3年前
F56Cooper-Sを入手した直後より
・・・・
「完成したら・・・取材させてね♪」
と
言われていたのを思い出し
・・・
この車を手放す前に雑誌掲載していただければと思いまして
この日の取材となりました。
ちょうど良い曇り空でしたので・・・・・撮影台を駐車場に引きずり出しての
・・
サンプル撮影
♪
撮影後
元バイオリニストで・・・・ロードレーサー・・・変態ALFA乗りの
Sさんと
何時もの山間路へ
。
6500rpmリミットで・・・高回転になるに従いアクセルが閉じられてしまう・・・特性の
エンジンですから
・・・
鳴きの帯域が狭く・・・アクセルの開き方に・・・コツがあります。
（（ ある意味・・・・楽器の操作みたいで・・・私でも上手く行かないときが有ります。 ））
そんな訳で
先ずは助手席で
私（とごく一部の音フェチさん達）がどうしても出したかったこの音を
試聴して頂き
・・・
・・
その後
追走車両のO編集長から
「ALFA V6に負けない 高周波でしたよ！」
と聞き
・・・
追走車に乗り換えての・・・・サウンドチェック
。
「運転席と追走車で・・・こんな異に違うとは・・・思わなかった！」
と言う感想と同時に
・・・・
「昔・・・どこかで聴いた・・・・・懐かしい音なんでだけれど・・・・・・？？」
との
インプレをいただきました
。
鳴きの領域に入った時の
音質が
昔サーキットで聴いていたDFVエンジンの音に近かったらしいのです。
排気音を聴くために車速やアクセルの開け方を調整するなんて
・・・
普通の運転手さん達には・・・バカバカしくって・・・理解できない事なのでしょうが
・・・・
ま普通の物では飽き足らない・・・サウンドフェチさんたちには・・・如何でしょうかね
？？
さて
どの様な・・・記事に・・・なるのかが
楽しみなのであります。
ちなみにこのデモ車も売却を考えております。
中古屋さんで購入されるよりは・・・・・お得な値段でお譲りしますので
SACLAM管付のF56をご希望の方は
お電話くださいませ♪
この日のおまけとして
編集長の乗ってきた・・・ジャイアントなMINIに・・・・試乗させていただきました♪
皆さん・・・取材していただき・・・・どうもありがとう♪