2015年6月アーカイブ

火曜日

 

ELISE Mk.3

 

大変お待たせいたしました!

6月生産予定分が完成しましたので・・・・ご予約いただきました皆様向けに

梱包出荷中です。

 

((全数売約済のため在庫分は確保できませんでした。))

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E46M3 SPEC.3

 

6月下旬生産予定分の3キットが出来上がり始めています。

こちらの商品も

組み上がった物より随時梱包出荷中です。

 

((昨日3キット目のご予約をいただき・・・在庫予定分も売り切れてしまいました。))

((((どうもありがとうございます♪))))

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7月の生産予定商品は以下の通りです。

工作室レベルの規模ですため・・・大した数は作れないのです。

一月当たりの生産数は・・・頑張ったときでも・・・・30キットがやっとこさ・・・。

ご迷惑をおかけすることもございます。

 

ELISE Mk.2 1ZZ/2ZZ サイレンサーキット: 3キット(在庫用は2キット)

ELISE Mk.3 1ZR/2ZR サイレンサーキット:6キット(在庫用は3キット)

986 SPEC.2 サイレンサーキット: 4キット(在庫用は2キット)

Z34&CKV36サイレンサーキット: 5キット(全数在庫用)

Z33サイレンサーキット: 5キット(在庫用は2キット)

Yパイプ : 3キット(在庫用は2キット)

GOLF7 TSI ハイライン サイレンサーキット: 2キット(売約済)

 

その他試作品ワンオフ製作品: 数点

 

 

日曜日

 

 

 

最近ELISEより・・・・・こっちの方が・・・・・・かわゆく思えてきました♪

 

純正状態ですと

車高が高く・・・タイヤもフェンダー内に引っ込んでるし

・・・

乗り心地などは・・・・クラシックスポーツそのもの♪

 

現存台数が多すぎるので・・・・所有価値はあまり高くはありませんが

・・・・・

最新のNDと比べても・・・・自然体のNAスタイルの方が・・・・好みです。

 

車検・・・取り直そうかな??

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E46M3

 

大変お待たせいたしました!

E46M3用SPEC.3サイレンサーキットを組立て中です!!

 

ご予約分2台に加え・・・・在庫予定分1台を・・・・製作しています。

 

7月の生産枠は他機種向けで埋まっておりますため・・・・次回の生産は8月下旬 あるいは 9月下旬となってしまいます。

((前月の受注状況で優先生産品目を決めています。))

 

 夏季賞与でとお考えのお方は・・・・お早目のご予約されますことを・・・お勧めいたします。

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新型コペタン

 

純正中間パイプを使って

商品のレイアウトを検討中です。

 

純正排気管の切断作業中に・・・・サイレンサーユニットの目立たぬ表示に目をやったら

・・・・

SANKEI GIKENの刻印が!

ありゃま~・・・

SANGO製じゃなくって・・・・ホンダ系列のSANKEI製かい!!

 

((ちなみに・・・・この小型ユニット・・・切断面から中身を覗いたら・・・何と低周波対応用・・・。))

((( という事は・・・・触媒出口から吐き出される排気音は・・・ものすごく小さいはず )))

((((((苦戦したんでしょうね・・・・新型コペンの音作り)))))

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先ずは・・・パイプの分断位置を決めるための・・・捨て治具を作って

分断フランジ位置と

パイプの形状変更を行っています。

 

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床下に補強が張り巡らせれてるので

 

少々気を使わないと・・・いけませんね。

 

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1ZZ 1ZR 用のエキマニ試作治具も

進めています。

 

「U~さんの事だから・・・・・あと5年は・・・・・かかるだろうとね。」

(( その認識・・・間違っては・・・おりません。 ))

予想されている・・ELISE男爵様・・・・・!

・・・・

試作第二段目・・・・・進めてますよ~~~~~!!((一応・・・。))

 

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土曜日

 

 

小雨がぱらつく・・・・土曜日の午前中

 

3月前に・・・ワンオフ作業を予約されたR31大改造車さんが・・・・1回目の入庫をされました。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/04/-2-3.html

 

先日もう一台の愛車である・・・・・AE86に・・・・SACLAM管を装着してくれた

オーナーさんです。

((SACLAM管に・・・完全にはまっちゃいましたね・・・。  しめしめ♪))

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/05/ae86-1.html 

先ずは1週間で簡易治具を起こしますね。

 

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その後・・・続々と来社される・・いつもの・・・・ヘビーな・・皆様方。

 

リビルト慣らし中の5速ミッションの

ミッションオイル と シフトワイヤー の 交換作業

  。。

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 しかし

何が・・ホントのお目当て・・・か?

言いますと

 ・・・

 おじょうさま・・・お墨付きの

ワカゾウ・シェフの作る・・・・・・ピクニック風・黒豚メンチカツ・サンド♪

 

簡単に出来ちゃうのに

・・

美味いんだな

・・・

これ

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晴れ間をぬって

スピーダちゃん・・・・・ご入庫♪

 

こちらも・・・数か月かけて・・・・フルセットワンオフ製作・・・する予定です。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/05/post-1732.html 

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順番待ちのため・・・・しばらくの間は・・・作業できませんので

先ずは・・・倉庫保管。

・・・・

という事で

倉庫まで助手席でドライブ♪

 

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フロントスクリーンのない車に乗ったのは

・・・

久しぶりで

 

ケータハム以上の・・・非日常・・・。

・・・ 

 フルフェイス被らないと・・・はね石が怖いわ・・・。

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助手席試聴

 

Z34を購入されたオーナーさんと・・・・・・最終型S2Kを手に入れたオーナーさんが

・・・

助手席試聴にご来社

 

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先ずは初期型S2Kで

いつもの山間路を一回り♪

 

NCロードスターのSACLAMサウンドや・・・欧州製マルチシリンダーの音を・・・ご存知のオーナーさんでしたが

黄色号の

シャープなS2Kサウンドに

少々びっくりされていた・・・・ご様子・・・。 

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 ご注文お待ちしております!

 

 

次に

Z33HRタメ五郎号で

2回り目

 

試聴車のタメ五郎号

一品料理的なサウンドチューニングを

施してありまして

・・・

その音圧は

Z33用SACLAM管フルセット装備車と・・・・Z34フルセット装備車の

((Z33用SACLAM管・・・・・・現時点での私の感覚に対し・・・・少々音圧が強めです。)

中間位です。

 

Z34加速騒音対応品は・・・タメ五郎号より・・・ちょっぴり静かです。IMG_0096aaaa (5).JPG

 7月下旬の生産予定数もそんなに多くはありませんので

ご予約はお早めにね♪

 

 

 

戻ってきたら

山形から・・・・・・ご予約のお二人さんが・・・・お待ちかね

((休憩する間が・・・ありません。))

SPEC.1装備済のM5です。

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お二人まとめて・・・・ピカチュウ号で・・・・3回め

 

M5+SACLAMに慣れきってしまったお耳には

・・・・・

ピカチュウ君のささやき声は

聞こえなかったかも

知れませんね。

 

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ぺインター修行・・・がんばってね♪

 

 

 

スピーダオーナーさん

代車

お待たせしてしまいまして

ごめんなさい!

 

 

 

 

 

工作室

 

大変お待たせいたしました!

CKV36 SPEC.1 サイレンサーキット(~2009年モデル用)

Z34 SPEC.3 サイレンサーキット(2010年~モデル用)

組立て中です♪

 

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組み上がった物より

梱包し

ご予約いただいたオーナー様の元へ

発送中です。

 

 

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Z34 SPEC.1 サイレンサー : 1キット在庫中です。

Z34 SPEC.3 サイレンサー : 現在製作中の物に1キット余裕があります 売り切れました

(7月下旬生産予定分ご予約受付中です。)

CKV36 SPEC.1 サイレンサー : 現在製作中の物に1キット余裕があります。

CKV36 SPEC.2 サイレンサー : 2キット在庫中です。

Z33 サイレンサー : 7月下旬製作予定分ご予約受付中です。

MAXIM EX-MANI VQ DE用: 在庫中です。

MAXIM EX-MANI VQ-HR用: 在庫中です。

 

 

 

ELISE Mk.3  2ZR 用サイレンサーキット

 

大変お待たせしております第2ロットですが

部品類の製作が終わり

いよいよ本日より組み立て作業に入ります。

 

今回製作分は全て引き当てが決まっておりますため

新規のご注文は8月初め完成予定分からの納入となります。

((8月予定分残り枠3キットとなりました。))

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助手席試聴

 

エンジンリビルトの打合せ来られたBEATさん

 を

Z33タメ五郎号の助手席に乗せ

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何時もの山間路へ試聴ドライブ

 ・・・・

3気筒の場合とは・・・だいぶ異なりますが・・・如何でしたか?

 

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その後

新型コペンを

いつもの山間路で試聴してみました。

 

6000~7000rpmで・・・・・・・・薄っすらですが・・・・・キレイに鳴いてました。

 

下の回転域でも・・・・・わかりやすく心地よい倍音を・・・・・・奏でてくれてます。

・・・・

後は少々物足りない音量を・・・保安基準の限限度値近くまで・・・上げるだけかな。

 

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コペタンの床下

 

新型コペタン

 

 

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3気筒TURBOの 

床下。

 

旧型に比べ・・・・剛性アップのために・・・・・床下の補強が強化されてます。

 

でも

床下の高さ方向にも・・・・スペース使ってるんで

・・・・・

アイポイント上がっちゃうよね

。。

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旧型コペタン

 

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4気筒TURBO

5MT用SACLAM管装着時の

床下

 

見慣れた光景でしょ。

 

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イタリア出戻り娘

1300NA

COPEN NA用にサブユニット2つとレゾネーター1個を追加

 

今時のSACLAM管とは・・・・全く違うテールパイプ長。

((近年立ち上げたSACLAM管は・・・・NDや新型COPENの物に・・・・近いのであります。))

 

しかし

音圧の異なる1.3LNAエンジン向けに調整した結果

・・・・

最新のSACLAM管に近いサウンドが

!!

 

しかし・・・チョッピリ・・・・騒音値コントロールに・・・・難ありかな??

 

追求すべきテーマが・・・・また一つ・・・・増えました。

 

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パパと娘で・・・ほのぼの・・・アベックドライブ 

・・・

うらやましいな~~~~♪

 

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お客様

 

 

 NC2 MAXIM EX-MANI

 

半年ほど前にSACLAMサイレンサーを装着された

岐阜のNC2さんがご来社されました。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2014/11/post-1676.html

 

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MAXIM WORKS 製のEX-MANをI装着するため

早朝に入庫していただき

(( いったい夜中の何時に出発されたんでしょうかね?? ))

 作業開始

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純正エキマニを外し

MAXIM装着前に・・・エンジンルームエキマニ周辺と床周りの・・・・・断熱作業

(( MAXIMエキマニ装着時の・・・・・夏場・左足元から立ち上がる熱気を・・・緩和いたします。))

 

超慎重派の・・・F君が担当でしたため

仕上がった頃は・・・辺りは真っ暗

汗!

 

これで・・・・・夏場の足元・・・随分と楽になると・・・・思います。

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COPEN

 

電話でご予約いただき・・・・・30分後に装着作業開始♪

私も同じく・・・せっかち・・・・ですから

 

お気持ちわかりますよ♪

 

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MT/DRACO TWIN AIR 

 

日本海側からご来社された・・・・TWIN.AIRさんでした♪

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クラシカルな・・・・・・・・ばたばたサウンド・・・・・気に入ってもらえましたか?? 

  

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R53 AIR BOX

 

この部品は5000rpm以上の高回転域で・・・・パワーアップ効果を発揮いたします。

 

ついでですが

アクセル開度の大きなときには

スーパーチャージャーの「みゃあ~~~~」という作動音が

 よく聞こえますので

 

SCエンジンらしさが欲しいよ!

と言う方には

うってつけかもしれません。

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S2K エンジン

 

S2K用エンジン・リビルトに関するご相談を何件かお受けしております。

 

若者君! 君の場合は・・チューニングの誘惑に惑わされず・・・・とにかく標準化戻しを第一に・・・・進めましょうね♪

 

薄っすら白煙の・・S2Kさん・・・・・見積もり作るのに・・・少々時間を下さいませ♪

 

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ご連絡!

 

 

NA2 ENGINE

 

ぼくのエンジン・・・いつんなったら・・・出来るんだろうか?

っと

悶々としながら・・・お待ちになっている・・・あなた!

 

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「完成したよ♪」 という連絡が有りましたので、

 

 

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 引き取tってきました♪

 

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 工作室

 

 Z34 &  CKV36

 

大変お待たせいたしました!

組立て開始いたしました♪

 

在庫用も2キットずつ製作予定です。

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 ELISE Mk.3 2ZR

 

6月末完成予定の #2 ロット 製作中です。

(( 全数売約済につき・・・・新規ご予約は8月初め完成予定分からの・・・・・お引き当てとなります。))

 

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 インターン君も頑張ってます!

 

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お天気待ちです

 

 

昨日よりの大雨・・・・・植物にとっては・・・・恵みの雨ですが

・・・・

テスト車を5台準備し・・・・加速騒音テストを予定しておりました弊社にとっては・・・・嬉しくはない空模様。

 

とは言え・・・自然をコントロールすることは・・・出来ませんので

お天気待ちしながら・・・久しぶりのBLOG更新♪

 

((このところドタバタして・・・更新をおさぼりしてましたからね。))

 

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何時もの事ですが・・・・テスト前日の晩は・・・・こんな状態です。 

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先週土曜日の午前中

2時間ほどかけて生垣の刈り込みなどししておりましたら

・・・・

むぎわら帽子と濡れタオルで・・・・・・オーバーヒート対策していたのにもかかわらず・・・・・・・頭痛発生!

おまけに・・・・くしゃみが・・・・止まらなくなって

・・・・・・

翌日曜日は・・・・・自宅で療養

・・・

気温の上がり始めは無理しない事が大事ですね。

 

 

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という事で

月曜日はインターン君にバトンタッチ♪

((ワカゾウ君の後輩で・・・同じく学生フォーミュラ製作中です。))

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加速騒音試験

 

雨が上がり

昼過ぎより騒音テストををスタートすることが出来ました。

 

 

 

ELISE Mk.2 1ZZ

 

1ZR向けSPAC.2サイレンサーを1ZZエンジン車に装着し

前回に引続き

加速走行騒音値を計測しました。 

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計測値は80~81db

少数ですが国内に存在する加速騒音規制対象の Mk.2 1ZZ のオーナーさん達からご要望いただければ

認定申請いたします!

 

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新型エキシ

 

試乗車をお借りし・・・加速騒音テストしてみました。

 

いやいや凄い加速力!

 

・・・・・

 

騒音値も凄いや!!

 

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新型COPEN

 

騒音値は・・・75db。

まだまだ遊べそうです♪

 

 

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GOLF 7 TSI

 

4月初めのテストで決めた音響仕様を

認定テスト用に作りこみ・・・・・・第三者機関への持ち込み前の・・・・騒音値確認をおこないました。

 

 

騒音値も充分安定していましたので・・・・この仕様で申請し商品といたします。

 

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今回テストに使用したのがサイレンサーがこれ

 ・・・・

GOLF5 GTI 用のサイレンサーキットをベースとしていまして

このサウンドを出来る限り殺さぬ様

加速騒音規制に対応しています。

 

このサイレンサーをベースに・・・・GOLF6/7 GTI 用サイレンサーキット開発に・・・・再チャレンジしたいと思います。

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GVB WRX-STI

 

こちらも最終案として・・・・・新たに造りこみました

 

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結果OKなのですが・・・・少し欲が出てきまして

もう少し限界値近くまで・・・攻めてみたくなりました。

 

 

このままSPEC.1 量産仕様とするか・・・・それとも・・・・もう一歩踏み込んでみるべきか

・・・・・・・

思案中です。

 

 

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そろそろ車検だけれど

在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

***********************

  

Z34 & CKV36

 

Z33に引き続き

Z34用 と CKV36用

サイレンサーキット製作中です。

 

今月中旬に実施予定の加速騒音テスト向け試作品とバッティング

してしまいましたため

ご予約いただきましたオーナー様には申し訳ありませんが

少々完成予定が遅れそうです。

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私共の工作室・・・・・一度に大量の商品は・・・・・生産できません。

ここ数か月は新商品のテストや立ち上げが重なりますため・・・ただでさえ少ない量産工数がさらに少なくなります。

そんな訳ですので

夏の賞与でとお考えの皆さんは・・・・・お早目にご予約くださいませ。

 

 

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万能運搬車

 

ある時は山村のレーシングガレージまで

 

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NA1半ジャンクエンジンを買い取りに

・・・

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あくる日は

オーバーホール依頼を受けたNA1エンジンを

後部座席に縛り付け

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埼玉県某所にある

エンジン屋さん達の秘密基地まで

・・

配達して来たり

 

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本日など

 

誰かさんが某オークションで落札したNA1用ミッションを

倉庫まで運んだり

・・

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とっても重宝な運搬車のラグレートくんなのですが

・・・

そろそろ車検が・・・切れっちゃうのです。

 

走行14万キロほどで

リヤダンパーは抜けきってるし

オートマチックミッションもそろそろ危なそう

重たい車体なので・・・タイヤの寿命も1万キロ毎

。。

2年後まで・・・軽いメンテだけでは・・・・・持ちそうにないし

 ・・・・

古めのステップワゴンに・・・・・乗り換えるべきかどうか・・・・悩んでいます。

 

 

 

 

 

国産オープン

 

新型コペタン

 

エスケレートさんより新型コペタンを拝借させていただきました。

((エスケレート=ファトラ・スタイリング))

http://www.fatrastyling.jp/

http://www.esqueleto.jp/esqueletostyle/esq_brisa.html

http://www.esqueleto.jp/

 IMG_9729kkk (1).JPG

 

狭い室内ですが・・・・・COPEN専用形状のバケットシートが装備されていて

なかなかよろしい座り心地です。

 

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D-SPORTSさんの排気系が装備されていたので

早速ご近所を一回り

・・・

う~~~~む

・・・

3気筒エンジンなのにさ・・・・・6000~7000rpmの鳴きは・・・・綺麗だね~♪

・・・・

流石にSANGO製(音質に定評のある純正排気管メーカーさんです。)6月26日訂正

((**新型コペンの排気管は・・・・何とホンダ系列の・・・・サンケイ技研製でした!**))

 

ものすごく良く出来てまして

この音圧で下から上まで・・・・・・よくここまでバランスさせたものだと・・・・思います。

 

 

最近のSACLAM管は・・・・・木管楽器的な考え方で・・・・チューニングしてますが

・・・・

こちらはひょとすると・・・これにプラスして・・・弦楽器的な胴鳴りなども

使ってるのかしら?

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新型ロードスター

 

同日の同時刻

何時もの◎◎◎さんが

慣らし運転が終わったばかりの新型ロードスターに乗って

遊びに来てくれました。

 

((しめしめ & ドキドキ ・・・・♪))

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そして

 

もちろん

 

ドキドキしながら 何時ものコース で 試聴ドライブ♪

 

アイドリング や 走り出し は 静かですが

・・・・・

常用域でも・・・・心地よい倍音を奏でてくれますし

5000~6000rpmでのトンネル鳴きも

・・・・

澄んだトーンで・・・とってもきれい♪

 

((だんだんと・・・我々の生存領域が狭くなってきていることに・・・・不安を覚えるこの頃です。))

 

でも・・・まあ・・・・使ってない弾が何発か・・・・・・できかけてますから・・・・何とかなるでしょう♪

 

新型ND

細めの山間路を走りたくなるような

車であります。

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2Lチューニングエンジンを積んで・・・・・軽量ボデイの優位性を生かし

S2Kキラーに仕立てたいな♪

と思うのは

私だけでしょうか?

 

 

 

マツダさん

・・・・ 

 じらしてないで・・・早く2Lエンジン搭載車・・・・出してね♪

 

 

 

 

 

 

ライオン丸

 

工作室

 

Z33

大変お待たせいたしました。

ご予約いただいておりましたZ33用サイレンサーキット6月生産予定分を製作中です。

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完成分よりご予約いただきました皆様へ発送させていただきます。

 

在庫用も2キット確保予定です。

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 しゃっちょ~さんの・・・・ライオン丸

 

最近この車を愛用しています。

((ご近所在住の常連さんに譲っていただいた206です。))

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月曜日

 

ライオン丸号に

組み上がったばかりの2ZR用サイレンサーを積み込んで

都内まで配達に行ってきました♪

 

((12万キロ走行の与太車ですが・・・・スプリングと・・・シートと・・・ミシュランの・・・・マッチングが良くって))

((のなかなか・・・・・・乗り心地♪))

((おびんぼ会社のしゃっちょ~さんには・・・・うってつけの・・・車です。)) 

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練馬の ウィザム さん

 

 

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軽規格のケータハムが・・・・・最近の・・・・・ヒットなんだそうですが

・・・・・

誰か排気管ワンオフしたい人いませんかね?

 

((MT/DRACOさん・・・・・パーツ作るかい??))

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ご存知 ロータスセンター さん

 

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こちらでは

新型エキシージが大人気なのだそうです。

 

((この車・・・もともと良い音・・・・だしね♪))

((航続距離が短いのをカバーするのに...落下式の燃料タンクでも作っちゃおうかね??))

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お付き合いいただきましたM/T-DORA(MUSU)COさん

ハンバーグご馳走様でした♪

http://blog.goo.ne.jp/mt-draco 

 

 

お客様

 

 

 

レブスピードNSXムックを見られたオーナーさんが

・・・・

デモ車両の助手席試聴に見えられました。 

 

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外国製スポーツカーへの乗換えも

視野に入れ・・・あれこれ試乗された際

その・・・・ラテンサウンドに・・・・触発され

・・・・・・・

NSXにイタリア車的美声を・・・・・装備したくなったのだそうです。

 

 

 

助手席試聴の結果

・・・

SPEC.A 装着決定♪

 

AT車に・・・・サイレンサーのみの装着・・・となりまして

・・・・

フル装備SACLAMデモ車両との・・・・・音質差が・・・・・懸念されましたが

・・・

 意外にも・・・結果オーライ♪

 

オーナー様大満足のご様子でした。

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数年前にリビルトさせていただいた

NSXに

試乗させていただきました。

 

ポート周りの全面的な形状変更+シリンダーウォールへの摩擦低減処理+Φ45プライマリー

相乗効果でしょうか

 

SACLAMデモ車より・・・・・緻密で力強いエンジンの様に・・・・感じられました。

 

((SACLAMデモ車は・・・標準リビルト+普通のホーニング+Φ42.7プライマリーです))

 

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カーボンモノコック

 

 

 

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少々荒っぽい排気音を轟かせながら

・・・

4Cのオーナーさんがご来社されました。

 

 

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雑誌やネットでしか見たこと無かった車ですが

・・・

ELISEやロードスターと比べ

4Cは・・・ずいぶんと幅広で・・・大柄。

 

((この辺の角度・・・・・深海生物的なフェイスが・・・私は好みです♪))

 

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音色確認のため 

オーナー様にお願いして・・・ご近所をほんのちょっぴり・・試乗させていただきましたが

 

 

停止時のハンドル操作がNSXより重たいのにまずびっくり!!

 

そして

ELISEとは真逆で・・・ガッチリ&重厚な乗車感

。。

 

長距離は・・・・ELISEより・・・楽ちんそうでした。

 

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大苦戦していた・・・・・ワカゾウ君の・・・・ファーストロット立ち上げ業務

ですが

 ・・・

何回かのやり直しを経て

先週の金曜日に・・・・ようやく最初の数台が・・・・・完成いたしました。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2015/05/a-a-a-a.html

 

作り直し作業が発生し・・・・・完成代数が予定数より少なかったのは・・・・・内緒です。

 IMG_9527mm.JPG

 

 

 生憎の・・・雨模様・・・でしたが

翌土曜日は装着予定日のため・・・・・この日が唯一の撮影チャンス 

 

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軒下で・・・・・苦戦しながらもステンレス部分への景色の映り込み具合を・・・・何とか調整。

 

何時もとは一寸・・・・・調子の違う写真となりましたが・・・・・まあこんな物でしょう。

 

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翌日

この商品の完成を待ちかねていた

2ZRオーナーさん

ご来社

 

 

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細部の再確認を兼ね

製作者のワカゾウ君自身が装着作業

 。。。

 IMG_9644mm.JPG

 

 

 

量産ファーストロット一本目

無事装着

完了しました! IMG_9539bb (6).JPG

 

 

 

 

Special Projects

 

  

 ハイパーレブ・ムック

NSX No.3

が送られてきました。

 

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写真やページレイアウトが

とてもきれい

 で

・・・

文章も

短くシンプルで判りやすく 

久々にお伝えしたかった事を・・・キッチリ解説していただけました♪

 

((青空スタジオで撮影した写真とは・・・・・思えない絵ですね♪))

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 ライター兼カメラマンでDIYマニアのSさん

どうもありがとう♪

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2015/04/post-1729.html

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この

NSXムックと一緒に

出版社の営業後担当さんから・・・・いろんな雑誌が送られてきました。

 

その中の一冊に・・・思わず・・・・見入ってしまったので・・・・あります♪

 

 これね♪

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↑ ここに AHMってあるでしょ・・・。

30年前に3年程・・私・・・AHMの社員だったんです。

AHM: American Honda Motor Co.,Ltd.

 

 

 

んで・・・驚いたのが・・・これ

AHM

 Special Projects

 

実は

AHMでの最初の一年間・・・・・業務時間の半分ほどを・・・この部署(Special Projects Dep)で

メカニック作業してたのです。

 

 現在のSACLAM第二倉庫位の広さで

機械加工から板金までこなせるだけの・・・・機械工具類とベテランクラフトマンさん達が

他部署の要請にこたえ

いろんな作り物をしておりました。

 

そう言えば・・・・こんな部品が・・・・転がってたな・・・。

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そして・・・ですね。

このAHM Special Projects ロゴ入りのパーツが ですね

 

スペンサーやボールドウィンのマシンにも使われてたらしくって

 

CB750(CB1000か?)おたくさん達の間で

物凄く価値あるものとして・・・・・・扱われてるらしいの

。。。。

 

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当時Special Project Depは・・・・技術課の中の一部署で

7人くらいのクラフトマン系スタッフが構成メンバー

 

 

決して

レースチームではありませんが

プロレース経験者(ライダーやメカニック)やNASA経験者・・・・・変態的に凄腕のベテランさんばかりでありまして

日本的な体育会系の組織では・・・ありませんでしたから

・・・・・・

面白かったよ♪

 

たぶん

これらの部品類

同じ社内の2輪ロードレースチームから

 

「こんなの作ってよ♪」

依頼され

 

 

「ま~かせなさい!!」

 

 

請け負って

 

出来上がった部品に・・・AHM Special Projectsという自分たちの部署名ロゴを・・・・勝手に着けちゃったのだと

思います。

((そういう・・・自由勝手な??・・・・人たちでした・・・・・。))

 

(((おそらく・・・・その部署名も・・・・自分たちで決めちゃったのだと・・・・思います。)))

((  「なぜ・・・スペシャルプロジェクトという名なの?」  と 問うた時に  ))

(( 「俺たちゃ・・・スペシャルだからさ♪」 と答える様な人が・・・ここのマネージャーでしたからね♪ )) 

 

ですから

それらの部品類が

神格化されているのを発見して・・・・・可笑しかったのであります。

 

 

私がそこのメンバーだったのは1985年・・・・・バイク雑誌に紹介されている頃の3年後でありました。

 

 

ちなみに・・・この人たちが

Special Projects Depのボス(ディックス) と No2(チャーリー)

 

ソルトレイク用のホンダフォーク・・・作ったり

((知ってる??))

就業時間後は自宅ガレージで・・・・デザートバギーのトップコンストラクターしてたり

・・・

他部署の人たちに

「Mr.U~・・・・あのクレージーな所で・・・大丈夫なのかい?」

と・・問われたけど

・・・・

ホントに面白かったのです。

 

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2輪チームのトレーラーをぶんどって・・・・CRXレーサーを積み込み・・・・・あちこち転戦いたしました♪

 

とあるモーテルの庭でミッション整備中の写真です。

芝生の上で・・・整備してますね。

((ミッション担当は・・・U~であります。))

 

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 何回か使い回したこの写真は

会社近くの・・・・・・アスコット・スピードウェイ・・・・・で

2輪チームのスタッフたちと・・・スリックカートで対決中の

私です。

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2008/01/z3m-1.html

 

 

 

 

お仕事は・・・ですね

こんなレーサーを走らせながら 

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2014/12/nsx-7.html 

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レースエンジンとか

・・・・

・・

 こんな商品を・・・販売してました。

 

200キット位・・・売ったんだっけ??

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あれ・これ 

昨日

3気筒車のオーナー様より

「SACLAM・NSXの様な音にならないのか?」

と言う

お電話いただきました。

 

 一度ダイハツデーラーでの・・・・・新型コペン試乗をお勧めします。

((もちろん屋根を開けてくださいね。))

 

音量は小さいけれど

・・・私は・・・

3気筒サウンドとしては最良の音だと思います♪

 

 

 

ND ロードスター

 

 ある日

・・・

納車直後のNDロードスターに

あの・・ちょっぴり怪しい・・・エンジン添加剤を投入しようと

・・・

・・・

NC1やZ34にSACLAM管を装着してくれたオーナーさんが

ご来社されました。

 

Z34を手放し

NC1とNDの2台体制なんだそうです。

((どこかのタメ五郎さんと・・・・・話がかぶりますね♪))

 

NDの実車を見るのは初めてでして

・・・

・・・

・・・

コンパクトサイズの新型 BMW Z シリーズだよ!

と言われれば

納得してしまう程・・・・・雰囲気が似ているように・・・・思われました。

・・・・

おまけに・・・・・・本家のスタイルに・・・・勝ってる。 

((昔から・・・・スタイリングの良いとこ取り・・・・上手いよね♪))

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 納車直後だったので

高回転域の走行音が聴きたかったけど

さすがにそれは無理

・・・・・

軽い 空ぶかし音を聴かせていただいたのですが

・・・・・・

名機の片鱗を・・・十二分に・・・・・感じられましたね♪

 

タメ五郎さん

慣らし終わったら・・・・・是非乗っけてね♪

 

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2ZR ELISE インプレ

 

 2ZR ELISEのオーナーさんより

 E-MALが届きましたので

その一部を抜粋し紹介させていただきます。

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*************** 以下オーナーさんからのE-MAILより抜粋 ****************

 

U~様。

 

こんばんは。

インプレまとめてみました。

 

普段スイフトの音に慣れていたので、最初は良く聞こえなかったのですが、

帰り道では随分慣れて鳴きも聞こえるようになってきました。

 

((以前フル装備ZC32Sのインプレをレポしてくれたオーナーさんです。))

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2014/07/-6zc32s-7maxim.html

 

 ・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・

((とっても長いので・・・・・前置きは・・大幅に・・・省略させていただきました。))

・・・・・・・・・・

 

・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・

・・・・・・

 

・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・ 

 

前段が長くなりましたが、インプレになります。

 

アイドリング

静かです。

もしかしたら純正よりも静かかもしれません。

初め聞いた時不安になりました。

1ZZ2ZZのものを外で聞かせてもらいましたが

アイドリング時からマフラーを交換しているのが分かる感じですが

それより明らかに静かです。

 

3000回転まで

この辺りの回転数だと、路面の状況次第で鳴きが聞こえるかどうかといったところです。

路面が悪いとロードノイズが大きくて良く聞こえないかもしれません。

 

30004500回転

この辺りの領域では、負荷を掛けると屋根を外していれば鳴きがハッキリと聞いて取れます。

屋根を閉めていても鳴きは聞こえますが、

耳が慣れてこないと感じ取れないかもしれません。

この辺りの鳴きは、フォーンといった感じの非常に心地良い鳴きです。

アクセルの踏み方に少し慣れてくれば、この辺りを上手く使って運転して、とても気持ち良く走れるかもしれません。

 

45006800回転(レブ)

音量、音圧ともに急激に大きくなります。この辺りだと、分かりやすい排気音が聞こえます。

屋根を閉めていてもハッキリ聞こえます。

帰り道の高速が楽しいこと。

クォーンという、あのSACLAMサウンドです。

特にトンネルの中で踏むと素晴らしい音が鳴ります。

良く言うF1モナコトンネルのような感じですね。

で、問題はすぐにレブに当たるのと、

2速でも一般道だと楽しめない速度になってしまうことです。

 

純正の時はエンジン音とロードノイズの方が大きくて排気音は殆ど聞こえませんでした。

 

全域の音質については、全体的にスイフトと比較すると少し低い感じに聞こえました。

 

 

 

インプレの方はこんな感じです。上手く伝わったかな。

 

最後に、マフラーって日本語だと消音器と書きますが、SACLAMのマフラーは排気音を調整してキレイな旋律に変えてくれる調音器だと思います。長い期間かけて開発をして頂き有難うございました。

 

((こちらこそ長期間お車を借用させていただきましてありがとうございました♪)) 

 

 

 

 

 

 

ワカゾウ君苦戦中

 

新型エリーゼ用マフラーファーストロット立ち上げ中です。

 

 

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本日が完成予定日の筈ですが

・・・・・

????

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出戻り娘

 

オーナーさんから

 

「Fの音に・・調音・・・してね♪」

託された

・・・・・

Fの本場イタリアからの出戻りコペタン。 

 

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先週中に予備調音作業を終え・・・・・この様な形になりました。

 

やっぱり

TURBOエンジンより・・・NAエンジンの方が・・・良い音ですね♪

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 上記の試作品をベースにに・・・新品を一本製作中です!

 

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出張販売

 

 

Z33HR タメ五郎号に

NSX用サイレンサーを・・・無理やり詰め込んで

 

SA宇都宮店さんで開催された・・・・ASMさんのパーツイベントに・・・・・・・お邪魔してきました。

  

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与太話に付き合ってくれたご来店の皆様!!

・・・・・・・

ASMスタッフの皆様!!!

・・・・・・・・・・・・・

SA宇都宮店の皆様!!!!

 

どうもありがとうございました。

 

 

SA宇都宮店様

特性カツ弁当・・・ご馳走様でした♪

 

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