ELISE R Mk.3 2ZZ向けサイレンサーキット

 

 2ZZエンジンの生産が終了し

Mk.3 ELISEのハイスペックモデルには2ZRエンジンが搭載されるようになった訳ですが

 

2009~2010年に・・・限定的な台数ですが

2ZZ (NA)エンジンを搭載した

Mk.3 ELISE R

存在しておりました。

 

今回

埼玉県在住のオーナー様からのご依頼が有り

2ZZエンジン搭載のMk.3 ELISE R向けに3年間リメイク&テストを繰り返してきた

1ZR用SPEC2サイレンサーを

ベースに

加速走行騒音規制対応のサイレンサーキットを製作

 

何回かの仕様変更の結果

社内テストにて所定の騒音性能を満たすものが用意出来ましたので

先週

第三者機関による騒音値確認審査を受験

 

無事合格することが出来ましたので・・・・ここに新製品として・・・ご案内させていただきます♪

 

DSC_2197.JPG

 

Mk.3 ELISE-R(2ZZ) 用サイレンサーキット

18000-EL7-K000

 商品代:¥185,000-(消費税は別途)

証明書代:¥15,000-(消費税は別途)

 

第三者機関発行の証明書により加速騒音基準に適合していることを証明いたします。 

(30台限定になります。)

 *存在台数の少ない機種向けサイレンサーですため、原則受注生産とさせていただきます。

(下記写真はベースとした1ZR用サイレンサーで、2ZZ用はUターンパイプの長さが異なります。)

DSC_2408kk (2).jpg

 

黒塗りのデフューザーと三角テールの相性は

以下の通りです。

 

DSC_2408kk (3).jpg

 

 

 追加情報

 

 加速騒音値 より 近接排気騒音値に 余裕のない

2ZZ(NA)エンジン

 

デフューザーの有無で・・・・騒音値の違いは

おおよそ2db

 

エンジンの発する高周波放射音が騒音計を刺激してしまうのです。

 

確認のため・・・デフューザーを外した状態で

床下に毛布を丸めておいてみた。

 

これで2db以上騒音値が低下♪

(( やっぱりエンジン本体からの放射音だわ! ))

 

DSC_2300rr (3).JPG

 

 で

以前用意した事のある遮音マットを引っ張り出して

デフューザーに装着

安定して2.5db下げることが出来ました。

DSC_2300rr (11).JPG

 

 

DSC_2125kk (6).JPG

 

 2ZZ NAエンジンですから・・・エキマニも・・・・装備してみますか?

DSC_2408.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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