）

装着作業工賃：￥24，000-(消費税は別途）

 第三者機関発行の成績証明書及びプレート：￥15,000-(消費税は別途）

合計：￥217,000--(消費税は別途）

消費税込みのお支払総額：￥234,360-

既にマキシムワークス製のエキマニを装備してしまったけれど

SACLAMサイレンサーの改修をして欲しいぞ！

と言う場合等にも対応いたします。

既存のSACLAMサイレンサー改修費：￥20,000-(消費税は別途）

 第三者機関発行の成績証明書及びプレート：￥15,000-(消費税は別途）

脱着作業工賃：￥3,000-(消費税は別途）

合計：￥38,000-(消費税は別途）

消費税込みのお支払総額：￥41,040-

ND ROADSTER

5月予定分9キットが出来上がりました

ND用　全数売約済です。

NDRF 1キット在庫有ります。

ND MAXIMEX-MANI対応品　全数売約済です。

VAB　WRX STI

先月末に認定を受けたばかりの　VAB用　サイレンサー

ファーストロット3キットを製作中です。

ご予約受付中です！

NA1 NSX EX-MANI

完成しました！

987

最終試作品の製作を始めます。

治具の整備とあわせて・・・・3日間で・・・・組み上がるのかい？

五月になってから・・・・・・・本日までに2回ほど

テストコースを使うことが出来ました

♪

PORSHE　987

商品と同じ仕様となるべき・・・・・・・・試作品を・・・・・今月下旬に試作するのですが

・・・

これまでに作った試作品を使い

サイレンサーの調整方法などの特性をテストしています

。

来月下旬にファーストロットを立上げしたいのですよ

。

ND・ROADSTER　

MAXIM+SACLAM

認定試験後も・・・・この仕様がベストで有ったのかどうか・・・・確認テストしておりました

が

・・・・・

結果

・・・・・・・・・

認定試験に合格してきた仕様は・・・ほぼドンピシャであたっことを・・・・確認できました

♪

ZC33S

一時期調音作業がうまく行かず・・・・・・・迷宮に入ってしまった感のあった・・・・・・・ZC33S開発作業でありましたが

・・・・・・・

ベーシックな部分から考え直し・・・・・初心に戻って排気温度の計測を・・・・再計測したりしまして

・・・・

本来進むべきルートに復帰することが出来ました

♪

前回のテスト辺りから

・・・・

そのサウンドが

・・・・

4発TURBOとは思えぬ・・・・・・会心の領域に・・・・・・入リ始めたのです

。

うまく行かない時は・・・・それまでとは違う事を考えたり・・・・テストしまくるでしょ

。

すると・・・新しい領域に踏み込めるときが有るのです・・・時々ね

。

失敗は・・・・・成功の母・・・・なのであります♪

しかし

このサウンド

・・・・

リヤピースサイレンサーの交換・・・のみでは・・・・・成り立ちません・・・・・・のよ

・・・

中間パイプもキット化しないと・・・・・・行けません

・・・・・

。

必然的に・・・・高価な商品に・・・・・なってしまいそうですが

・・・・

如何しましょう・・・？？

GVB WRX STI SPEC.C

GVB 標準車向けに商品を発売開始した直後より

・・・

何人かのSPEC.Cオーナー様より

「SPEC.C用も　　何とか・・して欲しいぞ！」

と

・・・

お声掛け頂いておりましたが

・・・

何せ

SACLAMは小さすぎる会社です故・・・・何台ものテスト車両を購入することは不可能

（（　それでも・・・15台くらいは・・・・・・・保有中です・・・・。））

ですため

・・・・

「オーナーさんの車両をテスト車両として提供して頂ければ何とかいたします！・・・・が・・・。」

と

お答えしていたのです

。

そしてついに

・・・

今回

・・・・・

四国在住オーナー様のご厚意で・・・・・・2014年式のSPEC.Cを認定試験に

使わせていただく事が可能となったのであります

！

（（　オーナー様・・・どうもありがとうございます！　））

昨日の土曜日に陸送会社より納車され

そのまま用意してあった・・・・サイレンサーキットを装着し

・・・・

本日・・・・第三者機関持込み前の・・・・・・・社内確認テストを・・・実施することが出来ました。

ちなみに

これから・・・試験を受けるのであるから・・・と思い

・・・・

先月末に認定試験に合格した　VAB　WRX　STI　と同じ音響仕様にしてみました

。

オーナー様・・・・今月中に認定試験を・・・・・通してきますね♪

MUGEN　バンパー

一週間ほど前の

土曜日

・・・

。

何台かのBEATさんがご来社されました

。

先ずは岐阜ナンバーのBEATちゃん

。 

純正の様なMUGENバンパーが

・・・

テールピースと干渉してしまうというハプニングが有りましたが

・・・・

そこは・・それ

・・

切った貼ったはお手の物

・・・

無事装着完了となりました

。

弊社えい品を装着頂きまして

ありがとうございます

。

今後・・・・MUGENバンパーとのマッチング・・・・気を付けねば

！

OSSAN GIKEN

それぞれに・・・仕様の異なる・・・わんおふまふりゃ～

を

装備した

怪しき？？・・・研究熱心な・・・・5名の・・・・・・OSSAN達が

来社されまして

・・・・

試聴品を・・・・・ご自分のBEATちゃんに・・・・・試着試聴させて欲しい・・・と・・。

で

・・・

・・・・・・

弊社のデモ車より・・・・・・まふりゃ～外して・・・・・・数時間ほど・・・・・・・お貸ししたんのであります。

 （（　如何だったの？？　））

あ～～～～皆さん

・・・・・

MY騒音計・・・・買っといたほうが良いと・・・・・・・思いますよ～～～～♪

それから

・・・・

居住環境が許すのであれば

・・・

TIG溶接機もね～♪

 ご注文一本・・・ありがとう・・・ございます！

1年半の間　テスト車　兼　デモ車　として活躍してくれた

水色のS660号ですが

・・・

その役目が終わりましたので近日中に手放すつもりで準備を始めております

。

つきましては

この車での助手席試聴を

今週の土曜日(5月19日）をもって終了といたします

。

ご希望の方は・・・・・乗り遅れなさらぬ様・・・・・ご注意ください

！

ご希望の方に販売も可能です！

 ホンダ　S660　α　6MT

初年度登録：平成27年10月

車検有効期限:平成30年10月

走行距離：5,200km

 修復歴無

S660中古車

販売価格

￥1,686,000-(消費税込）

　＊リサイクル券代を含む。

　＊自動車税は別途。

　＊移転登録はご自身でお願いいたします。

2000㎞時に購入し、サイレンサーキットの開発テストに使用してきました。

現在、運転席シートやサイレンサー等、非純正部品に交換してありますが

売却時は純正部品に戻します。

3気筒＋3気筒　構成の　

987用排気管を仕様決定する前に

・・・・

3気筒のBEATやS660で・・・・・・排気温度変化の大きな・・・・・・・ミッドシップ用排気管を

勉強しなおした方が良かれ

と思い

・・

しばらくの間987用排気管の開発作業を・・・・積極的に進めてはおりませんでした

。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2017/06/a-a-a-httpwwwsaclamcomtodaystodays-saclam201702post-1963html.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2017/02/post-1963.html

この春

BEAT向けの商品立上げが終わりましたので

この車でマスターした3気筒エンジンの排気音チューニングを

ベースに

 987を再始動させております

。

以前に作った最初の試作品を改造しながら

自動変速車の加速騒音値に関し見極め作業を行ってきましたが

・・・・

他のドイツ車と同様

・・・

国内の加速騒音規制値内に収めることは

・・・

やはり至難の業

。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/10/golf-6-gti-2.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/10/gvb-wrx-sti-1.html

そこで

987後期型の中でも

2009年までの加速騒音規制前の車両と

2010年4月以降でも6MT車両にターゲットに絞り

作業を進めています。

水平対向6気筒エンジンですため

左と右それぞれに3気筒分の排気ガス（と排気音）が集められ

・・・・

触媒とサイレンサーを通過した後

・・・・・

テールピースの直前で・・・・・左右の排気管がつながり

6気筒エンジンの排気流と音に

集合いたします。

BEATの場合には

3気筒分の排気ガス（と音波が）エキマニでまとめられ

・・・・

触媒やサイレンサーを通過しますが

・・・

3気筒の流れ(及び音の伝播）としてテールパイプから排出される訳でして

・・・

いずれの位置においても・・・・基音となる・・・・・・排気バルブの開く周波数

は

4000rpm　100hz　（倍音は200hz）

6000rpm　150hz　（倍音は300hz）

8000rpm　200ｈｚ　（倍音は400hz）

でありました。

しかし

987のようなケースでは

赤L1　部分において・・・基音は

4000rpm　100hz　（倍音は200hz）

6000rpm　150hz　（倍音は300hz）

8000rpm　200ｈｚ　（倍音は400hz）

 でありますが

左右集合部を含む　白L2　部分での基音は

4000rpm　200hz　（倍音は400hz）

6000rpm　300hz　(倍音は600hz）

8000rpm　400ｈｚ　（倍音は800hz）

 となりまして

・・・・

ほんのチョッピリ・・・・ややこしく

・・・・

考え方を間違えてしまうと・・・・リメイク＆テストを重ねても

ストライクゾーンから

大きく外れたままになってしまいます。

先日行っていた　T-PIPE　内の気柱共鳴試験は

３股管や４股管内の特性を理解するための試験でありまして

調べて見ましたら

・・・

Tパイプにしただけで

（単管とは異なり）

かなり・・・・・・・ややこしい特性となる事が

判りました

。

お好きな皆さんは

・・・

時間に余裕のある時にでも

・・・

考えて味噌

♪

5月13日の日曜日

茂木サーキットの南コース(駐車場みたいなところです)で開催された

MEET THE BEAT 2018

にて

商品展示させていただきました

。

HONDA系のイベントには我々初出展のためなのか

？

朝の出店準備中から見物人さん達が引っ切り無し

♪

変態さん達も沢山いらっしゃって

なかなか楽しい一日を過ごすことが出来ました

♪

ずら～～～～っと330台。

オフ会なのに

わざわざミルウォーキーから来ちゃった

BEAT大好き

SCOTTちゃん

。

奥のイケメン君は

日本のBEAT専門店　に居ついてしまった　で修行中の

カナダ人の　ＣＨＡＳＥ　ちゃん

。

お二方共にＨＯＮＤＡ車大好き♪

（（　「ちなみに・・・日本のオフミは・・・何でこんなに静かなんだい？」　と　不思議がっておりました・・が　））

（（（　あんた達のオフミが・・・・にぎやか過ぎるんじゃ・・・ないの～～？？）））

テントまでご来店いただきました皆様・・・・楽しい時間をありがとうございます♪

福岡さん・・・・白豆さん

イベント出店のお手伝い・・・・ありがとうございます！

主催スタッフの皆様

楽しいイベントに出店させていただきましてありがとうございます！！

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

3時過ぎにイベントが終了しまして

・・・

雨が降り始めましたが

・・・・

しめしめ

未だ閉館まで・・・・・・時間が残ってる・・・・・じゃないか♪

と気付き

・・・

ワカゾウ君と二人

・・・

・・・

コレクションホールに・・・・・・・・50~60年代の・・・・・GPバイクを覗きに

お立ち寄り

。

アルミ・カウルの手叩き板金方法とか・・・・・カウルの端末処理を見たかったの

であります

。

それと

素直な気持ちで・・・・美しい物のエッセンスを・・・・感じ取ってみようと

思いついた訳

。

今回は

・・・

モンスター達よりも

・・・

50㏄のGPレーサー達が

綺麗で・・・魅力的に・・・見えました

♪

 この細さ

なんと・・・まあ・・♪ 

 茨城県に行く・・・・・・・機会があったら・・・寄って味噌♪

追

古い物から最新型のレーサーまで

・・・・

１月毎に機種を変え

・・・

半バラシ状態で細部まで判るようにして展示したら

・・・

面白いだろうに

と

思うのです

。

好きな子達　　や　　モデラーさん　あるいは　エンジニア目指す人達が

定期的に来館するようになるのではないかと

思います

。

コレクションホールさん

・・・

 もうちょっとサービス精神があっても

良いのではないでしょうか

ねっ

？？

今のままだと

あそこは３年前に見たから・・・・今回はパスだな・・・。

と言う風に

割り切られてしまうのでは

ないでしょうか

？？

 以前

SACLAMパーツオーナーであるご近所さんから

何回かご要望いただき

（（　しぶといお方で・・・半年に一回ぐらいのペースで・・・・何年かに渡り・・・・ご依頼いただき　））

・・・

R31スカイライン改造車向けマフラーをワンオフしたことがあります

。

ワンオフ完了後 

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/08/golf-7-tsi-highline-4.html

これ一台で終わりだな・・・と思い

試作用の簡易治具などはとっくの昔に廃却してしまったのですが

・・・・

・・・

「昨年の夏・・・・・希望者を何人か集めたら・・・・作ってくれるの？」

との問い合わせ

。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2017/08/post-2033.html

ご近所さん向けのワンオフ品から・・・治具を起こしなおせば・・・済む事であるし

じゃあ・・・3台は集めてね・・・・・・と

お答えしといたのですが

・・・

集まってしまった・・・・・らしいのです・・・・・・その・・・・・3台分が・・・・汗！！

 そこで

どうせ作るのであればと思いまして

 皆様にご案内

♪

製作時期等未確定

ですが

もし・・・・相乗りご予約を・・・・・ご希望の方がいらっしゃいましたら

SACLAMまでご連絡ください

。

半ワンオフ製作となりますので

商品代はカタログ商品より高めの30万円(税別）位を予定しております

。

 余談

未だ・・・・・乗ったこともないし・・・触った事も無い・・・・・日産の名車

 R32GTR

の

事が気になりまして

・・・・

時々オークション物件を検索したり・・・・近くに中古があれば・・・見に行ったりしているのです

が

・・・

20年以上前の中古車両

故に

その後のメンテナンスの事が脳裏をかすめ

（（　そんな車がガレージに溜まり過ぎて・・・・もうこれ以上は・・・・・無理。））

未だ

購入までは踏みきれません

。

まふりゃ~作ってみたいだけで・・・・・要修理車両が増えるのは・・・・・・もう無理なんです。

少子化 

「子供を3人生んで欲しい。」

と発言した自民党の議員さん・・・・酷く叩かれてしまいましたね。

人それぞれ意見は違うのですから

・・・・

この手の発言に対して・・・・・・世の中がもう少し寛容にならないと・・・・何も言えなくなってしまうのではと思います。

（（言ってることは間違っていないし・・・・・。））

（（（ポリチィカル・コレクトネスを振り回し過ぎの様な気がしますが・・・・・・私だけかい？）））

子育て世代にとって

国立大学の学費が高すぎるのは問題だと思います。

都会で下宿生活させる生活費と学費を合計すると

・・・・

私学4年間で1000万円・・・・・・国立でも750万円。

（私立の専門学校2年間でも400~500万円）

3人子供が居たら・・・・・2000万円～3000万円を・・・・用意しないと・・・いけません。

（（　きついです！））

私学の場合は別にして・・・・・国公立大学の場合は・・・・学費免除で・・・・・良いのではと思いますが

如何でしょう

？

5月13日(日)に

モテギ・サーキット南コースで開催される

MEET THE BEAT 2018にて

皆様のご厚意により部品展示させていただけることになりました

。

http://www.meetthebeat.net/

明日の土曜日は忙しくなりそうですため

本日(金曜日）中に

積込を完了させようと思い

準備中です

。

関係者の皆様

よろしくお願いいたします

♪

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 ND / NDRF 用サイレンサーの動きが速くなっておりますので

ご予約前に直接在庫数をお問い合わせください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ひとつぼ君で・・・・・マシニング加工し

 綺麗だんべ♪

ふたを・・・・Tig溶接

U~お勧めの色鉛筆・・赤と白を入れ 

この色鉛筆 

ポンチ絵書くのに重宝してます

し

油性なのでステンレスにも書けるんです

。

 後は

パッキングすれば出来上がり

と

考えていたのですが

・・・

ほんの少し・・・・・・・・洒落が・・・・・足りない気がして

・・・・・・

しばし考え込んだ末

・・・ 

いつもお世話になっている・・・・・・・デザイン会社の社長さんに・・・ご相談

（スバル360乗りの変態さんです。）

・・・・・・

・・・

。

急遽・・・和風の鞘袋を・・・・・・・・・・用意していただきました♪

ど～～～～です・・・！

打合せの時に・・・・鞄からこんなのを取り出して・・・・・紐をほどいたら金属ケース

・・・・・・

なんだ～～～？？？　と思ってるところで

・・・

中からマーカーが出てきたら

・・・・・・

面白かんべ～～～～♪

人生何事にも・・・洒落（ジョークの方ね）を忘れない・・・・心の余裕が・・・大事なのさっ♪

 上記の色鉛筆及び鉛筆入れを・・・・・ご希望の方には・・・・・1セット￥21,600-(消費税込）(送料込）にて

販売させていただきます

。

（今回分は・・・・数量10セット限定と・・・・させてください。）

ご希望の方は

info@saclam.com

までご連絡ください

。

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/ 

 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ELISE Mk.3 1ZR / 2ZZ

ご予約いただきましたオーナー様・・・完成致しました

。

しばらく在庫を切らしておりましたが・・・・・今回はまとめて製作いたしましたので

4台分在庫として確保できました

。

ELISE Mk.2　1ZZ / 2ZZ

こちらの商品も完成いたしました！

発売開始から数えて既に14年近くを経過しておりますが

未だ途絶える事の無い・・・・皆様からのご注文に対し・・・細部の改良を加えながら

生産供給を続けている

長寿命商品です

。

5台作りましたので・・・今なら即納可能です！

２ZZ用エキマニも2キット在庫中です。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2014/12/eliseexige2zzna-fr-2zzna.html

ND / NDRF ROADSTER

5月中旬～下旬製作予定分につきまして、ご予約募集中です！

ND 1.5L 用 ：　2キット分 　1キットとなりました

NDRF　2.0L 用：　2キット分　　1キットとなりました

NSX NA1 EX－MANI

先月に続いて5月も生産しています。

即納可能です！

RX8

生産終了前に5台分のご予約を頂き・・・これまで・・・2台ずつに分け生産してきました

。

そして・・・今回製作する3キットが最後の生産となります

。

1キットはご予約済のオーナー様へ

1キットは保存用

。

最後1キットは在庫用にしようと思いますので

ご希望の方はご連絡ください。

986

4月に部品造りを始めましたのですが・・・VAB認定テストの準備等に工数を取られ

予定より1月遅れて5月末の組立てとなりました

。

2台製作の予定で、ご予約枠は残り1キットとなります。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊  

 社有車2台を売却いたします。

中古車屋さんで買うよりお得な価格にしていますので

ご希望の方がいらっしゃいましたら

SACLAMまでご連絡ください

。

https://www.saclam.com/todays/for_sale/

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/ 

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厚手コットン・ツナギ服

クラフトマン君達に支給するため・・・ 定番となった厚手コットン・つなぎ服を・・・・再手配いたしました。

（秋冬春用・・・・ツナギ服としては・・・・高級品です！）

今回も少し多めに手配しましたので

弊社の社員以外の方にも・・・・ご希望があれば・・・販売させていただきます。

消費税込定価　￥18,900-

発送手数料：￥1,500-

以下のサイズを用意いたしました。

３L,2L,L,M

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2011/02/-a-a-a-a-a-4.html

ご希望の方は・・・・お名前、ご住所、お電話番号、ご希望サイズを明記し・・・下記アドレス宛Ｅ－ＭＡＩＬくださいませ。

 info@saclam.com

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 社有車2台を売却いたします。

中古車屋さんで買うよりお得な価格にしていますので

ご希望の方がいらっしゃいましたら

SACLAMまでご連絡ください

。

https://www.saclam.com/todays/for_sale/

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 社有車2台を売却いたします。

中古車屋さんで買うよりお得な価格にしていますので

ご希望の方がいらっしゃいましたら

SACLAMまでご連絡ください

。

https://www.saclam.com/todays/for_sale/

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廃材を寄せ集めて・・・こんな物を作ってみました

。

集合管内の

共鳴周波数を知りたかったのです。

スピーカーでサイン波をスウィープ入力し

ピンマイクで拾い

FFT解析してみたものの

 入力と出力の場所を変えながら

観察してみましたが

・・・・

単管内の気柱共鳴の様にシンプルではないようです

。

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2017/08/post-2025.html

https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=%E7%90%86%E7%A7%91%E5%AE%A4&IncludeBlogs=6&limit=20

https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=%E7%90%86%E7%A7%91%E5%AE%9F%E9%A8%93&IncludeBlogs=6&limit=20

単管の共鳴現象から・・・・・一歩踏み出ただけの・・・・・問題なのですが

教科書の様に模範解答が用意されておりませんので

・・・・・・・・・

なかなか解けません

。

 物理好きの方・・・・トライしてみては・・・・・如何でしょ

？

愛知県在住の VABオーナー様から

ご依頼を頂き

既に商品化してありましたGVB用サイレンサーキットをベースに

VAB WRX-STI用にサイレンサーキットを

開発いたしました。

（（　オーナー様・・・VAB向け製品開発にご協力頂きまして・・・・ありがとうございます！　））

商品品番：　18000-W02-K000

WRX STI 向けサイレンサーキット

車両型式：　CBA-VAB　　エンジン型式：　EJ20

商品代金：　￥286,200-　(8％消費税込）

試験成績証明書代金：　￥16,200-　(8％消費税込）

弊社での装着作業工賃：　￥9,720-　(8％消費税込）

ロ‐①の方法で加速騒音規制に適合しいることを証明していますため

今回のキット（K000)SPEC.1は証明書発行枠上限の30台限定となります。

https://www.saclam.com/todays/info/2014/01/post-2.html

WRX STI マフラー

 純正フロントパイプを流用していたGVB型用に

対し

VAB型用キットにはフロントパイプを

追加し

（プライスアップになってしまいましたが）

・・・・・

サウンド・チューニングを進化させました

。

GVB用に対しホイルベースが20㎜＋長くなった分

中間パイプを延長いたしました

。

テールピース位置をバンパーに合わせて変更いたしました

。

サウンドチューニングの目的でフロントパイプを新作追加いたしました

。

フロンtパイプ部に小型ユニットを追加した効果で

右テールパイプ部分のダンピングレゾネーターが撤去できました

。

販売用のセカンドロットは

5月中旬より生産を開始いたします♪

（　実質的な立上ロットになりますため極少量といたします。）

ショート・インプレッション

一昨日・・・・引取りに来られたオーナーさん・・・・・より 

 ・・・・

弊社から愛知まで・・・・・帰路でのインプレション・レポートが・・・・・送られてきました

。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊　　以下オーナーさんからのE-MAILより抜粋＋ちょっぴり改ざん　＊＊＊＊＊＊＊＊＊

休日にもかかわらず対応していただきありがとうございました

。

（（　いえいえ・・・愛知県より埼玉のSACLAMまで・・・・3回もご来社いただきまして・・・ありがとうございます！　））

簡単ではありますが感想を

。

GVBとの比較です

。

純正は静かすぎです

。

GVBに乗せていただいた際は、2500～4000rpmの領域では純正とあまり変わらず、静かだったように思います

。

（（　はい。　その通りです。））

VAB向けはこの領域が刺激的になっています

。

変わった事を実感できます

。

（（　気が付いてくれて・・嬉しいです♪　））

高回転域での鳴きは従来6000rpm以上の領域でしたが、少々下がって5000rpm位から体感できると思います

。

（（　この点はGVB用から意識して進化させた所です。））

トンネル、山間部を走らせると判りやすいのは間違いないです

。

トンネルの中で、凄い車が近づいて来るなぁ、良い音だなぁ、と思って前後を確認すると他に車が居ない・・ので

 あれっ・・・自分の車・・だ

！！

みたいな感覚の・・・・・マフラー・・・・かと

。

大人のマフラーだと思います

。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊　以上　オーナーさんからのE-MAILより　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

オーナー様

インプレッション・レポートありがとうございます♪