2010年10月アーカイブ

NA6気筒

 

 

 

 

その昔

時々背広着て・・・仕事する事も・・・・有った頃

年に数回通っていた・・・・・・都内某所・・・・・LLサイズ専門店。

相撲取りさん用のサイズなども・・・・・あったりして、

 

 靴と・・背広は・・チョイ苦労・・いたしました・・・・昔はね。

 (最近は・・・・・あたし程度のサイズなら・・・・近所のお店でもOKなのです。)

 

でも・・・・まさか

バケットシートで苦労するとは・・・・思わなかったよ!

 (Lサイズ・・・用意してるメーカーが・・・・あまり無いのです。)

 

定期的に送られてくる大きな段ボール箱。

もちろん・・・・中身は・・・・・・Lサイズのエスケレート!

 大柄体系の人体サンプルとして

エスケレート開発の・・・・お手伝い

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ようやく 

NCロードスター用Lサイズの製品版が出来上がり

NCデモ車に装着していた試作品と交換作業!

 NCロードスターでしたら・・・新規の保安基準にも適合との事。

(動的強度試験にも・・・・・・・合格済だそうです。) 

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 バケットシートのサイズでお悩み中の

大柄すぎるあなた!

・・・・・・・・これ・・・・かなり良いと・・・・・思いますよ・・・・・!

 

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やれやれ

これで・・・・・お役御免・・・・と思ってたら、

 

また・・・・・・・・来た。

 

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今度はですね

ELISE用。

運転席用と・・・助手席用で・・・・・・・形が違います。

 

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ほら

判りますか?

サイドブレーキのレバーとか、

狭い室内に合わせて・・左右別々に・専用造形。

 

本業が工業デザインのエスケレートさんですから

 コンポジット関連の造形作業は・・お得意!

ですから・・・・こんなに手の込んだ作り分けが

・・・・・・・・・・・・・可能なのですよ・・・・・・・・・・・・・。

 

最新の保安基準にも適合させるべく

テスト中だそうですから

大柄なELISE乗りさん達は

注目しといたほうが・・・・・良いですよ!

 

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 左のリフトは・・・・3.2L・直6・・ダブルVANOS

右は・・・・・・3.0L・V6・V-TEC・・・・・・・・・・・。

 

クラシックで・・・小ぶりの・・・・・オープンカーZ3Mと

スパーカースタイルの・・・・・・低く長い・・・・・NSX

 

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お待たせしました・・・・・・・クロスパイプ加工完了です!

これで・・・・排気管は・・・・SACLAMフルスペック!

 

 

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一走り・・味見させていただきましたが・・・ふふっ♪

NSXを・・か~るく凌駕するほどの・・・・・・エンジン・パフォーマンス

オーナーさんの・・・・インプレが・・・・楽しみです!

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悲しかったこと。

 

雨です。

午後いっぱい・・・テストコース借り切って・・・・・・騒音試験の予定だったのに

残念ながら・・・・雨じゃ・・・・・テスト不能です。

 

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そんな訳で・・・・・予定外の空き時間に・・・・・・圧力損失テストなど・・・・少々。

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嬉しかった・・・こと♪

一昨日・・・・・RSDinoの・・・・切替社長から・・・・お電話・・・。

 

切替社長・・・「U~さん・・・・良いお知らせですよ~♪」

 

あたし「な・なんですか?」

 

切替社長・・・「SACLAM管付きのF355を・・・シャシダイナモにかけたんですが・・・・、」

 

あたし・・・「・・・それで・・・・・結果は?????」

 

切替社長・・・「ふふっ・・・・・380psオーバーです!」

 

あたし・・「良かった~!」

 

*テスト結果・・良い時も・・・悪い時も・・・・

チャンと報告していただける事って・・・当たり前の様で・・・なかなか無いことなのです。

トラブった時だけ・・・電話が鳴る・・・・それが当たり前の世界ですから、

成功時の・・・・連絡って・・・ほんとに嬉しいんですよ!

 切替社長・・・・どうもありがとう!!

http://ameblo.jp/rsdino/entry-10689259310.html

http://ameblo.jp/rsdino/

http://www.rs-dino.com/ 

 

355_r_exhaust.jpg純レース用のワンオフ本気パーツ製作も・・・・お受けしています! 

 ローダー運搬される方に限ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

気のなが~~~い・・・・お客様

 

ついに・・・・ご入庫いただきました!

 

2006年のSISで・・・・・初めてお会いし、

その時から・・・・・NSX用のSACLAM管ワンオフを・・・・・打診され、

 

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2006/04/sis2.html

 

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その後・・・・毎年・・・・・必ず・・・・・同じ問合せをいただいていた・・・・

とても熱心で・・・・気の長い・・・・・オーナーさんの・・・NSXです。

(手前のNSXです。)

 

奥の車は・・・・SACLAMテスト車(AT号)

 

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既に・・・発売から・・・20年を経たNSX。

標準車の状態でも

数種類のエンジン、ミッション、エキマニや触媒が存在し、

現存する車両の少なからずが・・・・何所かしら・・改造済・・。

 

そんな訳ですから

標準仕様を用意しても・・・・・ダメ・・。

 個別対応が・・・・必要なのです。

 

今回の車は

KSPさんのエキマニ+純正触媒・・・の組み合わせです。

(間違えました・・・タイテックさんのエキマニでした・・・汗!)

 

前後バンクの排気ポート部分から・・・・・サイレンサー内部の集合部までの距離を

一致させるよう・・・・・この車に合わせて・・・・パイプレイアウトし、

その後・・・音質と音圧の調整を行います。

 

自社のテスト車両で・・・・・予備調整済ですが、

一度や二度は・・・・予定外の事態に陥るのが・・・当たり前。

鈴鹿のNSXフェスタ20周年に・・・・・・参加していただける様・・・・がんばろうね!!

 

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NSXオーナーの方は・・・・こちらをクリックして味噌♪

https://www.saclam.com/todays/honda/ 

 

 

 

 

 

***********業務連絡です*************

 

SACLAMパーツをご購入検討されているオーナー様と

SACLAMパーツの入手&装着を、お客様から依頼された専門店様にご案内いたします。

 

 

SACLAMパーツは、

SACLAM社から、専門店様ダイレクトに販売する事を基本としています。

 

フェラーリ、ロータス、M3、その他高度かつ繊細なスポーツカー向けチューニングパーツの

製造販売することでスターしたSACLAMです。

部品類との組合せ方や組み立て方、年式型式などの違いによっては

保安基準の枠組みを超えてしまったり

その部品や装着する車両の許容範囲を超えてしまう事も起こりえます。

そのような好ましくない可能性を極小化するため

SACLAMパーツの取扱と車種毎の基本知識を蓄えた専門店様へ、ダイレクトな部品流通を行っております。

ダイレクト販売イコール正確かつ確実な情報伝達につながりますし、

トラブル発生時の敏速な問題解決にも不可欠なのです。

  

上記の様なポリシーで営業しておりますため

アフターパーツ問屋様には大変申し訳ありませんが、問屋様への業販は創業当初からいたしておりません。

 

 

お客様よりSACLAMパーツ入手を依頼されました専門店様、ショップ様あるいは車両販売店様は

直接SACLAM社まで

部品販売についてお問合わせください。

 

 

直販を希望されるオーナー様へ

 

自己責任で作業を完結される強い意志をお持ちのオーナー様には

SACLAM社より直接販売もいたします。

 

また

お近くに専門店やSACLAMデーラーの無い地域にお住まいの皆さんで、

個人購入して自動車工場に持ち込まれる場合等にも対応いたします。

 

どういうルートで購入されるか・・・お迷いの場合には

解決案等ご相談させていただきますので、SACLAMまでお問い合わせください。

 

******************************** 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z3M クロスパイプ加工の下準備が完了しましたので・・・・

 

 

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いよいよ・・・・・・工場長の・・・・・現車作業・・・・・・となりました。

 この人・・・・作業が・・・・早いのよ♪

 

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M3C向けの治具なら用意してありますが、

Z3M用は・・・・・ありません・・・・。

従って・・・・・・車両をお預かりしても・・・・・・ワンオフ製作となりました。

しかし・・・・基本が・・36M3ですから・・・・・ね。

手慣れたものです・・・。

 

 

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オーナーさん!

明日中には完成しますよ!!

 

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空手師範は・・・・・M5用サイレンサーを組立中。

 一見・・・・ごつい体つきですが・・・・心やさしく穏やかで・・・・とても良い人柄なのです。

 

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既に・・・・右側2本が・・・・完成済み・・・

こちらも・・明日出荷いたします!

 

在庫分の1キット

今なら即納です!!

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日曜日の収穫祭に・・・・飛び入り参加した・・・・Z33マッチョおじさん・・・・。

 

「暗くってさ~・・・・・・・良く見えないよね~~。」

等と・・あたしが・・・・BLOGで・・・・・・文句いってたら・・、

 

 

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昨日の・・・・火曜日に・・・・・わざわざ・・・・ご来社してくれました・・♪

 

 

 

以前・・・「Zの純正ボデイが・・・・キレイに思えるようになった・・・。」

「もう一度・・・Zらしく・・・・再改造しようかな?」

っと・・・ぶつぶつ・・・・・独り言を・・・・・言ってたので・・、

 

 

 

今度は・・・純正バンパーに・・・・戻すんだろな?

・・・っとおもってたんですが・・・ところが・・・・・・ぎっちょんちょん・・・汗!

 

マッチョおじさんの・・行動パターンは

あたしの想定範囲を・・・かる~く・・・・・超えておりました!

 

 「ほら・・・・Zらしく・・・・なったでしょ!」

ですって・・・・汗!

 

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肉食系魚類の方向性が・・・・・・・・さらに・・・進行してるじゃ・・・ありませんか!

 

嫌いじゃないけれど・・・ね・・・♪

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昨晩・・・・お邪魔した

埼玉県の・・・・某所にある・・・・・・小さな・・・・倉庫。

 

お~!

倉庫の内部は・・・・板張りだ!

 

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ずら~っと並ぶ・・・・・小さなエンジン・・達。

 

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一体・・・・何・・・・作ってるんでしょうか??・・・ねっ??

 

えっ・・・・この箱の・・・中身が

この製造工場の・・・・製品???

 

 

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?????????

小さいね・・・。

 

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おにいさん・・・・・早く・・・・見せてよ♪

 

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およっ・・・??

ミニバイク・・・・・・かい??

 

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しかし・・・まあ・・・汗!

呆れっ茶うほど・・・

と~~~っても良く・・・・出来てるのですよ!!

 

この手の乗り物系・・・・・・工業製品・・・。

数多くの構成部品が組み合わさって成立してますので、

 

・・・・・・私の経験では・・・・・

 

売価に対する・・・・・製造コストの割合が

皆さんが・・・・・思っている以上に・・・・・・大きく

そう簡単には・・・・・・ビジネスとして・・・・・・成立いたしません。

 

経営者(創業者)の・・・「何が何でもやり遂げるんだ!」と言う

強~~い熱意と

部品メーカーの協力が

必要不可欠・・・なのです!!

 

 

脱帽でした・・・・。 

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日本で・・・・一番小さな・・・・・バイク製造工場・・・・・かもしれません。

がんばれ!

MADE IN JAPAN!

http://www.74daijiro.net/about/

http://www.daijiro.net/index01.html

 

 

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GOLF-5 GTI用サイレンサー 

 

大変お待たせいたしました!

10月分のサイレンサーキットが完成いたしました。

少量ですが・・・・在庫分も・・・確保しております。

 

真剣に購入をご検討のオーナー様に限らせていただきますが、

試聴用装着サンプルも・・・・用意出来ましたので、

気になってしょうがない方は・・・・・お電話ください!

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M3C クロスパイプ

 

大変お待たせいたしました!

キャタライザーパイプの・・・・クロスパイプ加工・・・・2セット分進行中です。

この部品を作るのは・・・・久々ですね。

 

一台は・・・・・Z3Mへ

もう一台は・・・・・M3Cへと

装着が決まっております♪

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M5用 サイレンサー 

 大変お待たせいたしました!

9月にご注文いただきました・・・・M5用サイレンサーキットを・・・・・製作中です。

 

受注生産品ですが・・・・1セットのみの生産では・・・・・効率が悪すぎますので

2セット製作中です。

 

従い・・・・・一本は在庫分になりますので・・・・・短納期で納品可能です!!

 

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RX8用 サイレンサー

 

 

 3案目が・・・・組み上がりました。

 1~3案まで・・・・ほんとの・・・微調整。

開発者でなければ・・・・・その差は・・・判らぬほどです。

 

木曜日の午後・・・・・また・・・テストコースに持ってゆきます。

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恒例の・・・・収穫祭でした。

 

ただ・・単に・・・・ネギや豚肉を・・・・焼き、

食するだけなのです・・・が、

多くの方に・・・・・・お集まりいただきまして・・・・・ありがとうございます! 

 

 

準備スタッフのも皆様

何時も何時も・・・・・事前の買出しから・・・・セットアップまで

ありがとうございます!

 

 

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大渋滞を避けるべく

なかなか・・・・お帰りにならない・・・・・・夜組の皆様

無事・・・・帰り着けましたか・・・??

 

 

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こちらの乗り物が・・・・・正解だったのかも・・・・・・しれませんね!

 

 

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チョイと試乗させていただきましたが、

 

最近のロードって

30年前のロードより・・・・・確実に進歩していますぞ!

 

 

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2002 TURBO です!

 

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きれいですよね~!

 

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ず~ず~しくも

助手席試乗!!

 

 

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一番右のメーターが・・・・ブースト計!

 

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珍しく

日曜日なのに・・・・・こんな方まで・・・・・飛び入り参加!

 

でも・・・暗くって・・・何所が如何変わったんだか・・・・・良く分かりませんでした・・・汗!

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ご参加いただいた皆様

幹事さん

シェフ

どうもありがとうございました!!

 

 

 

 

 

 

 

 

先週ご来社されて

2時間ほどお悩みの末

スペック-3をご予約された46M3さん

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この日に・・装着作業と・・・なりました!

 

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如何ですか?

SACLAM管の・・・・・体感性能??

 

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大坂から・・・・・試着のため・・・ご来社されたGOLF6さん

ツインチャージャー仕様・・・・1.4Lで・・・・・170馬力。

 

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財務大臣さんを・・・上手くご説得・・・・・お願いしますね♪

 

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山形からご来社された・・・S2Kさん・・・・・。

エンジンリビルトの・・・・・ご相談です。

東北からの・・・お客さん・・・・・多いのです♪

  

ここからは・・・・・しゃっちょ~さんと・・・・・おきゃくさんの・・・・ほら話・・・。

 

"山形弁 vs 深谷弁"

  

お客さん「しゃっちょ・さ~ん・・・・・・エンジン内部・・・・・すす払いしたほが・・いがな~?」

 

しゃっちょ~「そりゃ・・・そうだべ~・・。」

 

お客さん「整備工場に・・・・勤めてんだけんど・・・・・・自分で・・できっか~っ?」

 

しゃっちょ~「やる気がありゃ・・・・できるべ~!」

「 簡単だから・・・・やってみ~。」

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しゃっちょ~「おりゃ?・・・・・・・・よんすろか~~?」

 

おきゃくさん「ん・だ・・。」

 

しゃっちょ~「はやそ・・・だな~っ・・・?」

 

おきゃくさん「んにゃ・・・・はやくね・・・。」

「だども・・・おと・・・いんだ~♪」

 

150%誇張してますが・・・・とても・・・・楽しい・・・・ひと時でした・・・。

ご来社ありがとう!!

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3時過ぎ

Z33改造車が・・・・・続々とご来社!

 

「しゃっちょ~!!・・あの・・・・・・ウナギ屋さん・・・・・場所教えてください~~~~!!」

って・・・。

ウナギ屋さんのついでに・・・お立ち寄り?・・・・いただきました。

 

Zっと言えば・・・・・SA浜松!

浜松と言えば・・・・・ウナギ!!

なのですが・・・、

 寄居・・・八千代のウナギは・・・・負けていませんよ!!

 

  美味しかったかい??

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これっ・・・・・凄いよ・・・!

 

 

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これなど・・・・空冷ポルシェに・・・・転用出来るかも??

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シロッコ R 用 SACLAM管

ワンオフ製作が完了しました。

 

 

 

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 中間パイプは・・・・左の物に・・・・決定!

 

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 問題は・・・・音質を最終的に左右する・・・・テールパイプ部分。

 

 

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 何回も・・・何回も・・・メイクアンドトライを繰り返し

師範も・・・・毎晩の・・・・・深残。

 

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 一回15kmほどの・・・・・試聴ランですが、

何回トライしたんだか?

 

完全に・・・ワン・タンク・・・・・・使い切りました。

 

 

 

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昨晩

数回目の作り替えで・・・・・この仕様に・・・・決めました!

 

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 で

本日・・・・きれいに作り直して・・・・写真撮影!

 

 

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 明日・・納車です!!!

 

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シリンダライナー、C30Aは鋳鉄です。写真では立て傷がけっこう目立ちますが
爪が引っかかるような傷ではない、クロスハッチはクッキリと残っている。
帯状にリングストップ跡が残っていますが、ここの段付は3ミクロン程度です。

 

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コンロッドはチタン製です。リング溝、リング裏へのカーボンの回り込みは少なめの(程度良)です。

 
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スラストメタルはクラッチ側から圧力を受ける側の痛みがあります。
 

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コンロッドメタルは全気筒良好、

 

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意外にもメインメタルの傷みが激しいです。

 

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クリアランスが下限値ぎりぎりだったので、ワンランク拡大しての組込予定です。
クランクメインジャーナルのダメージは無し。

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バルブシートの状態はIN,EX共に磨耗少なく良好です。

 

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シートのカーボン噛み込み痕はあり。
カーボンの蓄積量は走行距離相応というところではないでしょうか。


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10月24日(日) 秋の収穫祭参加メンバーリストです。

 

M2乗りさん    1名

リムジンさん    3名

Z3Mさん(幹事さん) 1名

COPENさん     2名

シェフ         1名

F500さん       2名

RX8さん        2名

シロッコさん(初参加) 2名

36M3さん       1名

ポロ(or M3)さん   2名

R56(黒)さん      2名

室長          1名

RX8さん        1名

BMW自転車さん   1名

M3Cさん        3名

AUDIさん        1名

JCW GPさん     2名

02 Turboさん(初参加) 2名

ISさん(初参加)       2名

Z33さん(自転車2台)(初参加) 2名

NC2さん(初参加)        2名

964しゃっちょ~    1名

 R56さん(初参加)     1名

76さん(夕刻参加)  1名

更に数名を予定

 

シェフ・・・・よろしくお願いします!

 

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