お願いです!

E-Mailにて、お問い合わせやご予約をいただく場合は、
フルネーム、携帯電話番号、ご住所のご明記をお願いいたします。

When contacting us via email for inquiries, reservations, or other matters,
please include your full name, mobile phone number, and address.

また、
連絡を繰り返す場合には、発信するE-Mail毎に
フルネームのご明記をお願いいたします。

Additionally,
if multiple emails are required for communication,
please include your full name in each email you send.

湘南ボーイさんが『OSSAN GiKEN』ウェブサイトを開設してくれました♪
OSSAN GiKEN WEB-SITE

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SACLAMトップページ:SACLAM TOP PAGE
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@fukaya.exhaust

U~です。
ここ1年・・・小さな整備工場の建築立会やDIY内装工事に忙しくって・・・・BLOGの更新が出来ていません
手軽に投稿できる INSTAGRAM には 時々ポストしていますのでいてやってください。
その他以下名でもポストしていますので、お好きな方は探してみてください。
saclam.official     saclam.crx     saclam.s2000


SACLAM社の製造能力は月々30~40キット程。
ここ一年間、この能力を上回るご要望を頂き多くの商品がバックオーダーとして積重なっていまして
商品によっては、ご予約頂いてもおおよその納期しかお約束できない事さえございます。

例えば
現時点でご予約頂いた場合の納期についてご案内差し上げますと。

毎月生産している人気商品
ND-ROADSTERの場合、5ヵ月~
FL5の場合、3ヵ月~

それ以外の商品
既に生産計予定の立案されている商品でご予約枠の残っている場合や、在庫の残っている場合は短納期でお届けできる場合もありますが、
新規に生産計画を立てなければならない場合はおおよそ半年。

滅多にオーダーの来ない希少種の場合は、1年に1回しか生産をしない場合もございます。
LOTUSや986その他

その他個別機種の納期につきましては都度SACLAMまでお問い合わせください・


以下ご予約されたお客様へのお願いです!

商品の製作を開始(あるいは完成)した時点で、ご予約頂いているお客様へ装着作業日のご相談等のためE-MAILやお電話等差し上げています。
しかし何回か送信しても返信が無く、携帯電話に連絡しても回答がない!いうケースが
稀に発生しています。

この様な場合には、(少々がっかりするだけで)違約金などは頂きません。
次のお客様の納期改善のためにも、キャンセルのご連絡をお願いいたします。



こちらも

ossan.です♪

ss3-zz260116091158879.jpgNSX [NA1] Silencer Kit SPEC.A-2

こちらもAssyが終わって、完成検査と梱包へ進みます♪

ss3-zz260116091225835.jpg
ss3-zz260116091242672IF_1_BURST260116091242672_COVER.jpg
仕事は楽しく真剣に。

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進みますよ~

ossan.です♪


ss3-zz251226191844805.jpgRoadster[NA6/8] Silencer Kit達も無事完成しました♪

ss3-zzDSC_0084.jpgRoadster[NB8] Silencer Kit、こちらも完了です~

そして、たまたま?
SACLAMの『語り部Nさん』が、

ss3-z2zDSC_0090.jpg
Roadsterで登場♪
もちろん、SACLAM管は装着しておりまして、

ss3-zzDSC_0107.jpg珍しく装着写真など。


仕事は楽しく真剣に。

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追い込み~

ossan.です♪


お正月休みがあけまして、

ss2-zz251224085232655.jpgRoadster[NA6/8] Silencer Kitの周辺部品の作成も進み、

ss2-zz251224142902401.jpg(スポーツ触媒対応仕様)
アッセンブリをドシドシ

ss2-zz251224131423667.jpg(STD.触媒対応仕様)
進めております♪

ss2-zzDSC_0088.jpgRoadster[NB8] Silencer Kitも進めてますよ~


謹賀新年




2026年1月1日


DSC_2909aqwe (7).JPG








2025年12月31日


U~です。

皆様お久しぶりです♪

今年一年忙しくって・・・あれやこれやといろんな事が有ったのですが・・・BLOGをき込む時間と気力が
・・・
見つかりませんでした。


DSC_2909aqwe (11).JPG



今年一年を振り返ってみると


2024年末に怪しい風邪にかかってしまい
ほんとは休みたかったのですが、
12月末締めの会社ですし
・・・
賞与の支払いや1月の建設工事図面作図などが重なって
・・・・
休める訳もなく
偶偶来社したお医者さんに手当てしてもらい、正月休み中も出社 
散々な年初めとなったのです。

(昨日もOSSANくんから・・・「昨年末に風邪うつしたのはしゃっちょ~ですよ!」と文句言われてしまいました。)

1月に土木工事開始
(この頃は未だふらふらしてました。)
DSC_2909aqwe (2).JPG
DSC_2909aqwe (4).JPG

一週間後、
オートサロン見学に来たスコットちゃんと
コメダで・・少しだけSACLAMパーツを北米で売るための・・・打ち合わせ。
(この頃・・・私の体重は12月中旬に対し・・・4キロダウン!)
DSC_2909aqwe (5).JPG

そして
彼の勧めでインスタグラムを始めたのです。

今はやりのJDM(ジャパンドメスティック)
その源流は1980年代に始まったHONDA車のチューニング。
そしてその頃アメリカホンダに出向し
無限製ューニングパーツやレースパーツに関する仕事をしていた訳だから
当然
当時の写真も多少持っているし、自分が中心となってデザインや開発した物もある訳だから
インスタ用のネタは沢山持っている
DSC_2909aqwe (8).JPG



DSC_1058hhz (3).jpg


さらに
未だにCRXはお気に入りの一台で、X向けの排気管も商品化済♪

こんな写真等もンスタにアップロードしてみたら、少しだけれど北米で商品が売れるようになりました。
DSC_2909aqwe (6).jpg


4月にはドグ・ピーターソン氏が来日したので、4日間運転手兼ガイド役として一緒に行動。
4日間も仕事を離れられたのは・・社員君たちがちゃんと働いてくれているおかげです。
そして
70歳を過ぎて・少しだけ心に余裕が出来た証拠?
DSC_4510.JPG


毎週木曜日、ポンコツのレストア作業に来社する60~70歳過ぎの助っ人さんたちと
S600のトランクをピクニックテーブル代わりにして、
お弁当ランチ♪
ちょっと贅沢な光景!DSC_2909aqwe (9).JPG

上のS600もそうだけど、このS2000も突然の買取依頼によるもの。
車屋さんではありませんが、来るもの拒まず・・という姿勢。
(車減らししている筈なのに・・何故か増えてしまうという矛盾が発生しますが・・・・? まあ・・良いか・・。)

DSC_2909aqwe (10).JPG

日本の事

ようやく電気自動車の詐欺にアホな(自称)ジャーナリストと・・アホ・メヂィア達・・・気が付いたか??
電気をの原料が化石燃料なんだから・・初から判ってるでしょうが!


皆さんが言うほど茂さんの事は嫌いじゃありませんが・・一年間時間を無駄使いしただけで・・全くダメでしたね。
(歴代で最も嫌いなのは・・▼✖メガネ君!・・最悪です。)
総選挙で多数派を確保した後は、後は有権者無視・・・党内のご都合優先・・お手盛り人事。
「こんな政党なくなってしまえ!」と怒ったのは・・・私だけじゃあありません。

そしてようやく・・・高市さんが総理に!
あれやこれやと様々に評論されていますが・・・結果を期待しています。


しかしまあ・・・この男も・・・酷かったね!!!

DSC_2909aqwe (1).JPG



来年の2月には実働させたいと思いますが、

さて・・来年は・・・良い年になって・・・くれるのでしょうか?
DSC_8428aa.JPG









工作室♪

ossan.です♪

しばらくぶりです(´;ω;`)
工作室では、色々と製品が完成しておりまして、、

宇都宮在住の I 様 商品が出来上がっております!
E-MAILあるいはお電話くださいませ。 By U~

_s2-zz251211082642559.jpgSUBARU VAB WRX STI
SUBARU GVB WRX STI

_s2-zz251211082701601.jpg異口径段違い4本出しエクスポネンシャルテール♪

_s2-zz251211082723495IF_1_BURST251211082723495_COVER.jpgいいでしょ。

仕事は楽しく真剣に。

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新倉庫のスペース確保のため、デモ車両を販売します。
3BA-LA400K (5MT)
初年度登録:2020年4月
車検有効期限:2027年4月16日
走行:8500㎞+α
装備品:SACLAMサイレンサー、純正ナビ
販売価格:195万円
(マフラー純正品戻しの場合180万円)
(リサイクル券代は別途請求)
名義変更等登録作業はご自身でお願いいたします。

DSC_8631.JPG
実車確認等ご希望の方は以下までお問い合わせください。

E-Mail:  info@saclam.com
Tel: 048-584-7117
担当:宇野

DSC_8632.JPG

DSC_8633.JPG

DSC_8635.JPG
DSC_8634.JPG
DSC_8636.JPG





チョッパーさんレポート

ossan.です♪

報告が遅くなりましたが、チョッパーさんより11月2日に開催・参戦をした、
『ジャパンミニデイ in 浜名湖』のレポートを
日々是発見♪[ossan.'s Note]に掲載しました~

仕事は楽しく真剣に。

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進んでますよ♪

ossan.です♪

毎月のルーティーン?になりつつある、

_s2-zz251108172539727.jpgRoadster [ND] Silencer Kit

_s2-zz251108180805959.jpg構成部品たちも、次々と製作が進んでおります♪

_s2-zz251108180811701.jpg特徴的な、サポートプレートは、
M.C. F先輩が1枚1枚手曲げて製作しております♪

_s2-zz251104192949614IF_1_BURST251104192949614_COVER.jpgそして、
CIVIC TYPE-R[FL5] Silencer Kit
こちらも鋭意Assy.中です~

仕事は楽しく真剣に。

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ND ROADSTER 向け MAXIM EX-MANIの適合範囲が広がりました!

既存の DBA-ND5RC に加え、5BA-ND5RC車両での排気ガス検査に合格し
5BA-ND5RC車へのMAXIM EX-MANI 装着が可能となりました。

P5221684.jpg
上記に伴い弊社でも、5BA-ND5RC車に MAXIMエキマニ+K1M0サイレンサー 組み合わせ下で
騒音値確認審査を受験し合格し
5BA-ND5RC車(6MT アイドルストップ無し車に限る)での使用が可能となりました。
https://www.saclam.com/todays/stock_part/2019/11/nd-maximsaclam-1.html
DSC_7164.JPG




R34GTR インプレ・レポート


R43GTR向けサイレンサーキットの開発にご協力いただきましたオーナー様より
レポートをいただきましたので以下にて紹介させていただきます。

DSC_6325asddf (1).jpg

*********以下オーナー様のE-MAILより抜粋*********

まずは音ですが

うるさすぎない低音と、澄んだ音は決して GT-Rらしさを損なうわけではないわけではないと感じます。

また、いわゆるBMWのサウンドとも少し違いますが、間違いなくSACLAMらしさを感じるマフラーです。

ギアレシオ上、どうしても低回転で走行することが多いですが2000回転~3000回転でも、 心地よいサウンドが出ています。

 

特に100~120km 62500回転前後の節度ある音量はGTカーとしてピッタリです。

踏み込んでブーストをかけた4000rpmからトップエンドまでは、 RBらしく、乾いた音がしっかり出ていると自分は思っています。

これがstdタービン(インターセプト3000rpm付近)では一段と街乗り領域では楽しめる音が出るのではないかと思います。

 




GT-R乗りが気にする点としては細目の径ではありますが、トップエンドまできれいに吹け上がります(すぐに法定速度オーバーです)

stdタービンとのマッチングもよいかと思います。



特に流行りのφ80ストレート構造+純正タービンはブーストが上がりすぎてしまう傾向にあり

stdタービン(セラミック製タービンホイール)の寿命といった側面でも、よいバランスかと思います。

 


一方で、細すぎてブーストが上がらないということもなく、しっかり1.3kgまでは掛けられるので

ノーマルエンジンが壊れない範囲の出力には対応できていると思います。

 



34は音量規制の厳しさ故の物足りなさもあるかもしれませんが300キロ500キロ移動する車としては

本当にバランスの良い音質と音量かと思います。


***********************************

どうもありがとうございます!










R34GTR向けサイレンサーキットが完成しました。

詳細は以下のリンクページよりご確認ください。

P9253448a.jpg


MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER


気の早いみなさんより
MAZDAより発売される・・・PIRIT RACING ROADSTER・・・についての
問合せが寄せられています。

現行NDRFと同じ型式なので、NDERE向けの 18000-MZ7-K200 が使用可能なのか?

という内容です。

251015_img_01_3 (1).jpg
答えは以下の通りです。


物理的には装着できるかもしれませんが、

リヤバンパー下に標準装備されるのエアロパーツと、弊社サイレンサー・テールピース部分とのクリアランスが危ないかも知れません。
場合によってはシングルテールのサイレンサーキットを新作する必要があるもしれませんね。


法規面で判断するとNGで・・・・再審査受験が必須です。
確かに車両型式は変わりませんが、車両重量が現行のRFに対し50㎏近く軽くなっているため
加速走行騒音値に関して再審査が必要となります。

251015_img_01_4.jpg


今は工事の方に集中していますので・・ピリッツレーシングは・・・まだ来年の話です♪




下はアイスクリーム屋さんにお手伝いいただき進めている内装工事中のワンショット。
DSC_8286.JPG










GR-YARIS 04~対応サイレンサー


トヨタ GR ヤリス 2024年3月発売モデル
RZ ハイパフォーマンス・セバスチャン オジ エディション

2024年の夏、SACLAMマフラー常連さんからの依頼があり、(一旦長期中断しながらも)開発を続けてきた商品が完成しましたので、
夏休み明け早々、第三者機関での騒音値確認試験を受験してきました。

http://https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2024/10/content-17.html
DSC_7252.JPG

もちろん一発合格です!

DSC_7248.JPG

トヨタ GR YARIS 2024年3月~モデル(6MT)用 SILENCER KIT

IMG_20250821_180631.jpg
詳細は以下をリンクしてください。
https://www.saclam.com/todays/stock_part/

エスコペ 2025 動画公開♪

ossan.です♪

SCABC_logo25s.png
爆笑国際自動車連盟(LIAF)さんが、
エスコペ2025の公式動画を公開されました~

エスコペ2025 公式動画

仕事は楽しく真剣に。
(こっそりossan.と、みど君が出てます♪)
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告知です(2件!)

ossan.です♪

告知です〜

■その1

original_4b3c637f-1fcc-4836-b2c5-36a8782160c5_Screenshot_20251101-132901.pngTOYAMA CIVIC MEET in 立山山麓2025

>日時<
2025年11月2日(日曜日)
AM10:30〜PM3:00

>開催場所<
富山県富山市 立山山麓スキー場
極楽坂エリア 第一駐車場
Google MAP

公式HP

当日のSACLAMブースでは、
ossan.が対応させていただきます!


■その2

MINI.jpg第33回ジャパンミニデイin浜名湖

>日時<
2025年11月2日(日曜日)
ゲートオープン:8:30
イベント開始時刻:9:00〜16:00

>開催場所<
浜松市渚園キャンプ場
(浜松市西区舞阪町弁天島5005-1)
Google MAP

公式HP

こちらのSACLAMブースは、
チョッパーさんが対応させていただきます♪

仕事は楽しく真剣に。
ちょっと告知が遅くなってゴメンナサイ(^_^;)
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工作室では♪

ossan.です♪

更新が少し空いちゃいましたね。
ごめんなさい。

工作室では、

_s2-zz251002182705403IF_1_BURST251002182705403_COVER.jpgRoadster [ND] Silencer Kitも順調に製作中で、

_s2-zz251002182752915.jpgAssy.前に準備している部品類も、
少なくなってきました。

そして、新しい車種が始まりました♪

_s2-zz251007185158908.jpgユニット(タイコ)が特徴的な、
BEAT [PP1] Silencer Kitが始まりましたよ~

仕事は楽しく真剣に。

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お願いです!

ご予約は頂いたのですが、
商品の用意が出来たときにE-MAIL差し上げてもご返信を頂けない場合がございます。
その様な場合には直接携帯電話にご連絡差し上げておりますが、
これにも応答が全くない場合がございます。

以前はそのようなケースは数年に一件程度と非常に稀な事でした。

しかしここ数年、出荷梱包まで済ませた商品が数か月間放置され、連絡の取れないままキャンセル処理となったケースも複数件発生しています。

我々の供給能力不足から期が長くなった事もその理由の一つではありましょうが、
キャンセルされるのでしたら、最低限ご一報いただきたく思います。

また、装着作業日の調整につきましても音沙汰無しのケースが発生しています。

改善できると嬉しいのですが、如何でしょうか?



中間パイプ♪

ossan.です♪

_s2-zz250906181224725IF_1_BURST250906181224725_COVER.jpgCOPEN[L880K] SILENCER KIT SPEC.4
中間パイプ作製に突入です!

_s2-zz250908172243952.jpgこのセクション、この長さでユニット(タイコ)がふたつ。
片方は標準的なユニットですが、

_s2-zz250908165319425IF_1_BURST250908165319425_COVER.jpgこちらは、ちょっと製作難易度アップなのです。
フランジとの距離が短いところで、
曲げを挟みながら、すり合わせを。。。

_s2-zz250908175225362.jpgステーも忘れずに(^^♪

仕事は楽しく真剣に。

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こちらも♪

ossan.です♪

_s2-zz250906181729904IF_1_BURST250906181729904_COVER.jpgフェアレディZ[Z34] Silencer Kitも進んでおります♪

_s2-zz250906181842490.jpgちょっと、ossan.のタイミングが合わなくて、
テールサイレンサーの写真が咲く英出来ませんでした(´;ω;`)ウッ...

仕事は楽しく真剣に。

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Front PipeのAssy.♪

ossan.です♪

_s2-zz250905113941811.jpgCOPEN[L880K] SILENCER KIT SPEC.4のフロントパイプから~
Assy.を始めましょうか。

_s2-zz250904173603063IF_1_BURST250904173603063_COVER.jpgいつもの如く、素材のパイプをカットして、研磨して、

_s2-zz250905114845738.jpgEX.側のフランジをズラッとTigしてあげて、
(一番上の写真の感じですね~)

_s2-zz250905114903834.jpgAssy.治具で、コネコネ?と、

_s2-zz250905165426115.jpg最後は、O2センサのボスも忘れずに(^^♪

_s2-zz250906094640626IF_1_BURST250906094640626_COVER.jpg_s2-zz250906094712437.jpgもちろん、このボスもステンレス製ですよ♪

仕事は楽しく真剣に。
(軽い感じで書いたんですが、1日では終わりません。。。)

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くるくるっと。

ossan.です。

どしどし製作中の
COPEN[L880K] SPEC.4 SILENCER KIT用の周辺部品。

そのひとつのテールピースですが、

_s2-zz250902185415743.jpg製作工程で、サクラムリングとインナーパイプを溶接しておりまして、

_s2-zz250901183926296IF_1_BURST250901183926296_COVER.jpgどうしても、焼けてしまうんですよね。
(裏側をTIGしてます♪)

なので、くるくるっと、

_s2-zz250901184002454.jpgロクロで湯飲みを作る如く研磨します~

_s2-zz250901190202835IF_1_BURST250901190202835_COVER.jpgはい。手作業です♪

_s2-zz250902185345080IF_1_BURST250902185345080_COVER.jpgよし、もうひと踏ん張りで周辺部品が完了かな♪


仕事は楽しく真剣に。


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はじまりましたよ♪

ossan.です♪

Roadster [ND] Silencer Kitも作製が順調に進んでおりますが、

_s2-zz250830182040962.jpgCOPEN[L880K] SPEC.4 SILENCER KIT用の
周辺部品も製作が始まってまいりました~

そして、

_s2-zz250830182057827.jpg_s2-zz250830182107370.jpgフェアレディZ[Z34] Silencer Kit
始動です!

仕事は楽しく真剣に。


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すずなりに。

ossan.です♪

_s-zz250826184802324.jpg毎月ドシドシ製作中のRoadster [ND] Silencer Kitです。

通常、数台完成すると「梱包」⇒「発送」しておりますが、

タイミングによっては、かご台車にスズナリに実ります♪

_s-zz250826184813018.jpgこちらも、すぐに「梱包」⇒「発送」もしくは、

SACLAMにて「装着」用で、取り置きをしますが、

_s-zz250825185757078.jpg工作室のブースでは、まだまだAssy.が続いております~

仕事は楽しく真剣に。


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取材がありました~♪

ossan.です♪

ある日のSACLAM。

_s-zz250801115255855.jpgCIVIC TYPE-R [FL5] の取材がありました♪

_s-zz250801114932074.jpg現在、製品をお待ちして頂いているお客様が
多数いらっしゃいますので、

_s-zzScreenshot_20250801-103752.jpg取材の対応は、シャッチョ~さんに。

ossan.は、工作室でガンガン製作してます。


仕事は楽しく真剣に。


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レゾネーター

ossan.です♪

Roadster [ND] Silencer Kit用の周辺部品、

_s-zz250714185501343.jpgレゾネーターをドシドシ生産中です~

_s-zz250715115152688IF_1_BURST250715115152688_COVER.jpgレゾネーター本体は、

_s-zz250715115310221IF_1_BURST250715115310221_COVER.jpg
しっかりと、裏側までしっかりと溶かし込んで~
(裏波をだします)

_s-zz250718191607948IF_1_BURST250718191607948_COVER.jpgメインのパイプもシッカリ溶接♪

仕事は楽しく真剣に。


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別の車種も。

ossan.です♪

Roadster [ND] Silencer Kitを作成している
そのお隣では別車種部品を作成中です~

_s-zz250725182604071.jpg通常に比べて長めなユニットや、

_s-zz250728174517393IF_1_BURST250728174517393_COVER.jpgサクラムリング♪

_s-zz250728174657561.jpgさて、特徴的なユニットとサクラムリング。
作製している車種は何でしょう~

仕事は楽しく真剣に。
正解は"ossan.'s Notes"で♪
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ルーティーン♪

ossan.です♪

暑い、というか熱い日が続いておりますが、
工作室では、毎月ルーティーンの

_s-zz250712085032756.jpgRoadster [ND] Silencer Kitのユニット作製が始まっております♪

_s-zz250712085002240.jpgまずは、シェル(ボディー)とキャップ(フタ)の仮止めを

_s-zz250712084936190.jpg量産したら~

_s-zz250712180836306IF_1_BURST250712180836306_COVER.jpg溶接本付けの開始です♪

仕事は楽しく真剣に。
もちろん、中身を入れてからですよ♪
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その他の車種も♪

ossan.です♪

最近、TM SQUAREさんSWIFT[ZC33S] Twin Silencer Kitの紹介が
多かったですが、その他の車種も同時進行中です~

_s-zz250705173855525.jpgまずは、Roadster [NC] Silencer Kit
Assy.が始まってきたようです♪

_s-zz250630164359579.jpgCIVIC TYPE-R [FL5] Silencer Kit
最近は定番商品になりつつありますが、
まだバックオーダーを抱えている状態です。。。

_s-zz250705173638058.jpgそして、小さな部品も忘れずに(^^♪

仕事は楽しく真剣に。

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ふたまた

ossan.です♪

TM SQUAREさんSWIFT[ZC33S] Twin Silencer Kitですが、
リア側ふたまた部分の作製に入ってきたようです♪

_s-zz250705091951889IF_1_BURST250705091951889_COVER.jpgまずは接合(分岐)部分の擦り合わせですね。

_s-zz250705092025084.jpgファーストカットの接合(分岐)部。
これを、重なりと隙間を見ながらすり合わせて~

_s-zz250704184412426.jpg
端面の仕上げを行って、

_s-zz250704184426403IF_1_BURST250704184426403_COVER.jpgスキマを無くします♪

_s-zz250705092109096.jpgそこからのTIG溶接を。

_s-zz250705095944264.jpg
仕事は楽しく真剣に。

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工作室。以外?

ossan.です♪

たまには、工作室の外へ。

_s-zz250630160032098IF_1_BURST250630160032098_COVER.jpgいつも寡黙なM.C.F先輩は、ご注文頂いた
BMW M3[E46] SPEC.4 Silncer Kitの発送準備中。

_s-zz250630160039998.jpg製品の完成確認をして、個装箱に付属品と共に梱包です♪

ちなみに、工作室の方では、

_s-zz250630164327966.jpgTM SQUAREさん
SWIFT[ZC33S] Twin Silencer Kitの製作が進んでいますね~

仕事は楽しく真剣に。

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ASHTRAY






海外のお客様よりご要望頂きまして、久々にいくつか製作しました。


 

 

 

 

SACLAM灰皿 商品価格:¥39,600-(消費税込み)

 発送費費用は別途¥1,650₋(消費税込み)

 

 

 

 

 

 

数量限定です!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さらにお隣のブースでは♪

ossan.です♪

さらにお隣では~

_s-zz250607191315190.jpg
こちらも、フェアレディZ[RZ34] Silencer Kit用の
テール部分作製ですね。

まだまだ作製の途中ですが、
リングプレートとインナーパイプを溶接して、

_s-zz250607191345202.jpg
研磨を行って、次の行程に進みます~

_s-zz250607191348496.jpg
仕事は楽しく真剣に。

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お隣のブースでは♪

ossan.です♪

Roadster [ND] Silencer Kit用の周辺部品を
製作しているお隣のブースでは、

_s-zz250614184508857.jpgコチラも周辺部品の作製が始まっていますね。

_s-zz250614184242028.jpgフェアレディZ[RZ34] Silencer Kitです♪

_s-zz250614184253250.jpg
仕事は楽しく真剣に。

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こんな部品も♪ #2(改)

ossan.です♪

前回のブログで作成した

_s-zz250531151835499IF_1_BURST250531151835499_COVER.jpg筒状に整形されたSUS304の板ですが、

「ゴニョニョ」と加工をすると~
(企業秘密って事で)

_s-zz250531170117649.jpg「ドン」と、
Roadster [ND] Silencer Kit用のユニット(タイコ)の
外板に♪

_s-P6030630.jpg色々とハンドメイドなんです♪

仕事は楽しく真剣に。

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こんな部品も♪ #1

ossan.です♪

_s-P3130874.jpgCIVIC TYPE-R [FD2] Silencer Kitも無事完成し、
毎月ルーティーンのRoadster [ND] Silencer Kit
作製に入りますが、
表題の如く、このような部品から製作が始まります♪

_s-zz250531105457722IF_1_BURST250531105457722_COVER.jpgまずは、SUS304の板を切り出して、

_s-zz250531105542969.jpg通称「3本ロール」に切り板を咥えて、

_s-zz250531105610543.jpgクルクル、

_s-zz250531105644555IF_1_BURST250531105644555_COVER.jpgクルクルと、
(実際は、結構力がいりますw)

_s-zz250531105731675.jpg丸めていきます。

_s-zz250531114644696IF_1_BURST250531114644696_COVER.jpg両端部を合わせて、仮止めを行い、

_s-zz250531151825129IF_1_BURST250531151825129_COVER.jpg
直線溶接!

長くなったので、次回に続きます~

仕事は楽しく真剣に。

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工作室。

ossan.です♪

現在製作中のCIVIC TYPE-R [FD2] Silencer Kitですが、

中間パイプも、
_s-zz250526173610545.jpg
テールサイレンサーも
_s-zz250527185705253.jpg
順調に進んでおりまして、

_s-zz250530083009410.jpg全数完成も間近デス♪

仕事は楽しく真剣に。

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縁の下の~

ossan.です♪

今年に入ってから、Silencer Kitの生産台数を増やしているのですが、

_s-zz250513171747973.jpg
Assy.という派手な(ブログのネタになるような)作業の後ろで、

M.C.F.先輩が、

_s-zz250520191901616.jpg小さな部品たちや、

_s-zz250520191934096.jpg_s-zz250520191919226.jpgフランジ類を量産中です♪


仕事は楽しく真剣に。

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新たに♪

ossan.です♪

Roadster [ND] Silencer Kitは順調に

_s-zz250520191813609.jpg周辺部品が完成し、Assy.作業に入っております♪

_s-zz250520191755127IF_1_BURST250520191755127_COVER.jpg
そして、お隣のブースでは、

_s-zz250516190951350IF_1_BURST250516190951350_COVER.jpgCIVIC TYPE-R [FD2] Silencer Kitの作製が始まりました~

いつも通り?ユニット(タイコ)から開始ですね。


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イベントレポート♪

ossan.です♪

チョッパーさんが、
Honda All Type R World Meetingのレポート
アップしましたよ~
上のリンクからどうぞ♪

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P.S. 
_s-L880K販売3(SOLD).jpg

イベントも終わって。

ossan.です♪

先週末のダブルイベント。

_s-zz1746834670249.jpgHonda All Type R World Meeting 2025と、

_s-zz250511102557139.jpg3rd TCM

TCMの様子は、『ossan.'s Notes』にアップしました♪

工作室では、通常業務に戻りつつ、

_s-zz250508180500899.jpg_s-zz250506192024834.jpgRoadster [ND] Silencer Kitの量産に入ってます~


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P.S. 
_s-L880K販売3(SOLD).jpg


まにあった。。。

ossan.です♪

製作中だった、
COPEN [LA400K/A] Silencer Kitですが、

_s-zz250501191113806IF_1_BURST250501191113806_COVER.jpgなんとか、週末のイベントに間に合いました。。。

_s-zz250505190618980.jpgよかったぁ。。。。


仕事は楽しく真剣に。

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工作室

ossan.です♪

休み明けの工作室。

_s-zz250429100910085.jpg
COPEN [LA400K/A] Silencer KitもAssy.が始まって、

_s-zz250428135523485IF_1_BURST250428135523485_COVER.jpg
まずは、フロントパイプの完成デス♪

_s-zz250429175020807.jpg
お隣のブースでは、JIMNY [JB64W] Silencer Kit
部品作りが始まりましたね♪

_s-z250429191238651.jpg
まずは、ユニット作りから。


仕事は楽しく真剣に。

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工作室では。

ossan.です♪

工作室では、

_s-zz250418185258371.jpg
NSX [NA1] Silencer Kitも無事完成し、

_s-zz250418171410007.jpg
_s-zz250419164749057.jpg_s-zz250419164759484IF_1_BURST250419164759484_COVER.jpg
そろそろAssy.に入れそうかな。。。

仕事は楽しく真剣に。

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以下のトラブル・・・解消しました!
2025年4月24日

************************************************
Today's SACLAM の更新が出来ておりません。

ここ20年 movable typeいうソフト をっているのですが、
使い始めた2006年当時とは周辺環境が変わり・・・れに対してソフトの更新も行ってきたのですが・・・よろしく無いのです。
間借りしているサーバーとの関係に問題があるのかもしれません。

書込に使うPCによっても結果が異なり・・・そろそろ限界かな・・・?
とも感じるこの頃です。

その様な訳で、5月に予定します商品価格の更新につきましても
充分なアナウスが出来ていないのです。

その様な状況ですため、
商品価格の改定は 5月1日受注分から ではなく 6月1日受注分から とさせていただきます。

お客様



1985年から8年にかけてお世話になった方が来日されたので、
4日間ほど仕事をほっぽり出して、運転手兼ガイド役を務めてまいりました♪
IMG_4646asdewq (9).jpg


初日に秘密基地で待ち合わせ。
当時の親分に大歓迎していただきました♪

DSC_4471aswer (3).JPG

秘密基地近くの平林寺で小一時間ほど散策し、

DSC_4471aswer (6).JPG

夜は親分のおごりで和牛レストラン。

DSC_4471aswer (8).JPG

翌日から

熊谷桜堤でお花見♪
(ここのサクラは凄かった!)
DSC_4471aswer (10).JPG

秘密基地その2を訪問し・・・・茂木に移動。DSC_4471aswer (14).JPG

翌朝コレクションホールなど見学したのち
DSC_4471aswer (15).JPG

東照宮へ。
(スギ花粉と上り階段で・・・・私はへとへと・・・。)
DSC_4689asdfg (1).JPG

最終日は江戸村と少しだけ奥日光。
しばしの間会社業務を忘れる事の出来た4日間でありました。

DSC_4689asdfg (3).JPG


ご対応いただきました関係者の皆様、ガイド役の昔の湘南ボーイさん
どうもありがとうございました♪
















CRX

インスタグラムへの投稿を始めましたが、未だ練習の段階で操作が良く判っておりません。
https://www.instagram.com/fukaya.exhaust/
insta@fukaya.exhaust

Fukaya.exhaust名で投稿中ですが慣れてきたら・・・・改名いたします。

CRXとMF10関連の投稿に対する閲覧数が多いですね。

DSC_3485asdrty (2).JPG
一度ペイントしたリヤスポイラーでしたが、
板金面に比べると・・・若干FRP面に残る若干の歪みが気になって・・・・・、

DSC_3421asw (1).JPG
さらに張合せ部分に(虫眼鏡で見ないと判らぬほどですが)・・・ピンホールを発見。

DSC_3421asw (2).JPG

サーフェーサーを厚吹くきし、長い研棒を使って歪み取り。
DSC_3485asdrty (1).mp4
(本来は両手を使います。)

その後の塗装上りはこの通り。
今度は良かんべ♪

DSC_4120.JPG






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