在庫状況を変更いたしました。
https://www.saclam.com/todays/zaiko/
お客様
ず～～～～っと昔に・・・・・AE86乗りさんだった
・・・・・
現行ハチロク乗りさんが
ご来社されました♪
これで・・・ハチロク＆BRZの・・・ご来社台数は・・・・・・・3台目となりましたが
ハチロク乗りさん：「何時・・・・出来るの・・・ですかね？しゃっちょ～のまふりゃ～・・・・？？」
U～：「あれや・これや・・・やったんですが・・・・上手い具合に行かないのですよ・・・涙。」
Z34とCKV36を仕上げるまで・・・お蔵入り中・・・・・・・なのであります。
ハチロク
すいません！
M社のエキマニ
如何でありますか？
走行2万キロプラスの個体ですが
やはりゴムパッキン類の劣化と・・・・・エンジン回りからの打音が
少々気になりました。
時期を見ての・・・ライトオーバーホールを・・・・お勧めいたします。
S1さんが
エスケレートの試座にご来社されました。
そろそろ寿命を迎えそうな・・・10年物の・・・旧型エスケレートMサイズから
進化中の体形に合わせ・・・・Lサイズへの変更を
検討中なのであります！
そこのおじさん達も・・・サイズアップ必要なんじゃ・・・ないですか？
ずいぶんと時間を費やしましたが
白NA8号・・・エンジン調整作業が・・・完了いたしました！
（1年かかりましたね！）
さて・・・オーナーさん
・・・
次のテーマは・・・・・計画通り・・・・・ケータハム！
・・・・
ですよね？
（いよいよ・・・・・・・・アリ地獄編に・・・突入であります！）
テンロク・ヨンパツ
OSSAN達にとっての・・・・・必要十分条件・・・・・・なのですよ。
・・・・・
そりゃ・・・乗り比べっちゃうと・・・・エンジン・デカイ方が・・・いいけどさ
・・・・・
・・・
チャンと回るテンロク4発・・・・が・・・・軽い車体に乗ってれば
もう・・それで
充分なので・・・あります！
（CRX・SIRなんて・・・え～～～ってくらい・・・速いし・・・・大汗。）
昨年暮れにあれこれテストし
ほぼ仕様に決まった・・・AE86用デフ下レイアウトの・・・サイレンサー
・・・
納入用製品が出来上がりましたので
再入庫していただきました。
左：年末に切った貼ったし・・・開発テスト用になってしまった・・・試作品
右：試作品をベースに・・各部に改良を加えて作り込んだ・・販売用製品
作り込み時に・・少しずつ改良も・・・・加えましたので
再調整に３日程・・・・費やしてしまいましたが
・・・
完成いたしました！
小形のスポーツ触媒に対応するため
中型ユニット数個の追加が必要となりました。
高周波対応に
中型ユニット2つを装備
スポーツキャタの影響で・・・低周波も大きくなってしまうため
70hz対応の大型レゾネータを装備。
テールパイプに・・・・近接排気騒音をコントロールするための
小形レゾネーターを・・・・・追加。
本気でお悩み中のOSSAN達向けに
試着品（試作開発に使った物）も用意してありますから
ご希望の方は・・・ご連絡くださいませ♪
（一台毎に車の仕様が異なりますから・・・・・試着確認が必須となります。）
デフハウジング・ギリギリまで・・・・・・排気管レイアウトを攻めてます。
あとはサスペンションで調整してくださいね！
仕事と趣味
普段は・・・仕事で・・・排気管を製作し
・・・・
休みの日は・・・・趣味で・・・・排気管を製作し
・・・・
ワカゾウ君・・・元気だね♪
