2011年1月アーカイブ

 

 

1月分の・・・・・GTI用SACLAM管が・・・・組み上がりました。

(既に行き先は決まっておりまして・・これからのご注文分は・・3月上旬納品となります。)

 

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早速・・・・・ご予約されていた・・・・白GTIさんが・・・・・ご来社!

 

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如何ですか?・・・・・音??

 

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直後にご来社されたのが・・・・・・ご近所の・・・・・・NA8さん・・・。

エンジン&吸気排気を・・・・・全てSACLAM化することに・・・・ご決定されました!!!

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2009/11/post-924.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2009/11/post-923.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2009/10/post-913.html

 

ベースエンジンの調達から・・・・・始めます!

 

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内面研磨したエキマニを装着し、

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2009/10/post-920.html

ついでに

オーナーさんのご依頼で

中古のメタルキャタを・・・・・装着してみました。

 

 

装着後の音質に

大きな変化は有りませんでした。

音量も・・・・ほんの少し・・・大きくなっただけ。

こんなことも・・・あるんですね。

 

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こちら

取り外した・・・・・・部品類。

 

ツインスクロールタービンにつながる・・・・・・エキマニ出口の細さ・・・・判ります?

 

通路野狭くなる部分では・・・・排気ガスの流速が上がりますので、

この部分の・・・・・研磨作業・・・・有効だとおもますよ。

 

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またまた・・・・・OBD2ダイアグノーシス・・・・・入手しました。

 

諭吉さん・・お1人分で・・・・・お釣りがきました・・・・・大汗!!

 

 

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リアルタイムデーターの

グラフィック表示機能まで・・・・・・装備されてます!

 

これまで入手した物の中で・・・・・・一番安価で・・・・・・・一番高機能!!

 

OBD2ダイアグノーシスって、

値段と機能が・・・・・正比例しない機械なのですよ・・・・。

 

 

 

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これ・・・・・良いかも・・・!!

http://www.blitz.co.jp/touch-brain/02_graphics/02_graphics.html

 

5万円か~~~。

 

 

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誰かさんの・・・・・白いコペン・・。

 

 

 

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こちらは

コペン用の・・・・・・・・エキマニ。

 

鋳造品・・・です。

 

 

 

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狭いエンジンルームに・・・・タービンを押込むため

エキマニは・・・・こんな形・・・汗!

 

仕方なかった・・・・・・とはいえ

無理やりな・・・形ですよね。

 

 

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形を整えながら

磨いてみました。

 

 

 

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薄っぺらな・・・・・穴の中

磨きこむのは・・・至難の業です。

 

 

 

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ついでに

オーナーさんの持ち込んだ・・・・・キャタライザーも交換!

 

一体・・・どんな音に・・・・なるんでしょうか?

少々興味ありなのです。

 

 

 

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フェンダーまで外さなきゃ

交換作業出来ません。

 

チョイ大変!!

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大変お待たせいたしました。

COPEN(MT)用SACLAM管

加速騒音対応認定品の

生産を開始しました。

 

品名:COPEN用サイレンサーキット

品番:18000-DA1-K100

価格:¥168,000-(消費税込)

 

 

 

 

 

交換用マフラー事前認証制度

 

 

 

 

2010年4月1日以後に国内で生産、あるいは4が値1日以降に輸入通関された車両について、

公的機関で(新基準へ適合が証明された)認定を受けたマフラーでないと装着できません!

 

 

規制対象車両の見分け方

 

車検証備考欄に

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「マフラー加速騒音規制適用車」 という表記がある場合がこれにあたります。

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*それ以前に国内で生産された車両や、輸入通関された車両については、

今後も、従来通りのマフラーが装着可能です。

 

SACLAM管の認定申請は今後随時実施してゆきます。

新規性対象車両のオーナーさんでSACLAM管装着希望の方は、SACLAMまで直接お問合わせください。 

 

 

 

 

 

 

 

 

試着用・・・GTIピレリ向けSACLAM管

GTI用SACLAM管の噂を聞きつけて

お試し装着に・・・・ご来社された・・・・ピレリさん。

 

もちろん・・・試着&試聴後・・・・・・ご予約♪

 ありがとうございます!

 

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 生まれ故郷

 

MAXIM&SACLAM管フルセット装着済のNC1さんが・・・ご来社!

SACLAM管の生まれ故郷である・・・・SACLAM社って

どんな所なんだか?

 

ご自身の目で・・・確認されたかったのだそうです。

ご来社ありがとう!!

 

 

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GTS 

お父様から譲り受けた・・・・・・ピッカピカのGTS

大切にしてあげてください!!

 

 

 

 

 

 

 

 

日曜日だったのですが

何時ものメンバーさん達が・・・・・・・SACLAM駐車場を占拠して・・・・・・・新年会!

 

(SACLAM主催ではありませんで・・・・常連さん達の自主開催です。)

 

もちろん・・・・とうぜん

食いしんぼのしゃっちょ~さんと・・・・・・・・なんでも興味しんしんワカゾウ君も・・・・・・参加! 

 

 

石狩なべなど・・・・・・ご相伴にあずかりました♪

皆さん・・・・ご馳走様です!!

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 新年会なのに・・・・・何故かDIY作業中の・・・・・YANASEメカさん!

 

何してたんでしょうね?

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 趣味

http://saclamsaclam.jugem.jp/ 

 

 

 

 

 

 この方に・・・・・ご来社いただきました。

 

 

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 M3C用のエアーボックスを再生産するために

 素材手配中なのですが、

 

一度・・・・・・・生産終了させてしまった品・・・・・・・なので

一部の図面が・・・・紛失してしまってたり・・・・汗!

 

現物から・・・・・再図面化!

 

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 このステーの図面を・・・紛失してしまったのです・・・・汗!

 

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 YOSUKEさん・・・・どうもありがとう♪

 

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ダイアグノーシス

 

きました!

 

 

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最低限の機能のみですが・・・・

 

諭吉さん・・・・二人で

 

お釣りがきます♪

 

 

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早速・・・・・・・NCロードスターで・・・・・・作動確認

OKです!!

 

 

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何時もお世話になっている

Tee Boxさんに

久々に・・・OBD-IIスキャナーを・・・発注しました!

http://storeuser17.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/te729

 (U~さん・・・・またダイアグノーシス・・・買っちゃったのかよ?・・・って言われちゃいそう汗!!)

 

 

これまでも・・・・あれこれ何台か・・・購入してあるんで・・・・これで5台目か?

 

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ライトチューンとはいえ

吸気系や排気系を・・・ほんのチョッピリ改造しただけで

エンジンチェックランプの点灯してしまう車両もありまして、

 (NC2等・・その筆頭ですよね。)

 

 

「チェクランプが点灯する度に・・・・デーラーに入庫するのも大変だし、

自分で消灯リセットできないの?」

・・・・・・と言うご質問を頂きまして、

 

じゃ・・・お手頃品の中から・・・・・・・使い勝手のよさそうな機種をと・・・・・・お試し発注してみました。

(諭吉さん二人で・・・・お釣りがきます!)

 

数日中には届くはずですから・・・・・一度使ってみて・・・・・使い勝手をチェクしてみます。

良ければ・・・・みなさんにお勧めいたしますね!!

 

 

 

 

 

 

 

 ジャンクドラムの中の・・・・・切断片・・・。

 

 

 

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 溶接条件設定用に・・・使われた・・・・・廃材。

 重要なのは・・・・表面じゃなくって・・・・裏側ビート

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 ここの溶接条件設定に・・・・使われたのですよ。

 

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 M5用・・・サイレンサー・・・・・ね♪

 

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 COPEN用加速騒音認定品

ファーストロット製作中です。 

 

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こちらも・・・・ただいま・・・・製作中です。 

 

 

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早朝の・・・・・SACLAM工場内

 

温度計の指針は・・・・・・零下4度

 

さっぶ~~~~~~!!!

 

 

 

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風の強い・・・・日曜日・・・・でしたが

 

 

それでも・・・・午後からは

テストコースを・・・・借り切っての・・・・・定期テスト

 

 

加速騒音テスト・・・実施してきました。

 

 

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朝一番

エキマニ装着済のZ33HRを・・・・オーナーさんが引き取りにご来社!

 オーナーさん・・・・・如何ですか??

エキマニ効果???

 

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いつものELISEクラブスポーツオーナーさん

ご来社!

 

「はやく・・・エリーゼも・・・認定・・・通してよ!」・・・・っと

発破・・・・かけられちゃいました・・・・・・・・・汗!

 

「はい!!・・・がんばります!!!」

 

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昼過ぎから・・・・・暗くなるまで

ず~~~~~~~っと

テストコースで・・・・・騒音テスト。

 

 

いっや~~~~~サブかった~~~~~!

 

夏の終わりから・・・・・しつこくしつこく・・・・テストを重ねておりますが、

 

どうやら・・・・・気温が低くなるほど・・・・・加速騒音測定値は

大きくなるようです。

 

気温が下がれば・・・空気密度が上がるんで・・・馬力も余計に・・出てしまう!

だから・・・当然・・・・騒音値も・・・・大きくなる!!!

 

どの位・・・・・・・余裕値を・・・・・残しておくべきか??

悩みは・・・・深まるばかりです!

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GOLF-R

 

STDマフラーでも・・・・加速騒音・保安基準・限度値を・・・・・大幅にオーバー!!

え~~~~~っ???

 

PIRERIや・・・・・シロッコRより・・・・・はみ出し幅が・・・大きくて、

新車の認定基準どころか・・・・使用過程車の基準すら軽くオーバー・・・・・・・大汗!!

 

明日・・・・も一度・・・見直しテスト・・・・してみますが・・・、

VWさん・・・・これ・・・・一体・どうなってるんでしょうか・・・・???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・・・・しかし・・・・・

大荒れの・・・・大寒波・・・・・・という天気予報。

 

 

だと・・・・いうのに

テストコース予約しちゃたんで

 

 

何時ものように

 

空手師範&ワカゾウ君と・・・・日曜出勤・・・・・・なのであります!!!

 

 

と言う事で・・・・土曜日の晩にもかかわらず・・・テスト車両を準備中なのです。

 

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GOLF-6 R

 

極一部の方むけの・・・・・話題です。

 

2010年4月以前に通関された車体なので

近接排気騒音だけクリアすれば

よろしいのだけれど

・・・・・・・

 

せっかくの機会なので

大難題である・・・・GOLF・DSG車両の・・・・・加速騒音をクリアしてみたいのです!

と言う事で・・・・・明日・・・・・・テスト! 

 

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夏場から・・・繰り返し実施している・・・・加速騒音テスト。

 

しつこくしつこく

何回も・・・・繰り返して・・・おりますが

 

気温が下がるにつれ・・・・騒音値は・・・・・・上昇するばかり!

 

冷たく密度の高い空気を吸い込んだエンジンですから

爆発&燃焼力も・・・・・・より元気になるようです!

 

そんな訳で・・・・Z34の方は・・・・再・再・再・再テスト・・汗!

 

ワカゾウ君が明日のテスト用に・・・・・チョイ改造中です。

 

 

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無事・・・第三者機関での・・・・加速騒音認定を頂いた・・・コペン用SACLAM管ですが、

納得できない点が・・・あるのです。

 

あれだけ・・・・しつこく・・・・繰り返した・・・・騒音テストなのですが、

 

我々の数値と・・・・・第三者機関での・・・測定数値に・・・・・チョイと差があるのです!

 

保安基準では・・・・・大まかな計測方法しか・・・・定義してないため、

機材も違えば・・・・・・手法も・・・・異差があるのです!

 

通常は・・・第三者機関の手法が・・・・・より高精度と・・・・思うのだが、

今回の事例は・・・逆・・・・汗!

計測方に・・・・異議あり・・・なのですが、

一度言ったら・・・・てこでも意見を曲げない・・・・お役人さん達・・・・汗!

 

 

と言う事で・・・・・誤差の大きく出る手法で・・・明日・・・・・あえて確認テスト・・・・してみます!

 

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 5MT車両限定ですが

COPEN用SACLAM管(加速騒音事前確認・認定品)

現在・・・・・・・・・3セット立上製作中です。

 

2セットは行き先決定済ですが、

1セットは在庫用・・・・・月末に出来上がり予定です。

 

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先月・ご注文いただいた

M5用サイレンサーを製作中です。

 

1セットのオーダーでしたが・・・・・2セット製作し・・・・・1セットは在庫用・・。

 

しかしですね

ここで・・・皆様に・・・・ご案内する前に

その一台も・・・・行き先が決まってしまいました。

 

 

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Z33HR

昨年度夏のボーナスで・・・・SACLAMサイレンサーを装着し

 

冬のボーナスでは・・・・・

ASM・HR用エキマニか・・・・あるいはMAXIM・HR用エキマニか?

 

お悩み中だった

シルバーグレーの・・・・・・・・・Z33/HRさんでしたが、

 

オーナーさん:「U~さん・・・・・・・どっちが・・・・・お勧めですか?」

U~さん:「あたしの思う・ベスト・スペックで作ったのが・・・・・ASMさんに納めてるHR用・・・・です。」

U~さん:「値段が高くなっちゃうのは・・・・・マキシムさんほど・・・・手早く作れないから・・・・汗!」

(マキシム・ワークスのクラフトマンさん達・・・・ホントに早いのですよ!!)

 

 

詳細は・・・・この辺を・・みてやって・・・・ください。 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-5.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z33-6.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/post-968.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/z334.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/-z33-3-y.html

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/01/-a.html

 

 

 

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昨日・・・確認走行してきましたが

この組み合わせは・・・・・音も体感も・・・・・とびっきりです!

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明日・・・・風吹かないで・・・・欲しいぞ~~~!!

 

 

 

 

 

 

 

さっび~~~~ですね~~~~~!

 

この寒さですから

何時も元気な・・・・・オープンカー乗りさん達も

 

さすがに・・・幌・被せて・・・・らっしゃいます!

 

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Today's SACLAM を見て、

エスケレート製の・・・ELISE専用バケットシートに・・・・試座しようと

ご来社されたのですが

 

 

未だ

・・・用意出来てないのです・・・。

 

2月中旬ぐらいまでには・・・・・エスケレートさんから試座用が

届くはず!

 

運転席も助手席も

タイトなエリーゼに合わせて造形した専用品

こんなシートは・・・他にないと思われます!

 

今しばらく・・・お待ちくださいね♪

 

すいません!!

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こちらの・・・・・・根性無しさん達は・・・・(失礼!)

あまりの・・・・寒さに

ハードトップ・・・・・・被せちゃてました!!

 

 

 

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さてさて・・・そんな中

雪の福岡から???・・・デイトナの・・・Y本社長ご来社!

 

 

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SACLAMへは

2回目のご来社となりますが、

 

今回の目的は・・・・・・・八千代のウナギ!

SACLAMに用事があった訳では・・・・・ございません・・・汗!

(嘘です!)

 

硬派なお方ですが・・・・・・物腰穏やか・・・・とっても柔軟性に富んだ思考能力の持ち主、

移動中・・・数時間の・・雑談でしたが、

ハッとさせられること・・・・・・・・・沢山ございました!!

 

 

Y本社長

松(3200円)

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梅(1800円)76さん               竹(2800円)U~さん

 

 

 

 

私のお勧めは・・・・・・竹で、

大盛りを好まれる方は・・・・・・・松!

と言ったところです。

 

 

久々でしたが・・・・・・美味かったね~~~♪

76さん・・・ご馳走様でした♪

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その後・・・・運転手役として・・・・・山本社長に雇われて・・・

横浜方面に出発!

 

 

 

環状八号線沿いの・・・・インパルさんに・・・お立ち寄りし、

 

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無料コーヒー等をご馳走になり・・・、

 

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港北の・・・・・レボルフェさんでは

 

 

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バックツーゼロの・・・S井さんと・・お話したりしながら、

 

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夕やみ迫るころに・・・・・・新山下の・・ASMさんに・・・・到着!

 

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ん・で

帰り着いてみたら・・・・・工場内の気温は・・・・・氷点下。

 

マイナス2度

 

 で・し・た。

 

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何時ものことですが、

年始のお仕事は・・・・暮れに出来なかった大掃除。

・・・・・・と言っても・・・・2時間ほどで完了!

 

 

 

 

新年最初のお客様は・・・・・・この方♪

SACLAM詣????・・・・・・だそうです!

 

(さい銭箱でも・・・・・置いとこかしら・・・♪)

 

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この・・・アルミ・・・・・入るんだ・・・!

 

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木曜日

 

19万キロ走行のステップワゴンに代わり

新しい・・・・・SACLAM営業車となった・・・・・ミニバンに

エンジンを積みこんで・・・・・配達作業!

 初荷・・・です!

 

 

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荷物は・・・・・こちら・・・ね!

 

 

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3.5L・V6・エンジン・・・カナダで製造されたこのミニバン

高速道路では・・・・快調です!

 

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富士の・・・・・・すそ野を・・・・・・横切って

 

 

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静岡の・・・・チョイ手前で・・・・山間部に折れ

 

 

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向かった先は・・・・・・ロードスター乗りの皆さまなら・・・・・当然ご存知の

 

マルハ・モータースさん!!

http://www.maruhamotors.co.jp/ 

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SACLAMエンジンを購入された・・・・・・オーナーさんのご希望で・・・

マルハさんへの納品になりました。

 

 

 

こちらのイタリア製・・・・・最新式の・・・・・シャシダイナモを使用して

フリーダムと言う・・ロードスター用のコンピューターを

セットアップ・・・・するので・・・あります!

 http://www.27motorsports.com/27mini/parts/dynorace.htm

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 シャシダイナモや・・・・エンジンダイナモ以上に・・・・・凄いのは

 その設備を・・・・・・収納している・・・・・実験棟

 

エンジンダイナモや・・・・シャシダイナモを・・・・運用するためには

 換気・・・・防音・・・・冷却設備

特別な機能を兼ね備えた・・・・特別設計の建物が・・・必要になるのであります。

 

これ・・・エンジンダイナモ用の・・・・・・冷却水槽。

大容量なのであります!

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工作室も・・・・始動しています!

 

 

 

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スイフト用・・・SACLAM管・・・・・組み上げ中!

 

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実車作業は・・・・来週スタート・・です!

 

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新たに・借りた

古い倉庫の・・・・・改修&清掃に追われていた・・・・昨年末・・。

 

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/12/post-1164.html

 

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助っ人さん達にも・・・・・・・・・・お手伝いいただいて

なんとか・かんとか・・・・・年末までに・・・・・搬入作業も・・・・完了いたしました!

 

 

みなさん・・・・お疲れさまでした!

 

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そんな・・・・・・・・ドタバタの状況下・・・・・だったのですが、

工作室では・・・・・続々と

SACLAM管が・・・・できあがって・・・おりました!

 

 

 

 

 

こりゃ・・・・・アッセンブル前の・・・・・ELISE(TOYOTAエンジン)用サイレンサー・・・・だな!

 中身は・・・・(一応)マル秘・・・・です!

(見たい方は・・・購入して・・・切開してください・・・・笑!)

 

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 組立作業中!

 

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 出来上がり!!

 

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 これは・・・・ELISE(K18)用の・・・エキマニ!

ノーマルキャタとの組み合わせです。

(キャタtライザーに専用治具上でフランジを溶接いたします。)

 

 

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 で・もって・・・・・・・M3C用のサイレンサーね!

  

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エキマニの装着作業中のZ33ですが

メチャクチャ忙しかったんで

GTレースのメカさんに・・・・助っ人お願いいたしました。 

 

現役レースメカさん・・・・作業速かった~~!!!

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そしてですね

 

ようやくなのですが

 

COPEN用SACLAM管の

加速騒音申請・・・・完了いたしました!!

(5MT車両に限ります)

 

1月にファーストロット数本を製造いたします!!

 

これで

2010年4月以降に製造されたCOPEN(MT)にも・・・・SACLAM管装着可能です!

 

 

 

 

 

 

SACLAMパーツの開発を始めたのが

2002年6月

そして・・・これらを・・・・世に送り出したのが

2003年の7月でした。

 

3年後の・・・・2006年の春

深谷の地に移転し・・・・独立採算会社となり

すでに今年で

6年目。

 

 

なんとか・・かんとか・・・・ではありますが・・・・汗!、

この事業を・・・続けてこられたのは

自動車好きな皆さまに・・有形無形のご支援を・・・・頂きましたからこそ・・・なのであります。

 

 

化石燃料機関付きのスポーツカーにとっては

大変に厳し時代に突入いたしましたが、

 

5年後のお正月を目指し

 

新たなる気持ちで

チャレンジして行きたいと思います!

 

 

 

 

 

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*********LAST YEAR's SACLAM?**********

 

 

 

そろそろ・・その役目を終え

次のテスト車両と入れ替えるべく・・・エンジンなどSTDに戻してしまう予定の・・・・ミドリ号。

 

助手席同乗の・・ラストチャンス!

・・と言うご案内をしたところ・・

 

年末にかけ

多くの・・・好き者NA乗りさん達が・・・・ご来社してくれました!

 

 

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25日の土曜日には

何台かのNA8ロードスター乗りさん達が・・・・ご来社されまして、

ライトチューンエンジン搭載ミドリ号の・・・・助手席体験!

 

興味の的は・・・・

排気管だったり・・・・・・エンジン本体だったり・・・・。

 

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 久々に・・・・・ 4回も・・・・出動しちゃいましたよ♪

 

 

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 月曜日

9日間の・・・・なが~~い冬休みを獲得した、

黄色いNA8の・・・・お兄さんが、

 浜松から・・・ご来社!

 

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ピンぼけ写真で・・申し訳ありませんが、

4スロが付いてまして

5000rpm以上での・・・・・全負荷領域は・・・・・力強かった! 

 

パーシャル・・・4000rpm付近での吸気音が・・・・チョイ・・・・ウルサイ・・・・が

しかし・・・・排気と吸気音のバランスは・・・・許容範囲内!

 

なかなか・・・・・良い感じで・・・・仕上がっておりました!

 

 

 

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 音や馬力以上に感心したのが、

車体の補強!

 

背面のロールバーとシート横の斜向バーの効果でしょうか?

 例のねじれ振動が・・・ほぼ皆無・・・!

 これなら・・・・・波状路面でも・・・問題なしです!!

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 火曜日のお客さまも・・・・NAロードスターさん。

 ず~~~~~っと乗りつズけるための

メンテナンス兼チューニングです。

 

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SACLAM管装着に合わせ

マルハさんのメタルキャタへと・・・交換作業を依頼されました。

 

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で・・・・

グラインダー様の・・・お出まし・・・。

 

ロードスターや・・・・NSXなど

10年以上前の車の・・・・・排気管を整備するときには・・・・必須なツールですね。

 

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こんな風に使います!

 

 

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冬休み初日・・・午前中は

遊休農地の・・・・・・・草刈りを・・・・お手伝い?

 

結構・・大変・・・でした!

 

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午後からは

ワカゾウ君と・・・・・チョイとばかり・・・・重作業・・。

 

何名かのギャラリーさんにも・・・手伝わせちゃって・・・・・・どうもお疲れ様!

 

 

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すっかり

ロードスター専門店に・・・・・・なってしまった

年末でした!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2022年5月

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