エクリプス

朝一番、
   道路が込む前に
       エクリプスを試乗してきました。
            4000rpm以上の領域では・・・・・
                  快音です!!

しかし”D"レンジでのタウンドライブがNG!!
      1500rpm近辺での低周波こもり音・・・・・。
             酷くはありませんが、普通のスポーツマフラーの様な・・・。
                   これじゃあ納車したくない!!

早速工場に戻って
    新作のサイレンサーユニットを製作開始。
       どの領域の音を、如何したいのか??
           方向がハッキリしたのでその要求を満たすユニットを作るのみ!!
                二人がかりだから、作業は早いぞ~~~~!!
                      ちょこっと見せちゃいましょうかね!

朝テストしたユニットと、
   新しく作ったユニットをスピーカーテスト。
        ありゃ????思惑通りに行かないぞ???
             なんだろ~~????????????
                   何回も測定を繰り返しているうちに・・・・
                          アンプの具合がおかしくなってきた!!
                               オーバーヒートかい????
     音響原理の同じサイレンサー同士の比較なら良いけれど、
          異なる原理のサイレンサー同士を定量分析できないようです。
                 音量不足が最大のネックかな??


ちょうど立寄ってくれた近所の常連さんが
(ラグナブルーのE46M3さんです!!)
       ボーズノアンプを持ってきてくれました!!
            ありがとう!!!(大感謝ですよ!!!!)

お盆前にバーベキューでもしましょうか????
     なんて話もあったんだけど・・・・・・・・・、
              ここ2週間は完全に戦闘モード・・・・・。
                     どこかに忘れてきちゃいました・・・。
                           皆さんごめんね~~~~~!!                    

ボーズアンプを使ってテスト再開!!!!
  ・・・・・しかし一瞬音が出たきりで・・・・・NG!
       結局スピーカーのコイルが断線してしまいました。
           低周波のサイン波で長時間ドライブしたのが原因かな??             


結局・・・・・
    せっかく来てくれたオーナーさんに
           音を聞いていただけなかった・・・・・。
                  無駄足を踏ませてしまって、
                        ごめんなさい!!!!!

収集したデーターを整理し、
    良~~~く考えたた結果・・・・、
       やっぱり新作のユニットの方が良いはず!!!
             クラフトマン君のパイプレイアウトを待って試乗して来ました。

     結果ですか????
          むふふ・・・・・・・。
                明日キチンとレイアウトして納車です。
                     


   

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