2009年4月アーカイブ

どこぞの国のZ370フォーラムで・・・・・・、
     ほんのチョッピリ・・・SACLAM管の事が話題になってる様です・・・・。
          どうやら・・・・2本のレゾネーターパイプの事が気にかかる様で・・・・、
               排圧を上げるための工夫だろう?・・・とか、
                     馬力測定したいとか・・・・・・・・・・・・・・・、
                          それぞれ勝手に技術的な解釈して・・・・汗!
                              それが独り歩きしてるようです・・・・・笑!!

       このフォーラムのメンバーさん達・・・・・・・・・、
           住宅街で全開加速して・・・・・・ビデオ撮影・・・・。
               それをアップして・・・自慢しあってます・・・・・・・汗!!!
                    あたしには・・・・・・・ついてゆけません・・・・・・・・。
                        あの国には・・・・輸出しない方が・・・・・良いかな???

          V6のヘラ~りが・・・
                街中で何台も暴走・・・・・・汗!
                      そんなシーンは想像したくありません・・・・・・よ。
IMG_7673.JPG


話を戻して・・・・・、
  皆さんは・・・・・お分かりだと思いますが、
      この2本のレゾネータパイプは・・・サウンドを調整するためのもので・・・
         排圧を上げたり下げたりするものではありません・・・・・・・・・・・・・・・。
             排気管内の波動を制御する音響構造体であって・・・・・
                排気管内の排気流をコントロールするものじゃあ無いのです。
                        (横穴トンネルみたいなものですからね。)

    *排気音(圧力波)の伝播と・・・排気ガスの流れは、
           ・・・・・・・・・・・・・・・・・・きっちり分けて考えないといけませんね!
           

    *それとね!
         いくら太いパイプを使っていても・・・・・・・・
             サイレンサーユニット内部が絞られちゃったりしていると・・・NGなの!
                だったら・・・
                  パイプ部分もその絞った径でレイアウトしても一緒・・・でしょ??
    
      みなさん・・・・
         ふっといエキゾーストパイプに
              惑わされないでくださいね!!笑!! 

      それと・・・・・計測誤差だらけのシャシダイナモしけんに惑わされないようにね!
          触媒以降なら・・・・、
              むしろ・・・簡単な圧力損失試験の方がはっきりわかります・・・・・。
                    排気管の出来の良さと・・・・・・悪さ!!

     BMW E36M3C(3.2L)・・・・どっと飲む号の排気管、
           テールサイレンサー内部はΦ50.8のデュアル!!
               これで・・・・らくらく・・・・オーバー350PS・・・ですからね・・・。
             

           Z34で・・・350PS狙いなら・・・・・
                  Φ50.8のデュアルで・・・・充分だと思いますよ。   

https://www.saclam.com/short_topics/m3c_powercheck01/m3c_powercheck01.html

https://www.saclam.com/short_topics/m3c_powercheck02/m3c_powercheck02.html

https://www.saclam.com/short_topics/short_topics.html

************************

話は・・・飛びますが、
       あちらの国から・・・・・
          VQエンジン用のコスワース製インマ二を・・・・
              輸入しちゃった・・お方が・・・・居るらしい・・・・。
                 どうやら・・・都筑の辺りに・・・・お住まいだとか・・・。
                   複雑な造形の鋳造部分が・・・・・・
                      とっても見事な出来らしいので・・・・・、
                          見てみたいね~!!

            レースエンジン設計の専門家による作品・・・・・。
                   見てみたいと・・思いませんか??????
        
                 Sさん!!
                    床の間に飾ってないで・・・・・見せてよ!!!!!

皆様にお願です!

これまでも何回か・・・・皆様にお願いしてきたことですが、
  一般道でマフラーサウンドをビデオカメラで収録し・・・・
      ホームページやBlogにアップする際は・・・・
           走行速度など・・・・ご注意くださいね!!

   できれば・・・・・・
      サーキットや
         クローズドされた安全な私有地等で・・・・お願いしますね!

 You Tube 等にアップされている走行画像など・・・・・・・、
   SACLAMユーザーさんではありませんが・・・・・
     中には・・・・・「あっりゃ~~~~!!」・・てのもありまして・・・・・汗!
         BLOGって・・スモールメディア??  なんでしょうが・・・
             場合によっては・・・マスメヂィア並みの注意が必要なんですよね~!

       ・・・・・・・・・・・んっ??
             あたしに・・・・言われたくないよ???って??????
                  せっかく良い音アップしてるのに・・・・・・・、      
                      ごめんなさいね!!!!!!!!!!汗!!

頭痛車??

痛車のことではあtりません・・・・・・・・・・・・・・・。
    長時間乗ってると・・・・頭痛になっちゃう車の事です。
        
10年くらい前の・・・・本田車がそれでした・・・・・・・・・・・。
    特に・・・NSXとか・・・・・BEAT等・・・・・恐怖でした・・・。
       屋根が低いんで・・・・・・頭髪が屋根に接触し・・・・
           窮屈感から来るストレスで・・・・肩こりと頭痛が始まっちゃうんです・・・・・・。
               *身長190cmで、昔の人体型が原因なんですけどね・・・・・。


最近の車は背が高いので・・・・そんな事は少なくなりましたが・・・・・・、
    この車の場合は・・・・・むかしのホンダ車と一緒・・・・・。
        昨日、フラットシックス探しと・・・・・
             SACLAMパーツトラブルシュートのために
                  横浜まで往復したのですが・・・・

           結果・・・今朝からの頭痛に悩まされてます・・・・・・・・・・・・・・・。

IMG_7905.JPG

屋根が低いと・・・・カッコは良いのだけれど、
     やっぱり窮屈なのだよ・・・・・・・・・・・・・。
IMG_7920.JPG


エスケレートだと・・・・・・縦方向はOK・・ヘッドクリアランスは取れるんですが・・・、
    あたしの骨格では・・・・横方向が狭すぎて・・・・・・NG!!


着座位置が低く・・・・・リヤバルクヘッドにぴったり収まるシートが必要そう・・。
     レカロのラインナップから探すか????
           それとも・・・・・純正シートを大改造するか・・・・・???????
               ・・・・・・・・・・・悩みどころです。
IMG_7922.JPG
  

んでもって・・・・・・・この車・・・・。
    屋根を閉めてると・・・・・・ちっとも楽しくありません・・・・・・。
         安い商用車にでも乗っている様・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

    でも・・・・オープンにすると・・・・・・、
         ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・とっても良いのです♪
             多少のねじれ振動が常に伴いますが・・・・・、
                 マッサージチェアーだと思えば・・・・これも快適!!!!
                       すべての評価が逆転しますね♪♪
IMG_7917.JPG


ちなみに・・・・・・・・・
   昨日拝見してきた・・・フラットシックスですが・・・・・・・・、
       その場で即決するには・・・・・・至りませんでした・・・・・。
           アーティスティックな排気管を作ってみたいのですが・・・・
                 911~997まで・・・いろいろあって・・・・・・・・・、
                     予算は僅かだし・・・・・・・決断・・なかなか出来ませんね。
IMG_7897.JPG

VR32進行状況

GOLF-5 R32 で苦戦中です。
   AT車両なので・・・・・1500rpm~3000rpmが常用域・・・・。
       低周波を完全に取らないと・・・・・・
           パッセンジャーシートの住人には・・・・・・・・・不評。

    でも・・・・・・サイレンサーのキャパ不足で・・・・消しきれないのです。
IMG_7877.JPG

試走後・・・・・・・・リヤユニットを分断して・・・、
IMG_7882.JPG

バラバラにして・・・・・、
IMG_7887.JPG

ユニットの中身まで作り変え・・・・・、
      音響試験・・・・・・・・・・。
            作り変えの連続で・・・・・・・試作品はフランケン状態・・・・・・。
                  結局・・・・どの方向からアプローチしても答えは一緒・・でした。
IMG_7888.JPG

R55クラブマン・・・・三ロット目を製作中です・・・・。
IMG_7890.JPG

雨天のお客様

豪雨の中・・・パープルカラーのCOPENさんがご来社されました。
    ちなみに・・・・SACLAMに入庫されたコペンの半数は・・・・この色です!!
IMG_7849.JPG

早速リフトアップ!!
    ・・・・・・・・・・・・・・・・ありゃま!!
         ・・・・・・・・・・・・・・・・・・この車も・・・・ほとんど新車!!!
IMG_7854.JPG

COPENやZ33の排気管交換作業で気を使うのが・・・・・・
      O2センサーやラムダセンサーの取り外し・・・・・・・・・・。
           工場ラインで・・・・思いっきり締め付けられちゃってるんで・・・・・、
                 ネジ部分がナメちゃってる車両が多いの・・・・・です。
  
      緩むより・・・・・・・良いだろ!!
           ・・・・・ってことだと思いますが・・・・、
                適正トルクの方で締め付けてほしいものです。
IMG_7856.JPG


そんでもって・・・・・・
      本日のコペンも・・・・・・・チョイとカジリ気味・・・・汗!
            CRCを吹き付けて・・・・・しばらくの間放置・・・・・・。
                 何とか事なきを得ましたが・・・・・・・・、
                      専用のダイスは必需品ですよ・・・・!!
IMG_7862.JPG


さて・・・・・
    サウンドチェックは・・・・・晴れるまでお預けですね!
IMG_7866.JPG

********************************

夕刻にご来社されたのは・・・・・・・・ガルフカラーのこの車・・・。
    小僧には・・・・・理解できない・・・・・・・、
        おやじ泣かせの????カラーリングですよ・・・・・・ねっ!!!!
IMG_7870.JPG

********************************

A君は・・・・・・
   R55クラブマン・・・2ロット目生産中。
   
IMG_7873.JPG

Nくんは・・・・・・
    VR32試作サイレンサーを・・・・改修中でした!
         一人・・増えたんで、作業の進行が速くなりましたよ!!!
IMG_7875.JPG

ダークカラー三兄弟

昨年度は・・・・・デモ車三姉妹・・・・・・・だったのですが、
     今年のデモ車は・・・・・・ダークカラーの三兄弟・・・・・・です。
IMG_7793.JPG

昨日(木曜日)のお客様は・・・・・・、
    R56COOPER-Sさん・・・・・・・・・。
        自らの愛車を使い、
             解析の難しいBMW・DME書換作業にチャレンジ中!!

   R56COOPER-Sで
      R56JCWをオーバーテイクするためのデーターって・・・・・、
           上手くいったら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・凄いよ!
                ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・がんばってね!!!
IMG_7821.JPG
        

夕刻には白いZ34さんがご来社・・・・・・・・。
   SACLAM管の助手席試聴・・・・・・・・・・如何だったでしょうか。
IMG_7840.JPG

Z34サイレンサーキットですが、
     4月の月末に第二ロットを少量生産予定です。
           (すでに全数引当先が決まっています。)
               5月下旬に出来上がり予定の第三ロットに関し、
                   本日現在数本の少量未引当て分がございます。
(追記:すいません・・・売切れました・・・・・。24日18時)


3人目のお客様は・・・・・・桜木所長・・・・・・・・汗!!
     いつも・・・・・・・・・
         突然・・・・・・・・・・
             私の作業を中断しに(こらこら!)・・
                    来社されます・・・・・・・・・・笑!!
         
      ん・で・・・・・「いじらない」って言ってたのに・・・・・・・・・・・、
            秘密の改造を企画中・・・・・・・・・・・の様でした・・が・???
                水性塗料で・・・・・水色??・・・オールペン・・かな?
IMG_7731.JPG 

ここ数日・・・・皆が帰ったあと・・・・・
    新人君の自己啓発作業が始まります。
         NA8サイレンサー・・・・4仕様目に改造中・・・・。
              一瞬ですが4倍音が聞こえるようになりましたが・・・
                    まだまだ手間暇かけないと・・・出来上がりませんね。

R32は・・・・・騒音計測からやり直し中です。
    以前問題となった・・・・・跳ねあがり現象がが・・・・・無いぞ・・・・。
         再現性の低い現象は・・・・・・対処が難しいんですよね・・・。
IMG_7817.JPG

76号試乗

76さんに76号を試乗していただきました。
IMG_7811.JPG

久々のZ・・・・・。
    如何だったですかね?????????
          http://namucchi.blog.so-net.ne.jp/
IMG_7812.JPG

Z34オーナーさんで・・・・・、
    76号のSACLAM管を助手席試聴希望の方・・・・。
           SACLAMまでお電話くださいね!!!!!

Z34向けサイレンサーキット

Z34向けサイレンサーキットの販売を開始しました!

詳細は下記のアドレスをクリックしてくださいね!!

    http://saclamsaclam.jugem.jp/ 

IMG_7680.JPG

日曜日

天気の良い日曜日でした。
    SACLAM駐車場には常連さん達が集合して・・・・・
          メンチカツサンドで・・・・ピクニック風ランチ!!!
IMG_7727.JPG


ご相伴にあずかり・・・・・・・
        ごちそうさまでした♪♪

IMG_7729.JPG

所長の・・・・・・愛馬・・・・・お披露目です!!
    緑のテールランプが・・・素敵・・・・・・・・???????
IMG_7731.JPG

日曜日だったので・・・・・・・
    早めにに帰宅して・・・・・・・・
          連休前の草むしり!!!!!!!!

IMG_7755.JPG

連休後にもう一回むしれば・・・・・・・
     夏休みまで・・・・・持ちそうです・・・ね。
IMG_7757.JPG

IMG_7763.JPG

土曜日の夕刻

土曜日の夕刻・・・・・。
    半年おき・・ツーリング帰りに・・ふらっと現れるELISEさんがご来社・・・。
         松阪大輔さんにそっくりの・・・・・あの方です!!!!!!!
IMG_7703.JPG

そろそろ・・・・・・エンジンOHと・・・・吸排気のチューニング・・・・
       ・・・・・・・・・・・しませんか??????
             グ~~~~と良くなると思いますよ!!!!!!
                   ・・・・・・・・・・・・・・・・・VVC ELISE!!!!
IMG_7705.JPG


この日最後のご来社は・・・・・・・・・
     R32・GOLF5さん・・・・・・。
           ず~~~~~っと・・・ストップしていた・・・・
                 サイレンサー開発・・・・第三回戦を始めますね。
IMG_7766.JPG

Z34用排気管

土曜日のお客様は・・・・白いZ34さん!!!!
     徳島から・・・・・ですよっ!!!!
IMG_7687.JPG


昨年度・・・まだ試作品さえ出来ていない時期に・・・・・・、
    Z34用排気管を早々とご注文くださった・・この方・・・・・汗!
         本日・・・この方のZ34に・・・・・・・・、
               Z34SACLAM管一本目を・・・・・・・
                   無事装着完了しました!!!!!
IMG_7673.JPG

IMG_7680.JPG


装着完了後・・・何故か76号に二人乗りして30分ほどドライブ・・・・。
     完成形である・・エキマニ&Yパイプ装着車両のサウンドを・・知ってほしくって・・・ね!

     Z33用SACLAM管に対し、
         近接排気騒音値に癖のあるZ34・・。
              アクセル・オフ時に・・・チョイと騒音値が跳ね上がることがあって・・・、
          
       おまけに・・・Yパイプやエキマニを装着すると・・・騒音値が上がるので、
             Z33より安全マージンを多く取ってあります。

         76さん!
             そろそろ試乗チェック・・・・・・・
                 お願いしま~~~す!!!!

            エキマニ、Yパイプ、サイレンサーを装備した76号・・・・、
                 最新のシルキー・シックスにどこまで近づけたのか?
                       ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・答えが知りたい!!
IMG_7682.JPG

無事一本目の装着も終わったので・・・、
     2本目と3本目を組み立てています・・・・・。
          デイトナさん向けと・・・・・・・・
               ASMさん向けです!!!!

       皆さんお待たせしました!
            ごく少量ずつですが、
                  Z34向けSACLAM管の出荷を開始いたします。
IMG_7685.JPG

IMG_7696.JPG

NC1テスト車

千葉県のオーナーさんにNC1を譲っていただきました♪
     電動開閉式のメタルトップ付きです♪♪


1.5時間ほどの道のり・・・・高速道路で帰社したのですが、
     2500rpm近辺の・・こもり音が・・・・・ひ~~~どいぞ!!!!
           純正サイレンサーなのに・・・出来の悪いアフター品のよう・・・・。
                スポーツカーのMAZDA・・・・・じゃなかったのかい?????
                      等など・・・開発者の感性を疑ってしまいました・・・・が、
IMG_7639.JPG

       しか~~し!!!
           屋根を開いて走ってみたら・・・耳に入ってくるサウンドが一変!!
               ・・・・・・・良い音なのだ・・・・よ!!
                    こんなに違っちゃうんですね・・・・・・。
                        ・・・・・・知らんかったよ・・・・・・・・・。

IMG_7642.JPG

R53 ボンネット・スクープ

R53COOPER-S・・・・・・・・・・・。
     一つだけ・・・・・やり残した仕事が・・・・・・・ある!
      
    3年ほど前にチョイと手を出してみたが・・・・・・・・・・
         会社立ち上げ当時の煩雑さにまけて・・・・・・・
              放り投げてしまった・・・・ボンネットスクープ・・・だ!!

     小型のインタークーラーに十分な冷却風が取り込めていないR53・・・。
            この部分を改善すれば・・・・絶対効果ありなのだが・・・・。

     最近・・・・25年来お付き合いしている・・・・・・デザイナーさんにご相談してみた。
           あたしと同年齢・・・レースカーのデザインまでこなすプロである・・・・・・。
                んで・・・・彼が描いたスケッチが・・・・これ♪
                      流石に・・・・・・・・上手いのだ!!!!!
20090415180802319_0001.jpg                 

    あたしは・・・・機能を向上させながら・・・・・・・・
        でも・・・もともとのオリジナルな造形をを大切にしたい・・・・・・と思う。
            この絵だと・・・・・・チョイといじくりまわし過ぎの様な気がするが・・・・、
                 みなさん・・・・・・どう思いますかね???????
                       シリアスなR53オーナーさん達のご意見・・待ってます。


この形状は・・・・・・・・・R56のスクープに近いが・・・・・、
     決してもともとのボンネット形状にマッチしてるとは思えなかった・・・・。
<


んで・・・・・・・・・・
     ワーカブルパテを盛りなおして・・・・、


自分のの感性を信じて・・・・・造形したのがこちら・・・・。
     デザイナーさん・・・・・・・どう?????(業務連絡!)


http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2006-08-31

http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2006-08-25

http://saclam.blog.so-net.ne.jp/2006-09-15

水曜日のお客様

定休日だったのですが・・・・・すべき仕事は山ほど・・・・。
     郵便局へ行き・・・・・
          次に車両保険の手配・・・・・・・・
               M5さんが打ち合わせに来社されたので・・・・・
                   ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・うどん屋さん・・・。
IMG_7626.JPG


自己啓発作業中の新人君・・・・・・・
     彼の試作作業を・・・邪魔したりして・・・・・、
         ・・・・・気づけば・・・・・すでに5時近く・・・・・。
               おっと!!
                  車庫証明の申請書を書かなくっちゃ!!

IMG_7630.JPG
   

*******************************

スイフト・スポーツ用サイレンサーキットが出荷スタンバイ中。
この商品は、TM・SQUREさん向けの専用商品です。
SACLAMより販売はは致しませんので、詳細はTM・SQUAREさんにお問合わせください・・ね。
    
         http://www.tm-square.com/

IMG_7633.JPG

*******************************

ASMさんに 試着&試聴用のCOPEN管を用意していただきました。

実際にご自身のコペンに装着すると・・・・・・どのようなサウンドを楽しめるのか??
購入を真剣にお考えのオーナーさんは、問い合わせてみてはいかがでしょうか?
http://www.autobacs-asm.com/

d_copen_s.jpg

********************************

ABSさんからご依頼のE36M3用サイレンサーSPEC.2が組みあがりました!
    1キットのオーダーでしたが・・・・在庫用にもう一つ余分に組み立てました。
         本日現在1キット即納可能です・・・・・・・よ!!
IMG_7638.JPG

火曜日

エキマニ装着作業が完了しました。
IMG_7600.JPG

午後から雨だったので・・・・・・・
     走行チェックは・・・・・明日になりそうです。
IMG_7599.JPG

この車を譲っていただけそうです♪
IMG_7620.JPG

R53用エキマニ

          世の中・・変わり目です・・・。
 部品や素材の供給元さん達の中にも廃業を決意される方々が出始めています。

R53MINI用のエキマニに装着していた日本製のメタル触媒ですが、
その供給元の触媒メーカーさん(一部上場企業です)触媒事業から撤退されました。
勿論突然の事ではなく一年間前に正式な連絡があって、
そして今年3月に最後の生産を終了し、その後製造設備を売却されました。

今後同じ仕様のメタル触媒を入手できるのかどうか、
私共にはまだ先が見えておりません。

数年分のメタルキャタを在庫してしまえば良いのですが、
大変高価な部品ですし、昨年秋からの大不況のため受注状況も大きく変動中。
流石に最後の大量発注には腰が引けてしまいました。

その様な状況下、
ASMさん、DELTAさん、BONDさんにご協力いただき、
在庫中のR53エキマニ完成品を購入していただき、
その売却資金でメタルキャタ数十個を購入在庫する事が出来ました。

ご協力ありがとうございます。

さて、上記の様な推移にて
数百個ではなく、数十個のメタルキャタは確保できましたが、
この部品が底をつくときまでに同仕様のメタルキャタを調達できなければ、
R53用エキマニの生産は終了いたします。

当面、在庫中のメタルキャタを消費しながらR53用エキマニ生産は続行出来ますが、
常時在庫&販売という形態ではなく、
受注後に少量ずつ生産する方式に徐々に変更してゆきます。

これから購入をお考えの皆様にはご迷惑おかけしますが、
上記の事情ゆえご理解ください。
          
ASMさん、DELTAさん、BONDさんになら店頭在庫があるかもしれません。
お急ぎの方は上記三店にお問合わせしてみたらいかがでしょう。
mn2_exmani_l.jpg

Z34エキマニ装着

Z34に・・・・Z33HR用エキマニを装着作業中です。

IMG_7503.JPG

S君が・・・やすりでガリガリやり始めた!!
     ・・・・・・・・・・・・・・・・「ど・したの???」
 
アルミダイキャストの大変美しいサブフレームですが・・・・・・・・・、
      エッジが残ってるため・・・・・・チョイと危険・・・・。
            先ずは・・・・バリ落としから・・・・・・・との事でした!!
                  賢いね!!!!!!!!!!!!!!!!!
         
IMG_7508.JPG


標準装備のエキマニとキャタ・・・・・・。
      Z33 HR用と・・・・・・同一の様です・・・・・。
IMG_7510.JPG


ここでちょっと寄り道し・・・・・・・・・・・・・、
     吸気系改造の検討などしてみました・・・・・・・。
IMG_7506.JPG


ここから・・・・・外気が・・・・エアーボックスの中へ・・・・・・・・。
    少々小さめな孔ながら・・・・・・・・良く出来ておりました・・・。
IMG_7589.JPG

小さめな・・・・通路ですが、
      良く出来てます!!!!
IMG_7590.JPG

むしろ・・・・・・・
     この・・・・・・空気の流れをまったく考慮していない・・・、
           まっ四角の・・エアーフローセンサー・・・・・・・・・・・。
                こちらの方がボトルネックか?????
                   チョイと無神経な設計だと・・・・思いませんか?

          BOSHの基本設計?????・・・・・かな??????????
IMG_7594.JPG

何馬力ロスしてるんでしょうかね・・・・・この部分で???
IMG_7592.JPG

日曜日

2週間ぶりに軽くジョギングしてから出社しました。
    花粉症(おそらく・・・檜)の影響なのかな??
         ・・・・・・・・・・・・・この処・・・頻繁に・・・・頭痛。
             気分が冴えないので・・・・・・・
                  軽く・・・チンクの掃除などして・・・・紛らわす・・・。

IMG_7472.JPG


んで・・・・見慣れぬ若者が・・・・????
      NA8をリフトアップして・・・・・・・・何してるの???

   4月の入社した新人君・・・・・・・・・。
       (上場企業の内定を断って・・・・SACLAMに入社しちゃった変わり者!!)
           日曜日ですが・・・・・・担当のNA8の作業がしたくって・・・出社!!!
                やる気・・・マンマンだね!!
IMG_7474.JPG


新型サイレンサーの設計など行いながら・・・・・・・
     彼の作業をちょいとお手伝い・・・・・・・・・・・・・・。
         で・・・本日の作業はここまで・・・・・・。
             一次試作完成までには・・・・あと半日ほど必要です。
IMG_7502.JPG


常連さんから・・・・・ご指摘がありました・・・汗!!
    調べてみたら・・・・・・そのとおり!!!
         ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・すいません!!!汗!!!!

******常連さんのE-MAILより!******

ブログ楽しく拝見させていただいております。

そこで1つどうしても気になることが。。。

ロードスターのことを道路星と呼んでいらっしゃいますが、ROADSTARではなくROADSTERですので星ではないんですよね。

細かいことなんですが、どうも気になって。あはは。

******以上*************


馬車の時代から・・・使われている単語で・・・・・、
     非常にシンプルな造りの馬車を・・・・この様に呼んでいたらしい・・・・のだ!!
         ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・そうだったのか・・・・・・・。

おまかせ・・・。

NA8道路星用に・・・・・
    広島の中古パーツ業者さんから・・・・
         中古エンジンを購入しました・・・。

IMG_7461.JPG


何???・・・・・するかって???????
先ずは・・・全バラにして・・・・・・・・・
       あとは・・・エンジン担当者さんに・・・・・・・・おまかせ・・・・・・・・・・です。
           ・・・・・・・たのんますよ!!

世界中で爆発的に売れた・・・・・名車ですから・・・・、
    (日本が誇る・・・ライトウエイトオープンカーです!!)
         補修パーツや・・・中古エンジンも豊富で安価!!!!
               ビートルや旧MINIと一緒です!!!

      100~150万円くらいかけて仕立て直せば・・・・・・・・、
           今時・・絶対に・・・・・入手できないパッケージングの車が蘇る!!
               新車に乗るより・・・カッコ良いかもしれませんね・・・♪
IMG_7467.JPG

初歩の・・・初歩。

早速・・・・・・・・
   オーディオ関係に精通している常連さん達から・・・・・・・
       何通か・・・・E-MAL!!
             ありがとう!!!!!!!!!!


    ん・・・で、
        早速・・・・確認実験を・・・・再開。
             先ずは・・・スピーカーを裸にして・・・計測。
IMG_7409.JPG

   やっぱり・・・・・・・サイン波を入力しても・・・・・この通り・・・。
IMG_7411.JPG


オシレータの発生する信号を・・・・・・
     あ~でもない?
           こ~でもない??
             ・・・・・・・・・と、いじくりまわしていたら・・・、
                  ヒントが・・・・出てきました!!!!!

     ボリュームレベルが低いときは・・・・・・、
         サイン波に近い出力・・・・・・・・。
              周波数が200HZ以上の時も・・・・・・きれい!!
IMG_7413.JPG


ひょっとして・・・・・・・・・
   購入したスピーカーの・・・周波数レンジを間違えちゃったか???
       と言う事で・・・・調べてみたら・・・・・・・使用領域は160hz~・・・・・・汗!
            覗きこんでみたんですが・・・・・・、
              深いストロークを考慮していないエッジなんで・・・・
                   ストロークオーバーでエッジが突っ張っちゃて、
                       バネ効果を持っちゃったようです・・・。

「何時も使っている物より・・・・強力ですよ!」・・・・・
       ・・・・・専門店のアドバイスで購入しちゃったけれど・・・・・・・、
             ミッドレンジと・・・・フルレンジは・・・・・・チョイと違ってました・・・。
IMG_7416.JPG

確認のため・・・・・・・・、
     秘蔵品の強力ウーハーをチェック!!
          エッジ形状は・・・・・深いストロークを許容するように出来てました・・。
IMG_7417.JPG


ところが・・・・ね!
     こいつを鳴らしてみたんだけれど・・・・・・・・・、
        音が・・・・澄んで・・・ないのだ!

   鳴らしながら・・・あちこち観察してみたら・・・・・・・・、
        太い電力供給ケーブルが・・・・・悪さしてました!!!!
              ・・・・・・・・・・・・・・重たすぎ&剛性あり過ぎです・・・。
IMG_7421.JPG

オーディオマニアの方々には・・・・・・笑われっちゃうような顛末ですが・・・・、
       あたしにとっては・・・良い勉強!!!!!!!!
          用途別スピーカーの見分け方が判ってきました・・・・よ。
               スピーカーの良し悪しも見分けられそうです・・・。
IMG_7424.JPG
 

    座学や書籍からじゃなくって・・・・
          実地で身につけたノウハウは応用がききますからね!!
              おかげさまで・・・・・・・・
                ここ一年悩んでた現象が・・・・判りかけてきました!!!!
                   アドバイスしてくれた皆さん・・・ありがとう!!!!!!!

スピーカーの特性

Z34の排気音・・・・・・
    Z33の場合も一緒ですが、
         アクセルの開き方や・・・・
              回転の上昇に対し・・・・・・
                  リニアに音色が出てこない所があって・・・・・・、
                       要因を考察中・・・・・・・・・・・悩・・。

      で・・・・・・何時もの実験装置を持ち出して・・・・・・
          あ~でもない・・・・・・・・・・こ~でもない・・・・・していたら・・・・
               一つ変な現象を発見・・・・・・・・・・・・・・・んっ????

         オーディオショップご推薦の・・・ヘビーデューテイー品。
            最近手に入れた・・高価な奴だったんですが・・・・・・、
               サイン波を入力しても・・・・出力はこんな波形・・・・。
                     これじゃ・・・テストになりません・・・・・・・・・涙。

             入力周波数の3倍波が・・・・・出ています・・・。          


           兄弟メーカーの類似品は・・・・ほとんどサイン波に近いのに・・・・、
               何故だろうか????
IMG_7406.JPG

     2万円の無駄遣い・・・・・・・・・・・・・・・涙・・・・。
          サインはを入力した時・・・・・・・・・・
                 こんな波形になっちゃうのは・・・・・
                      何に問題があるんでしょうか???
IMG_7407.JPG

戯言

ブラウンの好成績・・・・・・、
    H社さんの関係者じゃなくっても・・・・・・、
        いろんな思いが交錯してるんじゃないでしょうか・・・・・・ね。
              http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090408000833.shtml

    頼りのメーカーに・・・放出されちゃって・・・・・・・・、
         明日の食いブチさえ・・・・・・怪しい状態だったのに・・・、
              その危機を乗り越えて・・・・・・この好成績!!!!


     あたしなんか・・・・・そんな状況下に直面したら・・・・・・・
         真っ青になって・・・転職先を探したり・・して・・・右往左往・・汗!、
             仕事なんかに・・・・身が入らないんじゃないかと思います。
 
       でも・・・・彼らは・・・暗闇の中で・・・今年のための準備を続行・・・。
            不安を吹き飛ばすリーダーシップだったのか????
                  メンバーそれぞれに何か確信があったのか????
                       ・・・・・・・・・・・・・・・・・・判りませんけれど・・ね。

          サラリーマン体質で無い事だけは・・・・確か!!
  
               ・・・・・・んで・・女神がほほ笑んだ!!!!!!!
                      心底・・・・・・凄っげ~奴ら・・・だ!!!
                           ・・・と思います・・・・・・・・脱帽!!

R500 再入庫

昨年度リビルトし、
    北海道まで出張納品したエンジンですが・・・・・??
         「一気筒・・・・・圧縮が・・・・・・・無い!!!!」・・・・というトラブルで、
               再入庫となってしまったのが・・・・・昨年の暮・・汗!!

P1030684.JPG


ピストンと・・・・・・シリンダー壁・・・・の間に異物が噛み込み・・・・・、
      こんな状態に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大汗!!!!
画像 002.jpg

画像 011.jpg

何を・・・・噛み込んだのか?????
     点検してみたら・・・・・・
          ピストンピンクリップに使われていたサークリップが・・・欠損している。

    フル・フロートピンに改造するときに、
          標準機械部品のサークリップが使われる事がありますが、
                爆発圧力の衝撃をくらうピストンと・・・・・
                     ピストンピン部分に使われてるんで・・・、
                           稀にこんな事が・・・起ります・・・。

画像 003.jpg


前回フル・オーバーホールさせて頂いた時に・・・・・・、
     ピストンを再使用せずに、全部交換という選択肢もあったのですが・・・・、
         「まだ使えますよ!」っと安請け合いしちゃった・・・この私・・・・。
              まったく・・・・どんな顔で・・・・お詫びしたら良いのやら・・・・・・・・・・。
                   「ごめんなさい!!!!!!!!!!!!!」

そんな訳で・・・・・・、
     今回の交換部品は・・・・・・・、

まず・・・・・自社設計の強化ライナー4本。
    STDのVHPDライナーより、ほんの少々厚めに作りました。
         スカスカだったブロックとライナー間のはめ合い寸法ですが・・・・、
              プレスで圧入すべき寸法に設定し直しました。
画像 020.JPG

肉厚を増したので・・・・
   ライナー同士が接触干渉しないよう、
        こんなところにフライス加工を施してます。
IMG_7400.JPG
IMG_7402.JPG

計測点検を行いながらの圧入作業ですし・・・・、
画像 027.jpg

圧入後に
    ダミーヘッドを装着してのボーリング作業・・・・・・。
         部品単体・・・手放しで販売できる商品ではありません・・・汗!
   
    今回のリビルトに使用する4本に加え、
         在庫分として4本製作しましたので・・・・・・、
                そろそろリビルトをお考えの方は・・・・・・・、
                       ご一報くださいね!

画像 018.JPG


次に・・・・・・・・・・・・・・・・
      問題のピストンピンクリップ・・・・・・・・・・・。
            図面を起こして・・・専門メーカーに発注!!!!
                 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・たった8個です・・・・。
                      よくまあ・・・・引き受けてくれたもんです・・・驚!!

         左が標準機械部品のサークリップで・・・・、
                 右が・・・・・・・・・特注リング・・・・・。
                       バイクやレースエンジンで使われているやつです。
画像 039.jpg

もちろんピストン側の加工も必要です。
     クリップの溝加工です・・・・・・・・・・ね。
画像 035.jpg

さて・・・・・・今回は・・・・・・
       ノートラブルで数年間走り回っていただきたいと・・・・・・・・・
              心より願っております!!!!!!!!!!!!

発想の転換

最近・・・・・・・・体調が・・・・・・よろしくありません・・・・。
    原因は・・・・・・・はっきりしていて・・・・・・・・・・・、
          単なる・・・・・・・・・食べ過ぎ・・・・・・・・・・・・・・。

   
   お客さんが来るたびに・・・・・うどん屋さんでC級グルメ・・しちゃったり・・・・、
         BBQで・・・・・・・・・食べ過ぎちゃったり・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
  
    そんなわけで・・・・・・ここ数日は食事の量を抑え気味にしとります・・・・。


      でも・・・・・さっき・・・・・・R500エンジン・ネタをアップしていたら、
             北海道遠征時のこんな写真が出てきちゃった!!!!!!
                   ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・うまそ~~~~~!!!
P1030907.JPG
P1030900.JPG

                               (BLOG精神年齢・・・・11歳・・・U記)


このターボ・レイアウトは・・・・・・・・・・・
     発想の転換・・・・・・・・・良いね!
           ボンネットの高い車じゃないと・・・・・・・無理か???????
http://cherryautolabo.blog.ocn.ne.jp/kozakura/2009/04/m.html

火曜日のお客様

久々に・・・・・火星人さんがご来社!
    チョコっと不気味な・・・・・?????
         ・・・・・・・・・・・・・・・黒塗りの王冠。
             お似合いでした!!!!!!!
IMG_7377.JPG


Z34は????・・・・・というと・・・・、
     レゾパイプの仕様がほぼ決まったので、
           製作作業を開始しました・・・・・。
   
       しかし・・・・、
           デリバリー前にもう少し確認作業をしたいので・・・・、
               ファーストロットの出荷が少し遅れます。
                    お待ちの皆様・・・・・・ごめんなさい。
IMG_7384.JPG
IMG_7387.JPG

スイフト・スポーツ用のサイレンサー、
     ファーストロット3本が完成しました・・・・・。
          TM-SQUAREさん向けのOEM商品につき、
             ご興味ありの方は・・・・下記へご連絡ください・・・・。
                  http://www.tm-square.com/

    おっと・・・・・・!
         写真撮りしなくっちゃ!!
              ・・・・・・専用の梱包箱もまだだぞ!!!
                   もうちょっと・・・手際よくやらないと・・・・・ね。
IMG_7389.JPG

月曜日のお客様

本日のお客様は・・・・・・この方!
     ご存じ・・・905・K山さん!!
         ・・・・・・かっこいいS2Kですな~~~~!!!
             ・・・・・・・・・・・・・・・・・特に・・・ハードトップ・・・ね♪
IMG_7329.JPG

 チョイと迷い気味のZ34音色について・・・・・・
         K山さんのご意見をいただきたくって・・・・ご来社いただきました・・。
IMG_7331.JPG

午後のお客様は・・・・・・・・・
       讃岐うどん屋さんでの・・・・・
            ランチついでに??????
               サクラムに立ち寄られた・・・・・・NC1さん・・・・・。
IMG_7346.JPG


この内装が・・・良いよね!!
      MADE IN JAPAN丸出し・・・・・・・
          ハイスペックな・・・・・・・S2Kに対し・・・・、
              気取らず・頑張らず・・・・・・
                  よりインターナショナルな
                        カジュアルオープン。

          もうちょっと小さめの方が・・・・良かったんだけどね・・・!
IMG_7347.JPG

日曜日

恒例の・・・・御花見BBQでした!!
IMG_7300.JPG

痛車???が注目の的!!!!!!!
    チョイとびっくりでした・・・・・・・・。
IMG_7311.JPG

本場の・・コックさんが作られた・・・・・・・
      ターキーサンドイッチが大人気!!!!
IMG_7317.JPG


取り合いでしたよ!!
IMG_7319.JPG

駐車場のオーナーさん!
     クッキングご担当の皆さま!!
           遠路はるばるお越しいただいた皆様!!!
                  どうもありがとう!!!!

ラッキーなお客様

1年ほど前より・・・・
    BMW向けのSACLAM管は・・・・、
       ほぼ・・・・全て・・・・受注生産対応・・・・・・。
           受注いただいてから納品まで・・・
                ほぼ2か月いただいております。

    そんな訳で・・・・
        BMW用の商品在庫は無いはずなのですが・・・、
            本日ご注文いただいたM5用サイレンサー・・・・、
                 ・・・・・・・・・・・・・・・・即日納品となりました!!!!

    実は1月にご注文いただいたお客様向けの・・・・、
            M5用サイレンサーを3月下旬に生産した際・・・・・・・、
                クラフトマン君が気を利かせて・・・・・・・
                    一本余分に組み立ててあったのです!!!
          
    んな訳で・・・・・・・
        ホントに稀なんですが・・・・・・・・・
              BMW向けSACLAM管が・・・・即納となりました!!!
                   ありがとうございます!!!!!!!!!!!
IMG_7294.JPG

Z34 76号のテスト用に、
    Yパイプを作ってみました・・・・・。
IMG_7277.JPG

サイレンサーのみの交換ですと・・・・・、
      5000rpm以上のフルスロットル領域で・・・・・、
           綺麗なサウンドにならない・・・・・・・困った!!!
               Z33の方が・・・・・高回転は綺麗だった・・・ような気が・・する??

んで・・・・・・
    Yパイプが・・・・・・
         悪さしてんじゃないかな~~~??
             怪しいぞ~~~~????
                 と思い・・・外してみたら・・・・・
                     こっ・・・こりゃ・・・・ないぞ~~~~汗!!

    触媒側出口のパイプ径は54mm・・・・・・・・・。
        そんでもって・・・Yパイプ入り口のパイプ径が・・・・45mm??
             完全な逆段差で・・・・これじゃ・・・・排気抵抗の塊!!!
                 サウンド云々以前の大問題です!!!!!!!!!
                      あまりにも・・・・無神経な作り込み・・・・・唖然!!

IMG_7292.JPG


そんな訳で・・・・
     段差をなくして馬力ロスをなくした試作品が・・・・・左側・・・。
         サウンドも若干改善されたようです。
              しかし・・・・・70点が75点に改善された程度です。
                 やっぱり・・・エキマニ・・・・・・・ですかね???
IMG_7287.JPG


明日(日曜日)の御花見BBQに参加される方にお知らせです!!!
    マイチェアーをお持ちのかたは・・・・持参してください!!!!!
         椅子が・・・・・足りないかもしれません・・・・・・・。
IMG_7297.JPG

Z34初試聴

風が強くって・・・・・・・・・、
    騒音計測のチャンスが・・・・・なかなかみつかりません・・・・・・。
         風の音をマイクが拾っちゃうのです・・・・・。
IMG_7211.JPG

本日のランチは・・・・
   粉屋の・・・・手打ちカレー汁うどん・・・・・・・。
        手打ちで・・・・・・600円・・・・・・・おまけに美味い!!
IMG_7212.JPG

ちなみに・・・・・・昨日は・・・・・・・・・
     オオニシの讃岐うどん・・・・・・・・・・。
           これで・・・・・アンダー400円・・・・・・♪
                 こちらも・・・・んまいよ!!!
IMG_7204.JPG

食い物のBLOGはこの辺にして・・・・・・・・
       車関係の話題など・・・・・・・・。


本日午前中・・・・・、
     Z34試乗希望のお客様がご来社・・・・・・。
         Z34 SACLAM管 仕様決定前試作品の初試聴tなりました!
              元・・フラット・シックス・・・サーキット仕様のオーナーさんには
                   本日の仕様はちょいとジェントルだったかもしれません。
IMG_7207.JPG
これでも・・・・・・
     騒音値には・・・あんまり余裕なしなんですけどね・・。
IMG_7203.JPG

午後のお客様は・・・・・・、
     こちらのBLOGにチョクチョク登場されている・・・・HS川さん!!!
         組み立て中のスイフト用サイレンサーの最終チェックに・・・・
             ピカチュウ2号車で・・・・・・・ご来社されました。
     http://www.tm-square.com/minoru/?p=214
         http://www.tm-square.com/minoru/?m=20090321
IMG_7214.JPG


こんな具合です・・・・。
IMG_7216.JPG

2022年5月

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

アーカイブ