定例の加速騒音テスト日♪
前夜の豪雨で出来た・・・・・・・テストコースの水溜り
で
・・・・・
タイヤの水切り音が測定の邪魔をしないよう
・・・
先ずは
トンボで掻きだし作業。
無謀にも・・・テスト車を・・・・5台用意しようとしたのだが
８６は・・・・・・間に合わず
・・・・
結局4台。
MEGANE-RS
季節によってインタークーラーの効き方が違ってくる様で
気温高いと・・・騒音値が・・・下がる様だ。
ELISE－１ZR
3案目で
ようやく・・・・・・・・騒音値が・・・・基準値内に入り始めた
・・・・
しかし
快音と騒音値の両立は・・・・・未だまだ！
先週納車された
CVK36クーペ
も
テスト開始！
CVK36 用SACLAM管を装着し・・・・・改めて試聴してみると
Z34より・・・・・良い音がする！
Z34で問題視している・・・・6000rpm以上でのゴロゴロ音が・・・弱いし
床からの侵入音も・・格段に少ない。
車体の差なのか・・・・管長差による・・・・共鳴周波数域の違いか？
・・・・・・・
特定できていないが・・・・・大きなヒントが
手に入った♪
・・・・
そんでもって
次のステップに進もうとした矢先
踏み込んだクラッチペダルが戻ってこなくなった
汗！
Z34＆V36・・・・・・お決まりの持病（クラッチレリーズ不具合）
に
はまってしまった！！！
また
修理で
おかねが飛んでゆく！！
・・・・
涙
