2011年8月アーカイブ

 

 

 

雑草退治が一段落

 

今度は

台風が来る前に

管理機(耕運機みたいなやつです)使って

ネギの根元に・・・・土をかぶせ作業。

(大風でネギが倒されないように・・いたします。)

 

近所の皆さんは・・・・これを簡単そうに・・・・扱うけれども

なかなか操縦が難しくって

あたしの様な・・・かけだし農夫は

四苦八苦・・・大汗!

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おまけに

作業途中で・・・・動かなくなってしまうし・・・涙。

(いったい・・・ど~したんだよ??)

(また・・・小遣い・・・すっ飛んじゃうのかい・・汗!!)

 

っと・・嫌な・・・予感がよぎったのですが

 

でもまあ

こんな時は・・・・・・・とにかく・・・・バラすしか・・・ない!

そんなに複雑な機械じゃないしさ。

と言う事で

 

即実行!

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結局・・・ベルトが・・・切れてただけ。

2000円で修復できました♪

良かった♪

 

 

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試聴のお客様

 

この所・・・NAロードスター用SACLAM管・・・助手席試聴の皆さんが

相次いで来社されております。

 

本日も・・・真っ白なNA6さんが・・・来社されました。

(しめしめ♪)

 

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何時もの山道を・・・30分ほどドライブ

 

 

さて

このオーナーさんは

アリ地獄に・・・ハマってしまうので・・・・・しょうか?

(続く・・・?)

 

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どのマフラーにすべきか・・・お迷いのオーナーさんには

助手席での視聴をお勧めしています。

 

COPEN

NAロードスター

NSX

Z34(販売仕様とは異なります)

 

事前に・・・・ご来社ご日時等・・・調整させてくださいね。

 

 NCロードスターなら

下仁田の石井自動車さんのデモ車両にSACLAM管が装備されています。

 試聴希望のオーナーさんは

石井自動車さんまで足を延ばされてはいかがでしょうか?

SACLAM社より50分ほどです。 

 

 

 

 

 

76さんに・・・・・・・・・・86号後方からの排気音を

聴いてもらいました♪ 

 

P1190561.JPG 

 

 

 「ヴイヴイ・・鳴いてる・・・。」

そうです・・・。

 

今度・・・・誰かに運転してもらって・・・・後ろ走ってみよっと♪

 

(腰痛悪化させちゃって・・すいません!)

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同行された・・・76さんのお友達(130)さんに

「鳴き音って・・・・・なに?」

っと

問われてしまったので・・・・汗、

 

 

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 ・・・・・・う~~ん・・・・・・如何説明したら・・・・良いのか・・・

・・・・・・・・・・・・・・

 

たまたま試作品装備の76号が・・・・あったので

 久々に・・・Z34で・・・試聴ドライブ。

 

さて・・・・・130さんに・・・・・・ご納得・・・・・いただけたでしょうか? 

 

 

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あたし自身・・・・・・・・かなり・・・・せっかちな方です。

 

でも

お客さんの中には・・・・あたしが・ビックリするくらい・・・・うわてのせっかちさんが

いらっしゃいます!

 

この日ご来社された・・大径アルミホイルさんも

かなりの・・せっかち・・・汗!

 

 購入されたばかりのZ33に

如何しても・・・・・・・・・この日のうちに・・・・・SACLAM管を装着するんだ!

 

そう決断され

千葉からSACLAMにご来社・・・・SACLAM管をピックアップし・・・横浜のショップさんに直行。

 

ご自身の思いを・・・・ご自身の行動で・・・実現されました!!!

 

 

脱帽!

 

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先月YパイプとSACLAM管を装着されたばかりのZ34さん

ですが

 

さらに

マキシムエキマニを装着すると

どの様な・・エキゾーストサウンドに・・・・・変化するのか?

 

そう考え始めたら

 

居ても・・・たっても・・・・・いられなくなってしまったそうです・・♪

(しめしめ♪・・・・アリ地獄に・・落ちてしまいましたね♪♪)

 

そんな訳で

MAXIM製HR用エキマニを装着作業中です。 

 

納車予定日は土曜日ですが

台風・・・・よけてくれると・・・良いんですけどね。

 

 

P1200042.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

月曜日なのに・・・・・混み合ってましたね・・・・高速道路

 

節電のための・・・・木金休みとか・・・・月火休みなどが

影響してるんでしょうかね?

 

 

 

 

ちなみに

本日のお客様達は

オフセット休暇とは関係なく

単に・・・・仕事をおさぼりして・ご来社された・・・・超一流の・・・・自動車おバカさん達であります。

 

 

P1200015.JPG

 

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そしてですね

この日の・・・・・・・No.1は

 

 

 

このロードスターさん♪

 

 

NA型ロードスター3台目・・・で

(まあ・・・GTV3台目の・・・あのお方に比べれば・・・まだ・まだ・・だって・か?)

 

その間

お試し購入されたまふりゃ~が・・・・・15本・・・大汗!

(んっ・・・・・・あんたの方が・・・・・もっと多いかい?)

 

 

そりゃ

超一流の・・・・おバカさん・・・・でありますよ♪

 

早速・・・30分程の・・・・試聴ドライブに・・・・ご案内。

この間に・・・怪しき催眠術を操り・・・洗脳してしまうのが・・・あたしのお仕事であります。

(嘘ですよ!)

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その作戦が・・・・・成功して・・・・・(うっしっし・・・♪)

装着ご決定!!

 

ご購入ありがとうございます♪

 

P1200035.JPGたぶん・・・もう・・・・買い替える事は・・・・無いと思いますよ。

(1年位はね・・・・汗!)

 

 

 

 

 

 

良く降りますね・・・・雨・・・・!

 

降れば・・・・土砂降りだし

 

一日中降ってる訳ではありませんが

 

こう毎日じゃ・・・・・・湿気に弱い・・・ネギが心配!

 

 

 

 

 

AE86

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だいぶ良くなってきました・・・・・音!

 

最近気が付いたのですが

 

SACLAM 86号の場合は

運転席で聴くより

車外で聴く・・・・走り去り音の方が・・・・魅力的♪

 

運転席では・・・・雑音にかき消されて・・・・判らなかったよ! 

 

 

状態の良い車体に・・・装備してみれば・・・・運転席で聴く音も

クリアな良い音に

聞こえるのかも・・・・しれません。

 

P1190946.JPG

 

 

 

 

 

 

豪雨洗車

 

今回も・・・・自動洗車になってしまった・・・ようです・・・・涙。

 

ひょっとして・・・・・あなた・・・・・雨男さん・・・・・・かい?

 

P1190952.JPG

 

 

 

 

 

 

Af・Impさんご来社

 

ある日・・・電話での・・・会話。

 

Af・Impさん:「しゅざいさせてください。」

 

あたし:「そりゃ・ありがたいんですが・・・・・GTVとか・・・・・M3用など・・・・

変態さん向け商品しか・ないのですが・・。」

 

Af・Impさん:「それで良いのですよ!」

 

あたし:「??・・・・ほんと・・・・・??}

 

 

取材当日

 GOLF6 TSIで・・・・・ライターさんとカメラマンさん・・・・・ご来社!

 

なかなか・・・・賢い・・・・・車を使ってらっしゃいます!!

さすが・・・インプ編集部

 

「でも・・・それは・・・会社の車でありまして

自家用車は・・・・・空冷のフラットシックス・・・。」・・・汗汗!

 

取材そっちのけで

「何で今時の車が・・・・つまらないのか?」・・・・談義等・・・・・・汗。

 

おバカさん達にとっての選択基準は

完成度より・・・・・面白さ・・・・なのでありまして

メーカー営業企画室の方々が・・・・・・・先導しても・・・・・・絶対出来ないのですね

この手の人たちを・・・唸らせる・・・・自動車・・は。

 

 

P1190940.JPG

 

 

 

 

GOLF-5 GT

GIT ピレリ用のサイレンサーを・・・・改造装着させていただきました!

近接排気騒音値も・・・・90dbで・・・・OK

 

さて

帰りの高速道路で聴くエキゾーストサウンドは

如何だったでしょうか?

 

P1190974.JPG

 

 

 

秩父の玄関口

 

ツーリング途中の・・・・常連さん達

 

「いらしゃいませ!」

 

秩父の玄関口ですからね

ここ!

 

 

え~~そこの・・・・青いR56さん・・・・

純正排気管・・・大分うるさく・・・・なっちゃってますよ

 そろそろ・・・・入れ替えましょうね♪

 

P1190971.JPG

 

 

 

日曜日

だったのですが

 

打合せが・・・・2件ほど・・・・ありまして

日曜出勤

涙!

 

 

 

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昼過ぎに・・・・終了したので

 

調音作業の完了した・・・・・・NA6を・・・・フルオープンにして帰宅♪

久々の2座席です!

 

調子に乗って・・ちょいと・・・遠回り♪

鳩山近辺の山道を・・・・ゆる~いスピードで・・・・楽しんできました♪

 

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スピードレンジを上げてしまうと

いろんな・・・・弱点が・・・・見え隠れしますが

 

初代みどり号よりは・・・・はるかに良いバランス!

 

 

普通の速度で走っている限り

(新車に近い状態のNAって)

とっても・・・・・心地の良い・・・・・車だったのです!

 

(シートサイズだけは・・・・合わないな・・・・涙!)

 

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76さん風アングルで・・・撮影してみました。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

極極一部の

スーパーマニアックな・・・GTVオーナーの・・・皆さんへ

 

ご案内申し上げます♪ 

 

 

 

お待たせいたしました!

GTV用SACLAM管・SPEC.2が完成いたしました!!

 

 

 

18000-AL5-K100  ALFA GTV(3.2Lユーロ4適合車)向けサイレンサーキット

 

希望小売価格:¥244,650-(消費税込)

 

P1190930.JPG

 

 

SPEC.1からの改良型ですから・・・基本的な性格は・・・一緒です

           *アイドリングは最新型SACLAM管に比べ少々大きめです。

           *SPEC.1に比べ、2000~4000rpm近辺の音量を抑えました。

            *オレカ社の等長フロントパイプ装着時でも、近接排気騒音が

             96db以下となるようにメイクアンドトライを繰り返しました。

    

P1190932.JPG

 

 

 

 

 

 当初・・・下記の仕様で・・・製品化決定し

ファーストロット数本を生産したのですが

出来上がったファースト・ロットでの騒音値確認を行いました所、基準値をオーバーしてしまい、

再度開発テストを実施しまして、上記写真の仕様にたどり着きました。

 

中間パイプに何種類かのレゾネーターを追加しましたため

予価:¥222,600-をオーバーし

希望小売価格¥244,650-とさせていただきます事

ご案内かたがたお詫び申し上げます。

P1190352.JPG 

https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=GTV&IncludeBlogs=6&limit=20 

 

 

 

 先月・・・基本仕様を決めた・・・・NSX(NA1)用サイレンサー

 

このサイレンサーに

開発途中より・・・興味をお持ちの・・・NA2オーナーさんが

2度目の

試聴に・・・ご来社されました。

 

早速・・・SACLAMデモ車両で・・・雑談しながら・・・・何時ものコースへ。

 

「こもり音・・・ありませんね♪」

「3000~4000rpmがキレイ・・だ。」(気づいてくれましたかっ♪)

「全回転域で・・・・上手く音がつながってる。」(とっても・・・苦労いたしました・・。)

「聴いてて・・・不快なところが・・・・無い!」(そりゃ・・・ねっ・・。)

 「これで・・・103db以下なら・・・・魅力的!」(100db近辺ですよ。9

P1190884.JPG

 

 

一回りした後

 

さて

 

SACLAMデモ車は・・・・3.0LのNA1

しかし・・・・・オーナーさんのNSXは・・・・・3.2L のNA2

 

そして

エキマニと触媒は・・・純正品をそのまま使いたいとの・・・ご希望。

 

 

それでは・・・・試着してみましょ・・・・・・と言う事で

 

デモ車のNA1 と オーナーさんのNA2

リフトアップ

 

 

P1190896.JPG

 

 

 

 

SACLAMデモ車に装着してある・・・・SPEC.A 

 

これを外して

 

P1190889.JPG

 

 

 

 

黄色のNA2の装着

 

 チョイ要改良部分を発見しましたが・・・・短時間なら・・・・問題なし!

 

P1190903.JPG

 

 

 

 

これで・・・・・・・騒音値が・・・・・オーバーの場合には

SPEC.Bに・・・付け替えにゃ・・・ならんのですが

 

騒音計測の結果

102dbで・・・・・・辛くもOK!

(この車は103db規制時の初期型NA2です。)

(100db規制のNA2は・・・・SPEC.Bで対応・・・・かな?)

 

短いエキマニなので・・・・・アクセルオフ時の・・・・バリバリ音が懸念されてたんですが

それが・・・・全く・・・・出ない!

 

おそらく

ドライブバイワイヤーで・・・・バタフライをゆっくり開閉させてるのが

効いてるようです。

 

P1190911.JPG

 

 

 

そして・・・今度は

オーナーさんが運転し・・・・・私は助手席で・・・・試聴役

 

3000rpm以下でのこもり音は・・・・・無し♪

 

3000~4000rpmでの3倍音は

ロングエキマニ装備の・・SACLAMデモ車に対し・・・弱いぞ・・・涙。

 

しかし

4000~6000rpm間の2倍音は・・・・しっかりと・・・・出ている♪

 

6000rpm~の・・・・高音圧となる・・・・Hi・Vtecゾーンでは

キッチリと・・GPサウンドを奏でているし

 

STDエキマニとの組み合わせでこの音なら

合格点だと思います♪

 

 

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 NA2(103db規制車)に・・SACLAM管SPEC.Aを・・・・装備する場合

NA1用をベースに・・・・細部を小変更する必要がありますが

音質及び騒音値は

合格点の領域にある事を・・・確認する事が出来ました。

 

 100db規制適応車両への適合は確認出来ておりませんが

おそらく・・技術的対応は・・・可能と考えています。

 

 

 

助手席試聴をご希望されるオーナーさんへ!

 

15年近く・・・・・仕様変更を繰り返しながら・・・・作り続けられたNSXです。

さらに

個体ごとに・・・・オーナーさんそれぞれに・・・・部品をチョイスされています。

 

先ずは

SACLAMデモ車で試聴していただき

オーナーさんのNSXが

NA1標準仕様と外れる場合には・・・試着して騒音値確認を実施後

製作するサイレンサーの仕様を決めましょう♪

 

 

 

 

 

 NSXオーナーさんでしたら・・・・SACLAMデモ車で・・・・・30分程の助手席試聴に

ご案内いたします。

(ご希望の方は・・・・・事前に日時等・・・・ご予約ください。)

 

 

P1150599.JPG 

 

 

 

NAX用SACLAM管 基本仕様品

 

 

SPEC.A 希望小売価格:¥283,500-(消費税込)

 

P1180830.JPG 

 

 

SPEC.B 希望小売価格:¥283,500-(消費税込)

P1190190.JPG

*車の仕様に合わせて改造修正が必要な場合には追加料金をチャージさせていただきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

月曜日

 

 

ポンコ86号の後ろに並べられた・・・段ボールの・・・箱

車の出し入れが・・できないじゃないか~~~汗!

 

P1190872.JPG

 

 

 

出来上がったばかりのZ33サイレンサーと

R53用サイレンサーを

梱包作業中なのです。

 

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箱が大きいので・・・・梱包作業も・・・楽ではないのです。

 

 

お待たせいたしました!

梱包が完了した物より・・・随時出荷中です♪

 

P1190867.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「86号は・・・・どうなったの?」

っと

気になる・・・・極一部の皆様に・・・ご説明!

 

昨日辺りから

ストライクゾーンを・・・かすめるように・・・・になりまして

走らせ方によってはですが

NA8のあの音が・・・・一瞬ですが・・・・・・聴けるようになってきました♪

 

 

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リヤ側は・・・・・5回目の作り替え

フロントは・・・3回目

新たな発見などもありまして

 

やっぱり・・・・・・・シンプルな・・・・・4気筒は・・・・・良いんだな~♪

 

 

P1190882.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1190749.JPG

 

 

 

 

黄色いZ33を試乗して

SACLAM管の装着を決められた・・・・NC2さん・・ですが・・・、

 

さて・その音質は・・・・・・期待通りだった?

 

 

P1190759.JPG

 

 

 

AE86 vs NC2

 

鳴き音の強さは・・・・86の方が上なんですが

雑音も・・・多いため・・・・キレイな部分が聞こえてこない。

 

 NC2の鳴きがキレイに聴こえるのは

雑音極小だからでしょうか?

オーディオじゃないけれど

S/N比は

重要なのですよ。

 

P1190774.JPG

 

 

NA6 vs AE86

 

同じFR4発1.6Lなのですが

ほぼ新車時の乗り心地を維持している極上NA6

vs

ドリフト君に酷使されていた・・・16万キロオーバーの・・・・・・86極ポンコ号

 

乗り比べてみると

・・・・やはり・・・・

86号の

雑音の大きさが耳につきます

 

もうチョット・・・細かいとこ・・・・直してかないと・・・・ダメかな・・。 

P1190784.JPG

 

 

 

 

 

 

助手席試聴のお勧め♪ 

 ず~~~~っと

代車役で・・・出っぱらっていた

COPENが戻ってきました。

お久しぶり♪

 

 

 

早速

緑のコペンさんが

助手席試聴に・・・・ご来社♪

 

COPEN用SACLAM管のご予約

ありがとうございます♪

 

 

P1190821.JPG COPEN, NA6、NSX

試聴可能です!

 

 

 

 

 

GTV

 

大苦戦していたGTVですが

ようやく・・・・納車に・・・・たどり着きました。

 

 

 

P1190828.JPG

 

 

 

長期間お待ちいただきまして

ありがとうございます。

 

  

P1190837.JPG

 

 

 

最終的にどの様な仕様になったかは

ワカゾウ君のBLOGをご参照ください。

 http://wakazou.jugem.jp/?day=20110804

 

 

 

P1190831.JPG

 

 

 

 

 

 何時もの・・(不良)おじさん達

 

あの車に

 

無理やり

試乗させ(られ)て・・・・・・いただきました♪

 

離陸しちゃうんじゃないかと思うほど・・・過激な加速感・・・汗!

 それでも・・・SCの様な・・・・不自然さは無く、

固めた足周りと・・・しっかりマッチしておりました。

 

P1190840.JPG

 もう・助手席に乗るのは・・・・・・止めておこうと思った・・・土曜日でした・・汗汗!!

 

((しっこ・・ちびるかと・・思ったよ・・!)) 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SACLAMのデモ車群に

また一台

ポンコ号が・・・・・加わりました。

 

 

 

今度は・・・・20年落ちの

NA6

です!

 

P1190783.JPG

 

 

 

早速・・・NA8用の・・・・・・SACLAM管を・・・装備してみましたが

・・・・・音圧が・・・・不足気味でありますため・・・・

 

本日現在・・・・再調音中!

 

NAロードスターのサウンドチェックご希望の方!

事前にご予約いただければ

助手席試聴ドライブにご案内可能です。

 

 

P1190788.JPG

 

 

 

ちなみに

このNA6

20年落ちなのに・・・・1万7千キロしか・・・・走ってないのです♪

 

最初は・・・メーター戻してるんじゃないかい?

っと

疑ってもおりましたが

 

 

まふりゃ~等・・・・ちっとも錆びてないし・・焼けてない・・・・。 

 

P1190798.JPG

 

 

ほれっ

動力系だって・・・・・・・きれいでしょ♪

 

P1190794.JPG

 

 

 

リヤ側の床下周りに

若干の錆びが浮かんでますが

 (長期駐車中の・・・雨跳ねが・・・・原因だな。)

 

それでも

極上の部類です。

 

 

運転してみても・・・・大変心地がよろしくって

他のポンコちゃん達とは・・・・・・・・・・一味違うのですよ。

 

良い買い物・・・させていただきました!

(得しちゃったね♪)

 

P1190795.JPG

 

 

 

 

 

 

 

工作室

 

大変お待たせいたしました!

R53用SACLAMサイレンサーを組立中です!

今回の製造分では・・・全てのB/O分を賄えませんでしたため、

月末にもう一度生産いたします。

お待たせしてしまって

申し訳ありません。

 

 

在庫情報を更新しました!

https://www.saclam.com/todays/zaiko/

 

P1190805.JPG

 

 

 

 

 

Z33用SACLAM管の

8月製造予定分を組立中です。

B/O分に対し・・・生産本数に1本余裕ありますので、

今ご注文いただければ・・・来週中に納品が・・・可能です。

 

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AE86

 

数ヶ月前に・・・・ヤフオクで

現車確認せずに

ポチッと・・・・やってしまった・・・・86号!

 

天井まで・・・ベコベコの

ズタボロ君状態だったのですが

その後・・・ドアを変えたり・・・ボンネット変えたり・・・・・フェンダー変えたり

(もちろんヤフオクのポンコツパーツね♪)

 

ようやく・・・・普通の・・・・ポンコツ状態に

たどり着きつつあります。

 

 

 

じゃあ

まふりゃ~・・・・作っちゃうかい??

 

 と・・・言う事で

 

P1190561.JPG

 

 

 

楕円サイレンサー試作して・・・・・入れてみました。

 

4発向けに実績のあるNA8用リヤユニットと・・・・同じ音響構造ののですが

 ・・・・・・・・

あの・・・3倍音を・・・奏でてはくれない・・・・涙。

 

??WHY??

 

おまけに・・・・床下に収まらずに・・・・出っ張っちゃってる・・・汗!!

P1190551.JPG

 

 

見栄えが気に入らなかったので

ソーセージ型のユニットを組み合わせてみましたが

 

さて

 

この先どうなるのやら??

 

P1190735.JPG

 

 

 

 

 

 

FR4発 VS FR4発

 

 

P1190784.JPG

 

 

 

 

1.6L VS 2.0L

 

P1190774.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

夏休みの最中ですが

数日ぶりに・・・・・BLOG更新を・・・・・させていただきます。

 

皆さま

連日の猛暑

如何お過ごしでしょうか?

 

 

 

2週間前に・・・全てむしり取った(はずである)ネギ畑の・・・雑草

 

しかし

台風が運んできた水分で・・・・・・・・やつら(雑草)は・・・・・・・・再び勢力を増し

大事なネギを・・・脅かすほどの状態!!

 

ここ数日間は

朝5時に起床して・・・午前9時まで・・・・ひたすら雑草退治

(日中は・・・暑過ぎて・・・農作業は作業できません。)

 

と言う具合に

とても

健康に良い日々を・・過ごしております♪

(本音は・・熱中症で・・倒れそう!!)

 

 

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夏休み前の・・・お客様

 

 

Z34さん

一月前にZ34用サイレンサーとYパイプをご予約されたオーナーさんが

ご来社されました♪

 

 

P1190693.JPG

 

E-MAILでのご予約でしたから

どの様な方なのか

この日お会いするまで・・・・・・良く分からなかった・・。

(この様なケース・・・・良くあります。)

 

 

比較的若いオーナーさんが多めのZ34ですが、

グレーメタリックZ34のオーナーさんは・・・・50代

 

おっ・・・こりゃ・・・本格的・・・・カーキチさんだ!

 

この世代で

Z34を選択なさるんですから

そりゃ・・・大の車好きに・・・決まってますよね♪

 

 

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お伺いしたところ

LB2000に始まった・・スポーツカー遍歴が、

(あたしは・・・ファミリアロータリーが・・・スタートでした。)

 

Z34に至るまでには

レストア済のケンメリや・・・・ライトチューンのR33GTR

など

 

輸入車に・・・・浮気せず

国産の・・・・ハイエンドスポーツばかりを・・・・乗り続けてきた

生粋の・・・Jスポーツ

乗りさんでした。

 

 

 

 

 

 

 

ほれ!

きれいでしょ!!

 

しかし

これを日常の足に使うには

少々・・・苦労も・・・されたんだと・・・思われます。

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何台ものスポーツカーに触れ

たどり着いた結論が

日常・・・気持ちよく走れるのが・・・・最適なチューニング!

なのだそうです!

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そんなお方に・・・SACLAM製品を・・・・ご指名頂いて

大変光栄なのであります!

 

なるべく早い時期に

MAXIMエキマニも装着し・・・・完成形にして・・・・くださいね♪

 

 

MAXIM製をお勧めする訳は

以下のアドレスをご覧になってください。 

https://www.saclam.com/cgi-bin/mt5/mt-search.cgi?search=Z33%E6%8E%92%E6%B0%97%E7%AE%A1&IncludeBlogs=6&limit=20

 

 

P1190681.JPG

 

 

 

 

 

 Z33カスタムペイント

 

渋い・モノトーンの・ライトグレーに・・・・カスタムペイントされた

Z33さんが

ご来社されました。

このセンス・・・良いな~♪

 

この色は

普通の車に塗ったら・・・・・ただの商用車になってしまう色合いですが

存在感のあるスポーツカーに用いると

全く見え方が違ってきます。

 

まさに・・・紙一枚の・・・差・・・・なのです!!

 

 

残念ながら

デモ車両のZ34には・・・・サイレンサー装着されていなかったため

助手席でのご試聴には・・・ご案内できませんでした。

(ここ数カ月・・・様々なテストに使用中ですため・・・Z34は試聴できない事がございます。)

ごめんなさい! 

 

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 ケータくん

 

前回・・・・豪雨洗車してきた・・・・お二人組

この日は

シートの陰干しや

細かな部分のDIY整備など

楽しまれておりました。

 

もっと頻繁に・・・ケータくんと・・遊んであげてください。

 

んっ?・・・・真夏の真っ昼間・・・・熱中症になっちゃうだろ・・って?

クーラー・・付いてないし・・・・・屋根も・・・無いし・・。

 

P1190533.JPG

 

 

 

 

 

 

S2Kエンジンリビルトの・・・・ご相談

 

先日の台風で

エアーボックスからに水を吸い込んでしまい

エンジンを壊されてしまったS2K

ローダーで搬入されてきました。

 

おおよその作業見積りを作成いたしましたので

皆様もご参考にされてください。

 

中古のベースエンジン:時価(おおよそ20万円~) 

*水吸込みエンジンですから別のベースエンジンを用意します。

 

スタンダードリビルト工賃:¥409,500-

*ヘッド周りの形状変更や研磨は含まれません。

 

 シリンダーホーニング:¥48,000-

使用する純正部品代:17~22万円

エンジン積み下ろし工賃:約15万

 

全損エンジンをリビルトする場合は

通常のリビルトとは異なり

ベースとなる中古エンジンを購入しなくてはいけません。

高くつきますので・・・ご注意ください!

 

**S2Kエンジンのリビルト・お受けしております。**

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B-パイプのリビルト

 

R53COOPER-Sさんが・・・ご来社されました。

ご多忙なお仕事柄

ようやく取れた夏休みは

3日程

で・・ありますから・・・Bパイプリビルト作業の3時間も

ご家族にとっては大切な夏休み!

SACLAM近くのにも

こんな・・・・・別天地がありまして

お父様以外は・・・・こちらへ直行!

http://wakazou.jugem.jp/?day=20110718

http://www.patio.or.jp/

短い夏休み

有効に活用していただけたでしょうか?

 

 

 5年前にご購入いただいたサイレンサーキット中間パイプ修理でご入庫

中間ユニット部分を最新のSPEC.4に取り換えさせていただきました。

 

グラスウールを使用していたSPEC.3から

耐熱金属ウールに切り替えたSPEC.4ユニットに変更しますので

音質も音量も改善されます。

 

また

レギュラー仕様から消音仕様への変更も可能ですから

機になる皆様はSACLAMまでご相談ください。

 

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B-PIPEリビルト品(レギュラー):¥41,160-

  B-PIPEリビルト品(消音タイプ):¥55,125-

*ガスケット込み

 

交換工賃:¥6,300-

 

取外した部品は必ずご返却ください。

 

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仙台ハイランドで行われた

ロードスター魂 in 仙台ハイランド 2011に

出店してきました。

 

 

3・11で被災した仙台ハイランドですが

その後サーキットスタッフの方々と・・・ボランチィアさん達の力添えで

この程・・・ようやく・・・・サーキットイベントを・・・再開されました!

 

 

 

その・・最初のイベントが

地元のロードスター乗りでもあり・・・・ロードスター専門店である

KEN・AUTOさん達が中心となり・・・開催された

ロードスター魂 in 仙台ハイランド 2011

だったのです。

http://www.kenauto.jp/rssoul.html

 

 

 

 ************

 

雑多な仕事を抱え込んでしまった金曜日

日中に予定していた業務が・・・目論見通り・・・進まない・・・汗!

 

おまけに

ご来客などあり・・・・・ますます・・・・・予定がズレてゆき・・

気持ちは・・・焦るばかり・・・・大汗。

 

そんな状況下

ワカゾウ君に作業を手伝ってもらい

・・・・・・・・

夜半になって・・・ようやく・・・出張の準備を・・・・開始

(そんな状態ですから・・・・現地についてみれば・・・忘れ物だらけ・・・。)

 

22時00分・・・一旦自宅に・・・・立ち寄って

風呂入って・・・飯食って・・・出発したのが・・・・23時過ぎ

 

目的地までは380km程

軽くひとっ走りの距離なのですが、

 

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今回は運転手は・・あたし1人

睡魔と闘いながらの・・・・・・東北道は辛かった。

 

 

おまけに・・・混んでるんですよ。

 

帰里する車と・・・・資材満載のトラックが・・・・混じり合い

かつても東名高速さながらの・・コンボイ状態!

 

 

 

15~30分ほどの仮眠を幾度も繰り返し・・・・現地に到着したのが・・・・朝の7時。

 

(だんだん・・・・無理するのが・・・・辛い体に・・・・なってきたのであります。)

 

 

 

 

 

このイベントに参加していたロードスター

 の

おおよそ50%が東北ナンバー

その他が・・・・・関東近県から・・・・・かけつけた皆さん。

 

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サーキット走行イベントとは言え

ロードスター独特の

フレンドリーで・・・・心地の良い空気に

包まれておりました。

 

隣のテントの・・・★◎★師匠なんぞ

一日中・・・・ジョ~クを・・・・発信されて・・・・おりました♪

 

 

 良く・・ひねってあるのですよ・・一言一言が♪

(感心しちゃいますね♪)

 

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おもちゃの・・役目・・。

 

何人か・・・・・・東北の皆さんと・・・・立ち話などさせていただいたのですが、

 

皆さん

何らかの形で・・・被災されており

遠い外国の出来事ではない事が・・・あらためて実感できました。

大変を体験していない身としては

言葉に詰まってしまいます。

 

 

 公私ともに・・・・復旧&復興中であられる・・・・現地参加者の皆さんでしたが、

 

この大変な状況下でも

 

車の事が・・・・・好きで好きでたまらない人たち・・・なんですね!

 

そんな方々が

沢山いらっしゃる事が

よ~~~く・・・判りました。

 

 

ハッ・と思ったのは

 

被災中なのに

・・・・・・・

チャリチィーオークションに出品したSACLAM管を

笑顔で・・・・落札してくれた・・・方がいらっしゃって

(ありがとうございます♪)

 

遊び道具には・・・・笑顔の素が・・・・・詰まってる・・・・・か?

 

当たり前のことなんですが

忘れてた事に・・・・気がつきました!

 

 

世の中に・・・あんまり・・・・・役に立たない物ばかり

作ってきたのかな?

って

これまで

自分の生き方を・・・疑問に思う事もあったけど

 

この日の笑顔で・・・・おもちゃと・・・おもちゃ作りの役の役割を・・・・思い出しました♪

 

どうもありがとう!

 

 

 

 

 

20年ぶりに・・・・・訪れた・・・・ハイランド

 

ちょと・・・くたびれ気味なのは・・・・20年の歳月のせい?

等と思っていたのですが

 

 

よくよく見てみたら

至る所に・・・震災の爪跡

 

もちろん

サーキットスタッフの皆さんや・・・ボランチィアさん達のお力で

サーキットランには差し支えないところまで

復旧しておりますが

 

 

平坦であった・・パドックが・・・至る所・・・・隆起してたり・・・陥没してたり

ですから

この建物なんぞは・・・そのあおりを食らって

 

 

 

P1190642.JPG 

 

折れ曲がってますし・・・・

 

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こちらの倉庫も

遠目には・・チャンとしてる様・・見えますが

 

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近くで見れば・・・この様な状態

 

 

 

P1190657.JPG

 

 

 

 

遠くに見える

ハイランド遊園地の屋内プール建屋だって

ドームの左端が・・・崩落しかけておりました。

 

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震源からは

そこそこ離れてる筈なのですが

この被害

 

 

 プレートが動くときのエネルギーって

凄いのですね。

 

小さい家の方が

地震には

強いのかも・・・・・しれませんね。

 

 

 

 

 

どっと飲むサン

お疲れ様です!

http://hukayanegi.jugem.jp/?eid=268 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

土日は西仙台におります。

 

従いまして・・・SACLAM社の・・・・お客様デイはお休みさせていただきます。

 

http://www.kenauto.jp/rssoul.html

無題.bmp

E-MAILでのお問い合わせにつきましても、数日後になってしまいます事ご了承ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

先週の・・・V36クーペに・・・・引き続き

今週は・・・Z33に

MAXIM製エキマニの装着作業

 

SACLAM製の商品では・・・ありませんが、

弊社でサイレンサーキットを装着されたみなさんから

後日・・・「MAXIMエキマニもSACLAM社で装着したいぞ~♪」・・と

ご要望いただくケースが・・有るのです。

 

本来

SACLAM社は

製作工場でありますが

 

取付作業につきましても 

信頼していただき・・・・ありがたき限りです!

 

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これが・・・・・MAXIMエキマニ!

 

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装着してしまいますと

ボンネットを開けて・・・覗いてみても

・・・・・・

 

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ハーネスや配管類の陰に隠れて・・・よく見えません・・・涙!

 

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装着後の後

確認走行のため

久々に・・・・MAXIM+純正キャタ+SACLAMサイレンサーを組み込んだZ33を

ドライブさせて頂いたのですが

 

最近は

NSXやGTVの排気音ばかりに

集中していたためでしょうか?

 

以前

嫌と言うほど

聴きなれていたはずの

Z33のエキゾーストサウンドが

 

とても新鮮に思えたのです♪

 

「こんなに・・・キレイだったんだ・・・。」

 

 

3000rpmくらいから・・・・キッチリと3倍音を奏でているし

ボデイ構造のせいなのか

車室内でも・・・しっかりと・・・聴きとれる!

 

5年前に

メイクアンドトライを繰り返し

半分偶然の中から出来上がった商品ですが

 

 

今でも

6気筒用SACLAM管のベンチマークである事は

間違いありません♪

 

 

 

 

 

 

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