テンロク・ヨンパツ

 

 

 

在庫状況を変更いたしました。 

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 

 

お客様

 

ず~~~~っと昔に・・・・・AE86乗りさんだった

・・・・・

現行ハチロク乗りさんが

ご来社されました♪

 

これで・・・ハチロク&BRZの・・・ご来社台数は・・・・・・・3台目となりましたが

 

 

ハチロク乗りさん:「何時・・・・出来るの・・・ですかね?しゃっちょ~のまふりゃ~・・・・??」

 

U~:「あれや・これや・・・やったんですが・・・・上手い具合に行かないのですよ・・・涙。」

 

 

Z34とCKV36を仕上げるまで・・・お蔵入り中・・・・・・・なのであります。

ハチロク

 

すいません!

 

 

 

 

M社のエキマニ

如何でありますか?

 

走行2万キロプラスの個体ですが

やはりゴムパッキン類の劣化と・・・・・エンジン回りからの打音が

少々気になりました。

 

時期を見ての・・・ライトオーバーホールを・・・・お勧めいたします。

 

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S1さんが

エスケレートの試座にご来社されました。

 

そろそろ寿命を迎えそうな・・・10年物の・・・旧型エスケレートMサイズから

進化中の体形に合わせ・・・・Lサイズへの変更を

検討中なのであります!

 

そこのおじさん達も・・・サイズアップ必要なんじゃ・・・ないですか?

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ずいぶんと時間を費やしましたが

白NA8号・・・エンジン調整作業が・・・完了いたしました!

(1年かかりましたね!)

 

さて・・・オーナーさん

・・・

次のテーマは・・・・・計画通り・・・・・ケータハム!

・・・・

ですよね?

 

(いよいよ・・・・・・・・アリ地獄編に・・・突入であります!)

 

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テンロク・ヨンパツ

 

OSSAN達にとっての・・・・・必要十分条件・・・・・・なのですよ。

・・・・・

そりゃ・・・乗り比べっちゃうと・・・・エンジン・デカイ方が・・・いいけどさ

・・・・・

・・・

チャンと回るテンロク4発・・・・が・・・・軽い車体に乗ってれば

もう・・それで

充分なので・・・あります!

 

(CRX・SIRなんて・・・え~~~ってくらい・・・速いし・・・・大汗。)

 

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昨年暮れにあれこれテストし

ほぼ仕様に決まった・・・AE86用デフ下レイアウトの・・・サイレンサー

・・・

納入用製品が出来上がりましたので 

再入庫していただきました。

 

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左:年末に切った貼ったし・・・開発テスト用になってしまった・・・試作品

 

右:試作品をベースに・・各部に改良を加えて作り込んだ・・販売用製品

 

 

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作り込み時に・・少しずつ改良も・・・・加えましたので

再調整に3日程・・・・費やしてしまいましたが

・・・

完成いたしました!

 

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小形のスポーツ触媒に対応するため

中型ユニット数個の追加が必要となりました。

 

 

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 高周波対応に

中型ユニット2つを装備

 

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 スポーツキャタの影響で・・・低周波も大きくなってしまうため

70hz対応の大型レゾネータを装備。

 

 

 

 

テールパイプに・・・・近接排気騒音をコントロールするための

小形レゾネーターを・・・・・追加。

 

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本気でお悩み中のOSSAN達向けに

試着品(試作開発に使った物)も用意してありますから

ご希望の方は・・・ご連絡くださいませ♪

(一台毎に車の仕様が異なりますから・・・・・試着確認が必須となります。)

 

 

デフハウジング・ギリギリまで・・・・・・排気管レイアウトを攻めてます。

あとはサスペンションで調整してくださいね! 

 

 

 

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仕事と趣味

 

普段は・・・仕事で・・・排気管を製作し 

・・・・

休みの日は・・・・趣味で・・・・排気管を製作し

・・・・

ワカゾウ君・・・元気だね♪

  

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