先月ASMさんにお邪魔した際、S2000改造車の写真を撮影させていただきました。
たまたまリフトアップされていたお客様の車です。
リヤサブフレームがしっかりと補強されていますが、ワンオフ対応ではなく、補強サブフレームとして在庫されているそうです。 さすがS2000専門店！
この写真では分かりにくいのですが、モノコック床下面にはｱﾙﾐパイプ製の補強メンバーが装備されておりました。
こちらの車が有名なASMつくばスペシャル。
カーボントップと低めに配置されたウイングが良いですね！
＊大きすぎるGTウイング装着車・・・・・・・多すぎますからね！
気になったのはこの翼端板の形状です。
どの様な原理で？効果は？
金山さんにお伺いしたところ、ダウンフォースを落とさずに、トップスピードがあがるのだそうです。
＊私も実験してみたいところです。
フロントのカナードは小ぶりです。
強いダウンフォースを発生させるディバイスですが、同時に大きなドラッグも！
必要以上に大きくしてはいけません。
リヤフェンダーにも小ぶりのカナードが装備されておりました。
意外にもフロア下面には、まだまだ手を入れる余地がありそうです。
今年の末には56秒台を狙えそうですね！
オートクレーブ成型されたボンネットは左手小指でも軽々と。
ドアもオートクレーブ成型のカーボン製。本物ですね！