today's SACLAM

いつも

SACLAMスタッフと・・・間違えられちゃう

工作室長！

この日は

SACLAMジャケット着こんで

3台の・・・・・・・・S2K・・・・・一気乗り！

で・・・・・室長の・・・・ご評価は？

と言いますと

「ん～～～豆腐にたとえると～～～ですね～～～。」

「絹ごし・・・・木綿ごし・・・・おから・・・ですね～～。」

・・・・・・・・

との事！

何の事かと・・・・言いますと

エンジンの・・・・まわり方に・・・・・関してなんで・・・ありますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネズミ色号

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SACLAMにてOH済（ヘッド周りライトチューニング済み）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　絹ごし豆腐♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黄色＃２号

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実走1万5千キロエンジン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　木綿ごし豆腐！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紫号

　　　　　　　　　　　走行不明中古エンジンに乗せ変え

　　　　　　　　　　　　　　　　お・か・ら・・・汗。

　　　　　　　（後日チェックしてみたら、簡易サブコンの設定違い！）

　　　　　　　（ノーマルリセットで・・・・木綿こし程度まで・・・・生き返りました。）

ちなみに・・・室長さんの・・・愛車は

このネズミ色号！

1年以上前の・・・ポンコ状態から

チョコリ・・チョコリ・・・と

改善中の車です。

更に・・・・びんびんまわるエンジンに・・・しちゃうべ～～！

ってんで

U~さんから・・・・聞きかじった・・・・・怪しきオカルト・チュ～にングを

実践中！ 

さて

上手くゆくんかね？ 

あなたも

 プラモやラジコン

いじくり回す感覚で

オープンスポーツカーを・・・・・遊んでみませんか？

密会

あるちゅうさん　　ｖｓ　　サームラ先生

昭和のライトウエイト・・・試乗会でした。

工作室

磨いて

治具に合わせ・・・・・すり合わせ

ピッタリ合うまで・・・・・擦り合わせます。

Z33HR用エキマニ製作中です。

Yパイプ

 薄肉ステンレス製・・・・・・蛇腹パイプの溶接が

ちょいと・・・難しいのです。

テールピース製作中

サイレンサー仕込んでるから・・・・・NSX用だね♪

これは・・・・・・MK1・ELISE用の・・・・テールピース♪

M3C・・・・・作業開始しました。

今回のご依頼は

触媒エントリーパイプの・・・クロス加工。

集合部内側の仕上がりが

大切です！

シールドガスを・・・・・・流しながら・・・・・溶接したり

裏側から・・・・トーチをあてたり

完成すれば見えなくなてしまいますが

ここが

テクニシャン達にとっては・・・・・・腕の見せ所なのです。

この辺りのすり合わせ作業が

出来上がりを大きく左右します。

M3B/Cで良く見る・・・軽微な不具合

この車も

バンパー右下面の・・・プラスチックパーツが・・・垂れ下がってました。

おそらく段差乗り越え時に・・・軽く擦ったんでしょうが

固定ネジ部分が

千切れておりました。

これを直すには

インナーフェンダーを交換しなきゃならんのです。

確か・・・￥7～8000-位だったと思われます。

応急処置しておきますね。

Z33/V35用SACLAM管

お待たせしました！

出来上がりました！！

出荷梱包中です！

形状を決めて・・・・・機械加工パーツの図面おこしました。

（極シンプルな・・・引き物です。）

まだ・・・チョイ・・・時間かかります。

油・・・まき散らし号用の

ガスケット類を

入手しました♪

たまたまなのでしょうが

「2011年型の・・・・COPEN　AT　車両に・・・SACLAM管を装着したいのですが・・・・・」

と言う・・・ご質問が・・・・重なりました。

しかし

現行のCOPEN用SACLAM管は

18000-DA1-K100　

2010年4月以降に生産されたマフラー加速騒音規制車に装着する場合の認定を

５MT車でしか受けておりません。

AT車両を手配して

第三者機関でのテストを・・・・受けてしまえば良いのですが

問合せもあまり無かったので

・・・・・・・・・

そのままになってしまっておりました

・・・・。

2010年4月以降に生産された　COPEN　AT車両に

SACLAM簡装着ご希望の方

他にも

いらっしゃいますか？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊追記＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ABA型式（2005年以降）の　コペン　AT車両を

探し始めました

とりあえず・・・プロ・オークションで・・・・調査中です。

どなたか・・乗り換え等で・・・COPEN・AT車を手放そうとされてる方

いらっしゃいませんか？

この所の円高に・・・・押されて

中小企業までが

生産拠点を・・・海外に・・・求めてるんだそうです。

・・・・・・・

汗！

バ～～イ・・・ジャパン・・・かよ～・・・涙。

その・・・バ～～イ・ジャパンの流れに・・・小さな一矢を！

っと・・思って・・・

バイ・ジャパン

してきました♪

何してきたかと・・・申しますと、

はい

これを・・・買ってきました♪

そりゃ・・・先日・・・報告しましたっけ・・・ねっ！

キャノン・・・・ニコン・・・・・オリンパス

どれに・・・すんべ～か？

っと

カメラ屋さんで・・・悩む事・・・・5分！

オリンパス製品・・・・・大好きだけど・・・・今回は・・・　"パス"・・・　だな！

ニコンが・・・あたしの要件に一致してるけど・・・・・・MADE　IN　CHINA・・・か・・・。

（品質に問題ない事は判ってるが・・、これも・・・パス！）

今回拘ったのは・・・・"バイ・ジャパン"・・・なのです！

と言うことで

原産国を調べた結果

キャノンを・・・・購入することに・・・・・なりました。

BUY JAPAN！

誰でもできる・・・・・国内製造業サポート・・・・活動だからね♪

25年前

かの国の・・・・TVコマーシャルで・・・・アメリカの製造メーカーさん達が

盛んに

BUY　AMERICA！

っと

叫んでおりましたが

まさか・・・・・自分の母国が・・・こうなってしまうとは・・汗！

日本の産業界を守るのじゃなくって

日本人の雇用を・・・守らなくっちゃ・・・っと思うのですが

経営側優先で

一色単に・・語られてるような・・・気がする・・。

みなさん

何か買う時に・・・裏のラベル・・・覗いてみては・・・・いかが？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

海外進出って

その国やその国の人々へ・・・・・貢献する事を・・・・・・大前提にしないと

利益追求だけで出かけて行っても

成功はあり得ませんよ！

・・・・

っと

その昔

あたしの親分から・・・・・・・・・教わった様な・・・・・・・・・気がする・・。

本日の工作室

MADE IN FUKAYA

11月生産予定の商品を製作中です。

ワカゾウ君が・・・・・サイレンサーユニット製作担当しています。

 一機種ごとに・・・・サイレンサー構造が・・異なりますので

・・・・・なかなか・・・大変・・・・なのですよ・・・・

大変お待たせいたしました！

ELISE用のサイレンサーキット・・・11月分が・・・出来上がりました！

4台ご予約いただきましたが・・・5台を製作しましたので

1台即納可能です。

Z33用サイレンサーの組立も

始まりました！

5台製作中ですが・・・・2台が在庫となります。

今週末には出来上がりますので・・・・今しばらくお待ちください！

月曜日のお客様

リヤバンパーの下側をワンオフ改造したので

その造形に合わせて・・・・テールピース位置を

変更してもらえないか？

っと言う・・・・ご要望でした

 やらなきゃならん事・・・沢山あるし

一度作り込んだ製品を・・・・傷つけずに切断し・・・・別の部品に付け替える・・。

治具を使わず・・空間でワンオフ

・・・・・・

出来れば・・・・・・お受けしたくない・・・内容だったのですが

テールより大幅に突き出した・・・・テールフィンが

排気熱で・・焦げちゃた！！

との事。

そりゃ

なんとかするしか・・・ないべ～～～。

と言うことで

改造作業！

まるまる・・・一日・・・・かかってしまいました。

火曜日のお客様

既に・・エキマニ装着済の・・・M3Cです

今回の・・・ご要望は

触媒エントリー側パイプの・・・・クロスパイプ化作業

です！

1990年代のパフォーマンスを知ってしまうと

今の車には・・・・・乗り換えられなくなってしまうのです

よね♪

MA1在庫状況です。

M：売り切れました！

L：3着在庫中！

LL：6着在庫中！

ここ最近

エアーボックス関連の

ご注文が・・・相次いでいます。

サクラム製エアーボックスと言えば

ELISE用が・・・代表格・・・なのですが、　　　　　

最近は・・・チョイ変わり種の・・・注文も

混じっておりまして

・・・・・・・

「これを・・・DIYしたいので・・・・部品を分けてね！」

とか、

（はいはい・・・良いですよ！・・・だけど・・・DIY加工・・・大変だよ～♪）

「これ・・・・処方してね～！」

等！！

（写真撮り忘れたので）

（ワカゾウ君のBLOGで・・・・ご紹介♪） 

http://wakazou.jugem.jp/?day=20111106

（ファンネルだけじゃなくって・・・・・・・出来ればフィルターも・・・注文して欲しいのです♪）

10個製作したファンネルですが・・・・残り４個となりました！

ここ2週間の・・・・お客様方・・・・ご紹介♪

from  九州

お久しぶりでした♪

また・・・お立ち寄り・・・くださいませ♪

from　北海道

試聴もせずに・・・・・何故か車だけが・・・・・・ご到着！

（無事到着しています！）

作業開始は・・・今月末から・・・・・です！

（それまでは・・・ガレージ保管しときますね♪）

ダースベーダー号

ちなみに

KENBOさんのZでは・・・・・ありませぬ！

飛んで火にいる・・・・・なんとやら？

予約してあった・・・・・フライトジャケット・・・取りに来て

・・・・故だか・・・・

S2Kと・・・チューニングエンジンをオーダー中の・・・・常連さん♪

納車日が・・・待ちきれない・・・ご様子でした！

良い買い物で有ったのか？　　　それとも　　　　散財しちゃったんだか？？

それは・・・ご本人の・・・・心次第です♪

もう・・・しばらく

自分で・・・・・・・・乗ってたかった・・・・S2Kでした。

悪評高い・・・VSG仕様・・・なのですが

握り直しの・・・・・・・カウンターステア操作が・・・・苦手な私には

テールスライド時・・・・・こちらの方が・・・良いと思うのです♪

このスーパークイックステアリングレシオに体を慣らし

それを・・・試して・・・みたかった！

 エスケレート

テスト車両にすんベ~と

数か月前に・・・・・・購入した・・・・NB8

気になる所が数か所ありまして

チョコチョコ・・・修理＆改造中♪

一番の難点は

シート座面と天井までのスペースが

（あたしには）

足りない事！

で

これを改善すべく

NC1に装着していた新型エスケレートLサイズを

NB用のシートレール購入して

（旧型のレールでは付きませんが、新型用がエスケレートさんで購入可能です。）

装着してみましたが

・・・・・・

未だ・・・座面が・・・チョイ高い。

調整穴が沢山あって

あれこれ調整できるのですが

・・・・・

あと２ｃｍ・・・・下げたいのです・・・・・座面を！

新型エスケレート　Lサイズ　（NCロードスター用）

試座・・・可能です！

ELISE用の新型エスケレート

LサイズとMサイズ

こちらも試座可能です！

Mk1の場合には

製作時・・・・・ほんの少し仕様を変えて・・・・作ります。

ちなみに

ELISE用エスケレート

運転席と助手席で

ふとももサポート部分の形状が違いますが、

サイドブレーキレバーの操作性を考慮しての・・・事なのですね。

作り話

昨日の土曜日

内緒の話ですが・・・・

なんと！

SACLAM工場に

次期・・・・Z35が・・・・・入庫したのです・・・・汗！

ずんぐり・・むっくり・・・だった

Z34ですが

Z35では

低く・・・そして・・・シャープに

進化しています♪

フロントスタイルは

万人受けする方向に・・・・進路変更！

（７６さんのBLOGよりお写真拝借させていただきました。）

エンジンは？

狭角V6　3.6L！

300馬力！！

で

・・・・・・・

横置きミッドシップ♪

変速機は？

あの完璧動作の・・・・DSG♪♪

なのであります！

オーナーさんのご厚意で・・・・・近所を・・一回りさせていただきましたが

そのエキゾーストサウンドは・・・ヨーロッパ製スーパーカーだけに許された・・・・格別の勇ましさでありました！

ちなみにこの車

ドイツのアルティガというメーカーが開発した

ミッドシップカー

で

ありまして

何と・・・担当デザイナーは

たまたま・・・その時・・・・来社していた

(ALPINA)Z8を手掛けられたデザイナーさんと・・・同一・・・・・・との事！！

言われてみれば

内装など・・・・雰囲気・・・・・・似ておりますよね。

（こちら・・・・Z8アルピナです。）

内装周りの作り込みの良さは

さすがALPINAに・・・・・軍配が上がります！！

この車

単なるスーパーカーやVIPカーとは・・・・ちょいと違ったポジションに位置してて

・・・・

醸し出される雰囲気など

気品ありすぎて

・・・・・・・・・・・

普通の人じゃ車格に負けてしまいます。

・・・・

どんな人が・・・どんな理由で購入し・・・どの様な使われ方・・・・してるんだろうか？

等と

想像する時

・・・

どんなオーナー像が・・・・思い浮かびますか？

（７６さんのBLOGよりお写真拝借させていただきました。）

買い替え時？

落っことしても壊れない・・このカメラなのですが

徐々にですが・・・レンズに・・・・傷が入り

映像は曇るし・・・・ハレーションも酷くなる一方。

コンパウンドで応急処置しても・・・・コートが落ちちゃってるんで・・・・・色彩が改善されない。

いくら・・・絞りを調整しても・・・この程度。

上の写真と比べてみれば・・・・一目瞭然の・・・・・大差！

そろそろ・・カメラの・・・変え時かね。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

と・・・いうことで・・・・早速買って・・・・まいりました♪

Yパイプ　と　サイレンサー

装着済のZ34 

数カ月ほど前より・・・・・既に上記のSACLAMパーツ類は・・・・・装着済

であったのですが

しかし 

一点・・・・大切な部品が・・・・純正のまま

だったのです！

怖いもの見たさ・・・・知りたさで

一体・・・完成形とは・・・どんなのなのさ？

と言う

興味心からか？

ついに

純正エキマニから・・・・・・MAXIMエキマニへの換装作業

 が

実行されました！

 この部品

HRエンジンの鼓動を整えるためには

無くてははならない・・・・必需品なのでありますよ！

先ずは取外しを行います。

作業上のポイントは以下の通りです。

エキマニ＆触媒は・・・・分断しないで・・・・車から外します。

（バラバラに分断しながら外す事も出来ますが）

組立ラインで・・・オーバートルク締めされてる場合が多いので

無理の車上で外さずに

一体で外してしまった方が・・・簡単＆合理的です。

 次に注意が必要なのは・・・・・ラムダセンサーを外す時！

こちらも

ライン組付時に・・・・・・オーバートルク気味で・・・・・・絞めこまれておりまして

大よその場合・・・・・既にネジ山は・・・カジリ気味

ほんの少し・・・緩めたところで

 CRCを・・・・・・・たっぷり吹き付け・・・・30分ほど寝かした後

 少しずつ・・・・注油を繰り返しながら・・・・慎重に緩めてゆきましょう！

壊しっちゃうと・・・一本３万円！

大損害ですからね！！

 外れてしまえば・・・・・こちらのもの♪

2時間ほど・・・・じっくり時間をかけて

エキマニ周辺の配線や・・・・フーエルホースなどに・・・・断熱材を被せます。

 私の場合

エキマニ本体へ断熱テープは巻きません。

逆に・・・その分・・・放射熱を受ける側の周辺部品類に

断熱材で・・・・遮熱処理を施してゆきます。

組立が完了してしまうと 

覗き込んでも

ほんの一寸しか・・・・・見えないのが・・・・・残念ですが

切れの良くなったサウンドと・・・・全域で軽々と回る様になったHRエンジン♪

等長エキマニへの・・・・・・交換効果は・・・絶大なのです！

さて

オーナーさん

完成形の満足度は・・・・・・・・如何でしょうか？ 

土曜日の朝であります。

ここ１週間で・・・・曜日感覚・・・・狂ってしまい、

「今日は・・・・・△◆曜日だよね～？」

等と

周りのスタッフに・・・問いかける事・・・・・・・数回？

火曜日と木曜日の記憶が・・・・・・・部分的に・・・・・・・飛んでしまってる！！

 （それは・・・いつもの事だろ！・・・・って？）

おまけに・・・昨日は・・・・第三者機関での・・・・・Z34加速騒音申請車両・・・確認試験で

午前中は・・・・・緊張しっぱなし！

（限度値上限・・・ギリギリ狙いでしたが・・・・・無事・・合格いたしました♪）

そんな訳で・・・・・久々に疲れ切ってしまい・・・・ダウン寸前な・・・・・あたくしでありまして

ON-TIMEでの・・・・・BLOG更新も・・・・・・ままならず

新鮮なネタが・・・どんどん古くなってゆく・・・涙！

今日も・・・・お約束が数件・・・・ありますが

BLOG の更新も・・・・ がんばらなくっちゃ♪

Today's　SACLAM

お客様編を一部分

ワカゾウ君に・・・・・・・代役・・・・・・お願いしてました。

http://wakazou.jugem.jp/?day=20111104

76さん・・・・・・・ルマちゃん・・・・引き取りますよ～♪

美談・・・・それとも・・・・与太話？？ 

常連さんの・・・BLOG・・・・ですけど

とっても面白かったんで

ご紹介♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/1201006/blog/24376687/ 

MA1在庫状況は・・・こちらへ！

http://www.saclam.com/todays/goods/

 一週間前の工作室

 M3用のエキマニです。

偶に・・・制作風景を紹介していますが、

どのくらい手の込んだ部品なのか

お分かりいただければ幸いです。

NA用サイレンサー10月分・・・・・・でした。

エンジン・ライトチューニング中のALFA/GTV

このエンジンに装着するための純正触媒です。

 フランジの内側で溶接しておりますので

ポート形状に合わせて・・・・・削り込みます。 

怪しき・・・・・試作部品

 何時の間にか・・・・出来上がってくる・・・・売れるはずの無い

試作品とか・・・・・・テスト機器・・・・汗！

U~さんは・・・発注したこと無いぞ・・・・・と・・・言ってるけれど？？ 

 ホラ話ついでに・・・調子のよい事・・・・言っちゃったのかも？

その１

何時の頃からか

946助手席足元に転がってる・・・・・怪しき電子パーツ？

 いったい・・・何のための・・・・部品なのか？

U~さんも・・・・知らない・・汗！！

早く完成させないと

バラバラになっちゃうかも？？

その２ 

この・・試作品を見て

「あ～～っ！！」

「あそこに使う部品だ～～～～～～～！！」

って

気がついちゃった人は

生粋の・・・おバカさんです。

ちなみに

U~さんは・・・・直ぐに判った・・・・・・ようです♪

ご自宅に・・・自作の・・・小型マシニングセンターとか・・・持ってるらしいのでありますが、

どんなのなんでしょうね？

まだ・・・変な部品が・・・有るんですが

また・・後日・・ねっ！ 

 ちなみに

限定4個製作したそうです。

装着車両4台は・・・・すでに決定済だそうです。

プログラムミスって・・・・・・高価なエンドミル・・・・何本もおっ欠いちゃったそうですが・・・・・、

八千代の・・・・にょろでも・・・・ご馳走してあげるから

・・・・・・

請求書は・・・送ってこないでね・・・汗！！

すごいよ

これ！

http://www.youtube.com/watch?v=EqI8QsAZAYQ&feature=related  

 最近・細かい仕事で時間を取られ・・・・BLOGの更新がお留守気味・・・・大汗！

ネタは有るのに・・・・・・・じっくり・・・・・書き込めないのです。

与太話をご期待のみなさま

ごめんなさい！

LOTUS DAY

10月29日（土）

富士スピードウェイで開催された

LOTUS/DAY JAPAN 2011に出店してきました。

中央の一番目立つ所に

クラシックなLOTUS　F1！

ボデイサイドには ・・・・OLYMPUSのロゴ・・・。

あの頃は・・・・・・・優良企業のイメージでした・・・・・・けど 

随分・・変わって・・・しまいましたね・・・汗！

しっかりしろよ・・・・・日本の経営者！

 （人の事・・・言えないかも・・・汗！）

ちなみに自走デモしてくれたのは

こちらの2台♪

黒いヴェンチュリーカーの方は・・・・コスワ―スDFVエンジン

キャメルカラーのフラットボトムは・・・・・ジャッドエンジン

どちらもV8レイアウトだったのですが

左右バンクの排気系が独立してたので

4気筒エンジンのサウンド・・・・プラスアルファーと言ったところ。

黒い方は・・・・・・・鳴きが混じった・・・・・・キレイなサウンド♪

だったのに対し

黄色い方は・・・・・・・ただの炸裂音！

どちらもサイレンサーは入っておりませんでしたが

何が・・・・この違いを・・・・生み出しのでしょう？

 デモ車にすんベ~・・っと思って

数ヶ月前に購入した

20年前の

国産ライトウエイト

色変えしようと思って

あれこれ・・・・・・・思案中なのであります。

ガルフ・カラー・・・に・・・すんべ～～かな～？

等と

妄想中なのでありますが

カラフルな・・・色見本（ELISE)達を・・・・発見♪

水色系に・・・赤かオレンジの・・・ホイル

これなんか

その組合せを・・・・・・具現化してまして

 イメージ貧困な私には・・・・・またとないカラーサンプル・・・・・なのです♪

もう少し・・彩度下げたところが・・好きだな~♪

 等と思っておりましたら

ありました♪♪

こちらの方が・・・・より・・・・イメージに近い・・・かな？

これに

ほんの少し・・・緑を加えた辺りが・・・・良いのだけれど・・・？

っと・・・思って・・・・探してみたら

 あった～～～～～！

う～～む

狙い目は

 上のエランと・・・・・下のエリーゼの

中間あたりかな～？

 等と・・・・妄想中・・・・なのです♪

収穫祭

10月30日（日） 

 明けて日曜日

毎年恒例秋の収穫祭を・・・・・開催させていただきました。

常連の皆さんが・・・・手際よく分業して・・・進めてくれるんで

ホントに助かります。

スタートしてしまえば

特に・・・なにがある訳でもなく

作る人

食べる人

しゃべる人

与太話や・・・・ホラ話・・・・・・・してる人

試走に行く人

等

それぞれが

勝手気ままに・・・・楽しむだけの・・・・・シンプルなイベントなのです♪

 ちなみに・・・・今回の食材は

自前のネギとか・・・・自前のカブやら・・・・自前のサツマイモなど

農業一年目の収穫物でありました♪

 幹事さん

ジェフ

参加してくれた皆さん

どうもありがとうございます！

来年も・・・やりましょうね！！