2010年10月アーカイブ

NA6気筒

 

 

 

 

その昔

時々背広着て・・・仕事する事も・・・・有った頃

年に数回通っていた・・・・・・都内某所・・・・・LLサイズ専門店。

相撲取りさん用のサイズなども・・・・・あったりして、

 

 靴と・・背広は・・チョイ苦労・・いたしました・・・・昔はね。

 (最近は・・・・・あたし程度のサイズなら・・・・近所のお店でもOKなのです。)

 

でも・・・・まさか

バケットシートで苦労するとは・・・・思わなかったよ!

 (Lサイズ・・・用意してるメーカーが・・・・あまり無いのです。)

 

定期的に送られてくる大きな段ボール箱。

もちろん・・・・中身は・・・・・・Lサイズのエスケレート!

 大柄体系の人体サンプルとして

エスケレート開発の・・・・お手伝い

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ようやく 

NCロードスター用Lサイズの製品版が出来上がり

NCデモ車に装着していた試作品と交換作業!

 NCロードスターでしたら・・・新規の保安基準にも適合との事。

(動的強度試験にも・・・・・・・合格済だそうです。) 

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 バケットシートのサイズでお悩み中の

大柄すぎるあなた!

・・・・・・・・これ・・・・かなり良いと・・・・・思いますよ・・・・・!

 

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やれやれ

これで・・・・・お役御免・・・・と思ってたら、

 

また・・・・・・・・来た。

 

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今度はですね

ELISE用。

運転席用と・・・助手席用で・・・・・・・形が違います。

 

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ほら

判りますか?

サイドブレーキのレバーとか、

狭い室内に合わせて・・左右別々に・専用造形。

 

本業が工業デザインのエスケレートさんですから

 コンポジット関連の造形作業は・・お得意!

ですから・・・・こんなに手の込んだ作り分けが

・・・・・・・・・・・・・可能なのですよ・・・・・・・・・・・・・。

 

最新の保安基準にも適合させるべく

テスト中だそうですから

大柄なELISE乗りさん達は

注目しといたほうが・・・・・良いですよ!

 

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 左のリフトは・・・・3.2L・直6・・ダブルVANOS

右は・・・・・・3.0L・V6・V-TEC・・・・・・・・・・・。

 

クラシックで・・・小ぶりの・・・・・オープンカーZ3Mと

スパーカースタイルの・・・・・・低く長い・・・・・NSX

 

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お待たせしました・・・・・・・クロスパイプ加工完了です!

これで・・・・排気管は・・・・SACLAMフルスペック!

 

 

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一走り・・味見させていただきましたが・・・ふふっ♪

NSXを・・か~るく凌駕するほどの・・・・・・エンジン・パフォーマンス

オーナーさんの・・・・インプレが・・・・楽しみです!

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悲しかったこと。

 

雨です。

午後いっぱい・・・テストコース借り切って・・・・・・騒音試験の予定だったのに

残念ながら・・・・雨じゃ・・・・・テスト不能です。

 

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そんな訳で・・・・・予定外の空き時間に・・・・・・圧力損失テストなど・・・・少々。

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嬉しかった・・・こと♪

一昨日・・・・・RSDinoの・・・・切替社長から・・・・お電話・・・。

 

切替社長・・・「U~さん・・・・良いお知らせですよ~♪」

 

あたし「な・なんですか?」

 

切替社長・・・「SACLAM管付きのF355を・・・シャシダイナモにかけたんですが・・・・、」

 

あたし・・・「・・・それで・・・・・結果は?????」

 

切替社長・・・「ふふっ・・・・・380psオーバーです!」

 

あたし・・「良かった~!」

 

*テスト結果・・良い時も・・・悪い時も・・・・

チャンと報告していただける事って・・・当たり前の様で・・・なかなか無いことなのです。

トラブった時だけ・・・電話が鳴る・・・・それが当たり前の世界ですから、

成功時の・・・・連絡って・・・ほんとに嬉しいんですよ!

 切替社長・・・・どうもありがとう!!

http://ameblo.jp/rsdino/entry-10689259310.html

http://ameblo.jp/rsdino/

http://www.rs-dino.com/ 

 

355_r_exhaust.jpg純レース用のワンオフ本気パーツ製作も・・・・お受けしています! 

 ローダー運搬される方に限ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

気のなが~~~い・・・・お客様

 

ついに・・・・ご入庫いただきました!

 

2006年のSISで・・・・・初めてお会いし、

その時から・・・・・NSX用のSACLAM管ワンオフを・・・・・打診され、

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2006/04/sis2.html

 

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その後・・・・毎年・・・・・必ず・・・・・同じ問合せをいただいていた・・・・

とても熱心で・・・・気の長い・・・・・オーナーさんの・・・NSXです。

(手前のNSXです。)

 

奥の車は・・・・SACLAMテスト車(AT号)

 

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既に・・・発売から・・・20年を経たNSX。

標準車の状態でも

数種類のエンジン、ミッション、エキマニや触媒が存在し、

現存する車両の少なからずが・・・・何所かしら・・改造済・・。

 

そんな訳ですから

標準仕様を用意しても・・・・・ダメ・・。

 個別対応が・・・・必要なのです。

 

今回の車は

KSPさんのエキマニ+純正触媒・・・の組み合わせです。

(間違えました・・・タイテックさんのエキマニでした・・・汗!)

 

前後バンクの排気ポート部分から・・・・・サイレンサー内部の集合部までの距離を

一致させるよう・・・・・この車に合わせて・・・・パイプレイアウトし、

その後・・・音質と音圧の調整を行います。

 

自社のテスト車両で・・・・・予備調整済ですが、

一度や二度は・・・・予定外の事態に陥るのが・・・当たり前。

鈴鹿のNSXフェスタ20周年に・・・・・・参加していただける様・・・・がんばろうね!!

 

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NSXオーナーの方は・・・・こちらをクリックして味噌♪

https://www.saclam.com/todays/honda/ 

 

 

 

 

 

***********業務連絡です*************

 

SACLAMパーツをご購入検討されているオーナー様と

SACLAMパーツの入手&装着を、お客様から依頼された専門店様にご案内いたします。

 

 

SACLAMパーツは、

SACLAM社から、専門店様ダイレクトに販売する事を基本としています。

 

フェラーリ、ロータス、M3、その他高度かつ繊細なスポーツカー向けチューニングパーツの

製造販売することでスターしたSACLAMです。

部品類との組合せ方や組み立て方、年式型式などの違いによっては

保安基準の枠組みを超えてしまったり

その部品や装着する車両の許容範囲を超えてしまう事も起こりえます。

そのような好ましくない可能性を極小化するため

SACLAMパーツの取扱と車種毎の基本知識を蓄えた専門店様へ、ダイレクトな部品流通を行っております。

ダイレクト販売イコール正確かつ確実な情報伝達につながりますし、

トラブル発生時の敏速な問題解決にも不可欠なのです。

  

上記の様なポリシーで営業しておりますため

アフターパーツ問屋様には大変申し訳ありませんが、問屋様への業販は創業当初からいたしておりません。

 

 

お客様よりSACLAMパーツ入手を依頼されました専門店様、ショップ様あるいは車両販売店様は

直接SACLAM社まで

部品販売についてお問合わせください。

 

 

直販を希望されるオーナー様へ

 

自己責任で作業を完結される強い意志をお持ちのオーナー様には

SACLAM社より直接販売もいたします。

 

また

お近くに専門店やSACLAMデーラーの無い地域にお住まいの皆さんで、

個人購入して自動車工場に持ち込まれる場合等にも対応いたします。

 

どういうルートで購入されるか・・・お迷いの場合には

解決案等ご相談させていただきますので、SACLAMまでお問い合わせください。

 

******************************** 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z3M クロスパイプ加工の下準備が完了しましたので・・・・

 

 

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いよいよ・・・・・・工場長の・・・・・現車作業・・・・・・となりました。

 この人・・・・作業が・・・・早いのよ♪

 

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M3C向けの治具なら用意してありますが、

Z3M用は・・・・・ありません・・・・。

従って・・・・・・車両をお預かりしても・・・・・・ワンオフ製作となりました。

しかし・・・・基本が・・36M3ですから・・・・・ね。

手慣れたものです・・・。

 

 

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オーナーさん!

明日中には完成しますよ!!

 

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空手師範は・・・・・M5用サイレンサーを組立中。

 一見・・・・ごつい体つきですが・・・・心やさしく穏やかで・・・・とても良い人柄なのです。

 

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既に・・・・右側2本が・・・・完成済み・・・

こちらも・・明日出荷いたします!

 

在庫分の1キット

今なら即納です!!

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日曜日の収穫祭に・・・・飛び入り参加した・・・・Z33マッチョおじさん・・・・。

 

「暗くってさ~・・・・・・・良く見えないよね~~。」

等と・・あたしが・・・・BLOGで・・・・・・文句いってたら・・、

 

 

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昨日の・・・・火曜日に・・・・・わざわざ・・・・ご来社してくれました・・♪

 

 

 

以前・・・「Zの純正ボデイが・・・・キレイに思えるようになった・・・。」

「もう一度・・・Zらしく・・・・再改造しようかな?」

っと・・・ぶつぶつ・・・・・独り言を・・・・・言ってたので・・、

 

 

 

今度は・・・純正バンパーに・・・・戻すんだろな?

・・・っとおもってたんですが・・・ところが・・・・・・ぎっちょんちょん・・・汗!

 

マッチョおじさんの・・行動パターンは

あたしの想定範囲を・・・かる~く・・・・・超えておりました!

 

 「ほら・・・・Zらしく・・・・なったでしょ!」

ですって・・・・汗!

 

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肉食系魚類の方向性が・・・・・・・・さらに・・・進行してるじゃ・・・ありませんか!

 

嫌いじゃないけれど・・・ね・・・♪

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昨晩・・・・お邪魔した

埼玉県の・・・・某所にある・・・・・・小さな・・・・倉庫。

 

お~!

倉庫の内部は・・・・板張りだ!

 

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ずら~っと並ぶ・・・・・小さなエンジン・・達。

 

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一体・・・・何・・・・作ってるんでしょうか??・・・ねっ??

 

えっ・・・・この箱の・・・中身が

この製造工場の・・・・製品???

 

 

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?????????

小さいね・・・。

 

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おにいさん・・・・・早く・・・・見せてよ♪

 

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およっ・・・??

ミニバイク・・・・・・かい??

 

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しかし・・・まあ・・・汗!

呆れっ茶うほど・・・

と~~~っても良く・・・・出来てるのですよ!!

 

この手の乗り物系・・・・・・工業製品・・・。

数多くの構成部品が組み合わさって成立してますので、

 

・・・・・・私の経験では・・・・・

 

売価に対する・・・・・製造コストの割合が

皆さんが・・・・・思っている以上に・・・・・・大きく

そう簡単には・・・・・・ビジネスとして・・・・・・成立いたしません。

 

経営者(創業者)の・・・「何が何でもやり遂げるんだ!」と言う

強~~い熱意と

部品メーカーの協力が

必要不可欠・・・なのです!!

 

 

脱帽でした・・・・。 

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日本で・・・・一番小さな・・・・・バイク製造工場・・・・・かもしれません。

がんばれ!

MADE IN JAPAN!

http://www.74daijiro.net/about/

http://www.daijiro.net/index01.html

 

 

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GOLF-5 GTI用サイレンサー 

 

大変お待たせいたしました!

10月分のサイレンサーキットが完成いたしました。

少量ですが・・・・在庫分も・・・確保しております。

 

真剣に購入をご検討のオーナー様に限らせていただきますが、

試聴用装着サンプルも・・・・用意出来ましたので、

気になってしょうがない方は・・・・・お電話ください!

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M3C クロスパイプ

 

大変お待たせいたしました!

キャタライザーパイプの・・・・クロスパイプ加工・・・・2セット分進行中です。

この部品を作るのは・・・・久々ですね。

 

一台は・・・・・Z3Mへ

もう一台は・・・・・M3Cへと

装着が決まっております♪

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M5用 サイレンサー 

 大変お待たせいたしました!

9月にご注文いただきました・・・・M5用サイレンサーキットを・・・・・製作中です。

 

受注生産品ですが・・・・1セットのみの生産では・・・・・効率が悪すぎますので

2セット製作中です。

 

従い・・・・・一本は在庫分になりますので・・・・・短納期で納品可能です!!

 

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RX8用 サイレンサー

 

 

 3案目が・・・・組み上がりました。

 1~3案まで・・・・ほんとの・・・微調整。

開発者でなければ・・・・・その差は・・・判らぬほどです。

 

木曜日の午後・・・・・また・・・テストコースに持ってゆきます。

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恒例の・・・・収穫祭でした。

 

ただ・・単に・・・・ネギや豚肉を・・・・焼き、

食するだけなのです・・・が、

多くの方に・・・・・・お集まりいただきまして・・・・・ありがとうございます! 

 

 

準備スタッフのも皆様

何時も何時も・・・・・事前の買出しから・・・・セットアップまで

ありがとうございます!

 

 

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大渋滞を避けるべく

なかなか・・・・お帰りにならない・・・・・・夜組の皆様

無事・・・・帰り着けましたか・・・??

 

 

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こちらの乗り物が・・・・・正解だったのかも・・・・・・しれませんね!

 

 

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チョイと試乗させていただきましたが、

 

最近のロードって

30年前のロードより・・・・・確実に進歩していますぞ!

 

 

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2002 TURBO です!

 

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きれいですよね~!

 

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ず~ず~しくも

助手席試乗!!

 

 

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一番右のメーターが・・・・ブースト計!

 

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珍しく

日曜日なのに・・・・・こんな方まで・・・・・飛び入り参加!

 

でも・・・暗くって・・・何所が如何変わったんだか・・・・・良く分かりませんでした・・・汗!

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ご参加いただいた皆様

幹事さん

シェフ

どうもありがとうございました!!

 

 

 

 

 

 

 

 

先週ご来社されて

2時間ほどお悩みの末

スペック-3をご予約された46M3さん

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この日に・・装着作業と・・・なりました!

 

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如何ですか?

SACLAM管の・・・・・体感性能??

 

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大坂から・・・・・試着のため・・・ご来社されたGOLF6さん

ツインチャージャー仕様・・・・1.4Lで・・・・・170馬力。

 

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財務大臣さんを・・・上手くご説得・・・・・お願いしますね♪

 

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山形からご来社された・・・S2Kさん・・・・・。

エンジンリビルトの・・・・・ご相談です。

東北からの・・・お客さん・・・・・多いのです♪

  

ここからは・・・・・しゃっちょ~さんと・・・・・おきゃくさんの・・・・ほら話・・・。

 

"山形弁 vs 深谷弁"

  

お客さん「しゃっちょ・さ~ん・・・・・・エンジン内部・・・・・すす払いしたほが・・いがな~?」

 

しゃっちょ~「そりゃ・・・そうだべ~・・。」

 

お客さん「整備工場に・・・・勤めてんだけんど・・・・・・自分で・・できっか~っ?」

 

しゃっちょ~「やる気がありゃ・・・・できるべ~!」

「 簡単だから・・・・やってみ~。」

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しゃっちょ~「おりゃ?・・・・・・・・よんすろか~~?」

 

おきゃくさん「ん・だ・・。」

 

しゃっちょ~「はやそ・・・だな~っ・・・?」

 

おきゃくさん「んにゃ・・・・はやくね・・・。」

「だども・・・おと・・・いんだ~♪」

 

150%誇張してますが・・・・とても・・・・楽しい・・・・ひと時でした・・・。

ご来社ありがとう!!

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3時過ぎ

Z33改造車が・・・・・続々とご来社!

 

「しゃっちょ~!!・・あの・・・・・・ウナギ屋さん・・・・・場所教えてください~~~~!!」

って・・・。

ウナギ屋さんのついでに・・・お立ち寄り?・・・・いただきました。

 

Zっと言えば・・・・・SA浜松!

浜松と言えば・・・・・ウナギ!!

なのですが・・・、

 寄居・・・八千代のウナギは・・・・負けていませんよ!!

 

  美味しかったかい??

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これっ・・・・・凄いよ・・・!

 

 

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これなど・・・・空冷ポルシェに・・・・転用出来るかも??

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シロッコ R 用 SACLAM管

ワンオフ製作が完了しました。

 

 

 

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 中間パイプは・・・・左の物に・・・・決定!

 

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 問題は・・・・音質を最終的に左右する・・・・テールパイプ部分。

 

 

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 何回も・・・何回も・・・メイクアンドトライを繰り返し

師範も・・・・毎晩の・・・・・深残。

 

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 一回15kmほどの・・・・・試聴ランですが、

何回トライしたんだか?

 

完全に・・・ワン・タンク・・・・・・使い切りました。

 

 

 

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昨晩

数回目の作り替えで・・・・・この仕様に・・・・決めました!

 

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 で

本日・・・・きれいに作り直して・・・・写真撮影!

 

 

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 明日・・納車です!!!

 

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シリンダライナー、C30Aは鋳鉄です。写真では立て傷がけっこう目立ちますが
爪が引っかかるような傷ではない、クロスハッチはクッキリと残っている。
帯状にリングストップ跡が残っていますが、ここの段付は3ミクロン程度です。

 

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コンロッドはチタン製です。リング溝、リング裏へのカーボンの回り込みは少なめの(程度良)です。

 
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スラストメタルはクラッチ側から圧力を受ける側の痛みがあります。
 

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コンロッドメタルは全気筒良好、

 

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意外にもメインメタルの傷みが激しいです。

 

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クリアランスが下限値ぎりぎりだったので、ワンランク拡大しての組込予定です。
クランクメインジャーナルのダメージは無し。

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バルブシートの状態はIN,EX共に磨耗少なく良好です。

 

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シートのカーボン噛み込み痕はあり。
カーボンの蓄積量は走行距離相応というところではないでしょうか。


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10月24日(日) 秋の収穫祭参加メンバーリストです。

 

M2乗りさん    1名

リムジンさん    3名

Z3Mさん(幹事さん) 1名

COPENさん     2名

シェフ         1名

F500さん       2名

RX8さん        2名

シロッコさん(初参加) 2名

36M3さん       1名

ポロ(or M3)さん   2名

R56(黒)さん      2名

室長          1名

RX8さん        1名

BMW自転車さん   1名

M3Cさん        3名

AUDIさん        1名

JCW GPさん     2名

02 Turboさん(初参加) 2名

ISさん(初参加)       2名

Z33さん(自転車2台)(初参加) 2名

NC2さん(初参加)        2名

964しゃっちょ~    1名

 R56さん(初参加)     1名

76さん(夕刻参加)  1名

更に数名を予定

 

シェフ・・・・よろしくお願いします!

 

 

 

最後の調整作業中です。

 

 

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こんな小さな消音器で

美味しい・・・・エッセンスが

すべて消失してしまいました。

 

 

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で・・・振り出しに戻って

再調整。

こちらの方が・・・・ベターだけれど、

あと数回・・・・調整作業・・・やってみます。

 

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本日の・・・・エンジンです。

 

 

 

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エンジンの真下に

トランスミッションが・・・・・装備されてます。

 

重かった~~~~。

 

 

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えっ・・・??

年齢・・・・・さば読むな・・って??

・・・・・あたしの・・・年の事じゃ・・・・

 

・・・・・・ないんですよ・・・・・。

 

 

 

月曜日の晩

さ~て・・・・そろそろ・・・・帰宅すんベ~~~。

っと・・・ドアを開けた瞬間・・・・

 怪しき・・・二人組と・・・・鉢合わせ!!

 

なんと

あの

中古車変態クラブのお二人が

長野方面からの・・・・・ドライブ帰りに・・・・・お立ち寄り・・・だったのです。

 

暗闇で・・・・いきなりだったから・・・・・・びっくりした~~~~!

 

 

 

 

 

もうすぐ・・・48万キロなのです!

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火曜日のSACLAMガレージです。

 

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NCロードスターさんは

エキマニ周りの点検作業

断熱材の・・・・・貼りこみ作業。

 

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シロッコさん

納車用の・・・・中間パイプ・・・・完成しました。 

後は・・・・テールパイプが出来上がれば・・・・完成です。

 

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ツナギ服・・・モデルチェンジ案写真が・・・・送られてきました。

 

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エンジン分解作業が・・・・・はじまりました。

とりあえず・・・簡易点検の結果

腰下回りに・・・・・異常はみられない・・・・。

 

 

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この部品

 

ハイカムが遊んでる時に

ハイカムの形状に・・・・ロッカー部分をフォローさせるための・・・サポートスプリング。

 ミッドロッカー・ロストモーションスプリング・・・という名前です。

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指で押しこんでみたら

これの伸び縮みに・・・・カツンコツンと・・・・・・引っかかりあり!!

異音の原因は・・・・この部分の作動不良

真ん中のロッカーが・・・カムと衝突していたようです。

と言う事で・・一大事では・・・ありませんでした♪

 

 

 

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 エンジンの内部

まめにオイル交換されていた個体の様で

スラッジの付着や

異常摩耗は・・・・・見られません。

良かった♪

 

 

 

 

オイルパンとブロック部分の・・・・20年物ゴムガスケットは・・・・・・硬化して・・・カチカチ

オイルが漏れちゃっても・・・仕方のない状態です・・ね。

 

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この部品は・・・・・・・樹脂が溶けだしちゃってます・・・・よっ。

 

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上記の3点は・・・・・・年代物のNSXに固有の老化現象のようです・・・。

古目のNSXオーナーさんは・・・・お気を付けを!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5速の・・・・・入りにくくなった・・・・・・トランスミッションも・・・・・分解!

 

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5速シンクロ部分

 

 

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傷んでますね~。

強引な・・・・・・操作でも・・・したのでしょうか?

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相手方も・・・・・・この通り・・。

原因は・・・不明ですが・・・・・・要交換であることは・・・・・間違いありません。

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とりあえず・・・・他の部分は・・・・きれい!

 

再使用可能です!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  
P1120006.JPG2010年 SACLAM収穫祭のご案内
 
 
日時
 
10月24日(日) 10時30分~14時位まで
(その後は、自由解散?)
*雨天決行

 
場所
 
 SACLAM前の広場(駐車場)
 
 
参加資格
 
参加されたいと思ってらしゃる・・・あなた!
      
 
 
参加費
 
¥500-/一人
食材の持ち込みは不要です。
 
アルコール類は・・・ご法度!
 
 
 

※今年の『春のBBQ』は
たくさんの方々にお越し頂きありがとうございました。
 
『収穫祭』の会場となりますSACLAM社の敷地ですが
駐車場スペースの制約がありますので
 
今回は
参加募集台数を・・・・・30台とさせて頂きます。
 
より多くの方々にご参加頂けますように
ご友人やご近所の方々と同乗してご参加頂けますように
ご協力のほど
よろしくお願い致します。
 
自転車・バイクでのご参加も大歓迎です!
尚、電車でのご参加の方は、永田駅までの送迎を予定しております。


※参加ご希望の方は、以下の内容を添えてSACLAMに
メール(info@saclam.com) 
※若しくは、U~さんのアドレスまで
 
 
 
件名
 
2010SACLAM収穫祭 参加申込
 
お名前
 
連絡先(携帯)
 
参加人数 大人:名 小人:名
 
来場予定方法  車 バイク 自転車 電車 徒歩
 
参加車両

※同乗してご参加の際は、申込人数が重複してしまう可能性がありますので、
車を出される方が代表として、お申込ください。

準備の都合もありますので、10月15日(金)までにお願い致します。
但し、参加台数が30台に達した時点で、車での参加は打ち切らせて頂きますので、
予めご了承ください。

 

 *************************

 

10月18日現在の参加表明メンバーです。

駐車場の空き・・・・まだありますよ~!

 

M2乗りさん    1名

リムジンさん    3名

Z3Mさん       1名

COPENさん     2名

シェフ         1名

F500さん       2名

RX8さん        2名

シロッコさん      2名

36M3さん       1名

ポロ(or M3)さん   2名

R56(黒)さん      2名

室長          1名

RX8さん        1名

BMW自転車さん   1名

ブラックバードさん   2名

AUDIさん        1名

JCW GPさん     2名

02 Turboさん     2名

 

 **********************
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

今日も・・・午前中・・・テストコース借り切って・・・・加速騒音に関する

TEST !   TEST!!  TEST!!!

何10回も・・・同じパーターンで・・・・走らせ

排気管や・・・エンジンの・・・・

温度変化に対する騒音値の安定性など

チェックしていきます。

 

測定誤差という一言で・・・・・・・済ませてしまえば・・・・それまでですが、

そこから・・・・・・何かを・・・・拾ってくるのが

開発現場担当者の・・・・・役目です!

快音と規制値は・・・・・・・・・表裏一体

これを妥協しちゃたら・・・・・SACLAMの存在意義は・・・・・ありません。

 

地道な作業ですが

・・・・・・神経ピリピリ・・・頭カリカリ・・・・・

目の玉・・・・つり上げ・・・・がんばってます!

 

今後の開発ノウハウにも・・・・直結するところなので・・・・真剣勝負なのですよ!

 

Z34さん・・・・チョイと調整入れましたが・・・・・ほとんど現行商品の音・・・OK!

COPENちゃん・・・・・・・OK

RX8さん・・・・・・・第2案が裏目に出て・・・・・・NG!!

シロッコさん・・・・・本日より・・・・ワンオフ作業の・・・・・まとめに入ります。

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ランチタイムのお客様です!

昔からの・・・・・・お知り合いです。

S2K・・・・・AUDI-TT・・・・っと・・・・乗り継がれ

https://www.saclam.com/diary/051116/051116.html

https://www.saclam.com/diary/diary.html

 

今度は・・・・シロッコTSIが・・・・・・・この方の愛車です。

 まふりゃ~・・・・・・着けますか?

 

P1120798.JPG

 

 

ウイング・・・・上げっ放しの・・・・・・964号。

 

 

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エンジン補機類への・・・・・・・雨の直撃が・・・・・可哀そうですが、

 

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走り終わった直後でも

エンジンルームの空気は・・・・・冷え冷え♪

快調そのものです。

 

あの・・・・真夏の・・・・不具合は

どこに・・・・消えて・・・・・しまったのでしょうか??

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で・・・

涼しくなってきたので

ウイングを・・・・・下げて・・・・使用中。

P1120779.JPG 

 

朝夕の・・・・・・通勤直後

フードを開けても・・・・・・内部は・・・・冷え冷えしています。

夏場とは・・・・・違うな~!

 

空冷ファンが回っている限り

エンジンルームの空気は・・・・・・冷却用に・・・・吸込まれ・・・・・

エンジン下部へと・・・・排出されてゆきます。

だから・・・・エンジン上部は・・・・・加熱していない。

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しかしですね

走行後・・・・・エンジンを停止し・・・・15~30分くらい経過したあたりが

危ない!!

 

 

 

フューエルデリバリーパイプとか・・・・チンチンに熱くなってるし

過熱しにくいはずの・・・・プラスチック部分だって

触れないほど・・・・。

 

これまで・・・・・不具合は・・・・何時も・・・・・こんな時に・・・発生してました。

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燃料系の過熱による・・・・パーコレーション・・・??

 

機会を見つけて

あえて・・・・過熱状態を・・・・・作り出してみようと思います。

 

 

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ご近所の・・・・スーパーシックスさんから・・・・教わった

とんかつ屋さんに・・・・行ってきました!

トンデモナイ・・・・分量です。

 

 

76さん

胃腸の・・・・・調子が・・・・・よろしい時に

ご一緒いたしましょう♪

 

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年に・・・2度ほど・・・ご来社される・・・・ELISEさん。

 秋の軽井沢ミィーティングへ・・・・行く途中

SACLAMへのお立ち寄りですね!

 

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んっ・・・?

あんたも・・・・・バンダナですか??

 

えっ??

「良いセンスでしょ!」・・・・って???

 

 う~~ん・・・・・そのセンス・・・・・・・・・・・・・

あたしと・・・・・同じくらいかな~??

 

お嬢様には・・・・・かないませんね~~~~。

 

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購入しようか・・止めようか?

現物を・・確認しに・・・・都内からの・・・・ご来社でした。

 

決まりましたか?? 

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夕刻 

シロッコさんの作業を進めていたら

駐車場に・・・お客様。

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おおっ!

久々に・・Z34!!

 

 

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この方・・・・生粋のZオーナーさんで

何台ものチューニングZを・・・・・乗り継いでこられた・・・・つわものさん!

 

で・・・Z34は足車で

実は・・・・・・この・・・・・・Z32を・・・製作中・・・。 

 

1000馬力!!

 

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 GOLF-6 と言っても

数種類の・・・エンジンが存在します・・・。

 

GOLF5とGOLF6・・・・フロアが・・・・共通のため

ピレリ用に製作した排気管をベースに・・・・派生機種向けに改造が可能です。

(ただし・・・・2010年3月までに輸入通関された個体に限ります。)

 

オーナーの皆さん・・・・・この辺の共通性に関し・・・・・・良くご存じで

シロッコに装着されたり・・・・・AUDI-TTにあてがってみたり

私以上に積極的です。

 

 

 

 

先週土曜日の話ですが、

1.4L・・・ターボ&スーチャー仕様の

ハイラインに・・・・GTI用のマフラーを改造装着させていただきました。

 

 

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さて

如何でしょうか?

 

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私共が商品化した・・・GOLF向け排気管は

GOLF5-GTI用とGOLF5-R32用の・・・・2品目

しかし・・・・目敏いGOLFオーナーさん達は

このあたりの・・・・・・・・共通性を見のがしておりません。

 

 

上が・・・GTI

下が・・・・・R32

 

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そんなところを

シロッコRさんに・・・・察知されてしまい・・・・・うちの子さんを・・・・調教中。

で・・・・調教ついでに・・・テストコースで・・・・加速騒音の制御法も研究中・・・

 

しかし・・まあ・・・DSGの動作が機敏すぎ・・・・汗、

加速騒音値が・・・・とてつもない数値に・・・・跳ね上がります。

おそらく・・・・・加速騒音制御の・・・・・一番難しい車両じゃないかと思います。

・・・DSG装備の・・・・・・VW・・・・。

 

 

 

 

 

で・・・・昨日も・・・・・・こんなお方がご来社されました。

 

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センター2本出しと言えば

  

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そうです・・・・GOLF6 R です!

しかも・・・・4月以前に通関された・・・数少ない個体です。

 

じゃ・・・・GTI用サイレンサーの前半と

R32用サイレンサーンの後半を組み合わせて

一本試作してみましょ♪

っと・・・・・・なりました。

P1120676.JPG

 

 

しばらくの間・・・・VW GOLFと言う

騒音値制御の難しい

厄介な奴と

格闘してみようと思います。

 

学ぶところは・・・数多くありそうですからね♪ 

 

 

 

 

 

待ちきれない・・・COPENさんご来社。

 「加速騒音対応品・・・・・まだ~???」

・・っと・・・・・プレッシャ~・・・!!

 

実は・・・現状の物(販売中の商品)でも・・・基準は満たせます。

でも・・・折角だから・・・・・・もうちょっと良くならないか?・・・っと

ここ数カ月・・・・・5~6回ほどメイクアンドトライ・・・繰り返しておりました。

 

しかし

音圧を上げると・・・・音が汚くなり・・・、

綺麗な上澄み音だけにすると・・・・・・静かすぎるのです・・・・。

 

でっ

結果・・・・現状市販している物が・・・・・ベストバランスである!

っと・・・再確認!

仕様変更なしで・・・・加速騒音事前申請を行います。

 

もうちょっと・・・お待ちくださいね♪

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こんなお方が・・・・ご来社されました。

床下周りは・・・・・・・BMWの様・・・。

 

 さて・・・如何料理・・・・いたしましょうか?

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発売したてのコンパクトハッチに試乗させていただきました。

 

エンジンは・・・・間違いなく・・・ピカチュウより・・・・速い!

 でも・・・・デザインは・・・・ピカチュウの勝ち!!

 

 

これの・・・・ハイブリッドに・・・・乗ってみたいのです。

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久々の里帰りです。

とても大事にされてるようで・・・・・嬉しき限りです。

 

 

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R50+全国オフに前後して

遠方のMINI乗りさん達が・・・・表敬訪問・・・・! 

ご遠方よりのご来社・・・・・ありがとうございます。

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秋晴れに恵まれた・・・・・今年の・・・・・R50+ 全国オフ

 

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今年も・・・・沢山・・・・集まりましたね~♪

 

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その・・・全国オフ会場で 

とてもナイスな・・・・・・・お嬢様と・・・遭遇いたしました!!!

 

 なんと・・・・あの・・・バンダナ!!

 

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いっや~~~

センスの良い方に・・・身につけていただけて、

嬉しいですね~~~~~~~♪

 

 

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さてさて・・・・今・・SACLAMでは

作業用ツナギ服の・・・・・・モデルチェンジを検討中!

 

 

「しゃっちょ~・・・・・ボク・・・・・これが気に入っちゃいました♪」

「これに・・・・決めましょ~よ~♪」

 

ホントに嬉しそうな・・・・わかぞう君

こんなにシンプルに喜べる人・・・・今時・・・珍しいかも・・。

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あたしも・・・・・・そう・・・・思ったんですが・・・・・、

 問題が・・ひとつ

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この・・・・・ファスナ~

カッコ良いのですが

実務には・・・・向いてないのですよ。

 

エキマニ装着作業で

フェンダーの塗装・・・・・傷つけちゃいそう・・。

 

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っと言う事で

こっちに・・・・するべ~か?

等とお悩み中なのであります・・・。

 

 しかし・・・・・チミ・・・。

ファッションモデルには・・・・・なれないね~。

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結局

ファッションセンスの・・・・・全く・・・・無い・・・・しゃっちょ~さん(私のこと)は

 

いつもの通り

あの・・・・・・・強力な・・・・助っ人さんを・・・・・・呼び出して

 

 

お仕事・・・・丸投げしてしまいました!

 

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ファッショングッズに関しては

何時も・・・・この方に・・・・・・・・丸投げ・・・・なんですけどね・・・。

 

Y和さん・・・・よろしくお願いします!

 

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さてさて・・・・どんなんが・・・・・出来てくるのか

チョイ・・・・・楽しみなのです。

 

 

 

もちろん社員のユニフォームとして作るんですけど

ご希望があれば・・・・・販売いたしますよ!

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チョイ・・・忙しすぎて

BLOGの更新が

お留守になってます。

 

毎日チェックしてくださってる皆様

ごめんなさい!

 

 

 

 

 

 

ガチャガチャ音の止まらない・・・・・・NSX 5MT号

思い切って・・・・エンジンを・・・・降ろしました。

 

重要保安部品に係る作業なので、

脱着作業は・・・近所の認証工場さんにお願いしました。

国土交通省お墨付きの・・・・・看板持ってないと

重要保安部品類の・・・・脱着作業等は

しちゃ・・・・いけないのです。

 

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ここから先は・・・いつも通り 

 NSXエンジンの分解レポート

後日・・・・・新しいBLOGで・・・・紹介しますね!

 

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 さてさて

MT号が・・・走れなくったって・・・・もう一台あるさ!

 

っと・・・期待していた・・・・

スペアカーのNSX AT号だったのですが、

 

なんと

人生初のJAFレッカー・・・・・涙。

 

タダでさえ・・・忙しいって言うのに・・、

また・・・・余計な仕事が・・・・・増えちゃった・・・・涙。

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ブレーキホースが・・・・・裂けてしまいました・・・唖然。

20年物ですから・・・・・ゴムホース類は・・・・・・全て交換した方が・・・・・良さげです。

そんなに高価じゃないのが・・・・・・せめてもの救いなのですが・・・・ね。

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貧乏・・・暇なし!・・・・・・・・・いっそがし~のですよ・・・。

 

 

 

TMさん・・・・ご来社!

時々・・・・・テストにも借り出される・・・・ピカチュウ3号

コンピューターのバージョンアップで・・・・10馬力アップです・・・。

P1120050.JPG

 

 

完全に・・・・・機能追求型の・・・・・ホイルです。

 

カッコをとるか・・・・・機能をとるか?

そりゃ・・・・オーナーさん次第ですが、

あたしは・・・・・この手のホイル・・・・大好きです!

 

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TYPE-Rさん・・・・ご来社!

 整備マニュアル・・・・・ありがとうございます!!

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カッコ良い・・・ハードトップ付きの・・・・・・AP2さん・・・・ご来社!

 エンジン・チューニングの・・・・・ご相談でした。

P1120263.JPG  

 

 

やはり・・・・・・AP1の方が・・・・・・良いと思います。

ミッションの・・・・てざわり。

 

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あたしの体には・・・・・幅方向が・・・きついのですが、

それ以外は・・・これまでのベストです・・・・・低い着座と・・・・座り心地・・。

 

 

P1120265.JPG

 

 

 

クロスプレーンクランク付き・・・・並列4気筒。

並列配置なのに・・・・V型エンジンの・・・音でした。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/detail/0002.html

 

P1120258.JPG  

 

 

8君・・・・・こんな・・・・具合です。

 

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シロッコさん・・・・・テスト中です。

 

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なんでもしなくちゃいけない・・・SACLAM社の・・・・・・わかぞう君。

今度は・・・カメラマン修行中・・です・。

 

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毎年・・・春先に仕入れる・・・・2鉢の・・・・サフィニア。

一鉢・・・大体・・300円・・。

 

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4月から・・・・10月まで

午前中・・・日差しの差し込む・・・軒下で

雨に濡らさず・・・・・毎朝・・・せっせと・・・・・まめな水やり

たった

それだけで

半年以上・・・楽しめます♪

 

 

P1120044.JPG 

 

夏が長かったので・・・・長持ちしてくれたけど

そろそろ・・・お終いですね・・。

 

気が向いたら・・・・来年・・・・・トライしてくださいな♪

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先週の日曜日

メカ君が・・・日曜出勤して

V36クーペに・・・エキマニ装着してるというのに

 

あたしは・・・・いそいそと・・・・・クロヨン号の・・・DIY整備!

 

 

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この部分の・・・・濡れが・・・・気になって・・・、

 

 

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とりあえず・・・・1~2時間で引き返せるところまで・・・・・・分解してみました。

 

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O2センサーのカプラー発見!

ここが・・・・チョイ・・・怪しい!!

 

 

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コントロールリレーボックスを分解し

リレーを・・・・手で・・・・押してたら、

 

動きました!

 

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しばらくは・・・・・・・上げっぱなし・・・・と・・・・・いたしました!

 

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名古屋からのご来社でした。

土日を挟んで・・・・エキマニの・・・・装着作業!

 

 

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これを外して

 

 

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マキシム装着!

 

 

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作業担当のメカ君

▼◎千万円のエンジンばかり・・・いじくりまわすのが・・・・・・お仕事だったんで、

お仕事が・・・・と~~っても・・・・丁寧なのです。

従って・・・・時間も・・・・かかります・・汗!

 

 

 

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土曜日の昼過ぎに作業を開始し

床周りとホース類の断熱作業に・・・・じっくり・・・・・時間かけ

完成後の・・・・騒音測定が・・・・完了したのが・・・・夕刻。

 

マキシムエキマニ+純正伽他+他社Yパイプ+SACLAM管で・・・・88db

どうも・・・・長時間・・・・お待たせいたしました!

 

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時間より・・・丁重な組み付け作業をお好みの・・・皆さん

ご一報くださいね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

開発作業・・・最終段階の・・・・・RX8用SACLAM管

土曜日は・・・・オーナーさん達に集まっていただき・・・・RX8デイだったのですが、

 

何故か・・・・・・そんなこと・・・・我・・・関せず

黙々と・・・・・赤いロードスターのボンネットを開き・・・・・・・DIY作業を続けるTシャツの男性・・。

 

 

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M3C乗りさんたちなら・・・・・・良くご存知!

そうです・・・・・・DIYの鬼・・・・・・・どっと飲むさんです!

 

ちなみに・・・・この方とのお付き合いは・・・・・・既に30年以上・・・汗!

昔っから・・・こんな・・・・・調子です・・・笑!

 

 

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っで・・・・

何してるのかって言うと??

 

 

 

自前で用意した・・・・K&N製の・・・・コットンフィルター 

 

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そうですよ!

試作した・・・・・このリングを・・・・・DIY装着してたんです!

 

装着作業詳細は・・・・こちらへ!

http://hukayanegi.jugem.jp/?eid=205 

 

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その後・・・「結果は・・・・どうなのさ?」って・・・電話したら、

「他も・・一緒に・・・・いじっちゃったから・・・・・よくわからない・・。」・・・との事。

 

ちみに・・・・期待した・・・・あたしが・・・・・あまかった!!

 装着作業・・・お疲れ様です!

 

 

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ロク師匠の・・・厳しい・・・指導を受けていた・・・・・・ ここ何回かの展示会。

そこで・・・・・身に付けた・・・・・・渾身の営業スマイル!

 

(きれいな・・・お嬢さんが・・・いらしゃったので・・・・にやけてたのでは・・ありませぬ!)

 

出来立てホヤホヤの・・・・RX8用サイレンサーを

ご来社いただいた皆様に・・・・・解説中の・・・・わかぞう君でした。

 

 

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そうなんです!

 RX8デイだったんです。

 

何台もの・・・・RX8さんがご来社されました!!

みなさん・・・ご来社ありがとうござます!!

(RX8オーナーさんの平均年齢・・・・他の機種より・・・ずいぶんと若いのですね~。)

 

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こちらが・・・・(半完成ですが)・・・RX8用サイレンサー。

 

マキシムさんのエキマニも・・・・並べときました。

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こちらは・・・・MAXIM製・・・・RX8用・・・・エキマニ。

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今後は・・・・・マイナーチェンジ後の車体をお借りし・・・適合確認テストです!

11月発売予定です。

P1120211.JPG 

 

 

  

 

2010年 SACLAM収穫祭のご案内

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2010/09/-2010-1024103014saclam500--bbq-saclam-30.html

本日現在・・申込数は・・・・・18名/12台・・・となりました・・。

食材・事前入手の都合がございますので、

参加予定の方は・・・早めにご連絡くださいね♪

 

 

 

麻宮先生からの・・・・・・郵便物!!

おっ・・・・・彼女のカレラ・・・・・・第18刊・・・・・・だっ♪

 

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こちらのピンク号

麻宮先生の・・・・964改コンプリート。

 

これの助手席試乗で・・・・あたしの脳裏に・・・・・・しっかりと刷り込まれちゃったんですわ!!

・・・・・・空冷ポルシェの・・・・・楽しさ・・・・・・。

 

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