2015年11月アーカイブ

あれ・これ

 

MAXIM EX-MANI

 

MAXIMエキマニの装着を依頼されたZ34カプリオレ様

金曜日の晩に

装着作業が完了しました!

 

ご近所を一回り確認走行

他社製サイレンサーとの組み合わせでありますが

良い音奏でています♪

 

 

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986

 

組上がったばかりのサイレンサーを装着しに

土曜日の朝

空の男986さんがご来社されました。

 

このサイレンサー

音ばかりでなくスタイルもなかなか美しく・・・・・弊社製品の中でもかなりの美人度なのですが

・・・・

しかし

床の間に飾っておくものでもないですから

・・・・

さっさと取り付けてしまいましょう♪

 

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さて

・・・

ご希望にかなう音でありましたでしょうか?

 

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初試聴

 

日の出前に・・・・三河を出発され

SACLAM管装備のGVBデモ車両を試聴するため

ご来社された

排気系フル装備済GVBオーナーさん と チタンマフラー等装備済のS2Kオーナーさん

です

(( ちょっぴり手強そうな・・・お客さん達で・・・あります・・・汗。 ))

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GVB WRX STI 

での 

オーナー様向け試聴ドライブは

今回が初めてでしたが・・・・・・さて・ご感想は・・如何でしたでしょう??

 

今回試聴されたオーナーさんの車には

スポーツ触媒を含め他社製のフルセットが装着されておりますため

触媒の純正戻しを含め

付随する費用が・・発生してしまいます。

 

従い 

合計では結構な金額になってしまいますので

現在装着されている製品の売却方法等を含め・・・・・ご熟考されます事をお勧めいたします。

 

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S2K

 

ご同行されたS2Kオーナーさんには・・・・黄色号の助手席に乗っていただき

再びの山間路

 

TURBO と NA 

4ドアセダン と オープン

の違いによる・・・音の変化を・・・ご理解いただけたかと思います。

 

購入したばかりの他社製フルセットですから

・・・・

もう少し使い続けてみては

如何でしょうか?

 

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ND開発・・・寄り道中

 

ど~しても・・・・一度かたちに・・・・してみたくて

・・・・

こんな試作品(#5試作)も作ってしまいました。

 

(( カッコ良いレイアウトになるかなと思ったけれど・・・・・期待したほどかっこ良くないので・・・・・ボツかな?? ))

 

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NSX エンジン

 

エンジンリビルトのご相談に

何時もの真剣レーサーさんがご来社されました。

 https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=%E5%9C%9F%E4%BF%B5%E5%85%A5%E3%82%8A&IncludeBlogs=6&limit=20

この方の場合には

レギュレーション内で・・・・如何に性能を向上させるかというのが・・・・目的なのですが

 

それ以外にも

NSXエンジンのご相談を・・・・ポツリ・ポツリと・・・・お受けしています。

 

新型のハイブリットNSXに・・・・興味が湧かず・・・・これからも手持ちのNA1/2NSXに乗り続けるのなら

・・・・・・・

部品の手に入る内に・・・・一度徹底的なオーバーホールを・・・・・されておいた方が

良いかと思われます。

 

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ND ロードスター

 

 

ポツリ・ポツリと・・・NDロードスター向けサイレンサーの問い合わせを・・・・・いただくようになってきました。

 

まだ・・・開発作業初期段階・・・なのに

汗!!

 

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一昨日

・・・

下仁田技研の師匠からも

http://arrive.sblo.jp/

・・・・

・・

「ぷれっしゃ~・・・送っときます♪」

気の早い注文書一通

大汗!!

 

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仕様未定

価格未定

完成時期未定

納期未定

適合バージョン未定

途中開発断念の可能性も若干有

なのですが

それでも構わないよ・・・・と言う方であれば・・・・仮予約お受けいたします。

 

 

秘密基地所属のチミも

仮予約希望

ですか

 

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46M3用エンジンのリビルトにするか?

・・・・・

S2Kを増車するか?・・・・はたまたNDにしようか?

 等々

お悩中のせんせが・・ファインチューンS2Kの試乗に・・・来社されました。

・・・・

決心

・・・

出来ましたか??

  

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雨模様の木曜日

 

Z34 MAXIM EX-MANI

 

装着作業開始しました!

 

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作業は順調に進んでいまして

明日午前中には作業完了の予定です。

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986

 

出来上がりました!

 

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出来上がった物より梱包し出荷中です!

 

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Z33

 

11月分5キットの組立てに入りました。

 

全数売約済となってしまいましたので

12月下旬にも・・・少量製作できるかどうか・・・クラフトマン君たちと・・・・調整中です。

 

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SPIDER

 

本番用はモックアップとは逆回りで製作を進めています。

 

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 ここから先は・・・車両が再入庫してからに・・・・しようと思います。

 

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加速騒音テスト

 

 

数日前

・・・

「22日の午後・・・テストコースが空いてるよ~。」

 

と言う

 

電話が入りまして

 

 

日曜出勤して

 

F56 と ND

 

の加速走行騒音値を計測してきました。

 

 

 

 

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ND ROADSTER

 

事前に用意してあった第4案の騒音値を確認

 

運転席で聴くには充分な音圧ですが

・・・

騒音計の指示値には・・・まだまだ余裕あり

 

上流側の上手く出来ている車は

楽だわ♪

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F56 COOPER-S

 

こちらも事前に用意済の改善案を装備し

騒音測定

 

運転席で聴く音はNDより静かなんですが・・・騒音計の指示値は・・・・ボーダーライン上

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両者の違いはどこから来るのか

考察中です。

 

 

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工作室

 

 

986 BOXSTER

 

先週より部品製作を開始し

今週初めより溶接組立て作業に入っています。

 

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すり合せしてから

・・・

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シールドガスをパイプ内部に充填し

Tig溶接

 

986向けサイレンサー製作で・・・・一番慎重になるところです。

 

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今回製作中の商品はすべて売約済ですが

・・・

追加オーダーをいただきましたので1月にも作ります!

相乗りご予約受付中です!!

 

 

 

 

 

SPIDER

 

レイアウト確認用に・・・えいやー・・・で作ったモックアップですが

・・・・

サイレンサーステーとの・・・・位置関係が気に入らず

・・・・

セカンダリーの巻き方を反対方向にすることになりました。

 

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 しかし

それ以外の部分は無理なく成立しそうなので・・・本番用エキマニの製作作業を開始しています。

 

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先週半ばで・・・・こんな具合です。

 

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助手席試聴

 

 

3連休初日の土曜日に

2週間ほど前に助手席試聴の問い合わせをいただいた1ZR/ELISEさんが

ご来社されました。

 

何時もの試聴コースは・・・残念ながら大渋滞!

・・・

しかたないので会社の周りを一回。

 

通常走行時の静粛さと・・・・トンネル内反響の綺麗さと言う

2面を追求したサイレンサーです。

 

1月の装着楽しみにしていてくださいね。

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TWIN AIR

 

WRXから・・・TWIN-AIRに乗り換えられた・・・オーナーさんです。

 

取扱いに困るくらいの・・・ドッカンターボ

WRX-STI

から

いつもバタ・バタ・・・TWIN/AIRへの

乗り換えでありました。

 

 

こっちの方が・・楽しいんだそうです。

(( 同感です! ))

 

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MT/DRACOサイレンサー

ご購入ありがとうございました。

 

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MAXIM EX-MANI

Z34カブリオレさんが

MAXIMエキマニ装着のため入庫中です。

 

MAXIM EX-MANI

ASM EX-MANI  ASM SILENCER

TM SQUARE SILENCER

MUGEN EX-MANI MUGEN AIR BOX

MT/DRACO SILENCER

(限定てきですが)他社商品の取付販売を行っております。

 

Z33,Z34用エキマニの交換作業をお受けする場合には

お車を1週間ほど

お預かりさせていただき

じっくり慎重に作業させていただいております。

(( 代車も用意しています。 ))

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雑用係

 

何時ものS2Kオーナーさんから・・・こんなものをお預かりしました。

 E-BAYで入手した部品と

国内で調達した部品の嵌め合い寸法が合わないので

旋盤加工して欲しいのだそうです。

 

通常はお受けできないお仕事ですが・・・・いつも人柱になってもらってるので

お断りできる立場には

無いのです。

 

(( ちょっと時間くださいね。))

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どこぞの会社のワカゾウ君

 

NDロードスターを衝動買いしてしまった・・・・・どこぞの会社のワカゾウ君が

・・・・

自前で組み立てたモーター

です。

 

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これで

バイクかカートを動かしてみたいんだそうですが

 ・・・・・・

早速

弊社のワカゾウ君が・・・この話に・・・・乗ってしまいました♪

・・・・

 どんなもんが出来るんやら??

 

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OSSAN RACING 

の皆さんから

ドライサンプオイルパンに組み込むための・・・オイル吸い込み口の溶接を・・・・依頼されました。

 

40年前のCIVICベースのドライサンプ・フォーミュラエンジン

オイル吸い込み口

 

随分昔の事だけど

このエンジンを担当していたK工場長に

「この形に至るまでに・・・何台かのエンジンをブローさせたんだよ。」

聞いたことが有りました。

 

カンニングするサンプルの無い時代

何から何まで自分たちで考え作り上げなければならなかった

先人たちの苦労の

結晶です。

 

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CDIケース・・・かっこ良く仕上がったでは・・・・ないですか♪

 

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 そろそろこの車向けに

火曲エキマニ作る準備しなきゃ・・・・いけませんね。

 

特殊車両のオーナー様へ

 

 

以下の車両に乗られている皆様の中で、SACLAM管の装着をお考え中の方へ。

 

SACLAM管のスイートスポットはそんなに広くはありません。

 

純正状態に近い車であれば

我々の商品を装着した場合の音量や音圧も想定できますが

 

古めで・・・マニアックな改造の施されている・・・・場合には

装着後

想定外の音量や音質と

なってしまう事

あり得ます。

(( そのようなケースに何回も遭遇してきました。 ))

 

市販のスポーツ触媒でも

メーカーが違うと音量や音質が異なったりすることが有りますし

・・・・・・

カムシャフトや圧縮比が異なっても・・・音量や音質が違ってまいります。

 

この様な機種に・・・・SACLAM管装着を・・・・・希望されるの場合には

・・・・

ご面倒とは思いますが

弊社まで直接出向いていただき

確認作業(と必要と判断した場合には調整作業)を行いながら

装着されますことを

推奨いたします。

 

 

 

 NA1(5MT)で純正触媒を装備されている場合は

おおよそ見当がつきますが

・・・・

NA2の場合には

未だ未知の部分を多く残しておりまして

弊社での装着&調整

要します

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AE86の場合には

多くの割合でエンジンチューニングや5バルブへのエンジンスワップが

施されておりまして

・・・

音圧等は個々に異なっております。

  

このため

デフ下レイアウトの86用サイレンサーを装着なされる場合には

お手数ですが

弊社までご来社いただいき

確認作業を行いながらの調整&装着を実施させていただいております。

 

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エンジンや吸気排気周りの大改造が進んだNA6/8 ロードスター

時によって調整&確認作業が必要になる

機種です。

 

3種の基本構成から

車の仕様に見合ったサイレンサーを選び

・・・

これまでの経験値を踏まえて調整仮組し

( 何台ものNAロードスターを調整してきましたから )

音質確認いたします。

 

おおよそは一発目でOKとなりますが

・・・

稀に

再調整を必要とする場合もございますので

ご注意ください。

 

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工作室

 

希望的観測?

 

 

私が出張していても

工作室のクラフトマン君たちは・・・一生懸命物作りに励みます。

(( たぶん・・・ね♪ ))

 

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147TS

 

大変長らくお待たせいたしました!

ご報告が遅れてしまいましたが・・・先週の土曜日に・・・無事完成しております!!

 

1キットはご予約されたオーナー様向けですが・・・在庫用の1キットも合わせて製作しましたので

・・・

今なら即納可能です。

 

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Z34 & CKV36

 

ご予約いただいた皆様大変お待たせいたしました!

完成分より随時発送しております!!

 

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ご予約分以外に・・・・在庫用も・・・・製作いたしました。

 

本日現在の在庫数は以下の通りです。

 

Z34 未対応品 1キット

Z34 加速騒音規制対応品 1キット

CKV36 加速騒音規制対応品 2キット 

 

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これから月末にかけて以下の商品を製作いたします。

 

COPEN

 3キット(2キット売約済)(本日完成予定)

 

986

 4キット(全数売約済)

 

ZC31S

 4キット(TMさんに納入予定)

 

Z33

 5キット(内4台は売約済)

 

WRX STI

 ファーストロットを12月上旬に少量立ち上げ予定

 

****************

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

*****************

 

 

 

 

NA1エンジン

 

凝りもせず

某オークションで

3台目のNSX用のエンジンを入手しました。

 

これまでにゲットした個体には

そのまま使用できる程状態の良いエンジンは無く

全てが

リビルトベース か 部品取ベース

 

さて今回のは

どんなもんでしょうかね?

 

Sさん・・・スロットルバルブは・・大丈夫そうですよ!!

 

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関西出張

 

 13日の金曜日 から 16日の月曜日 まで

関西方面に

出張しておりました。

 

心身的に疲れ気味でしたため

(( 13日の金曜日・・でもありましたし ))

F君に運転手してもらい・・・私は助手席。

 

初日

長野まわりで日本海側に抜け

 

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 福井県のMINI専門店

ファイブスターさんに立ち寄り

http://five-star-fukui.com/

 

お客様が心配されている

膨張収縮時のキンキン音について現車確認

させていただきました。

 

それにしても・・・・正規デーラーさん並みの・・・・・在庫数♪

アイスブルーのR56 COOPERが

ちょっぴり気になったのは

内緒です。

 

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ちなみに・・・ファイブスターさん

こんなバイクの正規取扱店でもありますので

(( 所ジョージさんプロデュースの・・・・スネークモーターです。))

 

チョイ乗り用に

シャレの効いた一台・・・・・・如何でしょうか?

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土曜 と 日曜 

スーパーオートバックス・サンシャイン神戸さんで行われる

ASMさんの展示会に割り込み

部品展示 

♪ 

 

 http://blog.livedoor.jp/sakobe/

http://woow-kobe.com/democar/

 

ずうずうしくも・・・最前列を占拠して・・・しまいました。

(( ASMさん・・・ごめんなさい! ))

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Z33サイレンサーキットご購入されたオーナーさんの・・・お兄様!

次はS2Kに乗られてみては如何でしょう?

今しか乗れない

20世紀最後の傑作車であること

間違いありませんよ!

 

 

 

NSX用サイレンサーキットのご相談させていただいたオーナー様。

特別仕様のエキマニが装着されておりますので

遠方になりますが深谷市まで

フィッティング と 音質確認 に

ご来社いただいた方が間違いないと思います。

 

 

 

R53COOPER-S用エキマニの

ファーストロットをご購入され

セントラルサーキットで暴れまくられていた

F様

10年ぶりの再開でありましたね!

炭酸せんべいご馳走様です♪

 

 

 

真空管アンプを搭載したコペタンオーナー様

5~6年ぶりくらいでしょうか・・・・お久しぶりです。

関東方面にドライブの際には・・・旧車オーナーとなってしまったお友達さんと・・・・・お立ち寄りくださいませ♪

豚まんご馳走様でした♪

 

 

 

 「夜逃げじゃあ・・・無いのよ・・♪」

言っといたのに

来店いただいたK先生 

わざわざのご来店ありがとうございました!

 

 

 

 

専属整備士の彼氏を伴って

NSX用の排気管を覗きこんでいた

986乗りの彼女様

来週中にはご用命いただきました排気管

出荷させていただきます!

 

 

レゾネーターパイプの内部構造について

鋭い質問されていた

スポーツコーナーご担当のお二人様

(( スポーツコナーのお二人は・・・・かなり変態的な・・・・・チューニングフリークでありました。))

・・・

秘密を暴露したら・・・・ダメですからね!!

 

メッセージ付きのお弁当

大変おいしく食させていただきました♪

 

ご馳走様です!!

 

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K山さん

来春は九州上陸ですよね♪

 

 

 

 

月曜日

 

関西まで来たんだし

名古屋方面によってから帰ろうと決め

・・・・

 

朝っぱら始業開始直後に

ウイングオートさんのサービスファクトリーを

直撃

!!

 

お電話では何回もコンタクトしてたんですが

お会いするのはこの日が初めて!

 

http://www.wingauto.co.jp/service/staff/index.html

http://www.wingauto.co.jp/service/menu/menu01/index.php?mode=07

突然お邪魔して・・・ごめんなさいね♪ 

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次に向かったのが

この地区でのSACLAM管販売実績トップの

ガレージエルフさん

。。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/343904/blog/

http://www.garage-elf.com/ 

 

こちらにお邪魔したのも10年ぶりくらいです。

 

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しゃっちょ~さんの相棒・・・・恥ずかしがり屋のELF君が・・・・・お相手してくれました♪

(本名は聞忘れました。)

 

 

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土日は神戸におります。

 

 

突然ですが

明日より関西方面に出張いたします。

 

(( 夜逃げじゃあ・・・・無いから・・・安心してね。 ))

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土日はスーパーオートバックスサンシャイン神戸にて

WRX-STI 用サイレンサーキット、 NSX用エキゾースト・フルキット、 2ZRELISE用サイレンサーキット

展示する予定です。

http://www.woow-kobe.com/eventlist/asm-saclam%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2.html

 

関西方面にお住みの方で

埼玉県の・・・・SACLAM社までは行くのは・・・・辛いな~。

と言う方は

この機会をご活用くださいね。

 

Tシャツやキャップを少量持ってきますので

ご購入いただけると

(( 高速道路代の足しになりますので ))

嬉しいな~~~。

 

 

 

 

お客様

 

1ZR ELISE 

 

前回のサイレンサーキット装着に引き続き

今回は

エアーボックスキットを装着させていただきました。

 

さて・・・・オーナー様

 

その後の調子はいかがでしょうか?

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S660 

 

SACLAM管付のCOPENから乗り換えられた

S660さんが

ご来社されました。

 

ちっとも面白くないS660の純正サウンド

ワンオフでもいいから何とかしてほしい!

という

・・・・

勇気あるご依頼!

 

(( しめしめ・・・・・ワンオフ製作は・・・高いんだよ~~~♪ ))

 

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SPIDER   ND  F56

向けのサイレンサー開発の目途が立つ頃に

・・・・

スタートしてみましょうか。 

 

 

 

DSC_1741.JPG

 

さて

どんな音になるんだか?

 

 

 

 

 

工作室

 

 

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 

***********

 

チョイ忙しいので・・・本日は・・・・・走り書きの・・・Today`s SACLAM・・・です♪

 

 

 

Mk.1 ELISE

 

2本目も完成しました!

 

 

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11月生産予定分の子部品製作に取り掛かりました。

 

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GOLF 6 GTI用のテールピース

ここでダウンシフト直後の高周波をコントロールします。

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Z34 CKV36

加速騒音規制対応品向け

高周波対応小型ユニットケース 

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組立て前の中間ユニット

 

DSC_1578ff (8).JPG

 

 

SPIDER

 

GTI と WRX 向けの加速騒音対応キットの開発作業が

ようやく終わったので

・・・

延び延びになってしまったワンオフ排気管をレイアウトです。

 (( 大幅に遅れてしまって・・・すいません・・・・・。))

 

治具上で

ラフレイアウトした・・・・モックアップを・・・・製作して

・・・

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実車で装着確認

・・・

・・・・・・・

・・・・・・・・・・・

サイレンサーのブラケット形状 や 触媒の配置などを

この状態で再検討

・・・・

反時計回りのとぐろ巻よりも・・・・・時計回りのとぐろ巻の方が

・・・

全体構成を考えると・・・・合理的かつスマート

・・・・

。。

 

という事で

・・

モックアップの大改造決定!

 

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出来れば今年中に開発作業の目途をつけておきたいのが

・・・

ND と F56 

 

#2試作でストライクゾーンの入れることが出来まして

・・・

じゃあ・・・もっと良く・・・スンべ♪

・・

と考え

・・・

 

秘策の#3を作ってみたのですが

・・・

思惑通りには行かず

・・・

NG!

 

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そこで#2進化型の#4を製作してみましたが

・・・・

結果は如何に?

 

次の騒音テストが待ち遠しいのです。

 

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F56 COOPER-S

  

GTI ,WRX,ND 等と比較しつつ

最新のノウハウを入れて

改造作業中

。。

 

NDやWRXの音が・・・・・・・出ないかどうか・・・・チャレンジしてみます。

 

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 新型クラブマンに・・・一目ぼれして・・・・しまったみたい♪

 

 

 

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