2011年11月アーカイブ

 

 

初雪かずら 

 

 

3年目の初雪かずらです。

冬も枯れず

季節ごとに・・・・葉色を変える・・・・手間いらずの観葉植物なのです。

 

冬が近くなってきたので

葉色に・・・赤みが・・・・・混じってます。

 

 

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 お~~さっび~~!

 

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オレンジ号

 

サイレンサーを仕様変更後

 

高速道路をワンスパン・・・・走ってきました。

 

この状態で一旦納車させていただきますので

乗りなれたオーナーさんの

シビアなご評価を・・・・・お待ちしています。

 

 

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フライトジャケット

 

 

 

SACLAMエンジン搭載の

NA8さんが

ご来社されました。

 

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これを・・・受け取りにね♪

 

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ついでに

LLサイズ・・・・ご購入いただきました♪

どうもありがとうございます。

 

ジャケット第3ロット手配しました!

M 5着   L 5着   LL 3着

近々に入庫予定です!

少量ですが・・・・・・販売継続中です!

 

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エスケレート

 

横浜方面から

鉄道を乗り継いで・・・・ご来社される皆さんが・・・・・増えてます!

何故でしょうかね?

 

火曜日も・・・・エスケレートを・・・・試座のため

2時間以上も電車を乗り継いで・・若きELISE乗りさんが・・・・・・ご来社されました!

 

ご遠方よりの来社・・・・ありがとうございます♪

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NBロードスター

 

 

 

 

NBロードスター・・・・・メイクアンドトライ繰り返しております。 

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リヤユニットは・・・・幾度もの作り直しを重ねた結果

フランケン状態!

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NA6と比べてみると

4500~6000rpmまでは良い鳴きしてるんですが

6000rpm以上が・・・消えてしまってる。

アレコレ仕様変更してみてはいるんですが

中間パイプノーマルだと・・・・・この辺が・・・・・・落とし所かも知れません。

 

もう少し・・・・やってみよう♪

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大変お待たせいたしました!

Mk.1 ELISE用 フルセット

出来上がりました!

 

 

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このテールピース素材

今回の生産で使い切りましたので 

 

次回の生産では

・・・・

どの様にしたものか?

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R53用サイレンサーも出来上がっております!

 

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Z34加速騒音対応マフラーキット

ファーストロット製作中です!

 

 

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渋滞中の・・・・・・・・環状八号線

狭い運転席で・・・クラッチ操作を・・・1時間半

 

こんな場面では・・・・・・最悪の車ですね

NSX

 

 

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先週の土日

横浜のASMさんに・・・・・・NSX用パーツを展示しに・・・・・・・行ってまいりました!

 

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お隣は・・・・この方♪

 

GT・WARKSの・・・・・寺崎さんです!

(ホントに面白いんだな~~~~♪  ゲンさんの・・・お話♪)

 

Z34のECM・・・また教えてくださいね!

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 続々と集まる・・・・・S2K!

しかしですね

・・・・・

NSXはと言うと・・ほんの数台・・・・涙!

 

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それを見ていたS2K乗りさん達が

 

それじゃ・・・可哀そうだから・・・お相手してあげますよ!

とばかり・・・集まってきてくれました♪

 

 

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集まってしまえば・・・こちらのもの!

何か売りつけっちゃうベ~♪

と考え

MA1ジャケット着せて・・・・記念撮影!

 

お付き合いで・・・・・ご購入いただきまして・・・ありがとうございます♪

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港横浜

深谷とは・・・・違いますね。

ロールスやランボが・・・・ウヨウヨ走っておりますし、 

  

 

この様な希少車まで・・・・拝見する事が出来ました♪

 

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 12気筒の最新型ランボと・・・・上記のカレラGTの排気音を

ほんのチョッピリ聞く事が・・・出来ました。

 

アクセル踏めば

シャープに切れ上がりますが

余計なバリバリ音は・・・・皆無。

 

SACLAM管付きのNSX・・・・・頑張りすぎかな?

っと思える・・瞬間でした。 

 

 

 

 

 

 

ご来場された皆様! 

 ASMスタッフの皆さま!

となりのゲンさん!

K山さん

どうもありがとうございました♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

日曜日も横浜のASMさんで

遊んでおります♪

http://jjmatsuj.jugem.jp/?day=20111126

 

 

  

 

 

11月26日(土)&27日(日)

横浜のASMさんにて

SACLAM管を装備したNSXの試聴デモを行います。 

ご興味お有りのNSXオーナーさんは

ぜひともご来社くださいませ♪

 http://autobacs-asm.com/sale/index.php?mode=res_view&no=37

 

 

上記イベントに出張いたしますので、

26日&27日は

SACLAM社にご来社されても

SACLAM管のご試聴等・・・・係の者がおりませんので・・ご案内する事ができません。

ご注意ください

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金曜日

 

午前中

76さんの納車式に・・・・・お伴の者として・・・・・・運転手役を仰せつかり

入間近辺まで行ってきました。

 

んま~~~い・カレー・・・・・・・・ごちそうしますよ~~~♪

と言うお誘いを・・・・断る理由は・・・・みつからなかった!

 

 

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この・・チキンカレー

ホントに美味かった♪

 

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ここが・・・・そのお店!

 

場所は・・・・・教えてあげませんので・・・・自力で探してくださいね!

(ほんとは・・・何処走ってるのか・・判んなかっただけです・・・けど。)

 

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雰囲気・・・・良いのですよ~♪

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金曜日の夜

 

軽負荷域では・・・・キレイな鳴きが戻ってきました♪

 

来週・・・・・・・高速道路で走ってみます。

(一般道では・・・・無理だわ・・・・この車・・・・・汗!)

 

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一進一退を繰り返していた

NB8

今夜は・・・・3歩くらい・・・・前進できました♪

 

そろそろ・・・・まとめ作業に・・・入ります!

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新しい社有車がきました♪

 

今度は・・・白の・・・コペンです♪

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数名のATコペン乗りさん達に

「加速騒音対応品・・・・AT用も・・・・・・あったら良いのにな~~。」

っと

誘惑され

じゃ~・・・・・テスト車・・・買っちまうベ~~!

って

軽い気持ちで・・・・増車してしまいました。

 

(年末の預金残高・・・・大丈夫なのかい・・・汗!)

 

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さて

この後・・・・・・・・・・・どうなるかは・・・・・・・・テスト結果次第・・・なのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日に引続き

NSXの助手席試聴ドライブに発進しました!

 

お客様は・・・・・関西からの出張ついでに?・・・・・・ローカル線を乗り継いでご来社♪

なんと△☆◎◆な・・・方なんでしょうか?

 

偶々外出中だったのですが

帰社するまで2時間近くお待ちいただいて

申し訳ありませんでした!

 

普段の足は・・・・RX8・・・・との事なので、

NSX用は置いといて・・・・・RX8用SACLAM管をお勧めしてしまいましたとさ♪

良いですよ~RX8用SACLAM管!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

定休日でしたが

月一回の会計処理するために・・・・・税理士野先生とと事務作業。

 

しかし

・・・

何故か賑わう・・・・午前中の・・・・SACLAM駐車場。

 

 祭日だった・・の・・ですね!!

 

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NSX用SACLAM管の

出来具合を・・・・ご確認に来られた・・・・赤NSXさん

(すいません・・・汗汗!・・・・もうすぐ出来上がります!)

 

ホラ話しに・・・・・来た・・・・桜木所長・・・・・汗!

 

たまたま居合わせた・・・・RX8さんが

所長の・・・・お話・・・聞かされて・・・・おりました!

 

 

M3の次は・・・・何にするんでしょうね~?

(スバル360など・・・・どうでしょうかね~?)

 

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助手席試聴に来られたRX8さんでしたが

緑2号ロードスターでは・・・・・・・・・・さすがに・・・・代役は・・・・・・・・無理でした!

 

こりゃ

常連さんに・・・・お願いするしか・・・・ありませんね。

 

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午後のお客様です。

 

屋根を外せる・・・NSXさんです。

 

 

 

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はずした屋根 

ここに収納するとは・・・・知りませんでした。

 

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火曜日のお客様

 

 

ケータ君・・・・・慣らし運転中・・・・です。

 

20年物の車ですから

エンジンの方じゃなくて・・・・運転手さんを・・・慣らし中?

 

 

お付きのロードスター(鬼コーチの・ロードスター)には

工具箱、 ブースターケーブル、 消火器

積んでありました!

 

「だって・・・火・・・ふいちゃうんだもの・・。」・・って!

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50代以上のエンスー・オヤジ達に取っては

しごく当たり前な

ツインチョーク・サイドドラフトキャブの

冷間始動。

 

しかし

インジェクションに慣らされちゃった・・・・・・40代(30代かい?)に取っては

初めての・・・経験?

 

限られた(バッテリー)電力で

確実に冷間始動する方法・・・身につかないと・・行けませんね

ドライブ。

 

 

来年のロータス・デイ・・・・・単独自走参加が

当面の目標♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

出来ました♪

 

 

 

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エアフロメーターの部分を

筒抜けにした・・・だけなんです・・・汗。

 

 

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何時でも納品可能です♪

 

 

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NSX用SACLAM管

SPEC.A

 

製作中です。

 

 

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ELISE Mk.1用SACLAM管

製作中です。

 

 

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鉄ちゃん 

 

秩父鉄道乗り継いで・・・・K山さんが・・・・来社されました♪

お久しぶりです!

http://autobacs-asm.jp/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1949#myu1949

 

無人駅で

望遠デジイチ抱えて・・・・・撮影してたんで

鉄ちゃんか?

思いましたよ♪

 

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「U~しゃっちょ~・・・、ネギばっかりかまってないで・・・・・まふりゃ~チャンと作ってくださいね~。」

・・・・・

「らいしゅ~・・・・NSXまふりゃ~の・・・・試聴会・・・・ですからね~!」

「忘れて・・・ないでしょね~?」

・・・汗。

 

 

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11月25日(土)&26日(日)

横浜のASMさんにて

SACLAM管を装備したNSXの試聴デモを行います。 

ご興味お有りのNSXオーナーさんは

是非ともご来社くださいませ♪

 http://autobacs-asm.com/sale/index.php?mode=res_view&no=37

 

 

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この・ジャケット・・・・とっても・・・・良さげじゃないですか♪

次回はこれかな?っと・・・一瞬思ったけれど

 とっても・・・手の出る・・・お値段では

ありませんでした。

 

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LLサイズご購入

ありがとうございます♪

 

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雨降りの土曜日

 

サブユニット仕様変更の準備が出来たので

オレンジさんに

再入庫いただきました。

 

 

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Z34用のユニットを転用ワンオフして作った

中間パイプですが

卵型の小型ユニットを

仕様変更いたします。

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と言う事で

先ずは切断開始!

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千葉から来社のNC1さん

 

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排気系はフルスペック・・・完成形ですから、

今回は

 

装着された・・・・多くの・・・・・皆様方から

・・・・・・・

「良くなった・・・・気が・・・・・・・する。」

 

大評判の??

エアー・ファンネル装着作業のめに・・・・ご来社されました!

 

 

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さて

その後いかがでしょうか?

 

 

 

 

 

 

 

午後一番は

栃木から・・・・NA6さんが・・・試聴のためごらいしゃ♪

 

雨降りでしたが

NB8に二人乗りして・・・・・オープンドライブ♪

 

ご予約ありがとうございました。

 

 

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収穫祭で・・・・悪~い・常連さん達に・・・・洗脳されてしまった

135iさん。

・・・・・・・・・・・

その後も・・・・「まふりゃ~変えたいにゃ~。」・・・という

病気が・・・さらに・・・悪化!

 

ついに我慢しきれなくなって

雨降りの土曜日なのに・・・・ワンオフ製作の・・・ご相談♪

(しめしめ・・・♪)

 

 

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その後も

日本海から・・・・若者3名様・・・・ご来社!

 

遠方からのご来社・・・ありがとうございます!

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肌寒い・・・・雨模様の・・・・一日でしたが

熱心なお客様方に恵まれた

土曜日でありました♪

 

 

 

 

日曜日

 

ワカゾウ君のお付き合いで・・・・・朝から出社。

土曜日の寒さで・・・・・風邪ひいちゃったのかな?

のどが痛い!

 

Z34の試聴にお客様が来られたのですが、

この時・・・Z34に装備してたのは・・・・試作品

Z33用とは・・音質が違うのです。

参考に出来なくって・・・ごめんなさい。

 

 

 

 

月曜日

 

 

 

右のリフト上には

25年前の・・・・・国産ライトウエイト!

 

オーナーさん自らが

DIYで

まふりゃ~の装着作業♪

 

 

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MUGEN PROキット等で

フル装備中の・・・・・CRX・Siで・・・・・あります・・が

 

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今回

このオーナーさん

何処で・・・仕入れて・・・・・きたんでしょうか?

今となっては・・・・・・・激レアな逸品を・・・・・装着作業・・・・・されておりました。

 

 

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月曜日ランチの会?

 

最近

火曜日では無くって・・・月曜日に・・・・・出没されるようになりました。

 

後ろ姿・・・・・・・カローラでは・・・なくなりましたが、

何がベースかも・・・判らなくなりました?

 

レクサス・・・かにゃ?

 

(Z33の時も・・・・ベースは・判らなく・・・・・なってましたもんね♪) 

 

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RX8助手席試聴の・・・・・ご予約が

相次いでおります。

(激レア商品なのですが・・・・重なるのですね・・・・問合せ。) 

でも・・・ごめんなさい!

RX8・・・・手元にありませんため・・・・試聴のご案内が出来ません。

 

そんな訳で

代理役のNB8で・・30分ほどドライブ。

RX8サウンドに近くなるような・・・走りかとを心がけてみましたが

・・・・・・・・・

あの滑らかで心地よいサウンド

代役では

50%位しか・・・・・ご説明できていないと・・・・思われます。

 

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MOTECでマネージメントして

エアフロ・メータを・・・外してしまうため、

エアフローメーター部分を筒抜けにした代替えパーツを製作中です。

 

ただ単に段差なくキレイにつなげればよいのですが、

緊急時のDIY・STD化も簡単に行えるよう

設計いたしました。

 

 

部品類が・・・・・揃いましたので・・・・・その出来具合を確認♪

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ワンオフの削り出しファンネルと 

 Oリングです。

 

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この様に組み合わせて

(Oリングのサイズが・・・若干大きすぎでしたので、

一サイズ小さい物を入手いたします。)

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エアフロ・メーターの代わりに

エアーボックスに・・・・・・・この様に・・・・・・・組込みます!

 

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エアーフィルターの下流側なので

パテ細工は・・・控えたい。

 

と言う事で

 

ピッタリサイズの削り物をワンオフいたしました。

 

 

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来週の土曜日には納品できると思います♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

落ち葉の季節です。

ほぼ毎日朝・・・・こんな具合です。

 

工場裏側にある・・・ケヤキの大木が・・・丸裸になるまで

毎日・・・何度かの・・・落ち葉掃きが

欠かせません。

 

 

 

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シャッターを開けてると

ガレージ内部まで・・・落葉だらけになってしまうんで

あまりの合板で・・・・・落葉よけフェンスを作ってみました♪

 

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時折通勤に使いながら

不具合チェックと

サイレンサー調整を・・・実施中の・・・・NB8.

 

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中間サイレンサーの分断位置が

何種類か・・・存在してるし

おまけに触媒が・・・・・中間パイプに・・・・溶接結合されてるんで

・・・・

出来れば・・・・リヤサイレンサーだけで・・・・まとめたい。

 

 

 

 と言う事で

昨晩・・・・NA8ベースのリヤサイレンサーに手を加え・・・テストラン。

 

結果

ラッキーにも・・・・数回の調整で

ストライクゾーンに

入れる事が出来ました♪

 

久々に・・・・順調です♪ 

 

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気分良く・・・・一日を・・・・・・終えようとしてたら

・・・・・・・・

窓が

閉まらなく・・・・・・・なってしまった!

 ・・・・・

また・・・・トラブルかよ・・・涙。

 

 当分・・・・細かいところの・・・・・修理が・・・・・続きそう。

 

 

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 おから・・・っと・・・・評された

紫号の・・・エンジンですが

 

V-TECコントローラーの設定を

あたしが・・・不用意に触っちゃったのが・・・・原因でした。

 

標準状態に・・・リセットしたら

木綿こしに近いところまで

改善いたしました。

  

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エキマニ装着後

キレイに塗り直された・・・・・カプチーノ♪

COPEN用のサイレンサーユニットを装着する予定です!

 

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GTV 

 

大変長らく・・・お待たせいたしました!

 

GTV用のエンジンが

完成しました!

 

ので

 

 

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早速

エンジン運搬専用の・・・・・・ミニバンにのせ

 

三芳町の

 

ガレージEST

 http://www.garage-est.co.jp/

さんに

 

納品してまいりました♪

 

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本国仕様でしょうか?

 

ツインエアーの・・・左ハンドル・・・・マニアルミッション車

とか

在庫などある筈の無い・・・・トリビュートフェラーリなど・・・が

あるじゃないか・・汗!

 

ちょっと・・欲しいかも・・・。

(でも・・予算が・・・無い・・涙!)

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工作室

 

ASMさん向けのOEM品です。

Z33HR向けに開発した

パワー重視のエキマニです!

 

ご希望があれば

SACLAMでも・・・販売装着いたします♪

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-4.html

 

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この排気管の由来は

(以前に何度か・・・ご案内した内容ですが)

記の開発ストーリーをご参照くださいませ♪

 

Z33排気管開発ストーリー #1

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-5.html

 

Z33排気管開発ストーリー #2

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-6.html

 

Z33排気管開発ストーリー #3

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-968.html

 

Z33排気管開発ストーリー #4

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z334.html

 

Z33排気管開発ストーリー #5

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/-z33-3-y.html

 

Z33排気管開発ストーリー #6

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/-a.html

 

Z33排気管開発ストーリー #7

#7は・・・ただいま奮闘中・・・です!

 

 

最近Z33を入手し

排気管を変えようとされているオーナーさん達から

ポツリ・ポツリと

ご質問をいただいております。

 

スポーツキャタとSACLAM管を組み合わせようと思うのだが・・・?

と言う・・・問い合わせや

エキマニより先に・・・キャタを交換してしまった方まで・・・汗!

いらっしゃいまして

 

その度に・・・その方のご意向に沿った・・・・アドバイスも

なかなか用意できない。

 

そんな訳で

繰り返しになりますが

上記の開発ストーリーをご紹介させていただきました。

初めての方は・・・ぜひ覗いてやってください♪ 

 

 

Z33を

いじくり倒してしまった人たちの

悲しい楽しい

お話です♪

 https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2011/04/-2-nsx.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-964.html

 

 

 

昔・・・書きこんだ・・・トピックスですが

今より・・・真面目に・・・・書いてます♪

初めての方で

フェラーリサウンドとか

排気管やらに

ご興味ありの方は

一度クリック・・・してみてください♪

https://www.saclam.com/short_topics/f355_mov/f355_mov_top.html 

https://www.saclam.com/short_topics/f355haikikan/f355haikikan.html 

https://www.saclam.com/short_topics/f360_ex_2/f360_ex_2.html

https://www.saclam.com/short_topics/ex_mani_tuning/ex_mani_tuning.html

https://www.saclam.com/short_topics/short_topics.html

 

 

 

在庫情報を更新しました!

 https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 

 

 

 

 

 

 

 

ダイソンという掃除機

発売されて以降

 

この国で・・・・一流の家電メーカまでが・・・・・・それを・・・まね始めた・・・汗! 

一体・何年間

国内メーカー達は

掃除機を作り続けてたんだろうか?

 

研究開発・・・・・手は抜いてないと・・・思うのだが?

・・・・

 

 

 同じく

自動車メーカーも!    バイクメーカーも!   チューニングパーツメーカーも!

評判の良い物を・・・・・・結局・・・・・真似ている!

様にしか・・・・見えない時がある。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20111113-00000001-president-bus_all

 

 

マーケッティング・・・・・し過ぎてるんじゃ・・・・・ないのかい?

 

 

 

結果は・・・? 

 

 

先週末・・・納車の

クロスパイプ加工を施した・・・・M3Cさん

 

オーナーさんの感じたところを・・・お聞きしたかったのですが、

 

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数日後の火曜日

旅行帰りにお立ち寄りいただき

直接お話しを・・・お聞きする事が出来ました♪

 

4000rpmから・・・トップエンドまでの・・・ピックアップが

著しく改善された

との事!

 

エキマニ交換時より

体感UP度は・・・大きいかも知れない!

との事でした。

 

わざわざのご来社ありがとうございました♪

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ポチッ・・・・しました。

 

COPEN 2007年式 AT車です。

来月社内テストしてみます。 

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作業が終了し・・・・M3C・・・・・納車となりました!

 

 

 

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さてさて

こいつの威力・・・・・如何ですか?

 

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単純に考えると

集合部で流れが絞られ・・・・・パワーロスしそうに見えますが

排気管の中で発生してる物理現象は

そんなに単純ではありません。

人の直感を・・・・裏切ってしまう事も・・・しばしば・・・。

 

太いと抜けが良くなって・・・・トルクが・・・うんぬん・・・?

等と言う・・・・単純な・・・・一般論では

語っちゃ・・・・いけないので・・・あります。

 

 

 

 

 

 

 

「いろんな所を改造しちゃったので

車検前に騒音測定してほしいのです。」

と言う

ご依頼がありまして

久々にR53MINIの騒音測定を行いました。

大丈夫ですよ・・・これなら!

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オイル漏れ・・直った?

 

 

 

 

 

 快調なエンジン音で

走りまわっておりました♪

 良かったね~♪

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ご連絡♪

 

 

久々に・・・エンジンに・・・・火を入れました!

バッテリーも健全で・・・セル一発でありました!!

場所も・・・・入れ替え・・・・タイヤの当たり面・・・変えときました!!!

来月・・・テストで・・・使わしていただくかも・・・しれません。

 

それにしても・・・車高・・・・低いな・・・・。

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こちらの赤い車も・・・・場所がえしました。

月末から・・・・作業開始します!

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独り言

 

この車で通勤しています。

 

エスケレートの取付角度を調整したら

ずいぶんと

座り心地が改善されて

毎日の通勤が・・・心地よくなってきました!

 

しかし

まだまだ・・・軽微な不具合・・・・抱えてて

・・・・

少しずつ直しこんでます。

 

P1210906.JPG 足回りをノーマルに戻し・・・アライメント調整しましたが

気になっていた・・・・ちょろちょろ感は・・・半分ぐらいしか改善されてない。

 

問題は・・・・カチカチになってしまった・・・中古タイヤか!

 

 

クラッチの油圧系統をフルオーバーホールしたけれど

まだ・・・少し・・・クラッチに切れが・・・・変。

 

シフトレバーの揺れ方も・・・・車体との一体感が無いし・・・

トランスミッション・・外すして点検か?

 

装着している試作SACLAM管

音がよろしくない・・・。

 

これも・・・なんとかしないとね。

 

 

 

 

 

帰宅時・・・・・晴れてれば

必ず・・・オープンにしています。

 

10年前の幌地なので

今朝見たら・・・・・何箇所か・・・破れちゃってました!

P1210910.JPG

 

 

中古で探すか?

社外品か?

純正か?

 

悩みどころです。

 

 

P1210908.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いつも

SACLAMスタッフと・・・間違えられちゃう

工作室長!

 

この日は

SACLAMジャケット着こんで

3台の・・・・・・・・S2K・・・・・一気乗り!

 

P1210896.JPG

 

 

で・・・・・室長の・・・・ご評価は?

と言いますと

 

「ん~~~豆腐にたとえると~~~ですね~~~。」

「絹ごし・・・・木綿ごし・・・・おから・・・ですね~~。」

・・・・・・・・

との事!

 

 

何の事かと・・・・言いますと

 

エンジンの・・・・まわり方に・・・・・関してなんで・・・ありますよ。

 

 

 

 

 

 

 

                                   ネズミ色号

                       SACLAMにてOH済(ヘッド周りライトチューニング済み)

                                   絹ごし豆腐♪

                                                  黄色#2号

                                                実走1万5千キロエンジン

                                                   木綿ごし豆腐!

                    紫号

           走行不明中古エンジンに乗せ変え

                お・か・ら・・・汗。

       (後日チェックしてみたら、簡易サブコンの設定違い!)

       (ノーマルリセットで・・・・木綿こし程度まで・・・・生き返りました。)

IMG_0134.jpg 

 

 

ちなみに・・・室長さんの・・・愛車は

このネズミ色号!

 

1年以上前の・・・ポンコ状態から

チョコリ・・チョコリ・・・と

改善中の車です。

 

P1070759.JPG

 

 

 

更に・・・・びんびんまわるエンジンに・・・しちゃうべ~~!

ってんで

 

 

U~さんから・・・・聞きかじった・・・・・怪しきオカルト・チュ~にングを

実践中! 

 

IMG_0143.jpg

 

さて

上手くゆくんかね? 

 

P1210900.JPG 

あなたも

 

 プラモやラジコン

いじくり回す感覚で

オープンスポーツカーを・・・・・遊んでみませんか?

 

 

 

 

 

 

 

密会

 

あるちゅうさん  vs  サームラ先生

IMG_0107.jpg

 

昭和のライトウエイト・・・試乗会でした。

P1210875.JPG

 

 

 

 

工作室

 

 

 

磨いて

 

 

IMG_0118.jpg

 

 

治具に合わせ・・・・・すり合わせ

 

IMG_0126.jpg

 

 

ピッタリ合うまで・・・・・擦り合わせます。

 

IMG_0125.jpg

 

 

Z33HR用エキマニ製作中です。

 

IMG_0161.jpg

 

 

 

 

 

 

Yパイプ

 

 薄肉ステンレス製・・・・・・蛇腹パイプの溶接が

ちょいと・・・難しいのです。

IMG_0129.jpg

 

 

 

IMG_0158.jpg

 

 

 

IMG_0168.jpg

 

 

 

 

テールピース製作中

サイレンサー仕込んでるから・・・・・NSX用だね♪

 

IMG_0110.jpg

 

 

これは・・・・・・MK1・ELISE用の・・・・テールピース♪

 

 

IMG_0176.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M3C・・・・・作業開始しました。

 

 

IMG_0051.jpg

 

 

 

今回のご依頼は

触媒エントリーパイプの・・・クロス加工。

 

IMG_0054.jpg

 

 

 

 

集合部内側の仕上がりが

大切です!

 

シールドガスを・・・・・・流しながら・・・・・溶接したり

裏側から・・・・トーチをあてたり

 

完成すれば見えなくなてしまいますが

ここが

テクニシャン達にとっては・・・・・・腕の見せ所なのです。

 

IMG_0062.jpg

 

 

 

 

IMG_0075.jpg

 

 

 

この辺りのすり合わせ作業が

出来上がりを大きく左右します。

 

 

IMG_0076.jpg

 

 

 

 

IMG_0087.jpg

 

 

IMG_0083.jpg

 

 

 

 

M3B/Cで良く見る・・・軽微な不具合

この車も

バンパー右下面の・・・プラスチックパーツが・・・垂れ下がってました。

 

おそらく段差乗り越え時に・・・軽く擦ったんでしょうが

固定ネジ部分が

千切れておりました。

 

 

IMG_0066.jpg

 

 

 

 

 

これを直すには

インナーフェンダーを交換しなきゃならんのです。

確か・・・¥7~8000-位だったと思われます。

 

応急処置しておきますね。

 

 

P1210865.JPG

 

 

 

 

 

 

 

Z33/V35用SACLAM管

お待たせしました!

出来上がりました!!

 

 

IMG_0049.jpg

 

 

 

 

出荷梱包中です!

 

 

IMG_0072.jpg

 

 

 

 

 

 

形状を決めて・・・・・機械加工パーツの図面おこしました。

(極シンプルな・・・引き物です。)

まだ・・・チョイ・・・時間かかります。

 

IMG_0046.jpg

 

 

 

油・・・まき散らし号用の

ガスケット類を

入手しました♪

 

 

 

IMG_0079.jpg

 

 

 

 

 

 

 

たまたまなのでしょうが

 

「2011年型の・・・・COPEN AT 車両に・・・SACLAM管を装着したいのですが・・・・・」

と言う・・・ご質問が・・・・重なりました。

 

しかし

現行のCOPEN用SACLAM管は

18000-DA1-K100 

2010年4月以降に生産されたマフラー加速騒音規制車に装着する場合の認定を

5MT車でしか受けておりません。

 

d_copen_01_l.jpg

 

AT車両を手配して

第三者機関でのテストを・・・・受けてしまえば良いのですが

問合せもあまり無かったので

・・・・・・・・・

そのままになってしまっておりました

・・・・。

 

2010年4月以降に生産された COPEN AT車両に

SACLAM簡装着ご希望の方

他にも

いらっしゃいますか?

 

**********追記***********

 

ABA型式(2005年以降)の コペン AT車両を

探し始めました

とりあえず・・・プロ・オークションで・・・・調査中です。

 

どなたか・・乗り換え等で・・・COPEN・AT車を手放そうとされてる方

いらっしゃいませんか?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この所の円高に・・・・押されて

中小企業までが

生産拠点を・・・海外に・・・求めてるんだそうです。

・・・・・・・

汗!

 

バ~~イ・・・ジャパン・・・かよ~・・・涙。

 

 

その・・・バ~~イ・ジャパンの流れに・・・小さな一矢を!

っと・・思って・・・

 

バイ・ジャパン

 

してきました♪

 

 

何してきたかと・・・申しますと、

 

はい

これを・・・買ってきました♪

そりゃ・・・先日・・・報告しましたっけ・・・ねっ!

 

P1210854.JPG

 

 

 

 

 

 

キャノン・・・・ニコン・・・・・オリンパス

どれに・・・すんべ~か?

っと

カメラ屋さんで・・・悩む事・・・・5分!

 

 

オリンパス製品・・・・・大好きだけど・・・・今回は・・・ "パス"・・・ だな!

 

 

ニコンが・・・あたしの要件に一致してるけど・・・・・・MADE IN CHINA・・・か・・・。

(品質に問題ない事は判ってるが・・、これも・・・パス!)

 

今回拘ったのは・・・・"バイ・ジャパン"・・・なのです!

 

と言うことで

原産国を調べた結果

キャノンを・・・・購入することに・・・・・なりました。

 

BUY JAPAN!

誰でもできる・・・・・国内製造業サポート・・・・活動だからね♪

P1210856.JPG

25年前

かの国の・・・・TVコマーシャルで・・・・アメリカの製造メーカーさん達が

盛んに

BUY AMERICA!

っと

叫んでおりましたが

 

まさか・・・・・自分の母国が・・・こうなってしまうとは・・汗!

 

 

日本の産業界を守るのじゃなくって

日本人の雇用を・・・守らなくっちゃ・・・っと思うのですが

経営側優先で

一色単に・・語られてるような・・・気がする・・。

 

 

みなさん

何か買う時に・・・裏のラベル・・・覗いてみては・・・・いかが?

  

**************

 

 

海外進出って

その国やその国の人々へ・・・・・貢献する事を・・・・・・大前提にしないと

利益追求だけで出かけて行っても

成功はあり得ませんよ!

 

・・・・

っと

その昔

あたしの親分から・・・・・・・・・教わった様な・・・・・・・・・気がする・・。

 

 

 

 

 

 

 

本日の工作室

MADE IN FUKAYA

 

 

11月生産予定の商品を製作中です。

ワカゾウ君が・・・・・サイレンサーユニット製作担当しています。

 一機種ごとに・・・・サイレンサー構造が・・異なりますので

・・・・・なかなか・・・大変・・・・なのですよ・・・・

 

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大変お待たせいたしました!

ELISE用のサイレンサーキット・・・11月分が・・・出来上がりました!

 

4台ご予約いただきましたが・・・5台を製作しましたので

1台即納可能です。

 

IMG_0020.jpg

 

 

IMG_0028.jpg

 

Z33用サイレンサーの組立も

始まりました!

5台製作中ですが・・・・2台が在庫となります。

今週末には出来上がりますので・・・・今しばらくお待ちください!

 

IMG_0041.jpg

 

 

 

 

 

 

 

月曜日のお客様

 

リヤバンパーの下側をワンオフ改造したので

その造形に合わせて・・・・テールピース位置を

変更してもらえないか?

 

っと言う・・・・ご要望でした

 

 やらなきゃならん事・・・沢山あるし

一度作り込んだ製品を・・・・傷つけずに切断し・・・・別の部品に付け替える・・。

治具を使わず・・空間でワンオフ

・・・・・・

出来れば・・・・・・お受けしたくない・・・内容だったのですが

 

 

テールより大幅に突き出した・・・・テールフィンが

排気熱で・・焦げちゃた!!

との事。

 

そりゃ

なんとかするしか・・・ないべ~~~。

と言うことで

改造作業!

 

まるまる・・・一日・・・・かかってしまいました。

 

 

IMG_0026.jpg

 

 

 

 

 

 

火曜日のお客様

 

既に・・エキマニ装着済の・・・M3Cです

 

今回の・・・ご要望は

触媒エントリー側パイプの・・・・クロスパイプ化作業

です!

 

1990年代のパフォーマンスを知ってしまうと

今の車には・・・・・乗り換えられなくなってしまうのです

よね♪

 

IMG_0033.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MA1在庫状況です。

M:売り切れました!

L:3着在庫中!

LL:6着在庫中!

 

 

 

ここ最近

エアーボックス関連の

ご注文が・・・相次いでいます。

 

サクラム製エアーボックスと言えば

ELISE用が・・・代表格・・・なのですが、     

 

el1_airbox.jpg

 

 

 

 

最近は・・・チョイ変わり種の・・・注文も

混じっておりまして

・・・・・・・

「これを・・・DIYしたいので・・・・部品を分けてね!」

とか、

 

(はいはい・・・良いですよ!・・・だけど・・・DIY加工・・・大変だよ~♪)

P1210388.JPG

 

 

「これ・・・・処方してね~!」

等!!

 

(写真撮り忘れたので)

(ワカゾウ君のBLOGで・・・・ご紹介♪) 

http://wakazou.jugem.jp/?day=20111106

(ファンネルだけじゃなくって・・・・・・・出来ればフィルターも・・・注文して欲しいのです♪)

 

10個製作したファンネルですが・・・・残り4個となりました!

P1210538.JPG

 

 

 

 

 

 

ここ2週間の・・・・お客様方・・・・ご紹介♪

 

 

 

from  九州

 

お久しぶりでした♪

また・・・お立ち寄り・・・くださいませ♪

P1210492.JPG

 

 

 

 

 

from 北海道

 

試聴もせずに・・・・・何故か車だけが・・・・・・ご到着!

(無事到着しています!)

作業開始は・・・今月末から・・・・・です!

(それまでは・・・ガレージ保管しときますね♪)

 

P1210732.JPG 

 

 

 

 

ダースベーダー号

 

ちなみに

KENBOさんのZでは・・・・・ありませぬ!

 

P1210443.JPG

 

 

 

飛んで火にいる・・・・・なんとやら?

 

予約してあった・・・・・フライトジャケット・・・取りに来て

・・・・故だか・・・・

S2Kと・・・チューニングエンジンをオーダー中の・・・・常連さん♪

 

納車日が・・・待ちきれない・・・ご様子でした!

 

良い買い物で有ったのか?   それとも    散財しちゃったんだか??

それは・・・ご本人の・・・・心次第です♪

 

P1210741.JPG

 

もう・・・しばらく

自分で・・・・・・・・乗ってたかった・・・・S2Kでした。

 

悪評高い・・・VSG仕様・・・なのですが

握り直しの・・・・・・・カウンターステア操作が・・・・苦手な私には

テールスライド時・・・・・こちらの方が・・・良いと思うのです♪

このスーパークイックステアリングレシオに体を慣らし

それを・・・試して・・・みたかった!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 エスケレート

 

テスト車両にすんベ~と

数か月前に・・・・・・購入した・・・・NB8

 

気になる所が数か所ありまして

チョコチョコ・・・修理&改造中♪

 

一番の難点は

シート座面と天井までのスペースが

(あたしには)

足りない事!

 

 

P1210727.JPG

 

 

 

これを改善すべく

NC1に装着していた新型エスケレートLサイズを

NB用のシートレール購入して

(旧型のレールでは付きませんが、新型用がエスケレートさんで購入可能です。)

装着してみましたが

・・・・・・

未だ・・・座面が・・・チョイ高い。

 

 

P1210703.JPG

 

 

 

調整穴が沢山あって

あれこれ調整できるのですが

・・・・・

あと2cm・・・・下げたいのです・・・・・座面を!

P1210704.JPG

 

 

新型エスケレート Lサイズ (NCロードスター用)

試座・・・可能です!

 

 

 

P1210705.JPG

 

P1210752.JPG

 

ELISE用の新型エスケレート

LサイズとMサイズ

 

こちらも試座可能です!

 

P1210435.JPG 

 

 

 

Mk1の場合には

製作時・・・・・ほんの少し仕様を変えて・・・・作ります。

 

P1210437.JPG

 

 

 

 

ちなみに

ELISE用エスケレート

運転席と助手席で

ふとももサポート部分の形状が違いますが、

サイドブレーキレバーの操作性を考慮しての・・・事なのですね。

 

P1210631.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作り話

 

 

 

昨日の土曜日

 

内緒の話ですが・・・・

なんと!

SACLAM工場に

次期・・・・Z35が・・・・・入庫したのです・・・・汗!

 

ずんぐり・・むっくり・・・だった

Z34ですが

Z35では

低く・・・そして・・・シャープに

進化しています♪

 

P1210847.JPG

 

 

 

 

フロントスタイルは

万人受けする方向に・・・・進路変更!

        

(76さんのBLOGよりお写真拝借させていただきました。)

DSCN1148-55c31.jpg

 

 

エンジンは?

狭角V6 3.6L!

300馬力!!

・・・・・・・

横置きミッドシップ♪

 

変速機は?

あの完璧動作の・・・・DSG♪♪

なのであります!

P1210811.JPG

 

 

 

オーナーさんのご厚意で・・・・・近所を・・一回りさせていただきましたが

そのエキゾーストサウンドは・・・ヨーロッパ製スーパーカーだけに許された・・・・格別の勇ましさでありました!

 

P1210831.JPG

 

ちなみにこの車

ドイツのアルティガというメーカーが開発した

ミッドシップカー

ありまして

 

何と・・・担当デザイナーは

たまたま・・・その時・・・・来社していた

(ALPINA)Z8を手掛けられたデザイナーさんと・・・同一・・・・・・との事!!

 

 

 

 

言われてみれば

内装など・・・・雰囲気・・・・・・似ておりますよね。

 

(こちら・・・・Z8アルピナです。)

P1210827.JPG

 

 

 

 

 

内装周りの作り込みの良さは

さすがALPINAに・・・・・軍配が上がります!!

P1210840.JPG

 

 

 

 

この車

単なるスーパーカーやVIPカーとは・・・・ちょいと違ったポジションに位置してて

・・・・

醸し出される雰囲気など

気品ありすぎて

・・・・・・・・・・・

普通の人じゃ車格に負けてしまいます。

・・・・

どんな人が・・・どんな理由で購入し・・・どの様な使われ方・・・・してるんだろうか?

等と

想像する時

・・・

どんなオーナー像が・・・・思い浮かびますか?

 

 

(76さんのBLOGよりお写真拝借させていただきました。)

DSCN1152-7acbf.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

買い替え時?

 

落っことしても壊れない・・このカメラなのですが

徐々にですが・・・レンズに・・・・傷が入り

映像は曇るし・・・・ハレーションも酷くなる一方。

コンパウンドで応急処置しても・・・・コートが落ちちゃってるんで・・・・・色彩が改善されない。

 

F1000001.JPG

 

 

 

いくら・・・絞りを調整しても・・・この程度。

上の写真と比べてみれば・・・・一目瞭然の・・・・・大差!

 

P1210806.JPG

そろそろ・・カメラの・・・変え時かね。

 

 

************

 

と・・・いうことで・・・・早速買って・・・・まいりました♪

 

 

 

 

 

 

 

 

P1210852.JPG 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yパイプ と サイレンサー

装着済のZ34 

 

 

 

P1210490.JPG

 

 

 

 

数カ月ほど前より・・・・・既に上記のSACLAMパーツ類は・・・・・装着済

であったのですが

 

しかし 

一点・・・・大切な部品が・・・・純正のまま

だったのです!

 

怖いもの見たさ・・・・知りたさで

一体・・・完成形とは・・・どんなのなのさ?

と言う

興味心からか?

 

ついに

純正エキマニから・・・・・・MAXIMエキマニへの換装作業

 が

実行されました!

 

 この部品

HRエンジンの鼓動を整えるためには

無くてははならない・・・・必需品なのでありますよ!

 

 

先ずは取外しを行います。

 

作業上のポイントは以下の通りです。

 

エキマニ&触媒は・・・・分断しないで・・・・車から外します。

(バラバラに分断しながら外す事も出来ますが)

組立ラインで・・・オーバートルク締めされてる場合が多いので

無理の車上で外さずに

一体で外してしまった方が・・・簡単&合理的です。

P1210456.JPG

 

 

 

 

 次に注意が必要なのは・・・・・ラムダセンサーを外す時!

こちらも

ライン組付時に・・・・・・オーバートルク気味で・・・・・・絞めこまれておりまして

大よその場合・・・・・既にネジ山は・・・カジリ気味

 

ほんの少し・・・緩めたところで

 CRCを・・・・・・・たっぷり吹き付け・・・・30分ほど寝かした後

 少しずつ・・・・注油を繰り返しながら・・・・慎重に緩めてゆきましょう!

壊しっちゃうと・・・一本3万円!

大損害ですからね!!

P1210458.JPG

 

 外れてしまえば・・・・・こちらのもの♪

2時間ほど・・・・じっくり時間をかけて

エキマニ周辺の配線や・・・・フーエルホースなどに・・・・断熱材を被せます。

 

 私の場合

エキマニ本体へ断熱テープは巻きません。

逆に・・・その分・・・放射熱を受ける側の周辺部品類に

断熱材で・・・・遮熱処理を施してゆきます。

 

 

組立が完了してしまうと 

覗き込んでも

ほんの一寸しか・・・・・見えないのが・・・・・残念ですが

 

切れの良くなったサウンドと・・・・全域で軽々と回る様になったHRエンジン♪

等長エキマニへの・・・・・・交換効果は・・・絶大なのです!

 

P1210471.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

さて

オーナーさん

完成形の満足度は・・・・・・・・如何でしょうか? 

 

 

P1210536.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

土曜日の朝であります。

 

ここ1週間で・・・・曜日感覚・・・・狂ってしまい、

「今日は・・・・・△◆曜日だよね~?」

等と

周りのスタッフに・・・問いかける事・・・・・・・数回?

火曜日と木曜日の記憶が・・・・・・・部分的に・・・・・・・飛んでしまってる!!

 (それは・・・いつもの事だろ!・・・・って?)

 

おまけに・・・昨日は・・・・第三者機関での・・・・・Z34加速騒音申請車両・・・確認試験で

午前中は・・・・・緊張しっぱなし!

(限度値上限・・・ギリギリ狙いでしたが・・・・・無事・・合格いたしました♪)

 

P1210757.JPG

 

 

そんな訳で・・・・・久々に疲れ切ってしまい・・・・ダウン寸前な・・・・・あたくしでありまして

ON-TIMEでの・・・・・BLOG更新も・・・・・・ままならず

新鮮なネタが・・・どんどん古くなってゆく・・・涙!

 

今日も・・・・お約束が数件・・・・ありますが

BLOG の更新も・・・・ がんばらなくっちゃ♪

 

 

Today's SACLAM

お客様編を一部分

ワカゾウ君に・・・・・・・代役・・・・・・お願いしてました。

http://wakazou.jugem.jp/?day=20111104

 

76さん・・・・・・・ルマちゃん・・・・引き取りますよ~♪

 

 

  

 

 

美談・・・・それとも・・・・与太話?? 

常連さんの・・・BLOG・・・・ですけど

とっても面白かったんで

ご紹介♪

 

http://minkara.carview.co.jp/userid/1201006/blog/24376687/ 

 

 

 

 

MA1在庫状況は・・・こちらへ!

https://www.saclam.com/todays/goods/

 

 

 

 

 

 

 

 

 一週間前の工作室

 

 

P1210600.JPG

 

 

 

 M3用のエキマニです。

偶に・・・制作風景を紹介していますが、

どのくらい手の込んだ部品なのか

お分かりいただければ幸いです。

 

 

P1210681.JPG

 

 

 

 

NA用サイレンサー10月分・・・・・・でした。

 

 

P1210620.JPG

 

 

 

 

 

 

エンジン・ライトチューニング中のALFA/GTV

このエンジンに装着するための純正触媒です。

 

P1210696.JPG

 

 

 

 

 フランジの内側で溶接しておりますので

 

P1210683.JPG

 

 

 

ポート形状に合わせて・・・・・削り込みます。 

 

P1210686.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

怪しき・・・・・試作部品

 

 何時の間にか・・・・出来上がってくる・・・・売れるはずの無い

試作品とか・・・・・・テスト機器・・・・汗!

 

U~さんは・・・発注したこと無いぞ・・・・・と・・・言ってるけれど?? 

 ホラ話ついでに・・・調子のよい事・・・・言っちゃったのかも?

 

 

 

 

 

その1

 

何時の頃からか

946助手席足元に転がってる・・・・・怪しき電子パーツ?

P1210706.JPG

 

 

 

 

 

 いったい・・・何のための・・・・部品なのか?

U~さんも・・・・知らない・・汗!!

早く完成させないと

バラバラになっちゃうかも??

P1210707.JPG

 

 

 

 

 

 

 

その2 

 

この・・試作品を見て

「あ~~っ!!」

「あそこに使う部品だ~~~~~~~!!」

って

気がついちゃった人は

生粋の・・・おバカさんです。

 

 

F1000065.JPG 

ちなみに

U~さんは・・・・直ぐに判った・・・・・・ようです♪

 

ご自宅に・・・自作の・・・小型マシニングセンターとか・・・持ってるらしいのでありますが、

どんなのなんでしょうね?

 

まだ・・・変な部品が・・・有るんですが

また・・後日・・ねっ! 

P1210699.JPG

 ちなみに

 

限定4個製作したそうです。

 

装着車両4台は・・・・すでに決定済だそうです。

 

プログラムミスって・・・・・・高価なエンドミル・・・・何本もおっ欠いちゃったそうですが・・・・・、

 

八千代の・・・・にょろでも・・・・ご馳走してあげるから

・・・・・・

請求書は・・・送ってこないでね・・・汗!!

 

 

 

すごいよ

これ!

http://www.youtube.com/watch?v=EqI8QsAZAYQ&feature=related  

 

 

 

 

 最近・細かい仕事で時間を取られ・・・・BLOGの更新がお留守気味・・・・大汗!

ネタは有るのに・・・・・・・じっくり・・・・・書き込めないのです。

 

 

 

与太話をご期待のみなさま

ごめんなさい!

 

 

 

 

 

LOTUS DAY

10月29日(土)

富士スピードウェイで開催された

LOTUS/DAY JAPAN 2011に出店してきました。

 

 

P1210636.JPG

 

 

 

中央の一番目立つ所に

クラシックなLOTUS F1!

 

 

P1210648.JPG

 

 

 

ボデイサイドには ・・・・OLYMPUSのロゴ・・・。

あの頃は・・・・・・・優良企業のイメージでした・・・・・・けど 

随分・・変わって・・・しまいましたね・・・汗!

 

 

しっかりしろよ・・・・・日本の経営者!

 (人の事・・・言えないかも・・・汗!)

 

P1210649.JPG

 

 

 

ちなみに自走デモしてくれたのは

こちらの2台♪

 

黒いヴェンチュリーカーの方は・・・・コスワ―スDFVエンジン

キャメルカラーのフラットボトムは・・・・・ジャッドエンジン

 

 

どちらもV8レイアウトだったのですが

左右バンクの排気系が独立してたので

4気筒エンジンのサウンド・・・・プラスアルファーと言ったところ。

 

 

黒い方は・・・・・・・鳴きが混じった・・・・・・キレイなサウンド♪

 

だったのに対し

 

黄色い方は・・・・・・・ただの炸裂音!

 

どちらもサイレンサーは入っておりませんでしたが

何が・・・・この違いを・・・・生み出しのでしょう?

P1210639.JPG

 

 

 

P1210646.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 デモ車にすんベ~・・っと思って

数ヶ月前に購入した

20年前の

国産ライトウエイト

 

色変えしようと思って

あれこれ・・・・・・・思案中なのであります。

 

 

ガルフ・カラー・・・に・・・すんべ~~かな~?

等と

妄想中なのでありますが

 

 

カラフルな・・・色見本(ELISE)達を・・・・発見♪

 

 

 

水色系に・・・赤かオレンジの・・・ホイル

これなんか

その組合せを・・・・・・具現化してまして

 イメージ貧困な私には・・・・・またとないカラーサンプル・・・・・なのです♪

 

 

もう少し・・彩度下げたところが・・好きだな~♪

 

P1210651.JPG

 

 

 

 等と思っておりましたら

 

ありました♪♪

 

こちらの方が・・・・より・・・・イメージに近い・・・かな?

これに

ほんの少し・・・緑を加えた辺りが・・・・良いのだけれど・・・?

 

P1210656.JPG

 

 

 

っと・・・思って・・・・探してみたら

 あった~~~~~!

 

 

う~~む

狙い目は

 上のエランと・・・・・下のエリーゼの

中間あたりかな~?

 

 

P1210643.JPG

 

 

 等と・・・・妄想中・・・・なのです♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

収穫祭

10月30日(日) 

 

 明けて日曜日

毎年恒例秋の収穫祭を・・・・・開催させていただきました。

 

常連の皆さんが・・・・手際よく分業して・・・進めてくれるんで

ホントに助かります。

 

スタートしてしまえば

 

特に・・・なにがある訳でもなく

 

作る人

食べる人

しゃべる人

与太話や・・・・ホラ話・・・・・・・してる人

試走に行く人

それぞれが

勝手気ままに・・・・楽しむだけの・・・・・シンプルなイベントなのです♪

 

 

P1210668.JPG

 

 

 

 

 ちなみに・・・・今回の食材は

自前のネギとか・・・・自前のカブやら・・・・自前のサツマイモなど

 

農業一年目の収穫物でありました♪

 

 

P1210666.JPG

 

 幹事さん

ジェフ

参加してくれた皆さん

 

どうもありがとうございます!

 

来年も・・・やりましょうね!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       

 

 

 

 

大好評販売中のフライトジャケットですが、

(与太話のお付き合いで・・・ご購入いただき・・どうも・・ありがとうございます♪)

 

本日までに 

ご予約いただきました皆様の分

40着が発送を完了いたしました。

 

先週末

追加生産手配分も入庫し

20着ほどが・・・在庫分として・・・確保できております♪ 

 

で・・ありますので

「チョイと出遅れてしまったけど・・・・・・ぼくも欲しいぞ~!」

言う皆さんが

いらっしゃいましたら

まだ

入手可能でありますから♪

SACLAMまで・・・・E-MAILにて・・・・ご注文ください。

 

 

(季節商品ですので・・・在庫品限りとさせていただきます。)

 (LL と M は数量がありますが・・・・L は品薄気味です。)

******************

  

ご購入希望の皆さまには

お手数を取らせてしまい申し訳ありませんが

 

受注~出荷作業までをスムース&間違いなく遂行するため

以下の要領でご連絡くださいます様お願いします。

 

*E-MAILに下記の事項を明記し、ご注文ください

お名前

ご希望の商品、サイズ、数量

発送先のご住所と電話番号(携帯でも可)

 

(複数のスタッフで、ご予約管理~商品手配~出荷作業いたします。)

(常連の皆さまにも、ご住所など・・・・ご明記くださいますようお願いいたします。) 

 

ご注文いただきますと

数日以内にご入金のご案内書等返信させていただきます。

 

お代金のお支払いは、弊社指定の口座へお振込いただきますが、

ご予約いただきました後、商品お渡しする際に直接ご来社されて現金による決済も可能です。

(長期間のお取り置きは管理しかねますので、入庫後遅くならない時期にご来社お願いいたします。)

直接ご来社&お引取希望の場合にはE-MAILに来社引取希望とご明記ください。

 

MA1・フライトジャケット

黒ジャケットがベースで

(裏地はオレンジ)

背中に・・・・・オレンジのロゴを・・・・・印刷

左胸に・・・・何時もの・・・・ワッペン

サイズは: LL  L   M

(MA1は、小さめを着こなすのがトレンドだそうです。)

 

一着¥9,450-(消費税込)が販売価格です♪

送料は別途¥800-いただきます。

 

SACLAM MA1ジャンパー.jpg

 

 

 

 

 

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