2016年7月アーカイブ

加速騒音テスト

 

 お願い!

明日7月30日(土)につきまして

NDロードスターオーナー様たちからのご予約が重なりまして

既に手一杯状態です。

(( 駐車スペースも一杯になってしまいそう。 ))

 

上記の様な事情ですため

既に作業をご予約されたNDロードスターオーナー様を除き

これからご予定される皆様は

15時以降のご来社でお願いいたします。

 

***********************

 

 

ここ数週間

やたらと忙しく・・・・・・予定していた事務所のレイアウト変更さえ手が付けられない・・・・・状況です。

 

昨日

テストコースに空きが出たので

ここ一月ほどで用意した・・・・試作品類のテストを・・・・・実施してきました。

(( どんなに忙しくたって・・こればかりは中断いたしません。 ))

 

 

 

FT86

 

発売開始されたばかりのMAXIM EX-MANIとの組み合わせが前提ですが

良い音方向に推移中です。

 

もう少し・・・・・だな。

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S660

 

ヤフオクでバンパーを購入し

サイレンサーの脱着時間を短縮するための改造を施しました。

 

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おかげで

テストコース上での・・・・・仕様変更が・・・・・とっても楽ちんです。

 

快音と騒音値が・・・・・・・・・・・バランスし始めましたので・・・・・商品に近い形状の試作品を

作り始めようと思います。

 

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986 BOXSTER

 

986 BOXSTER

 

その1 

 

「おひさしぶりで~~す! 456のYで~~す!!」

と言う電話が有りまして

・・・・・

456って・・・・なんだっけ・・・・?・・・記憶を辿るも・・・・・・思いせ出ない・・・狂牛病の・・・・・私・・・。

・・・・・・

・・・

しばらく会話しているうちに

この方だ!  と  思い出しました!

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2008/01/3-1.html

 

 

そしてそのYさんのご指導の基

同じく456をDIY整備されているMさんが

足代わりに986-S購入されまして

・・・・・

じゃあ一緒に・・・・SACLAM・・・・行ってみようよ♪

言う事になったんだそうです。

 

助手席試聴と言われても

・・・

TEST用兼試聴用の986は数年前に手放しちゃったし

Z33とは音質が違うし

・・・

思案の末

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S2Kの助手席に座ってもらって

しばしのドライブ。

 

( 鳴きの音質・・・似てるところが・・・・有るのです。 )

 

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という事で・・・早速一本・・・お買い上げ♪

 

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どうもありがとうございます!!

 

ノーマルの456より良いでしょ・・・・986の音・・・・?

 

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その2

 

10代の頃

昼夜掛持ちのアルバイトで活動資金を作り

プロレーサーを・・・本気で目指して

海外にまで!

 

(( 田中実さんも・・・睡眠時間削ってアルバイト掛持ちし・・・・レース費用を捻出してたんですよね。 ))

 

30年近く前・・・・・・そんな元気でチャレンジングな若者だった・・・このオーナーさん

その後・・・ず~~~~と・・・モータースポーツとは・・・・無縁だったそうですが

・・・

しかし

この986購入をきっかけに

クラブレースに再チャレンジされているのだそうです。

 

もちろん

トップレーサーを目指しての・・・活動じゃあなくって

ご自身の趣味

として

 

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バリバリに攻めるとメンテナンス費が嵩みます。

ラップタイムを削らずに

車を労わる運転を・・・研究してみては・・・如何でしょう?

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ご購入ありがとうございます♪

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その3

 

あっ・・・いけない!

確認不足でありました!!

改造バンパーとの組み合わせは・・・・・出来ない場合がございます!!

折角ご来社いただいたのに無駄足踏ませてしまいました。

申しわけありません。

 

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オーナー様

こちらをご確認ください。

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2012/12/post-1424.html 

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2016/01/post-1817.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お客様

 

2ZZ EX-MANI

 

元EF8 CRXオーナーさんが所有する

サイレンサーとエアーボックス装備済の Mk.2 (2ZZ) ELISE

・・・

最後の一品を装着させていただきました。

 

この車両の場合は

サイレンサー遮熱板 と リヤ・パンチングウォール が

撤去されておらず

(( エンジンルームや排気管の風遠しを改善するため撤去してしまうのがサーキット派ELISE乗りの常識ですが ))

幸運にも標準状態のままでしたため

 

あえて

サブユニットの追加はエキマニ側一か所のみといたしました。

 

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遮熱板・・・・パンチングウォール・・・・・アンダーパネルで囲ってしまえば

エンジン本体などから放射される高周波音が

遮断され

近接排気騒音値の低下に有効だからです。

 

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装着後の確認でも

リヤパネルを開放した状態より3dbほど騒音値が低下

 

余裕で保安基準値を下回っておりました。

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ちなみに入庫中の代車が S2K だったのですが

・・・・

「どうでした・・・・S2K・・・・・・?」

お聞きしたら

・・・

「期待したよりも・・・・ちょい車の動きが・・・重たった・・・。」

との事

EF8と比較しての事か? あるいはELISEと比較しての事なのか?

どちらだったんでしょうね?

 

(( 2ZZ用EX-MANI 1キット在庫中です。 ))

 

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Z34 NISMO

オーナーさんに助手席試聴を依頼されまして

・・・

久々にZ33タメ五郎号の助手席にオーナーさんを乗せ

山間路へごんないいたしました。

 

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ご予約ありがとうございます。

 

NISMO用加速騒音規制対応品は

受注生産対対応となりますが夏休み前までに装着作業が出来ます様

工作室のスケジュールを調整いたします。

 

しばらくの間・・・お待ちになっていてください♪

 

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EVA

 

いつも突然来社する

クラシックコレクターのおじさんが来社されました♪

 

この日の愛車は・・・EVA・・・。

知ってますか?

ゴールデンハーフの・・・EVAちゃんじゃ・・・ないのよ!!

 

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まあ・・・判る人には分るけど・・・判んない人には・・・判別不能

・・・・

キレイにレストアされたばかりの・・・・・希少車でありました♪

 

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工作室

 

 

ここ一週間程・・・・突発事態対処

のため

駆けずり回っておりまして

・・・

BLOGの更新も・・・ままなりません・・・・でした。

 

 

 

986 BOXSTER

7月分の3キットが組み上がりまして・・・・さてアナウスしなければ

と考えていた時に・・電話問い合わせが・・・有りまして

・・・・

在庫予定分の一本・・・完売となってしまいました。

 

(( なかなか在庫の持てない商品です。 ご希望の方はご予約されますことをお勧めします。 )) 

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BMW 135i

 

南の国のオーナー様・・・大変お待たせいたしました!

135i用サイレンサーキット製作中です。

今月中にお届けいたします。

 

在庫分も製作いたします。

通常在庫品ではありませんので・・ご希望の方には・・・・お早めのご予約をお勧めいたします。

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Z3M 修理

 

1年ほど前に製作したサイレンサーの修理依頼をいただきました

 

ユニットが変形してしまうほどの内容でしたため・・・・通常在庫品でしたら新品交換をお勧めいたしますが

・・・

Z3Mの場合は在庫などございませんし

・・・・

左右2ピースの片側は無傷でありますため

・・・

修理対応に合理性がありまして・・・・今回の片側のみリビルトとなりました。

 

修理完了日夕刻に梱包し・・・発送済みであります!

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FD2 CIVIC-R

 

切った貼ったの予備テストが終わりましたので

・・・

より製品に近い状態での試作品を作り込むために・・・・・治具とマスターパイプを製作しています。

 

8月中にファーストロットを立ち上げたいところです。

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Φ95 SACLAMリング試作品

 

F56 COOPER-S用に

 一回り大きなSACLAMリングを作ってみました。

 

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犬吠岬まで

 

 

既に10日ほど前の事になりますが

 

昨年度より・・・一度ご挨拶に伺わねば!・・・と思っていた

犬吠岬のBWIさんにお邪魔してきました。

 

犬吠に行ったのは45年前の高校生だった時ですから・・・・・久々にタイムマシンに乗ってみたくなったのでもありました。

 

 

こちらがBWIさんの社屋!

キレイですね!!

http://www.bodyworks-ishizuka.com/ 

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こちらは・・・・石塚社長の・・・・両手♪

エンジンマウント交換作業で・・・・擦り傷だらけになってしまった・・・働く男の手でありました。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1940242/profile/

 

修行中に

「先輩から・・・・・軍手など使っちゃ・・・・ダメだよ!」

教わったんだそうです。

 

ちなみに・・・私も・・・32年前・・・秘密基地入社当時・・・鬼のK工場長から

エンジン整備する時・・・・軍手なんかしたら

だめだぞ!

教育されました。

(( 繊維が精密機械の中に残ってしまうし・・・・・触感も大事な感覚なのであります。))

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キレイなショールームなのに

こんな部品がごろごろ転がってます。

 

オイル交換をマメにしないと・・・こうなってしまうんだそうです・・・汗!

 

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さて

タイムマシンは・・・如何だったか??・・・なのですが

 

緊急連絡等等が入り

結局

海を見に行く余裕はありませんでした

涙。

 

 

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S660

 

 

このエンジンの発する・・・・・・・小さな音響エネルギーを・・・・・・最大限生かすには

・・・・

どの様にすべきか?

 

これが・・・・・S660サイレンサー開発の・・・・テーマです。

 

それに加え・・・配管長を・・・・長くも短くも出来る

リヤエンジン車

でありますから、

 

 

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普段疑問に思っていたことを・・・この際解決してしまうつもりで

 

ベーシックな部分まで立ち戻って

(合間・合間ですが)

作業を続行しています。

 

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ガレージ内で空ぶかししながら

何種類かのパイプ長を選び

 

テストコースに持ち込んでみようと思います。

 

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NA1 ENGINE

 

 

各部品の表面処理が終わり

組立て前の準備作業を始めています。

 

 

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TODA.RACING社製のオーバーサイズピストンを入手しまして

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最近のガソリン事情を考慮し・・圧縮比11・・・・・ピストントップを少々カット

燃焼室側の容積を研磨しながら合わせました。

(( 日によって同じスタンドでも・・・ずいぶんとエンジンのノック具合が・・・違います。 ))

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2016/03/post-1840.html 

ピストントップの余厚分を取る方が往復音頭部分の軽量化にもなりますので

燃焼室側ではなくピストントップで調整いたしました。

 (( ピストントップ加工は、私の聞き間違いです・・・すいません。 ))

 

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エンドミルによるキレイなツールマークが残っていたピストン裏側ですが

・・・・・

疲労強度向上のため

仕上げ用のリューターで研磨後

WPC処理

 

ここまでする必要が有るかどうかは別として

・・・・

エンジン屋さんの住む世界では

常識の一つ

 

私に・・・反論の余地は・・・ありません。

 

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上記の

TODA RACING製ピストンを装備する際には

コンロッド小端部のフルフロート化加工が必要となりますすので

 

 

この加工も・・・・・・ブロックの加工と一緒に秘密基地で・・・・実施していたもらいました。

 

 小端部のオイル溝は

エンジン屋さんの希望で・・・DIY手加工し・・・・こんな風になりました。

 

普通見慣れてるのは・・スパイラル溝や円周方向溝・・・ですが

 

やってみたかった形状なんだそうです♪

 

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この小端部と

DLC処理したピストンピンを組合わせる訳ですが

・・

念のため

この状態で電気炉入れ130℃まで昇温

・・・・

その時・・・スムースに摺動することも・・・確認いたしました。

 

さて・・・良いのが組めるかな?

 

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木曜日

 

R53 COOPER-S

 

出来上がりました!

3台キットが・・・在庫用です!!

 

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2ZZ EX-MANI

 

エキマニ本体を装着し終わり

・・・

 

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純正触媒のフランジ加工作業を行っています。

 

象の鼻部分をカットし

 ・・・・

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治具上で

ここに球面フランジを

組込みます。

 

 

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それにしても

 

猪瀬さんの・・・都議会のドンに関する曝露記事・・・読んでみましたが

・・・・・・

・・・・

・・・

 

 

 

 

 

 

 

ASIAN GARDEN

 

今年の暑さを予想して

アジアの中庭風のテラスにしてみました。

 

亜熱帯に旅行したつもりになれば

少しは楽しめるのかも

知れません。

 

 

もう一鉢・・・ソテツ・・・・・増やそうかな~~~??

・・・

 気になると止まらない・・・・ある種の病気持ちです・・・・。

 

(( どこかの誰かさん達と・・・一緒です。 ))

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11時過ぎ辺りから日陰になりまして

風の流れている日は・・・・なかなか心地良し♪

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1ZR AIR BOX

 

入手したばかり!

オーナーさんのELISE Mk.3 1ZRに・・・・・エアーボックスキットを装着させて

いただきました。

  

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LOTUS乗りの必需品

OBD2 診断機

私の愛用しているのはこの機種・・・・5年くらい前にヤフオクで購入した・・・・・この機械です。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2011/01/post-1172.html

 1/2諭吉さん位で購入可能です。

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既に新しい機種や

スマートホンと連動させるタイプも売られています。

取り扱いには慣れが必要ですが

LOTUS乗りさんやDIYフリークさん達には持っていて損はしないアイテム。

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取扱い方法は

YOU-TUBE 等に多数アップされていますので

自習してくださいませ。

 https://www.youtube.com/watch?v=zmQhMyfpiNE 

 

 

 

 

ELISE Mk.2 2ZZ EX-MANI

 

以前 AIR BOX と SILENCER を装着させていただいた

長野 山梨在住のオーナーさんが

再入庫されました。

 

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 今回のメニューは

これ!

2ZZエンジン向けのEX-MANIキットです。

これに純正触媒を組み合わせて装着させていただきます。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2014/12/eliseexige2zzna-fr-2zzna.html

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オーバーラップ期間の長い2ZZエンジンの高速カム

排気側からの負圧波がオーバーラップ時に吸気ポート側に停滞している新気を呼び込み

充填効率を向上させますので

今時珍しく(適正長さ)エキマニの交換効果を体感できるエンジンなのです。

(( M3C、NSX等と同様、EX-MANI交換による性能アップが著しいエンジンなのであります。))

2ZZエンジン装備のELISE/EXCIGEのオーナーさんにはご検討をお勧めしております♪

 

ご興味有のお方は

以下のアドレスをクリックしてみてくださいね。

https://www.saclam.com/short_topics/el3_ex_neta/el3_ex_neta.html

https://www.saclam.com/short_topics/elise111r_airbox/elise111r_airbox.html

https://www.saclam.com/short_topics/el3_silencer2/el3_silencer2.html

https://www.saclam.com/short_topics/el3_exmani/el3_exmani.html

https://www.saclam.com/short_topics/elise_power/elise_power.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-971.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2007/05/2zz-1.html

 

 

R53 SILENCER

 

大変お待たせいたしました!

7月分5キットが完成いたします!!

 

在庫分も確保できましたので・・・ご希望の方はお早めに♪

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ND SILENCER

 

#4、#5ロットに使う部品類を仕込中です。

 

テールピース部分2股

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レゾネーターのボデイ

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NDサイレンサーをご予約いただきますと・・・本日現在・・・・10月生産分からのお引き当てとなります。

 

 

 

 

お客様

 

ND 6AT 

都内在住のオーナー様から 熱い要望 と 認定車両のご提供をいただき

晴れて6速AT車両に

SACLAMサイレンサーを装着することが出来ました。

 

 

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ご協力いただきまして・・・・ どうもありがとうございます♪

((北海道産のシジミ・・・ご馳走様でした!!)) 

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 FROM 愛知

 

5年前に白いNC2でご来社された・・・・・愛知県在住のオーナーさんが

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2011/04/post-1202.html

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赤いNDROADSTERに乗り換え・・・・・新たなるSACLAMサイレンサーを装備すべく

ご来社されました。

 

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重ねてのご購入ありがとうございます!

NEロードスターに乗り換えられる時も・・・・よろしくお願いいたします♪

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MAXIM + SACLAM

 

Z33,Z34,CKV36

等へのエキマニの装着作業をお受けするときは

じっくり丁寧に作業を行うため

1週間ほど・・・・お車を・・・お預かりいたします。

 

もちろん代車も用意しております。 

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 さて・・・・期待通り・・・でしたか?

 

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