土曜日

 

 

STI

 

一週間程前のお話ですが

再度WRX-STIに

試乗させていただきました。

 

 

パーシャル時に聞こえる・・・・あの軽微な「バサ・バサ」音・・・・・なんですが、

・・・・・・・

・・・

 

あの

86と・・・・・・・一緒なので・・・・ありました!

 

IMG_0952.JPG

 

早速リフトアップ!

 

IMG_0932.JPG

同じような位置に

・・・・

同じような部品が

・・・・・・

付いてる

 

IMG_0938.JPG

 

IMG_0940.JPG

駆動系部品や・・・・・リヤサス関連の部品なども

・・・・・

ほぼ同一形状

。 

IMG_0942.JPG

 

インプレッサ用パーツを転用し

FRにしたのが

・・・・

・・

86だったのか

?????

・・

・・・・・

 

 

 

 

 

 

86に関連し

こんな物を作ってみました。

 

IMG_1005.JPG 

 

 

 

この様に配置して・・・・・Tig溶接し

 

 

IMG_1006.JPG 

 

 

 

 

実験装置に取り付けると

・・・・・・

(何すんでしょうね?)

 

下記の写真だと・・・・・・・左側が開放端・・・・・・・右側が閉塞端 

になりまして

・・・

組合せを変えながら波形を見れば

・・・

コレクター集合角度について

・・・

何か解るんじゃないかと・・・・・?????????

 

 

IMG_1053.JPG

 

 

 

ワンパルスを投入し

管出口での・・・・・減衰波形を・・・・記録し

比べたりしながら

・・・・・

コレクター集合角度違いによる・・・・波系の違いを・・・・記録。

 

 

 

集合角度の違いによる・・・・・・・・境界条件・・・・・・・の決め方に

自信が持てなかったので

・・・・

 

 

 

実地検証・・・・・・なのであります!

 

 

 

ワンパルス入れた時の・・・・減衰波であります

 2枚で・・・チョイ違うでしょ♪

IMG_1058.JPG

 

IMG_1057.JPG

 

これだよ!

と言う結果を導き出せたわけじゃありませんが

・・・・・・

思いついた時に・・・・・行けるとこまで行ってみて

・・・・・・

すると

さらなる疑問符が・・・・・生まれ・・・・・・さらなる道が・・・・・見え始めてくる!!

・・・・・

?????????

・・・

・・・・・・

・・・・

・・・

ご指摘いただいたように・・・長さの違いなのかな~~?

 

 

 

 

 

土曜日のお客様

 

先週に引き続き・・・3度目のご来社でした!

 

前回のテスト結果に従い

完成させておいた・・・・レゾネータパイプつきテールピースに・・・・・交換であります。

IMG_1034.JPG

 

どうもお待たせいたしました!!

IMG_1032.JPG

 

 

 

 

こちらのZ33さんも

先週に引き続き2回目のご来社でした♪

 

 

 

IMG_1050.JPG 

先週SACLAMサイレンサーを装着しようとしたのですが

・・・・・・・・・

純正Yパイプの蛇腹部分が変形しており

装着できなかったのです。

 

 

・・・・

そこで

状態の良い中古品を購入し

一週間後

再度の装着作業となりました。

 

上:良品

下:不良品

IMG_1040.JPG

 

 

走行中にマフラーを引っ掛けてしまって

蛇腹部分が変形してしまったのでしょうね。

・・・・

これまでにも・・・・・同様の事例を・・・・・みています。

そのまま装着しますと

テールピース位置等が・・・・あっち向いたり・・・・こっち向いたり、

バンパーから突きだしたりしますので、

マフラーの交換作業時は・・・Yパイプの蛇腹部分を・・・・・点検してくださいね。

 

IMG_1041.JPG

 

IMG_0906.JPG

 

 

 

 

いつもの(DIY作業等)皆さんは

いつものように省略させていただきます♪

 

 

 

 

 

 

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