2007年8月アーカイブ

ELISE-S

ELISE-S用のパーツを設定しました。
    サイレンサーは、しばし考えた末111R用と共用にしました。
          ELISE-S用に元気気味に調整をしてみたのですが、
                  アイドリングの低周波が出てしまいパス!
                       パーフェクトアイドリングの111R用を
                            そのまま適合させる事にしました。

    *サイレンサーキットは18000-EL3-K000が適合します。

エアーボックスは、
    STDボックスのエアーフローメーター部分の寸法が
        111R用と全く同一だったので本体はそのまま使用できました。
             ただし、冷却水の配管や、ハーネスの取り回しが異なるので、
                 BKT類を変更する事になりました。
  
   車体のバルクヘッドとサブフレームエンジンマウント固定部分に
         ブリッジを渡し、これにエアーボックスをマウントしたのですが、
              バルクヘッドに気になる振動が出てしまったようです。
                   振動騒音の多いELISE・・・・・・・、        
                         オーナーさんにしか判断できない変化でした。
                              ・・・・・・・・・・・・・・・ごめん!!!!
       
           結局数日考えて、
                ブリッジ構造の新型BKTの片側をフリーに・・・・、
                      これでビビリ振動がキレイに収まったようです!!          
                           
                  試作品を設計変更すれば完成です!!

      *エアーボックスキットは、ELISE-S用に下記の専用品番を設定します。
                       17200-EL3-K100

ことの経過は、
    テスト車両を提供いただいたオーナーさんのページに記載されています。
http://www21.ocn.ne.jp/~syndrome/icu/karte10/karte10.html

エキマニは、既存のSACLAMパーツでは対応できません。
      そのうち、試作品を作ってテストしてみようと思いますが、
             製品化の予定は現在の所白紙です。
                   *先ずはテストしてみなくっちゃね!!

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やっと涼しくなってきましたので、
     音響実験機器を事務所の2Fに移動しました。
            ダンボールとか雑品の保管場所なのですが、
                  まあ・・・ささやかなる実験室の始まりかな!!

それにしても・・・・・・・
       レゾネーターの振る舞いがいまいち理解できません。
                教科書どおり??・・・・・・・じゃあないぞ!!これ!!!!

スポーツ刈り

本日は定休日です。
    で・・・久々に床屋さんに直行!!
        生まれて初めてスポーツ刈りにしてみました!!!
              でもこの髪型・・・・・・・・・・・・・、
                    頻繁に床屋さんに通わなくっちゃダメかも???
     **げじげじ眉毛だね~~~!

床屋さんの後、  
    定休日だけど図面を仕上げなくては、
          と言う理由で・・・・・・・出社。
                 そこへお客様からのお電話!!

         ワンオフ製作のご相談と・・・・・
                定休日だったので・・・・・・
                     世間話を2時間ほど・・・・・・。

さて!!
  これから図面書きだぞ!!
                     

R56用サイレンサー

R56用サイレンサーの仕様が決まり、
      最初の生産ロット分について
           当初手配していた部品と
                仕様が変わってしまった部分の
                      再手配を行っています。

製品の立上当初は
   想定外の出来事が発生する事もよく有りますので、
        まとめた数を一気には作りません。
              最初のロットは、テスト車両を長期間借用させていただいた
                   浦和のボンドガレージさんに優先的に納品いたします。

また、詳細な機種別の適合に関しても、
     不明&未確認の部分がございます。
         6速MT車両で確認を取ったのみです。

*AT車両への装着&走行確認は出来ておりません。
*他社パーツとの相性も確認できておりません。

さらに中間パイプにつきまして、
     先月よりWeb-Siteにて予価をご案内中ですが、
           価格が変わります。
* 先週の最終テストにて仕様が変更になり、
       小型中間サイレンサーを追加いたしました。

以上、
   R56用SACLAMサイレンサーをお待ちの皆様には
          大変ご迷惑をオおかけします事お許しください。

本日の常連さん

本日は火曜日・・・・・・。
    あの日です・・・・・・・・・。
        あの方は・・・・軽井沢方面に出張と言う噂を昨日耳にし・・・・、
            ありゃま! ・・・・・・花園は通り道じゃあないですか!!
                ・・・・・・・・・・やば!!仕事にならんぞ!!!!!

    と言う事で・・・
        いつもの方々がご集合!!!
              ウイークデーの日中なんですけれど・・・・、
                    皆さんお仕事は~~~~??
                         如何しちゃったんですか~~??
   
         土日仕事の皆様なんで・・・・、
               涼しくなったら火曜日バーベキューでもしましょうかね!
                      ・・・・いやいや・・・・・私は仕事だから・・・
                             道具出しときますから~~
                                   食材持ち寄りで・・・
                                       好きにやってくださいね!!
              もちろん私にも・・・・少し分けてね~~~!!
あっ・・アルコールは厳禁ですよ~~~~~!!!!


話は変わりますが、
    浦和のボンドさんにR56用サイレンサー試聴を希望される方々が
          相次いでご来社されているそうです!!(嬉!!)
                  ご興味おありの方はぜひ遊びに行ってくださいね!!
  http://blog.livedoor.jp/bondgarage_r56/archives/51182859.html     

昨日のお客様

昨日の月曜日、
  Z33シルバーのお客様がご来社。
     常連さん達とオーリンズの乗り心地チェックに行かれるとか・・・・、
        インパルさんのマフラーが装着されておりました。

工作室では、
     Z33月末納品分と、
          受注生産対応のZ4Mサイレンサーを組み立て中。
                もう少しで出来ますからね!!!

R56用サイレンサーキット

R56 (07 COOPER-S)用マフラーの最終仕様が決まりました。
     で・・・どんな音なんかな~~~???
          ・・・・と、ご興味しんしんのそこの貴方!!!!
                ボンドさんのデモ車両に装着されていますから、
                      ぜひぜひ浦和まで遊びに行ってくださいね!!
TURBOエンジンなもんで、
     NAやSCエンジンの様に
          パリパリ系の音質は狙えませんでしたが、
                ここ半年間研究してきた新しいテクニック
                    倍音~4倍音を強調し
                        不思議な音色に仕上げる事が出来ました。
                             ある意味・・会心作です!!!   
板倉店長さんのBLOGはこちらです!
http://blog.livedoor.jp/bondgarage_r56/archives/51182859.html

量産終了品のご案内

手前勝手ですが、
   年間の販売数量が3本以下に減少した商品を
       徐々に廃盤としてゆきます。
          
しかしながら年間数本とはいえ
   真剣な製作依頼もありますし、
       既販売品のトラブル対応のために
           しばらくの期間多少の素材と組立治具を保管いたします。           
  
下記の機種向け商品が対象ですが、
    受注をいただいてから
        試作担当クラフトマンが
          一品毎に生産するスタイルとなりますので、
              リードタイム2ヶ月が必要です。
                  また、これまでの価格(少量量産品価格)から、
                     一品受注生産価格へと変更になります。

さらに、
   かつて製造を終了した機種(メガーヌ)も
         一品受注生産対応にてお受けしています。

他機種向け商品も
     将来受注量が減少した場合には
          受注生産対応に変更してゆきますので、
                  旬の時期にご購入なされる事をお勧めいたします。

ルノーメガーヌRS用サイレンサーキット

アフファGTV&スパイダー用サイレンサーキット

アルファ156系サイレンサーキット

アルファ147GTAサイレンサーキット

BMWZ4 3.0SMG LH 用サイレンサーキット

ボクスター用サイレンサーキット

AUDI TT 1.8TURBO FF 用サイレンサーキット

エリーゼMk1 (&エクシージMK1) 用サイレンサーキット

エリーゼMk2 VVCエンジン用 サイレンサーキット

             

土曜日

ここ一月ほど苦戦してきた難題に、
      技術的改善の兆しが見えてきた。
           ほんの少し心に余裕が出来たためか・・・・?
                土曜日散らかりっぱなしの工作室の整理整頓!!
                       不要な組立治具や試作品の廃却準備!
                              あ~~!頭がぼさぼさ!!!!
                                   床屋に行きた~~~~い!!!


             
*業務連絡です!
    一年前にCOOPER-Sサイレンサーを交換し、
          STDをおきっぱなしのお客様!!
                 あと一週間で廃却しちゃいますよ~~!!

夕刻、
   ASMさんから長期間借用していたCOOPER-Sを返却に
          出発しようかな??・・・・・・・・・・と思っていたら、
               Z33HRのお客様がSACLAMへのご来社を希望。
                      でしたら・・・・S2000最速ショップのASMさんで!
                           ・・・・・・・・・・・・・と言う事になり出発!!

途中76さんいきつけのレストンで腹ごしらえし、
      何処ぞのトンネルなどを楽しみながら・・・・・・・。

予定どおり9時にASM到着!
     お~~!!
         すでに来られてるじゃありませんか!!!
              黒のボデイにメッキホイル・・・・・・・・・、
                    カンパ&クロモドラ信者の親父にとっては
                        ・・・妖しい組合せ!
                              でも・・なかなか良いぞ!!



閉店後のASM店内・・・・・。
      じ~~~~っと見入っているのは何????
           Z33用サイレンサーだね!!


で・・・・、
    気に入っていただけたようで・・・・
         一本ご予約いただけました!!
              ・・・・・えっ?? もう一本ですか???





Z33vsNSX

SACLAMサイレンサーを装着されたZ33HRのオーナーさんが、
       鈴鹿サーキットのインカー映像をYOU-TUBEにアップされました。
               10分以上の長編作ですが・・・・・・・・・・・・・・・・
                       面白いですよ!

まあ・・・
   それにしても・・・・・
        先行するNSX改造車のキレイなFサウンド・・・・
               何処の排気管だろ~~???

全開率の高いサーキット走行では
     ほんの一寸る・る・る・る音が気になります。
            エキマニとメタルキャタが欲しくなっちゃうね!!
http://www.youtube.com/watch?v=YEDpEP3W3xQ&mode=related&search=

オーナーさんのBLOGはこちらです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/263381/blog/

暑気払い

暑いぞ熊谷!!
  その隣の深谷も暑い!!
       猛暑の工作室で3週間・・・・・。
          みんな頑張ってくれてるんで
               暑気払いに美味しい物でも食べに行きましょう!!
勝手な理由をつけて
     140号の夢街道にランチしに
             皆で行ってきました!

大盛りのスープスパゲティが
      食い意地の張ったSACLAMスタッフに大うけです!!
            ちょっと妖しげな入り口ですが、
                   LAウェスタンスタイルで面白いよ!!

   

とにかく・・・・ここ数週間目いっぱい状態!!
    目いっぱい仕事を請けたことにプラスして、
          想定外の出来事が連発!!!!
               改善案が見つかるまでは
                   眠れない日も有ります!
                        メイク&トライ&シンキング・・・・
                                繰り返しです
                
そんな訳で
     当然の如く夏休みも無でした。
          でもね、ここに来て・・・・・・
              ようやく糸口が見えてきた!!

遅れに遅れていた
    07COOPER-S用サイレンサですが、
        ようやく市販仕様を決定しました。
  

新手のスピーカーを入手しました。
       直ぐに壊れちゃうフォステクスは止めて、
              中国製ですがMAXにしました。
                      見るからに頑丈そうです!

でもね・・・・、
  どっと飲むさんのお勧めは
      フォステクスのバックロードフォーン用ユニット。
            高剛性&ロングストローク設計が私の用途にピッタリらしい。
                  でもね~・・、フォステクスはもう懲りちゃったし・・・・。
どっと飲むさんのWeb-Siteはこちら
http://homepage3.nifty.com/yamadanishiki/index.html

ELISE-S用に新設計したエキマニフランジと、
        エアーボックスBKT類が出来上がってきましたよ!!

ELISE-Sモニター中です。

ELISE-Sのオーナーさんからレポートが届きました。
    実は10日以上前にレポートいただいてたんですが、
          忙しさと熱さで・・・・・・・・・・おっ~と・・・いけない!!

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本日はありがとうございました。
さっそくですが、つたない素人インプレを送らさせていただきますね。

残念なコトに新潟県内に入ってから雨模様でして、比較的おとなしい
走行となってしまいました。
全体を通して多用した回転域は、3000rpm近辺と、4000~5000rpmの
間くらいです。
やはり、パワー,トルクが一回り太ったのは感じます。レスポンスも、以前より
低回転域での反応が良くなり、「3000から上で元気が良くなった」と感じていた
フィルター交換のみの仕様から、「全体がスムーズに回るようになった」と感じる
ように変わったのではないかと思います。

音については、想像していたより低音寄りでしたが、非常にイイ音がしていると思います。
かなり満足しています。
自宅到着が20:30くらい。実際に夜の住宅街を走行してみますと、音量も特に問題
無いと思いますが、アイドリングはやはりもう少し抑え目のほうが、好ましいかもしれません。
駐車場に入れて、エンジンかけたまま部屋に入ってみましたが、けっこう室内に響いていました。

最後に「ビビリ音」についてです。
6000rpm付近・・・・・の例のヤツとは別なのを発見しました。
中間加速時(クルージングから、大きくアクセルを踏み込んだ時)に、4000rpm付近で
助手席後ろ側から結構大きなビビリ音が発生します。
5000rpm手前くらいで消えますが、盛大な吸気音の中でもハッキリ聞こえます。

試しにリアガラスの下あたりを手で押さえてみると、音は消えます。3、4、5速のいずれでも
発生しました。
とりあえず明日にでも室内、エンジンルームの目に止まるボルト類の緩み等チェックしてみようと
思います。
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その後の顛末は・・・・・・・
    下記アドレスをクリックし、
          ELISE ICU を開いて、
               カルテ8,~10を覗いてみてください。
http://www21.ocn.ne.jp/~syndrome/index.htm

音響実験

昨日スピーカーが届いたので、
   早速音響実験を再開した。
      今回入手したのは16cmフルレンジと
            同じく16cmウーハー・・・・・・・。
                DIYユニット用では老舗メーカーの製品だ。
     
レゾネーターの特性が
    どうも思惑(計算)と食い違う・・・・・。
         と言う事で
             実験実験!!!

しかしここで思わぬ落とし穴!
    ボーズのパワーアンプが強力すぎたのか?
        単純波形を入力する事が無理だったのか???
            キャシャな作りのフルレンジユニットは・・・・・・
                  数分でクラッシュ!!!!!!!!!!!!
                        コーンが変形して折り目が付いてしまった!
                              先ずは8000円が・・・パア!!

もう一つのサブウーハー・・・・・・。
      小一時間ほど使用していたら・・・・・・、
            あっりゃ~~~!!!
                 コイルがコーンからもげちゃったよ~~~!!
                           今日の実験は高くつきました。

結局昨年度購入したスピーカーが最適だったようで、
       通信販売で同じものを再手配。
            プラス・・・・一回り大きいものも手配しました。
                  う~~む・・・・。
                         出費がかさみます・・・・・。
      何方か、
          要らなくなったウーハーユニットを安く譲ってくれませんかね??
                 カラオケ用の大音量スピーカーとか、
                         エレキギター用のやつを箱ごととか・・・・・。

土曜日

今朝、
  鉢植えのカラーに・・・・・・・
       アマガエル君を発見しました。
             何処から来たのかは判りませんが・・、
                   雨の夜にでもやって来たのでしょう。
     お~~い!
         こんな所に居ちゃあダメだよ!!
                干からびちゃうよ~~~!!!


昨日のお客様は、
     古い318に乗ってこられました。
            代車だそうです。
                  エンジンルームの中身は・・・・??
    
古い車ですが、アルミのは造形がきれいですね!!

E500の進行状況です。
     普通ここまで来る台上でフリッピング音確認なんですが、
          エキマニ部分との結合フランジ待ちでこれ以上進みません。
                エンジンルームの奥側の結合で手間取りそうです。



R56MINIですが、
    2~3問題点が発覚。
         この辺を修正してから生産をスタートします。
              
   4000rpm近辺のサウンド・・・・・
          非常に良い出来です!!

Fサウンド

セッカチさんのカプリオレに等長エキマニが装着されました。
   MAXIM製エキマニをSACLAM で改造し、ASMさんで組立てしました。
        早速音質チェックさせていただきましたが、
            かなりのFサウンドで・・・・・、悪魔仕様を思い出しちゃいました。
                  メタルキャタとエキマニが入ったんで・・・・
                        音量が心配だったのですが93dbで無事クリアでした。
                                  

               
E500の進行状況です。
      フル・デュアルレイアウトなので
            想像以上に工数が必要でした。
                  来週フランジが出来上がってきたら、
                         音チェックを始めます。
                              



           

オーバーヒート

連日の猛暑でさすがにオーバーヒート気味。
    水分の摂取量が半端ではありません。
          通常は緑茶なのですが、
              スポーツドリンクでのミネラル補給が必要です。

40度オーバーになると
   さすがに工作室での作業は無理なので・・・・、
      エアコンを効かせた事務所の中で
         音響関係のアドバイザーさんから
            計測機器使用方法のレクチャーを!
               ついでに不調のPCを分解チェックしていただきました。

E500の作業・・・・、
    配管作業がここまで来ましたが・・・・・・
          デュアル配管は・・・・・・2倍の工数がかかりまね。
                当たり前ですが・・・・・・・・・。

ブロッコリー畑

SACLAM工場の隣は・・・・・・・
    作物畑です!
        ちなみに昨年度は深谷ネギを栽培していましたが、
             今年はこの時期まで・・・何故かほっぽらかし・・・・・・???
 
       数日前に、ようやく・・・・ブロッコリーの苗を植えつけ・・・・。
           ネギは連作すると病気にかかってしまうんだそうで・・・・・、
                今年はブロッコリーなんだそうです。
                      もちろん別の畑で今年もネギを作られているそうです。





畑の向こうに見えているグレーの建物がSACLAM

朝と晩、
   散水作業!!
        「農業は儲からないよ~~~!!」と農作業中の大家さん・・・・。
               でもね・・・・・、毎日しっかり手入れされた農作物は・・・・
                    ・・・・・美味いよ!!絶対!!!!

栗の木も実をつけ始めましたね!!

さて、
   本日の作業はE500の配管工事。
          考えていたよりも、はるかに難物です!!

夏休みです

本日も朝からピカ~ン晴れ!
      気温34度オーバーが当たり前になってきました。
          昨日はクラフトマン君と2人で、
               お盆前にエクリプスを納車すべく奮闘!
                    結局日曜日に3仕様トライ!
                          良い音にまとめることが出来ました。

12日から15日まで念願の夏休みです!
      さて・・・・休み中にE500用の排気管を作らなくっちゃ!!
               ・・・・・・・・・・・・・・・・・ん・・・・変???????

リフトアップし

排気管を外し、

この部分を等長にしたいね!!
       ありゃ!!・・・・・・・このフランジ作らなきゃダメじゃない??
               と言う事で・・・・・・・・・早速CAD製図。

薄手の中間ユニットしか受け付けない床下形状です。
        50mmパイプのデュアルかな???????

         

エクリプス

朝一番、
   道路が込む前に
       エクリプスを試乗してきました。
            4000rpm以上の領域では・・・・・
                  快音です!!

しかし”D"レンジでのタウンドライブがNG!!
      1500rpm近辺での低周波こもり音・・・・・。
             酷くはありませんが、普通のスポーツマフラーの様な・・・。
                   これじゃあ納車したくない!!

早速工場に戻って
    新作のサイレンサーユニットを製作開始。
       どの領域の音を、如何したいのか??
           方向がハッキリしたのでその要求を満たすユニットを作るのみ!!
                二人がかりだから、作業は早いぞ~~~~!!
                      ちょこっと見せちゃいましょうかね!

朝テストしたユニットと、
   新しく作ったユニットをスピーカーテスト。
        ありゃ????思惑通りに行かないぞ???
             なんだろ~~????????????
                   何回も測定を繰り返しているうちに・・・・
                          アンプの具合がおかしくなってきた!!
                               オーバーヒートかい????
     音響原理の同じサイレンサー同士の比較なら良いけれど、
          異なる原理のサイレンサー同士を定量分析できないようです。
                 音量不足が最大のネックかな??


ちょうど立寄ってくれた近所の常連さんが
(ラグナブルーのE46M3さんです!!)
       ボーズノアンプを持ってきてくれました!!
            ありがとう!!!(大感謝ですよ!!!!)

お盆前にバーベキューでもしましょうか????
     なんて話もあったんだけど・・・・・・・・・、
              ここ2週間は完全に戦闘モード・・・・・。
                     どこかに忘れてきちゃいました・・・。
                           皆さんごめんね~~~~~!!                    

ボーズアンプを使ってテスト再開!!!!
  ・・・・・しかし一瞬音が出たきりで・・・・・NG!
       結局スピーカーのコイルが断線してしまいました。
           低周波のサイン波で長時間ドライブしたのが原因かな??             


結局・・・・・
    せっかく来てくれたオーナーさんに
           音を聞いていただけなかった・・・・・。
                  無駄足を踏ませてしまって、
                        ごめんなさい!!!!!

収集したデーターを整理し、
    良~~~く考えたた結果・・・・、
       やっぱり新作のユニットの方が良いはず!!!
             クラフトマン君のパイプレイアウトを待って試乗して来ました。

     結果ですか????
          むふふ・・・・・・・。
                明日キチンとレイアウトして納車です。
                     


   

金曜日の作り物

業務連絡になっちゃいますが・・・・、
     ど~~しても待つことの出来ない方のために、
            マキシムさんのVQ用エキマニをHR用に改造しちゃいました。
                   本日ASMさんに送っときましたからね~~~~。

Z33用サイレンサーを
   ASMさんに数キット出荷しました。
         ひょっとしたら一台くらい未引当分が有るかもしれません!!
              SACLAM直受注分は8月末分まで完売してますので・・・・、
                    お急ぎの方は、ASMさんにお問合せくださいね!!

R56用排気管の問合せが増えています。
        ここ数日R52赤(金山号)と一緒にテスト中
                      明日はフルスペックで走りますよ!!



エクリプスさん!
     本日レイアウト出来上がりました!!
            明日リフトから降ろします!!!



      

お盆前の金曜日

本日も午前中から猛暑!
     工作室の室温は昨日同様36度!!
            あ~~~~っついね~~~~~~!

で・・・・・、
   本日も赤いミニの・・・テスト・・テスト・・・テスト・・・・・。

 
データー収集ついでに、
     行田のものつくり大学まで一走り!!
            インターン君に給与袋を渡さなくっちゃね!!

金山さん、
    長期間愛車をお借りさせていただいて、
           ホントにありがとうございます!!
                    ようやく結果が出始めました!!!!
    あ!ついでだけどね・・・・・・、
       加山雄三ファン・・・・
           じゃないのよ・・・・・・。
              前のオーナーさんの趣味なの。

お~~!!
    ここだよ!!!
                 

ん・・・・?
     工場かい・・・・ここ????
            SACLAMみたいで
                 良い雰囲気だね~~~~!

学校に行くなら、ブランド順じゃなくてさ・・・・、
    具体的に何になりたいかを決めて・・・・、
         専門職養成所のような目的校に行くといいよね!!
               ここは正にそれだね!!
                    ところで・・・
                        私の息子たち・・・・・・
                              来年は高校生だけど・・・・
                                 何を目指すんだろうか??

気温が高いんで、
      アサガオもグングン成長中。
             お盆開けには遅咲きの花が見られそう!

本年の最高室温でした

本日の工作室室温は・・・・36度!!
    いや~~暑かったです!!!!!
         
でもね・・・・
   インターン君が帰ってしまったので・・・・・、
         ちょっと寂しい・・・・・・・・・・・・・・・・。

自動車メーカーの採用担当諸君!
     あのインターン君の事・・・・
         絶対スカウトしに行った方が良いよ!!

http://yaplog.jp/mono_racing/

Z33HR用に、
    MAXIMエキマニを改造中です。
         上手く装着できると良いのですが・・・・・、
                何時も想定外の事ばかりですからね!

MINI専門店

本日の私は、赤と白2台のMINIにかかりっきり!
      組込んで、測って、外して、改造の繰り返しです!!
             アイデアが尽きてしまうと手も止まっちゃいますので、
                   通勤中に次の手を閃かせなければね!!
  

室内温度32度ですから、
    作業テーブル上にはペットボトル。
         ここの所一日3本を消費しています。

11時前にE500さんがワンオフ排気管製作のために入庫。
     来週の夏休み中に出社して、集中作業の予定です。
           2年前から依頼されていた作業をようやく実行です!

E500さんを熊谷まで送ってゆくついでに、
      街道沿いの・・・以前から気になっていたお店でランチ!
             妖しい作り込みの店構えでしたが、
                    店内も全てこんな風・・・・。
                          アメリカンスタイルのランチをいただけました。
     内容は・・・・2重丸!!
           お勧めですよ!!!

    

ボンドさんの 07 COOPER-S、
      各社パーツの開発車両になってしまっていて・・・・
           (**本当にありがとうございます!!) 
              ・・・・・STD仕様に戻さないとテストになりませんね!(笑!!)




サイレンサー最終仕様の確認作業ですが・・・・・・・・・、
        ほんの少し手直しと調整が必要なようです。


     

想定外

工場内は午前中から30℃を超す猛暑!
     昨日から引き続きCOOPRR-Sと格闘!!
           とっかえひっかえ切った張った!!!
                う~~ん・・・うまく行かん!!!!
                    昨晩に引続き・・・・・・
                        今夜もこの車にうなされそう・・・・。
     
       いつもの事ですが、想定外の事ばかり発生します!
           根暗な性格なんですが・・・・・・、  
                落ち込まず、投げ出さず、地道に乗り越えてゆきましょう!!
                       水前寺清子だ~~~~~~~!!!!               



本日はインターン君の出社最終日。
    フォオーミュラ車体を皆さんが引き取り残られました!

40日間と言う短い期間だったけど・・・・・、
    もう我々の教えることはありません。
          皆さんは、自身で進化できる人です。
                 高い目標を目指してくださいね!
まあ、
  この出来・・・・。
      呆れるほど・・・・センスいいよね~!
          参っちゃうよね~~~~!
               素人なんだよな~~~~~。
 今日はドタバタで、最後の面接も出来なかったけど、
    近々に学校まで行くからね!


本日のエクリプス、
     テールピースが完成しました!!
          明日からレイアウト再開です。







MINIの蟹走り

最近・・・・・・・・、
     MINIの蟹走りを良く見かけます。
            昨日も高速道路で見かけたMINI・・・・・、
                   リヤのトーが車体に対して整列していない。

      そんなにひどくは無かったけれど・・・・・・・、
            真っ直ぐ走っているにもかかわらず、
                   車体は軽く右向きでした。 
                        私のMINIは大丈夫なんだろうか???

MINIとは関係ありませんが・・・、
        このBLOGへのアクセス数が
             先程50万件を超えました!     
         

いっそがし~~!

先週に引続き
   今週も目いっぱい・・・し・ご・と!
         余裕がありません。
             午前中にZ33HRをリフトアップし走行チェック。
                   早めのランチをかき込み関越道に!!!

    BONDさんでR56を借用し、
         その他2件寄って帰社。
                夕刻の法事を挟みつつ、
                      金山号の騒音測定!!
                            あ~~~っいそがしい!!!

 

土曜日のお客様

昨日スタートしたエクリプスの作業、
       基本構成が決った後はひたすら作り込み!
              猛暑の工作室ですが・・・・・・・・・・・
                   クラフトマン君が頑張っています!

トンネル工事は60%完成といったところです。

シングルテールなので、
    一工夫欲しいな!
        ・・・・・・という事で、
              秘蔵のチタンテールを付けちゃいましょうね!

本日のお客様は・・・・、
    キャメルカラーのELISEに乗ってご到着!

この色に触発され・・・・、
      お昼は街道沿いのインドカレー屋さんへ!!
            あ~~・・・・、また食べ過ぎちゃったよ~~~!!

2時過ぎにはELISE-Sのオーナーさんがご来社。
       当然・・オーナーさん達でELISE-Sの試乗会!!
              ワイワイがやがや・・・・・・。
                プチオフ会になっちゃいました!!

ELISEさんたちと入れ替わりで、
    火曜日の男!!
         Z33カプリオレさんがご来社。
             メタル触媒を装着したら、
                  デーラーで騒音値オーバーだったと言われたそうで・・・・
                      140dbだったとか・・・・・・・・・・。
                          ジェット機の騒音値かい????
                              メタルキャタを装着したとはいえ・・・
                                ありえない!!!!!!!!
                           
    間違った騒音測定方で計ったな!!こりゃ!!
            という事で、デーラーさんに文句言う前に・・・
                    ちゃんと測ってあげましょう!!!!!
                           結果94db・・・・基準内でした。
                                 良かったね!!!!

        騒音測定のイロハを知らないデーラーさんもいますので、
                ご注意くださいね!
          

ここ数日の真夏日で、
     アサガオもグングン成長中!
            頑張れスタデイアサガオ!!

   

金曜日

ようやくELISE-Sをリフトから降ろすことが出来ました。
      一回りしてきましたが・・・・・・・・・、
              インプレはオーナーさんのレポートを待つことにしましょう!

で・・・・、
   本日の配置はこの通りです!
         3ヶ月お待ちいただいたエクリプスさん!!
               作業を始めましたよ~~!!


何組かのユニットを台上で鳴らしてみた結果、
      GTV用のユニットを使うことに決めました。
              「Z33みたいにしてください!」
                   ・・・と言うのがオーナーさんのご希望。
                           さて・・、どんな音かな~~??

**************************

ここ数日、
   突然ご来店のお客様が連続しています。
          お客様にご来店いただけるのは本当に嬉しいのですが・・・・・、
                 SACLAMはショップじゃあなくて工場ですから・・・・
                        ウイークデーに予約無でご来店されると・・・・・
                             本来完結すべき仕事が止まっちゃうのです!!

ウイークデイは時間との勝負!
     ここの所の遅れた予定を取り戻すべく
          ピリピリ仕事しております。
              そんなわけですから・・・・・・
                   土曜日以外での
                       ”予約なし来社”は
                           申し訳ありませんが
                                 お控えください。

       **土曜日はお客様の日です!
                   お気軽のご来社くださいね!!
                        


金山さんのCOOPER-S

昨日デモ車両のCOOPER-Sに乗り、
    悪巧みの相談に出かけてきました。
          久々に運転するCOOPER-S・・・・・、
                夏場ですからパワーダウンが著しい。
                     でもこの車・・・・・
                          ドライブするのがホントに楽しいよ!

悪巧みの前にASMさんにお邪魔して・・・・・、
     金山さんのCOOPER-Sと交換。
             やり切り仕様のCOOPER-Sサンプルとして
                      騒音測定等用にお借りしたのです。

SACLAMデモ車との一番の違いは・・・・・・・・・・・、
      金山さんのCOOPER-Sのほうが・・・・キレイ!!
            とっても大事に使われていますね!!!
                    
運転席にはもちろんレカロ!
   ん・・・・?
      これ・・・・・・
         ちょこっとキツメという噂の・・・あれ??
            肩こっちゃうかな~~~~~??
                  メタボなんで・・・・横腹きついかな~~~??            
                      ・・・・と思ったけれど、
                            4時間のドライブでも全然問題なし!!!
                                 レーシングバケットより全然快適です!!

          サスペンションは世界のザックスとハイパコの組み合わせ。
                 ガチガチ&ピョンピョンのSACLAMデモ車と違って、
                        しなやかに動いてくれる足です。
                              60系のBMWがお手本なんですね。

エンジンルームには・・・・、
      お~~!!!!!!
            GP用の純正インタークーラーだ!!!
                  賢い選択ですね~~~~。

エアーボックスがピッカピカ!
      クリア塗装をしてあるんだ!!!

  

本日プライマリーパイプの結合が完成しました。
       コレクター部分パーツの摺り合せと、
               簡易組立治具も出来上がったようです。

とってもキレイな出来上がりじゃあないですか!!
     初めてのレイアウトとは思えませんよ!!

*******************************

私の作業はと言うと・・・・・・・・・
      未だELISE-Sのエアーボックスを弄繰り回しています。
             本体は111R用を使い、
                  インテークチューブ側のBKTを作り直すだけなんですけれど・・・
                        ここ数日間遅々として進まず!!!!

じつは・・・・・・、
   昨日、大親分さんから・・・・・
        悪巧みの依頼が舞い込んで・・・・、
               UさんUさん・・・・、
                 ・・・・ちょっと頼みたいことがあるんだけどさ~~~、
                            相談に・・来ない??
                   
      あっ・・・はい!! 
             直ぐに参ります!!!
                   で・・・・出かけちゃったのです!!!!

最近、悪巧みの依頼が・・・・・・・
    多くなってきたんですよ~~~。
          嬉しいことですが・・・・・、
               仕掛仕事とのバランスを取れないことが悩みの種。
                    そんなわけで、ここの所大忙し!!!!!
                         お客様がこられても・・・・・・
                               対応する余裕がございませんので悪しからず!

                          
 そんな訳で・・・・・・・・・・・・・
      ただでさえ遅れ気味の作業が(ELISE-S)
             ますます遅れ気味!!!!!
                    こいつを終わらせないとエクリプスを載せるリフトが無い!!

11時まで残業して、
     ようやくBKTの形を決めました。

出来てしまえばなんでもない部品なんですが、
       フィッティング用のアタッチメントやBKT類・・・・、
             意外と難しいのです。



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