2006年5月アーカイブ

ガンホ~

シーフード・ガンホーを20年ぶりでいただきました。

先週末プライベートモータショーの後、ボランティアスタッフの皆さんと夕食を楽しみました。
後片付けの後、メキシカンレストランに行こう!と言うことで、
いそいそと”OOOスクエア”にあるLAメキシカンに!!
その昔・・・・・・、大好きだったんですよ!!辛~いメキシコ料理!!!
でも埼玉に戻ってから・・・・、ず~~~っとご無沙汰だったんです。

大好きなメキシコ料理。 
でも・・・、メキシカンレストランなのに??メニューにはガンホ(ガンボ)が有るじゃないですか!!!
**ガンホ~は???メキシカンじゃなくて・・・・、南部の料理??じゃないのかな???**
などなど疑問はありましたが、メキシカン以上に大好きな”幻のシーフード・ガンホ~”を注文しちゃいましたよ!!

皆がオーダーしたのはハヒータ。定番メニューかな。

それだけじゃあつまらないので、好き嫌いのはっきり別れるやつも頼んじゃいました。
アボガドをテーブルの横で種々の素材と混ぜ合わせてペースト状にする料理。
なんて言ったっけな?   いかん!狂牛病で脳が・・・思い出せません!
アンボディガスだっけな? いや、それは・・、肉団子スープだ!


も一つ、これはアメリカンかな? 玉葱のフライです。

久々のLA・メキシカン、調子に乗って食べすぎちゃいました!

深谷ネギ

この間まで立派なネギが並んでいた隣の畑ですが、いつの間にか新苗に植え替えられていました。 現在は溝の部分に植えられていますが、成長する時点で土を盛り白ネギ部分を増やしてゆくのだそうです。

聞いてみたら・・・・、なんと・・・年間5回も収穫できるのだそうですよ!
知ってたって??

よ~く観察してみたら・・・・、根っこの部分に何やら紙袋のような物体が!

こりゃあ何なのか??また聞いてみましょう。

クロスパイプ&キャタライザーキット装着車両の排ガス試験に行ってきました。

先ず触媒パイプを降ろし、


SACLAMのキャタライザーキットを装着します。


大よそ1時間プラスで作業は終了しました。

排気管にサンプリングパイプをつないで、


シャシダイナモの上で試験開始!

気難しいE46M3ですから、途中でフェールセーブモードに入っちゃわないか??
ヒヤヒヤしちゃいましたね!

結果は??  一発クリアでしたよ!!

E46M3・・・・・・、なんと53年規制対象車なんですが、今回は平成12年規制値までクリアしちゃいましたね!!
*****車検、大丈夫ですよ!!*****

E500エンジン #5

E500のヘッドです。
排気側フランジ面がこんなに上を向いています!
このためポートはほとんどストレート。
レーシングエンジンだったら当たり前ですが・・・・・・、

ヘッド内のポート形状は市販乗用車とはかけ離れた形状なのに、
何故かエキマニは雨樋並み!!!

内部形状にもこれと言って・・・・・・・・。

エンジン本体はすごいのに、何でこんな排気管なの??
チグハグですよね??

台形バルブスプリング

E500エンジンのバルブスプリングです、

北海道の皆様へ!!

明日より始まる札幌オートサロンに、SACLAMパーツが展示されます。
ピット・ツーさんのご好意で、同社様展示ブースにMINIとBMW向けSACLAMパーツが並びます。
ご近所の方は、ぜひ見に行ってくださいね!

明日も展示会です。

2本目のスポイラーが塗り上がったので、受け取りに行ってきました。
短時間のドライブでしたが、やっぱりCOOPER-Sは良いですね!!

STDウイングと並べてみましたが、この写真でボリュームの違いが判るかな?。

一本目はBONDさんに有りますから、興味の有る方は見に行ってくださいね!

****E30M3乗りの皆様に業務連絡です!****
スポエボ用(2.3Lも対応可能です)のピストンができあがりました!

STDに対し、90grほど軽くなりました。
ムク材料から削り出しますので、一個当たり\84,000-となります。
高価ですが、エンジンリビルトの際にはご一考されては如何でしょうか?


ブロックの方も、ボーリング作業とトップ面の加工が終了。
木箱コ梱包中です。

大工仕事はプロ並みになってきましたね!

一丁あがり!

本日ボクスターサイレンサーの量産前品をオーナーである麻宮先生に評価してもらいました。

「この前試したた物よりも静かで、高周波が消えちゃってますよ!」との事。
ありゃ~! またやり直しだ!

4月下旬より展示会やクラブイベントが目白押しです。
明日(土)はパシフィコ横浜で、プライベートモーターショー
日曜日は、ラテンミィーティングに出店です。

展示品のレイアウトを決めた後、ステップワゴン2台に目一杯積み込みましたよ!




パチもん

またまた時計ネタです。
ROLEXパチモンの中身(ムーブメント)です。

日本製のムーブメントです。
精密機械としての機能は多分最高なのでしょうが・・・、
メカとしての色気が不足しているかもしれません。

ついでですが、3年間愛用してきたデジカメです。
使捨てカメラの感覚で、火花飛び散る作業台の上に放置したり・・・、そろそろ寿命のようです。
SACLAMトピックス写真の多くはこのデジカメで撮影しましたので、かつて無いほどの枚数を撮影してきました。
昨日お客様より、「手元で使うものは良いものを選ぶべき!」と言われましたが・・・・、その通りかもしれません。
使わないコレクション・カメラに数十万投資し、こんなに酷使した機械が使い勝手に不満を持つ品だったなんて・・! 根っからの貧乏人なんですね・・、私! 反省!!

不満点:バッテリーの充電具合が不安定で、突然使用不能になる。
不満点:シャッターボタンを押してから、撮影までのインターバルが長すぎ!!!
     動くものは撮影不可能ですよ!!
不満点:接写が出来ない!!(パチモン撮影がNG!)
良い点:使い捨て感覚で購入可能。
良い点:ポケットサイズ。

さて、次は何にしましょうか?

ROLEX

女性用のROLEXです。
*エンジン屋さんはOMEGAの方が好きだそうです。

もちろん分解しちゃいますね!

通好みのメカですよね! メカに色気を感じますね!!




スプリング切れでしたよ!

エンジンリビルトの打合せ

昨日、朝方出がけに庭木の様子をチェックしてきました。
やっぱりオリーブがアベリアの勢いに負けてます。 アベリアの剪定しなくっちゃね!!
これからの時期、いくら刈込んでも直ぐにヤブ状態に戻っちゃいます。

この日の仕事は、分解中のエンジンをお客様に見ていただきながら組立仕様のご相談。
午前中は、SPORTS190のお客様。


鍛造ピストンと(お客様が自作される)ライナーとの組合せ寸法で楽しく??悩まれておりました。

バルブシート部分の状態が悪く、交換ですね!

午後一番からE500のお客様。

メインベアリングキャップの結合方法にベンツを感じちゃいますね!

これがそのエンジンのエキマニ!!

どうしましょ!

エンジンの打合せ後、夕刻には新横浜のスタデイさんに直行!

E46M3用ジェントル仕様サイレンサー2本目のテストです。


1本目は高回転時の高周波音が完全に消えてしまいました。
静かだけれど・・・・・・・、 全くつまらん??
2本目はこれを改善する仕様です。 助手席同乗での私の感想は・・、
うむうむ、ジェントル??とはいえ・・・、高周波音はこれ位は無いと面白くありませんよね!!
さて、BMWプロ・スタッフのご評価は?

テストを終える頃には土砂降りの雨!!!!
翌朝は車と部品を露天干しでしたよ。

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