SACLAM　製品情報

2021年秋に一旦販売を終了したL880K COPEN向けK100/K200サイレンサーキットにつきまして

この程　改良版となる K400仕様が 完成し

第三者機関での認定テストにも合格しましたので

新商品として

ここに紹介させていただきます。






L880K COPEN SILENCER KIT

品番：18000-DA1-K400　

予定価格（税込み）：　¥198,000‐

適合範囲：L880K　5MT車　及び　4AT車

従来版を販売終了し　改良型を作ろうと思った切っ掛けは　以下の通りです。

L880Kは日本の名車の一台として少なからずの台数が残るであろう事。

10年前に生産を終えた車なのに・・少量ではあるが引き合いが有る事。

現時点で我々の持つノウハウを活用して作り直せば

従来品より良い音奏でてくれるであろう事。

新型テールピース




助手席試聴ドライブをご希望のL880Kオーナーさんは

以下へご予約の上ご来社くださいませ。

Mail: info@saclam.com

Tel: 048-584-7117

一年前に開発作業をスタートした GR-YARIS 向けサイレンサーキットを

この 2022年7月下旬 より販売開始いたします。

追記 （2022年10月7日）

発売後も リメイク＆テストを 続けておりました この商品ですが

その結果　初期の排気管に対し　音質音量ともに格段の改善を　見ましたので

第三者機関に仕様変更のための申請を行い

先日その審査に合格してきました。


上記の手順を踏み　2022年10月生産分（＃3ロット）より

改善仕様のキットを販売いたします。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2022/09/gr-yaris-l880k-copen.html

#1,#2ロットをご使用中の皆様には、勿論の事として更新のための部品を用意いたします！





GR-YARIS　SILERNCER KIT

品番：18000-T04-K000

商品価格（税込み）：¥352,000‐

弊社での装着作業工賃（税込み）：¥6,600‐

キットを梱包し発送する場合の手数料（税込み）：¥4,400‐～¥11,000‐

メインパイプ径：Φ65→Φ50.8x2

主たる素材：SUS304ステンレス

適合型式および範囲

　　　　　　　　　4BA-GXPA16　GR-YARIS RZ
　　　　　　　　　4BA-GXPA16　GR-YARIS RZ ハイパフォーマンス
　　　　　　　　　4BA-GXPA16 GR-YARIS RC で18インチパッケージ

　　　　　　　　　　　　＊17インチ仕様のRCは現在適合外です。

（　試作品の写真ですため細部が商品とは異なります。）



現時点（2022年7月）までに35名ほどの皆様より仮のご予約を頂いておりますので

（キャンセルされる方が10～20％いらっしゃるとして）

一月に5台作り続けたとして

これからご予約頂く場合の納期は半年後となってしまいそうです。


（ 　試作品の写真です故細部が商品とは異なります。）


FK8用のサイレンサーと同様、手の込んだ構造体ですゆえ

他の商品群と合計した弊社工作室のキャパシティーが30キット/月です故

GR-YARIS用キットの製作は・・・5台/月が限度と考えています。


（　試作品の写真です故細部が商品とは異なります。）



排気管各部の定在波周波数を共鳴させて作り上げた

鳴き音ですが

3000rpmで一旦軽く鳴き　5000～6000rpmの領域で狙ったの倍音鳴きを奏でます。

3気筒TURBOと言う少々手強い排気管ですため

今だ速度域、負荷状態や気温差などに・・左右されますが

10月の改良実施以降は

何方にでも認識＆ご理解いただける良い音になったと自負しております。




お願い！

サイレンサーキットの装着に先立ち、トヨタディーラー等にて以下の機能を
OFFしておいてください。

ACN：アクティブノイズ・コントロール
ESE：エンジンサウンド・エンハンサー
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2021/06/-aaaaa.html







ご興味ありのオーナー様には・・・・装着済デモ車両現車確認と

助手席での試聴をお勧めいたします。



ご希望のGR-YARISオーナー様は　事前に以下へご連絡の上ご来社ください。


E-Mail : info@saclam.com

Tel : 048-584-7117

R32 GTR SILENCER KIT


R33 GTR 向けのサイレンサーキットに続き

極々少数のSALAMファンであるR32GTRオーナー様のご期待に応えて

R32 GTR 向けサイレンサーキットを商品化いたしました！


品番：18000-NS6-K000

商品価格（税込み）：￥346,500‐

弊社での装着作業工賃（税込み）：¥6,600‐～¥12,600‐
（触媒やフロントパイプの状態による。）

梱包発送する場合の手数料（税込み）：¥4,400‐～¥11,000‐

メインパイプ径：Φ70　SUS304 t1.5

上記 R33 GTR 用 SILENCER を 理想的な状態で使うには

以下の部品類と組み合わせる事が必要です。

特にフロントパイプの等長化は絶対要件ですため、サイレンサーキット交換前に

あらかじめ入手好感されておくことをお勧めいたします。

https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2022/01/r32gtr-1.html

FUJITUBO GIKEN　R32用等長フロントパイプ
ご参考　一月前の希望小売価格（税込み　送料別途）：¥88,000‐





SADR　R32GTR用メタル触媒
ご参考　一月前の希望小売価格（税込み送料別途）：￥75,900‐

2021年春より開発作業を続けておりました　FK8 CIVIC-R　SILENCER KIT　につきまして

この2022年7月下旬より販売を開始いたします。







品名：　FK8 CIVIC-R SILENCER KIT

品番：18000-H09-K000

適合型式：　DBA-FK８　及び　６BA-FK8

メインパイプ径：Φ65→Φ50.8X2

主たる素材：SUS304ステンレス

商品価格（税込み）：￥396,000‐

弊社での装着作業工賃（税込み）：¥13,600‐

キットを梱包し発送する場合の手数料（税込み）：¥4,400‐～¥11,000‐（地区による）


B-PIPE,　C-PIPE,　Rr.SILENCER　から構成される　3ピースキットです。















排気管各部の定常波の幾つかを共鳴させ作り上げた

鳴き音ですが

これまでの物以上に速度域、負荷状態や気温差などに左右されますので


文章ではその全てを解説しかねます。




ご興味ありのオーナー様には・・・・是非ともデモ車両実物確認と

助手席での試聴をお勧めいたします。



ご希望の方は事前に以下迄ご連絡をお願いいたします。

E-Mail : info@saclam.com

tel : 048-584-7117

リヤサイレンサー最後部のマフラー吊りゴムにつきまして、


純正マフラーには

車両開発者の意向で非常に剛性の高いゴムを使用してありますが

（おそらく車体とサイレンサーの動きを同期させたかったのでしょう）

キットには一段階柔らかいFK7用の吊りゴムを入れておきます。

どちらを組み込むかは・・・オーナー様の判断でお決めください。

SIR用吊りゴム　　　　　　　　　　　ＦCIVIC-R吊りゴム

NA1 NSX　SPEC.A SILENCER KIT

を

バージョンアップしました。


組み合わせるエキマニの種類などにより

装着後７年を経過した車両で　騒音値が基準値を超えてしまう事例が　有りましたので

少しだけ安全方向に仕様変更を加えました。　
https://www.saclam.com/todays/todays_saclam/2022/04/nsx-13.html





エントリー側のパイプに　高周波をコントロールする為の

小型ユニットを追加しています。





音質はこれまでの　SPEC.A　の時とほぼ同質ですため

今後は　SPEC,A-2　を販売してゆきます。

品名：NA1 NSX　SPEC.A-2 SILENCER

品番：18000-H01-K000　（SPEC.Aと同一品番です）

希望小売価格：¥363,000‐（消費税込）

NSX(NA1) SPEC.D SUS304

商品価格：¥363,000－（消費税込）

NSX(NA1) SPEC.D　Titan　&　SUS304

商品価格：¥473,000－（消費税込）

LA400K　COPEN 　(5MT)　サイレンサーキット

18000-DA2-K000

消費税込商品価格：￥254,100-　

適合車両

ダイハツ　車両型式：3BA-LA400K　原動機型式：KF型　5MTに限る

ダイハツ　車両型式：DBA-LA400K　原動機型式：KF型　5MTに限る

トヨタ　　　　車両型式：3BA-LA400A　原動機型式：KF型　5MTに限る

この商品は仕様改良を行い　SPEC.３　に改訂されています。

https://www.saclam.com/todays/stock_part/2023/05/s660-spec3.html

2020年1月に

DBA-JW5　から　3BA-JW5　に

型式変更されたS660 につきまして・・・ここ一年ほど適合外となっておりましたが

・・・・

この程、後期型CVT車両オーナー様のご協力を頂き

第三者機関にて騒音値確認テストを受験し・・・後付けマフラーとしての認定を頂くことが出来ました

。

品名：ホンダS660用サイレンサーキット

品番：18000-H04-K200

商品価格：￥196,020-(税込）

適合範囲：　DBA-JW5　および　3BA-JW5　の　CVT車　及び　6MT車

18000-H04-K000　および　18000-H04-K100　は

全て　18000-H04－K200　に

統一されました

。

MT車両の場合

嫌と言うほどのメイクアンドトライを重ねてきたのです

が

残念ながら運転席で聴く限り・・・・・皆様の期待するような・・・・・排気音にはなりませんでした

。

車両外部から走り去り音を聴いてみますと・・・テールパイプからは・・・・・狙った音快音を発しておりますので

この音が運転席で聞き取れないのが問題なのであります。

運転席周りの風切音が大

エンジンの換気を促進するため・・・・エンジンフード周りの機密度が低く・・・・エンジン騒音がダダ漏れ

センターピラー横のダクトを通じ・・・耳元にメカニカルノイズ

5000rpmから徐々に閉じられてゆく電スロ

986BOXSTER　や　NC2　等は

エンジンルーム上側にキッチリと機密処理がなされていますので

小さな排気音でもきちんと聞こえるのでありましょう

。

S660オーナーさんで・・・・SACLAMサイレンサーを装着しようと思われている・・・・皆さんには

購入決定前にご自身の耳で実車の音を聞き

判断していただきたいのです

。

AT（CVT)車両の場合

意外な事でありますが・・・・・・MTの場合より・・・・・・遥かに良い音を奏でます♪

（（　CVT車両のオーナー様には・・自信を持ってお勧めできます。　））

MT車両での常用回転域は4000~6000rpmですが

CVT車両の場合は2000~4000rpmとなりまして

さらに

軽く負荷がかかった状態でもCVTによりこの領域の一定回転速度にコントロールされますので

ブースとの効いた排気音が楽しめる様なのです

。

不思議な事ですが

MTでこの回転域を使ってみても同じ音にはならないのです。

（（　ブレーキとアクセルの両方を踏みながらコントロールすれば同じような状況を作れるのでしょうが・・・。））