ELISE 2ZZ Eng.用排気管

ELISE/EXIGE(2ZZ/NA)用エキゾースト・フルセットについて紹介させていただきます。

後方排気ミッドシップ用の排気管をレイアウトするとき・・・排気管用に充分なスペースが確保されたFR車とは異なりまして

狭い空間内に・・・全ての要素をコンパクトに収めなくては・・・なりません。

この写真写真一枚で

2ZZ(NA)用排気管の全容を理解することは

難しいですよね。

IMG_4459aaa (3).JPG

EXHAUST MANIFOLD KIT 18100-EL3-k000 希望小売価格¥254,100-(消費税込)

SPORTS CATALYZER KIT 18160-EL3-K000 希望小売価格 時価¥143.100~(消費税込)

SILENCER KIT 18000-EL4-K000 希望小売価格 ¥229,800-(消費税込)

それゆえ

反対側から撮影した写真やら

IMG_4459aaa (5).JPG

真上からのショットなども

用意してみました。

部品構成がご理解いただけたでしょうか?

IMG_4459aaa (4).JPG

性能テストを繰り返しながら・・・・・排気管長さやサイレンサー構造を決め

その後

その数値を狭い空間で実現させる様

機能最優先でレイアウトした結果がこの形だったのであります。

((見栄えの為では・・・ありませんので・・・・お間違え無き様♪))

https://www.saclam.com/short_topics/el3_exmani/el3_exmani.html

https://www.saclam.com/short_topics/elise_power/elise_power.html

https://www.saclam.com/diary/111r_dainamo_test/111r_dainamo_test.html

この辺りのパイプレイアウト

気に入っています。

IMG_4459aaa (2).JPG

エキマニ部分単体

トップエンドパワーを重視した・・ショートタイプの4-2-1レイアウトです。

(2ZZやS2Kなどの場合は・・・4-1レイアウトより・・・トップエンドパワーが出てますね)

駆動軸やクランク軸周りのエンジン揺動を車体に伝えぬよう

ジャバラパイプと球面ジョイントを装備しています。

18100-EL3-K000 商品価格¥254.100‐-(消費税は別途)

IMG_4459aaa (8).JPG

サイレンサーユニット単体

3つの音響構造を一体設計したサイレンサーユニットです。

改良を加えながら10年間作り続けてきた

成熟部品・・自信作です。

https://www.saclam.com/short_topics/el3_ex_neta/el3_ex_neta.html

https://www.saclam.com/short_topics/el3_silencer2/el3_silencer2.html

https://www.saclam.com/diary/111r_silencer/111r_silencer.html

純正エキマニ&触媒と組み合わせての使用も可能です。

18000-EL4-K000 商品価格¥229,800-(消費税込)

IMG_4459aaa (7).JPG

スポーツ触媒

(メタルキャタライザー)

エキマニを組み込む場合に必要となる専用スポーツ触媒です。

18160-EL3-K000 商品代¥143,100~(消費税込)(時価)

IMG_4459aaa (9).JPG

純正触媒に専用フランジを溶接し・・・SACLAMエキマニに組み合わせることも可能です。

(ストリートユースのオーナー様には・・・・こちらをお勧めしています。)

フランジ装着加工費 ¥16,500-(消費税込)

IMG_4459aaa (1).jpg

IMG_4459aaa (6).JPG

エキマニを装備しますと

(初期のワイヤースロットル式の2ZZ等)

騒音値が基準値を超える機種もございます。

その様な組み合わせで使用される場合には

エキマニパイプやサイレンサーにサブユニット等を追加し、音量調整等行われることをお勧めしています。

((この場合は弊社に直接ご入庫いただいた方が良いかもしれません。))

エキマニテールパイプに小型ユニット#1を装着した例

IMG_3125.JPG

サイレンサーテールパイプに小型ユニット#2を装着加工中の事例。

IMG_3120.JPG

2024年9月

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          

アーカイブ