2017年3月アーカイブ

JOBS

 

 64年のジャイアント を 読み終え

・・・・

Steve Jobs も 残すところあと1/3

 

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改めて思ったことは

・・・

文字だけの本と言うのは・・・・・記憶力の良い人間の為の・・・・・・ツールであって

・・・・

私の様に・・・国語力に弱点を抱えた人間には・・・・無理めの媒体

・・・・

であると言う事。

 

 

彼の関係者達の固有名詞(それも外人名)があちこちにちりばめられているし

・・・

時間関係も・・・行ったり来たり・・するため

・・・・・

なかなか物語を・・・・・・理解・・・・できないのです

 

 

(( 真剣に文章を理解しようとするときは・・・・ノートに相関図を描きながらでないと・・・・無理。 )) 

((その位・・・画像型の・・・脳なのです。))

 

とりあえず自分の頭に・・・シリコンバレー周辺の土地勘が・・・・・少し残っていて

・・・・・

70年代のマイコンについて・・・・ちょっとだけ触ったことぐらいはあったため

何とか興味を持って・・・・・読破出来そう

ではあります。

 

批評できる様な能力が・・・・無いことは・・・・・重々承知の上ですが

・・・・

途中・・・退屈してしまうページも・・・ありまして

(( 文章に退屈すると・・・・・・私の様に飽きっぽい人間は・・・・・そこで読まなくなってしまうのです。))

・・・・

退屈な部分は削除して・・・・2/3位の厚さに凝縮しても・・・・・良かったのではないかと思います。

 

 

64年のジャイアントも・・・・同じ内容を反復繰り返しながら・・・・語られていて

・・・・・

1/2はカットしても・・・良さそうに思います

・・・

 

 

 

私の様に・・・国語力人並み以下の・・・お馬鹿には

・・・・

・・

挿絵や写真など

・・・

固有名詞を・・・・・・・・・・強くインプットするための・・・・・・・・・仕掛けが

用意されていると嬉しいのです

 

 ((上級の国語力を持つ人たちが・・・随筆出版されてますから・・・この様なニーズは受け入れられないのでしょうが。))

 

 

2冊の本を読みながら固有名詞をネット検索

写真を探し出したりしながら・・・・固有名詞のイメージをインプット

 

 

そんなアホな!

 

 

思われるでしょうが

 

それ位絵柄で・・・・・・・記憶&思考する・・・・・タイプなのです。

 

 

 

 

 ちなみに

・・・

思った以上に・・・・とんでもない・・・・人物だったのね

・・・

JOBSさん

 ・・

 

 

 

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裸足 か サンダル履き

で生活し

 

汚れた足を・・・・・水洗便器で・・・・洗うという

エピソードには

・・・

流石に引いてしまいました

・・・・

・・

 

 

 

 

 

 

 

お客様

 

Z34→BRZ→NC→ND

 

乗り換えサイクルの早すぎる常連さんが

納車されたばかりの

白いNDで

ご入庫されました。

 

BRZは・・・・・・出来上がる前に・・・・・乗り換えちゃったの・・・・・・でしたね。

 

NC3に比べると・・・・ジェントル気味に聞こえるかも・・・・・・しれませんが

それも一時的な事

 

慣らし運転が終わるころには

5000rpm以上での倍音鳴きが・・・・丁度良いと音圧に・・・・・・感じられると思います♪

 

 

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15気筒

 

運転者は一人なのに・・・・・・合計16気筒分の車を・・・・・所有されていた

常連さん

・・・・

・・

流石に・・・・この時期・・・・・税金と保険料に

負担を感じ

(そりゃ・・・そうでしょ!)

・・・・

・・・

節約のため????・・・・・1台をを3気筒TURBOに・・・・・乗り換えられたのだそうです。

 ・・・

ご近所を一回り試乗させてもらったのですが、

エンジン回りからの・・・・軽やかな3気筒サウンドが・・・・・なかなか心地よく

・・

また

シートの固さや操作感が

ZC31S的

・・

皆さんの仰るように・・・・私も良い車だと・・・・思います♪ 

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何時もの様に

・・・・・

ワンオフ製作を依頼されましたが・・・・作業開始まで1.5年待になります

 

待ってられる??

 

  

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試聴ドライブ

 

 

NSX

 

新潟のNSXオーナーさんに依頼され

銀色号でお花見ドライブに出かけてみました。

 

もう・・この車の速さに・・・・私の五感が・・・・追いつかなくなってきた!

 

そう遠くない頃に・・・・・・試聴ドライブは・・・・終了させていただくかも。

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S2K

 

CKV36オーナーさんに

「良い音にするには・・・如何したらよいの?」

問われまして

・・・

「それはね・・・車選びが・・・大事なんだよ!」

オーナー氏を屋根を開いたをS2K助手席に乗せ・・・・・・私の一方的・個人的な見解をお話しながらの

・・・・

試聴ドライブ。

 

 如何でした・・・・・か?

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NSX Fマチック

 

 

 

エキマニ と サイレンサー

装着作業が完了しました。

 

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合わせて組込む純正触媒も

フランジ部分の内径を

ひとつぼ君(小型マシニングセンター)を使ってパイプ径に合わせて適正化。

 

これだけでも

体感できるほど・・・・違います。

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触媒内部を切削油だらけにしたくないF君

・・・・

エアーガンで・・・・・・刃物を冷やしながらの・・・・・ドライ切削

 

 

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土曜日のお引き取りお待ちしております。

 

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F56 COOPER-S (6MT)

 

 

 

F56 COOPER-S(6MT)用サイレンサーの一本目

完成しました♪

 

(( 商品サンプル 兼 認定テスト用 です。 )) 

 

 

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拘って追求し続けた・・・・・ 5000rpmからレブリミット・・・・までの倍音鳴きが

・・・・

4発TURBO用排気管としては・・・これまでにない美しさ。

 

 (自己評価ですが・・・・GOLF GTI向け以上の出来上りで・・・・現時点ではこれが限界。)

 

4発TURUBO向けSACLAM管の標準器となりました。

 

 ((並行開発していた他の機種と比較しながら・・・・・2年半もいじくりまわしてりゃ・・・・そりゃ良い物出来て当たり前なのです。))

 

 

 

 

 

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 これから第三者機関への申請書類を用意しますので

 

認定審査は・・・・早くても・・・・3月末~4月上旬

 

発売開始は

・・・

順調に進んでも

・・・

4月下旬となる見込みです。

 

 

 

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詳細は今月下旬~4月上旬にお知らせさせていただきます。 

 

 

 

 

 

お客様

 

Fマチック

装備のNA1・NSXを・・・・・・・・お預かりしました。

 

 

当初サイレンサーのみ装着の・・・・・筈だったのですが

・・・・・

エキマニ効果をご説明し・・・・お勧めしたところ

・・・・

後日

・・・

「装着できるのなら・・・・・・一緒にさぎょうして・・・・・頂きたい♪」

 

 

お返事いただき

・・・

Fマチック車に・・・・・・・・・装着可能かどうか・・・・・不明ではありましたが

 

************************************

旧型ATを装備したNA1では

リヤバンク側プライマリーパイプと・・・・ミッションケースが干渉し

MUGEN(及びその模倣)エキマニでは

装着できなかったのです。 

************************************

 

弊社は製作工場・・・・でありますから

・・・

たいていの事なら・・・・その場で何とか・・・・出来てしまうもの

 ・・・

 

先ずは

 

日曜日の午後・・・装着確認作業をば・・・・実施してみました。

 

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NSXにエキマニを装着する際・・・・・・・チョッピリ厄介なのは・・・・・・・・純正部品の取り外し作業。

 

なにせ・・・・・・O2センサーや遮熱板のネジ類が・・・・・錆びついておりまして

・・・・

スパナ一本でスルスルと分解できる訳ではないのです。

 

 

今回も

リヤバンク側遮熱板を止めている・・・・このネジが噛り付いておりまして

 (最下部で・・水が溜まるんでしょうね・・・。)

・・・・・・

どうにも緩みません。

 

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 たまたまアクセスの良い位置だったので

・・・・

周囲の車にカバーを被せ

・・・

ハンドグラインダーグラインダーで・・・・ガリガリと・・・・・・錆びついたボルトヘッドの切り落とし作業

 

(グラインダー等の届かない場所などですと・・・タガネとハンマーを使ったり・・・・・そりゃ~大変な作業となるのです。)

 

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 純正エキマニが無事外れ

・・・

・・・・・・・

在庫中のSACLAM製エキマニをあてがってみたら

・・・

なんと・・・・・・・・・すんなり・・・・・・・取付OK♪

 

ラッキーでありました。

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Z33

 

春先になって

Z33向けサイレンサーの問い合わせが

活発になってきました♪

(( 既に10年前に生産の打ち切られた機種ですが・・・・・R53MINIやS2Kと同様・・・・・・根強い人気機種なのであります。 ))

 

2月生産分の5台も・・・・・残すところあと一台・・・・4月にも5台ほど・・・・・作らなければいけません。

 

 

 

ボルボ・ワゴンからZ33に乗り換えられた

アスリートさんがご来社

 

同僚の方が乗ってこられるZ33カプリオレに刺激されての

乗り換えだったそうです。

 

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 EX-MANIもご一考くださいね♪

 

Z33 / Z34 排気管開発ストーリーは

下記アドレスへ♪

 https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=Z33+%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC&IncludeBlogs=6&limit=20

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密林書店

 

 

久々に・・・・・・本を・・・・・・買いました♪

 

それも・・・自分の・・・ポケットマネーで・・・・(驚!)。

 

 

「1964年のジャイアント」

 

たまたま・・・ネット上の紹介文が・・・・目にとまり

ポチッと

してしまいました。

 

若かりし頃・・・・プロレスが・・・・好きで

小学校・低学年の頃

父親の買ってきた中古テレビにかじりつき

力道山を一生懸命応援し・・手に汗握りながら・・・・テレビを見てましたね!!

(あの頃は・・・・・・・子供も大人も皆・・・・そうだったんだよ♪)

 

力道山よりも・・・・ジャイアント馬場が・・・・好きでした。

(だって・・デカくて・強かったんだ・・・もの。)

 

((その後ミルマスカラスや藤波辰巳の時代まで・・・見てたのかな?))

((猪木さんは・・・彼の人柄が透けて見えてしまって・・・・好きになれなかった・・・。))

 

 

 

25年ほど前・・・・・遠征に来ていた米国のレースチームメンバーと・・・・ホテル・オークラの喫茶室で

お茶してたのですが

(( かつて一緒にお仕事していた人達です。))

・・・

・・・・・・・

気が付いたら

・・・

斜め向かいに・・・馬場さんが座ってて・・・・・そのデカさに

・・・・・

あらためて

驚かされた事がありました。

 

(( アメリカ人たちが・・・「このホテルでちょくちょく見かける・・・・あの大男はなんなんだ?」と聞くので))

(( 「有名なレスラーで・・・英語判るから・・・変なこと言わないでね・・。」))

(( と・・注意した時の・・・アメリカ人の表情が・・・楽しかった。))

 

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「Steve Jobs」

 

正月休みに・・・TV放映されたところを・・・・たまたま見たのが

Steve Jobs

 

しかし

 

途中からだったので全容が良く判らなかった

・・・・・・・

・・・

 

そんな訳で

・・・

ジャイアントを購入するついでにこちらもポチリ。

 

サニーバル辺りに住んでたんだね・・・JOBS さん。

 

 

1985年あたりに

(馬場さんと遭遇しちゃった)レースチームがこの辺りに有って

ちょくちょくお邪魔してました

 

 

 

自分の時代体験に合わせて読めると

・・・・

面白い物なのね

 

 

密林書店で・・・・深夜にポチッた・・・・のですが

翌日には手元に到着♪

 

確かに便利なシステムであります

 

しかし

配送会社の配送ドライバーさん達には

残業費が出ていないとか

噂が飛び交って

・・・

・・・・・・・

・・

ホンマなら

社長さん逮捕・・・・に・・・賛成いたします♪

 

 

 

働く人から搾取してはいけません。

 

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お客様

 

2月下旬のお話ですが

***********

 

1月中旬~2月上旬にかけてNDサイレンサーをオーダーされたお客様たちが

ご入庫されました

 

発売前より多くのオーナー様にご予約いただき・・・・4~5ヶ月分のバックオーダーを抱えながら・・・6月に発売開始した

ND用サイレンサーキットですが

 

ここにきて・・・・・納期1ヶ月と言うところまで・・・追いつきました♪

 

3月の生産予定数もこれまでと変わらず10本ですが

まだ数本の

ご予約枠が残っております

 

今ご予約されれば・・・・・・3週間で納品可能です♪

 

 

 

ND  その1

 

 

白なのか・・・・・はたまた・・・・灰色なのか?

不思議な色合。

 

私自身で新車のロードスターを買うのなら・・・・この色になるのかもしれません。

 

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ND  その2

 

1時間後に入庫されたのーなーさんのNDも

この色!

 

ホイルの色が・・・違いますね。

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ND その3

 

こちらのNDはテーマカラーの赤!

 

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 慣らし運転が終わったら

5000rpm以上での音の変化をお楽しみください。

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ND その4

 

 ご近所在住のNDオーナーさんがご来社されました。

 

サイレンサーの問い合わせかと思ったら

エスケレートの試座

 

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4点式ベルトと合わせて

装着し

ミニサーキットに行きたいとの事なので

・・・・・

下仁田師匠のお店をご案内させていただきました。

 ・・・・・

走り始めると・・・採算性を忘れてしまう・・・・楽しい師匠です♪

http://arrive.sblo.jp/

 

 

シートベルトは衝突時・・・・3トン近くの荷重を・・・・支えなければなりません。

 

アンカーの位置や装着方法によって

シートベルトの効果を発揮しない場合もありますので

(( 残念ながら・・・・なんだよこれっ?・・・と言う具合の装着例も・・・多数見ています。 ))

 その機種と・・・・サーキット用車両の仕立てに経験豊富な専門店での・・・・購入装着を

お勧めいたします。

 

特に 

ロールケージまで組まれる場合には

ベルトアンカーだけでなくシートとケージの位置関係等も考慮しませんと

・・・

あっりゃ~・・・こんなつもりじゃあ・・・無かったのに・・・・涙。

という事にもなりかねませんので

ご注意を!

 

 

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FD2

 

モトクロス・バイクから ホットハッチに乗り換えた若者君が

来社されました♪

 

FD2のデモ車は所有していませんので・・・S2K黄色号で何時ものコースを一回りご案内。

 

安い買い物じゃあありませんので

よ~~~く考えてね♪ 

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R56 COOPER-S

 

10年ほど前に製造したCOOPER-S用サイレンサーでしたが

リヤユニットの中から聞こえるカラカラ音

 

設計&製作者として

車が寿命を迎えても・・・・弊社のサイレンサーは壊れないのさ!

と言いたい所でしたが

・・ 

 申しわけありませんがマフラーの寿命の方が

短かったようです。

 

2本目のSACLAM管ご購入いただきまして

ありがとうございます♪

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・ 

 

 

宅配業界が荒れ始めてきましたね。

インターネット通販での・・・・個人宅・宅配が・・・重荷になってるようです。

 

郵便受けに投函できるものならば・・・・不在でも・・・・1回で配達完了するのですが

・・・・

時間指定便でさえ不在再配達が多いのだそうで

・・・

おまけに・・・密林は運賃買い叩き・・・の様だし

・・・・

 

年末など

昼の配達が終わって帰社した後

今度はパートさん達が取りこぼした個人宅配達を回り

・・・

帰宅するのが11時

とか

 

そんな事を・・やつれ果てた顔した飛脚ドライバーさんから・・聞いていたので

こりゃ・・・この業界このままでは続かないな・・・と思っていたところ・・・、

 

先月サイズ重量規制の強化と・・・大幅値上げの前振りがありました。

 

 

 

昨年末・・・あまりの煩雑さに・・・・何人もの配送ドライバーさん達が・・・・離職されてしまった様ですし

ドライバー募集続行中であれ・・・慢性的に人手不足なのだそうです。

 

 

料金を値上げし・・・・大幅に給料増やすのが・・・改善策の一つでしょうね。

 

本日

・・・・・・

黒猫ドライバーさんからいきなり

・・・

「このサイズはお受けできません!」

言われてしまい

・・・・

「これまで受け付けてた物と同じ物が何故いきなりNGなのだよ!」

「NGならNGの規定を事前通知しとくのが普通でしょうが!!」

ムッとしながら・・・・反論・・・。

 

((昨日から何件か・・・・小さなケアレスミスに・・・イライラしてたため・・・・つい・・ムッとしてしまいました。))

(( 駄目だな・・・・働く人に当ってるようじゃ・・・反省、))

 

 

サイズや重量の規定ではなく・・・「持ち難さ」と言う社内規定が・・・・あるのだそうです。

(( 初めて知りました。 ))

 

ドライバーさん達の立場になって考えれば

理解できるんですが

・・・

個々のドライバーさんによって判定が異なるのも・・・・クライアントとしては困り物であります。

 

いずれにせよ

近い将来の運賃値上げは間違いありませんので

(( 最初に原因を作った密林さんへのチャージを増やしてくださいね。))

 

今回の騒動が

ドライバーさん達の給与アップにつながる事を

願います♪

 

 

 

数日前の・・・・工作室

 

のらちゃんの整備 や トラブルシュート に 掛かりっきりで

BLOGのオンタイム更新が

出来ておりません。

 

そんな訳で・・・ちょっと前のネタですが・・・ご勘弁を!

 

 

ELISE MK.3 2ZR 1ZR

 

先月末に完成した・・・・・4キットのうちの3キットを・・・・出荷させていただきました。

 

本日現在の在庫は1ZR用1キットを残すのみです。

 

以前から懸案になっていた・・・・2ZR用サイレンサーキットの・・・・製作工数ですが

数ロットを2年近く生産してきましたが

工数が下がりません。

 

申しわけありませんが・・・・2ZR用サイレンサーに関し・・・・・近日中の値上げを検討中です。

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Z33

 

問い合わせが相次ぎましたため

2月下旬に臨時で5キット生産いたしました

 

既に4キット売約済で・・・・・残すは1キットのみとなりました。

 

4月にも1ロット・・・・・作らなければ♪

 

 

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NA2 NSX EX-MANI

工場長の体調が良い日に

ぼちぼち

進めていた・・・NA2用エキマニ1キット目が・・・・出来上がりました。

 

あと1キット・・・忘れないでね

 

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S2K

 

ひとつぼ君は

S2K用の軽量SACLAMリング試作中

 

製法を変え・・・あれこれ・・・・トライ中です。

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 3月の予定

 

E46M3 SPEC.3

3キット製作いたします。

2キット分ですが・・・・・ご予約・・・・募集中です。

 

ND

3月中旬~下旬に10キット製作いたします。

残り数本ですが・・・予約枠ございます。

 

R56 COOPER

3キット製作いたします。

1キットのみですが・・・・相乗ご予約募集中です。

 

NC2

生産予定数売約済となりました。

 

COPEN

3キット製作いたします。

ご予約お待ちしています。

 

Z34/ Z34・NISMO

4キット製作いたします。

ご予約募集中です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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