2009年11月アーカイブ

土曜日・・・・・・。

ここ最近、ご来社希望の皆様には、
   土曜日のご来社をお願いしております・・・・が・・、
       おかげ様で・・・・・ウイークデイ業務の・・・・
          はかどること・・・はかどること・・・♪
             ご協力ありがとうございます!!!!!!!!

で・・・・・その変わり・・・・・・・・
     土曜日にご来客が集中・・・・・!!!!!
           それで・・また・・・・・・
                皆さん・・・・・・・、
                   それぞれに・・・・車種も違えば・・・・・・・・
                        ご来社の要件も異なります・・・・・。
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対応する・・・・・土曜日のみ営業担当のあたしは・・・・・・右往左往・・・・大汗!!
    だけど・・・・・みなさん・・・・・・・・・好きなんだよね~・・・・・・・・・自動車が♪
        と言う事で・・・・
           見ず知らずのお方同士ですが・・・・・・・、
               勝手にワイワイやってくれるんで・・・・・・・・・
                    大助かりです!!!!!!!!!!!
 


         
      ちなみに・・・・・・・
          こちらが・・・・・・・・
               本日の主役です!!!!!!!!!!!!!
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45年前に製造された・・・・・ダットサン・・・・・・・。
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快調でした・・・・・♪
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アバルトの排気管が仕上がったんで・・・・・・、
     MT・DRACOさんと・・・・・・・オーナーさんがご来社・・・・・・・・・・・。
         どんなサウンドになったのかは・・・・オーナーさんのレポ待ちです!!
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んっ・・・・・???
     高Dさん・・・・・・・怪しいダンボールの中身は・・・・・???????
          http://blog.goo.ne.jp/mt-draco

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お~~~!!
     新作の・・・・十字・・・手裏剣ですか!!!!!
          毒毒しい色に塗っちゃった方が・・・・・・・
              アバルトらしくないですかね???
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こんな風に・・・・さっ・・・!!!!
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で・・・・・・忙しいのに・・・・・・・アルミの・・・・品評会・・・・・。
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赤とかオレンジに・・・・・・塗ってみたいね♪
    ・・・・・・・・・・・・・・他に無い形ですから・・・・・・、
         面白いかもしれません・・・・・・・・・・!!!!!
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冷却水サブタンクに・・・・・・・オイルと水・・・・・汗!!!!
     早いとこ・・・・エンジン開けて・・・・・・・・修理しませんとね・・・汗!
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さてっ・・・・・・・・今晩8時予約の・・・・・取付作業まで・・・・、
    46M3 試作作業に戻ります・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

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3時過ぎから作業を再開・・・・・・・。
   再度サブサイレンサーを切開し・・・・・
        スピーカーテストしながら・・・・作り直し・・・・・。
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8時過・・・・・・・・・
     ようやく本日最後のお客様ご来社!
           久々のCOPEN管装着でした!!!!!
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       あ~~~疲れた~~~~!!

実験装置

今まで使っていたスピーカーユニットが、
    ・・・・・・・・・・・・・・・そろそろ寿命となりそうです・・・・・。
         特に前兆症状は出ておりませんが・・・・・・、
              私のヤマ感は・・・・・・・・・・・当たります!!!!!


    とは言え・・・・・
         大型のスピーカーボックスは改良の余地あり・・・・・・・・。
              実戦投入は・・・・・まだ先・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。


と言う事で・・・・・・・・・これまで使っていた物を探したのですが・・・・・
     既に・・・・・・・・・・製造中止・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
        小型ウーハーで・・・・・許容入力が・・・・200W・・・・・・・・・・・・。


   それじゃあ・とっ・・・・・・他のスピーカーを探したのですが・・・・・、
        同じサイズでは・・・・許容入力200wは・・・・・・・・・無かった・・・・・汗!
             で・・・仕方ないんで・・・・・・・この二つを購入してみました。

    ほぼ同様のカタログスペックですが・・・・・・、
         お値段の差は・・・・・・3倍ほど・・・・・・・・・。

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こっちが・・・・・安い方・・・・。
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こちらは・・・・・・高い方・・・・・・・・・。
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さて・・・・・使えれば・・・・・・ラッキーです。

このBLOGは・・・・あたしの業務日誌みたいなもんで・・・・・、
  お客さんも・・・・これを見て・・・・・
     「あたしの車・・・・作業が進んでらんぞ~~~~~!!」・・・とか・・、
         「U~さん・・・うどん食ってばっかで仕事してないじゃん」・・・などなど・・汗!
              ・・・・・・・バレちゃうもんですから・・・・・・・・・・・・・大汗!!!!!!

    切羽詰まってる時は・・・・・・・
           あんまり・・・・
                現場作業の事は・・・・
                    書きたく無かったりして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

        でも・・・・たまには書かないと・・・・・・・・・、
            「何にもしてないのね~~~~~~?????」
                という・・電話などがかかってきちゃいます・・・・・・・・涙!!

さてさて・・・・・今週は・・・・・はかどっています!
    この調子で・・・・・残り仕事を年内にかたずけたいので・・・・・・・
         ご来社は・・・・なるべく土曜日でお願いしますね!!!!!!

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作り替えたり付け足したり・・・・・・、
   あれこれと・・・迷走を続けていた46M3・SPEC/3・・・・・・・・、
       数週間前にNA8で苦労していたときに見つけた技を投入してみました。
           さんざんロードスターで駄目だししながら身につけた物理法則ですから・、
               今回は自信あり!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                   そして・・・・結果も◎!!!!!!!!!!!!!!!

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しかし・・・・・
   切った貼ったレベルでの・・・・継ぎ足し試作品ですから・・・・・・
       このままでは商品化できません・・・・・・・・・・・。
           機能が重複している部分もあったりして・・・・・・・・、
                音圧も制御過多気味・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
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という事で・・・・・・・・
     一度走っただけで・・・・・・・再度バラバラ・・・・・・汗!!!
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重複してしまった機能を削除・・・・・・
     特定周波数制御を狙って
          サイレンサー間の相関距離や・・・・・
              テールパイプ長さを調整してみますが・・・、

 通常・・・・そんな所まで・・・・・追いかけなくたって・・・・まとまるんですが・・・ねっ。


    でも・・・・まあ・・・・・・・・
       迷宮路を通り抜けるような・・・・複雑さですが・・・、
           今回は・・・何故か・・・・・・自信ありです・・・・!!!
   
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さて・・・・・・極一部の方々に・・・・・・・お知らせです♪
    アバルト用排気管の仕様が・・・決まりました!!

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前回のメイク&トライで・・・・、
    「この辺が・・・・・・・・ベストだろうね!!」
        ・・・・・・・と言ったところまで・・・・完成させたのですが・・・・・・、

  その後・・・・改めて・・・・・・標準装備サイレンサーの音を聴いてみたところ・・・・・・、
       「ん~~~っ???」
             「あっれ~~~~~~~~?????????????」
                    「狙ってたところは・・・・・・一緒か~~~~???」

      今回仕様決定したものと・・・・・
           標準装備品と・・・・・・・・・・
               似すぎてないかな~~~????
                    ・・・・・・・・・・という疑問?????????
          *同日の乗り比べでは無いので・・・・・チョイ自信・・・・薄!!  

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     そんな訳で・・・・・生産直前に・・・・・・
         再度聴き比べして・・・必要であれば・・・再調整・・・・という段取り。

             しかし・・・・あらためて聴くSACLAM管サウンド・・・・・、
                  聴き比べてみれば・・・・・・その差は歴然!!!!
                      自画自賛ですが・・・・良いです!!!!!

      標準装備サイレンサーの場合・・・・・・、
           アクセルペダルを踏み込んだ時の・・・・・・・・音の出方が・・・・・
                リニアでは・・・・ないのです・・・・・・・・・・・。
          *アクセルペダルと・・・・排気サウンドの間に・・・・・、
               こんにゃくが????介在しているような・・・・・感じ・・・。
      
     
       これに対して・・・・SACLAM管の場合には・・・・・・・・
           アクセルペダルの操作に対して・・・・・・・
               感覚的にですが・・・・・・遅れなく快音が反応してくれる・・のです。

         サウンドチューニングの方向は・・・・・同じですが、
             仕上がりは・・・・・数段上だと思います・・・。


   ちなみに・・・・このサイレンサーキット・・・・・・、
        MT/DRACOさんから依頼を受けて開発した・・・・OEM供給品です。
            
     * 購入希望のショップさんは・・・・・MT/DRACOさんへお問合わせください。
        http://blog.goo.ne.jp/mt-draco

     * ど~しても・・・・SACLAM社での購入&取付をご希望のオーナーさんには・・・
       SACLAM本社での取付販売も可能です。
         (一応・・・・MT・DRACO製品取扱店です・・・・・・・・・・・・。)      
              この場合はSACLAMまでご一報ください!!!!

祭日でしたよね!

今週は・・・・本日から・・・・・・開発テストに専念する予定でいたのですが、
   考えが・・・・甘かった!!!
       そうだよ・・・世間様は祭日・・・・・・・すっかり・・忘れておりました!!!!!
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朝一番のお客様は・・・・・・
     Z34さん・・・・・・・・・・・・。
         先週・・取付作業をご予約されたお方です!!!!
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さて・・・・気に入っていただけたでしょうか????????
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・・・・・・・っと・・・・・・ここまでは・・・・・・予定通りだったのですが・・・・・・、

直後にご来社されたのが・・・・・・、
   常連の・・・COOPER-Sさん!!
       エキマニを装着したんで・・・登録葉書を配送にご来社されました!!
           あの~~・・・・・ポストに投函していただければ・・・・・
                それで・・・・・・すんじゃうんですけどね~~~。
                    でも・・・・・・・・・・・おめでとうございます~~~!!
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午後一番のお客さんは・・・・・・76さん・・・!!!
    念力かけちゃ・・・・・ダメですよ・・・・・・・・この車に・・・・・・・汗!
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夕刻・・・・大渋滞の中・・・・・・神奈川から来社されたのは・・・・・・・・・・
     次期FX候補に・・・・・・NA8をお探しの・・・・・・黄色いオープンさん・・・・。
          帰り道も大渋滞ですから・・・・お気を付けくださいね~~~~~~!!!
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気が付けば・・・・すでに真っ暗・・・・・・。
      何とか前回の改良版を・・・・装着はしたものの・・・・、
           近隣は大渋滞・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
               こりゃ・・・・試走は・・・・無理だわ・・・・。
                    ・・・・・・・・・・・・明日にしときます・・・・・・。
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今週のウイークデイは・・・・・・・
    46M3とアバルトの仕様決めに没頭する予定です・・・。
        みなさん・・・・・・・・遊びに・・・・・・・来ないでね~~~!!

先週の土曜日は・・・・・日産デイ・・・・・・・。
    でも・・・・今週は・・・・ユーノスデイでした・・・・・・・。
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いつも・・・・朝一番の・・・・ワカゾウ君・・・。
    毎朝の・・・・・洗車・・・・ご苦労さんです!!!!
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でも・・・・この日は・・・・さらに早起きの・・GTAさん・・!!
     しっかり・・・・洗車も・・・・・・・・・終わってました!!!!!
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先週に引き続き・・・・・・・・・・、
    ロードスターに・・・・・・・・2本目を装着。
        ちなみに・・この方・・・・・ALFA・V6もご所有・・・・・・・・。
           さて・・・・どっちの・・・・・・・・・・・音がお好みですかね????
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NA8に・・・・・マキシムエキマニと・・・・・・標準キャタ。
    先週装着した・・・・・一台目のロードスターさんと同じ組み合わせです。
        
そんでもって・・・装着後に・・・・・・・騒音計測・・・・。
     先週同様・・・・・SACLAMデモ車より・・・・・・2~3db・・・・静かだ・・・!!
           
ひょっとしたら・・・・・MAXIMエキマニ+メタルキャタ・・・・・・・、
      103db以内で行けるかも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
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ということで・・・・・・・ちょうど・・・・・・・その場に・・・・・・居合わせた・・・、
    マルハ・エキマニ+マルハ・キャタ装着の・・・・・M2さんにお願いし・・・・、
         騒音計測!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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測定結果は?????
   やはり・・・・想像通り・・・・・・・・・・保安基準内!!!!!
       定常回転時で94db・・・・・・・・・。
            跳ねあがりピークでも・・・・・・・・100db以内です・・・。
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メタルキャタを装備すると・・・・・騒音値の跳ねあがってしまう・・・・SACLAMデモ車。
       改造しちゃった・・なが~いセカンダリーが・・・・・・・・影響してるのかも??
          ケーススタデイを・・・続ける必要あり・・・・・・・・・・・です・・・・・・・。
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念願の・・・マイ・リフトを手にいれた・・・・・・・常連さん・・・・、(マイ・リフト・・・ですよ!!)
    できたてホヤホヤの・・・・・・スペック2をお引き取りに・・・・わざわざご来社!!
         どうもありがとうございます!!!!!!!!!!!!!
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(ほんとに)・・・・狙ったわけでは・・・・・・ありません・・・・・・・。
    たまたま引きあtれられた・・・・数字です・・・・・・。
     86-86の次は・・・・・・・
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     76-02・・・・・・・・・・・!!!!
         76・・2号車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・だよ・・・。
              びっくりしちゃいましたよ!!!!!!!!!!!!!!
                  ご近所のラーメン屋さんって・・・・・・・・何処?????
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デュラテック・エンジン・・・・・・オイルパン。
     2.3L vs 2.0L

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これは・・・・・・なにっ??????

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あと付け的発想の・・・・バランサーでした・・・・・汗!!

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バランサー外した・・・・・・・・2.3Lブロックに、
     2.0Lパン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
         これで・・・・・載るかね???????????????
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MAXIMさんのエキマニが・・・・・・・・・
    そろそろ・・・・形になりそうなので・・・・・、
         そろそろ・・NC1サイレンサーも・・・・準備しなくっちゃ・・・・!!
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ん・でもって・・・・・・
    最初の一本目・・・・・・・・・・。
        46M3が終わったら・・・・・・・
             本格テストに入ります・・・いよいよ・・・・♪

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そろそろ・・・冬モード・・・・・。
     寒いですよね~~~~~~~!!!

 SACLAM社の・・・・・工作室は・・・・既に年末モード・・・。
    大半の商品は・・・・11月生産ロットが年内納め分で・・・・、
        12月生産分は・・・・・・1月のデリバリーとなる予定です・・・・。     

このくらい作っとけば・・・・・・・
     年内は充分だろ~~~って・・・・・・・・・・・
          チョイ・・多めに作った・・・・・R53用エキマニですが・・・・、
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出来上がると同時に・・・・・・完売・・・・・汗!
     年内いっぱい分の在庫が・・・・・・売切れてしまいました・・大汗!!
           どうもありがとうございます!!!
                在庫切らしちゃって・・・・ごめんなさい!!
                      つぎのデリバリーは・・・年明けになってしまいます・・・・。
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空手師範のA井くん・・・・・・・・・・・・・・、
    バックオーダーになってしまった・・・・・
         クラブマン向けのサイレンサーを組み立て中・・・・・・・・・。
  
      週明けに出荷できるよう・・・・・
          病み上がりなのに・・・・・・・残業中・・・・・。
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こちらは・・・・・・・・・・・・
    ものつくりに・・・・エクスタシ~?を・・・感じてしまう・・・・・、
        工作室工場長。
             難しい部分の溶接は・・・・・・ほとんど彼が・・・・・担当・・・・・・。
                  
     そんでもって・・・・・・本日は・・・・・・・Yパイプを組み立て中・・・・・・・。
           こちらも・・・・・・病みあがりでした・・・・・・・・・・・・・・・汗!
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その・・・お隣は・・・・
    いつも・・・・BLOGネタに使われちゃってる・・・ワカゾウ君・・・。
        実は量産も担当してまして・・・・・・工作室の重要な・・・・・・戦力・・・・!!
         で・・・・・・病みあがりなんですね~~~~~~~~~。
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結局・・風邪・・・ひかなかったのは・・・・・・・・あたしだけ・・・・・。
     何故かな~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~?

開発作業の方も・・・・・・年末体制・・・・・・。
     E46M3 SPEC.3・・・・。
         アバルト・・・・・・・・・・。
            NA8・・・・メタルキャタ対応・・・・・・・。
                 996ポルシェ・・・・・・・・・・・・・・・・。
                     GOLF GTI・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
                          NC1・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

    まだ・・・・・こんなに残ってたんです・・・・・・・・・・。
       先ずは・・・・・46M3 を仕上げてしまうべく・・・・・作業中・・・・・・・。
           そんでもって・・・量産作業中のクラフトマン君たちのジャマしながら・・・
              テスト品を準備中・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
                  みんな・・・・ごめんね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
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何案か準備中ですが・・・・・・・・・・・、
        NA8でマスターした300HZ対応策を・・・・・試してみましょう!!
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996の出来具合を見にきた・・・・・・・996所有の・・・・・ビジネスマンさん・・・。
    そんなに・・・・・下回り覗きこんじゃうと・・・・・・・・・・、
        背広・・・・汚れっちゃいますよ~~~~~~~~~~~!
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そろそろ・・・NC

MAXIMさんへ行って・・・・、
    NC1用エキマニ開発の・・・・・
        進捗状況を・・・・・拝見してきました・・・・。
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ワカゾウ(B)君・・・・・・・、
    ちょっと・・・・見せてねっ・・・・♪
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おお~!!
    これだ!!!!!
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触媒が・・・・・2つも付いていますね!
    最終集合部までの長さを稼ぐには・・・・・・この手しかないですからね・・・!!
         こりゃ・・・・・作るの大変そうだけど・・・・・・・・・
             性能を追求すると・・・・・・こうせざる得ないのですよ・・・・・ねっ。
                  流石・・・・・・MAXIM・WORKS!!!!!!!!!!!!

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プライマリー・パイプのレイアウト・・・・・、
     きれいですね~~~~~~~~~~~~♪
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水曜日は定休日

今日は・・定休日・・・でした・・・・・・。
    さすがのワカゾウ君も・・・・・風邪で寝込んじゃったので・・・・・、
        本日現在・・・・・クラフトマン君たち3名・・・・・全滅です・・・・・!!!
             何故に・・・・・あたしだけ・・・・・大丈夫なのかねっ???

  
さてさて・・・・・・定休日なんですが・・・、
     フェアレデイZ・・・ムック本さんの・・・・・取材が有りました。
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そんでもって・・・・・・・・・
      ライターさんは・・・・・・あの・・・・・・・お方!!
            本日は・・・なんと・・・こんな86に乗って・・・・ご来社!!!!
            
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同行されたカメラマンさんの車は・・・・・・・
     立派なゲレンデバーゲンです!
       すっげ~な~~~!!
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でも・・・・・よくよく聞いてみたら・・・・・・・
    20年近く乗用してらっしゃるようで・・・・・・・・・・・
         水回りのトラブルで苦戦中のご様子・・・・・・・・。
               立派な・・・・・・・おバカさんです!!!!

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ここにきて・・・・・・・・
     ポンコツ車趣味の方々が増殖してる世に思うのは・・・・・・・
           たぶん・・・・あたしの勘違いかもしれません・・がっ、

    今後・・・ポンコツ趣味の・・・・・おバカさんが増殖することを期待して、
       86用のまふりゃ~も・・・・・・・作っときましょうかね?????????
 
個人的には・・・・・S800が一番の傑作車で・・・・・2番が2000GT・・・(トヨタ車の中でね)
   そんでもって・・・・・3番目が・・・・・・・・・・初代MR2・・・・・・・・・・。
      S/Cエンジンで・・・・メタブルーの車体が・・・なかなか美しい!!
         今時の車と並べても・・・・斬新度では・・・負けてませんよね!!
              (CRXより・・・・・上等なデザインだと思います!)
                    でも・・・・
                         89年くらいの上物だと、
                              こちらも高価なんですよね~汗!
             
    車の(スタイルの)良し悪しって・・・・・
         20~30年後・・・・・・振り返ったときに、
               わかるんではないですかね・・・・・????

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