大親分から頂いた宿題の下調べのため
久々に
本屋さんに行ってきました。
（ここ数年・・・この手の雑誌は・・・・全く買っていなかったので・・・・ありますよ。）
10分ほど立ち読みしながら
脳みそ内のトレンドを更新するための雑誌類をピックアップ
大人買いしてしまいました♪
この本は・・・立ち読みするだけの・・・・筈でしたが
（新型のスタイル・・・・あまり好きじゃないんで・・・・。）
しかしですね
エンジンの写真を見て・・・つい・・・・・いらない本・・・・買ってしまいましたね♪
だって
・・・
V型エンジンのレイアウトや細かい部分の造形が
かつての
1.5L V6 F1 エンジン を 彷彿させるし
CART向けエンジン
にも
そっくりだったんですよ♪
こちらは
脳内情報をリセットするために購入した
盆栽バイク雑誌
。
この本・・に出てくるオーナーさん達の改造バイク見てると
気が狂って・・・きますね・・・ほんと・・・汗！
（ここまでやっちゃうと・・・・・狂気の世界ですよ・・・・。）
良いな～～♪
と
思ったのが
この一台でありました！
久々に購入したモーターファンであります。
次期 Z３５が ベンツの直４TURBO を積む
らしい
・・・・・
との話を聞き
ベンツの直4って・・どんなのかな？
と思い購入しましたが
・・・・
別のページに・・・ちょっぴり気になる記事が・・・・ありました。
コールドEGRの解説であります。
でも・・・なんだか
モーターファン誌の解説・・・・・納得＆理解できないの
。
で
ネット検索を開始して
合点の行く解説が見つかりました！
圧縮比15：1に近い・・・高圧縮エンジン用・・・の様です。
http://e-nenpi.com/article/detail/157727
30年以上前の事ですが
マイレッジカー用に高圧縮エンジン（ちょうど15：1位です）をテストしていた時期が有ります。
（もちろん・・趣味で！）
私は属してた教授の研究のお手伝いで
卒論は
過給機の吸気比について実験装置を作ったり実験作業してたんでありますが
・・・・・
隣の実験室の担当教授が
吸気弁周りの研究されていた・・・・自動車技術会のお偉いさんでして
ちょうどEGRの別の効果（燃費改善とか）について事前調査しはじめてた頃でした。
その教授に
圧縮比下げるより・・・・排気ガス再循環させてみたら・・・・如何？
とそそのかされ
？
・・・
自作のダイナモ上でノッキング中のエンジンに排気ガスを少々再循環させたところ
見事にのキングがおさまったのでありました。
（混合気に少量の燃焼済ガスを混ぜると・・・燃焼が不活性化されるのであります。）
（ちなみに・・・・この同じ教授に・・・・再びそそのかされ）
（吸気カムを削り落し・・・早閉じミラーサイクル化してみたり）
（していたので・・・ありまして）
（とっても楽しき・・・・数年間だったので・・・・・あります♪）
その教授
実験前の事前調査では
燃焼済ガスを混入させた場合の（ガスバーナーの）炎の研究論文を
探し回っておりましたね。
炎の研究は多くの研究者が昔から行われてましたから・・・・ね。