大変お待たせいたしました！
NA8エンジンが・・・・・組み上がりました♪
ポート＆燃焼室周りは・・・・・・性能向上の・・・・肝！
定番メニューの・・・・・形状変更＆研磨加工
市販されている・・・・鍛造ピストンには・・・・・目もくれず
NB8用の純正ピストンを・・・・・改造！
手間のかかる分・・・・・組手の気持ちが入ります！
クランクシャフトは・・・・・・カウンター・ウエイトを軽量化
上記の部品類を・・・・・・・すべすべ研磨加工した・・・クランクケースに組み込みます。
すべすべ加工・・・・・ 性能面に・・・大きな効果はありませんが
気持ちの問題です♪
台風2号の影響で・・・・・・昨日から・・・・大雨。
震災のことで頭いっぱいになり
参加申し込みを・・・・すっかり忘れてしまった・・・・軽井沢ミィーティング
こちらも大雨だった模様
http://wakazou.jugem.jp/?day=20110529
アライブ石井さんのテントに間借りし
空手師範＆若造組で・・・・・部品展示させていただきました♪
石井さん・・・ご来場の皆さま・・・・・ありがとうございます。
大分・・・・・水位が・・・・上がってきました
ネギの具合が・・・チョイ・・・気がかり
リフトアップ中です
土曜日の工作室
深夜まで・・・・製作作業に専念する・・・ワカゾウ君
音響構造は・・・・既に・・・・決まっておりますが
それらを・・・・・どの様に・・・・・・配置して行くのか？
ステーや補強を・・・・どの様な形状に・・・・作り込むのか？
細かな事ですが
製作者の・・・造形センスが・・・・求められるところです
しゃっちょ～：「んっ・・・・・フランジの位置・・・・・・そこじゃダメでしょ～？」
ワカゾウ君：「え～～っ・・・・・そっ・そんな～～～。」
（しゃっちょ～の・・・・気まぐれと主観に振り回される・・修行中の・ワカゾウ君でした。）
そんなこんなで・・・・大手マフラーメーカーさん達の生産性には・・・・遠く及ばない
SACLAM工作室
ですが
その代り・・・・・それを逆手にとって
「生産性より・・・大事なことが有る」・・っと・・・・居直り
めいっぱい・・・・こだわった・・・・モノつくりを・・・おこなっている・・・つもりです。
大変お待たせいたしました！
Z33サイレンサー・・・・5月生産分・・・・・土曜日に出荷いたしました。
V36クーペ用サイレンサーキット
同じく・・・・・土曜日に・・・・・出荷いたしました。
SACLAM社の生産性って・・・・・・・あんまり高く・・・・ありません・・・。
おそらく・・・クラフトマン君1人当たりの・・・製作本数は
大手・・・・アフターメーカーさん達の・・・・・１/10~1/5程ではないかと・・・・・・思われます
汗！
小規模・・・かつ・・・・生産性のあまり高くない工場ですため
お客様から・・・・ご注文いただいても・・・・・即納できる時は・・・・・稀。
（アバルト用SACLAM管製作中！）
さらに・・・・・景気が・・・・・よろしくありません・・・・・ので
貧乏人のシャッチョ～さんが
「余計な材料は・・・・・購入しちゃ・・・いけないよ～！」
とか
「必要な物だけ・・・・・注文しなさいね～！」
等と
クラフトマン君たちに・・・・ブツブツ・・・・ぷれっしゃ～かけておりますため
最近では・・・多くのSACLAM製品が・・・・在庫切れで
納品まで・・・・半月~2月お待ちいただいているような・・・・状況
まるで・・受注生産扱いの・・・商品の様です
実際には・・・多くの計画在庫商品も・・・・存在いたしますが
大した数を・・・・供給できない・・・・弊社工作室ですため
出来上がる前に・・・予約引当完了！・・・となってしまう商品が・・・多いのです。
ご迷惑いおかけしております！！
その様なところでありますので
SACLAM管の装着を・・・既に意思決定済の皆さまには
お早目のご予約を・・・・お勧めいたして・・・・いるところです。
在庫状況・・更新しました！
https://www.saclam.com/todays/zaiko/
特に
R56用サイレンサー、R53MINI用のエキマニ、その他
次回の生産は7月となってしまいそうですので
ご注意ください！
お客様
E46M3用 SACLAM管 SPEC/3 装着
from 水戸
観光地の人出は・・・・例年の・・・・・1/3
これじゃ・・・北関東や・・・・・三陸の経済・・・・・回りません
義援金や・・・・ボランチィア活動は・・・・絶対ですが
風が吹けば・・桶屋が儲かる・・・・じゃないけれど
元気な人たちの・・・・・・消費活動・・・・・・・不可欠です！
北関東や東北の観光地
今年の夏・・・・・・バケーション先として
如何でしょう？
水戸納豆ご馳走様でした！
何時もの・・・常連さんが・・・・仕事のじゃましに・・・ご来社！
この時・・・・・・U~さんは・・・・とっても忙しかったので
立ってる者は・・・・・客でも使え！！
で
強制労働
はかどりましたよ・・・・・どうも・・・ありがとう♪
業務連絡
（毎日電話してくる・・・セッカチな・・・・・あなたへ！）
今月中に・・・・完成させる予定です
触媒の加工が・・・・間に合わないので・・・・・隣のドナーと・・・・交換させていただきます。
NSXの次は・・・・・GTV
もうチョイお待ちくださいね！
黄色3台
それぞれに・・・・色合いが・・・・違うのですよ。
プラモ・・・かよ？
金曜日の・・お客様
同じS2Kですが
エンジンが・・・・違うのですね！
土曜日の・・・・・ピクニックランチ♪
久々に・・・桜木所長の・・・・ワンマンショ～♪
ランチタイムのみ・・・・飛び入り参加・・・・・・ご馳走様でした♪
月一の加速騒音テストを行いました。
ELISE-S・・・・第2案目・・・・・ボツ・・・・。
MRSの別案も・・・・・ボツ・・・・。
ミッドシップは・・・難しいわ！！
MEGANE-RS
純正状態での数値チェックしました。
VWとは異なり・・・・・73~74dbに・・・・・収まってました。
リフトアップ！
SACLAMテールは・・・使えません。
音の方は・・・改善の余地あり♪
大変お待たせいたしました！
Z33 HR用 Φ４５ ASM エキマニが完成間近です！！
こんな具合です・・・汗！
錆落し後・・・・・防錆処理いたしましょうね
皆さんも・・・・・・・・融雪剤には・・・・ご注意下さいね。
M3Cクロスパイプ加工・・・施工中です。
ノーマルバンパーの場合
テールピース・跳ねあげ角度・・・・こんな具合です。
チョイ・・与太話
何やら・・・作業中の・・・・石井師匠・・・。
師匠：「あの車に乗ってる人たちはね・・・・サーキト走る前に・・ドアガラス外すんだから！」
U~さん：「じゃ・・・・師匠のグループ（NA乗りさん達）は？」
師匠：「助手席は・・・外すけれど・・・・・窓ガラスまでは・・・・・ね～～。」
あの車用に・・・ゲットしました！
RSワタナベ・・・・・です！！
これと・・・入れ替えです。
TMトランスポーター VS MAXIMテストカー
さいきん・・・運動不足気味の・・・常連さん
この日は・・・・・エキマニを・・・・・・DIY装着するために
寄居駅から・・・・徒歩で・・・・ご来社！
7キロ位・・あるのに・・・汗！
6セット目の・・・・・・エアーボックス・・・・・・装着予定車両です
（実は・・・エンジンリビルトの・・・ご相談も・・・お受けしてたりして）
1週間程ご入庫いただいて
X-PIPEも・・・・まとめて・・・・装着いたしましょう♪
R32・・・だぞ！！
VR32じゃ・・・なくって
硬派・・・・・スカイラインGTR・・・・・です！
600馬力です。
リヤウイングは取り払って・・・・・・・リヤフェンダーをワンオフ製
ここまで拘ってしまうと・・・・もう・・・・・・手放せませんね♪
ご近所の・・Z4さんです
R33GTRからの・・・・乗り換えです
さてさて・・・・如何しましょうかね？
Z34・・・SACLAM管を・・・ご試聴に
グレーのZ34さん・・・ご入庫
尾張小牧からです・・・・っよ！
夕刻
桜木しょちょ～が・・・・・・・ホラ話しに・・・・・・ご来社
お仕事中だと・・・・・・お相手してられないのですが・・・・・・汗！
ちょうど・・・店じまい直前だったんで・・・・しばし・・お相手！
たまに聞くと・・・・面白いのですよ・・・この方の・・・お話♪
業務連絡です。
走り去り時の音・・・・うっすら・・・キレイに・・・鳴いてましたよ！
本日の・・・変態さん・・です！
業務終了後
わかぞう君が・・・・・S2Kの・・・・・・お掃除作業
最近の・・・・日課ですね♪
昨年の秋に・・・・GTI用SACLAM間を装着された・・・・TSIさんです
一生・・・このまま・・・乗り続けます！
って・・・・・言われてたような・・・・・気もしますが？
上級機種に・・・・乗り換えのため・・・・排気管をSTDに戻すことになりました
なんて・・・気の速い・・・・・方なんでしょうか！
いつもの様に・・・・・いつものGOLF軍団さん達
良いピカチュウ と 悪いピカチュウ
悪いピカチュウの・・・・オーナーさん・・・・です。
悪そうですね～！！
NAエンジン・ライトチューンの基本は
吸気と排気の改善です
どこかしら・・・・・自動車メーカーさん・・・・妥協や手抜きしてますので
それを見つけ出して・・・・・・的確に改善してくのが・・・・・パーツメーカーの役目です。
ピカチュウ君の場合は
（U~さんの予想では・・・ね）
エキマニと・・・・エアーボックスが・・・・悪さしてると・・・思われます
マキシムのエキマニが完成したら
対応SACLAM管・・・・作ってみようと・・・・・思います
ついでに・・・・ワンオフで・・・・吸気側も・・・・DIY改造してみますね！
ちなみに・・・・こちらは・・・・・悪いピカチュウに装備されていた・・・・・エアーボックスです
田中さん・・・・・・・・・・カッコイイじゃないですか♪
冷気ガンガン吸込めそうです♪
ど～～～～しても・・・・・SACLAM
・・・・・っと言う・・・・オーナーさんです。
何度か・・・E-MAILを・・・・やり取りし
Z4 3.0 L AT車両向けには・・・・SACLAM管を・・・・作らなかった理由など
ご説明させていただきました
しかし・・・・そででも・・・なんとかならないものなのか？？
っと・・・絶対あきらめそうもない・・・熱心なオーナーさん
じゃ・・・と言う事で・・・・ご来社いただき
作り手と・・・・依頼主とで
１～２時間ほど雑談を交えながらの・・・ご相談
中間パイプのみを・・・・ワンオフ製作する方向で・・・・まとまりそうです
修理でご入庫！
完璧な物をご提供したいのですが
残念ながら・・・・・・・・壊れてしまう事も・・・・・ございます。
そんな時には・・・・出来るだけ速やかに・・・・・取付されたお店に・・・・・ご入庫くださいね。
SACLAMに直接ご連絡いただくのも・・OKです！！
MRSで・・・排気音をコントロールできれば
その技術が
ELISEに転用できるぞ！
っと・・・思って・・・購入したのですが
そこは・・それ
格安のポンコちゃんですから
吸気周りを・・・・純正部品購入して・・・・・組み直したり
破れたシートやホイールを・・・・ヤフオクでゲットした物に交換したり
空き時間を見つけては・・・・掃除と修理の繰り返し
大分ましになってきましたが・・・・タイヤが・・・コチコチ・・・汗！
出費がかさみます・・・ね。
ワカゾウ君の早業で・・・NA8用のユニットを装着したけれど
キレイな排気音には・・・なりません
？？？？？
空き時間を見つけては
チョコリ・チョコリと・・・・・排気管に変更を加えてはおりますが
なかなか・・・結果が出てきません。
？？？？？
ルロ・ルロ音が強く出てしまっているのが・・・・・大きな要因・・・・・・の一つ
・・・・・エキマニプライマリーが
よろしくなさそう
＃１と＃４のプライマリーパイプパイプ長さ・・・・違いすぎ！
難しいのですよ
ミッドシップの・・・排気音
木曜日（5月5日）から営業再開しています。
っと言っても
皆さん・・・・ドライブに出かけてしまってるので
ご来客は・・・・ボチボチ
で
ワカゾウ君は・・・・NSXに・・・・集中しております
この試作品をベースに
オーナーさんに納品するための1本を組立中
細かな部分の仕様変更や
治具類の準備も並行して行ってますので
まだまだ・・・・先の長い・・・・・・仕事です。
左のリフトには
良いコンデションの・・・・・・M3B
昨年度暮れに・・・・・・・ご予約いただいた・・・・エアーボックス装着作業のため
ご入庫いただきました。
スプリッター・プレート
これがですね
レースでも使える・・・・BMW純正・・・・・・本物なのですよ！！
ほら！
ツーリングカーレースで使え・・・・・本物のスプリッター！！
ワンタッチで
10cmほど・・・・前後調整ができるよう設計された・・・・・・機能部品です。
Gr-A・・・・・ホモロゲ対策用の・・・純正部品かね？
当然・・・・・取付BKTも・・・・・強固に設計された・・・・BMW純正部品
いったい・・・・オーナーさんは・・・・・どの位注ぎこんでしまったんでしょうか・・・・この車に！
えっつ・・・M3GTR様の・・・・・新品のエンジンも・・・・・確保されてる！！
36M3を・・・・本気で気に入っちゃった方々って
変人を通り越して・・・・▽◎◆★です！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この所・・・・・１０～２０年前の車両ばかり入庫してますが
新型車両も・・・・たまには・・・入庫されます♪
ELISE・・・ね
少し表情が・・・変わった・・・・よ。
リヤ周りは・・・と言うと・・・？
デフューザーの跳ねあがりが・・・・・高くなった。
と言う事は・・・・・サイレンサーを小型化しないと・・・・装着できない。
しかし・・・それ以前に・・・加速騒音の認定を受けないと・・・・・装着できない！
エアーボックスは・・・・装着できそうだが・・・・・自分で装着確認するまで
手放しでは・・・お勧めできない・・・。
涙。
リヤフード中には・・・・・大きなエンジンカバー
これで雨の日も・・・・・安心♪
好天に恵まれ
ツーリング帰りの・・・・お立ち寄り♪
CRX・だ・ぞっ！
それも・・・旧型！！
お得意の・・・・合成写真？？
ふふっ・・♪
無暗に重たくなってしまった・・・・・最近の高性能車より
こちらの方が・・・・・よいかも。
だんだん
ノスタルジック・カー領域・・・・一歩手前の
お客さんが
増えてきました・・・・・・・。
おいっ・・・・大丈夫か・・・・SACLAM・・・・大汗！！
30日より4日まで
SACLAM社は・・・・お休みを・・・いただいております。
じゃ
あたしは・・・・・休み中何してるのか・・・といいますと？
普段・・・人様のお役にたつことなど・・・・全くしていないので・・・汗！
たまには
ほんの少しくらい
役に立ちそうなことなど・・・・してみようか？
と・・・おもいたち、
朝方は・・・・農作業のお手伝い（ジャマしてると言った方が正解？）など・・・・しております。
（トラクターの運転してみたかっただけ・・・・・と言うのは・・・内緒です・・・。）
草刈り後・・・・トラクターで耕した畑に
堆肥を投入してもらい
その一月後
石灰と肥料を撒いて
トラクターで・・・ひたすら耕し・・・・
次に
ネギ専用の管理機で
溝を掘ります。
そして
数か月前に・・・・・・注文しておいた・・・ネギ苗を
こんな人力機械を使って・・・・・植え込んで行くのです
うまい事・・・考えてあるんですよ・・・・これ！
以上のように・・・・朝方は・・・・ほんのチョッピリ・・・・農作業実体験。
昼過ぎからは・・・・事前に予約していただいた皆さんの・・・お相手です。
お休み中にもかかわらず
車庫の一角では・・・・・あの人が・・・・・DIY作業中。
ELISE乗りさん達・・・・自分でやらなきゃ気が済まない人たち・・・・ホントに多いのですよ。
お～！
エキマニ外してたのね・・・！！
ついに・・・SACLAM管・・・・・装着ですね！！！
Z34さんも・・・・ご来社されまして
76号で・・・久々の試聴ドライブに・・・ご案内。
ここのところ・・・・過激なワンオフ仕様ばかり・・・試聴してたんで
純正エキマニ仕様とは言え
76号のエキゾーストサウンドが・・・・チョイ静かめに・・・感じてしまいました。
人の耳って・・不思議なのですよ・・。
わざわざ姫路から・・・・・SACLAM管試聴のため・・・・・ご来社・・汗！！
どうもありがとうございました♪
6月のご来社・・・・お待ちしております。
山形から
新作ツナギ服を受け取りに
この方もご来社！
SACLA COPEN 1号
まだまだ・・・エンジン・・・快調そうでした♪
前日に仕上げた
Z33HR・・・ワンオフ仕様車
朝一番で・・・・・・・納車前の・・・・洗車作業
この辺りから見る・・・・Z33って・・・・とっても素敵なのです♪
ひょっとすると
一番美しい・・・・日本車かも・・・・・っと・・・思えてしまいます。
特に・・・・この色・・・・・良い！
あえてZ34じゃあなくって
わざわざZ33HRを購入して・・・チューニングベースにした・・・・・オーナーさんですから
エクステリアデザインは・・・・・いじくり回さず
中身と質で・・・勝負！
っと言うのが・・・・コンセプト。
ECUを最終的にファインチューンする前に
排気系を完成させようとSACLAMにご入庫
チューニングエンジンとメタルキャタの発する・・・標準車とは比べ物にならない音圧ですから
キャパの大きなZ34用ユニ戸を転用し・・・この車用に・・・・ワンオフ製作
（昨年１月に製作させていただいた、マッチョおじさん号製作時のノウハウが役に立ちました。）
試聴確認のため・・・・何回かドライブさせていただきましたが
46M3並みに・・・質の高い・・・・ワイルド感！
さらに細部を・・・・調整し切れた時が
楽しみな・・・・羊の皮を被せた狼・・・なのでありました。
洗車中にご来社されたのが
白のCOPENさん
４駆ターボ車の・・・・イプレッサばかりを・・・・何台も乗り継いだ後
たどり着いたのが・・この・・・COPEN
速さじゃ・・・負けるかもしれないけど
楽しさでは・・・・負けて・・・・おりません！
３００馬力より楽しい・・・・６０馬力です！
ランチ時
チョイと抜けだし・・・近所の花木市場へ・・・花探し
サフィニアの・・・白が・・・・欲しいんだけど
何故か・・今年は・・・・品薄気味
この日も・・・見つけられ無かった
戻ってみれば
NSXが・・・・２台に・・・・・増えてる！！
少しでも試作作業が進展すると
必ずご来社され・・・・その変化を確認される・・・・かなり変態気味の・NSXオーナーさんです。
で
如何でした・・・・音？
かなり・・・・良くなったでしょ！！
５月には・・・完成させますから・・・・待っててくださいね♪
たまたまご来社された・・・・黒のZ33さん
オレンジ号の発する
切れの良い・・・サウンドに
チョイ・・・ビックリ気味！
エンジン本体までやり切ってしまった車の持つオーラに
圧倒されちゃいましたかね？
で
DEエンジンの場合は・・・・エキマニ交換で・・・・全然違ってきますよ！
音と性能！！
リフト上の
ロング・ノーズ＆ショート・デッキ
2台
手前の赤い車は・・・・・というと？？
びみょーな緑号の・・・おじさんに
連行されてきた・・・・・・20年物の・・・・・カプチーノさん。
ワンオフ作業の
ご相談です。
もう一台の・・・・・赤い車はというと
ELISE用次世代排気管の・・・・・・基礎テスト用に・・・・・・・購入した
10年物のポンコMRS。
社用車 兼 代車
としても
活躍いたします。
なんたって
あの・・・ELISE-Sと一緒の・・・・・・１ZZエンジンが乗ってますから、
っと・・・期待したんですが
エキマニと・・・触媒の配置が
全く違うのです。
ELISE用より・・・・立派な造り込み・・・・なのです！
でも・・テストに・・・ならないな～。
こちら・・・ELISE用
カローラ用を・・・転用したようです
試しに・・・・仮組みしてみましたが
サブフレームと干渉してしまって
装着できませんでした。
残念！
早速・・・・ワカゾウ君が・・・作業開始！
遮熱板類を取り払ってしまったので
トランク開けて・・・・・排気管の製作作業
楽ちんです！
一部・・・中古のユニットを転用しましたが
あっという間に・・・試作品一本が・・・・・完成いたしました！
NAロードスター用のユニットを転用したんですが
・・・・・同じ音に・・・・ならない・・・・
NSXも・・・そうだけど
ミッドシップ車は・・・排気音が・・・運転席まで届きにくいみたいです。