NSX

SACLAMテスト車を使って調整した

この

排気管

お客様のNSXに・・・装着して

はい完成！！

とは・・・行きませんでした・・・。

お客様のNSXに装着してみたら

騒音基準値を・・・・か～るくオーバー・・・してしまったのです・・・・・大汗！

山頂に・・・たどり着いた・・・・つもりでいたのに

いきなり・・・谷底に・・・突き落とされてしまった・・・気分です。

エンジンが違うのか？

ECU・・・か？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？

とにかく・・・・こうなったら

原因を・・・・・特定しないと・・・先に進めない

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あれこれと・・・・部品を・・・とっかえ・・・ひっかえ

手さぐりで・・・・原因追求

 した結果

ようやく・・・見つけましたよ・・・・原因！

仕様の・・・異なる・・・・エキマニで・・・・違い生じてしまうよう

しかし・・・・5dbも跳ね上がってしまうなんて・・・・信じがたいのであります。

左は・SACLAMデモ車の・・・・プライマリー長750mmエキマニ

　　　　右は・お客さんのNSXに装着されていた・・・・・・・プライマリー長500mmエキマニ　　　　　　　　

フロントバンク側です

こちらは・・・・・・リヤバンク

さて・・・・エキマニの違いが・・・悪さしてるとこまでは・・・・突き止めたけれど

どの様に対処してゆくべきか

・・・・思案中・・・

 悩みは・・・・・尽きません。