2009年5月アーカイブ

イベントの季節です

イベントの季節です・・・。
    アルピンホワイトの46M3・・・・・・・・
         明日のミーチィングに・・・何とか滑り込みセーフ・・かな・・・・汗!
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370クーペは・・・・・・・・・・
     予定通り組みあがりました。
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こんな具合です・・。
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サウンドチェックで一回り走ってきましたが・・・・
     370クーペの内装・・・・Z34よりも上質です・・・・。
           Zも・・こうだったら・・・・・・良いのに・・・・・ね。

     えっ・・・??????
         サウンドは・・・・如何だったって?????????
               大成功・・・・・・・・・・・・・・・・・・です!!!!
   
     来週のイベント・・・・これで間に合います・・・・・かね??
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で・・・・・・・夕刻には34Zのサウンド体験に・・・・・32Zのお客様・・・・??
   な~~~~んと・・新車を予約する前に・・・
      サイレンサーキットを予約されてゆきました!!!
          サクラムパーツを買ってから・・・装着可能な車を購入・・で・す・か・・・・汗!
                順番が・・・逆であるような・・・・・・・・気がしますよ・・。
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さて・・・・・・・あたしらが出店するイベントも・・・明日・・・・・。
       ステップワゴンへの荷物積み込みは終わったけれど・・・・・、
             NA8に・・・・・まふりゃ~くらいは付けてゆきたいぞ!!!
                  と言う事で・・・・若造君が・・・まだ頑張ってます!!!!!
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金曜日の晩

スピーカーテストを繰り返し・・仕様決めしたサイレンサー・・・、
    走ってみたら・・3500~5000rpmでの・・強力な3倍音!!!!
        ・・・・しかし3000rpm以下が・・・これまた強烈なこもり音・・・汗!!
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全域でなにがしかの音が出てるんで・・・・・
    耳を休める領域が・・・・・ない!!!
        ・・・・・・・・・・・・・・・・・さすがに・・・・乗ってられません。
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それでもって・・・・・・チョイと分解して・・仕様変更・・・。
     3000rpm以下でのこもり音は変えようがないので・・・・・・、
         3000~5000romを絞ってみたら・・・、
            耳の休めどころができたおかげで・・・・こもり音も気にならない・・。
                 しかし・・この音では・・・これまでの音と一緒ではないのか???
       
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リフトがようやく空いたので・・・・・・・
     磨きから帰ってきたNA8の作業を開始・・・・。
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PM9時現在・・・・こんなところです・・・・。
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370クーペの方は・・・・・・????
      残り工数・・あと一日・・・・・といったところです・・。
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そろそろ・・・帰ります・・・。

こんな・・・・具合です・・・。
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如何・・・・・・????
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こちらは・・・・370クーペ・・・・・。
    リヤ側は・・・・・・・・テールピース位置の変更だけで・・いけちゃいます。
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中間ユニットを全面的にレイアウト変更中です。
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軽井沢に乗って行く・・・・・NA8用のリヤユニット組立中・・・・。
     明日車が戻ったら・・・・・・パイプのレイアウト・・・・開始だね・・・・。
         間に合うん・か・し・ら・・・・・・・??
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忙しいのにさ~。

実車用3本目を作ってます・・・・・・。
     テールピースは・・・・シンプルなスラッシュ。
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こんな感じです・・・・・・・・・が、
     ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・どおっ????
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**************************

白い車のメイクアンドトライ仕事で・・・・・・・
   あたしは・・・
        とっても・・・・・・・・・
              忙しいんですけれど~~~~~~~!

     取引先の・・・・・お方とか・・・・・・・・・・
          雑誌社のお方等・・・・・・・・・・・
               私の邪魔しにご来社されています・・・・。
                   
       「今日・・・いそがしい??」
            「・・・・ものすごく忙しいよ!」・・・・っと・・・あたし。
               「じゃ・・・今から・・・行くね・・♪」
                     「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・汗。」・・・あたし。

               *まっ・・・事前の電話があるだけ・・・・いいかっ・・・・。

バネ・・・切っちゃった・・・新車のハイエースさん・・・。
     懲役3日・・・・・執行猶予付き!!     
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ロードスターの具合が・・・・・気になって・気になって・・・しょうがないこの方・・・・・。
       罰金・・・・・・200円!!!!!
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みなさん・・・・・お好きですよね~~~~~。
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R55クラブマン(6AT)向けサイレンサーキット、
    4生産ロット目が出来上がりました!!
        3本は・・・ご予約の方々への出荷ですが・・・・・・・、
             2本・・・在庫分として・・確保できました・・・ようやく♪
                  今でしたら・・・・・・・・即納可能です!!!!!

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R55クラブマン向けのテールピースですが、
      今回の生産分よりテールエンドエッジの2.5R対応を実施しましたので・・・
             2009年通関車両への装着が可能となりました。
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てんぱってます!

モグラたたきゲームの様でした・・・・・・・・・。
     作り替えたり・・・・・・ひっくり返したり・・・・・・。
         これまで・・・誤差・・・と言う言葉でかたずけていた部分ですが、
             あと二日・・・・・実車でも・・・・上手く行くと・・・・・良いですが・・・・・。
               
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となりのリフトでは・・・・・クラフトマン君が370クーペをレイアウト中。
      ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・こちらは・・・・・・月曜日が納期・・・・。
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週末の軽井沢に向け・・・・・・
     NA8をポリッシュ中・・・・。
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ボクスター

ごく稀にですが・・・・、
      「ボクスターの・・・・音って・・・・・どんな具合ですか??」
           ・・・・・と言う問い合わせ・・・・・・・・・。

    残念ながら・・・・・サウンドファイルは・・・・ございません・・・・・が、
          シャシダイナモテスト時の・・・動画がございました♪
               このBLOGで・・・3年前に紹介したものです・・けどね・・・・。
                     お好きな方は・・・・クリックして味噌!!!!
https://www.saclam.com/short_topics/boxster_test01.wmv

      排気管を次々交換しながらの・・・・・比較テストです・・・。
           パレットを数枚重ねて・・・・ダイノパックをその上に!!
                 車体を浮かしたままでパワー計測し&排気管交換の繰り返し・・。
                       潜り込んでの作業です・・・・・・・・・。  
                

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370クーペ

本日のお客様は・・・・・伊豆の370クーペさん・・・・・。
    半年前に・・・ワンオフ製作を依頼され・・・・・・、
        今回・・ようやく・・・・・スタートする運びとなりました。

    Z34向けに調整したユニットを使って・・・・・・・、
       これを370クーペ用にレイアウト変更する予定です・・・・・。
            この目論見がうまく運べば・・・・・・簡易治具まで準備したいと思います。
                他のオーナーさん・・数名からも・・・・・・
                    同じ依頼がありましたので・・・・・・・・・・・・
                        少量生産するための用意をしておきます。
                   
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リフト上の2台の車・・・・、
    今週一杯で納車しなければいけません・・・・・・汗!!

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     おまけに・・・・今週末には・・軽井沢ミィーティング・・・・・・。
          1000台以上のロードスターが集まるイベントなのです・・・・。
               http://www.karuizawa-meeting.com/history/index.html
                      http://www.karuizawa-meeting.com/


      そんでもって・・・・
         SACLAMも出店させていたける事になっちゃいました!!!
              ありがとう!!!!

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       んな訳で・・・このイベントに間に合わせるべく
           新人君は・・・夜遅くまで試作品のテストを続けております。
               ・・・・・・・・・間に合うんだろうかね?????
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一度はトライしたのだけれど、
     純正品の出来が良すぎて
        それ以上の物が出来そうもなく・・・・
               断念してしまったE92M3用サイレンサー。

   そんな状況を
        横目で見ていた常連&ご近所さんの桜木所長・・・・。

      「だったらさ~、アストン買うの止めて・・・・・E92買ってあげるから・・・・・、
           諦めちゃわないで・・サイレンサー・・・・・・・・
                   もっかい・・・トライしなさいよ~~~~~~!!」
                      ・・・等と・・言ったかどうかは・・・・誰も知らない・・・笑!
       しかし・・・・・・  
          所長の車は・・・SACLAMのテスト車同然ですからね~!
               わざわざ・・あたしのために・・・・新車を買ってくれて・・ありがと~!!
              
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    おまけにね・・・・・・・・。
         純正サイレンサーまで・・・・どこかで探してこられちゃって・・・・、
               桜木所長自ら・・・・・・・・切開作業!!!!!!!!!!!
                     (これは・・・実話です!!!!!!!!)
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        「U~さん・・・・・・・
              BMW社最新の音響構造・・・・・ちゃんと解析して・・
                  これより良い物作んなきゃだめですよっ!!」・って・・汗! 
        
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いっや~~~~~~!!
      ど~~~~~~も
           ありがと~~~~~~~~~~~!!!!
                 
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YESTERDAY

土曜日の事なんで・・・・・
    またまた・・YESTERDAY’s SACLAMになっちゃいます。

最近・・・・「SACLAM管・・2本目です!!」・・・という方が増えてきましたね♪
    MINIで付けてたんだけど・・・・・・・・・
          M3に乗り換えたんで・・・またSACLAMとか・・・、
       
       1本目で・・・懲りちゃってると方々もいらっしゃる一方・・・・(すいません!)
            2本目を購入していただける方もいらっしゃって・・・・・(光栄です!!)!

   そんでもって・・・昨日のコペンさんは・・・・コペンからコペンへの乗り換え・・・・???
       ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ではなくって・・・・・・買い足し・・・・!!
           一台目のコペン(SACLAM管付き)は・・・・・・・・・
                部品取り用にSACLAM管付きのまま保管・・・・・・汗!!
                      何と・・贅沢な!!!!!!!!!!!!!!

      ゼロヨン8秒台のGTRドラッガーから・・・・(カーボーイ君ですね????)
             COPENへのお乗換えだったそうです・・・・・・・・。
                   決め手は・・・・コペンの楽しさ!!!
                       速さでも・・・・
                           高級さでもなく・・・・・・・・・
                               楽しさ・・・・ね!!

         コペンに・・・はまっちゃった方々の・・・・・・・・共通項でしょうね・・・。

コペンサイレンサーの在庫状況は・・・・こちらへ!!
       http://saclamsaclam.jugem.jp/?eid=11


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2台目の装着作業は・・・・・・・・静岡からのZ34さん・・・。
    34スカイラインからの乗換えのため・・・・・・・・、
          NCロードスターと乗り比べてZ34に決定したそうです。
         
       ちなみに上記のCOPENさんの競合車両も・・・・・・・・
             NCロードスターだったそうですが・・・・、
                    個性不足なんですよね・・・・・NCロードスター・・・・・・・。
                           何とかしなくっちゃね!!!!!
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今回生産分から・・・・・・・、
     テールピースのエンド形状が変更になりました・・・・・・。
         *2009年度生産車両から、
               テールピース出口部分のエッジ部に・・・、
                   丸み(R2.5 以上)が必要です・・・。
      
     ***全てのの機種ではありません****
       詳細はご購入前にお問合わせください。           
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SACLAM工場の・・・室内気温は・・・・まだ30度以下・・・・・、
     それでも・・・・2台目を組み終わる頃には・・・軽い熱中症・・・。
         ここ2~3日悩まされていた頭痛が・・・ひどくなってきちゃった・・・・。
              気温の上がり始める時期には・・・・無理は禁物です・・・ね。

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作業も無事終了し、
   ギャラリーさん達も沢山来社されたんで・・・・・・・・
      奮発して・・・・・黒豚メンチカツを仕入れて・・・・サンドイッチ大会♪
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皆さんが帰られた後・・・・・・
    頭痛で・・・・作業続行は・・・チョイと辛い・・・・・・・・・。
         気分転換に・・・・花市場に行って・・・・・今年の草花類をゲット!!
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夕刻・・・・・ほんのチョッピリガーデニング作業をば楽しんで・・・・頭痛を紛らわす・・・・・。
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4年目のスタデイ・アサガオと・・・・、
    3年目のカラーです・・・・・・・・・・。
        ほっぽらかしですが・・・・・しぶとく生き残ってましたので・・・・、
              新しい土に植え替えたあげました!
                   えらいぞ!!!!!!!!!
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このBLOG用に使ってるデジカメですが・・・・・
     レンズが細かいすり傷だらけで・・・・買い替え時・・・・・・・・・。
          いくら画像処理しても・・・・・・追いつかないほどひどくなってきました。
                 粉塵だらけの場所で使ったますからね!
                     やっぱり寿命は・・・・・・・・・一年と言ったところです・・・・。

シートポジション

昨日、905のK山さんにご来社いただきました・・・・・・・。
     Z34排気管の完成系に・・試乗してもらいたくって・・・・・・ね!!

Z34オーナーさんで・・・・SACLAM管の装着をご検討中でしたら、

購入前に完成系に助手席試乗してみませんか?

ご希望の方は・・・・・事前にSACLAMまでご一報くださいね(要予約です)。

*競合メーカーの方及び自動車メーカーの方は
  ・・・・事前にお名乗りくださいね!!


   ん・で・・・
        彼の・・乗ってきたのが・・・・・・・・これ・・。
            ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S2K!!!!         
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レカロのバケットが付いてたんで・・・・・・・、
      チョイと座らせていただきました・・・・・。

    エスケレートより・・・ちょい幅広で・・・・・・、
       あたしの骨盤でも・・・・何とかおさまります・・・し、
            ・・・・・・M限のLサイズ位かな??
                 アイポイントも・・しっかり下がって・・・良い具合♪
                       ボトムクッションが厚いんで・・・・・・
                            お尻も痛くなりません・・・・。
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こちらの車の天井に・・・・・、
     あたしの頭がつっかえっちゃうんでね・・・・・、
         何とかせにゃならんのです・・・・・・・・・・・・・・。

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アイポイントを下げられて・・・・・・、
      なおかつ・・・シートを目一杯・・・後に下げられることが条件ですが・・・・・・、
           NC1のリヤバルクヘッドって・・・・シート形状ピッタリに作ってあって・・・、
               バケットシートのショルダー部分が・・・・・・ぶつかってしまいそう・・・・。  

    と言う事は・・・・・・・・
         STDシートを改造する・・・・・・・・しかないかもね・・・・・悲~!
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その昔・・・・こんなのに乗ってたことがあります。
   初期の排気ガス規制対応車で・・・10年落ちの中古車・・・・・。
      動力性能も・・・・・・運動性能も・・・・・悲しいほどの低性能・・・涙!
           でも・・・・・・カッコ良かったな~~~~~!!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Isuzu_117Coupe_1800X%EF%BC%A7_02.jpg

室内はと言うと・・・
    シートポジションが低めで・・・・・・・
        ヘッドクリアランスも十分・・・・・・・・・・・・。
            あたしにとっては・・・・とっても心地よい車でした・・・・・・。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Isuzu_117_Coupe_interior_001.JPG


最近の車では・・・この2台
       COOPER-Sの英国仕様純正シート付き・・・・・(最高でした!)
                TMさんのSWIFT(ローポジレールに交換済)
                         ・・・・・が・・よろしかったです!!

自動車メーカーさん・・・・!
     社内基準見直しして・・(COOPER-Sに乗って味噌!!)
         もうチョット・・・・・・ヘッドクリアランスにに余裕もたしといてくれませんかね?
              あたしの周りに・・・何人もいますよ!!!!
                   天井に髪の毛が触れちゃう車は・・・・・・・・
                        「絶対やだ!!!」って人がね!!!

              最近は・・・身長190cmオーバーって・・・・多いのよ!!!!!
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取材でした・・・・。

先週・・・・、
   ある・・お方から電話が一本・・・・・・・・。
       この・・・お方からの電話ですから・・・・・・・
              ぜ~~たいに・・・・
                  SACLAM製品のオーダーじゃあありません・・・汗・・。

       先日・・・・・・バックツーゼロのS井さんと・・・・
               この・・お方の・・悪口言ってたのが・・・・ばれちゃったかな~汗!!!    

  この・・お方・・「どうも・・・ごぶさたしてます・・・・・。」
       あたし・・「どうもお久しぶりです・・・汗!!
                  ・・・・・・・・・・・で・・・・何用でしょうか???」


      ん・で・・・結局・・・・・・・
           Gワークスさんの取材を受けてるところらしいんだけど・・・、
               このお方の作られた・・・4ローターサウンドが・・・・・・
                    フェラ~りより良いのか悪いのか?に関して・・、
                        ・・何故だか・・・・取材を振られちゃったようです・・。


         そんでもって・・・・先日取材にみえられたのが・・・・この方・・・・。

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    何やら・・・・・怪しきサウンド理論(サウンド持論)を・・・・・・
          チャートまで事前準備してきて・・・・・・・ご立派です・・・汗!!!!
               あ~でもない・・・・こ~でもない・・と・・・・・・数時間お話・・・。
                   この編集者さんも・・・・立派なおバカさん・・で・し・た・・・・。
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先ずはともあれ・・・・・76号に試乗いただき・・・・・・・、
   唐突ですが・・・、商品出荷情報です!http://saclamsaclam.jugem.jp/trackback/10
 
 あの・お方からトスされた・・サウンドファイルを・・・・
       RSD・F355(SACLAM管付)と聴き比べてみたら・・・・・・・
           高回転に上り詰めた時の音は瓜二つ・・・・・・・・・・・・・・・。
      
       で・・・結論は・・・・・・
          排気ポートが開き始める時の周波数が・・・・・・・・・
               F355の排気バルブの開く周波数と一緒であれば
                     同じ様な音になるようです・・・・・・・。

      K関さん・・・・
          ほんのちょっと静かにした方が・・・・良いんじゃないですか???
             ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・音!!
                  http://www.scootsports.com/


   大音量で良い音作るのは・・・
       比較的簡単ですが・・・・、
     
      排気サウンドを・・・
          バランスよく絞ってくのが・・・・・・・・・・・
               むつかしいのよね~~~~~~。

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ここ2週間・・・・・、
   時間を見つけては・・・
      手前の車の・・・データ取りを行っています・・・。
   
     昔作った商品を、今の技法で解析し改良をを加えたら・・・・・・、
           ・・・・・・・・・・もっと良い物ができる筈・・・・・・なのですが・・・・・?????
                そう簡単に事は運びませんね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
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個別ユニットの特製を解析しながらの作業ですが・・・、
     今まで無視していた音響構造パラメータ・・で・・・・・
          意外にも大きな変動要因となるものを発見してしまいました!
              良く判らなかった部分の40%くらいは・・・これで説明がつきます・・・・。
                ***私にとっては大発見!!!!!****
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何通りものユニットを仮組みし・・・・・、
     スピーカーからSIN波を入力しては・・・・スペクトル解析・・・・。
           簡素な道具ですが・・・・基礎物理の原理原則を念頭に
              説明がつくまで実験を繰り返すと・・・
                見えなかった事が見えてきます・・・・・・・・・・・・・。

     55歳を超えてからの持論すが・・・・・、
         よく判らん事を・・・一般論で結論付けないで・・・・・・・・・・・・
            疑問を・・・持ち続ける事が大切と思います・・・。
                 ウサギとカメの・・・・・カメ理論です!!!
        ひょっとしたらその疑問・・・・・・・
              10年後に・・・・理解できるかもしれません・・・・・・よ!!

            追求せずに・・・一般論で・・まるめっちゃうと・・・、
                  絶対に進歩はありません!!!!
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輸入車用の新商品・・・・・・・・・出来てないし・・・、
    近年は・・・輸入車のオートサロンみたいになっちゃって・・・・つまらんし、
       ・・・・と言う理由で・・・・・・前向きになれなかった最近のSIS・・・ですが・・・、
           今年は・・・・一味違うような・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・??
               http://www.sis-t.net/

    R55用の排気管も完成したし・・・・・・・、
      スタッフのトレーニングも兼ねて・・・・
           小じんまりとですが・・・・出展する事に決めました。
                  持ってくパーツは・・・ほんの少々・・・・・
                         出展と言うより・・・出店ですね!
                              http://www.sis-t.net/
        

SIS2004年度SIS

SACLAMにとって初めての大型展示会でした・・・・・・・・。
    わけ知りのLOTUSやMINI乗りさん達以外には、
        全く未知の存在でしたから・・・・・・・・・・、
              通りがかりに・・・ハッ・・と振り返ってくれる
                   エンスーの皆さんの素振りが・・・楽しかったです!!!!

https://www.saclam.com/event_report/importcarshow04/importcarshow.html

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2005年度SIS

ほんのちょっぴり認知が進み・・・・・、
     興味津津のエンスーの方々から・・・・・あつ~~いご質問がい~っぱい!!
           二日間話しっぱなしで・・・・・・いっや~~~~~疲れた!!!!
    
https://www.saclam.com/event_report/2005sis/2005sis.html

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2006年度

この年のSISは、
     SACLAMが独立採算会社として・・・・、
         一人立ちした・・・・・2ヶ月後・・・・・・・・。
              ただ・ただ・・・・・・・あわただしかったのが記憶に残っています。

    この年から・・・・・・・
         ロクさんが・・・・・展示会の主役になりました!!!!

https://www.saclam.com/event_report/06sis/06sis.html
http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2006-04-27
http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2006-04-29-1
http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2006-05-02
06SIS#1.JPG

2007年度

第4回SIS・・・・・・・・。
   SACLAMにとっても4回目の出展でしたが・・・・・・・・・・、
       ショー自体がオートサロン化しちゃって・・・・・・・・・、
            エンスー向きの展示会ではなくなっちゃったし・・、
                  SACLAMが出展する意味・・・・・消え失せつつ・・・・・・・、
                       しかし・・惰性で出展しちゃいましたね・・・・・・・・・・・・。       

http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2007-05-12-1
07SIS.JPG

2008年度

第5回SIS
    一年間・・・・見栄えのする新商品が出来なかったんで・・・・・
         ASMさんのブースに間借りして・・・・・・
               SACLAM管2本を展示させていただきました。
                      どうもありがとう!!!!

  それにしても・・・・
      チーム905・・・・・・・・・・
           撤収の速さたるや・・・・・・・・・・・・!!    
                   いつもビケ組のSACLAMにとっては・・・・・・・・
                          驚きのスピード・・・・・・・・・・・・・・・!!
    
http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2008-05-18
http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2008-05-18-1
P1040025.jpg

2009年度

ん・でもって・・・・・今年のSIS・・・・。
    当初積極参加は考えて無かったんですが・・・・・・、
       主催のトレードショー・オーガナイザースさんに話を聞いてみたら・・・・、
           これまでとは・・・・方向性が大分違うぞ!!
                 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・と言う事が判ってきました!!!
                      http://www.sis-t.net/

    時代の転換期にきちんと対処し・・・・・・、
        収益優先の大規模企業優先の展示会ではなくって・・・・、
             小規模事業者にとっても・・・・・・・
                   出展しやすい環境を整えてくれました!


     んなわけで・・・・・・・・・・
         知る人ぞ知る・・タイプのエンスーショップとか・・・・
             ワンオフ屋さん達が出店リストに名を連ねていますよ。

    
     「SIS・・・・・もう飽きちゃった・・・・。」・・・・と言ってるそこのあなた!
          今年のSISは・・・・・一味違うかも・・・・知れませんよ・・・・。
                  http://www.sis-t.net/

          Z34向けの排気管・・・・・。
               間違って・・・展示しちゃうかも・・・・・・・・・・・笑!!

シャシダイナモでのパワーチェック・・・・。
     「そんなの当てになんないよ!」・・・と言うご意見が大多数。
          遊びでパワーチェックするんなら・・・・構わないけれど・・・・、
               1馬力を積み上げてゆく・・・・・・・
                  NAエンジンのチューニングには使えない?・・と言うご意見も・・。
         
    しか~~~~~し!!
       チャンと使えば・・・・
          それなりに信用度の高い数値が計測できるのです・・・・。

        ダイナモユニットがダメなんじゃあなくって・・・・・・・、
            使う側のオペレーターの問題・・・・・!
                 測定するときの環境整備出来てないのです・・・。


エンジンの動力性能評価をするときに大切なのは
   コンデションの作り方・・・・・・・・・。
      エンジンが吸込む空気の温度は・・・30度以下で安定してるだろか・・・とか・・・、
          排気ガスが吸気側に回り込んでないだろか??とか・・、
              水温や油温は・・・・・・・・・常用値か??・・・などなど・・。
                   インタークーラー付きのエンジンの場合など・・
                        更にややっこしくなります・・・・・・ね。
                            

   それらのコンデションを安定させる事が・・・・まず絶対条件で・・・・、
       それから・・・・測定値が安定するまで(パワーカーブが重なるまで)・・・・
            何回も試運転を行い・・・・・・
                 更なる不安定要因を・・・・・つぶしてゆきます。

       これ抜きでは・・・・・・シャシダイナモでの数値は・・・・あてになりません・・・よ。
      


https://www.saclam.com/diary/111r_dainamo_test/111r_dainamo_test.html

https://www.saclam.com/short_topics/el3_exmani/el3_exmani.html

https://www.saclam.com/short_topics/e30m3_ex_neta_2/e30m3_ex_neta_2.html

ダイノパックでELISEのパワー計測をした時の写真です。
    住宅地にある150坪ほどの倉庫内(3階建て位の天井高さです。)・・・。
     
   排気ガスは大型のストレートサイレンサーで消音したあと・・・・、
        Φ150のじゃばらダクト2本で倉庫の外へ排出・・・・・・・・・・・。
            
  (排気ガスが吸気ボックス周りに漂うと・・
         燃焼の速度が遅くなり・・・・パワーロスの要因になります。
               EGR装置は・・・・その原理を有効活用しています。)

   吸気側は・・・・・・エアーボックスに直接ダクトを引けなかったので・・・・、
         フレッシュエアーをエアーボックスに吹き付けています・・・・・・。
      
    (長時間のテストでは・・・リヤカウルを外して
          外気をダクトで密封して・・・・・・
                  エアーボックスに送り込むのが正解です・・・・よ。)
                     

  ミッドシップ車両なので・・・・・
       フロントラジエターへの冷却ファンと・・・・・・
              エンジンルーム内部へ冷却風を送り込んでます・・・。
        

     この位・・・・・やってしまえば・・・・・・、
          短時間のシャシダイナモテストなら・・・・・何とか間に合います・・。
                熱気で雰囲気温度が上がってきたら・・・・・おしまいにしましょう!


     ダイナモ用の吸気温度センサーは・・・・・・・・、
          必ずエアーボックス内部に入れる事!!!!!
                それも・・・・・通路に中吊にしてください・・・・・・・ね。

elise_power02[1].jpg

GOLF GTI その後

先日・・・・GOLF-5 GTI の床下写真を紹介したら・・・、
    ポツリ・・・ポツリ・・と・・・・・今後の予定問合せの・・電話が・・・・。
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ん・で・・・・・・・ダメ押しの一本が・・・・・・昔馴染みの男性より・・・・・・。
    「あのね・・・・・GTIオーダーしちゃったんだけど・・・・・・、
        マフリャ~・・・・・・ある????????????」と・・・その男性。
          
    「R32で・・・苦戦中・・・。  GTI用は・・・・無いよ・・・。」
        「GOLF-6・・・・・・かい?」・・・・・・・・・っとあたし・・・。

    「いや・・・・5・・・・・・!!!」・・・・・・・・。

    (何で今時・・・・・5なのさ???)・・・・・あたしの心中・・・。
          どうやら・・・・ピレリ何とかと言う・・ハイスペックバージョンらしいのだ・・・。


    「じゃっ・・・・ならし終えたら・・・・乗ってくね!!」・・・・・って・・!!
          無理やり押しつけられちゃったかもしれません・・・・・・・・涙・・・・。

997 GT3

小桜さんに教えてもらった・・・・・
    (ありがとう!!)
      997GT3走行中の動画・・・・・・・、
          音の良くなるところをピックアップして・・・・
                スペクトル解析してみました・・・・・・。
                     一瞬ですが・・・・3倍音が楽しめますね!!

     http://cherryautolabo.blog.ocn.ne.jp/kozakura/2009/05/post_ad4b.html

GT3 #1.JPG


******ここからは・・・イエスタデイs’SACLAM******

エンジンリビルトの・・・・ご相談です・・・・。
     走行距離は・・・・・15万Km近く・・・・・・・・汗!
         一度開けた方が・・・・・・・やっぱい・・良いのでは????
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商品化した後も・・・、
     機会あるごとに仕様の見直しや・・・新しい手法でのリファインを継続しています。

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         R55用排気管のジェントルなサウンドが好評でしたので・・・・・、
              R56向けに如何なものかと・・・チューニング中です・・・・。
                   ん・で、この日は3仕様を乗り比べ・・・・・・・・、
                        現行商品に限りなく近く・・・・しかしジェントル・・・。
    IMG_8275.JPG


     どんな違いか・・・気になる方は・・・・・・、
          写真のR56さんにお問合わせ・・・・・くださいね!
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イエスタディ

昨日のことなんで・・・・・
    イエスタデイ’s SACLAMになってしまいますが、
         この方がご来社されました・・・・・。
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みせて!
   みせてよ~!!!
       ・・・・・って騒いでたら・・・・、
            わざわざSACLAMまで持ってきてくれました・・・・♪
                  どうも・・ありがとう!!!!!!!!!!!!

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砂型鋳造を知らないと・・・、
   こんな形状は思いつかんでしょうね!!
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ヘッド面側です。

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機械加工でポートサイズ合わせ面の精度を出して・・・・・
     手加工による研摩で・・・・鋳造面へと繋げてますね・・・・。
          
このパーツ・・・・・・・・
     誰か装着してみたい人・・・・・・
          いませんかね??????
               福岡の・・・・Y本さん・・・・・・どお????
                   えっ・・つ・・・、
                       オレのは・・・6スロだぜ・・って??????

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で・・・・・ホントは・・・、
   つい最近・・・パリパリを抑える方向に改良した
        MAXIM&SACLAMフルセット組込済の音を聴いてもらいたくって・・・、
             わざわざご来社いただいた訳なのです・・・・・・・・。
              いかがでしたでしょうか・・・・・・・・・ね???

長瀞方面に向かったついで!!
       こんなところで・・・・・仕様じゃ・・なくって
            私用チェック・・・・・。
              http://hukayanegi.jugem.jp/?eid=39#trackback

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********************

ん・でもって・・・・・・・
     ここからは・・・・トゥデイ’s SACLAM

   NC1用のエンジンを入手したことが・・・・・
        F田師匠(MAXIMの社長さんです)にバレちゃって・・・・、
    
     F社長・・「U~さん・・・・・NC1のエンジン・・・有ったよね???」
        あたし・・「あっ・・・はっ・・はい!!」
           F社長・・「エキマニの・・・治具取りしてんだけど・・・・、
                    そのエンジン・・・・・・・・貸してくんないかな~?」

      と言う訳で・・・・テスト車用のドナーエンジンにすべく入手した一台、
           持ってかれっちゃいました・・・・・・・・・・・・・・・・涙・・・・。
                早く・・・・・・返してね~~~~~~~~~~~~~~!

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    そんな・・・・こんなで・・・・・
       ついにMAXIMさんが・・・NC用エキマニ開発を・・・・
              スタートしました!!!!!!!

         F師匠がどんなものを作られるのかは・・・・・
               ちょくちょくこのBLOGでご紹介しますね!

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こちらの純正エキマニは・・・・・・・・・・、
      下仁田の・・・4連スロ・DIY師匠に・・・・・・・
             持ってかれっちゃいました~~~~~~~汗!

       師匠・・・・こんどは・・・・・・・・エキマニ・・DIYですか~~~~???
          あたしの仕事も・・・・残しといてね~~~~~~~~~~汗!!
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ヤフオクで・・・・!

NC1ロードスターをチューニングするために・・・・、
    いろんな素材を集めています・・・・・・・・・・・。
       
  車両・・・・、
     排気管・・・・・、
        エンジンその1・・・・、
            エンジンその2・・・・???
               フロントバンパー・・・・。

      全て・・・・インターネット上で調達・・・・出来ちゃいました・・・・汗!!
           ヤフーオークション・・・・・・・・恐るべし・・・・・・・・・・・・・!!!!     

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フロント回りの形状をリファインするつもりです・・・・・・・・・。
     ・・・・・・・・・・久々に閃いちゃったんでね♪
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デモ車両のエンジンは・・・・、
     お得意のライトチューン・・・・・・。
          運動部分の軽量化と・・・・、
               バランス取りなど・・・・・・エンジン屋さんにおまかせです。

     重量感たっぷりのフライホイルとクラッチ・・・・・、
          軽量化の第一歩はここからのようですが・・・・、
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**********************************

NA8用に購入した中古エンジンの分解が始まりました。

ヘッド・・・・。
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クランクケース・・・・。
    お~!!  8スローだ!  半分(4個)取っちゃうかい????
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ピストン・・・・・・。
    10年以上前のエンジンですからね・・・・・。
         こんなもんでしょうか?????????

     担当のH氏・・・どの様に料理してくのか・・・楽しみであります!!
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水曜日

AR君とAB君が治具を前にして会談中・・・・・。
    「ここはね・・・・・ああして・・こうして・・ゴニョゴニョ・・・。」
         「フムフム・・・・そうだったんですか・・・・じゃ・・ここは・・・・・・・?」   
              ・・・・・・・・・などなど・・・・・・・・・・・・・・・・
                   2ZZ向けエキマニ製作の・・・担当が変わったので
                        ・・製作法を伝授中の・・・光景です。
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    サイレンサーに比べて・・・・・すり合わせなど細かい調整が必要な・・エキマニ製作。
        毎日同じものを作るんでしたら・・・・・ペースアップできるんでしょうが・・・・、
            年に4~5本しか作らない商品ですから・・・・・時間がかかります。
                今でしたら相乗りオーダー一本分・・・・受注可能ですよ!!
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**************************

ここの所・・・・ヤフオクのお世話になりっぱなしです。
    んで・・・・ロードスター用にBOSEを落札しちゃいました!!!!
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Made in JAPAN・・・・・・?
    クラリオン・・・・・・・???
        BOSE・・・なのに・・・・・・・・・・・ね。
           どの部分に・・BOSEの部品が使われてんだろうか????
                名前だけ?????
                    ひょっとして・・・・ブランド商売??????
                       それともノウハウつぎ込んだんだろかね???
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試作サイレンサーの試験中に・・・・突然のご来客・・・・。
     目一杯集中していたテストも・・・・・・・・中断しちゃいますし、
         ピリピリと緊張気味に・・全神経集中させてますから・・・・・・・
             せっかくご来社いただいても・・・気持ちが切り替わらなくって・・・
                  ・・・・・・・・・・・・・・・・まともな対応は出来ません。
                        ・・・・・・・・・・・・ごめんなさい・・・・・・・・。

    ご来社いただくときは・・・・・必ず事前にご一報くださいね・・・・。

4連スロットル

こんな物を・・・・見せていただきました・・・・。
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あたし・・・・「これ・・・・どこで手に入れたんですか??」
    師匠・・・「自作・・・・・・・・・・・・。」
        あたしの心中・・・・(なっ・なぬっ~~~~~~~!!)・・・・・・・・・。
              
  作ってみたかったんだそうです・・・・・・・・・・・・・・・・・・よ!!!!!
        吸気系のスロットルバルブ回り・・・簡単じゃありませんよ・・・作るの・・。
             流石ロードスターマイスター!!!!!
                やるね~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!
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エンジンが・・・・・動いていることが・・・・・・・奇跡です!!!!!
     音も良かった!!!!!
         パワーは・・・・・・・・如何なの??????
              えっ・・? バタフライが全開になってれば・・・速いぞ・・・って???
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ボンネットの・・・・・裏。
     始めてみる形状です・・・。
          どんな意味があるんでしょうか????
               チョイ興味あり!!!!!!!!!
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SACLAM製のパーツではありません。
     SACLAMで取扱中の部品でもありません・・・・。
          取引先の・・桜さん(仮名)が・・・・
               身銭切って輸入した部品です。

コスワース・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
   本物です!!!!!!!!!!!!!!!!!
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砂型アルミ鋳造品・・・・・・・。
     砂型を成型するための木型・・・・って、
          2回の反転を考えてつくられてますんで・・・・・ちょいとばかり・・・複雑。
             
     このインマ二の木型・・・・どうなってるのか?
          ・・・・・・・・・・・・・・・・・・想像もできませんぞ!


         ちなみに・・・・洋式便器の製造型も・・・・七不思議の一つです。
               どこで・・・・割ってるんでしょうか??????
                    継ぎ目すらわからんのです・・・・・・・・・・・・・。
                         小桜さん・・・・・・どこかのサイトに・・・・・
                                写真でも載ってませんかね?
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この部品の事を詳しく知りたい方は・・・・・・・・
     SACLAMまでお問合わせください・・・・。
           桜さん(仮名)の連絡先をトスしましょう!!

kenboさん・・・・・・・・・・、
     残念ながら・・・・・・・・、
          HRエンジンには対応してませんよ!!

人まね文化

コピー商品とか・・・・
    偽物作り・・・というと・・・、
       日本の周辺国や中国のこと思われがち・・・・・。

  しかしながら・・・・・・・・・・、
      意外と・・・日本人にも・・・低モラルの方が多いのです・・・・。
          あるいは・・・・信念が・・無いのか・・・・???
  
   食品偽装なんか・・・・続々出てきちゃうし・・・・、
      あたしが仕事してる業界も・・・けっこう節操がなくって・・・・、
            それが本物が少なくなっちゃった主原因だと・・・・・思ってます・・・。

  愚痴になっちゃいますが・・・・・
        SACLAMマフラーのテールピースを・・・・
           どこぞの誰かが・・・真似しようとしてるらしい・・・・・。
                それも中国じゃあなくって・・・どうやら日本で・・・・・・。

      あのテールピースをコピーしたって・・・・・
            馬力や・・・音には関係ありません・・・。
 
      
  知らずに偶然だったなら・・・・何にも言う事はないけれど、
        テールピースのコピーは・・・・止めといてくださいね・・・・。
             その行為・・・・・・・・・・・・・・みっともないですよ!!

       真似合いの物作りじゃあなくって・・・・・・、
             創造性の競い合い・・・・・・・・・・・・・・しませんか??

ランチ専用車

ランチ専用車として購入した・・・・チンク、
     本日2度目のお役目ドライブと相成りました・・・・・。


   千葉からのお客さんと一緒に・・・・、
       台湾うどんを食しに・・・・・・・ばたばたばたばた・・・・・・っとドライブ・・・。

    ブレーキは多少ましになりましたが・・・・・、
          車間距離をタップリ取っておかないと・・・・・・、
                チョイ・・・・怖い・・・・・・・・・・・・・・汗!!
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天気が良かったんで・・・・・、
    それなりの・・・オープンエアードライビングを・・・・
        満喫???・・・・・・・・出来たかね??????
            んっ・・、ヒヤヒヤ物で・・・それどこじゃなかった????
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暗くなってからの工場は・・・・・・、
      新人君の作業場に変わります・・・・・。
           でっ・・・・・何すんの???????
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お~~~~っ!!
      例の物を組んじゃうのね??????
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古い車ですから・・・・・・・・・・・・
     ネジが何本か・・・・・・・お釈迦・・・・・・・・。
         んで・・・・あたしもチョコっとお手伝い・・・・。
              壊しながら外すのは・・・・・得意です!!(自慢になりません!!)

    触媒のスタッド2本が舐めちゃったんで・・・・・・、
        遮熱板を外して・・・・・・ボルトを溶接・・・・・・・。
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で・・・・・何時になったら帰れるんでしょうか?????
    腹・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・減ってきましたよ。
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やっぱり・・・・若もんは・・元気ですわ!!
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いつかは・・・・ポルシェ

いつかはポルシェ・・・・・・・。
   我ながら・・・移り気だと思います・・・・・・・・・。

フラットシックスが気になって仕方ないのです・・・・・・・。
   3年ほど前から・・・・・・・・そうだったんですけれど・・・・・、
          最近は・・・行動にまで現れるように・・・・・なりました・・・・汗・・。

べつに・・・・・自分で乗りまわしたい訳ではありません。
     エキマニから・・・・テールピースまで・・・・・、
          フラットシックスエンジンのエキゾースト周りを・・・
              思いっきり・・作り込んでみたいだけです。


ん・で・・・・・・、
    ご近所のポルシェ屋サンに・・・・・・・・・
        何回も・・・・仕事の邪魔しに行ったり・・・・、
    
     輸入車専門の解体屋さんで・・・・エンジン単体の見積もりを取ってみたり・・・・、
            ヤフオクの出品車両をチェックしてみたり・・・・・・・・・・。
     
    ア~ティスチィックな造形物を
           創作してみたいぞ~~~~~~~~~~!!!!!!

911・・・・、   930・・・・・・、      964・・・・・・・・・・・・・・・・・、
993・・・・・・・・・・・・・・・、  996GT3・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、
はたまた997GT3・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、 どれを選んだら・・・よいのか??

        
        個人的には993がお気に入りですが・・・・・、
            音と性能を狙うのだったら・・・・
                やっぱり・・・・996・・か・・・997・・・。

           先ずは手頃な996で・・・・・腕試し・・・・かな???

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GOLF GTI

真っ赤なGTIさんがご来社されました。
     早速・・・・・・リフトアップ!!

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この薄っぺらな・・・・低周波対応用リヤユニット・・・・・・、
     この薄い空間に入るユニット・・・・・・・SACLAMには・・・・無いぞ!!!
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・・・・・・・・・・・・・しかし・・・・、
      床下に・・・・遊んでいる大きな空間がありました♪
            なんとかなる・・・・かな???????
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JCW 登場

SACLAM社は、3日(日)~6日(水)までお休みです・・・・。
    でありますが・・・働き者の私は・・・・・?????
        (単なる・・・・仕事依存症です・・・・・・。)
            磨き残しのNC1を仕上げようと・・・・・出社・・・。
          
     そんなところに・・・・JCWさんが・・ご来社されました!

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この色合いですから・・・・・
     SACLAMワークスカーが・・・里帰りしてきたのかと・・・・。
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やっぱり・・・赤が良いと思います・・・。
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何が・・・違うんだろうか??????
     排気管は・・・COOPER-Sの純正品と・・・・・ほぼ同一。
          純正メーカーで作ってるようです。

エンジンルームは・・・どうなってるの????
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COOPER-Sより・・・・・
     ・・・太いような気がします・・・・・・・・・吸気ダクト。
           比べてみないと判りませんけど・・・・・・・。
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吸気の吸入口は・・・・チョイと小さめ・・・・。
      でも・・・・・・R53の時より・・・・・・良いと思います。
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JCWとCOOPER-S・・・・・。
    こうして覗いてみても・・・・・・違いは微々たるもの・・・・。
        やっぱり・・・・DMEかな・・・・・・・・・・・・・・???


明日は自宅の草むしり・・・・・・・。
          ジョギングもしたいし・・・・・
               出社するかどうか・・・・・・・・未定です・・・・。

土曜日のお客様

白い46M3のお客様がご来社です。
    ほとんど新車!!
          とっても綺麗な個体です。

   テールピースを・・・・・・スラッシュカットに!!
       と言う・・・・・・・・・・・・・・・・・ご相談でした。

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暗くなってから・・・・・・・・・・
     92M3 の桜木所長が・・・・・悪だくみのご相談に・・・ご来社!!
           富山トンボ帰りツアーの帰り道・・・・・だそうです。

     「U~さん・・・・・ここ・ここ!
           写真撮るなら・・・・・
                この角度がカッコいいでしょ!!」
                      ・・・・・・・・・・って言われても・・・・・・、

        あたしの・・・・デジカメと・・・・・腕では・・・・、
             この程度にしか・・・・・・写らんのよ・・・・・・・・。
                  レンズは傷だらけだし・・・・・、
                      デジ一・・・・・買わんと・・ダメかしら????
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余計なお仕事

先月、千葉の個人オーナーさんから譲っていただいたNC1・・・・。
     何故か???      
          ・・・・・こんな事になっていますが、
              カスタマイズの検討中ではありません・・・。
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水垢が酷かったんで・・・・・
    自分で研摩せずにポリッシュ&こーティングに出しました・・・・・。
          しかし・・まあ・・・・ろくに磨き込みもせずに・・・・・・怒!!
                水垢の上からコーティングされちゃって・・・・汗!!!
                      ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ヒドイ仕事です・・・。
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ん・でもって・・・・・・・
   こりゃ・・・・何度出しても・・・・まともな仕事は出来ない人の様だし・・・・、
       ちゃんとトレーニングを受けずに・・商売してるのか?
              単に・・ハートの無い人なのか???
                  整備工場サンを通じてなんで・・・判りませんが・・・、             
          
    塗装面をこれ以上壊されちゃっても嫌なんで・・・・・・・・・・、
        「再研磨させましょうか??」って言われたけど・・・・・・
             お断りして・・・自分で再研磨中です・・・・・・・・。
               X万円パア・・・・・で・・・・まるまる1.5日仕事。
                   よけいな仕事を作ってしまいました・・・・。
  
   手仕事を依頼するときは、
        相手の人柄や作品を拝見してから・・・・・・・・・。
             そんな・・・・絶対要件を・・・省いてしまった報いです。

   
    ボデイオールペン、ヘッドのポート研摩、ボデイの磨きやコーティング・・・・
        文字にしてしまえば・・・・誰が施工しようが一緒ですが・・・・・・、
            実際には・・工数や出来栄えには・・・天地ほどの差があります。
                そんな事例はこれまで何回も遭遇して来ましたが・・・・、
                    最近の・・・日本人・・・おかしくないかい?????

       んつ・・・・??
         人のふりみて・・・・・わが身を正せ・・・・・・・???
             ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・注意注意!!!!!!!!
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ドラえもんブルー

春・・・・真っ盛り・・・・・と言うよりも・・・・、
     すでに・・・初夏の陽気です・・・・・・・・暑いよ!
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本日のお客様は・・・・・・・ドラえもんカラーのZ34さん・・・・・・。
76号のサウンドチェックに・・・・・
        わざわざ・・・・静岡県からのご来社です。
             ありがとう!!!!!!!!
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実車でこの色を拝見するのは・・・・・これが初!!!!
     良い色・・・・ですね~~~~~~~~♪
           黒より・・・・・・・・・こっちのが良かったかな~~~~~???????
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チョイと・・・・・いたずら中です。
    シンプルな基本造形のNC1ですが、
      もっともっとシンプルな・・・曲面にしちゃったらどうなるか??
          検討中です・・・・・。
               ・・・・・・実際に手を出すかどうかは・・・・
                    悩んでいますけど・・・・・ね。
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ルノー・スピーダのコガネムシの様な曲面に・・・なるんじゃないかな?
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GOLF-5 のR32ですが・・・・・、
    リヤユニットを新作の品に交換しました・・・・。
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それに追加して・・・・・、
     レゾーネーたパイプを入れなきゃいけないのだが・・・・・、
        スペースが・・・・・無いのですよ・・・・・・・R32・・・・・・・。

ここに入れたいんだけれど・・・・・・チョイ無理????
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結局・・・・・ここに・・・装着することになりました・・・・・。
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連休が始まっちゃってますんで・・・・・・、
     来社の問い合わせが増えてます・・・・・・。
         んで・・・・夕刻にはE46のお客様がご来社・・・・・・。
              R32(GTRの方です)をFRに改造中だとか・・・・・汗!!
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Z34・・・2ロット目が出来上がりました!!
     3月にご注文いただいた方より順番に出荷してゆきます・・・ね。
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ちなみに・・・・NA8はこんな具合です・・・・。
     もう少し大きめのユニットを何個か追加しなくちゃダメみたいです。
          4気筒エンジンは低周波がキツイので・・・・・・
             6気筒の場合より大きなユニットが必要なのよね!!
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2022年5月

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