最近よく見かけますね～。
・・
ローダーに満載された・・・・・・トヨタの・・・・・・・・・・新型スポーツカー♪
・・・・・
一部・・・うるさがた常連さん達の間では
・・・・
「な～んだよ～～～。」・・「すぽーつかーだって～？？」・・「普通の車じゃないかよ～～～。」
とか
・・・
「カタログの文句が・・・・・変だろ～～～。」
やら
・・・
「エリア８６だってか～？」
「エリア７６のが・・・・良かんべ～～～？」
など
・・・・・
何時ものように・・・・与太話の・・ターゲットとされ
非難轟々の？？・・・・・大人気！！
大汗！
・・・・・・
でも
ローダーで運搬されてる姿は・・・・なかなか良いのではないかと思われますよ♪
NA2 LEV用 ワンオフ排気管
純正触媒を・・・そのまま装着できるようにワンオフ製作した・・・このエキマニ
と
出来上がってきたインテークノズル・エルボを
組み込んでみたところ
あの・・・気になっていた
マルチエンジンらしくない不正音は
かなり改善され
音圧も上昇
し
SACLAMデモ車の銀色号と比較しても
パーシャル4000rpm域での鳴き音は・・・遜色ないレベルまで向上いたしました。
・・・・
しかし
音圧が上がった分・・・騒音値も上がってしまい、
SPEC.Aそのままでは
近接排気騒音が・・・完全に・・・ボーダーライン上
・・・・
１ｄｂの余裕値をキープするため
テスト用SPEC.Aを切り貼りして
４日間かけ・・・・・４案ほどテストすることに・・・あいなりました。
そして
最終日の深夜
一番具合のよかった対応案
を
納品すべき・・・サイレンサーに反映させるべく
NSX担当の・・・・・ワカゾウ君による・・・・改造作業！
納車予定日の朝に・・・装着作業前のワンショット♪
アクセル・オフ時の騒音値跳ね上がりを
ダンピングさせるための・・・レゾネーターを・・・・装着したのであります。
雨の日の・・・お客様
今年のロータス・デイ自走参加を目指して
エンジン始動訓練中の
雨男さんと・・・・鬼コーチさん・・・・であります。
ロータス・デイを・・・・雨にしないで・・・・くださいね！
・・・・・
ちなみにワカゾウ君も・・・・ポンコ起こして・・・自走参加するとか？しないとか？
・・・・・
他にも・・・・・SACLAM発で・・・LOTUSディに行く人・・・・いますかね？
ロードスターアリ地獄
に
ハマってしまった
NA8さんが
師匠にセットアップしてもらった
ハルテックを見せびらかしに・・・来社されました♪
ますますアリ地獄に・・・・自分からのめり込んで・・・・行くんでしょうね～。
かわいそ・・・涙。
何処かでニアミスしてたかも。
COOPER（MT車両）さんがワンオフ製作のご相談に
ご来社されました。
雑談してみたら・・・・25年ほど前
ジャパン・アズ・ナンバーワン
と
言われていた頃
・・・
かの地で・・・ニアミスしていた・・・ようでありまして
久々に
盛り上がってしまいましたね
・・・
昔話！
作るのは簡単ですが
加速騒音試験・・・パスしなきゃなんないのが・・・難点であります。
36オーナーさん達の・・・憂鬱
コツコツと36M3を修理し・・・・維持し続けるべきか？
・・・・・・
程度の良いマニアルミッション付きの・・・46M3に乗り換えようか?
・・・・・
さらに新しい・・・・135iに行くべきか？
・・・・
36M3 オーナーさん達の・・・・迷いは尽きません。
ちなみに
このM3Bオーナーさんの決断は・・・・・・３６維持（意地？）でありました！！
＊この選択が・・・・一番高くつくのであります！
フルレストア作業・・・・・最後の仕上げとして・・・・・ご入庫いただきまして
・・・・
触媒パイプのクロス加工と・・・補強クロスバーの追加工を・・・承りました。
何回も行ってきた改修作業ですが、
・・・・
工場長の・・・腰の具合が悪化して・・・療養中ですため
雑用係の・・・・・・あたしが変わって・・・作業中
・・・・・
雑務の合間に進めておりますので・・・・なかなか・・・・作業のペースが上がりません。
・・・・・
申し訳ありませんが
納車は30日と・・・・・させてください。
ちなみにこのM3・・・・・エンジンがピッカピカ！！
・・・・・
どこぞの国に眠っていた・・・・新品のGTRエンジンに乗せ変えて
・・・・
慣らし運転の真最中なのであります！
・・・
・・
汗！
ハマっちゃたんでありますね～。
36M3に。
