2018年3月アーカイブ

工作室

 

 

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

******

 

 

雪柳の花が咲きました・・・嬉♪

 

DSC_4707mnb (1).JPG

数日間は・・・・楽しめるかな??

思っていたのに

・・・・

・・

本日の強風で・・・・散って・・・・・しまいました・・・・悲~~!

 

 

 

 

工作室

 

Z34 SPEC.1

 

加速騒音規制前の商品を・・・2キット製作いたしました。

 

1キット在庫用です。

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NC1/2

5キット製作いたしました。

3キットが在庫用となります。

 

DSC_4584ggg (7).JPG

 

 

 

SPIDER

 

昨年1キットオーダーいただいた際に・・・・2キット分の素材を途中まで加工し

保管して置いたものを

・・・・・・

この3月

・・・・

一気に組み立てました

 

展示用として使います

 

 

DSC_4707mnb (2).JPG

 

 

 

 

ひとつぼ君

 

何なさってるの???

DSC_4584ggg (8).JPG

 

????????

 

DSC_4584ggg (1).JPG

 

?????????????

DSC_4584ggg (2).JPG

 

 

 

 

 

 

 

不信感

  

日本のマスメディアに・・・初めて不信感を抱いたのは・・・・原発爆発の後でした

 ( それまで・・・そんなことを・・・・感じたことは・・・・なかったのに。)

 

1号機と3号機は・・・・爆発時の映像が・・・・・公開されましたが

・・・・・

2号機と4号機の場合は・・・・動画も解説も無く

(何故なんだ~~~!)

未だ闇の中

 

これを境にNET上で・・・・・情報検索するように・・・なったのです

 

そして今 再び

印象操作ばかりに明け暮れるメディア と 否定と破壊工作に専念する野党達に対し

大いなる危機を感じる様になりました

 

 

このままですと

本当にこの国が壊れてしまうのではないかと

 

 

 

 

 

 

デフ下レイアウト

 

 

5年半ほど前に試聴された86オーナーさんが・・・デフ下レイアウトサイレンサーの装着作業に

ご来社されました

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2012/10/-a-a-a-a-a-16.html

 

お久しぶりです♪

DSC_4246bvcx (4).JPG

 

購入されることは・・・・・以前より決定・・・・・されていたそうですが

 

排気管以外にも・・・・手を入れるべき・・・部分が

山ほどありまして

・・・・

・・

この程・・・・ようやく・・・・まふりゃ~の番・・・・となった

・・・

そうなのであります

 

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2013/05/post-8.html

IMG_4218.jpg

 

 通常は

ボルトオンで出来てしまう筈の・・・・・マフラーの装着作業ですが

・・・・

現存しているこの時代の車達は

当然の如く改造車

・・・

標準状態とは異なる部分もありまして

・・・

簡単には取りつきません

 

 

あれこれと修正を加えながら3時間

無事綺麗に取付が完了し

DSC_4246bvcx (5).JPG

 

・・・・・ 

いつもの山間路まで

オーナーさんの運転で・・・助手席試聴ドライブ

 

普通にに運転していると・・・・とても静かでありますが

・・・・・

4000rpmを越える辺りからは・・・・・・回転の上昇とともに切上がる・・・・・・・超高周波混じりの・・・・・排気音

 

DSC_4246bvcx (6).JPG

 

・・・・・

うるさ方のOSSANオーナーさん達に文句言わせない様

気合入れて作ったのですよ

・・・・・・・

・・

6年前

 

 

 

 

 

当然・・・・・今も気合を入れて作ってます・・・・・・けど♪

 

 

 

 

 

KING MOTORSPORTS

 

 

 ウィスコンシン州の

 Kingmotorsports社

 を 

SACLAMパーツのデーラーリストに追加させていただきました

 

BEAT探しに夢中のスコットちゃんが・・・現在のしゃっちょ~さんです。

 

 

 Kingmotorsports

https://www.kingmotorsports.com/default.aspx

シカゴから120㎞ほど北のミルウォーキーと言う町の近くにありまして

(( ビールで有名なんですね♪ ))

札幌と同じ位の北緯ですから冬はとても寒いのであります

 

先代の社長で・・・オーナーだったJimさんが・・・ホンダデーラーやレースガレージを経営されていた頃

スコットちゃんは・・・そこの従業員さん・・・・・だったのです

(( ライバル店から・・・・Jimさんが・・・・引き抜いてきたのです・・・。))

 

Scottちゃんは・・・とっても真面目だから・・・・・・Jimさん夫婦から我が子の様に愛され・・・・・信頼されておりました。

(( ちなみにJimさんはイタリア系で・・・お父さんが・・・・・ホンダのバイク等も取り扱っていたのだそうです。 ))

 

Scott ちゃん・・・・・・その後Jimさんから・・・・・会社を譲り受け

・・・・・

景気の良い時も・・・悪い時も

・・・・・

ひたすら真面目に・・・・・・・社長 兼 雑用係 として・・・・・・お仕事してきたのですが

・・

ここ最近

ビ~トちゃんを・・・・・欲しくて欲しくてたまんない状態に・・・・・陥ってしまったのであります。

 

ん・でもって

・・・ 

ここ半年ほど・・・・来日するたびにBEAT専門店に・・・・行ったり

しておりましたが

・・・・

 最近ようやく・・極上の2台を落札したのであります

 

Scott ちゃん・・・・おめでとう♪

DSC_0294.JPG

 

 

ミルウォーキーの古本屋 

 

20年ほど前

彼の会社を訪問した帰り道

・・・・・・・

ミルウォーキーの空港のターミナル内に古本屋を見つけまして

・・・

立ち読みしに入ってみたところ

・・・・・・・

創刊号から・・・・・・ずら~~~と並ぶ・・・・NATIONAL GEOGRAPHIC!

・・・

一瞬目を奪われました!!

 

(( ここは・・図書館か~~~~~~~?? ))

 

 

 

まさか

・・・

売り物じゃあないだろ~な・・・?

・・

・・・・

思いましたが

・・・・

一冊ごとに・・・・値札が・・・・付いているのです。

 

それでは♪・・・・と・・・・思いまして

お土産代わりに

自分の生まれた時・・・・1953年5月の号と

・・・・

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1960年12月の日本特集号

等を購入してきたのであります

 

この当時の米国人が・・・・日本や世界を・・・・どのように見ていたか

 チョイとばかり興味が有ったのですよ

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 この本の中身は・・・・また後日ね

M3C  ENGINE

 

先月お預かりしたM3C用エンジンの分解作業が

始まりました

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2018/02/post-2109.html 

DSC_3521hgfd (1).JPG 

 

主治医であるクールランニングさんで・・・エンジン取り外された直6エンジンです。

 

予備洗浄されたエンジンの分解作業は・・・・油で真っ黒にならずに済みますので

助かります♪

 

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長いクランクシャフトと・・・鋳鉄ブロックですから

・・・

現代のアルミエンジンに比べると

少々重めです

 

IMG_5487qwerty (3).JPG

 

 

 

写真の量が多いので・・・別ページに掲載しました

興味がある人は

下記をクリックしてください

 

 

水曜日

 

先週・・・・暖かかったので・・・・・そろそろ加速騒音テストを・・・再開してみようかと思い

コースを予約しておいたのです

・・・・

テスト当日の・・・・・・今日は・・・・・朝から雨・・・・。

 

それでも・・・ここを逃すと・・・・・開発作業が進みませんので・・・テスト強行!

 

何とかデーターが取れました♪

 

987

ここ一年あれこれと試してみましたが・・・・PDK自動変速車での加速走行騒音対応は・・・・無理と判断いたしました

(( 純正排気管装備の状態でも83dbを上回ってしまうのです。))

従いまして

2010年4月以前に輸入された987 2.9L(MT/PDK)向け と 2010年4月以降の2.9L 6速MT向けに絞り

商品開発を進めます

 

 

ZC33S

未だ試作1本目でありますが・・・・・なかなか良くまとまった音であります

 

音質音量とも・・・・このまま商品として完成させても・・・・恥ずかしくないレベルですが

・・・・

も少し色気(最後の一鳴き)を足してみますね

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工作室

 

 

 

ND/NDRF

3月予定分の8本を組上げ中です。

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出来上がった物より随時梱包出荷中です。

 

NDRF用サイレンサー一本在庫できました!

 

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NA6/8

大変お待たせいたしました! 3月予定分の5キットを組立て中です。

既に3キットが売約済ですため・・・・残りは2キット

・・・・

購入ご希望の方は・・・お早めに連絡くださいませ♪

 

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SPIDER

 

工場長が空き時間に展示用を製作中です。

 

きれいに作ってね♪

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朝の小雨が・・・・昼前・・・・・雪に変わりました

 

NSXの移送・・・・来週にずらした方が・・・安全かな・・・??

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お客様

 

ND#1

 

SACLAM製品取扱店の多い神奈川県より

あえてご来社された

ND乗りのオーナーさんです。

 

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RSワタナベ製のクラシカルな8本スポークホイルも・・・製造元より直接購入されたのだとか。

 

貴方はエライ!!

 

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ND#2

 

将来有望な

18歳のオーナーさんがご来社されました!

 

10歳の頃に進み道を決め

そのための努力を積み重ねてきたのでしょう

(( それにしても 1台目の愛車が・・NDの新車とは・・・・奮発しましたね♪ ))

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若者君達は・・・・・情報の集め方が新聞やテレビ主体のOSSAN達とは・・・・違いまして

・・・・・

メディアのプロパガンダには踊らされていませんね

 

日本の将来・・・・そんなに悪くは・・・無さそうです

 

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E46M3 #1

久々に見る・・・低走行の・・・・46M3でした

 

何年も探し回り・・・ようやく手に入れた・・個体との事

 

未だこんな状態の良いのが残っていたとは

・・・・

 

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E46M3 #2

 

助手席試聴にご来社された・・・こちらの一台も

低走行で白のM3

 

S2Kでの試聴でしたため・・・・・・・参考にはならなかったかも・・・・・・しれませんが

・・・

ご予約一本ありがとうございます

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Z4M

 

同じような時期に・・・同種のご要望を・・・いただく事が・・・多いのです。

 

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Z4Mオーナー様

毎度ありがとうございます♪

これでSACLAMサイレンサー・・・何本目になるんでしょう??

 

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この車に

1キットを装着直後

在庫中でしたもう一キットもが売約済となりました。

 

同じ機種に乗るオーナーさん達ですから・・・・・・行動パターンが一致する場合も多いのではないかと

思われます

 

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BEAT

 

小さなBEATに大人二人乗りで

いつもの試聴コースへ行ってきました

 

(( 流石にBEATちゃん・・・辛そうです・・・・・。))

DSC_4116esa (4).JPG

 

 

左一本出しサイレンサー

ご予約いただきましてありがとうございます♪

 

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ちょっぱぁ~~#2

 

さて

・・・・

美しくない物を取り外しては見たものの

・・・・

ガソリンタンクとシート位は

・・・

何か用意しないと

・・・

いけません

 

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 本田総一郎最高顧問は

・・・・・

湯たんぽをガスタンクの代わりに

いたしましたが

・・・・・

・・・

手直に湯たんぽは有りませんため・・・・・・・ガソリン用の携行タンクを・・・・・のせてみました・・・・・・・・。

 

 

デカすぎか?

 

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 そこで

試作品置き場に行って・・・何か代わりになりそうなものを・・・探してみました

 

 中古のサイレンサーユニットが・・・・有った!

 

おぉ~~!

こりゃ・・・・・面白いかも・・・・知れない・・・・♪

 

 

(( 作るの簡単だし♪♪ ))

 

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ちょうしに乗ってもう一案

・・・・ 

こっちの方が・・・面白いかも??

 

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暗くなるまでの1時間・・・・・・・・久々に楽しめた・・・・日曜日の夕刻でありました。

 

 

 

 

 

 

内閣支持率って・・・本当の数字なのでしょうか・・・・??

 

各社数字がまちまちだし

・・・・

どうも都合よく盛ってる様な気がします

 

この数字のおかげで

 

マスコミ も 野党 も 与党の時期候補たち も

 

動き出すには  大変都合の良い口実を手に入れたので でありますが

・・・・

その数字

・・・

本当なの

??

 

 

 

 

安倍さん全面支持ではありませんが

今は

続けてほしいと思います

 

猪瀬さんを都知事から引きずりおろしてその後どうなったか???

 

思い出すべきと思います

 

以前の様な・・・・・・・・どうしようもない状態には・・・・・戻ってほしくありません

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

排気管と一緒です。

 

新しいオーナーさんの下に嫁いでゆく

シルバーNSXを整備しています

 

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水回り、ブレーキ回り及びエアコンの整備が完了し

最後に片側が音無し状態だったオーディオの修理を試みましたが

・・・・・

 

 

 DSC_4355hhdd (6).JPG

 

 

 

 

手持ちの予備ユニット2個も・・・・・ご臨終

 

 DSC_4355hhdd (4).JPG

 

 

それぞれのスピーカーユニット内に装備されたパワーアンプが

ご臨終でありました

 

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この基盤は・・・・・それぞれのスピーカーボックス内部に・・・・組み込まれておりまして

分解して取り出した訳ですが

・・・・・・・

この部品の修理は専門家さんにお任せすることにして

(( 次期オーナー様...よろしくお願いいたします。))

・・・

BOSEさんが・・・どの様な考えで・・・・・スピーカーボックスを作ったのか?

考察してみました

 

くびれ部分に消音ウール

((  良いところに・・配置しましたね・・・・流石BOSE様・・・・!!))

DSC_4355hhdd (1).JPG

 

 

こんなところにパイプの開放端・・・凝った造りです♪

 

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基本構造はホルム・ヘルツの共鳴器構造を応用発展させた

バックロードホーン

・・・・・

左の大きな部屋 と 右の小さな部屋(基盤の入っていた部屋) を 分けたのは

ほんの少しだけ周波数帯域を広くする意図が

働いたのではないかと

おもいます

 

部屋を結ぶ通路に収められた消音ウール

レゾネータ内部の1次共鳴と残響を制御し・・・・高次の共鳴を抑えたかったのではないかと

思います

 

サイレンサーのチューニングと・・・・似てますね・・・・・・♪

 

(( BOSEさんがエキゾーストサウンドのチューニングしてたら・・・凄いのがが出来てたのかもしれません♪ ))

DSC_442198.jpg

 

 

ちなみに

・・・・

オーディオの教科書等で・・・バックロードホーンの解説に・・・・・・・使われている構造は

・・・・・・・・・・・

スピーカー裏面から開放口までのL長による共鳴効果

 

DSC_4421yut (2).JPG

 

BOSEさんの場合は

ヘルツ・ホルムのレゾネーター構造による共鳴効果

です

 

DSC_4421yut (1).JPG

 

 

 

 

 

工作室

 

雪柳が開花し始めましたね♪

 

もう直ぐだな♪♪

 

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ZC31/32S

 

TM/SQUARE様向けのOEMサイレンサー組立て中です。

 

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弊社でも装着販売しています!

 

DSC_4403.JPG

 

 

ND/NDRF

 

3月予定分製作中です。

 

DSC_4388.JPG

 

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SPIDER

 

展示用に1kit組立て中です。

 

DSC_4391.JPG

 

 

 

 

 

 

SPEC.C

 

 

NSX 向けに・・・・・SPEC.CSILENCER・・・・・を試作中です。

 

SPEC.Aをベースに軽量化を追求しながら作り込み作業を行っております。

 

DSC_3911rrr (7).JPG

 

ステンレスとチタンの結合部は・・・・必然的に・・・・フランジや差込バンド締め

となりますため

・・・・

小ぶりなフランジを新たに設計し

 

DSC_3911rrr (1).JPG

 

製作いたしました。

DSC_3911rrr (5).JPG

 

熱負荷の大きなエントリーパイプ側は・・・・これまでと同様304ステンレス

使用いたします

 

 

未だ最終形状ではありませんが

最終品に近い試作品が出来上がったので

テストで焼いてしまう前に

記念撮影

 

P3071509wert (4).JPG

 

この写真のユニットは304ステンレス製ですが

・・・

ユニット部分を含み後半をチタン化した物も

用意してみようと思います

 

P3071509wert (1).JPG

 

 

 

 

ちょっぱぁ~

 

最近自覚しだしたのですよ

・・・・

私・・・ちょっと・・・パ~なんじゃないかと・・・・・。

 

 (( あ~~そこの・・・SACLAM社社員君・・・・と・・・・常連さん・・・・。 ))

(( 「ちょっと位じゃあ・・・・・済まないでしょ~~~~!!」 ))

(( なんて思ってるんでしょ? ))

 

(( 否定は・・・・出来ません・・・・けど。 ))

 

 

さてさて

この所・・・・・・・・くるくると興味の対象が変化する・・・・・ちょっとパ~なU~

・・

・・・・・・

・・・・

・・

先週日曜日の夕刻

・・・

2年前に手に入れた赤いバイクの分解を始めてしまいました

 

(( 大阪のKさん・・・・「それ・・・使用目的が・・・違ってるだろ~~!」  等と言わないでね♪ ))

 

不人気車のSS800なのですが・・・・・・・カウルはずしてしまえば

この通り

 

なかなかの美形です

DSC_4039ugt (1).JPG

 

 

 

タンクも外して

・・・・

DSC_4039ugt (3).JPG

 

 

エアーボックスも邪魔だな

 

DSC_4039ugt (2).JPG

 

 

 

 

 

不要なものから・・・・必要なものまで・・・・・・気に入らない物は・・・・・全て外してしまいます♪

(( ナンバープレートも外して・・・末梢登録。 ))

(( これで自由が手に入った♪ ))

 

DSC_4060.JPG

 

ほら・・・・・美しくなってきたでしょ・・・♪

 

DSC_4039ugt (4).JPG

 

 

 

 

 

元々が美しい造形のエンジンですから

ハーレーベースに負けないバイクが出来るんじゃないかと

・・・・

思うのです

 

DSC_4088hyui (3).JPG

 

 

まってろ・・・アメリカンちょっぱ~~~~~~~~!

 

DSC_1563ff (2).JPG

見え見えの・・・・・オヤジ・ギャグ・・・・・でした♪ 

 ((すいません。))

 

 

3月上旬の工作室

 

2月中に完成できなかった商品と試作品類が残ってしまったため

これらを片付けてから

3月予定分の製作となりました

 

先ずはパーツ類のバフがけ作業から

 

DSC_4088hyui (1).JPG

 

 

溶接前に磨き切ってしまいますので・・・その後の取扱には気を使わなくては・・・なりませんが

・・・・・・・

DSC_4088hyui (2).JPG

 

 

ステンレスの研磨面と・・・・・金色~薄紫に変化してゆくTig溶接のビートの・・・・・コントラストは

( 一度装着し走リ回ってしまえば・・・元も子もなくなるのですが・・・・・)

・・・・

この手の商品に必要不可欠な・・・・美的要素なのであります

 

a0034287_02441068.jpg

単純に・・・・・作り手の自己満足かも・・・・しれませんが

・・・・

ねっ

 

 

 

 

 

 

NA・B・C・D ROADSTER

向け商品の受注が好調です

♪ 

 

NA6/8

 

NAロードスター用サイレンサーを5キット製作いたします!

相乗りご予約募集中です!!

 

DSC_4088hyui (10).JPG

 

NB6/8

1月に製作した5本を売り切ってしまい

在庫ゼロとなりました

 

 新たにご予約いただければおおよそ2ヶ月くらいで製作いたします

 

 

 

NC1/2

今月5キット作ります!

相乗りご予約募集中です!!

 

 

 

ND/NDRF

 

それぞれ4キット製作予定です!

 

ご予約枠残数は以下の通りです!!

ND:1キット  NDRF:2キット

 

DSC_4088hyui (12).JPG

 

 

 

Z3M

 

最終生産ロットが完成いたしました。

 

DSC_4088hyui (4).JPG

 

 

秋山さん!

 

本日撮影用サイレンサーキットを発送させていただきます♪

DSC_4088hyui (13).JPG

 

 

 

 

 

 

SPECIAL ENGINE

 

7万キロほど走り込んだS2Kエンジンを・・・・煤払いを兼ね分解点検中です

 

お好きな方は

こちらをクリックしてください。

https://www.saclam.com/todays/honda/2018/02/special-engine.html 

https://www.saclam.com/todays/honda/

 

IMG_5509sdfrty (1).JPG

 

 

 

 

 

 

 

こまったちゃん達

 

昨年末より

冷却水のお漏らしが始まった

2010年型・走行10万キロ

クラブマン

 

DSC_3543ert (3).JPG

 

 

走行中やその直後・・・・・では有りませんで

・・・

その後一晩寝かし・・・・冷え切った後に・・・・ポツリポツリと残る

お漏しの跡

 

漏れ箇所を特定すべく・・・・探しては見たけれど・・・・・最初は極少量でしたため

発見出来ず

 

 

DSC_3543ert (2).JPG

 

サーモスタットケースあたりだろうと予想して

・・・・・

ネット検索し

サーモスタットケースと・・・・・ついでに・・・・・・ベルトやウォーターポンプ類を

(( 純正品と優良部品を織り交ぜ ))

新品で手配

 

届いた部品が合わなかったり・・・・アダブターハーネスが必要であったり

一筋縄では行かなかったのですが

・・・・

それでも・・・・何とか・・・・作業完了

いたしました

 

これでOKと期待したのですが・・・・相変わらず続く冷却水漏れ

(( ちょっと・・・・がっかり・・疲れ気味 ))

 

その後・・・・・・・お漏らし量も増えてきたので・・・・再度目視チェック

 

見つけました・・・ここだ♪

 

DSC_3543ert (1).JPG

 

 

早速この部分の O・リング 品番を探しまわたのですが

見つからない

 

仕方なく他機種向けのBMW用水温センサーを購入し

O・リングのみ

移設し

 ・・

何とかお漏らしを止めることが出来たのですが

・・・・・

作業途中でまたまたトラブル発生

! 

DSC_3543ert (7).JPG

 

ポキッともげてしまったのですよ・・・・・・・・・・インテークパイプが

 

直してるんだか・・・壊してるんだか

(( 溜息出ちゃうわ ))

 

DSC_3543ert (6).JPG

 

 

 

代車として活躍中の 2006年式のスイスポスポーツ君 も

持病である

低速域でのエンジン不調が

悪化し

・・

対策作業である

スロットルバルブ部分の定期清掃を実施

(( この部分が汚れ・・・・エンジン始動前に全閉ポジションが認識できなくなってしまう事が・・・原因との事。))

 。

 

作業自体は10分ほどで完了するのですが

・・・・

DSC_3935hh (2).JPG 

切れちゃったののですよ

・・・

インテークパイプ

 

 

DSC_4143rr.JPG

 

 S2K黄色号など

直しても直しても・・・・次々と壊れてくれるし

・・・・

古い車は・・・維持するのが・・・大変だわ

 

 

 

走行に差し障り無い部分は放置しておく方が

合理的かもしれません

 

 

E36M3

 

 

M3C EX-MANI

 

ご予約いただきましたオーナー様・・・・大変お待たせいたしました!

 

Z3M(M3C)用のエキマニ3月分が完成いたしましたので

ご入庫日を検討の上お知らせください

 

DSC_3919nnyy (4).JPG

 

N様

撮影用の1セットを発送いたしました

 

DSC_3919nnyy (6).JPG

M3用エキマニキット

コレクション用 と 在庫用に あと2本だけ作ります。

 

 

 

 

X-PIPE加工

Y様

大変お待たせいたしました。

 

DSC_3919nnyy (2).JPG

 

昨日梱包出荷させていただきました!

 

DSC_3919nnyy (7).JPG

 

 

 

 

BEAT用サイレンサーキット情報をアップしました。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2018/03/beat-twin-tail.html

 

DSC_4001gtyu (12).JPG

 

 

 

 

土曜日

 

FD2 CIVIC-R

 

静岡県在住オーナーさんのCIVIC-Rに

2月生産分のサイレンサーキットを装着させていただきました。

 DSC_3968gggg (1).JPG

 

 

2010年4月以降に生産された車体でしたため

装着作業後・・・・・加速騒音規制への適合証明を申請するための・・・・・データー取り作業を実施

いたしました

 

2010年4月以降に生産されたのFD2に

装着するマフラーには

加速騒音規制に合致していることを示す証明が必要です

 

2度のご来社ありがとうございます!

DSC_3968gggg (2).JPG

 

FK8 CIVIC-R 

 

以前来社されたオーナーさんより

「慣らしが終わったので・・・乗ってみませんか?」

とのお電話

♪ 

 DSC_3968gggg (5).JPG

 

 いつもの山間路で助手席試聴させていただきました♪

 

速いのは当たり前でして

・・・・

私の知りたかったのは最新のホンダサウンドです

 

新型NSXの音が・・・なかなか宜しかったので・・・・・CIVIC-Rは如何かな?

と思ったのです。

 

アイドリングから4000rpm近くまでは・・・(DC2等)TYPE-R系の力強い低音

 

5000rpm近辺で・・・少しだけ鳴きが入ります

 

なるほど♪ 

DSC_3968gggg (4).JPG

 (( 助手席試聴させていただきまして・・・ありがとうございます♪ ))

 

 

商品撮影

 

空き時間

・・・

出来上がったばかりの BEAT TWIN TAIL サイレンサー

MAXIMエキマニ や 触媒 を 組込んで

撮影準備

DSC_4001gtyu (1).JPG

 

 竿イレンサーを水平に保持するために・・・・こんなスタンドを使います。

 

(( 床に寝っころがしては・・・絵になりません。))

 

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 夕刻

太陽光の具合を見計らい・・・・・撮影台を引っ張り出して

商品撮影

 

DSC_4001gtyu (3).JPG

 

 写真は後程!

 

 

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