2008年2月アーカイブ

モーガン

数ヶ月前に岡崎のAC・マインズさんから・・・・
    「あの~・・・・、
        モーガン用の触媒を作って欲しいんですけど・・・・
                 ・・・・・・・・・・・・・・・・・出来ます~??」
                      と・言う・・・・・問合せ。
morgancat (1).JPG
 
お得意さんからの依頼ですから!!!
      ・・・・当然・・
          「じゃあ・・何とかしちゃいましょう!!!」
                と言う・・・・・・・・・・調子の良い・・・・返答・・・・♪
                  
    その後、数ヶ月音沙汰無だったんで・・・・
           完全に忘れていたんですが・・・・・・・、
                   先週・・・突然・・・・・・あっりゃ~~!!
                        その・・・・・現物が到着しちゃったのです!!!
11571062.jpg

で・・・・・・・・・
     現品を確認してみたら・・・・・・・
           結合方式が特殊なため、手持ちのフランジ類が流用できず・・・・。
                 ・・・・・・・・・・・・・想定外・・・・だ!!
          
部品図を3枚起してから機械加工屋さんに発注し・・・、
      あたしは組立治具を製作・・・・・・・。
          一つだけ作るだけでも治具が必要なんです。
                   まあ・・・、
                      車両ごとお預かりできれば別ですけどね。
P1020209.JPG
P1020216.JPG

さて・・・・・・・モーガンの話が出たんで・・・・
    ほんの一寸だけ・・・・・・
          恒例の・・変人・おたく話へ・・・・・・
                 ワ~~~~~プ!!!
       
実はね・・・
    モーガンの工場を見学したことがあるんです!!
         ・・・・・へへっ♪♪
     
驚いたのはね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、
     シャシにボデイを組付けたあとに・・・・、
            電動ドリルでグリグリ穴あけしちゃってる!!
                 その・・・・・・・・・・・光景を見たとき!!

     生産工場であれば、
         全ての部品は組立て前に穴あけしてあるのが常識なんだけど・・・・・、
              モーガンの工場ではそれが成されていないの・・・・・・・・・・・・・・。
                   呆れてしまったよ・・・・・・あえてそうしてるのかもね。
                         生産性アップは考えちゃいけない事なんだろうね・・・・・。  

      まあ・・それは良しとして・・・・・・・
           印象に残ってるのはモーガン若社長さんのファッション。
                何年も使い込んでボロボロになったスーツやYシャツなんだけど、
                      キッチリと洗濯&プレスしてあって・・・・
                            旧い物を大切に使い込む人なんだろうね!
                                   へ~~んなイギリス人でしたよ~~~!!
                                        見習っちゃおうかな♪

BMW-M5及びM6用のサイレンサーキットを
      バージョンアップしSPEC.2としました。

一つのユニットに2つのレゾネーターを一体設計した物(SPEC.1)を使用していましたが、
      SPEC.2では、低周波を減衰するために3個目のレゾネーターを追加しました。

*アイドリング排気音を静粛化
*全体の排気音を1・5~2db静粛化
    ギリギリ状態であった排気騒音値にマージンをもたせました。

上記バージョンアップに伴い、品番と価格が変わります。

品番 :18000-BM5-K100 
品名 :M5(E60)用SPEC.2サイレンサーキット
希望小売価格:¥367,500-(消費税込)
*この商品は受注後の生産となります。

品番 :18000-BM6-K100 
品名 :M6(E63)用SPEC.2サイレンサーキット
希望小売価格:¥367,500-(消費税込)
*この商品は受注後の生産となります。

P1020155.JPG

スマート まふりゃ~!

お久しぶりです!!
   4日間BLOG無の生活をしてたんで・・・・・・・
        すっかり怠け者を?・・・・楽しんでおりました!!
             でも・・・・・・残念ながら・・・????
                 ・・・・SO-netが復旧しちゃったんで・・・
                        再開しちゃいましょうね!!!!

今朝の深谷は・・・・気持ちよく快晴!!!
     ちょっぴり寒くて風がありますが、
           砂嵐ではありません・・・・・・・。
P1020176.JPG

*************************

先週末の砂嵐・・・・・・・・、
     いや~~~すごかった!!!
          週明けには・・・工場内を大掃除・・・・・!!
P1020121.JPG

チビクロの周りの吹溜りには・・・・・・
      バケツ一杯の砂埃が溜っておりました!!!
             ・・・・・・まあ・・となりがネギ畑だかんね!!!
P1020120.JPG

********************************

火曜日にはこの方がご来社。
     修理の終わったマフリャ~をDIYで装着作業!!
P1020128.JPG
P1020131.JPG

こんな具合です!
P1020143.JPG
P1020148.JPG

********************************

この時期はクラブレース向けパーツの動きが活発です。
      お預かりしていたM3B向けのクロスパイプが出来上りました。
              本日発送しておきますね。
                     
      もう一本組むんだよね~~~~♪
P1020173.JPG

ゼロ戦の音

本日も朝から風がびゅ~びゅ~~です!!
     ですから・・・・・・・シャッターは開けられません!!!
           深谷では砂嵐の後にホントの春が来るんです。
                 ということは・・・・・もうちょっと我慢ですね♪

スチール写真で風を表現したいんですが・・・・、
   上手く行きません!!!!
       風とか・・音とかを表現するには・・・
          ちょいとばかりひねったテクニックが必要かな??         
             シャッター速度の設定変更が上手く行かんのです!!
                    76さん・・・・・お手本見せてちょうだい!!!!!
http://blog.so-net.ne.jp/7676/2008-02-23

日曜日なんで、午前中はBLOGサーフィンしてました。
      Ek9さんが・・・またまたディープすぎて、
           私にゃついてけない写真をアップされてました。

ファーがソンのINDYカーなんだそうですが、
       コクピットが航空機的とのコメント・・・・・・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/345341/profile/

じゃあ・・・・・・・・
    あたしも負けずに変態昔ネタをア~~~ップ!!!
         
実はですね・・・・・・・・・・ふふっ・・・♪
     ゼロ戦の排気音(プロペラ音)を聞いたことがあるんですよ。
           もちろん生音ですよ・・・・・・・・実機のね!!
                 優雅でのんびりした排気音でしたけど・・・・、
                        空戦中はどんな音だったのかしら???

あっ・・・・勘違いしないでね。
      あたしは・・・もちろん戦後うまれですよ。
           じゃあ・・・計算が成り立たないだろうって????
                  それがね・・・見たのよ・・・・この目で!!!

場所はね・・・・・・・・
     LAから・・・・・リバーサイドに向う途中に・・・・チノという町があって・・・・、
             ここに小さな飛行場が有るの!!
                  飛行場の中に航空機博物館があって、
                         第2次世界大戦当時のプロペラ機中心に
                              何機もの飛行機が動態保管してあるのよ!!!

でね・・・・・・・・・・・・・・
      ただ保管してるんじゃあなくって・・・・・・・
             実に気楽に・・飛ばしちゃうんですよ!!!
                   骨董飛行機をね!!!!!

まあ・・・・・・・・、
    興味あったらクリックして味噌!!
          チャンスがあったら行って味噌!!
                海中から引上げた・・・・・・・
                     飛燕のエンジンも有ってさ・・・
                          クランクケースの中・・・覗けるよ!!

飛燕のクランクケース内部を覗きたい人なんて・・・変な人・・・・
            ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・居ないか・・・・・・・??

http://www.planesoffame.org/menu.php

土曜日のお客様

昨日に引き続き今朝も良い天気♪
      体がほぐれてきまして・・・作業も快調です。
            そんな中・・・・・常連さん達が
                私の作業を中断しに??続々とご来社!!

午前中はこの方が、
    日系跳馬君の様子見にご来社。

しかし・・昼過ぎから・・・・・・・
    空模様が一変!!!
         強烈な砂嵐が始まっちゃいました!!!!!!!!!!

そんな中・・・・
    良い子のMINI軍団さんがご来社・・・・・。
          到着直後に雹が降ってきちゃって・・・・・・
                さ~~~大変!!!!
                    屋根凹にならないよう
                        軒下とガレージに皆さんの車を突っ込んで退避。

真ん中のGPさんは・・・・、
    SACLAMパーツ未装着という容疑で・・・・、
          ペッパーホワイト3人組みさんに拉致され、
                   深谷まで強制連行されてきたそうです。
                        ・・・・で・・・判決は・・・?
                             エキマニ装着の刑??かい・・・??
                                    

同時刻に、ワンオフでお悩みのCOOPERさんもご来社・・・。
      以前作った開発途中品(高周波タイプ)を貸し出してたんですが、
            完成度の低い排気音がどの位不快か・・・・、
                   ご理解いただけたでしょうか??????
                         
カタログ上の商品は、ワンオフ品よりはるかに洗練されてるんですよ~。

                  

2年前

今日は暖かかったですね♪♪
    まるで春が来ちゃったみたいですよ♪♪

そう言えば、2年前の今頃は・・・・・・・・・・、
      工場の準備してたんですから・・・・・・
             まあ・・月日のたつのは早いもんですね~!

本日のお客様は長野からZ33の排気音を試聴にご来社。
    数日前からE-Mailで音に関する問合せをいただいてたんですが、
           聴いてもらうしか無いもんで・・・・・・・・・・、
                 長野からSACLAMまで・・1時間ほどの距離ですから・・・、
                        来ちゃってくださいよ~~~~!!
                               ・・・・・・となりました・・・・・・・・・。
     NA・3L・6発のレガシー・・・・・・・・・・・、
           渋~~~~~~い車です。
                  SACLAMのお客様達・・・・・・
                          日常は・・スバル!!
                             と言う方がけっこういらっしゃいます。

空色に塗りなおした中古のフライスを使ってみました。
     この手の工作機械を使うのは・・・・・・
        ・・・・そう言えば・・・・・・・・・・30年ぶりでした。汗!!!
               まあ・・それでも・・・なんとかなっちゃいましたね・・・・。

オーナーさんから依頼された、サイレンサーの比較です。
     TOYOTAエンジン付ELISEの標準サイレンサー重量は13.5kg
          SACLAM製は9.5kgでした・・・・・・・・・・・・・・・・・。

ものつくり大学の
    フォーミュラカー製作ですが、
         今年も始まったみたいだね♪
                がんばれよ~~~!!!!
http://yaplog.jp/mono_racing/

木曜日のお客様

本日は月一回行っている経理関連の集計日。
      顧問税理士の先生が帳簿とにらめっこ! 汗!!
                       

そんな中、きれい好きの常連さんが床下拭掃除のためご来社!
     早速リフトアップして・・・・・・
          普段は手の届かない床下を・・・・・拭き拭き♪♪
http://blog.so-net.ne.jp/7676/

で・・・・私は??と言うと・・・・・、
      常連さんのお掃除中に・・
            Yパイプの交換・・・・・。
                 乗りこんでらっしゃるオーナーさんに
                     違いをモニターしていただこうと言う魂胆です!!

赤のZで昨晩帰宅してみましたが、
    これで98点・・・・限度かな???と言う所まで来ました。
           あとは詳細な仕様を決めてゆくだけです。
     
   そんじゃ、76さん・・・・・・
           Y・パイプのモニターお願いしますね~~!!

クラフトマン君のお仕事

本日のクラフトマン君・・・・・
    SACLAMサイレンサーの製作・・ではなくって・・、
         他社製品の・・・・・・・・・・・・・・・・・・・修理。
               なんで??こんな事になっちゃたのだろうか??
                    ん・・・・・・・・・・・・・・・あたしのせいだろって???

まあ・成り行きでこんな事になっちゃったけど・・
    みなさん・・・・・誤解しないでね!!
         私共は修理やさんじゃあないですから~~~~~~~~!!!
*************************
フタを開ける所までが、あたしのお仕事。  

ありゃ!!内側の付け根にもクラック。

この先はクラフトマン君にトス・・・・・・・。
     周りを切開して・・・、

念のためフランジ位置決め、


こんな部品を作って


できました!!!

お預かりしておりますスマート用のB▼☆#マフリャ~ですが、
      本日中に修理が完了させときますね!!

ボクスター用マフラーのご注文をいただきました。
      組立ては一ヵ月後ですが、部品の下ごしらえを始めています。
            数台分の部品を準備中ですから、
                  お迷い中のオーナーさんがいらっしゃいましたら、
                          この際・相乗りオーダーしちゃいませんか??

日系羽馬君・・・・・
    本日1本目の仕様は・・
            ほぼ・・・・・・ど真ん中♪♪

ただし・・・残念な事に・・・
    ごそごそ系の雑音が新たに発生!!
        排気音がきれいなだけに・・・・余計気になります。
             ごそごそ音が出ちゃってるんで・・・・まあ・・88点かな。
                     雑音が消えれば97点と言った所でしょうかね??

これじゃないのかな????
    Yパイプ後端の球面ジョイントが悪さしているようです!

本日のメイク&トライ

先週・・K山さんからお預かりしたZ33HR・・・・。
    本日チョコっとメイク&トライをしてみました。

昨年度、一発目の仕様が95点・・・・・!!
     ASMさんにお返しした仕様が・・・・・・・65点・・・。
           
95点が出てるんだから・・・・98点は目と鼻の先♪
      ・・・・・・・と・・軽く考えていましたが、
             ユニットを新作したり改造しながら
                   本日・・4仕様をトライ・・・・。
                          確認作業になってしまいましたが
                                85点位にまで回復しました。
76さん・・右の仕様をモニターしてね!!

音量と快音を、
    どこでバランスさせるか?
         そこががポイントかな・・・・。




追加補足・・・・

せっかくCAR・BOYを買ってきたんだけど・・・・・・・
     倍音?????って・・・・なんだか・・よく解らんぞ?????
        という常連さんの・・・・・・・苦情???にお答えして・・・・・・、
             CAR・BOY誌記事の追加補足・・・をば・・・・・・・・。 
http://blog.so-net.ne.jp/7676/archive/c25365758

VQ35エンジンの様な4サイクルの6気筒エンジンは、
   クランクシャフトが2回転する間に6回爆発します。
       という事は・・・・・・・・クランクシャフトが一回転する間に3回爆発します。
             ・・・・・・・・・・・・・これ覚えといてね!!!

タコメーターの表示が4200rpmの場合ですね・・・・、
    クランクシャフトは一分間に4200回も回ってるわけですから、
          1秒間だと・・・・・・60で割るのよね・・・・・・・、
               ・・・・・・・・・・・という事は・・・・汗!汗!!・・・・
                     ・・・・・・・・・・・・一秒間だと70回転しちゃいます。

クランクシャフトが1回転する間にVQエンジンは3回爆発しますから、
     70回転すると・・・・・・・・え~~と・・・・・・・・・・、
             3x70で・・・・・・210回爆発します。

つまり・・・・・・・4200rpmで回っているVQエンジンは・・・・
       1秒間で210回爆発するのよ!!!
                で・・・・・・・この周波数が210Hz・・・・・という訳です。

そしてね・・・・・。
    これが4200rpmの時の基本の周波数・・・・210Hzです。
           略して基音・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

ところがですよ・・・・・・・、そこの76さん!!!
       210Hzで回ってるエンジンなのにね・・・・・・・、
               420Hzの所にも尖がったところが有るでしょ!!
                     これが・・・・・・倍音・・・・という訳・・・・・。

なんでこの音が出るかって??????
    ・・・・・・・・・・・わかんないのよ~。
         私にとっては・・・世界の7不思議です!!!
             すごく簡単に解説しちゃう方もいらっしゃるけれど・・・・・・、
                  ・・・・・・・・・・・私は納得してません!!!!!!!  
                      あ・た・し・・・・頑固だかんね!!!

さらに、630Hz近辺にも尖がったところが有るでしょ。
       これが・・・・・・・3倍音。
             210Hz x 3 = 630Hz という訳。

回転速度が異なれば、
     基音の周波数も変わるし、
          倍音や3倍音の山の大きさも違ってきます・・です。
               ・・・・・・もちろんアクセルの踏み方でもずい分違うのは・・・・
                      76さんのお耳がご存知ですよね♪

あっ・・・・・・・・・、
     あんまり解説しちゃうと・・・・・・・・
           同業者サン達に筒抜けになっちゃうから・・・・、
                 ・・・・・・・・・・・・・・・この辺でおしまい・・・。(笑!!)
                        

忘れた頃に・・・・・

昨日は、久々にMINIに乗って帰りました。
     一度帰宅してから・・・・・
           例の物を入手しに隣町のマツキヨまでドライブ!!                 
で・・・・・・・
     あらためて思ったんだけど・・・・・・・・
           MINIのサスでは・・・・・・・・長時間のドライブが辛いね・・・・。
                   腰痛持ちではないはずだけど・・・・・腰に来ちゃいました。

購入してからようやく1000km走りましたね!!

本日の午前中・・・・・・、
     岡崎のACマインズさんから小包が届きました・・・・・。
           なんだろう??????????????

開梱してみたら・・・・・・・
      何かの・・・・・触媒・・・・・・。
            ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・???????
                  
あっ!!そうだ!!!!!!!
      3ヶ月ぐらい前にモーガン用のメタルキャタを製作依頼されてたんだっけ!!!
            ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・忘れかけてました・・・・・・・・・・・・・・・・。

辺りが夕闇に包まれた頃・・・・・・・・
     駐車場で怪しき排気音・・・・・・・。
           SACLAMの様であり・・・・・・・・・
                 それにしてはワイルド過ぎる様でも有り・・・・、
外に出てみたら
      黒い車体に黒のホイル・・・・・・・・
             写真を撮ってはみたけれど・・・・・・・・・
                   なんだかわかりゃしない・・・・・。

クラブレースのシーズン前・・・・・・
     ライバルさんたちを出抜くために・・・・・・・
            秘密兵器のご相談にご来社でした♪





           

先日、途中で終わっちゃったインテークチューニングの続きです。
http://blog.so-net.ne.jp/saclam/2008-02-07

寒暖計って知ってるでしょ?
ガラスチューブの中に赤く染めたアルコールを詰め込んだアレですよ。

でね・・・、一番下の玉になっている部分に金属製のカバーが被せてあるでしょ!
こいつはね・・・・破損防止用のプロテクター・・・じゃあないんですよ!
輻射熱を遮断するための反射板なのです。
輻射熱って・・真空中でも伝わっちゃうんですよね!

寒暖計ってのは空気の温度を測るものだから、空気以外の熱源から輻射熱届いちゃうと困るんですよ・・・。
空気の温度が正確に計れなくなっちゃうの!
過熱物体の沢山あるエンジンテスト室で、このカバー有り無で寒暖計の読みを見てごらん!
場合によっては5度以上読みが違ってきますから!!

さて・・・・感の良い皆さんなら、何が言いたいのか判っちゃったよね♪
そう! 吸気温度センサーだって一緒だよ!!・・・という事・・・・。
吸気の温度を計測するのが目的なんだから、それ以外の熱源から熱をもらっちゃあいけないの!!
加熱された金属などが近くにあれば・・・・・当然輻射熱をもらっちゃうし、アルミのインマニに直接吸気温度センサーが組み込まれているエンジンなんて、空気の温度じゃあなくてインマニの熱が伝わってきちゃうから・・・・・・・・駄目だよね!! 
インマニ内部・エンジン側からの輻射熱だってあるんだからさ!!
設計ミス!!!
インマニからサーミスターに直接伝達してくる熱を、吸入空気で冷却している・・・・・・。
で・・・・吸気温度センサーの計測温度が高くなっちゃうと・・・・空気密度予測は狂っちゃうし・・・点火時期はリタードされちゃうし・・・・良いことはないんですよ!!

こう考えてみると、インマニはプラスチック製のほうが良いかもしれません。
吸気温度センサーはエアークリーナーボックスの内部に装備するのが基本だとお思います。
NAエンジンなのに・・アルミ・インマニに吸気温度センサーがそうびされていたら・・・・開発エンジニアの工学知識が不足してたんだなって・・・・判断しても良いでしょう。
*これに似たような事例・・・身の回りに山ほど有りますよ・・・・。

もし、黒いプラスチックじゃあなくって、シルバーとか・・・白とかで
吸気ボックスからインマニまで作られていたら・・・・黒よりは合理的だとお思いませんか??
ん・・??
    SACLAMのエアーボックスもカーボンブラックじゃないか・・???
         ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ありゃ!!お返しする言葉がありません!!

まあそういう意味で、
   このBMWサテライト・ワークスカーの吸気系は素晴らしいと思いましたね。
        完全に・・・・・脱帽でしたもん。

で・・・・じゃあ・・・・DIYフリークさん達は
如何すれば良いのか???


外気を吸込みましょうね!!
エンジンルームにむき出しの毒キノコは絶対駄目ですよ!
あれはね・・・・チューニングダウンなの!!
売り手の金儲け以外・・何の効用もありません!

吸気系を過熱させないようにしてくださいね。
エンジンルーム内には加熱された熱源が沢山ありますから、
輻射熱は反射させはね返し、過熱気流からは断熱しときましょう。

それでも吸気周りは加熱されちゃいますから、
可能であれば冷却風を当てときましょう。
吸気温度センサー周りは特にね!!

で・・・このアイデア・・・いただけるかも知れませんよ!! 
http://members.at.infoseek.co.jp/non_0111/bmw_m3_0_diy.html#diy002

ついでですが・・・・・・・
ECUシステムに標準装備されている吸気温度センサーに頼り切っているそこの開発エンジニアさん!! 
基礎工学実験の基本を学習しなおしといたほうが良いかも・・ですよ・・・。

あっ・・・・・・
    続きはまた後でね!!

R383

とある河川敷に作られた自動車部分メーカーのテストコース。
   外周路バンクの侵入速度は70km/hほどのコンパクトサイズ。
       
10年近く前、こちらのスキッドパンを
   LSDの性能比較試験に使用させていただいた事があります。

数人で車両を持ち込んで、あ~でもない??こ~でもない???
    ・・・・と、遊んでおったのですが・・・・、

そこへ・・・・・
    「おまえら・・・何してんのじゃ???」・・・と、
          オッカナイ顔した・・おじさん・・・・・・・・・。
       
どうやらこのコースの所長さんらしい・・・・ぞ。
   でも・・事前に使用許可はいただいてるし・・・・・・・、
      怒られたり・・・不審者扱いされたりする理由も・・・ない。

とはいえ・・おっかないし・・
   しょうがないんで・・・遊び?の様に見えてしまう・・・
         テストの趣旨を20分ほどご説明!

で・・・・・・・よくよくお話してみたら・・・・、
  この方・・・・元・Nサン自動車のエンジニアさん。
      なんと・・・・・あのR380~383のエンジンの
            開発業務を担当されていた方・・・・でした!

                     
出向先の部品メーカーで
  テストコースの所長さんをされていたようです。
        その後・・話しが乗ってきちゃって・・・・、
             ラッキ~~♪
                  当時の写真や資料を拝見させていただけました♪
                        381とか382等をね!!!
    
公害対策や自主規制で中止になっちゃったけど、・・・
      R383 vs TOYOTA-7Turbo
           見たかったですよ~~!
               CAN-AMチャレンジもね!

 
しかし・所長さん曰く・・・・
    イケイケ・ドンドンの時代だったから
        あのまま続いていたら・・
            何人のドライバーが犠牲になったか判らんよ・・。
               中断されて良かった・・・・・・・・。
                  ・・との事でした。

    
リヤカー並のフレームに
    300Kgのエンジンを積んだ車ですから、
           何かあったらグシャグシャですかんね・・・。

 私より15歳以上年上。
     戦前生まれで、戦後の日本を作られてきた世代ですから
        一言一言に迫力と重みがありましたよ。
     

ヘッド加工2枚目

今年2台目のCOOPER-Sヘッドが仕上がりました。
     月曜日にASMさんに発送しておきますね!!

さて・・・・・バックオーダー分が・・・・あと2枚・・・・・。
    もう少々お待ちくださいね!!
*****************************************************

昨日CAR/BOY 誌が送られてきました!!
      ありがとう♪♪

中身はね・・・・・・・、
     2倍音とか・・・・3倍音についてのヒ・ン・ト・・・。
           ご興味あったら立ち読みしてください!
                で・・・・面白かったら購入して・・・・味噌!!

まあ・・・それにしても・・・・・自分自身の写真が載ってるんだけど・・・・、
     ずい分と老けちゃいましたね~~~~!
           ボウズ頭だと余計に老けて見えちゃいますね~。
                  ということで・・・・スポーツ刈りは3ヶ月で中止!!
                         ・・・・・・やっぱ・・・・76さん・・・・・寒いわ!!!!!                                     

*************************
なにせ・・・・・昔は長髪だったし・・・・・・・・・、
      カリフォルニアは暖かかった~~~~。
              ということで・・・・・・昔話を少々・・・・・。
          
後で車押してるおじちゃんは、
   元トップクラスのデザート・ライダーで・・・・・・・、
      バハ1000とか・・・・・ミントとか・・・・・知ってる????
        この当時は4輪バギーのトップコンストラクターさん。
          なのに・・・なぜか・・・・・日系自動車メーカーで不良サラリーマンをなさってました・・・・。
                   
 それだけこの日系メーカーは、
     好き者を魅了する香りを発散してたんだと思います。
         この人考える事が・・・・とっても自由でユニーク・・・・・・・
            ・・・・・・・そのうち紹介しましょうね!!                    

あっ・・・・・・・まえで押してるのが・・・・・・・・
       髪の毛フサフサだった頃のあ・た・し・。
               カミンバック~~~だよね~~!!(ふるっ!!)
                   
明るいうちに・・・・リ・アップ買って帰ろっと!!

土曜日のお客様

朝一番にスカイラインクーペで乗りつけたのは、
     バックツーゼロの櫻井さん。
           センター出しとか・・・・テールピース延長とか・・・・・・・
                 ややっこしい改造指令を・・平然と出してくるあの方です。(笑!)

  で・・・・本日のの改造指令はというと・・・・、      
       U~さん・・・、
            ここと・・そこを・・このように・・・改造すれば・・・・・・
                   装着できると思うんですよね~~~~~。
                          スカイラインクーペに・・・・・・・・・・・!!!
                               
 てな・・会話がありまして・・・・・・・・、
     Z33用サイレンサーの改造フィッティング作業開始!!
        ん・・・・私は病み上がりなんで・・・・・本日は見てるだけでした!

クラフトマン君たちがスカイラインクーペと格闘中に、
     Z3Mをピックアップにオートセンサーさんがご来社。
            6リッターE500さんもご来社されたので、全員でランチに!!
    
さて・・・Z3Mオーナーさんのご評価は如何でしょうか???
   
     
   夕刻前にスカイレインクーペへの装着作業が完成しましたので、
       秘密のあの場所までサウンドチェックにGO!!!
            ・・・・・ちょっとタイヤノイズが大きすぎて、
                 微妙な鳴き音を殺しちゃってる所が惜しかったね~!!

夕刻にはご近所の常連さんがご来社・・・・・。
       あれっ・・・・・・・・・・・車が違うけど・・・・・・・・・・・・???????

Z33からGTRに乗り換えちゃったんですか~~~~~???
     ん???・・・・・・・・・Z33はキープされていらっしゃる?????
            なんとも羨ましい~~~~~~~~~~~~!!!!

GTR・・・・・・・・・・Z33が小さく見えてしまうほどのボリューム!
      比べるとでかいんだけど・・・・・
             単体で見るとコンパクト。
                    BMWミニと一緒だね!!   

ゲンコツがスッポリ入っちゃいました!!!

エンジンルームのデザイン見栄えは・・・良いね~~!
 

不覚にも・・・・

今週の初めから軽く風邪気味・・・・。
    ここ数年間・・・・・何故やら風邪をひかなかったんですけれど・・・、
         昨日の夕刻より久々にダウンしておりました。

それでもありがたいことに、着々と仕事は遂行されています。
    サラリーマン時代には当たり前だった事ですが、
         当社のような極小規模企業にとっては嬉しい事ですよ!!

昨日の3時過ぎの工作室。
    私が早引けする頃には、
        ELISE111R用のエキマニが形になり始めておりました。
          今回は3本生産中ですが、既に2本の引き当て先が決定・・・・。
              未引当分は残り一本です。
                滅多に動かない商品ですが、重なる時は重なるんですね・・・。

ところで・・・・・・・・
    あたしの一番きれいだと思うレーシングカーがこれ!!
         F1より・・・グループ-7が好きなんですよ!!

極めつけの・・・・・・

東北地方に・・・・・・・・
    極めつけの”お馬鹿さん”達が出現したようです♪

あっ・・・誤解しないでね!!
              最大限の賞賛なんですよ!!
         
かつて・・何人もの夢見人がチャレンジし・・・・
     極少数の者しか成功していない分野へのトライです!

さて・・・・どのような展開になるのか???
     しばらく目が離せませんね!!
           面白くなってきたぞ~~~♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/345341/blog/7789835/

突込みがありました!!

プロ級の腕前をもつDIYフリークのELISE乗りさんから、
     「お友達の旧ミニ乗りさん(同じくDIYマニアさんだそうです)から
           するどい突込みがありました。」・・・・・との事!!
                 新手のDIYフリークさん出現・・かい????汗!汗!!

純正のノズルはファンネル状になっているので・・・・、
     チビクロ・ミニの吸気ノズルは・・・・・
          前のオーナーさんによるDIY遊びの餌食になって
                  切り落とされちゃったのでは???
                      ・・・・・・・・・・・とのことです。

そうか!
   それは充分考えられますよ!!
        先端にエアーダクトでも繋ごうとしたんでしょうかね??????
               ご指摘ありがとうございます!!!!

*******************2月15日追記*********************************
DELTAのS藤さんから、更なる突込みがありました!!

Uさま

お世話になります。
おせっかいなミニ屋から余計な!?突っ込みです!
チビクロ号のエアクリケース・・・あれは昔の後付けクーラーの
なごりではないでしょうか・・・?チビクロ号、もしかしてクーラー外されてます?
巨大なコンデンサーをかわすためにぶった切られたと思われます。
それにしてもちょっと雑なきりかたですね・・・。
失礼しました!!!

                         でるた S藤

ご指摘ありがとうございます!

定休日

本日は定休日だったので、
    チビクロミニの吸気側ちゅ~にんぐを
            おっぱじめました♪

20年前の車のエアークリーナーと言えば、
     大体・・・・・・こんな風だったんですよね!!

改善すべき所は幾つかあって、
    わざわざ冬場に熱気を吸い込ませるための機構が装備されていたり・・・・??
          ・・・・・インジェクションが装備されてるんですよ~~~!!
                 キャブじゃないのよ~~~~~!!
                       要らんのじゃなかろうかね??
                           なんでだろ~~~???
                               盲腸みたいなもんですね・・・・・。
    
もう一点は、
     吸気ノズルが細い事と、
            先端にファンネルが着いていないこと!!!
                 おまけに先端が切りっぱなしでエッジが立っている!!!!
                       まあ・・・・最悪の構成ですよね・・・・・・・。

じゃあ・・・・・という事で分解を始めた直後に・・・・
     お客様の襲来!!
         そんな訳で・・・・・チビクロの吸気チューンは次回にお預けでとなりました。

で・・・・・・・・
     ご来社されたのは、ご存知ASMのK山さんとOh木さん・・・・・・。
                          
     K山氏のオーダーは・・・・何???????
           Uさん・・・・・・・・・・、
                「モデナを超えるまでは・・・車返さんで良いです♪」・・・って、
                     ・・・・・・・・・・・・汗!!
 

S54 in Z3M

E46M3に積まれているS54エンジンですが、
      極少数・・・このエンジンを積んだZ3Mが存在しています。
           *通常はS50というE36M3に搭載されているエンジンを積んでます。

              
 過去に何件か・・・・・
   「S54仕様のZ3Mに、S50用に開発したSACLAMサイレンサーは着けられるのかな?」
     と言う問合せをいただいたことがありましたが・・・・、
        「エンジンが異なっていますし、騒音値もどうなっちゃうか???
             いじった事がないんで・・・・判りませ~ん!」
           と言う・・・”不誠実な返答”をさせていただいておりました・・・・。
              *判らん事は判らんのです。

     しかし・・・・・この不誠実なSTDアンサーでは、
         当然ご納得されないお客様も・・・・・当然いらっしゃいまして・・・・・
              じゃ・・・・ワンオフでも良いから!!!・・・・・と
                  ありがたい再プッシュをいただいてしまいました。 
         
     という事で、何回かのメイク&トライ作業をを覚悟して
           早速リフトアップ・・・・・。

エキマニとキャタライザーは・・・・・、
     E46M3と一緒のようですね!

で・・・・・・・・・・・・・・・
     キャタライザー後側のサブサイレンサーの前後に見慣れぬフランジが・・・・・
            そうか! この部分だけ新作して・・・・・、
                 E46M3のキャタパイプと、
                      S50Z3M用のサイレンサーをドッキングさせてしまったようです。
     

下回りを確認してから、
   内部にチョッピリ改造を加えた新型サイレンサーを組立てて、
        騒音計測をしてみました。
           結果は???
              以外にもアフターファイヤーは全く無し!!
                  これだったら遠慮せずに気持ちよい鳴き音を楽しめます。

     新型ユニットって・・・・何だって・・・・・???
          ぬふっ♪


            

M3B/C向けエキマニ

滅多に売れない・・・・渋~~~い・・パーツなのですが、
     冬場になると・・・何本か注文をいただく商品ががございます。
          どうやら・・・皆さん・・クラブレースのシーズンオフ中に・・・・・、
               ライバルさんたちを・・出し抜く準備をされているようですね!!

ELISEのエンジンリビルトとか・・・・・、
      36M3用の排気管が正にそれなんですよ!!
            しかし、困った事に・・・・・、ニーズがこの時期に集中しすぎちゃって・・・、
                 サプライ側が・・・・追いつかなくなっちゃうんです・・・・・。





すいません!
    5月までエンジンリビルト業務は手一杯です。

すいません!!
  M3B/C用のエキマニですが、
     在庫品を切らしてしまいました。
         製作にとても手間のかかる一品な物ですから、
             これからオーダーされる方々は、数ヶ月間お待ちいただく様になります。

                   
              

その人は・・・

本日は晴れ!
    久々に心地良い一日です。
        たまりに溜った事務書類の整理をしていたら・・・、
              何時か何処かで聞いたことのある排気音・・・・・・。
                     誰・・・・・・だろう???????

    外に出てみたら・・・・、
         なんだ・・・・・??????
            いつも突然現れる・・・・・・・という事で・・・・
                 30M3乗りさん達には大変有名??な・・・
                       ・・・・あの方・・・でありました!!(笑♪)
                              チャカしちゃってごめんなさい!!
                                                 

 長期モニターをお願いしている試作排気管ですが・・・・、
       クラックが入っちゃったようで・・修理作業開始!
            想定以上に過酷な条件のようですね・・・・。
               4発にしては大排気量で・・・・・・
                    エンジンから排気管テールまでがソリッドマウント・・・・。
                         ビッグピストンの爆発振動や、
                         エンジンの回転方向揺れが
                                   ビリビリ伝わっちゃいます。                         

       高回転までガンガン回して3万キロですから・・・・、
           ・・・・・すいませんが・・こんな事もございます。
                もちろん補修は効きますので、
                      皆さんも何かあったらSACLAMまでご一報くださいね!              
 

ラグナの青空

桜木所長のお気に入り
    ラグナブルーのE46M3
        ポリバケツ色とか・・・・・・・・・
              10年前のイスズ・エルフの色だとか・・・・、
                   人それぞれ見方は異なるようですね!
     
     あっ・・・・・あたしは大好きですよ!!
          944をこの色で乗ってみたいな~~~♪
http://blog.so-net.ne.jp/CherryAutoLabo/

で・・・・・・
    本日は・・・ラグナ・セカのお話(その2)です。
      
ラグナのコークスクリューでコースアウトして、
       クラッシュしちゃったこの車。
           パンダグラフ・ジャッキでフロントフレームを応急修理したり、
                スペアのFRPボデイを500km離れたガレージまで取りに戻たっり
                     みんなで分担して翌朝までに何とか直しちゃったんですけれどね!

この人がその時の運転手・・・・・・・・・。
      ドグ・ピーターソンさん。
           3年前のAUTO・SALONに遊びに来てましたね!

トップフォーミュラのチームオーナーというよりも・・・・、
      北米では伝説のMINI乗りなんですよ!

アメリカ人としては・だいぶ変わっててね・・・・・・・、
     彼のお袋さん曰く・・・・・・
          アメリカン・フットボールのルールを知らない変わった子だったとか・・・・。
               そんなアメリカ人・・・・滅多にいらっしゃらないんだそうですよ。
代わりにね、
   彼の脳みその中には・・・何が詰まってるのか?・・・・と言うと、
            車・車・車・レース・レース・レース!!!!!
                   なんだそうです。
なんと・・・・・・・・・
     子供の頃R382のプラモデルまで作った事があるそうで・・・・・・・
                          
R382のことを知っているアメリカ人なんて
       存在するとは思っていなかったし・・・・・
               プラモをもってるなんて・・・かなり変わった人ですよね!!!

彼の走らせてるMINIがこれ。
     車体はパイプで完全に作り直して、
         サスはロッキングアーム式のものを自分で設計してました。
               それでいて5ポートヘッドに拘ってましたね。
                   運転席横辺りのパイプの組み方が彼の特徴。
                        とても研究熱心な人でしたね。


寒中のお客様

いや~~~~~さぶかった!!
      水道が凍り付いてましたよ!!!!!

そんな中・・・・午前中のお客さんはこの方・・・・。
昨年度SACLAMマフラーを装着された常連さんです。
      で・・・・更なる音質改善を求めて・・・・・・
         ワンオフマフラー製作のご相談・・・・・・・。
             「お止めなさいよ!!!」って・・言ってるのに・・、
                 「やりたい心は止められない!」といった所でしょうか??
                      あ~~~~~あ、知らないよ・・・・。

お昼過ぎには茨城のBMW専門店さんから
      ローダーで希少なZ3Mが搬入されてきました。
http://www.autosensor.co.jp

一見普通のZ3Mですが、
      エンジンはE46M3と同一・・・!
             直線でも不用意にアクセルを踏んづけちゃうと・・・・
                    何処に行っちゃうんだか?????
                           かなり危ないFRスポーツです!
Z3M用の標準品がそのまま装着できれば良いのですが・・・・、
     さて・・・・・・・・来週の一仕事です・・・・・・・・・・。

3時過ぎには真っ白なZ33さんがご来社。
      既にSACLAM&MAXIMでフル装備されておりましたが、
             ど~~~~~~~~~~~~しても・・・・・・
                  Yパイプを装備したいんだそうです・・・・・・。
http://blog.so-net.ne.jp/dreamier_350z/

     あっ・・・・・・・、
          雪降ってきちゃった!!!
                早よ帰ろ~~~~~~~~~~~!!

小車

今朝出社してみたら、
     工場内の室温がマイナス3℃・・!!
           今年の最低室温です・・・・・・。
                 という事で・・・・・
                    午前中は作業をサボってBLOG更新♪

****************************************************************

さて、本日の本題です。

   最近ね!
      小さな車が・・・・・とっても気になるの!
           あっ・・・・・・スズキ・アルトのことじゃあないんですよ・・・・。
                あたしの気になってるのはもっとキュートな小車達です!

旧い方でゆくと・・・・ローバー・ミニでしょ、

当然・・・・・チンク!!
    だけど・・・・・ロクさん・・・・
        こいつを下駄にするには・・・・・
             大変な努力が必要みたいですね??
http://blogs.yahoo.co.jp/osamubmwe36m3b/archive/2008/02/08

ek9さん、
    写真貸してね~~!
http://minkara.carview.co.jp/userid/345341/profile/

現代の車であれば・・・・
   BMWミニ!・・・・・・でも・・・・ちょっと大き目かな・・・。
       R56だったら・・・クラブマンが気になります!!!

 フィアットの新型も良いし、

                       
 オヤジ向きスポーツカー??・・・のコペンもなかなかですよ!!

でね・・・・・・
     大事な一台を忘れておりました!!
            そうです!! ダイムラークライスラーのスマートです!!

                   
6年ほど前に、軽規格のスマートが発売されたんで、
       ゲタ車のワゴンRと入れ替えちゃうかな~?
         ・・・・・と思ってデーラーまで遊びに行ったことがありました。
                  軽規格のスマートは・・・・
                      車体色やルーフ素材が気に入らなくて・・・
                             ボツでしたけどね!
                         

先日来社されたブラバス・スマートさんから、
      新型のスマートが発売されてますよ!・・・って聞いて・・・・、
             早速メーカーのホームページをチェックしてみました。
                   初代のできばえが素晴らしかったんで・・・・・・・
                         良い所がキチンと受継がれているかどうか??
                               ちょいと気がかりです。

ウム・・・・・・。
     これだったら良いかな♪
           そのうち実車を拝見しましょうね♪♪

本田さんも、鈴木さんも・・・・・
     面白い小車作る気はないのかな??
          作る気はあっても△★#が問題???
              ・・・・・・・・頑張ってよ~~~~~~!!

金曜日のお客様

340Rの作業が終了し、
     本日納車となりました。
           ( ホット一息!)
               自走できないので
                     ローダーでの引取りでした。
   さて・・・・ どんな走行音になんでしょうか??  
         整備が終わって走行できるようになったらご連絡くださいね!


ドナ・ドナ・ド~ナ・・・・
       ・・・・じゃなかった・・・ね。

******************************

本日のお客様は・・・・・・・・・
      黒のZ4Mクーペさん。

事前にご了解をいただき、
    R56やZ33で発見した
          良い音エッセンスをプラスした
                試作品を試させていただきました。
                      
走行音の音質は・・・・ほぼ狙い通り♪
    しかし・・・・・ライフル銃の発射音制御で問題発生・・・・・・・。
        最近のBMW・・・・・・・・やっぱり難しい。
             妙案をひねり出して問題解決できるまでは、
                 胃薬のお世話になるしかありませんかね????
    
Z4Mオーナーさん、
    丸一日お付き合いただき
          ありがとうございました。

ヘッド組立

先月末に納入したCOOPER-Sエンジンパーツですが、
     ASMさんで組込が始まったようです。
http://autobacs-asm.jp/blog/asm/index.php?mode=cat_view&cat=8

吸入気温度

そう言えば・最近・・・・・エアーボックスの新規開発してないんですよ~!
数年前までは・・・
       エポキシ系の樹脂パテを使っていろんな形状のエアーボックスを作ったんだけど・・・、
           ここの所造形作業は・・・・・・・ご無沙汰してます。


  理由は????いろいろあるんですけれど・・・・・、
     ELISE-Sの時には、111R用のエアーボックスを一部改修することで完成しちゃったし、
           Z33の場合は・・・・国産スポーツカーなのに外気導入だし・・・・・・
              6気筒なんで吸気側に大きな抵抗を生むような消音器が着いていなし・・
                 つまりは・・・・・よく出来てるんで・・・・・・作りこむいみが薄い・・・。
                    体感変化の判りにくいパーツは・・・・存在の意味無し!!!
                        ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・で・・・開発断念。
                              総削りアルミファンネルまで用意したんですけどね。

COPENやR56COOPER-Sの場合は、
    エアーボックスチューニングの余地が残されてます。
         でもR56の場合には・・・・・
              ほぼ究極のレイアウトをGr-Mさんにやられちゃったし!!
                  コペンは・・・まだ排気管に集中しているしね。

あっ!    
  そうだっ!!    
     最近はエアーボックス周りをDIYしちゃう人が多いので・・・・・・・
         専門家としては・・・下手なもん作れない状況下・・・という理由もあるのよね~~!! 
            DIYフリークの皆さん・・最近は・・・・CNCマシンまで駆使し始めてますからね~!

先日来社されたブラバス・スマートさん・・・・・・・・・・。
     吸気入口部分にこんなDIY改造が施されておりました。

ホームセンターなどで売っている、住宅用換気口のステンレスパーツです。
      性能や効果はともかく????????
           スマートの外観デザインを邪魔していない所が素晴らしかった!!!

E500のオーナーさんは・・・・・・・・
       吸気ボックスに断熱材を張り込んで、
             吸入空気の温度上昇を抑える工夫を施していましたね!
                    完全に性能本位の改造です。

ご近所の46M3乗りさんも・・・・・・・・
    あ~でもないし・・・・
        こ~でもない・・・・・。
           ・・・・で・・・いろんな事をお試しです!!
 http://members.at.infoseek.co.jp/non_0111/bmw_m3_0_diy.html#diy001
 http://plaza.rakuten.co.jp/non0111/diary/200708040000/ 

アルミのジャバラをゴム製の黒い吸気ダクトに被せてますけれど・・・・
       このアイデアは・・・・・素晴らしいかもしれませんよ!!!


こちらの車はBMWのサテライト・ワークスカー。
     銀色のインマニですが・・・・・アルミじゃあなくて強化繊維コンポジット
           わざわざ黒いカーボンを使わずに
              輻射熱を反射する銀色の繊維で織り上げた強化繊維クロスを
                    樹脂で固めて作っています!!
                          流石!!BMWワークスですよ!!!!!

ついでに・・・・・キドニーグリルの部分ですが、
      インテークダクトの先端・・・・ラム圧が加わるように作りこまれておりました。

吸入空気が加熱されてしまうと、
    吸気される空気の密度が下がります。
         つまり・・・吸入空気量が減ってしまうんで馬力が出なくなります。
               ・・・・・・・・・・・・・と・・ここまでは誰もが知っている事。

もう一つ頭に入れておいて欲しいのは、
      吸気音センサーの特性・・・・・・・・・・・・。
           通常サーミスターという感熱素子を用いておりますが、
                 空気温度の変化に対する感応度がそれほど高くはないのです。
                      つまりね・・・・反応が遅いの!!!!!!!
                
風邪気味の時に体温計を使うでしょ????
   脇の下に入れ・・・1分位待つ訳ですね・・・・。
       何故か???
           体温計のセンサー部分が体温と一緒になるまでに時間がかかるのね。
                要するに感応度が良くないんです。

で・・・・・・・・・
    吸気系に組み込まれている吸気温度センサーからの情報なんだけど・・・・、
        吸気の密度を計算するため以外にも・・・・・・・・・・
              別の制御にも使われる事があるんです。
        
それはね・・・・・
    吸気温度や水温が所定温度以上に上昇した時に
         点火時期を遅らせたり、燃調を変えたりして・・・・、
              デトネーションに対しての安全マージンを制御してるのね。

でもさ・・・・・                    
  点火時期を遅らせられちゃうと・・・・・馬力なんて出ません!!
      下手すりゃ何十馬力も落ちちゃいます!!!!

真夏の信号待ち状態では、
     国産スポーツカーの吸気温度は60度以上にも達します。
         吸気の密度は10%以上低下しちゃってますから、
                300馬力であれば30馬力以上ロスしちゃいます。
                       ついでに点火時期制御が入ってしまえば・・・・
                             更にコレの倍位ダウンかい??????

で・・・・・信号が青になり車が走り出して、
     エンジンルームの空気温度も30℃近く下降した場合でも・・・・・、
           しばらくの間は吸気音センサーの温度は高いままなんです。
                  人間用の体温計と一緒です。
                        
中途半端な能書きですが・・・・・・、
    吸気温度を上昇させない事の重要度・・・・・・多少ご理解いただけたでしょうか???
        次はその対策なんですが、
               ちょいと・・・・・・・・長くなりすぎたので、
                       続きは後ほど!!

********************************                  
本日の工作室はZ33用サイレンサーキットを生産中。
     払出しは15日あたりからとなります。
          ASMさんからの買占め大量受注があったんで・・・・、
               クラフトマン君たちが頑張って増産中ですが、
                     既に・・ほぼ引当が決まっていて・・・・・・、
                          SACLAM直販分は
                             残り枠一本という状況です。

                                         
      ASMさんには
          2月中旬~下旬に納品予定に10本納品しますので、
                未引当分がまだまだ有る筈です!
                      お急ぎの方はASMさんにコンタクトしてくださいね!
http://www.autobacs-asm.com/
http://autobacs-asm.jp/blog/asm/

本日のお客様

本日のお客様は、黒のブラバス・スマート!
     私のMINIより、更に短く・・・キュートな車です。

で・・・・・・・・・・・・・・・、
    バンパーなど・・・・・いきなり外しちゃって・・・・????
           何してるんですか~~???
    
    ん・・・・・・、まふりゃ~外してらっしゃる????
            SACLAM駐車場で車の分解をされた方は・・・・・・・・・・
                確か・・・・初めてですよ!!


実は、マフラーにクラックが入っちゃったんで、
       ワンオフできないか??と言う問合せだったんですが、
              スマートのまふりゃ~っは触媒内蔵型で
                      それも薄い小判断面ですから、
                             そうは問屋が卸さないのです!(ふるっ!)

         じゃあ・・・・・・修理は効くのかい????
              という事で・・・大好きな??切開作業・・・・・・・。

あっりゃ~~~~!!
      外側だけじゃなくて
             内部にもクラックが入ってるよ!
                    熱膨張収縮を許容しない構造なんで、
                           こわれっちゃうんだね。

一応修理はお受けしましたが、
       (多分)この構造は変更しようがないので、
            また・・・・いつか・・・・・・壊れます。
                    ごめん。
************************************************************

話は変わりますが・・・・・・・・・・・・・
      ジュネーブショウであたし好みの車がデビューするらしい・・・・・。
             ん・・???どんな車ですって???????????
                     ふふっ♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/345341/blog/7681186/


エンジン不調

先日作業の完了した340Rですが、
     外装部品に欠品があって走行チェックをしておりません。
          フェンダーが・・・・・・ないでしょ!
             閑静な???田舎町??なもんで・・
                  340Rで走り回ったら・・・目立ちすぎちゃいますからね!!
                     で・・・・とりあえずエンジンをかけて軽くフリッピング
                         ・・・・・・・・したんですが・・・、
                           工場内に立ち込める
                              大量の不完全燃焼排気ガス!!

4連スロットルのセミレーシングエンジンですからね・・・・・・・・・・、
      ゴボッ・ゴボッ・・・ボッ・ボッ・ボッ・・・・・というのも仕方ないかな???
            と・・一瞬妥協してしまったのですが・・・・、
                   ひょっとしたら・・・
                       エクワンと一緒のエンジンなんで・・・・、
                           あのバキュームホースが外れていて
                                燃調が too rich になっちゃってるんじゃ???

早速フードを外して・・・・・、
    あちらこちらと手探りで調べてみたら・・・・、
          外れっぱなしのバキュームホースを一本発見!!

アキュームレーターから抜け落ちていたようです。
      とても分かりにくい所にあるので、
            なかなかチェックが難しい!!!、
                分かっていても手探りですから・・・大変です。
                    このアキュームレーターには
                        2本のバキュームチューブが接続されているはずです。
                            そこのエクワン乗りさん!!
                                チェックして味噌!!!!

昔の(大昔の)インジェクションであれば、
    MAPセンサー部分のバキュームチューブが外れていたら・・・・・
          燃料が濃くなりすぎて・・・・大不調になっていたはず・・・・。
       
ところが今時のインジェクションは、
     MAPセンサーのシグナルより、
           O2センサーのシグナルを優先して・・・・
               フィードバック運転しちゃうんで
                    そんなに不調にはなりません。
                       
だから・・・・・みんな知らずに・・・・・そのまま走っちゃうんだよね・・・・・。
      繰り返しますが・・・・エクワン乗りさん!!
             点検して味噌!!
      
アキュームレーターは
    後ろから見て、左側ロールケージ斜向バー上方にくっついてますよ!
           ここに2本のチューブが刺さっていれば合格!
                一本しか刺さってなかったら・・・・・外れてるチューブを探して味噌!!

味噌・味噌って・・・・・・
     いつの間にか・・うつっちゃったね!!
            76さんの深谷言葉・・・・・・・・。

路面凍結

今朝は30分ほど遅めに出社しました。
      ほんの一寸出社時間をずらすだけなんですが、
            凍結路面のリスクは格段に少なくなります。
      
      会社・・・近くのブロッコリー畑に・・・・・・・・・・・????
             何故か・・・パトカーがとまっておりました
                     畑の真ん中にパトカー止めてネズミ捕りかい?????

       よくみたら・・・・・・・・スリップして突っ込んだ様です。
                 畑の真ん中まで行っちゃってました!!(笑!!!)
                       パトカー壊れなくてよかったけれど・・、
                             ブロッコリーをなぎ倒しちゃって・・・、
                                   あ~~~あ・・・おこられるぞ~~!!
                      
       この50m先では・・・軽自動車がひっくり返っていました。
           国道でも・・・・日陰はやばいね~~~~~~!!

で・・・・・昨日出来なかったスピーカーテストを開始!!
      ・・・・・・・・ボリュームレベルを上げすぎちゃった・・・かな??
             また・・・・・・・・・スピーカー壊しちゃったよ!!!!

工作室では
     ギリシャ行きのM6サイレンサーがほぼ完成しておりました。

*****************

昨日(日曜日)
    雪の中を新潟からお越しの△×■%さん、
         出社してなくてごめんね!!!
              コタツで、餅・・・・・食ってました・・・・。

なんと・・・・・・もう一組いらっしゃったようですね!!
     雪道をわざわざご来社された方が・・・・・・・・・・!(唖然・・・・・・・・・。)
          皆様も         
               ご来社なされる場合は
                    事前にご一報くださいね!!!
            

チャイナ・アレジー?

昨晩、久々に・・・・・チビクロ・ミニで帰宅したんですが、
     今朝(日曜日)は・・・・・・雪・・・。
          新型サイレンサーユニットの
              スピーカ実験する予定だったのにね・・・。
                   でも・・・出社するのは止めとこ。
                          さて・・・・何しようかね???
えっ・・・?????
       コタツ入って・・・・・で餅食ってろ・・・って???
   http://blog.so-net.ne.jp/CherryAutoLabo/2008-02-03#favorite

この部品・・・・・・ASMさんで組付け中の筈だけど・・・・・・・・
      大雪になっちゃったんで・・・・・大丈夫かしら??

昨日ね・・・・、とっ散らかっていた2階の実験室(段ボール箱置場)を
        大掃除したの。
             あまりにも雑然としてたんでね!

段ボール箱をたたんでいた時に
    ヒューレットパッカードのラベルが目に止まった。
         昨年購入したパソコンの空き箱か・・・。    
               原産国は・・・・・・何処?
                    キーボードが中国で・・・・・
                        CPUは・・・・ん??・・組立が日本で・・・・・
                              部品類は・・・・輸入品が含まれる・・・・・。
                                   微妙な表示です・・・・・・。笑!

  
中国製=3流品??というイメージを持っている方が多いけど・・・・、
    超一流ブランドであっても、中国で生産されている事は良くある事。
        その現実に対して・・消費側の認識が大きく遅れている・・・・・・のかな??
             その辺に転がってる物の原産国・・・・よく調べて味噌。
                    ヒステリック過ぎるよ!!中国製品に対して!!

    食物の場合・・・・・形を変えちゃってある物は・・・・
        ・・・・・・止めときな・・・って言う人(現場を知ってる人たち)が多いね・・・・。
               あっ・・中国じゃあなくて日本の食品工場の事だよ。
                      ハムやソーセージじゃなくて・・・・・・・・肉。
                           練り物じゃなくて・・・・・魚・選びな・・・・ってね。
      
             でもさ・・・・・そこまでやってられないしね・・・・・・。
                           

氷点下2度

SACLAM工場・・・・・・本日朝の気温です。
      断熱材無の壁ですから・・・・・・、
          夜の内に空気が冷え切って・・・・・・・・
             朝方は・・・・・・・・・・・屋外の方が暖いのです??
                   という事で・・・・・
                        風のない朝はシャッターを開け放っています。

胴長のMINI・・・・・・・。
    個人的に気に入ってます!!
           これだったらR53JCWから浮気しても良いかな???
                 という事で・・・・・・・・
                     予算もないのにリース見積してもらったけど・・・・・・・、
                          Z33並かい????????
      
       R53JCWデモ車と入れ替えるべきか???
            会社的には・・・・・・・・・・NO・・・・・かな???
                R53JCW・・・・・手放すと・・・・後で後悔しそ~。
    

*********************************

ついさっき、山梨のショップさんから在庫確認の問合せがありました。
    「あの~、R56用のサイレンサー・・・・・在庫状況は・・・・??????」
         ・・・・・・と問われたんで、
                「有りますよ。」って・・・・お答えしたら・・・・・・、
                      「え~~っ!!」って驚かれちゃい、ました・・・・・・・・。
                         SACLAMパーツは・・・在庫切れで・・・・当たり前・・・・?
                              そんなイメージが定着しちゃったのかしら・・・・・??
                                   ・・・・・・・反省!!

*********************************

オーナーさんからOKをいただいたので、
      レイアウト作業は完成!!
          各部分を本溶接し、車両に組込みました。
             あっ・・・溶接はクラフトマン君にトス。
                  毎日溶接してる彼らのほうが圧倒的に上手です。



その後・・・・・久々に76さんがご来社。
       残念ながら今回もラグナ・ブルーのE46M3とは遭遇できませんでした。
              それにしても・・・・・・・いつもキレイだね~~!!


ラグナブルーと言えば、
      青い空のラグナセカ・・・・・・・・・、
           思い出すのはこの写真・・・・・。
                コークスクリュー(と言う下りの連続コーナー)で
                       運ちゃんが・・珍しく運転ミスってこの通り!!!!

フロントフレームまでひしゃげちゃって・・・・                         
      私・自前の砂曲げ排気管もペッシャンコ!(悲~!)
            後姿が・・・・・・・・25年前の・・あたし・・です。

こちらがその車のコクピット
      南カリフォルニアの不良オヤジたちが作った車ですが、
           マルチミラーとか、ロールゲージの入れ方がストックカー風です。
        
  予選でクラッシュしましたが、
        次の日までに修復して出走しましたよ!
                みんなでワイワイやりながらね!
                       睡眠時間なくなっちゃったけど・・
                              面白かったね~~~!

340R

R380・・・・じゃなかった??
       R340・・ん??・・・・340Rだっけ????
              似たような記号なんでこんがらがっちゃいますよ!!

340Rの排気管ですがここまで進行しました。
    オーナーさんのOKが出れば・・・・・・・(出るかな~??)
          各部を溶接して出来上がりです。
                シンプルによけいな飾りは・・・なし!!
                     340Rのコンセプトに合致・・・させました。




380RS

本日・・・金曜日の午前中・・・・事務所で仕事をしていたら、・・・・、
    駐車場の方から・・・・スポーツカーらしき車の排気音・・・・ 。
         この時間帯は・・・・宅急便サン達しか来ないんだけどな~~~??
               SACLAM排気管の音じゃ・・・・・ないしね~???
                     だれでしょ~??

外に出てみたら・・・・・・・・                   
    ほとんど新車のバージョンNISMOさん・・・・・・・。
         市内にお住まいのご近所さんでしたよ!!

写真を撮ってたら・・・・・・・・・・・
      トランクには・・ピカピカのRSバッジ・・・・・・・??
             お~~~~! 
                  これが380RSなんですね!!

おじさん達はね・・・・・・・・、
     380って言うと・・・・・・・・
           R380を思い出しちゃうの!!
                
知ってる?????
   ・・・・プリンスR380??
       私の生まれた病院がね!
           プリンス荻窪工場の隣にあってさ、                        
             おまけに隣ののおじさんがその工場に勤めていて・・・・、
                4歳の時に
                   初代スカイラインのブリキおもちゃをもらったんですよ♪
      あっ!!・・・話が横道に行っちゃったね!


                       
380RSのオーナさん、
   サーキット走行用に購入されたそうで、
        あ~~~~うらやましいですな~~~!!!
           で・・・・エキマニまでいっちゃいましょう!!
                ・・・・・・・・・・という事になっちゃいました!
                    サイレンサー&エキマニのご注文ありがとうござました!

ちなみに、
   HR向けに改造したエキマニ・・・・・、
        昨日もご注文いただいたんですよ!!

             

2022年1月

            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

アーカイブ