2007年4月アーカイブ

変だ・・・・??・・!!

おかしな連休である!!
    これまで大型の連休中には・・・・、
         WEB-SITEへのヒットが・・・・・・・・
               激減していたのだが・・・・・・・、
                   ここ一両日は・・・・激増!!!!
                     
       皆さん・・・・・・・・・・!!
            行くとこないの~~??
                    ゴールデンウイ~クでしょ!!
                           ん・??
                                 私???
                                       はっは・・!!(汗!!)

ここ数日、
     師匠(MAXIMさん)の作られたエキマニと、
             SACLAMサイレンサーとのマッチングを・・・・
                    テストしてました。
                         何回も微調整を繰返して・・・・。


      過去に作った試作サイレンサーまで引っ張り出してきて・・・・・、
             これから販売する物が・・・・・・・・
                     ホントにベスト??????
                             か如何か?????
                                    確認作業です。

     M3乗りさん達や、
         新山下のMINI乗りさんは・・・・、
              左のデビル仕様が良いんでしょうけど・・・、
                   私の選択は右!!
                        今回製品化するやつがベスト!!
                              普段の街乗りでも楽しめます!!

 で・・結果は?????
       等長エキマニのおかげで、
           るるる音が消え、
               鳴き音を積極的に出す方向への
                     仕様変更が可能になりました!!
                          いいよ!!
                              このエキマニ!!!
   
           
       そいでもって、
            結局・・・・・、
                 中間ユニットの仕様変更に決定!!
                       基音を弱め・・・・、
                             倍音を強調!!!
                                   よりキレイに鳴かせます!!

                      発売開始後・・・・・・・・・・
                           一本しか売ってないのに~~!!!

          良い鳴き音の追求・・・・・・
                 ほんとに手間がかかります!!!!

で・・・・・、
    一本目の改造ワンオフ品・・・・。
            テールパイプ延長作業を始めました。
                   この改造+中間ユニットの改修で・・・・、
                           きれいに鳴るはずです・・・・・!!


                           

さて・・・、
    今度は触媒だね!!
           どんな風にレイアウトしましょうか????

              

     

やっぱり良いみたい!!

新山下の金山さんが、
    JCW・GP用のインタークーラーを・・・・・・・・、
         ・・・・・・・・・・・・・・・・・テスト中です。
               結果?????
                     良いみたいですよ!!!

        冷却効果より、
              吸気抵抗低減に配慮した構造が・・・・・・・、
                   効いたのでしょうね!!!!!!!
http://blog.goo.ne.jp/asm0905/e/4b5a6b4c682baa7050ee62c5aa6486de
http://blog.goo.ne.jp/asm0905/

本日・・・、
   Z33の
      O2センサー作動状態を
           テスト中に・・・・・・・・、
               E36M3Cの
                    オーナーさんより電話質問!

     触媒のクロスパイプ加工に関してでしたが・・・・・・・、
        **STDエキマニとの組合わせは、お勧めできないのです。**
           
               クロスパイプ加工するために、
                    TM部分の排気管BKTを・・・・・・・
                         外さなければなりません。

  従い・・・・・・、
       エキマニで・・・・・・・・
            触媒パイプを支えるようになるのですが・・・、
                   STDエキマニはそんなに強くないのです。
                          特に薄肉のジャバラ部分が危ない!!!

   E36M3C用のSTDエキマニです。
          薄肉パイプに1DR曲げ!!!
                凄まじい加工技術なんですけどね!!!

 クロスパイプ加工は・・・・・・・、
     高強度のSACLAMエキマニを
          装着後にご検討ください。
                最高出力発生回転付近では・・・・、
                      ダブルVANOSエンジンの・・・
                              本当のパワーが体感できますよ!!   

  

ちなみに・・・・・、
     エキマニ+クロスパイプ加工を施したE36M3・・・・、
            各地のサーキットで活躍中です!!
                   セントラル最速のM3C:(吉村オート号)
                         オートポリス最速を争う、(BOSS号と灰色竜巻号)
                               筑波最速のM3C:(にんじん号)
                                     
        ****サーキットランの必需品ですね!!!****

冷間始動中のO2センサー作動状態を
              モニター中だったんで・・・・・・・・、
                      電話対応が大雑把になっちゃいました。
                               ごめんね!!!!!
       

日曜日

本日は・・・・
    定休日・・・・・・・・・・です。
         そんでもって・・・・・・・・・・、
                いつもは出来ない・・考え仕事等・・・・・・!!

日産用の・・・・・
    データースキャンを購入し、
          2006モデルで・・・・
                O2センサーの作動状況を確認・・・・・・・・・。
                    と・・・・・・・あれっ!!
                          O2センサー・ボルテージ・バーが・・・・・・、
                                  動かん!!!!!
           これじゃ・・・・・、
                 テストにならない!!!!!!(汗!!!!)
                        しかし、
                            2002モデルでは・・・・
                                  キチンと作動する!!!
                                         良かった!!  

アイドリング時の・・・・、
     オンーオフサイクルが遅い!!!
            O2センサー位置を・・・・・・・
                   排気ポート方向に移設か????

で・・・・・・、
     ショートエキマニを装備した・・・・・・・・
            一台では・・・・・・・・・・・・・、
                   過去に試作して・・・、
                        捨てずに残っていたサイレンサーを
                              とっかえひっかえ装着モニター。
              復習も大事です!!!!!
            

本日の作業

昨晩から、
    エキマニ+サイレンサーで
           サウンドの微調整を行っています。

合計で・・・・
    7つの仕様(微調整範囲です)を試しに・・・・、
           7回も高速道路に行ってきました。
                  33Z・・・・・・・・、
                        大食いです!!!
                              あっりゃ~~!
                                    ガソリン代がたまらん!!!

微調整を終えた所で・・・、
     そうだ!!
          昨年作った試作品・・・・・。
               ひ~どい割れ音で・・・・・・・、
                     すぐNGにしたやつ!!
                          今度のエキマニとの相性は??
         で・・・、
            早速一本引っ張り出してきて・・・・・・・(左のやつね!)
                   夕刻に一走り!!!
                          あれま!!!
                               ワイルドだけど・・・・・、
                                    良いよこれ!!

                 最初から・・・・、
                      等長エキマニに・・・・・・
                            しておくべきだったね!!!
                                あ・と・の・ま・つ・り!!!

午後一番で・・・・、
      ALFAスパイダーのお客様がご来社。
              黒ですよ!黒!!!!!!
                   だんだん黒のミニが・・・・・・・
                           気に入ってきちゃったもんね!!

で・・・、
    もちろん・・・!
           SACLAMサイレンサーを・・・・・
                 御装着!!!
                       やったね!!!!!

クラフトマン君の作品も
      ほぼ完成!!!!
           あとはBKTだけだから・・・・・
                連休に出来るね!!!

土砂降りの雨もやみ・・・、
       いつものきれいな深谷の空!!
             いよいよゴールデンウイーク!!
                     晴れてよかったね!!!!

で・・・、
    私の予定??????
         ず~っと出社して・・・・、
              いつもは出来ない
                    仕事(遊び??)に・・・
                          没頭の予定です!!
       先ずは・・・・、    
           このOBD2ロガーを・・・・・・・・
                もう一台のZ33にセットして、
                        O2センサーと
                              触媒の状態を調べてみます!!

         

Z33エキマニ#2

夕刻に組みあがったので、
       早速走ってきました。
             るるるるは・・・・・・・・・、
                   全くありません!!
       ならば!!・・・・と、
            甘めに調整していた・・・・・
                 中間サイレンサーを・・・、
                      高周波方向に再調整。
                           3回ほど調音を行って・・・、
                                チョイ悪仕様の天使Z・・・・???
             
               今晩これで帰ってみます!!!
                      当分の間・・・・・・・・
                           エキマニは・・・・・・・
                                師匠のレイアウトした品を
                                       分けてもらいますね!!
                                             SACLAM推奨品です!!

                 
                  
    

Z33エキマニ

本日交換作業中の
      Z33エキマニです!
           よ~く見比べといてくださいね!!
                   夕刻には走れそうですよ!!

謎のS2Kサウンド

謎のS2000サウンドを周波数分析してみた。
     
アイドリングの時がこれ。
       65Hz付近の山が・・・・
              基準音とすれば・・・・・、
                    4気筒なら1950rpm。
                           ちょっと高めだ!!
                                8気筒なら・・・・、
                                    1000rpm位か?

シフトアップ直前・・・・・
       最高回転付近がこちら!
             500hzだから・・・・、
                  4発ならば・・・・・・・・、
                         15000rpm・・・・!
                              8発なら7500rpmか・・・・。
                                             

ちなみに・・・・、
    声紋分析した時の表示はこちら。
            60hzから・・・・・・
                  500hzまで続いているのが・・・・
                       判るかな~~~?????

      ん~~~ん・・・・・・・・・。
            バイクのエンジンかな~~??
                   それともV8レースエンジン?????
                            気になるな~~~!!!!
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で・・・・・・
   本日の工作室では・・・・、
        展示用のZ4Mサイレンサー組立。

997展示用・・・・。
      あと・・・・2~3日かかりそうだね!

私の作業は・・・・・、
       Z33センター出しの・・・・・
              改修準備。
                    改造用の治具が出来上がりました。

もちろん・・・・・!
     07クーパーSの作業も進めています。
            とりあえず治具まで完成済みで、
                   SIS用に展示サンプルを組み立てますね!!

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COOPER-S乗りのみなさん!
      金山さんが・・・・・・・・・・・、
            良い物見つけたみたいですよ!!!
                  私も着けようかな~~??????
http://blog.goo.ne.jp/asm0905/e/299a5ece7d73748a3de03e41e49e91e0
http://www.autobacs-asm.com/diary.html

     
                              
                

S2000?? or F1??

本日・・・・、
    S2000乗りさんから・・・・、
         こんなマフラー作れない???
               と言うE-Mailが舞い込みました・・・・・。

    YOU TUBU に紹介されたS2000サウンドなのですが・・・・・・、
          ビックリ仰天の・・・・・・・、
                超高周波レーシングサウンド!!!
                      え~~~~~~~!!!!!!
                            でした!!!

http://www.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw&mode=related&search

    特定条件の狭い範囲なら、
           この手のサウンドに近い物が出来るけど・・・・(汗!)、
                  全域でパーフェクトは・・・・・・・・・・・・・・(汗・汗!!)
                        今持ってるノウハウじゃ・・・・・・・
                               私にゃ無理!!!!!!(降参!!)

          で・・・、
            勉強するために・・・・・・・
                   周波数分析器を使って・・・・・・・・・・・
                          あれ~~~~?????
                                 基準音が出ていない!!!

         私の分析では・・・・・・・・・・
              完全にV8の音で・・・・・・・、
                    アイドリングも1500rpm以上の様子。
                          4発ではないと見た・・・・・・・!(チョい不安!)
                                少し近い音なら出せるんでね!

                 合成音???
                       V8レースエンジン積んじゃったの??
                             それとも・・・す~~ごいマフラ~???

                  答えを知ってる人がいたら・・・・、
                          教えてくださいね!!!!!!!

客劉軒

本日のSACLAMは定休日である。
    しかし・・・当然の如く・・・・・出社!!
         展示会や新商品立上の重なる4~5月、
              何とか開発作業を先に進ませなくては!!
    考えた挙句・・・・・・・・・・・・・・・・、
         デモ車両へのエキマニ装着を、
              ご近所の整備工場さんに依頼することにした。
                    このエキマニ
                       試作品ではなく・・・・・・・・・、
                          充分以上に装着実績のある製品なのだ!!
          これで・・・・、
              今週末には・・・・、
                   音の確認が出来るのだ!!


こちらは・・・・、
   クラフトマン君が、
       5月の展示会用に
           製作中の・・・・・・・
               997サイレンサー。

で・・・・・・・・・、
   本日の私の仕事は・・・・・・・・・、
       サイレンサーユニットの部品製作!
            これをトスしてあげないと・・・・・、
                 彼の作業が進まないのだ!!
    作業のついでに・・・・・
         平行して・・・・・・・・・
              内部部品を図面化。
                   これで頭の中のデーターを削除できる!!                 

1時過ぎには完成したので、
      遅めのランチをいただきに・・・・・、
           旧140号線沿いの”客劉軒”へ!!!!

それでもって・・・・・・・、
    本日オーダーしたのは・・・・・
           並盛りの中華丼・・・・・・・・・。
                 並盛りなのに・・・・・・・・・
                     3人前はあるよね・・・・・・・これ。

このくらい食べると・・・・・・・・
      でもう充分なのだが・・・・・・・・、

当然最後まで完食!!!
    古めの人間なので・・・・・・
        出されたものを・・・・・・
           残せないのだ!!!
               ん・・? 
                  ただ単に・・・・・
                      食い意地が張ってるだけ・・??(笑!!)

このパチンコ屋さんの近くですよ!!

師匠のエキマニ

Z33VQエンジンの発するルルルル音。
      これを何とかせねば・・・・・・・、
            他社のマフラーと同じ様な音しか作れない!!!

      ここしばらく・・・・・・・
           あれこれ考えて・・・・・、
                市販品の中から、
                    マフラーの音を綺麗にしてくれるエキマニを
                           探すことにした!!
            
             そいつをSACLAMのデモ車両に装着するのだ!!!!

種々のエキマニを検討し、
      HR用のSTDにしようかとも考えたが・・・・・、
            VQとの互換性がわからなかったので諦めた。
     
      で・・・・、
          結局・・・・・・、
              市販品の中で
                  等長性の最も高いと思われる物を選んだ!!

      20年来の師匠である、
            マキシムワークス製の
                   これである!!!!!

              ここ数日の内に
                    装着してみようと思うが、
                         今週はいそがしいぞ~~!!
                             そんな時間有るんかいな??                

 今週になって、
     Z33HRオーナーの方々から、
         熱心な問合せが何件も!!!!!!
            
       でもね~!!
           ごめんね!!!
                まだHRには装着したことがないの!!!
          
           5月には、
               装着確認と
                     HR用の音調整を
                          実施するつもりなのだが・・・・、
                              その前にVQ用の
                                  推奨排気管セット組合せを
                                       準備しないとね~~!!
   
                 Z33様サイレンサー、
                       市販用(第2ロット5本)は
                            5月中旬に生産の予定です。
                                 
  
 話は変わって・・・・、
      コーヒーのお話!!
           最近のお気に入りは・・・、
                 マクドのブレンドコーヒー!
                      スタバじゃないのだ!!

       いけね~~!!
            写真撮る前に・・・・、
                 飲んじゃいましたよ!!
                
    
   ミルク&砂糖入りで、
         お子様向けかな????
              昔は・・・・、
                   番茶のようなアメリカンしか・・・・・
                        飲まなかったけど・・・・・・・・・・、   
                             好みが180度変わってしまった!!
                    
          単純にマクドのコーヒーと言っても、
                店ごとに随分違う!
                       苦かったり・・・濃かったり!!!         

              私の選ぶベスト店は・・・・、
                   花園インター店!!!!
                         お試しあれ!!!!!             
        

デモ車販売

SACLAMデモ車両(ELISE)の嫁ぎ先を探しています。
  409.5万円(消費税込)で現状渡しです。

本日より、
    東雲のカーズショーさんで
          車両展示中。
               ご興味のある方はこちらまで!
   http://www.ab-carsshow.com/

プロフィール
マレーシア産 ELISEMK-1(K18STD)
初年度登録:平成14年6月
車検有効期限:平成19年6月22日
*走行距離:17,300km
  ほとんど高速道路での移動に使用。
 サーキット走行はしていません。
*ちょっとミスをして、フロントかウルを新品交換したことがあります。
*ヒーターは元々付いていませんでした。(南の国仕様)
*効きの甘いエアコンは・・・・、外してあげちゃいましたので・・、無し。
*エンジンはヘッド部分をSACLAMにてポート研磨。
*バルブとスプリングは英国製の強化品です。
*排気系はフルSACLAMです。(STD排気管保管中)
*吸気BOXもSACLAMです。
*プラスチック製のスロットルバルブは、MK2用の金属製に変えました。
*ボデイ周りはSACLAMのフルキット。
*フロントカウル、ハードトップ、リヤウイング、ディフューザー
*ソフトトップとエンジンフードも保管中。 
*交換部品の塗装は、モーターショーカーを手がけている超一流店にお願いしました。
*サスは、オーリンズ。(STDも保管中)
*ブレーキローターは、穴あき品に交換。(STDアルミローターもあります。)

もちろんガレージ保管(工場保管)ですから、上回り&下回りともきれいです。

       

https://www.saclam.com/products/products.html

本日のお客様

お天気抜群だったためでしょうか?
    昼前よりお客様が続々とご来店!
         一番のお客様は名古屋から来られた130さん。
               ワンオフマフラーのご相談でした。
        純正品の130マフラー、
              大変良く出来ていて、
                   クロスポイントの位置も
                         私の狙った位置と一緒!
             後は音しかいじれませんよ~~!!
                 BMWさん!!
                     もう一寸甘く作っといてよ!!        
                            く・る・ま!!

次にご来店のお客様は、
     黒のZ33HRさん。
          黒が人気色なのでしょうかね~~??

その後は・・・・・
     入れ替わりで・・・・・・・
          ELISE軍団のご一行!!
                秩父ツーリングの帰り道でした!!

気をつけてね~~~!!

またまた入れ替わりで・・・・・、
     富山からSACLAMワークスドライバーさんが、
          ワークスカーの引き取りにご来店!!

で・・・、
   排気管出口のところで・・・・・・・・、
           記念撮影!!!
                デビューは月末の富士!!
                      どんな音なんでしょうかね???

気が付けば
    既に夕刻!
        ようやく遅いランチをいただけました!!
              桜木営業部長!!!
                    本日はありがとうございました~~!!

頭痛!!

07・COOPER-Sサイレンサー用の
     組立治具を作っておりましたが・・・・、
           花粉症対策マスクと・・・・・、
                 めがねと・・・・・・、
                    溶接面を・・・
                        着用していたら・・・、

         夕刻から持病の頭痛・・・・・。
             とりあえず鎮痛剤を飲んで、
                  あ~~だめだ!!!!!
                      まだ明るいけど・・・
                           帰宅します!
             頭痛の時は何をやってもダメ!!
                   集中力を欠き、
                        うまく行かないのです。


ワーククスカーの方は・・・・・、
      ベテランクラフトマン君の担当!!
            今夜中にレイアウトを完了させ、
      明朝一度車両から外して写真撮り!
            それから・・・・、
                再度丹念に組立の予定です。
      
        クラフトマン君・・ごめんね!!
               今日はお先に!!!!
      

黒が3台

ここ数日間、
   ず~~~~~っと事務仕事・・・・・・・・・・。
       めんどくさいので・・・・・・・・
            後回しにしていたやつらを・・・、
                 コツコツとかたづけています・・・・・。(悲し~!)

         で・・この写真は・・・・・・・
                 3年目の冬を越した草花!
                      名前は・・・・・・わすれた!!
          
             ほっぽらかしだったのに・・・・・・・、
                    健気にも今年も開花しました!!!

夕刻には・・・・・・・、
     黒い軍団の集会??????
          ん・・?
             一台変なのが雑じってるって??
                  それね~。私の愛車!!!

          手前の一台はHRエンジンつき!!
                助手席同乗させていただき・・・・、
                     で・・るるるる音は・・・・・????
                        音が小さすぎて判らん・・・・・・
                               車内では!!!!
              でも、走去りの音は・・・・・・、
                    滑らかなマルチエンジンの音!!
                           こりゃ・・いけますよ!!!

 
 

                    

聴き比べ

改修作業を行う前に、
   何名かの方々に
       2台のZ33・・・・・・
           SACLAMエキゾーストサウンドを
                 助手席で聴き比べしていただきました。

M6さん: 「Zでこの音は・・・・反則でしょ~!!ここまでやっちゃったの!!」
         COOPER-S コンパチさん: 「あ~っははははははは!!!!」
     
         昨晩も横浜方面から・・・・・・・
               V6ふぇら~りのサウンドを聴きに・・・・、
                    数名の音キチさん達がご来社!!
                         ホントにわざわざありがとうございました!

         http://www.autobacs-asm.com/diary.html
         http://blog.goo.ne.jp/asm0905/
         http://autobacs-asm.jp/blog/tojo/

皆さんの感想は・・・・、
    もちろん強烈で判りやすい方に集中していましたね。
         ただしこだわり者のバック・トゥー・ゼロの”S”さんを除く!
            Sさん・・・・・・・・・、
               ラテンマルチのサウンドを隅から隅までご存知・・・・、
                   で・・・・・・・・・・・・・・、
                       SACLAM指名で・・・・・、
                            OEMセンターだし!!!!
             
      **バック・トゥー・ゼロブランドは、来月辺りにデビュー??の予定。**

自分自身の感想ですが、
      ファーストインプレッションが素晴らしくても・・、
            何度も乗っているうちにその感覚が薄れ・・・・・、
                     難しいです!!!!!!!!!!!
                          私の感覚もSさんに近いのかも??

何れにせよ・・・・・・・・
    SACLAMサイレンサーを・・・・・
          現状以上にキレイに鳴かせるには、
                 如何しても・・・・・
                       等長のエキマニが不可欠のようです!
                          SACLAMのロング・エキマニ完成時期は・・・
                                 まだ・まだ・まだ先の先!!
 であれば・・・、
    市販品で良い者を探すしかない!!!!
        雑誌で探してみましたが・・・・、
            私のニーズ(等長プライマリー)を・・・・・
                満たす製品は・・・・・・・、
                     HR用純正エキマニか・・・・・、
                          師匠(マキシムさん)のエキマニ!!
                               他は・・・・揃ってないよね・・・長さ!!

 
  ***と言うことで、師匠のエキマニ、SACLAMデモ車両に装着してみますね!***

トラブル

一昨日発見された・・・・・・、
      試作排気管のクラックです。
           この位置で・・・・・・・・・・
                 溶接ビートに対し直角に!!
                       しかも短時間に割れてしまうなんて・・・!!
                             全く初めての経験でした!
                                    汗・汗・汗!!!!!


     部品を取外し点検!!
         溶接面の裏ビートも綺麗でしっかり出ています!!
             パイプの前後はフレックスジョイント。
                  エンジン揺動によるストレスは
                        加わらないはず・・・・・。
           後は・・・・、
                 加工時の残留応力と+振動・・・・、

             数時間ロジックを考え・・・・・・・・、
                  ご近所の師匠にもご意見いただき・・・・、
                        あ~!!これだ!!!!
                             というロジックを発見しました!!


2本の長いパイプを
    一本に集合させているのですが、
         ちょうど音叉の様な形状のため、
               開き&閉じ方向に振動して
                    繰返し応力を発生させていたようです。
      音叉の振動方向に力を加えてみたら、
            クラック部分が・・・・・・・・
                  せん断方向に見事に動いてくれました!!

ロジックが想定できてしまえば
     対策は簡単!!!
          集合部分に残留応力を残さぬような工法に変更し、
                先端部分が音叉振動しないように
                      左右をステーでつないでしまいました。
        
     想定外のトラブルでしたが、
             想定外のノウハウを手に入れることが出来ました。
                       やれやれ・・・・ホッと一息!!
              

水前寺清子

本日のSACLAMには
     COOPER-S2台と、
           Z33が2台。

     試作品モニター中の
         グレーのCOOPER-S・・・・・・。
              想定外のマイナートラブルが発生!!
                   緊急入庫していただき・・・・・・・・・、
                       対策作業中です!!!
           この対策案、
                右のワークスカーにも処方の予定です。
                    
     3歩進んで2歩戻る!
           開発作業にピッタリの歌詞ですね!!
                       全く!!!!!!!

          手前のZは・・・・6気筒の355!!
                その隣のZは・・・・・パーシャルのふぇら~り!!
                      ・・・・・・・・・・・・・・・・・です。

Z33OEM

本日のSACLAM駐車場には・・・・、
     Z33が3台!!!!!!!

あの~~・・・・・・・。
     Zマガジンで見たんですけど~~~、
             Z33のマフラ~・・・・・・・・・・・・、
                   OEMしてくれない・・・・・・?????

    と言う問い合わせがあり・・・・、
        ん~~・・・・・??
           と思ったんですが・・・・・・、     
                直接お会いしてお話してたら・・・・・・・・、
                     どういう訳か・・・・・・・・・・・・・・・、
                         首がたてに動いてしまって・・。(笑!!)

       市販一本目がOEM仕様品!!
           こんな物を用意してしまいました!!!!

バンパーを・・・・・・・・、
    ベルトンサンダーでシュイーンと削って・・・・・、

装着してみました!!

バック・ツー・ゼロさん向けの・・・・・・
      OEMマフラー(センターだし)が完成です!!!! 
           ところが大変!!!!
                 この後試乗してみたら・・・・・
                      こもり音がひどいのなんのって!!

             テールピースの長さが変わっただけなのに!!!!
                     こんなに大きく変化するなんて!!!!
                            大失敗&大発見でした!!(汗!汗!!)

         もちろんこのままにはしておきません!
                  美しいとぐろ巻きテールに
                          改造させていただきます!!(冷汗!!!) 

E30M3エンジン

mini の整備

庭の草むしりか・・・・?
    それともミニの整備・・・・・?
         せっかくの日曜日を・・・ど~しようかな~?
               結局ミニを整備しに会社まで出かけて・・・・、
                    何故か大ハンマーで・・・・・・・・・・・・・・・、
                        ご~~ん!!!



前側のリフトアップポイントが・・・、
     沈み込んでたのを発見し・・・・・・
           室内側から叩き出してみました。
                 大成功!!!!!!!!!!

次は・・・・・、
   方向指示器が動かないんで・・・・・・・
         ヒューズ周りをチェック。
              何がどれだか・・・・わかりまへんえ~!

    昔・・・・・・
        くずやさんで買ってきた・・・・
           1000円の原付バイクを思い出しちゃいました!!
ワクワク・ドキドキ・ハラハラの世界でしたよね~~!
                     高校生の時!!!!!!!!!!!!!!

        ついでにまたまたご近所をひとまわり!!
             リヤカーにエンジンとハンドルをくっつけたようなこの車、
                  ほんまに自動車なの???
                       プりミィティブな所が面白いですよ~~!!!!

ミニの掃除をしていたら・・・・・・・
     洗車の達人がお立ち寄り。
           どこへ行くのでしょうかね~~?

土曜日の午後

久々のメカ作業だったので、
      組みあがったのは4時過ぎ!!!
             作業が遅くて・・・、
                  長時間お待たせしてしまい・・・・・・
                        ごめんなさいね!         


     
 それにしても・・・・、       
      つかれた~~~~!!!
             もうへろへろですわ~~~~。 
      
      しかし間髪入れずに常連さん達がご来社!!!
            へろへろボデイに鞭打って
                  騒音計測と交換作業を実行!!

      ついでにV6ふぇら~りをモニターしていただきましたが・・・、
             みなさん・・・・・・・・・如何だったでしょう????

工作室では
    SACLAMワークスカー用のエキマニと
          月曜日に作業する・・・・・・・・・・
               Z33センター2本出しサイレンサーが準備完了!
           
      夜7時、
        ようやく作業終了!
              今日はもう帰ります!!



    

本日のお客様

昨晩の雨も上がり・・・・、
     真っ青な空。
          畑にも湿り気が残り・・・・、
               砂埃はゼロ!!!!!!!!
     まだ堆肥を入れる頃合ではないので・・・・
           空気も爽やか!!!!!!!!
                 久々の良い日です!!!

さて・・・・・、
    本日の私の仕事は・・・・・、
         エク-2のエキマニ装着。
               神奈川在住のお客様ですから・・・・、
                     お近くのお店を紹介したのですが、
                          わざわざ秩父山麓まで遠征されて・・・・・・・
                                SACLAMでのご装着となりました。
             ***ありがとうございます!!***

たまにしかやらないメカニック作業・・・・、
      特に上向きの作業では・・・・・・・・・
            なまり切った体が悲鳴を上げます!!
                  スリップジョイントが錆で抜けなかったり・・・・・・・・、
                       それでも何とか
                            午前中にSTDパーツを解体し・・・、
                                  疲れた~~~~~!!!
          作り込み作業用の体ですもんで・・、
                 たまのメカニック作業はこたえます。(だらしなか~~!!)
      

午後からは組立です。
     ほんの一寸バンテージを巻かなくちゃね!!

    昼過ぎになって・・・、
          突然空気が暴れだしました!!!!
                 埃や枯葉が舞い散り・・・・・・・・・
                          いつもの深谷市です!!!

木曜日

本日も昼過ぎから外出!
       全員総出のため、
             5時まで工場はシャットアウトしておりました!

借用中の07ーCOOPER-S
        洗車して・・・・・、
               高速道路を走って・・・・・・・・

      とりあえず最初に試作した一本目ですから・・・・・・・・・・、
           3000rpm近辺でのこもり音は最悪でしたが・・・・、 
                あれっ???
                     高速道路での4000rpm以上は・・・、
                           良い音ですよ~~!!


夕刻に帰社したら、
    丁度私のローバーミニが搬入されてきた所!!!

今日でよかったです!!
     明日だったら・・・・、
           13日の金曜日ですからね~~~!!

ご近所を500mほど走ってみましたが・・・・・・・・・、
     あっりゃ~~~!!
           すげ~もん買っちゃったぜ!!!!!!(汗&笑!!!)
                  先ずはシートを削り込んで・・・・・、
                         ヘッドスペースを確保せねば!!!!!

水曜日

今週の水曜日は定休日・・・・・・でしたが・・・・・、
      働き者の私は(えへん!!)・・・・・・・・・・、
             以前所属していた会社で打合せ!!
                  あ~~~~~~~!!!!
                       お金の話はしたくな~~~~い!!
    
会議を夕刻に終え、
      COOPER-SとZ33を交換に・・・・・、
              八王子までお出かけ。

      03モデルの内装の方が良いな~~~、
             07モデルより・・・・・・・・・・・・・・。
                    個人的見解ですので・・・・
                          悪しからず!!

で・Z33をお預かり!!
     以前作った試作排気管装着車。
         5ヶ月前は・・・・・・・・
                最高!!!と感じたのですが・・・・、
                   音質が大雑把!!!

            全負荷域のサウンド以外は・・・・・・
                        今のやつのほうが良いぞ!!
       

2007-04-12

ここ数日間は外出の連続です。
    火曜日は・・・・・・・、
         都内のものつくり工場で打合せし、
                東雲のカーズショーさんへ!!

         ショールームに展示してあったのは、
                 RX8ベースのカスタム。
                         いい色だね~~~~!!



次に向ったのは・・・・・・・・、
     横浜のASMさん。
          COOPER-Sの・・・・・・・・
               エキゾーストサウンドについて打合せ。
                   ん?? 何の打合せかって?????(笑!)
                 

これが、
   巷で噂の金山号(COOPER-S)の椅子!!
         50万円ですからね~~~~!!!
               もちろん座らせてもらっちゃって!(ウキウキ!!)
   両サイドのサポートが柔らかめで・・・・・、
          ポジションの低さが気に入りましたね!!!

           サスペンションへもワンオフ専用設計!!
                   何回も仕様変更を繰り返し・・・・・・・・・・、
                        あれ~~~!!
                              SACLAMのデモ車とは全く違うぞ~~!!

http://blog.goo.ne.jp/asm0905/

で・・・・・・・・、
      駐車場には気になる一台がありました!!

洗車の鬼!

ご近所の常連さんが、
     CAR-BOY誌で紹介されました!!


で・・・・・、
     何やってるの~~~???
          ・・って言うと・・・・。
              必殺洗車技のご紹介!!!!


先月号で・・・・・、
     もう書店には・・・・・・・、
           並んではおりませんが・・・・、
                  そこはそれ・・・・・・
                      皆さんもお好きですから・・・・・・・、
                            入手は難しくないでしょ!!
        ちなみにこの方が・・・・、
               洗車の鬼!!!
                     桜木所長です!!
http://blog.so-net.ne.jp/CherryAutoLabo/

出来ました!

出来ました。
  Z33向けサイレンサーキット
        18000-NZ1-K000   
             予価(\210,000-)

お花見off

昨日(日曜日)の天気は・・・・・・
      またとないお花見日和。

埼玉の外れではちょうどサクラが見ごろでした。


今年の参加者は15台20人。
     圧倒的多数がにBMW・・・・・・で、
            E36M3が・・・・・何台いたのでしょうか???
                 リムジンが・・・・・・・・多かったね~~!!
        他は・・・・・、
             ALFA1台
                  MAZDA1台
                      三菱1台
                           ホンダ1台・・・・・・、
                                 でした!

調理を担当してくれた皆さん、
      ありがとうございま~~す!!

土曜日に頂いた、
     富山のマス寿司・・・・・、
          大好評でした!
                ご馳走様です!!

大きなサクラが楽しめる、
     広ろ~~~い駐車場を提供してくれたM6さん。
          ホントにありがとうございました!!

     それと、
         大混雑の中、
                お集まりいただきました常連さん達・・・!!
                       お疲れ様でした!!!!!!!!!



    

240ZG

明日のお花見の件で、
    小桜さんとE-MAILしていたら、
         ビンテージカーの話になって・・・・、
             2002や240ZGがいいよね!!
                  盛り上がっちゃいました。
http://cherryautolabo.blog.ocn.ne.jp/kozakura/

でね・・・・、
    勝手に思いついたことなんだけど・・・、
         次のZ34・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、
              BMW-MINIやFORD-GTと同じ手法で、
                    240ZGの焼き直しで出してくんないかしら????
     それも・・・・、
          車や機械のことがわかんない
                 小僧デザイナーたちに任せないで・・・・・・、
                        最高の職人デザイナーを厳選して・・・、
     
           ダメかな~~~~~~~~~~~~~???????

最後の調整作業

さて・・・・・・・・・・、
       昨日煮詰まってしまった07Sの排気音開発・・・・。
              今朝はフレッシュな感覚で再スタート!

急がば回れ!!!
      調整がし易い試作ユニットを作ることにしました。
            早速作業開始!

 

 ここまで大よそ1時間。
          試作ユニットが出来ました。
               
     で・・・・、けっかは・・・・・・・・・・・。
                 昨日と変わらず・・・・、
                      ど~でもよい音です。

   で・・・・・、
       ここからがこの試作ユニットの使い方!!
            レゾネーター部分を少し上の周波数帯で効く様に・・・・・・・
                   首のパイプ長を少し短く!!
                         お~~!!
                              よくなってきた!!!!

今度はレゾネーターのボリュームを削って、
        更にもう少し上の周波数帯へ・・・・・・・・・・・・、
                  ついでに音量もほんの少し大きく!!

  おお~~!!
      これは良いぞ!!
            運転席で聞く音は
                 これまでのベスト!
                        バランスが良い!!
       しかし・・・・・・・、
            外で聞く音はだめ!!!!
                   しょうがないのかな~~???
                         これ以上は望めないのか??

さらに駄目押しチャレンジ!!
      高周波消音を担当するユニットを・・・、
            小形にして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、
                    ついでにグラスウールを使ってみた。
        結果は・・・・、
             ありゃ!!だめだ!!!
                  一つ前の仕様がベストだね!!
                        この音響構造を・・・・・・・
                            一体設計して製品化だね!

本日のお客様

本日は富山からのお客様です!
       何の解説も必要なし。
            SACLAMチューンの・・・・、
                  スカイブルーワークスカー??です。
                          今回の入庫は・・・・・・・・
                               トップエンドを速くするために・・・・・、
                                        チョコッとテコ入れです。
   https://www.saclam.com/short_topics/coopers_jcw_tuning/coopers_jcw_tuning.html     
       
  
        SACLAMに入庫して・・・・・・・・、
                 何するのかな~~???
                         MINIカップのライバルさんたちは・・・・、
                                気になっちゃうんでしょうね~~。
                                    

お友達さんも来社され、
       お~きれいなSだ!!!

で・・・、
  お決まりの記念写真です!!!
         何を改造したのかは・・・・・・・・
                今度のMINI-CUPで聞いてくださいね~~!

ガレージの中は・・・・、
     久々にMINIだらけになっちゃいましたね~!!

行ったり来たり

朝一番の仕事は・・・・、
   昨晩組み立てた試作品のモニター。
       しっかりした排気音ですが・・・・・・・・・、
             3000~4000rpmでほんの少々やかましい!!
                  元気サウンドを好むMTユーザーには向いているけれど・・、
                       AT車両に装着したら先ずNGの音量!
        昨晩は良いと思ったんですが・・・・、
            ジックリ1時間も乗ると・・・・・・・・、
                   評価も変わってきます。

そんな訳で、
   もう一本試作品をレイアウト。
         Z4MでNGとなったユニットを、
                一度切開して吸音素材を入変えてから装着。
                        切り貼り手術で試作品は・・・、
                             フランケンシュタイン状態。
     運転席で聞く音は・・・、
          下から上まで上手くまとまったのですが・・・、
               走り去り音を外から聴いた時の音が・・・・・・・・、
                   もうちょっとよくならんのかな~~~?????
          で・・あれこれとっかえひっかえやってるのですが・・・・、
               変化量が小さいので・・・・・・・・・・・・・・・・・、
                    変わったんだか・・そうでないのか??
                     訳が判らんようになってしまいました。
                          ??どれがベストかいな???
ターボは難しい!!

評価に自信がないと・・・・・、
     何をやっても無駄・・・・・・!!
           本日の音調整はここで終了!
                  洗車してリフレッシュ!!
                       明日もう一度考え直します。

*******************************************************************

工作室では、
    2人のクラフトマン君たちが物作りの真っ最中。
         こちらはZ4Mサイレンサー一本目を組み立て中。

もう一人はZ33サイレンサー
      写真撮りサンプルと販売用1本目を組み立て中。
            かなり綺麗に出来上がりつつあります。           






本日の07-S

本日の最初のテーマは・・・・、
       2000~3000rpmのこもり音対策。
               で・・大型のレゾネータをテールに装着。






効果抜群!!
    低速~常用域がすっきりしました!
          上側がリヤユニット#1試作(ハイブリッドタイプ)で・・・・、
                  手前側がシンプルなレゾネータータイプ。
     
      このリヤユニットを使いながら・・・・・、
          フロントユニットの高周波吸音率を弱めていったんですが・・、
               逆に低音が強調されたように聞こえてしまう!!!
                     エンジンのストロークとは無関係の
                           ターボ周りの高周波音が
                               聴きたい音を邪魔してしまうようです!!
             フロントユニットを何回か調整し、
                 夕刻になって
                     この辺が妥協点かな?????
                         と言う所まで来ました。









日が暮れ始めてから、
      最後の試作案をレイアウト開始、
            SACLAMの標準ユニットを装着してみました。
      このユニット、147TS用に開発した物ですが、
              その後、パイプ径を上げてMEGANE-RS用に、
                     更に大口径に設計変更し・・・・・・・、
                            M5&6ユニットにも化けちゃったやつです!!
                                 111R用ユニットの内部にも同じ構造体が!!                         
            ちょっと複雑な構造ですが、
                     どんな車に着けても
                          良い音を奏でる名器なのです。
                   さて、2時間ほどで組立完了!
                         早速一回りしましたが・・・・・・・・・・・・・・・、
                               これが最良!!!
                                   結果遠回りしてしまいましたね!
                                                また!!!





                                                            

専門誌

アイドラーズマガジンに、
     以前取材してもらったときの記事が載りました!!
             顔がはっきり写っちゃって・・・・、
                   あ~!!恥ずかしいわ!!!
      アイドラーズマガジン、
           ただものではない何かを感じますが・・・・!!
                   編集者の心意気がそう感じさせるのでしょうか????

こちらは・・・・・・・、
     日曜日に鈴鹿で頂いたthe911。
            取材に来られていた記者の方から頂きました!!
                   儲けちゃったね!!

で・・・、
   これは・・・・、
         何故だヵわかんないけれど・・・・・、
                昨日とどいた外国の雑誌・・・・と言うより
                       自動車技術の専門誌。
                               何で?????????

         面白そうなんで一寸覗いてみましたが・・・・・・、
                最近流行のエンジンは・・・、
                      スプレー・ガイデッド・コンバッション式なんだそうな!

         直噴ガソリンエンジンで、
            ガソリンインジェクター以外に
                空気流を作るノズルを燃焼室に持ち、
                    層状燃焼させてるようだけど????
                          読むのがめんどくさい!
                              英文なのよね~!
              もっと絵とか写真で解説して欲しいよね~!
                     でも、たまには技術書にも目を通さなくっちゃね!
                             置いてかれっちゃいますからね!!


07COOPER-S

07ミニとZ33が手術台の上。

07ミニは私の担当!
    中間ユニットをつけたり外したり・・・・、
          ユニットの中身を調整したり。


で・・・排気音が小さめなんで・・・、
    秩父のトンネルまで何回も往復。
          4000rpm以上でのサウンドは・・・・、
                 随分よくなってきましたが、
                        2000~3000のこもり音が曲者!!
                              明日は徹底的にこもり取りです!

 

ちなみにZ33用サイレンサーの最終レイアウトが完成しました。
         こんなに小さなユニットですが・・・・、
                   これで充分なんですよ!

花見です!!

4月8日(日)
  本庄児玉インター近くの秘密基地で、
      恒例の花見バーベキューを行います。
           参加資格は:花見をしたい方なら誰でもOK!
                素材は各自持ち寄りとなりますが、
                     後処理に困りますので、沢山は持ってこないください。  
                
        参加希望の方は、事前にSACLAMまでE-MAILください。
                            

鈴鹿のストレートサウンド

鈴鹿サーキットのグランドスタンドに反響する、
       スポーツ走行中のサウンドを収録してきました。
              現場で聞く音にはハッキリした違いを感じたんですが・・・・、
                     レコーダーに収録された音は似たり寄ったり・・・・・。
                              人の耳の凄さを思い知りました。

先ずはALFA V6から。
    同じALFAV6でも、
         装着されている排気管で音色は様々。
                どの車のだか・・・・???
                      判りませんがALFAのV6サウンドです。
低中波タイプ
https://www.saclam.com/short_topics/ALFA_SUZUKA_7.WMA
高周波タイプ
https://www.saclam.com/short_topics/ALFA_SUZUKA_4.WMA

PORSHEと言っても音色は様々。
      どれがPORSHEらしい音なのか・・・・???
            断言は出来ませんが・・・・、
                   とりあえず記録してきた
                        964カップカーらしき車の通過音。
https://www.saclam.com/short_topics/964_CUP.WMA

NSXが一台走っておりました!
       V6-3Lなので録音!!
https://www.saclam.com/short_topics/NSX.WMA

静かなZ33が走行しておりました。
     あとで見に行ったら・・・・・、
          NISMOのマフラーが装備されておりました。
https://www.saclam.com/short_topics/33Z_NISMO.WMA

CIVICです!!
    鈴鹿ですもん!!!
https://www.saclam.com/short_topics/EKCIVIC.WMA

良い音がするな~~!
     と・振り返ったら・・・・・、MODENAでした!
https://www.saclam.com/short_topics/MODENA.WMA

BMWミニです。
     レース用の排気管装着車です。
https://www.saclam.com/short_topics/MINI.WMA

この車の排気音、
    残念ながら収録できていませんでした。
           全開走行はほんの数周で、
                 後は、別の911を引っ張っていたのかな???

鈴鹿サーキット

土曜日の夜、
     SACLAMを出発したのが午後10時。
           明日の朝7時には鈴鹿のパドックにたどり着かねばならない。
                    と言うことは・・・・・・・、
                           途中睡眠時間3時間・・・・・・・・・・・・・。

翌朝・・・・・・・・何とか鈴鹿に到着。
       眠い!!!!!!!!!!!

ALFAとMINIとPORSHEの走行会イベントだったので、
          ピット2Fでストレート通過音をチェック。
                   流石にALFA-V6は良い音だね~!!
          それに比べて・・・・・・PORSHEは・・・・・・・・・・・・・、、、、
               3気筒ずつまとめたメガホン出しは・・・・・・・・
                    音に関しては・・・・・・・・・・・・・・・ダメだね!
             しかし・・・・・・・・・・、
                 このオレンジの車だけは別格。
                       まるで・良く調律された・・・・・
                            ストレート6のパリパリ音でした!
                  これに良いサイレンサーつければ・・・・、
                        ALFAやフェラーリなみ?????
                                 どこの排気管だい??

本日一番気に入った音は、
        この黄色のALFAの発する低中波サウンド。
                柔らかくて綺麗でしたね~!!
                       高周波か中域の周波数に・・・・、
                            自分の好みが変わってきたようです。

あれっ・・・・・??、
    このホイルは・・・??
         軽そうだけど??
              イタリア製かい?????

で・・・、
    やっぱり・・・・、
          ALFAといえば・・・・・、
               この時代なんですよ!!!!
                       私はね!!!!!

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