2015年7月アーカイブ

 今週末の8月1日(土）

SA富山南店　

で

　開催される

　ASMさんの展示会に

デモ車のZ33に乗って行ってきます。

お近くにお住まいの方で・・・ご相談事などございましたら

気軽のご来店くださいませ♪

ELISE,　NSX,　M3,　ROADSTER, Z33&34,　ETC

排気管、吸気管、エンジン＆ミッションリビルト

人生の悩み　から　与太話まで

なんでもご相談ください♪

土曜日は一日中出席する予定です。

http://autobacs-asm.com/sale/index.php?mode=res_view&no=135

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

先週は外出が多くて・・・・作り物が進みませんでした。

ハンマー1本で・・・・・・ボデイの形を作れる・・・・昭和の板金名人さんが

・・・

また一人

・・・

旅立って行かれました。

（（もっと教わっときゃ・・・良かったよ・・・涙。））

悪巧み

悪巧み用の・・・・実験装置を・・・・考案中です。

 CAD設計する前に

方眼紙上にフリーハンドで・・・・何案も書き出す訳ですが

・・・

楽しき作業の筈が

何故だか・・・・・・最後の詰め作業が・・・・少々苦痛

。 

あかんな・・・こりゃ・・・。

4台まとめて洗浄中完了♪

1ZR　EX-MANI

インターン君の・・・トレーニング終了検定・・・を兼ね

・・・・・

試作品をレイアウトしてもらってます。

さて・・・・上手く・・・出来るかな？

986

組み上がったばかりの986用サイレンサー

を

装着するために

仙台より・・・・・青986さんが

「ランボルギーニが大好き！」と言う息子さんと二人で

来社されました。

6月中旬にご予約いただき

完成まで

一月半ほどお待ちいただいた訳ですが

・・・・

帰り道でのご感想

如何なものでしたでしょうか？？

笹かまぼこ・・・ご馳走様でした♪

Z33HR ロードスター

深紅のZ33さんが・・・・タメ五郎号の助手席試聴に・・・・・ご来社されました。

現状の排気系に・・・・少々不満を感じ

改善案を模索中なのだそうです。

MAXIM　＋　某社スポーツ触媒　＋　F社Yパイプ　＋　A社サイレンサー

何はともあれ

デモ車のタメ五郎号助手席に乗っていただき

30分間ほどいつもの山間路

。

先ずは私共の目指す排気音を知っていただき

・・・

帰社してから・・・オーナーさんと・・・・しばし雑談

。。

（現在）

MAXIM　＋　某社スポーツ触媒　＋　F社Yパイプ　＋　A社サイレンサー

改善案　＃1

MAXIM　＋　某社スポーツ触媒　＋　メタルキャタ対応Yパイプ　＋　SACLAMサイレンサー

＊この組み合わせは・・・切れの良いラテンチックな高周波を楽しめますが

結構な音圧となりますので・・・控えめ好きな方には・・・・お勧めいたしません。

改善案　＃２

MAXIM　＋　純正触媒　＋　F社Yパイプ　＋　SACLAMサイレンサー

（ワンオフセットアップされたECMを標準データーに戻す必要があります。）

＊私共のデモ車両に近い音質音量に仕上がります。

オーナーさんのZ33が屋根を開けるオープンカーですから

この音圧でも十二分に楽しめると思います。

ちなみに

私のお勧めは　改善案　＃２ですが

「じゃあ・・・＃１案に・・しようか・・なっ・・♪」

と言うような

あまのじゃくさんも・・・沢山いらっしゃいます。

（（自分で失敗してみないと・・・判んないんですよ・・・・結局・・。））

水曜日

富士山麓のテストコースでまで

第三者機関による・・・加速騒音性能確認テストを・・・・受験しに

行ってきました。

事前確認テストを何回も行ってますから

・・・

結果は・・・・・・・もちろん・・・・・・・合格

です！

テスト車両を提供いただいたオーナーさんのご希望と車の性格を考慮し

音圧は・・・・・少しジェントル気味

。

GOLF5　GTI　向けのサイレンサーがベースですが

加速走行騒音規制クリアが必須ですため

サイレンサーユニットを一つ追加

することになりました。

 （（　フロア形状等も異なりますので・・・レイアウトやステー位置なども異なります。　））

お待たせしております量産ファーストロットの進捗ですが

・・・・

本日現在・・・・こんな具合です。

組立て手順を再検証しながら

進めておりますので

今月末位の出来上がりになるのではないかと

思われます。

怪しき・・・実験室・・・？

暑中見舞いにアイスクリームをいただきました♪

 （（ご馳走様です！））

保冷材の・・・ドライアイス

を

流しの・・・・バケツに・・・放り込んで・・・・みました♪

ひんやり・・・良い気持ち♪

工作室

986BOXSTER

組立て中！

組み上がった物より梱包出荷開始します。

（（在庫分2キット確保中です。）） 

 Y-PIPE

こちらも組立て中！

土曜日中に出荷させていただきます。

http://wakazou.jugem.jp/?day=20150724

NA2 NSX

ピストンリングとシリンダー壁の馴染みが出るまでは

優しく扱ってあげてくださいね♪

「騒音値オーバーで・・・車検通りません！」

との電話が有り

・・・

・

（（そんな事・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あり得ないべ・・・・？？））

と思いつつ

ご来社いただき騒音計測

。。

案の定・・・88dbで・・・全く問題・・・なし

。。

電話でのやり取りでは解決せず

・・・

湘南海岸近くの車検場まで・・・騒音計抱えて緊急出張

（（年に何回か・・こう言う事が・・・・・有ります。））

・・・

大汗！

結局

騒音計の校正をやり直していただき

・・・

一件落着

。

圏央道が太平洋岸までつながったおかげで・・・・2時間かからず到着したのだけれど

・・・

・・・

帰りの大渋滞には・・・・・ホトホト・・・まいりました・・・・。。

R31

雑務の間に・・・・・チョコチョコと・・・・・進めてます。

・・・・

最初の音出しは

・・・

来週になりそうです。

ハイパーレブ・ムック　

の

記事を見た

助手席試聴ご希望の・・・・・・・・・・・・・NSXオーナーさん達が

ぽつり・・・ぽつり・・・と・・・・来社されてます。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/06/a-a-a-a-a-46.html 

皆さん

・・・・・

やりすぎ状態・・・から・・・・標準方向への・・・再変換を

・・・

模索中の様ですが

・・・

ただ単にSTD化する訳ではなく・・・どこかに拘りを・・・・・残しておきたいようなのです。

・・・・

・・・

爆音に慣れ親しんでしまった聴覚には

近接排気騒音値のボーダーラインまで攻めたSACLAM管の音でさえ

蚊の羽音ぐらいにしか

聞こえなかったかもしれませんが

この辺が・・・・大人の車遊びとしては・・・・限度値と

思います。

・・・・

（（皆さんの音・・・大きすぎですよ～！））

  ・・・・・・

GOLF-7　TSI ハイライン

ファーストロット製作中です！

製作手順等の検証を行いながら慎重に進めています。

986　BOXSTER

週末には完成いたします。

Y-パイプ

溶接前の研磨作業中です。

R31

ワンオフ・ユニット

製作しました！

黒号の5速ミション

全体的に

ドグ部分の摩耗が進んでます。

交換部品点数・・・多そう。

ヤフオクミッション　from　北の国 

このスナップリングが曲者で

・・・

簡単には・・・・外れてくれないことが・・・・・ございます。

（（　何で・・こんな構造に・・・・しちゃったのさ～～～！！　））

今回も・・・・少々手こずりましたが・・・・・反則技の切削ツール使って・・・・・無事解体。

中身の方はと言いますと・・・・大変良さげなコンデション

・・・・

良い買い物だったのでは・・・と・・・思われます。

（（　良かったね♪　））

今朝の空模様はは・・・・予想通り台風の影響で・・・・小雨

・・・・・・・・・・

朝から...降ったり止んだり

。

しかし

今日の午前中を逃すと

9月まで

テストコースの空きがない

・・・・・

。

そんな訳で

小雨降る中

水掻きで・・・水たまりに対処しながらの・・・・騒音テスト

となりました。

GVB　WRX-STI

どうしてもWRX-STIの・・・テールピース仕様を・・・・決めたかったのです。

（（夏の間に認定試験を受けてきたいのです。））

用意した４種類の二股テールを・・・・とっかえ・ひっかえ・・・三角テールと比較試験。

このリヤ・バンパーには・・・・（（不本意ですが））・・・4本出しテールしか・・・マッチしないのですよ。

タイヤの跳ね上げる雨水が・・・・テールパイプを冷却し

いつもとは違った結果になりましたが

・・・

比較は・・何とか・・出来ました！

ND

純正排気管の基礎体力測定を実施したかったのですが

タイヤの跳ね上げる水しぶきの音が

排気音を 上回っていて

・・・

計測不能

・・・

次の機会を待ちましょう。

GOLF 7 　GTI　

純正排気管のままですが 

アクセルを踏み込むと・・・・・瞬時にDSGが・・・2速にキックダウン

・・・

計測区間脱出時には・・・回転速度も・・・4800rpmまで跳ね上がり

・・・・

とんでもない・・騒音値・・・大汗。

工作室

986製作中です。

インターン君

1ZR、１ZZ　エキマニ・レイアウト中です。

ここ最近でマスターした・・・・音響調整手法で

かつて完全にあきらめた・・・・欧州オートマチック・ミッション装備車両への・・・・加速騒音対応が可能かどうか

DSG装備のG6 GTIを拝借し

再検証テストの・・・・・準備をしています。

ここ数日間

この車で通勤してますが

・・・

なんとまあ・・・速くて楽ちんな事・・・♪

（国産車じゃ・・・敵わないかも・・・。）

（（F56　S　COOPER-Sと・・・どちらを取るかと言われると・・・考えてしまいますが。）） 

WRX-STI　や　F56MINI・COOPER-S

と同じ

2リッター4発　TURBO

ですが

3台3様の性格で

・・

それぞれのエンジンに限って言えば・・・・・・マニュアル・ミッションなら（私は）F56に軍配を上げます。

オートマチックなら・・・GTIかもしれません。

WRXの場合は

・・・・

固過ぎる足と・・・大食いで・・いきなりドッカ～～ンとくるエンジン

・・・・

・・

通勤には使いたく・・・ありません。

新型のCIVIC-Rも２リッター4発TURBOの筈ですが

どんな車なんでしょうね？？

（（少々興味ありです。））

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

7月生産分の１ZZ・２ZZ用サイレンサー：　残数1キットとなりました。

7月末完成予定のZ33サイレンサー：　残数1キットとなりました。

7月下旬生産予定の986サイレンサー：　残数2キットとなりました。

7月下旬生産予定のZ34加速騒音規制対応品：　残数2キットです。

NC1/2サイレンサー：　在庫残数1キットとなりました。

Yパイプ：　7月下旬生産予定です。 

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

大雨の中

電信柱に上って・・・・変圧器の交換作業

・・・

大変なお仕事です

・・・

・・・・

気を付けてくださいね。

明日の午前中・・・・・・・テストコースを予約・・・・・してあるんですが

・・・・・・

・・・

雨で中止・・・・かな？？

開発作業が中断してしまうのは困ったものだけど

・・・

反面・・・・ちょっぴり・・・嬉しかったりして♪

 （（炎天下での加速騒音テストは楽じゃありません。））

工作室

7月下旬のキット組立てに向け・・・何種類かのユニットを組立て中です。

986　BOXSTER

大変お待たせしました！

986用のパイプすり合わせ作業を始めました！！

Mk.3　ELISE 

こちらは　Mk.3　ELISE向けのサイレンサーユニット内部部品

・・・

外観はシンプルですが・・・・・込み入った構造なので

手間がかかります。

 GOLF-7　TSI

ファーストロットの立ち上げ作業が始まりました。

7月下旬に

認定テストを受験する予定なのですが・・・・・空模様が心配なのであります。

M様

錆び落としに・・・・・・6時間

・・・

・・・

雪解けの高速道路は・・・・もう走らないで・・・・・・くださいませ。

 在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

7月生産分の１ZZ・２ZZ用サイレンサー：　残数1キットとなりました。

7月末完成予定のZ33サイレンサー：　残数1キットとなりました。

7月下旬生産予定の986サイレンサー：　残数2キットとなりました。

7月下旬生産予定のZ34加速騒音規制対応品：　残数2キットです。

NC1/2サイレンサー：　在庫残数1キットとなりました。

Yパイプ：　7月下旬生産予定です。 

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

夏なのですから・・・暑いのは・・・・当たり前

・・・・

ですが

・・

しかし

・・・・

本日の・・・・熱さは・・・・殺人的！

直射日光が・・・痛い位です！

ご連絡！

欠品になっていたエンジンマウントが入荷したとの連絡を受け 

先ほど秘密基地まで行ってきました。

よし！

これで・・・部品が・・・揃った（筈だ）ぞ！

本日の工作室

の

室内気温は36℃

インターン君は

プロテクター付けて・・・マスクと眼鏡を装備して

 バフ研磨。

汗だくだね・・・ご苦労様。

楽しいことも・・・偶には・・・・・あるけれど

大変な仕事も・・・・・沢山あるのが・・・・・モノ作りの現場

です。

熱中症に・・・気を付けてね。

7月下旬組立て予定の・・・サイレンサーユニットを組立て中です

。

溶接作業を伴いますので

長袖＆長ズボン

・・・

溶接中は・・・・・・扇風機さえ・・・・・回せません。 

おまけに・・・溶接面しなきゃ・・・いけません。

夏場は・・・・眼鏡が・・・・・曇るのよ・・・ね。。

ご予約いただきました皆様・・・・・・・・大変お待たせしました！

１ZZ・２ZZ用サイレンサーキット最終組み立て中です。

（（在庫用を一本確保予定です。））

トンネル工事続行中！

30度オーバーで・・・・・熱中症気味の・・・土曜日でした。

（（日曜日も1時間ほど枝払いしたんですが・・・・・・体がオーバーヒートしてしまい・・・・辛かった。））

４０スープラ

Z33から乗り換えられたオーナーさん

ですが

・・・・

一度味わってしまった　Z33＋SACLAM　サウンドを忘れられず

・・・

ワンオフ製作のご相談。

リフトアップし

ストレートパイプを装着し・・・・生音を聞いてみましたが

・・・・

シャープさが・・・・・大幅に・・・・・不足気味

 。

残念ですが・・・・エキマニなどにも手を入れないと・・・無理の様です。

2ZR　AIR BOX

2ZRエンジン車に

エアーボックスキットを装着させていただきました。

2Z/ELISEに標準装着されているエアーボックスは

1ZZ　2ZZ　向けと同一です。

従い

1ZZ 　2ZZ　向けのエアーボックスを装着することとなりました。

１ZZ 2ZZ  2ZR　：　17200-EL4-K000

1ZR　：　17200-EL5-K100

装着作業自体は・・・苦も無く終了

オーナーさん

インプレ・レポお願いたします！

慣らしの終わったNDを

運転させていただきました♪ 

耳の肥えた皆さんなら

・・・

ほんのちょっぴり欲求不満を抱えながらも

・・・

NDの発する・・・きれいな排気音を・・・・聞き取れるかと思います

。

音質はこのままで・・・もう少し大きくしてみましょうね♪

純正化を目指すTYPE-Rオーナーさんがご来社されました。

103db規制下での我々の限界値を

如何でありましたか？？

10年前に作ったトイレですが

・・・・・

温水洗浄便座が・・・・壊れてしまいまして・・・・・新品交換と相成りました。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2006/03/post-21.html

しゃっちょ～：「わかぞうくん・・・・交換作業・・・してみたい？？」

わかぞう君：「え～～～・・・、今・・量産で・・・いそがしいんですが～～～。。」

・・・・・・ 

そんな会話を聞いていたインターン君

「ぼく・・・家の便座を・・交換したことありますよ～～～♪」

・・・・

しゃっちょ～　＆　わかぞう君

（（　しめしめ♪　））

「じゃあ・・・君・・・お願いね～～～♪」

と言うやり取りが有りまして

何でも屋のインターン君

大活躍！！

ご報告

R31

ここからは・・・現車上での作りこみ作業と・・・・なります。

135i用のユニットを使うつもりでしたが

クラシックなR31には・・・・・M3C用の楕円ユニットの方が

似合います。

しばし作業を放置して

この車用に専用ユニットを設計すべきか

・・・・

考え込んでるところです。

NSX 5速ミッション

エンジンやトランスミッションは

分解後に交換部品を選別し発注しているのですが

在庫切れなるケースも多くって・・・・部品が準備できるまでに数か月間組立て待になってしまうこともしばしば。

今回はミッション4台ですから

新たに籠棚を購入し・・・・・部品が混じらないよう・・・・・準備中です。

黒NSX様

分解出来たらお知らせしますね♪

すっきりしない・・・・じめじめした日が・・・・・続いてますが

・・・・・

世間の話題も・・・じめじめしてまして

・・・・

「あ～～あっ・・・・・・・またかよ・・・・。」

と言う様なものばかりですね

。。。

自転車用ヘルメットの様な・・・・・予算オーバーとなってしまった

あれとか

（（優秀なデザインとは・・・コストや機能を考慮しながら・・・・行われるものでしょ！））

（（それに・・・昔の競技場・・・誰かさん達が・・・これ幸いとばかり・・・さっさと壊しちゃったし・・・・。））

・・・・

世界文化遺産登録にまつわる

それとか

（（国民性の違いなんでしょうね。））

・・・

。。。。

ちなみに

私の頭の中も・・・・・・少々混乱・・・・・しておりまして

・・・・

「あ～～あっ・・・またやってんの～～？？」

と

言われてしまうかもしれませんが

こんなものを机に並べたり

車にあてがったりして・・・・考え込んおります。

金管楽器の出口の形は

（ラッパと言われている...あの形です。）

いかに効率よく大音量を出すか？？と言う目的で・・・・・作られた形であるのでしょうが

・・・・

・・

専門家の間でも

ほとんど語られることは・・・無いようですが

・・・

実は

マフラーテールパイプの形状

・・

使い方によっては

・・・・・

そのマフラー全体の音響性能に・・・大きく影響いたします。

そんな訳で

機能とデザインの狭間で・・・・・深く・・・お悩み中なのです。

AE86　デフ下レイアウト・サイレンサー

を

ご注文いただきました。

（（どうもありがとうございます♪））

9月に製作しますので

相乗りご予約・・・・募集開始・・・・いたします！

シャレが効いてます♪

お土産いただきました。

（んっ？？　　なんだろう？？　　ブレーキパッドかな？？？）

サブレでありました・・・・汗！！

R31　スカイライン

 レイアウト作業はじめてます。

パイプ径は・・・35GTRの純正排気管径と一緒の・・・・Φ70

これで十分だと思います・・・が？？

 触媒直後のリデューサー部分

Φ80→Φ70へと緩やかに絞っています。

フランジ類は・・・・ひとつぼ君（マシニングセンター名）で作った・・・・削りだし品♪

 後部のフランジと・・・・サブサイレンサー用のパンチパイプ

。

今週も連続して作業した方が・・・高効率かもしれません。

 １ZZ 1ZR　EX-MANI

パイプレイアウト用アタッチメント

GVB WRX-STI

E46M3用のショートツインをテストしてみようと

思います。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2009/12/fridays-night-1.html 

 15年落ちのS2K　 ｖｓ　　30年物？のR31 

R31　　ワンオフ製作

車両上での製作作業を減らしたいので 簡易治具製作中です。

インターン君・・・お勉強中♪

S2K

足回りと駆動系に・・・・ガタが・・・・出始めてます。

ハブとベアリングが腐食し始めてるし

ブッシュ類も怪しい

・・・

タイヤも・・・・ツルツルだし・・・。

16年目の12万キロ 

・・・

腰据えて直さなきゃ・・・ダメそうですので

・・・・

部品が出る内に

交換しようと・・・思います

。

ラグレイト 

2002年登録の14万キロ 

良く働いてくれました。

 どうもありがとう♪

ステップワゴン 

今度のエンジン運搬車は・・・・・2005年式ステップワゴン

11万キロ走行車を・・・・ヤフオクでゲットしました。

・・・・

。

これから4年間・・・頑張ってもらいます。