2014年9月アーカイブ

 

 

ここ数日間

アルミの丸棒を削り続けるひとつぼ君。

 

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灰皿でも・・・作ってんのかい??

 

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作ってもらったNCデータを見直ししたり

オペレーターのF君

ぶつぶつ言いながらも・・・けっこう楽しんでます♪

 

 

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古いマシニングセンターなので・・・緻密すぎるデーターに・・・・追いつかなかったり

・・・・

するんですが

・・・

そこは・・・・皆本職

・・・・

ごまかし・ごまかし・・・一つ目が

.無事完成♪

 

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一回出来上がってしまえば・・・後は同じ作業を繰り返すだけ

((マシニングセンターの良いところです。))

・・・・

ひとつぼ君は・・・昼休みも・・・働き続けます!

 

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乾杯!

 

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E60 M5

 

大変お待たせいたしました。

9月予定分3キットが完成し・・・・ご予約分2キットを月曜日に出荷させていただきました。

 

((1キット在庫中です。))

 

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TWIN AIR

(デュアロジック)

向けの2キットも出荷させていただきました!

((1キット在庫中です。))

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MEGANE-RS

 

ご予約分プラス2キットを組立て開始いたしました。

 

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2キット分の相乗りご予約お待ちしております♪ 

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半年前に購入した・・・・・17年落ちの・・・・・小型マシニングセンター

((商品名が・・・ひとつぼ君))

 です。

 

未だ

償却費+電気料金増加分

上回る勢いで働いては

くれません

 

プレス金型製作や・・・・工具製作&実験器具製作などに

大活躍しています!

 

((パソコンに向かって構造を考えるよりも))

((作りながら考える方が良いアイデアが出るのですよ。)) 

 

先週の土曜日

・・・

ひとつぼ君

・・

OSSAN達に取り囲まれ

アルミ合金の丸棒をチャックに咥えて

なにやら・・加工中

 

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 40年前のフォーミュラカーをレストア中の

OSSAN達から

((みなさん・・・・いろんな会社に所属している・・・・・自動車関連のプロ))

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2012/10/10.html

 

「エンジンパーツが入手困難なため・・・・自作しなきゃならんので・・・・・U~さんちょいと協力しなさい!」

と言う指令!

 

 

OSSAN達が用意した素材を固定し

これまた別のOSSAN達が準備したNCデーター入力して

・・・・・

F君の操作で・・・・・ひとつぼ君・・・・切削開始

 

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 何を作ってるのかは・・・・後日ご紹介。 

 

 

 

 この日

この目ざといOSSAN達に・・・・・見つかっちゃったのが

こちらのジャンク!

 

OSSAN達に言わせると・・・・・HONDA汎用エンジンのコピーか・・・・そのまたコピー

((数あるコピーの中には・・・(部分的にでしょうか)本家より良い物が混じってたりするそうな?))

((恐るべし・・・・MADE IN CHINA))

 

 OSSAN達・会社のお仲間さん達と・・・・汎用エンジンを使ったカートの耐久レースに出走してるらしくって

この手のエンジンに異常に詳しく

・・・・

練習走行用に分けてちょうだい・・・・・・と・・・・一台1000円で持ってかれちゃいました!

 

仕入れが300円だったから・・・・700円の儲けでありました・・・・・うっしっし♪

 

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さらにOSSAN達

・・・

前回のカート耐久レースで

・・・・

サンプルで提供した添加剤を投入したらしいんだけど

・・・・・

結果・・・非常に・・・良好!

・・

との事

 

今回は大人買いと・・・・・相成りました♪

 

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自動車産業所属のOSSAN方に大好評の・・・コストパフォーマンスに優れた添加剤です。

 

https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&IncludeBlogs=6&limit=20 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TWIN AIR デュアロジック

 

大変お待たせいたしました!

 

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ファーストロット3キットが完成いたしましたので

・・・

ご予約済の皆様に向け

月曜日に梱包&出荷の予定です!

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E60M5

 

M5用サイレンサー製作中です!

 

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2キットを製作中でしたが

完成前に予定数が・・・・売約済となってしまいました

ため

急遽1キットを追加し・・・・3キット製作中です。

 

ご予約いただきました皆様向けに、月曜日梱包&出荷させていただきます。

 

(( 在庫分の1キット即納可能です、))

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Mk.1ELISE

 

エキマニの修理が完了しましたので

こちらも月曜日に梱包&出荷させていただきます。

 

すでに極限まで酷使された排気管で・・・・パイプ肉厚も酸化のため不均一に薄くなっています。

サーキットラン前後の点検

お忘れなく!

 

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MEGANE RS

 

10月上旬に製作予定のMEGANE-RS用サイレンサーキット

下ごしらえ作業を開始しました。

 

相乗りご予約・・・・受付中です!

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CX5

10月に極少量ですが生産立ち上げを行います。

 

出来あがったらこのBLOGで案内しますから

・・・

まだ

待っててくださいませ!

 

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早くも9月の下旬です。

 

完成した商品を・・・・箱詰めし・・・・・随時出荷しています。

 

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大変お待たせいたしました!

TWIN AIR

デュアロジック用サイレンサーキット

組立て開始しました。

 

ファーストロット3キットのうち・・・・既に2キットは売約済。

残りは1キットであります。

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M5用

サイレンサーキット組み立て作業を開始しました。

1キットご予約いただいておりますので・・・・今回は・・・・2キットを完成させる予定です。

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K18用エキマニ

 

クラブレースを楽しまれているELISE Mk.1のオーナーさん

10年物(と思われる)ELISE Mk.1用EX-MANIの修理を依頼されました。

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プライマリーパイプの集合部のクラックが入っていますね。

 

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どうやらコースからはみ出した時に??

エキマニを何かにヒットし・・・・凹ましてしまった様です。

 

何本ものパイプを溶接で一体化してある部品ですため

一部を変形させてしまいますと

各部に複雑なストレスが加わったままになりまして

その様な状況下で熱と振動が加わりますと・・・・クラックが入ってしまうことがございます。

 

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ヘッドフランジ部分に金鋸を入れたところ・・・・10㎜も隙間が空いてしまいました。

へこみ部分の変形ストレスが・・・・・・こんなところにも影響しています。

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クラック部分を溶接で補修溶接しても・・・また同じ部分が壊れますので

・・・

変形しクラックの入ってしまった三つ又部分を切り落とし

・・・・・・

ストレスを加えない用・・・・溶接組立いたします。

 

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空き時間で進めますので少々お時間を下さいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

KENT.SPEEDさんのおかげで

車検も取れ

ウキウキ気分の・・・・若造君♪

 

日曜日も出社して・・・・・FRPカウルを修理中

 

ペイント作業も・・・・DIYするつもり・・・・・らしいぞ!

 

 

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 作業途中

#60番の紙やすりを切らしてしまい

・・・

彼のお供で・・・・これを探しに・・・・アストロツールに・・・・行ってきました。

 

 

運悪く・・・・ジャンクセールなど・・・・催されてまして

・・・・

必要ないのに

こんな物・・・・買って来ちゃった・・・・汗!

 

1台¥300-の・・・・ジャンクエンジンです。

 

中国製の・・・・・超低価格エンジンって・・・・・中身はどんなんでしょね??

後でバラシテみよ♪

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事後のご報告となってしまいましたが

9月分のCOPEN用サイレンサーキットが完成いたしまして

ご予約いただきました皆様のもとへ

先週中に

出荷させていただきました。

 

 ((在庫分も2キット確保できました。))

 

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土曜日の朝一番

試聴ご希望・・・・・NC2のお客様が・・・・・・来社されました。

 

オーナーさんのNCには・・・MAXIMエキマニ装着済でしたため

手持ちの試着品サイレンサーを装着し

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何時もの山間路。

 

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ご購入ありがとうございます♪

お父上にも・・・・・試聴してもらって・・・・くださいね。

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お二方目は

 

新潟から来られたZ33HRさん

 

この方のお父上も・・・・カーキチ・・・・との事。

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試聴のインプレ

お父上に・・・・・キッチリと・・・・・レポートしてあげてね♪

 

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3人目は

先月SPEC.1を予約された

Z34さん。

 

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あえて・・・・加速騒音規制対応品・・・ではなく

昔のSPEC.1を選択され

 この日目出度く装着となりました。

 

冬は・・・・・・MAXIMエキマニ・・・・・ですね!

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4人目

少々改造しすぎてしまったZ33さんが

どの様に対処すべきか

ご相談に来社されました。

 

何通りかの対処方が考えられますが

ここまでつぎ込んだ愛車ですから

しばらく熟考していただいてから始めましょう!

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エンジンオイル添加剤

ご購入ありがとうございます。

 

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男爵さま!

バイクは・・・・そろそろ降りられた方が・・・よろしいのでは?

 

S様

おからドーナッツ・・・・ごちそう様です♪

 

 

 

 

 

 

 すっかり秋に・・・・・なってしまいましたね。

 ・・・・

花粉症の私にとっては・・・・この時期は春より辛い季節・・・・・マスクが必需品であります。

 

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在庫情報を更新しました。

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 

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本日

富士の裾野で行われた

第三者機関による・・・・・CX5用SACLAMマフラーの認定試験に・・・・・行ってきました。

((写真撮るの・・・・忘れちゃったし・・・大汗!))

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結果はと言うと

加速走行騒音78db & 近接排気騒音78db

無事合格♪

 

純正マフラー装着時より騒音値は上がってますが

しかし

運転席で聴く音は・・・・残念ながら・・・・大きな変化はありません。 

 

 

したがいまして

CX5用のSACLAM管は

音ではなく・・・・・デザインと作り込みで・・・・・勝負いたします!

 

 

その昔

当時の師匠から

(今でも師匠です)

「あ~チミチミ・・・・デザインも・・・・性能の内だからね!」

 「かっこ悪い自動車じゃ・・・・嫌でしょ??」

教育されたものであります。

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 来月初めにファーストロットを立ち上げますので

治具や工具をしっかり用意し

思いっきり綺麗な溶接ビートで仕上げようと思います。

 

出来上がったら・・・・このBLOGでお知らせしますので・・・・CX5乗りの皆さん・・・・見に来てね♪

 

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大変お待たせしました!

 

COPEN

向け

サイレンサーキット 4キットを 製作中です。

 

((2キットは在庫用です。))

 

 

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新型COPEN

 

今度のコペン・・・・音にもこだわってる様なので・・・・近所のデーラーさんで・・・試乗させていただきました。

 

サンゴと言うヤマハ・トヨタ系?純正マフラーメーカー製のマフラーが装備されていて

15年6月26日訂正

** なんとホンダ系列の・・・サンケイ技研製の排気管が・・・・装備されていて **

 

プロが・・・・・・本気で音つくり・・・・しています。

 

http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1404/01/l_sp_140401daihatsu_16.jpg

 

 屋根開けて一走り試乗させていただきましたが

・・・

ほんとに

文句なく・・・良い音で・・・ありまして

大汗

((ドイツ車並みに音を追求してるかもしれません。))

 これの上行く良い音にチャレンジしたくなってきました。

 

丸目のコペンが出たら・・・・予約しようと思ってます。

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WRX STI

スバルのデーラーさんで・・・・WRX-STIにも・・・・試乗させていただきました。

・・・・・・

意外にも

古典的なターボエンジンの特性だったので

これなら・・・ひとつ前のモデルでも良いかな?・・・と感じてしまいました。

・・・・・・

86と同じ水平対向4発だし

・・・

手掛けてみるべきかどうか・・・・お悩み中であります。

 

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EF8 CRX

 

テスト車入れ替えのため

((そして・・・・悪巧みプロジェクト向け予算・・・確保のため))

ポンコ・コレクション放出中です。

 

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さようなら~♪  大事にしてやってね~~♪

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悪巧みプロジェクトは・・・・スケッチ&クレイモデル製作の・・・・段階ですが

 

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ベース車両は・・・新型若造号を提供してもらおうかと・・思ってます・♪

((えっ? 嫌だよ・・・って・・・・・・・???)) 

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工作室

 

Z34 SPEC.1

 

大変お待たせいたしました!

加速走行騒音規制・未対応品 を 予定より1週間早めて組立中です!!

 

((1キット在庫用も製作中です。))

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COPEN  &  TWIN AIR

 

こちらもお待たせしております! 

COPEN と TWIN/AIR 用サイレンサーキット向けのパーツを下作り中です。

出来上がりは月末の予定です。

 

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NB8が良いと思いますよ♪

 

エキシを手放し

息子さんと共有の一台を模索中の 湘南(OLD)ボーイさんが ご来社されました。

 

FR & マニュアルTM

絶対条件との事!

 

星一徹の様な・・・・お父さんで・・・・ありました!

 

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お父さんは

バンパーの裏までピカピカ化作業中のNA6に目が行っちゃってる様でしたが

・・・・・

免許取立ての

息子さんが乗るんだったら

エアーバッグ付きの方をお勧めいたします!

 

 

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デュラテック・エンジン

慣らしが終わったら・・・・ご来社ください♪

 

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私のお勧め

 

K山さんとM島さんが

出張途中でお立ち寄り♪

 

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やっぱり・・・・・・MAXIMでしょ。

 

大英帝国のプロフェッショナル達が認めた

圧倒的品質ですからね!!

 

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TWIN AIR

 

久々にTWIN/AIR(5MT)に

MT/DRACOサイレンサーを装着させていただきました。

 

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それにしても・・・・入庫してくるチンクの80%近くが・・・ガンメタなのは・・・・なぜ?

 

 

ご来社いただきましてありがとうございます♪

 

 

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伊147式赤車

 

助手席試聴をご希望のお客様が

ご来社されたのですが

・・・・・・

((ALFAは所有していないし・・・汗!))

・・・・

音質の違いをご了解いただき・・・NB8ロードスターで・・・・・お相手させていただきました。

 

試走直後のご購入・・・・ありがとうございます!

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装着後

・・・

久々に聴く147TS 向けSACLAM管の走り去り音でしたが

・・・

なかなか宜しかったと

思いますよ♪

 

 

 

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ZC32S

 

今度のピカチュウは・・・・歌舞伎役者風!

ダウンフォースでそうですね♪

 

気になるお方は・・・TMスクエアさんに・・・・お問い合わせください。 

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TYPE-R

((OSSAN GIKEN))

 

NSX-Rに SPEC.Aユニットを装着された三重県のオーナーさんが

夏の休暇を利用して・・・・関東の峠を攻略しに

19年間使用されているインテグラで

ご来社されました。

((SPEC.A購入後も・・・・DIYでの排気管製作は続けていて・・・・既に20本目になったとか!))

 

((今回は・・・NSX-Rでイロハを責めると・・・・段差で下回りをこすってしまうとのことで))

((DC2での遠征となったそうです。))

 

ちなみにこの車でも

10本以上のまふりゃ~を・・・・お試しされておりまして

・・・・・

結局

・・

M社のサイレンサーに落ち着いたそうであります。

((丈夫なまふりゃ~だね♪))

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COPEN

 

子供たちが独り立ちしたのを期に

以前から気になっていた2人乗りのCOPENを手に入れ

・・・

オープンエアードライビングを楽しみ始めたオーナーさんが

ご来社されました。

 

COPENのデモ車は・・既に売却してしまったし

・・・・

SWIFTも代車役で手元にないし

・・・・

結局

Z33青いタメ五郎の助手席で

何時もの試聴コースへご案内させていただきました。

 

ご予約ありがとうございます!

COPEN用SACLAM管の音は・・・・Z33とは・・・・全然違いますので・・・・・誤解無き様。

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NA6

 

下仁田技研に3か月ほど修行に出していたNA6号が戻ってきました。

((早い話・・・嫁ぎ先が見つからなかったのです・・・涙!))

 

そんな訳で

空き時間を見つけては・・各部をばらしながら

中古車展示場で染み付いてしまった水垢や泥はねをお掃除しています。

 

時間かけて磨きこんでたら

なんだか

この車が可愛くなってきてしまって

余計なところまで手を入れ始めてしまってます。

 

986を売却し・・・・NA6はコレクションに取っておこうか・・・・思案中です。

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CRX

ちなみにCRX(EF8)は

皆さんにご案内する前に・・・・・嫁ぎ先が決まってしまいました!

スペアパーツたくさん付けますね!!

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玉突き中です

 

U~:「雨男さん・・・・エキシに・・・・乗り換えない?」

雨:「え~~と・・・・興味あるけど・・・・・。」  「ケータが・・・・・あるし・・・・。」  

近所のSさん:「あ~・・・このケータなら・・・・・僕が引き取りますよ~♪」

・・・

こんな具合で・・・皆さんの車替えが・・・・進行中です。

 

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BLOGの入力に支障をきたしてしまい・・・ここ数日更新が出来ませんでしたが

常連さんおアドバイスをいただき何とか復旧できました♪

Kさん・・・・いつもありがとう!

 

 

 ELISE Mk.3 (2ZR)

 

9月5日の金曜日

2ZR一台に絞って・・・・開発テストを・・・・実施してきました。

 

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先日

新型音源を使って特性調整した

ツインレゾネーター

 。。

 

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これと同等の音響構造を

実走用試作サイレンサーに追加装着し

・・・・

テストコース上で・・・・あれこれと仕様変更・・・・・しながら

騒音測定を行ってきました。

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結果は?

・・・

キッチリと安定した騒音値をマークする様になり

音質も良くなりました♪

 

しかし・・・・これで完成じゃ・・・・ありません。

 

当初の予定よりこの複雑化してしまった音響構造を

商品とするには

・・・・

もっとシンプルにしないとけません。

 

 

・・・・

特にこの車

熱負荷の高いS/Cミッドシップでありますし

・・

おまけに

アンダーパネルと遮熱板で・・・・・排気管が囲まれていますから

・・・

・・

商品化は慎重に進めたいと思います。

 

複雑な機械は・・・故障率が高く・・・・なりますからね。 

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CX5

 

2.2L クリーンジーゼル用の排気管を準備中です。

 

来週

第三者機関での騒音値確認テストを受験し

・・・

その後・・・・10月の商品立ち上げを・・・・予定してます。

 

                                                                                   CX5マフラー

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レゾネーターを内蔵させた・・・・・105㎜径のテールピースです。

 ・・・

カーボンパイプなどを使って・・・・あれこれ試作してみましたが・・・・これが一番かっこよかったのです♪

 

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工作室

 

 

986 

大変おまたせいたしました

986 SPEC.2#2ロットが完成ましたので・・・・一昨日出荷させていただきました。

 

((1セット在庫できました!))

 

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Z3M

 

2か月前に2本製作し・・・・・直ぐに売り切れてしまった・・・・・Z3M用サイレンサーキット

ですが

・・

先月

さらに1キット

ご予約があり

たまたま1キット分作り置きしていた部品類を治具上で組立て

納品させていただきました!

 

((こちらの商品は受注生産対応品となっております。))

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 986

 

#2ロット 3本を 製作中です。

 

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 Z3M

 

何故か最近人気のZ3M向けサイレンサーキットです。

今回はご予約いただきました1セットのみを製作中です。

 

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音響エンジン

 

配線をハンダ付けし

 

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シェイクダウンついでに

ツインレゾネーターの特性試験に使ってみました。

 

一つ一万円以上のスピーカーを2つ使っていますため

・・・・

ボリューム全開にしたいのは山々ですが

・・・・

おっかなびっくり・・・・・・バーストさせぬよう・・・・・・恐々とボリューム調整しています。

 

 

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意外と思われるかもしれませんが

・・・・・

新しいものには・・・・・奥手です。 

 

((未だ...こんなの・・・使ってるし・・・。))

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下の写真は 

20歳の頃に購入した・・・・関数電卓でありまして

・・・・

その後10年間・・・・・30歳になるまで・・・・・・使っておりました。

 

周りの者は・・・・既に8ビットパソコン・・・・・使い始めていたのに

 

 

 

 

パソコン・・・??  

・・・

なんじゃ・・・・そりゃ??

 

といった具合で

 

近くにあったとしても・・・・・見向きもしませんでした。

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風向きが変わったのは

・・

ですね

・・・・

自作したマイレッジカーの・・・・・鈴鹿での・・・・・燃費をシュミレート計算をして時からでして

・・

この電卓で計算して行くと

 ・・・・

一週間近く電卓を叩かないと・・・・計算が完結しないことが・・・・・判った時であります。

 

 

((実際・・・・半日ほど計算し続け・・・・・「こりゃたまらん!」と・・・・・思ったのですよ。))

 

 

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そこで

当時盛んに・・・・テレビで宣伝されていた

・・・・・

ポケットコンピューターを買ってきて

((たぶん・・・これつかえば長ったらしい計算・・・出来るんだろうな?と・・・・・・思って))

・・・・

・・・

 

一体こいつは・・・・何者じゃ?・・・・どうやったら・・・・動くの?

 

と言うレベルから

・・・・・

スタートいたしました。

 

 

しかし・・・必要は発明の母・・・とは言ったもので

 

ど~~~~しても・・・計算結果が・・・・欲しかったのが

幸いし

 

意外にも短期間で

 

ベーシック言語を使ってのプログラム製作をマスターしてしまいまったので

ありました♪

 

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しかしですね

・・・

計算結果(数字)をノートに書き写し・・・・・グラフにするのが・・・・これまた膨大な作業量。

 

あ~~~めんどくさいな~~~~~。 何とか・・・なんないのかな~~~~???

 

っと・・・思ってた・・・その時

 

 

  

 

 

親父の部屋に

箱から出したばっかりの

なんとまあ・・・・発売直後のPC9801って言うのが・・・・有るじゃないの!

 

((偶然の・・・・びっくりで・・・・・ありました。))

 

どうやら

新し物好きの親父が

・・・・・・

自身でで使ってみたくって退職金はたいて買ってきたらしいのです。

 

((彼は・・・・・・この手の物に無駄金を使う・・・・性格でしたからね。))

 

 

 

当然ながら

それからしばらくの間・・・・その9801は・・・・自分専用機♪

 

 

今だったらエクセルで出来てしまう程度の繰り返し計算と

グラフ製作でしたが

・・・

・・

当時はソフトを自作しなきゃならんかったので

・・・・

簡単じゃあ無かったのですよ!

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鈴鹿のシュミレーションとグラフ製作が完成すると

・・・・

・・・

今度は

・・

マイレッジカーの3面図から・・・・・自動的に立体図を・・・・・起こしたくなって

・・・

((やりたくなると止まらない性格だから))

・・・・

・・

それから数か月

空き時間はすべてソフトつくりへ没頭することとなりまして

 ・・・

 ・・

線形代数や空間図形は嫌いじゃなかったしね

・・・

・・

そんな訳で

構想やソフトの基本設計も直ぐに出来あがったのですが

・・・・・・

・・

その後・・・・・バグ取りとリファイン作業に・・・・1月以上

・・・・・

・・・

なにせ

プログラムを起動してから・・・完結するまで数時間

かかりますし・・・

下手すると一日中・・・・計算を続けてしまうような内容だったので

・・・

もう大変

!!

 

 

 

プログラムを 手直 & 合理化 しつつ

改良とバグ取りを続けましたが

しかし

デバックが一日数回しかできないのが・・・・・ネックでありました。

 

当時のPCとベーシックソフトの能力を知っているOSSAN達には

お判りいただけるとおもいます。

 

**先日実家に残っていた私の段ボール箱から出てきた当時のファイルです。**

((ごく初期の物ですが)) 

((こんな絵を・・・いろんな方向から・・・書かせていました。))

((その後陰影表示までさせてましたが・・・・・さすがにすごい時間かかった。))

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 一年後

 

運良く希望した会社に

運良く入社して

 

 ・・・・・

 

(ろくに英語出来ないのに)

某自動車メーカーの現地法人・・・・・・・へこの会社から出向し

3年間北米勤務

大汗

!!

 

 

 

そこで使うことになった機材がこちらです。

 

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1985年当時

その現法のアメリカ人スタッフたちは・・・・IBM・PCとタイプライターを併用していた時代だったのですが

・・・

 電卓と日本語ワープロを使っていた私を

見ていたアメリカ人に

((ほとんど日本人のいない本社事務所でした。))

・・・・・

「あんたの仕事・・・LOTUS1・2・3使うと・・・・すごく簡単になるよ。」

と言われ

・・

 LOTUS1.2.3のデモしてもらい・・・納得!

((EXCEL以前のベストセラー表計算ソフトです。))

 

 

ユーザーリストとか・・・インボイスの製作管理用に

 一台購入することになったのであります。

 

 そこで

コンピューターショップなどを経営していた・・サテライト・チームのカスタマードライバーさんに

お願いして

・・・

手に入れたのが・・・・上のパソコン

 

 名前も聞いたことないし

なんだか・・・・携帯ミシンみたいで・・・かっこ悪いな。

っと・・・思ってたんですが

・・・

 

このパソコン使い始めたら・・・・事務所のアメリカ人たちが・・・・集まってきて

・・・

ワイのワイのが・・・始まっちゃって??

・・・・・・・

IBM/PCとの速さ比べ!

・・・・

どうしちゃったんだろ

・・・・

ポカーンとしていると

 ・・・

「U~・・・しってるか??」

「コンパックのパソコンはね・・・・・アメリカのSONYなんだよ!!」

・・・・・

教えられたのであります

((当時のコンパックは・・・・スペシャルブランドだったのです。))

 

以上 

30年前の・・・・お話。

 

 

 

 

 

ちなみにこのときの体重は・・・・・・70Kg・・・・ズボンのずり落ち無!

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 そろそろスマートホンに・・・・・・した方が良いかな?

 

 

 

Z34 and CKV36

 

加速騒音規制対応キット・・・各2キット・・・・在庫できました!

 

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986 SPEC.2  

 

第2ロット製作開始しました。

3キット製作中ですが2キットはご予約済。

 

残り枠は1キットとなります。

 

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CX5

 

テールピース試作品完成しました。

((一応レゾネーター機能を兼ね備えた消音器でもあります。))

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大柄なボディに合わせ・・・・下品にならない程度に・・・・大きくしてみましたので

・・・・・・

完成がチョッピリ・・・・・・待ち遠しくなってきました♪

 

 

 

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意外と人気のタメ五郎

 

Z33・青いタメ五郎号で

2回ほど・・・・いつもの山間路を・・・・ドライブしてきました。

 

((出番多いね。))

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想像されていた排気音と・・・・実際に助手席で聴く音の違い

・・・・・

如何でしたか??

 

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NC2 (5MT)

第2東名を使って...・静岡からの・・・・・ご来社でした。

何と事故渋滞に巻き込まれ

トンネル内で1時間半以上・・・・・・待たされてしまったとの事。

 

ご来社ありがとうございました!

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