M社のエキマニ

 

 

 

 

 

 

M社のNA1用エキマニと

弊社のSPEC.Aを組み合わせたら

如何なるのか?

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・・

音質は?

・・・

音量は?

・・・・・

動力性能は?

・・・・・・・

 

 

 

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そんな疑問の解答探しを

赤NA1さんが・・・・・・・・・・・・人柱となって・・・・・・・・お手伝いしてくれました。

どうもありがとうございます!!! 

 

 

 

 

 

半年ほど前に・・・・・SPAC.Aサイレンサーを装着した・・・・赤NA1

・・・・・・・・

そして

今回は

実はエアーインテークノズルのご相談に

ご来社されたのですが

・・・・・・

何故だか?

大変高価な・・・・・M社のエキマニを

装着する事になってしまたのであります♪

 

 

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https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2012/04/post-1355.html 

 

 

こちらが

プライマリーパイプ径45mm&プライマリー長さ750mm

NSXに取って

理想的スペックを持つ・・・・無限社のエキマニであります!

  

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1週間程・・・・・お車を・・・・お預かりして 

 装着作業

・・・・・

 断熱材の貼付や各部の清掃など実施しながら

・・・・・

装着完了まで・・・・大よそ・・・・・実質10時間

・・・・・

20年前の車ですから

心に・・・・ゆとりの・・・ある時に

丁寧に・丁重に・・・・ネジを壊さず部品を外のが・・・・・ポイントです

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Φ42.7プライマリーエキマニを組み込んだSACLAMデモ車に対し

Φ45・無限エキマニを組み込んだオーナーさんのこの車

・・・・・・・

全ての回転域で・・・・・一枚上手の加速感!

SACLAMデモ車も・・・かなり調子良い個体なのですが

全域で・・・・・それより確実に「速いぞ!」っと・・・感じます。

エンジンダイナモ上で・・・・開発された・・・・・・本物の強さですね。

・・・・・・・・・・

・・・・・・・

・・・・

音質は・・・パリパリ言う領域が・・・増えてしまったのですが

近接排気騒音は・・・・限度値まで1dbの余裕あり!

OKであります。

 

 

IMG_0590.JPG 他社製のエキマニより10万円以上高価でありますが

それ以上の価値ありと

おもいます。

 

 

 

**************

 

蛇足でありますが

この個体(大よそ2万キロ走行の極上NA1)も

ヘッドカバーパッキンと・・・・カムエンドキャップ部分より

オイルが漏れ始めておりました

 

未だまだ軽微でありますが

悪化しますと・・・・・漏れたオイルが・・・・排気管に垂れ

白煙を発する事もございます。

 

オイルパン部分のパッキン交換と合わせて

早めのご対処をお勧めいたします。

  

 

DSCF0033.JPG 

 

 

 

 

 

 

 

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