29日
が
2011年度
最後の営業日
でした
。
この日は
装着作業が2件ほど♪
お客様
朝一番のご来社は
白い・・・COPENさん
シングルポートタービン装着済の車両でしたため
いつもより元気な・・・排気音・・汗！
騒音値がチョイ心配になり
・・・・・
騒音計測。
ノーマルタービンより
2db騒音値が・・・上がって・・・ほぼボーダーライン上！
サブサイレンサー装着の方向で
進めましょう！
4スロ＋ハイカム装備の
NA6
・・・
これで・・・・まふりゃ～・・・3本目！
・・・・・・・・・・・
・・・・
さて
・
ご満足・・・・いただけましたか？
カプチーノ
今年中に・・・・形にすんベ～。
っと思いまして
・・・・・・
年末の・・・・突貫工事！
昨晩・・なんとか・・・走行可能な状態に
組み上がりました。
（手抜き工事じゃ・・・ありませんので・・・・ご心配なく！）
COPEN用のユニットをそのまま転用しましたが
・・・・・
さて
・・
音の方は
如何なものなのでしょうか？
・・・・
オーナーさんの試乗待ち
で
あります！
お客さんがご来社される
あいま・・・・を・・・ぬって
作業・・・・進行中・・・・です！
雨男さんのカプチーノ・・・・配管工事中です。
カバーのかかった・・・・・奥の車は
純正エキマニを外し終わって
・・
これから
オーナーさんに送ってもらった
他社製のエキマニ
フィッティング作業を始めます。
触媒のカバーを外してみました。
LEV用は・・・・完全にタンデムになっとりました。
大変長らくお待たせいたしました！
12月製造予定分の・・・・・R53用エキマニキットが・・・・・完成いたしました！！
ご予約いただきました皆様には
昨日中に・・・出来立てホヤホヤのエキマニを・・・出荷済であります！
（在庫分・・・・確保できました！）
R53サイレンサーも同日に組み上がりまして、
ご予約いただきました皆様に・・・発送済であります。
（こちらの商品も・・・在庫分確保いたしました！）
お客様
Hマークばかりの・・・駐車場。
実は
「SACLAMにある・・・・S2Kを・・・・・試乗させてほしいのですが？」
という・・・・依頼がありまして、
常連さんにもご協力いただき
数台の仕様違いS2Kを
集合させました。
でっ
試乗に来られたのは
・・・・
：：
・
未来のF1レーサー！
ちなみに・・・この方・・・・2005年型AP2・S2Kの
オーナーさんでもありまして
現在常用している愛車の状態に
ほんの少々気に入らない所があって
・・・
じゃ・・・・・乗ってみたら・・・・・どうでしょか？
・・・・
と言う事に・・・なってしまった・・・・次第です。
試乗の結果はと言いますと、
ほぼ・・・常連さん達と・・・・同し！
この
ネズミ号を
いたくお気に入り。
「全域スムースで・・・・エンジン音が・・・・とても静か♪」
と言う評価
いただきました！
じゃ・・・・SACLAM＋WPCで
さらなる・・・・すべすべ・・・・・・・悪だくみチューン・・・・してみますか？
エスケレートさんが・・・ご来社されました！
今回来られたのは
社長さん
・・・・・・
（ん・だよ・・・・あの・・・美女二人じゃ・・・ないの？）
で
エスケレートさんのNC1デモ車両に
SACLAM管
装着させていただきました！
ありがとうございます♪
SACLAM管の・・・・パーシャル音が
・・・・・
気になって・・・気になって・・・気になって
・・・・・
夜も眠れなくなってしまったNSXオーナさん
に
2度目のご来社
いただきました。
メタルキャタ装着車両ですから
未知の部分もありますので
慎重に行きましょう！
その他
大勢の皆さんに
ご来社いただいておりますが
年末につき
（いつもの事ですが）
年内納期仕事等・・・・非常に・・・立て込んでおりましで
突然・・・・ご来社いただいても
お時間を取れぬ場合も・・・・・・・ございますこと・・・・・・お許しくださいませ。
金曜日
北風びゅ～びゅ～の金曜日
すっげ～～～さぶかったですね～～～！
土曜日
46M3SACLAM管装着！
SPEC.3
関係者 ＆ 関係外者？ が集まって
久々の
ピクニック・ランチ会！
いっや～～～さぶかったわ～～～。
金曜日からの頭痛が
悪化して
途中退席させていただきました。
・・・・すいません・・・・。
工作室
R53用エキマニ
もうすぐ完成ですよ！
ついでに・・・・・怪しい工作室
あの
工作室長さんが
また
新製品を
作ってきました♪
なんなの・・・それ？
・・・
・・・
・
・・
線量計・・・・だあそ～です！
お～
動いた動いた♪
この辺りが・・・・線量・・・・・・高いね♪
等と
喜んでる場合ではないのです。
高圧洗浄機で
流しちゃうかな！
お～さび～ニャ～。
業務連絡です！
在庫状況を更新しました。
https://www.saclam.com/todays/zaiko/
お待たせいたしました！
ボクスター用サイレンサー・・・・・・梱包中です。
本日出荷の予定です。
R53用エキマニキット
12月分の製作をを開始しました！
出来上がりは・・・・・・・27日の予定です。
合わせて・・・・R53用サイレンサーキットも製作中です。
この車に興味津津のM3Cさんへ！
バッテリー充電しときましたよ～！
ヤンバダム・・・工事再開・・・・・驚！
・・・・・・・・・
・・・・
・・
そりゃ・・・・ダメだよ！
久々の・・・楽しい車です・・・・♪
以前から興味あって
一度触れてみたいな～。
っと
思ってたんです。
アバルトじゃなくって・・・・ツインエアーね♪
社外で聴く走り去りサウンドは
とっても・・・・ち～ぷ♪
農耕機 か 昔の軽
でも
室内で聞く音は
昔の味わった・・・2気筒エンジンの音とは・・・違います。
現代の技術で
上手い具合に・・・・・サウンドチューニングが・・・・施されていて
2気筒である事を・・・・意識することは
まれ
とっても苦労したんだろうなと
おもいます！
でも
もう少し2気筒である事を強調した方が・・・・・・楽しくなるのでは？
と思われます。
とっ～～～ても
手掛けてみたい車の
一台に・・・なってしまいました！
電気自動車なんぞ・・・・ま～～～ったく・・・興味がわかないの・・。
ガソリンエンジンの鼓動が
楽しいんだよ♪
12月も・・・・・下旬に入ってしまいました！
朝から・・・経理業務とか・・・・・ネギ掘りやら
法務局行ったり・・・・・郵便局行ったり
っと
ドタバタと・・・・駆けずり回って・・・・おります。
NBロードスター用SACLAM管
量産前の・・・・最終確認品・・・・製作しました。
以後・・・・同じ物を作り続けるための・・・治具や検具なども
準備済！
来春早々
商品の生産を開始します。
ご興味お有りのNBロードスターオーナーさん！
助手席試聴してみてくださいね♪
（事前にご予約お願いしますね。）
工作室
ボクスター用サイレンサー・・・組立中です
ご予約されたみなさん・・・おまたせいたしました！
もう少しで完成です！！
お待たせしております！
R50用サイレンサー・・・・・ほぼ完成いたしました！
（この商品は近々に価格改定を予定しています。）
これから12月末までに・・さらに・・・・下記の商品を・・・・完成させる予定です。
R53用エキマニ・キット
R53用サイレンサーキット
ご予約されております皆様・・・・今しばらく・・・・お時間をください！
打合せ
やら
ワンオフ入庫
とか
果ては・・・板金修理の取次依頼
など
午前中から・・・・いつもの方々でにぎわう・・・・駐車場
リフト上には
先週に引き続き・・・・・・・騒音値はみ出してしまった・・・・・ＧＴＩ
２度目の・・・・・調整作業・・・・です！
３回ほどの
メイク＆トライ
で
ようやく・・・夕刻に・・・決定した
対応策が
この
卍配置のレゾネーター
ＧＴＶとかＧＯＬＦ－Ｒで
培ったノウハウが・・・役に立ちました。
午後は後午で
ツーリング途中の・・・Ｈ軍団さん達が・・・・・お立ち寄り！
お土産代りに
SPEC.A
一本
ご予約いただきました♪
１月の生産分から・・・お引き当てさせていただきます♪
与太話
ひょんなことから
常連さんのＥＬＩＳＥを試乗しに・・・・・COPEN乗りのおじょ～さんが
朝も早よから・・・ご来社されました。
ＥＬＩＳＥが・・・欲しくて・欲しくて・欲~~しくって・・仕方なくって
ＥＬＩＳＥに・・乗せてもらえると言う・・一言で
常連さんに拉致され
ご来社されて・・・しまったのです。
（やたら・知らない人に・・・・・・ついてっちゃ・だめですよ～！）
挨拶も・・・そこそこに
・・・・・
「水・・・・使わせてもらって・・・・良いですか～～♪」
っと・・・おじょ～さま
・・・・・
「どーぞ・どーぞ・・・・トイレに化粧台・・・付いてますよ」
・・・・
「いえ・・・車・・・洗うんで～。」
・・・・・・
・・・・
・・
（えっ・・・・・この・くそ寒い・・・早朝に・かい？）
「あ～～、はいはい・・・じゃ・・・このホース・・使ってくださいね。」
・・・・・・
・・・・
・・
薄氷の張る
冬の早朝
井戸水で・・・・・バシャ・バシャ洗車を・・・・始める・・・・・おじょ～さま。
・・・・・
・・・
・・
・
（その格好で・・・・普通・・・・・・洗車するか～～？？）
ミッドシップカーの試乗を・・・・・・一通り済ませてから
（和風レストランの駐車場で・・・サイドブレーキターンを・・・お試しされたとか？）
・・
その後の・・・・会話。
「ハーレー買ったんですけど・・・・・・起こせなかったんで・・・・・・・売っちゃいました～♪」
「へっ？」
「免許取る前に・・・・・・・・・・・買っちゃったの？？？」
「そ～ですよ～～～～♪」
・・・・・・
・・・・
・・
（唖然とする・・・・おっさん達（＋おじょうさまの旦那さま）！）
「コペン・・・・・マニュアルミッションに・・・・・改造したいんですけど～～～♪」
・・・・・・・
・・・
・・
「そりゃ・・・・買い替えた方が・・・安いよ。」
・・・
・・
「あたし・・・今の車体に・・・拘りあるんで～♪」
・・・・・・
・・
（再度・・・・唖然とする・・・おっさん達（＋だんな様）！）
この日のお昼は
おじょ～さま・・・・ご指名の・・・・・・鬼うどん！
「イニシャルＤにも・・・・出てるんですよ～♪」
っと・・・おじょうさま。
・・・
・・
（そうなのか・・・・知らなかった・・・読んだこと無いし・・・・汗。）
・・
・・・・
「でも・・・・読んだこと無いんですけどね～♪」
と
お嬢様。
・・・
・・
・
（ん・だよ・・・・、それじゃ・・・いっしょじゃね～か。）
（その後・・・イニシャルＤに出ている鬼うどんは・・・ここじゃないって・・・連絡がありました。）
等等
おじょうさまに
圧倒され気味の
おっさん達で・・・・・ありました！
以上
この方の作風真似て・・書きこんでみました♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/1201006/blog/24376687/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1201006/blog/24381569/
毎晩・・屋根開けて・・・帰宅してたんですけれど
古いビニール幌を・・・・冬の夜・・・・・無理やり開け閉めしていたら
当然のように
破れてしまいました！
さすがに・・・・これじゃ・・・・おビンボ過ぎるし
・・・・・
ということで・・・・幌交換！
マルハさんの
シームレス・ビニール幌を入手して
交換してみました
が
冷間時には・・・・硬化してるんで・・寒い夜に開け閉めすると
・・・・・
バリッと・・・行っちゃわないか？
チョイ心配。
と言う事で
寒い夜
屋根は・・・閉めたまま・・・帰宅しています
・・・・・
。
ちなみに
開発中の・・・・・ＮＢ８用サイレンサー・・・・・・ですが
ほぼ・・・・仕様が決定・・・・・してまして
組立用治具
と
量産第一ロットを・・・準備中です。
月末には・・・・完成か？
工作室
46M3用SACLAM管も出来上がりました。
梱包作業が残ってますので・・・・・月曜日以降の出荷となってしまいます。
1本在庫中です！
ＮＳＸ用サイレンサーと同様・・・・製作難易度の高い製品です。
ここ一週間
毎日ネギを・・・出荷しています。
（お歳暮用です。）
あたしの分担は・・・・毎日１～２時間ほどネギ畑での・・・・収穫作業！
・・・
腰に来ますね。
合計400箱以上発送しなきゃならんので
未だまだ・・・・引っこ抜いてこなきゃ・・・ならんのですよ。
理屈は納得ですが・・・心情は反対派です
TPP
小銭入れに・・・・なりました♪
・・・・
い～～でしょ～～♪
・・・・
あげないからね。
新型エスケレート・Lサイズ試座
お尻の大きな常連さんですが・・・・・新型エスケレートLサイズなら・・・・・OKでした！
RX8用SACLAM管装着
社外のメタルキャタが装着されてましたので
騒音値オーバーが心配でしたが
結果オーライでありました♪
http://wakazou.jugem.jp/?day=20111213
RX8用マフラー
GTI・騒音測定
騒音値オーバーと言う理由で
デーラーさんに入庫拒否されてしまった・・・・GTI
また・・・デーラーさんの・・・計測ミスだろう？
っと・・考えたのですが.
念のため・・・ご来社いただき・・・・騒音計測！
結果
何回かに一度は・・・・・・・96db規制値を・・・・・はみ出してしまった・・・汗！
・・・・・・
・・・
もともと不安定な・・・・・・GTIの近接排気騒音値ですが
この個体は・・・計測の度に
5db位
上下して・・・・・・しまう。
こんなに・・・・・不安定では・・・・ない筈？
チューニング・コンピューターと・・・・社外のエアーボックス等が
不安定方向に影響してる可能性が高いと思われますが
GTIが持つ・・・・元々の特性である懸念も・・・払しょくできない！
（季節ごとに・・・・騒音値の変わる・・・・微妙な機種も・・・・存在しています。）
それに
上記のような組合せで・・・使用されてる方も・・・・・いらっしゃる可能性は・・・大！
と言う事で
対策案を準備中です！
再度ご来社
日曜日
ワカゾウ君と二人で出社して
シャッター閉めて・・・・・黙々と・・・・・マル秘の開発作業
電話もないし・・・作業がはかどります♪
しかし
・・・
夕刻
・・
シャッターの向こうに聴こえる・・・・低周波を含んだ排気音
チューニングカーだな
・・・
ドアを開けてみたら
以前ご来社された事のある
NSXさん！
NSX用SPEC.Aが・・・気になって仕方ない・・・・ようでありました！！
NSX用マフラー
お披露目OFF
火曜日が定休日のマッチョおじさん・・や
午後からずる休みしてきた・・・・△◎さん・・・とか
仕事中なのに・・参加しちゃってる・・・・☆◆凸さんと
有給取って・・・・わざわざ参加の・・・・ハリーさんが
Z4・・・・2台のお披露目会で・・・・SACLAM駐車場に集合されました♪
3.4L・ALPINA ｖｓ 3.2L・ Z4M
一度乗り比べて・・・・・みたいので・・・・あります。
ロングノーズ
ショートデッキ・・・ダッグテール
この色・・・・・候補の一つです♪
業務連絡
北の国から・・・送られてきた・・・・左側のNA2/NSX
LEV仕様の最終型なので・・・・・触媒での消音効果が高すぎて
SPEC.Aを装着してみても・・・・・排気音が聞こえない！
次なる一手は
＊エキマニの適正化
＊リストリクターの除去
＊サイレンサーの仕様変更
なので・・・あります！
以前製作した試作品に手を加え・・・・走ってみようと思います。
月一の加速騒音テスト日でした。
朝8時から・・・テスト開始なんですが、
遅刻した者・・・約一名。
・・・・・・・
ちみちみ・・・・ボーナス・・・・・無くなっちゃうよ～～～～♪
NCロードスター
は
認定テスト申請前の・・・最終確認です。
マキシムさんの車両を借用させていただきました。
近接排気騒音＆加速走行騒音
共に・・・社内テスト合格！
来春1月・・・・・・・・６MT車両で・・・・認定を受け
2月にはデリバリー開始
と言う・・・・予定です。
中間パイプはSTDを使います。
ご興味ありの方は・・・・SACLAMまでお問い合わせください。
もう一台
COPENのAT車両もテストしてみました。
用意したサイレンサーは
現在販売中の・・・・MT用加速騒音対応品
（ギリギリセーフの数値でした。）
と
１KHz以上の余計な高周波をカットした
改良型。
（こちらの方が・・・多少余裕あり！）
騒音値確認後に
双方のサイレンサーを聴き比べてみましたが
キレイな部分の音量はほぼ同じ。
であれば・・・・雑音の少ない・・・・改良型
と
決めました!
COPEN（AT）用加速騒音対応品
来春1月認定申請
2月・・・デリバリーで・・・進めます。
先行予約お受けいたしますので・・・・ご希望の方はSACLAMまで
お問合わせください。
工作室
ボクスター用サイレンサーを5本製作中です。
（内4本はご予約済です）
いつもは2本ずつしか作らない商品ですが、
何故か・・・・この所・・・・・人気上昇中♪
46M3用サイレンサー12月分も
間もなく組立開始です！
201年度最後の46M3用SACLAM管となります。
3本作りますが・・・2本はご予約済。
1本在庫用です。
落ちると・・ヤバそうな・・・スロープ台・・・・汗！
やってしまった・・・・エキシージ乗りさんから
E-MAILが
届きました！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊以上＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
アバルトの・・・エキマニ
悪だくみ仲間の・・・・高Dさんから
このエキマニ・・・・磨きこんでみない？？
っと
アバルト用の純正エキマニが・・・送られてきました。
COPENより
スペースに余裕があるみたいで、
無理やりな部分は・・・・少ない
さて
全てのポートを・・・磨き切れるので・・・・ありましょうかね？
上手いね～～～♪
http://www.youtube.com/watch?v=-zSgCKhV8cY&feature=relmfu
水溜りに・・・薄氷
いよいよ冬本番ですね♪
雨が上がったので
・・・・・
昨晩
売約済S2Kの・・・・・・屋根を開いて・・・・・帰宅しました♪
（確認走行であります。）
NAやNBより・・・・ヒーターの効きが良い・・・・・S2K
真冬でも・・・・・・・・・・・・襟巻さえしていれば・・・・・・・寒くはありません♪
VSGの作動が
ちょい・・・・ギクシャク・・・・気味
・・・・・
も一度・・・点検・・・・だな。
余談ですが
M社の
ボーボーと・・・低周波の効いた・・・・まふりゃ～が
倍音を伴っているので・・・意外と・・・・・・心地よいのです♪
今週初めより
深谷ネギの出荷を・・・・始めています。
昨年までは・・・・隣畑で耕作された深谷ネギを・・・購入していましたが、
今年は
空手師範の遊休農地で・・・の深谷ネギを作ってみました。
＊もちろんネギ耕作ベテランの・・・・隣の大家さんにご指導いただいてます！
なんとか・・・それらしきものが・・・出来上がりましたので
今年弊社から、SACLAM製品を直接ご購入いただいたお客様に
小箱に梱包してお送りしています。
装着された常連さん達から
「よくなった・・気がする・・。」
とか
「たぶん・・・・良くなってると思うよ。」
など
全く無責任なコメントしか
もらっていない
NCロードスター用の・・・エアーボックス改造用ファンネル。
そんな・・・・・・風評を・・・・・・・聞きつけ、
僕の車にも・・・装着したいぞ！
っと・・おっしゃる
シャレの判る・・・・オーナーさん達！
そんな方々にお願いして
装着後の・・インプレを・・E-MAILしていただきましたので
ここで・・・ご紹介！
NC２ロードスターに
エアーファンネルを
装着されたオーナーさんからの
コメント抜粋
・・・・・・・・・・・
ところで、装着していただいたエアファンネルですが、
気のせいかとは思っていたのですが、やはり音が変わった気がします。
どう変わったかが表現しにくいのですが、排気音がやや響くようになったというか・・（籠もっているわけではありません）
5,000rpmからレッドゾーンまでの回転も間違いなく速くなったといいますか、スムーズになったと思います。
本日の出勤時は慌ただしくしており、ファンネルを取り付けたことを全く意識してなかったのですが、
あきらかに高回転の回りが良くなっていると思います。低速トルクの向上は疑う余地もありません。
NC1ロードスターに
エアーファンネルを装着された
オーナーさんからの
コメント抜粋
お世話になっております。
先日は取り付けありがとうございました。
エアファンネル取り付け後の帰路、高速道路＋一般道を１４０キロと
本日、一般道３０キロで使用した感想です。
一般道では、３速、４速で1500回転程度から加速するような
少々ずぼらな運転をしてもエンジンがぐずらずに、
車がスーッと前に出ていく感じがします。
特にアクセル一定から加速するような場面だと踏み始めから
エンジンが反応します。（数ミリのオン、オフ）
わずかにトルクが増えたような感覚です。
エンジン自体も回転がスムーズになったというか
フィーリングが良くなった感じを受けました。振動も減っているような気が・・・
アクセルオフで、低音のボーという音が小さくなりました。
高速では、大雨に見舞われたせいか、違いを
感じることはできませんでしたが、アクアラインで
5000～6000回転あたりまで回した感じでは、
吹け上がりの速さに違いは感じられませんでしたが
回転がスムーズで排気音が軽やかになっている感じがしました。
やはり、振動が減っているような気が・・・
ただ、全体を通して言えることははっきりと体感できるほどの
変化ではなく、フィーリングが良くなる、ノイズが減ると
いった印象です。エキマニや、サイレンサーのように
分かりやすい変化と違って難しいですね。
イメージでいうと、エンジンの回転が、トゲのある円から
真円に近づくような感じを受けました。
ど素人ながら思うがままに感想を書かせていただきました。
的外れな部分もあるかと思いますがご容赦ください。
Z34にMAXIMエキマニを装着したオーナーさんからの
インプレもいただきましたので
ご紹介！
Z34にSACLAMサイレンサーを装着し
その後直ぐにエキマニまで変更された
オーナーさんの
コメント抜粋
U~さん、
その節はお世話になりました。
あれから△◆☆でサイレンサーキット取り付けていただき、その足で箱根に行って来ました。
あれ？こんな音のはずはないでしょ！と、帰宅後すぐにマキシムワークスのエキマニを注文してました。
先々週お付き合いのあった☆◆◎△モータースポーツ室で取り付けていただいたのですが、
なるほど、これがサクラムの音色ね！と U~さんのお言葉が理解でました。
あまりの気持ち良さにアクセル踏み過ぎで、今はオイルクーラー取り付けで入院中です。
ここ数ヶ月入院ばかりであまり乗れていませんが、サクラム管のおかげでお気に入りの車になってきました。
ありがとうございます。
COPEN
申請書類も・・・・MT用の申請書と・・・・ほぼ一緒
で・・あれば・・と思い付き
加速騒音規制対応マフラーを製品化しようと
COPEN・AT車両を購入しました！
本日
黄色のMT号から・・・マフラーを外して
白のAT号に移植。
来週テストコースを借りて・・・最初の社内計測してみます。
お役御免となりました・・・・黄色のCOPEN・MT号ですが
来春・・新年早々に・・手放すつもりです。
何方か・・・購入ご希望の方がいらっしゃいましたら
SACLAMまで
お問合わせください。
工作室
ご予約いただきました皆様・・・大変お待たせいたしました！
COPEN用SACLAM管・・・・出来上がり間近です！
来週前半には出荷の予定です。
＊1本在庫用として確保いたしました！
お待たせいたしました！
NAロードスター用のSACLAM管12月分が完成いたしました。
4本のうち2本が在庫用となります！
もちろん・・RX8用SACLAM管も・・・完成しています！
http://wakazou.jugem.jp/?day=20111208
フライトジャケット・・・・・ご予約の皆さん・・・お待たせしました！
3ロット目が入荷しました。
予約分を差し引きますと
在庫分は
M：2着 L：2着 LL：2着
です。
年内の再生産は・・・・・・・・これで打ち止めに・・・・させていただきます。
こちらのモデルさんは
25年前の・・・86レビンを・・視察にこられた
M3Cのりさんです！
お便利グッズ
アストロ・ツールで・・・・こんなの買ってきました♪
一万円で・・・お釣りがきました♪
後輪に・・・・・この様に・・・・セットして
そ～～～っと
バックで・・・スロープを・・・・登って行きます。
・・・・
・・
リヤ・マフラー位なら
・・・
この状態で・・・交換可能
便利です！
（７６さん・・・・良いよ・・・これ♪）
ただし
・・・・
勢い余って・・・・後ろ側に・・・・・・落っことしちゃうと
えらい事になりますので
ご注意ください！
サイズ・・・・合わない！
雨男さんが
「また・・・預かっといてね～～。」
っと
乗捨ててった・・・・ケータハム
・・・・・
・・・
・・
・
しめしめ♪
格納庫に収容する前に
チョイと・・・一走り・・・・遊んで・・・みました♪
トラックの横を走るのは・・・・・・恐怖！
（大きなタイヤが・・すぐ傍で・・・・回ってるし）
顔に・・・風があたって・・バイクみたい♪
んっ・・・・涙が・・・出てきた・・・ぞ？？
（なんだか・・・・・・・・・・・・・・・・・・変！）
何故か・・・・ウインドスクリーンが・・・役に立っていない？？
（低すぎ・・・じゃないのかい・・・・ケータのフロントウインド？）
76さんやkenboさんのBLOGをチェックしてたら
あたしの乗車写真が・・・・・・・・・・・あるじゃないか！
問題は
車側じゃ無くって・・・・・あたしの座高か？
・・・・・
ロールケージも・・・ウインドスクリーンも
何の役にも・・たちゃしない！
シート外して・・・床にスポンジ敷くしか・・・ないのかも・・・汗！
伝染しちゃったかも？
この所
前触れ無しで・・・・突然の車が変えが・・・相次いでます！
BMWへの・・・・買換えが・・・多いのですが
・・・・・・・
あたしも・・・伝染しちゃった・・・・かも？
・・・・
・・
・
ペルシャン・ブルーになりそうです。
大汗！！
大変お待たせいたしました！
Z34（ＭＴ）用ＳＡＣLAM管
加速騒音規制対応品の生産を開始しました。
交換用マフラー事前認証制度
2010年4月1日以降に国内で生産された、あるいは輸入通関された車両にの場合
公的機関で新基準への適合（加速騒音の適合）が証明されたマフラーでないと装着出来なくなりました。
https://www.saclam.com/todays/stock_part/2011/01/-a-a-a.html
＊＊ Z34（MT)用加速騒音規制対応キット ＊＊
名称： Z34用 Yパイプキット ＋ サイレンサーキット
型式： 18400-NZ2-K100 + 18000-NZ2-K100
合計価格：￥399,000-（消費税込）
（個別でご購入される場合より少しお得な価格に設定いたしました。）
今回認定を受けたのは、Yパイプとサイレンサーを組み合わせたトータルキットです。
それぞれの部品を個別に購入された場合や、
不足部分を後日買いたした場合には
認定品とはなりませんので
ご注意ください。
（不合理性を強く感じるところですが、国土交通省の定めた規定に従った結果であります事ご理解ください。）
適合機種
ニッサン・フェアレディ Z クーペ CBA-Z34 （MT車両に限る。）
ニッサン・フェアレデイ Z ロードスター CBA-HZ34（MT車両に限る）
＊バージョンNISMO車は非適合です。
Yパイプキット
サイレンサーキット
名古屋からご来社された
加速騒音規制適合キット
装着一番乗り
の
Z34さんです！
Yパイプ と サイレンサー
を
同時に装着いたします。
左側のリヤユニット側面に
第三者機関から頂いた認証ナンバーをレーザー刻印したプレートを装着いたしました!
個別購入されたん場合には
このプレートが装着されませんのご注意ください！
装着作業後・・・オーナーさんと一緒に・・・・・ご近所を一回り♪
従来品と比べると
全体の音量は・・・・・小さめです。
しかし
一番こだわった・・・・4000rpm付近の・・・・微かに聴こえる3倍音
チャンと聞こえておりますよ♪
加速騒音対応キット、ファーストロットは完売いたしました。
12月下旬～1月上旬生産予定分ご予約受付中です。
雨模様の・・・・土曜日・・・・朝！
始業前から・・・・・Z34さん・・・・・・ご来社！
from 名古屋
早すぎますよ～～～！
雨模様でしたから
午後に集中するのかな・・・・・作業・・・？
っと
予想してたのですが
・・・・
予想に反し
ご予約の皆さん
全員・・・・・・午前中に・・・・ご来社・・・汗！！
出来たて・・ホヤホヤの・・・NSX用・・SPAC.A SACLAM管
装着前に
無限エキマニと組み合わせて・・・・写真撮影させていただきました。
きれいでしょ♪
SACLAM製は・・・・この部分のみです。
集合部分内部裏側の・・・・・溶け込み状態に
大変気を使いました。
撮影もそこそこに
赤いNA1・NSXに
SPEC.A・・・・装着作業中♪
今回は
ノーマルエキマニとの組合せで装着作業いたしましたが
適正長さエキマニへのご変更も・・・ご一考くださいね♪
NSX用SACLAM管
次回の製産は・・・・・1月の・・・予定です。
相乗り発注ご希望の方はSACLAMまでご一報ください！
オレンジさん
ASMエキマニに変更後
暴れ始めてしまったエキゾーストサウンド
今回はサブユニットを小改良
・・・・・・
先ずは何日か乗っていただき
オーナーさんの・・・・評価を待つのみ！
SPEC.3の問合せに来られた
若きご夫婦＋ベリーヤング・ギャル2人！
主導権は奥様にあるのですが・・・・ノーマルの音量では・・・物足りない！
との事。
ご主人の願いは・・・一発承認で・・ございました♪
おめでとうございます！
雨・・・・・・のち・・・・・曇り
こんな日は・・・多いんですよね
・・・・
傘等の・・忘れ物！
パラソル・・・2本
エキマニ・・・・1セット???
・・・・
ゲットだぜ～～～♪
（お預かりしときますね♪）
赤いNSX
（NA2後期型）
に
SACLAMテスト車に装着していた・・・・SPEC.A・・・・・を移植して
一回りしてきました。
NSX用マフラー
結果
排気音
がっ
・・・
・・
・
聞こえない
・・・・・・
！！
以前装着確認させていただいた・・・・・・・NA2前期型では
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2011/08/-a-a-11.html
そこそこのサウンドを・・・・奏でていたのに
・・・・・・
近接排気騒音も・・・・・・黄色いNA2より・・・・・・・3db小さいし
・・・・・・・・・・・
・・・・・
何故？
厳しくなった排ガス規制に対応した最終型なので
触媒が・・・・違うのか？
3000～4000rpm パーシャルでの
冷たい鳴き音が・・・・・まったく聞こえない
。
4500～6000rpmで・・・・軽く加速した時の
2倍音も聞こえないし
3気筒の音が
優先してしまっている
。
Hi-Vtecゾーンでアクセルを開いても
排気音の切れが
よろしくない
・・・・・
。
おまけに・・・この個体
エアーボックスの発する吸気音が大きすぎて・・・・排気音を邪魔してる。
・・・・・
触媒部分の消音効果が高すぎて・・・音圧が上がらない！
・・・
不等長な純正エキマニが・・・・悪さしてる。
・・・
・・・
・・・・
さて・・・如何したもんであろうか・・っと
追お悩み中なので
であります事を
ご報告♪
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