2007年6月アーカイブ

HR用純正エキマニ

本日、小包が届きました!!
     送られてきたのは・・、
           VQ-HR用STDエキマニです。
               ASMさんからの依頼で、
                      HR用エキマニを開発し、
                            OEM供給することになり、
                                 先ずは純正品チェック!!
                 
VQエンジン用エキマニと、  
      VQ・HR新型エンジン用のエキマニの違いは、
            プレス・モナカ構造が、
                   一般的なパイプ構造に変わった事。
                        

集合部分のパイプ太さは
      随分大きくなりました。

口元の粗雑さは以前と変わらず。
     ゴ~~ンさんの
        コスト削減圧力で・・・・
             こうせざる得ないのか???
                  それとも作り手側の
                         単純な怠慢???

悪口ばっかり書いてると・・・・、
      石が飛んできそうだが・・・・・・
            しかし、やっぱりダメだと思うよ!!
                    この感覚は!!!!!!!

という事で・・・・・、
    比較用に・・・・・・いやお手本として、
         BMW純正エキマニを
              引っ張り出してきました。
                    一番手前の物が・・・・・・・・・
                           10年前のM3用エキマニで、    
                                 2番目の物がMAXIM製。
  

薄肉のステンレスパイプを、
      真円形状のまま複雑な形状に連続曲げ!!
            一節の手抜きもありません。
                    これと同じものは国内では作れないかもしれません。

フランジ部分は精密鋳造!!
       大変良く出来ております!!
             排気ポートと同様、
                  高速の排気ガスが通り抜けるのですからね!
                        ちゃんと出来ていないと性能に影響しますよ!!
                             
    めんどくさくても
          手を抜かずにキチンと作る。               
                我々も見習わなくっちゃね!! 
                        知らず知らずと・・・・・・
                            手抜きや無改善が・・・
                                  当たり前になってませか??

こちらの写真は
     HR用とMAXIM製との比較。
           似てるね!!!!!
                 
     だけれども・・・・・・、
         HR用の純正品・・・・・・・
              100mmも長さがばらついています!!
                     るるる音の原因はこれだね!!          
                       


             



テーブル

通常業務が終了すると、
    インターン君の研究開発がスタートします。
          学生フォーミュラ用に
              600ccバイクの排気管を
                   製作するというのが課題です。
                        
      でね・・。
          作業中のテーブルなんだけど・・・、
                 伝説の人が使ってた物なのよ~!!!
                        頑張れ若造!!                        

こちらは工作室のクラフトマン君。
      まだ2本組まないといけないんですよね!!
             月末の棚卸もあるしさ・・・・・・。
                     頑張ってね!!!!

答です!

先週の答えです!

コクピットです。

DIY・・・・???4ローターです・・・・!!!!

ボンネットの裏側ですが、
     工夫がありました!!

ガルウィングです。

SCOOTさんが作られた・・・、
     RX7改造車。
           4ローターです!
http://scootsports.com/
                アイドリングは2サイクルのフロンテ??
                     走り出すとYAMAHAの4気筒???
                         高速域ではフェラーリチック・・・・・・。
                               不思議なサウンドです。

去年のBLOGで一寸紹介しといたんですが・・・・、
       RX7ベースの改造車両では難しかったかな????
            流石の小桜さん達も・・・・・・・・・・
                  ギブアップでしたね~~!!!(ニタ~~!!)
                      それにしても・・・・
                           答えを聞きに横浜まで来ちゃうんだから、
                                ・・・・・・・・・・・・・・・・参りました!!
http://cherryautolabo.blog.ocn.ne.jp/kozakura/
http://blog.so-net.ne.jp/CherryAutoLabo/
                 
しかしね~~~~、
      当てちゃった人がいるんですよ~~~!!
              ・・・・・・・・・まったく~~~~~!!
                      この車のオーナーさんなんですけどね・・・・。

我が庭の住人

ここの所・・・・、
   オーバーペースだった為か??
        昨日より背中が張ってきて・・・・・・・、
              あ~~まずいぞ~~~~!!
                   案の定・・・・・・・・・・
                        本日は朝から持病の頭痛・・・・・・。

一度は出社したものの・・・・・・、
    辛くて仕事に集中できない!!!!
         お昼過ぎに帰宅して・・・・、
             しばらくソファーで安静に・・・。
                 夕刻になって・・・・・、
                     頭痛が引いてきたので・・・・、
                        庭先で一服。 
                           と言っても・・・
                              タバコじゃなくてコーラ。

数週間前に手入れしたばかりなのだが・・・・、
      既にこんな状態!!!!!!!!!!!
            なんとかしなくては!!!!!!

この辺は適度なワイルドさ。
     これ以上になると・・・・・・
           お化け屋敷の玄関になっちゃうのよね~~~。

で・・・・・・・・・、
     先週まで親鳥が餌を運んでいたのだが・・・・・・・・・、
             巣立ちしたみたい。(良かったね!!)

こちらの鉢には・・・・、
      5年前からタナゴが2匹・・・・・・・
            いるはず・・・・・・だが・・・・、
                  時々近所のネコちゃんが漁業してるみたいだし・・・・
                       *可愛いんで追い払う気がしない!!
                            年に1回しか水換えしないので・・・・・・・・、
                                 今現在の消息は不明!!
         これこれ・・
            そこの黒い車のオーナーさん!!
                ネコちゃんをいじめちゃだめですよ~~!!(笑!!)

続報・・・・AIR・BOX

エクシージュ-2のエアーボックスを、
     DIYされているオーナーさんからの続報です。
          きれいにペイントされてますね!!
 

火曜日のお客様

本日の午前中は
    雑誌(オプション2)さんの取材対応・・・・。
         ・・・・・・・・・・久々です・・・・・・。

編集者の方が乗ってこられたのが・・・・これ!
       リヤウイングが無く・・・・・、
               しかし・・・・・・・・・
                     デフューザーが装備されていて・・・・・、
                          いかなるコンセプトなの??
   
         デフューザーの上側に風を通すと、
                 強烈なダウンフォースが生まれるんですが・・・・・
                               360チャレ・ストがその例です。   
                                   ウイングを床下に付けるのと一緒!!
                 リヤウイング嫌いの方!
                      一度お試しあれ!!!
                           ちなみに編集者さんの狙いは・・・・
                                追跡車両早期発見・・・・・・・・・??
                                    の為のウイング撤去なのだそうです。

********************************

夕刻・・・・、
   先週ご来社された・・・・・
        カプリオレのセッカチさんが・・・・・・
           ご来社されました。(失礼!!)
お~~!!
                 バンパーが変わってるぞ~~~!!

早速
    出来たてホヤホヤの
         一本を装着して
              ご近所を一回り。

オープンカーですから、
     排気音が直接耳に飛び込んできて、
            クーペより良いね!!!

      チョイと甘めの調整にしておきましたが・・・、
            正解だったようですよ!!
  
        1300rpm近辺で・・・・・
            ほんの一寸低周波がこもるけど・・・、
                基本的にキレイでジェントル!!
                    カプリオレのATでもいけますよ!!
                         SACLAMサイレンサー!!!!

            音の詳細を知りたい方は、
                こちらのBLOGをチェックしてくださいね!!
http://blog.so-net.ne.jp/jcoc/


              
                

黄色のS2K その2

土曜の晩に試乗した黄色のS2K・・・・・・、
     私の乗ってたS2Kとちょっと違った・・・・・
           不思議なフィーリングでした!!
               五感に柔らかいんですよ!!!
                   
      
先行するビッグトルクのZ33に対し、
     6000以下では加速しないはずのS2Kなんですが・・・・・・
           何故だか離されないんですよ・・・・・・・・
                 ・・・・・・・・・・・・・Z33に。
                      まあ・・・先行するZ33・・・・全開にしていないのでしょうが・・・、
                          それにしても・・・・6000以下で自然に加速するんです!!
                               あのS2000が!!!!

戸田チューンの+200ccが効いているのは解ってますが・・・・、
       私のS2Kだって・・・・・・
             XXXチューンの本格派2.2L。
                 ガラガラ・ボーボー・パーーーーン!!
                       (何のこっちゃ????)
                             というチョッピリワイルドだったやつだったからね・・・・・・・。

違いはね、
    どうやら・・・・・・
         低中速域のトルクが・・・・・
             しっかりと出ている事と、
                   五感への入力の柔らかさ。
                       最近・・・・・・・
                           私が狙っていた・・・・・
                                そのもの・・・・・
                                    だったんですよ!!

      車外で走り去り音を聴いていた・・・・
          音フェチの櫻井さんと・・・・・・・
                 後で顔を見合わせながら・・・・・・・・・、
                        ありゃ~~~!「やられちゃったよ・・・・・・。」
                              でしたね・・・・・・・・・・・・。
                              
                                                 
  * インテークチューブの極端に短いエアーボックス。
         これが一番効いてるのかな~~??
              低速域でノッキング頻度が微かに増えているのが・・・、
                    空気が余計に吸気できている証拠か??
                        低速~中速でのトルクアップが・・・・・
                            高速域の”いきなりバーン感”を
                                 柔らかくしてるようだね。                    
     
  * STDとは全く異なる乗り心地。
          レカロバケット座面が柔らかいのと・・・・、
                背中側面がタイトで無いのが良かった!
                      乗り心地はいたってソフト。
                           大脳の片隅に残っている・・・・、
                                 あの感触とは違っておりました。
          私のは、
              磨り減って・・・・・・
                   カチカチに硬くなったタイヤだったから・・・・。
                         路面の凹凸に進路を乱されたり・・・・・・、
                               雨の日なんて何時お尻が出ちゃうのか・・・・
                                   ヒヤヒヤでしたね!!
                                        へタッピ~なもんでね!
          でも・・・・・、
              慣れてくると・・・・      
                  これが結構好面白かったりして・・・・・。

  * こもり音の無いサイレンサー。
          おまけに見事な中域の鳴きが入ってたりしてね!!
                私の経験では・・・・、
                     低速域でこもり音がしないと・・・・・・
                          トルク不足のように感るね。

  * ついでだけど・・・、
        つい最近まで
            こもり音はスポーツカーの必需品
                    ・・・・って思ってたんですが・・・、
                           この主張はは撤回すべきかな??

う~~ん・・・・、
    実際は速いんだけど・・・、
           速さや威圧感を極力抑えた五感チューンニング・・・・・・、
                  ちょっと嫉妬するS2Kでしたね・・・・・・・・・・・・・・・・・。
   
   

要チェックなショップさん

一週間前の土曜日に
     来社されたELISEのお客様より、
           SACLAM排気管装着作業時に同時作業した
                   DIYヘッド研磨時の写真をいただきました!

SACLAMエキマニと、
     他社さんのサイレンサーを組合わせたようですね!

ヘッド周りの研磨作業、
      面白そうに見えますが・・・、
             実は大変時間のかかる仕事でして・・・、
                    根気のない方(ん??私の事かな??)には向かない作業です。



   よくまあ・・・・・・、
        やっちゃいましたよね~~~~!!
                と・・・・・呆れていたら・・・・・・、
           
        こちらの自動車屋さんにやっていただいたとの事。
               チョコッと覗いてみたけれど、
                    ありゃ~~~~~~~~~~。
                          ・・・・・と言うぐらい・・・・
                                 手間のかかる仕事専門??

        手間のかかりそうな車をお持ちの方には、
                    要チェックのお店かもしれませんよ~~~~!!
             http://sa-ai.blog.ocn.ne.jp/n/


ジョギング再開

ジョギングを再開した。
     3~4日に一回程度であるが、
          3~4kmをノロノロと走る・・・・・・・
               ・・・と言うより、
                   ・・・・歩くに近いペース。
                       数年走っていなかったから・・・・・
                              膝を壊さぬ様ゆっくり慣らし運転中だ!!

    ジョギングを再開したのは・・・、
        5月の展示会で体力の低下を思い知ったからだ!!
             向かいのブースでは・・・
                 きれいなおねいさん達が
                     ハイヒール&ニコニコ笑顔で一日中頑張ってるのに、
                          こちらはというと・・・・・・・・・
                                すぐに座り込んでしまう程の体力低下・・・・・。

     こりゃアカン!!!
         で・・・ジョギングを再開したのだ!!
               膝が壊れないように数日おきにね!!

                      
     でね!!
        土日に実施していただいたASM展示会・・・・・・、
             SISの時よりは疲れが少ないぞ!!!!
                  一寸効果あったのかな~~??
                        と言うのは・・・・・・・・一瞬の勘違い!!! 
                            そうだよ!!!
                                金山さんと櫻井さんが
                                    試乗車の運転手をしてくれたんだよ!!
                                         20回以上ね!!!!!!!!
                                                 
     私の変わりに
           ヘロヘロになるまで運転手さんしてくれて・・・・・・
                  ホントにありがとね~~~!!!!!
*****************************************

 昨晩(土曜日の晩)
    2.2L仕様の黄色いS2000に試乗させていただきました。
         戸田エンジニアリングの2.2Lエンジンを搭載したこの車、
                  何故か他人様の車とは思えない・・・・・・・・・・。
                         Why???
                                  
      でね!
           排気管がASMフルスペックのこの車で、
                 我がSACLAM Z33を追いかけてみたんだけど・・・・・、
                      ASM仕様のS2K排気音・・・・・・・・・・・良いのよ!
                           お世辞抜きでね!!!
                                柔らかく威圧感のない鳴き音で・・・・・、
                                      倍音、3倍音が凄くしっかり出てるのよ!!
                                           参ったね!!!!!!

 


                              

Taday's ASM

本日も朝からASMさんで展示会。
   大勢のZ33さん達にご来店いただきました。(大感謝!!)






朝一番から・・・・・・・
     フル・SACLAM化作業中の・・・
               COOPER-Sです!

ボクスターの排気音、
      久々に聞くことが出来ました。
           良い音だね~~~~~~!!!

       詳細は・・・・・
           2~3日後に
             オーナーさんのBLOGをチェックしてみてください!!
        http://minkara.carview.co.jp/userid/167266/blog/
                  

ブラックの・・・・・
    あのアメ車で出社された方は・・・・、
           金山さんのBLOGで有名な・・・・・
                 KINGさん!!
            http://autobacs-asm.jp/blog/asm/

KINGは・・・何を・・・・・・・・・・・・・? 
     お悩み中・・・・・???
         えっ・・・・・・??
            スカイラインクーぺのワンオフ仕事を・・・・・??
                 いただけるんですか??
                       ワンオフじゃなくて・・・・・・
                           オートクチュール・・ですよね??
                                  純金テールの4本出し????? 
 

ご来店いただきました皆様。
       ASMスタッフの皆様。
            どうもありがとうございました。

                  

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2021年11月

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